【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 62 【XG250】
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右折でエンスト、左足でスタンド触れて無い?
俺も経験あってうざいからスタンドのスイッチ外して短絡した。 どういうライポジかはわからんけど
そんなこともあるよって話じゃね ステップを指の付け根位で踏んでると、踵がスタンドに当たって
スタンドのスイッチがオフになるって事だろ。
知らんけど >>668
いいいろおめ
俺も7年ぶりにTricker購入。
先週納車でした。
しばらく大型だったけど、ホント軽さは正義。
自由な感覚を取り戻した感じ。
色は白だけど、スイングアームとかフロントフォークとか
黒になってて前(シルバー)より自分好みになった。
エンジンも前より若干パワフルに
なったような気がします。
鈍感なんでただのプラセボかもだけどw 買って速攻林道で転んで傷モノにしちゃった。もうダート林道なんか行かない!・・・多分。 >>674
外装ならし終了お疲れ様
これからが本番だw >>675
ちょっとキズがつくと
得意になって 「外装慣らし終了」とか
いつもワンパターンで面白くない。
エンジンブレーキはオプションとかってのも
同様で面白くない。 ネット聞きかじりの浅い知識ですぐバレる嘘言うパイセンはいらないです >>680
あなたが言うパイセンさんは
溶接が「できる人」だからね
聞きかじりで騒いでるあなたとは
別の次元の人。 ↑
オマエのせいで
どれだけトリッカースレがつまらないスレになったことか・・・ そろそろタイヤの交換時期
まだ付けてる人少ないだろうけど
だれかAX41のインプレ頼む! >>668
出戻りって凄いな
また違うのに乗りたくなるところなのに >>668
セローとトリッカーでさえ不思議と重量差・軽快感が全然違うもんなぁ
その辺トリッカーてスゴいバイクだと思う 一度離婚して前の奥さんと似た嫁さんと再婚するようなもんかな >>700
AX41は、頼んだらすぐきたよ
初見の印象としては、いろいろと固いタイヤ
ゴム