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【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 62 【XG25０】
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0125774RR
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2020/04/02(木) 20:30:43.10ID:NKKjfCYI
ドンと当たった突き当り
0126774RR
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2020/04/02(木) 23:11:17.02ID:bXLmC6qN
でも袋小路には限定されないよね？
0127774RR
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2020/04/03(金) 18:19:12.23ID:37kaLhBg
丁字路もドンツキって言うよね
ドンツキを右とか左とか
0128774RR
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2020/04/03(金) 20:36:50.00ID:f/DGJ2HW
>>127
そりゃまぁどんつきあたりの三笠公園でっで
タイガーアンドドラゴンでうたってるけどね
0129774RR
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2020/04/04(土) 19:21:04.16ID:rmk57nOm
このバイク実際のとこトリック向けなん？
ウイリーとか比較的にやり易いのか
トリックメインにするならブレーキやサスは強化必須？
0130774RR
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2020/04/04(土) 19:39:34.79ID:OyOjrQ9l
そんな事より練習だよ
0131774RR
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2020/04/04(土) 20:00:45.88ID:IV42gbag
フロントアップは1000回くらい練習してくださいって OGAさんが言ってるよ
0132774RR
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2020/04/05(日) 05:06:26.96ID:Fwv2J3jp
>>129
ウィリーは、フロント上げるだけなら簡単にできるけど
上げたまま走るとなると
バランス点の角度の維持がシビアで扱いにい。
トリックやるとなると、フロントサスの柔らかすぎ感が問題
フォークオイル固いのに変えるだけで
だいぶ良くなる。
0133774RR
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2020/04/06(月) 13:36:25.81ID:owkP7wdJ
>>131
OGAさん、ドライブスプロケ落としただけのセローで
フロントアップてこずってたからな
素人がそう簡単にできるわけもなく
自分もあげたまま維持するのはできない
0134774RR
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2020/04/06(月) 18:15:42.15ID:aj5ZEIkL
セローは知らんがトリッカーの場合スプロケギア比ノーマルの方がウイリーをキープしやすい
瞬間的にフロント上げるだけなら加速重視のギア比の方が楽だけど
0135774RR
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2020/04/07(火) 04:02:53.04ID:Bt3HeuHL
燃費そんな良くないのが残念
0136774RR
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2020/04/07(火) 04:38:30.63ID:LMWd8ASb
何と比べて良くないんだ？
0137774RR
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2020/04/07(火) 05:04:15.22ID:Bt3HeuHL
SR400
0138774RR
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2020/04/07(火) 08:50:01.87ID:tIzkLuM8
こういう遊びコンセプトバイクで燃費がどうとか言うヤツなんなん？
SRでもカブでも乗ってろよ
0139774RR
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2020/04/07(火) 12:20:05.49ID:QPNc585n
お出かけするバイクじゃないもんね
0140774RR
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2020/04/07(火) 12:39:16.43ID:sUU7fEAD
2週に3回ガソリンいれるのもめんどくさいけどねw
まあいいや
0141774RR
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2020/04/07(火) 12:43:58.10ID:wXVrkjje
>>134
安定させるのが1stだとピーキー
2ndでやるかシフトアップするとバク転しそう
気を取られるとスロットルワ−クがラフ
フットブレーキ踏むとよれていくw
0142774RR
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2020/04/07(火) 17:40:27.53ID:91snlSAk
SR400よりトリッカーのほうが燃費いいだろ
0143774RR
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2020/04/07(火) 17:55:27.70ID:8KKPuDNB
速度域によるんじゃね
ずっと高速乗ってるとか
0144774RR
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2020/04/07(火) 18:05:46.21ID:8gOxNuRi
これはとんでもないハズレ引いたんだな
0145774RR
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2020/04/07(火) 18:13:01.84ID:VhiU6hE8
以前乗ってた01年SRが27〜30km/l
以前乗ってた04年キャブトリッカーで32〜35km/l
今乗ってる08年FIトリッカーが35〜37km/l

誤差だよ誤差ｗ
0146774RR
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2020/04/07(火) 20:00:44.61ID:R6LyQ6qB
燃費、ときどき40走るときがあるよね
0147774RR
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2020/04/08(水) 01:08:36.72ID:zUMSuSgO
srより燃費悪くてもいいじゃん
タンクも小さくて世間では不人気でもテク無しライダーに愛される素敵なバイクだと思う
0148774RR
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2020/04/08(水) 01:25:59.16ID:p2WyFaOp
セロー225乗りだけど、250になって大柄になったみたいだから、次はトリッカーだなって思いながらはや20年。
うちの225がダメになる前に、トリッカーの新車が終わったなぁ、、
0149774RR
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2020/04/09(木) 16:38:34.23ID:Syx0Ch5i
燃費だとかタンク容量で軽く愚痴いうぐらいならいいけど気に入らないって
しつこくレスするようならSXでも買って乗ってれば？って思う
0150774RR
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2020/04/09(木) 18:53:41.97ID:3cgucLXV
>>149
買ったあとの後悔で書いてるんだと思うよ
0151774RR
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2020/04/09(木) 19:42:00.41ID:tOhEpKPg
>>149
どのバイクのスレにも変なのがいるから気にするな。
0152774RR
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2020/04/09(木) 19:56:26.20ID:z/r8yp3d
不人気車種のオーナー同士仲良くやれよ
0153774RR
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2020/04/10(金) 13:36:29.70ID:QVCFeWvh
トリッカーのノーマルタイヤで峠走ったら舗装路でもズリズリスライドできて楽しいね
転ぶ気配無く滑っても立て直しできるんですごくうまくなったって勘違いしそうになる
考えてみるとノーマルタイヤの性能低すぎってことか
0154774RR
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2020/04/10(金) 15:20:24.32ID:+LEImaFI
いやいやあなた様のテクニックが超絶過ぎるだけでしょ
0155774RR
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2020/04/10(金) 15:44:48.05ID:f2VngKZm
トリッカーの純正タイヤはオンもオフもグリップ低い謎タイヤ
0156774RR
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2020/04/10(金) 16:02:49.51ID:fAYRTZ8s
低速で遊ぶバイクなのに燃費だグリップだうるせーな
0157774RR
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2020/04/10(金) 16:13:46.44ID:QuplJ0EJ
そして滅茶苦茶減りが速い
0158774RR
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2020/04/10(金) 18:39:12.70ID:Qu7P/BMC
>>153
俺様上手い自慢乙。
思うに、ただ空気圧が低いだけとちゃうか？
0159774RR
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2020/04/10(金) 19:12:07.13ID:1woJbO6V
トリッカーの純正タイヤは路面からのインフォメーションが分かりやすくて
指定空気圧のままでも普通にスライドコントロールしやすいタイヤだよ
0160774RR
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2020/04/10(金) 23:20:33.90ID:Qu7P/BMC
前後とも指定圧は高すぎ
とくにリヤは高めの数値。
なんでもかんでも指定の圧力が正しいと思わないことが大切。
0161774RR
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2020/04/11(土) 02:30:19.13ID:K3ZKjFRA
走る場所次第だろ
0162774RR
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2020/04/11(土) 03:52:04.45ID:BcgZLaKr
タナックスのキャンピングシートバッグ2を使用されている方いらっしゃいますか？
大きさが気になって、質問してみました。
教えていただけたら有難いです。
0164774RR
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2020/04/11(土) 08:48:50.07ID:ec8EW3ss
>>163
タンデムの大将のだ、フロントは改造リアはオーリンズだな
けれども、その動きはサスの問題じゃない
0165774RR
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2020/04/11(土) 09:43:20.72ID:05uNSz0u
乗ってるのが全日本で表彰台クラスの人
ヘボが乗っても上手いノーマルに敵わない
0166774RR
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2020/04/11(土) 18:28:18.18ID:/S5EFdYO
トリッカーにおすすめのタイヤ教えやがれ
ただしセロー化はなしで(セロー化するくらいならセロー買う)
0167774RR
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2020/04/11(土) 18:59:30.97ID:XexISq96
210
0168774RR
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2020/04/11(土) 19:06:28.15ID:957gP4n3
ブリジストンのなんか
0169774RR
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2020/04/11(土) 19:29:08.83ID:L1W9Dg3w
選べるほど種類がない
0170774RR
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2020/04/11(土) 21:25:32.93ID:xCVqYLoj
FIフル鳥で山走ったら130キロで警告灯点いたorz
0171774RR
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2020/04/12(日) 06:56:48.89ID:5J1vJfyq
>>166
最近発売されたアドベンチャー系のタイヤで
ノーマルトリッカーに装着できるサイズどがあったと思うけど
誰か使ってみないかなあ？
0172774RR
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2020/04/12(日) 07:07:05.20ID:hbFVHk9w
>>170
まだ2リットル位残ってるからw
0173774RR
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2020/04/12(日) 07:18:03.50ID:JK/zPJ+j
>>171
BSのAX41だっけ？
寸法的には入るって聞いたような
なんかあやふやだな…
0174774RR
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2020/04/12(日) 12:43:19.40ID:5J1vJfyq
>>173
画像見てみたけど
縦方向に繋がったブロック無いみたいだから
振動激しそう
これ、オンロードで使えるんだろうか？
0175774RR
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2020/04/13(月) 05:06:05.56ID:xufwTREN
街乗りにしか使わないからシーソーペダルにしたいけどパーツはあるのかな
0176774RR
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2020/04/13(月) 05:36:12.06ID:J2rOf8CT
>>175
溶接して自作すればいいんだけど
このスレは溶接恐怖症の人がいるから
溶接についての話題はNGなんだよねえ
0177774RR
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2020/04/13(月) 08:10:29.94ID:izJNXgp7
語ればいいじゃないかﾊﾟイｾン
0178774RR
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2020/04/13(月) 08:11:57.95ID:6vA4glid
>>176
NGというか一般的な手段じゃないからねえ
出来たら楽しそうだけど
0179774RR
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2020/04/13(月) 08:37:30.99ID:cae5A4tv
溶接しなくてもボルトナットでいけんじゃね
0180774RR
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2020/04/13(月) 16:23:30.25ID:ifk0kqce
>>175
メイト用かYB-1用がつきそう
0181774RR
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2020/04/14(火) 01:15:35.79ID:Wg7aBydT
街乗りだけならクロスカブかハンターカブのが良さげだけど
0182774RR
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2020/04/14(火) 01:24:13.21ID:KDvI82IW
普通のカブでええやん街乗りだけなら
0183774RR
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2020/04/14(火) 13:11:33.17ID:4Gn3ONXC
カブはギアが気持ち悪いビジネス用バイク
PCXかモンキーでおk
0184774RR
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2020/04/14(火) 17:14:28.50ID:cahIzo50
>>173

BATTLAX ADVENTURECROSS AX41　

トリッカーのフロントリム幅は　1.85なので、
MCS01451 90/100-19 55P TL　適用リム幅　1.85〜2.50
でオーケーなんだけど、

リアが　2.15で
MCS01455 120/90-16 M/C 63P TL　適用リム幅　2.50〜3.00
しかないので、逆引張状態になるんだけど、
チューブタイヤなので、大丈夫らしいので、
次の交換ではこれを入れるつもり

参考
セローの場合の適応サイズのブログ
https://dirtbikeplusseto.jp/%E4%BB%A4%E5%92%8C%E3%81%AE%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4/
0185774RR
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2020/04/14(火) 23:15:48.59ID:WlBdqBMA
幅広のタイヤを狭いリムに付けると
タイヤの磨耗が早いよ
0186774RR
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2020/04/15(水) 02:54:43.61ID:wnMXTg1V
結局フルサイズ化して選択肢多いセロー用サイズ入れるのが大正義という結論になる
0187774RR
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2020/04/15(水) 04:22:26.09ID:MVaL9UV5
そして重量増になって軽快感を失うと
0188774RR
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2020/04/15(水) 06:48:10.87ID:Y12SZx0+
せっかく小さくて取り回しの楽なトリッカーなのに
なんで、フルサイズ化なんてするの？
最初からセローにしとけば良かったんじゃない？
結局、改造して目立つことが目的で
機能性能なんてどうでもいいって人達がやることだよね
シロート改造でまともに走るとは到底思えない
0189774RR
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2020/04/15(水) 07:11:10.96ID:O1o2910m
チューブレスにしたいから
0190774RR
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2020/04/15(水) 07:53:07.01ID:B6/OIGGj
まっ何にしても昔DTに付けてたモトクロタイヤよりは長持ちするだろ。
0191774RR
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2020/04/15(水) 09:14:35.56ID:DygLvSvB
まあ趣味のバイクだからガンガン金使って業界活性化してくれた方が正義の気がするw
100の練習より1のカスタムよ
0192774RR
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2020/04/15(水) 10:38:08.49ID:xVUYyjJ/
ならセローに金かけた方がいいだろ
0193774RR
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2020/04/15(水) 13:02:33.51ID:KfYAD7d8
>>188
ジオメトリーの事勉強してからまたおいで
0194774RR
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2020/04/15(水) 14:30:18.89ID:ggiQWe6b
いや実際フルサイズトリッカーは「酷く出来の悪いオフロードバイク」だからね
こんな転び易いバイク他に無えや
ボロクソ言われてもしゃ〜ない

ただメリットはある。確かにある
セローだと苦労するような狭い急な登りでも雑に走れる
スタックしても最悪引きずり上げて脱出

１６インチのツーリストがあればあえてフルサイズる必要は無かったけどね
0195774RR
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2020/04/15(水) 16:45:54.78ID:YLTf256x
セロー 133ｋｇ
トリッカー 127ｋｇ

ほぼホイールタイヤ重量差かね
0196774RR
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2020/04/15(水) 17:27:49.10ID:Jg3CBLvD
そこに100kgの俺が乗れば誤差だな
0197774RR
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2020/04/15(水) 20:35:15.53ID:Y12SZx0+
>>193
わかってないのは、お前さんの方だと思うよ
0198774RR
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2020/04/15(水) 21:24:33.62ID:TF5+YbjG
と、まるで分かってないパイｾンがのたまわるのであった
0199774RR
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2020/04/15(水) 21:26:19.11ID:R6ERZEvo
>>197
そうですか、ではトリッカー とセローのジオメトリーの違いについて教えて頂けますでしょうか。
0200774RR
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2020/04/15(水) 21:26:27.95ID:vFHS0Eys
もうね、散々繰り返されてるフルサイズするならセローでいいじゃんネタ

キャスター角やホイールベースの違い等々でまるで違う乗り味なんだけどな
0201774RR
垢版 |
2020/04/15(水) 22:07:19.12ID:4COgZpJh
ホワイトベース・・
0202774RR
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2020/04/15(水) 22:22:33.15ID:ky8Sg7Pj
わざわざセローと足回り変えた理由ってなんだろう
0203774RR
垢版 |
2020/04/15(水) 22:35:08.01ID:gIBWiHk8
フルサイズトリッカーはセローより取り回しがいい気がする
と思ったがあまり重さかわらんからプラシーボかもしれん
0204774RR
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2020/04/16(木) 01:01:52.67ID:Hz8LVqUi
>>202
そのおかげではっきり分かるハンドリングの差が出てて
フルサイズ化しても全く同じにならないから面白い
0205774RR
垢版 |
2020/04/16(木) 01:12:09.61ID:AUmfejdo
XTXよりも、取り回しは良いよね。トリだけに。
0206774RR
垢版 |
2020/04/16(木) 09:09:54.19ID:cRF8lzH5
トリッカーの語源である
0207774RR
垢版 |
2020/04/16(木) 11:04:45.08ID:5zcJ84q1
民明書房刊
0208774RR
垢版 |
2020/04/16(木) 13:47:58.33ID:m5xEnb5s
>>202
そりゃまあセローでは封印せざるを得ない小口径タイヤと
広域舵角でしょ
0209774RR
垢版 |
2020/04/16(木) 16:36:15.24ID:Zw3ay4ZJ
小径
大径
0210774RR
垢版 |
2020/04/16(木) 16:36:53.73ID:Zw3ay4ZJ
広域舵角(笑)
0211774RR
垢版 |
2020/04/16(木) 17:29:47.08ID:PZx142O0
セローと鳥二台持ちしてる奴はおらんのか
0212774RR
垢版 |
2020/04/16(木) 23:02:08.22ID:sQ5pE7XC
何そのマニアックな所有
0213774RR
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2020/04/17(金) 01:34:09.65ID:FcIIG1wn
セローだけで十分だろ
0214774RR
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2020/04/17(金) 06:46:22.02ID:58MZbu1g
>>211
同時には所有してなかったけど
セローからトリッカーへと乗り換えはした。
通勤専用だけどね
0216774RR
垢版 |
2020/04/17(金) 12:35:29.26ID:ushOC4s1
通勤専用でセローとか贅沢な奴だな
0217774RR
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2020/04/17(金) 16:09:01.77ID:+rV8apMb
教習車のCB400SFしか乗ったことないペーパードライバーなんですが
教習車の重さと足つき(親指の根本がやっと地面に着く)に苦労して
車重が軽く座面の低いバイクを希望してます
それで好みのデザインなトリッカーに行き着いて中古車を物色中で
走行距離何kmぐらいまでならアリなんでしょうか？
新車を買えっていう意見はもっともですが金銭的問題が..
0218774RR
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2020/04/17(金) 16:40:32.44ID:Z5CuUSxK
>>217
バイク屋行ってトリッカー跨ってみてからのほうがいいと思う
覚えてないけど教習車ってかなり足つきよいから、トリッカーでも足つき悪く感じるかも
だけどバイクなんて片足付けば大丈夫だから慣れるよ
免許取れたんだからヘーキヘーキ

止まるときお尻ずらして足付けるようにするといいよ
バレリーナスタイルはダサいし不安定で危ないから

新車でしか買ったことないから走行距離云々はわからない
0219774RR
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2020/04/17(金) 16:46:53.97ID:Mcq4jHkc
>>217
初バイクなら、近場で買いに行けるお値打ちなのを選ぶ程度でいいかと
個人的には新車も短走行車もそんな値段変わらないから新車買っちゃうけど、中古探すなら走行距離5000kmぐらいのドノーマル探すかな
0220774RR
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2020/04/17(金) 17:26:20.59ID:Nfe9gtBa
CB400SF(現行型)のシート高が755mmでトリッカーのシート高は810mm
足付きは単純に高さだけじゃなくてシート幅やステップ位置にも左右されるから
一度実車にまたがってみた方がいいね

中古選びは車両状態を見極める目が必要で
走行距離の数字なんて全く当てに出来ない事は知っておいた方がいい
0221774RR
垢版 |
2020/04/17(金) 18:17:29.19ID:+rV8apMb
シート幅とステップの位置は盲点でした
コロナが収束したら実車で足付きを確認してみようと思います
コロナが収束するのはだいたいボーナスの時期より先だと思うので
多分減るボーナス+国の10万で新車も視野に入れて考えてみます
0222774RR
垢版 |
2020/04/17(金) 18:37:55.63ID:aZh1Dqdt
10万貰えるなら、サス交換でもしようかしら。
0223774RR
垢版 |
2020/04/17(金) 18:39:31.68ID:W2dS7as+
ステップアップ程度に考えるなら、一万五千キロ未満、出来れば一万キロ未満で、綺麗めの車両ならアリだと個人的には思ってる。
全部バイク屋に任せるつもりならもっと低走行、出来れば新車の方がいいかな。
↑の程度のバイク買うなら、日常メンテは自分でやる、というか勉強しながら乗っていくくらいの心持ちは必要かも。
壊れる壊れないとかじゃなくて、中古を長く乗るには知識は必要だし。
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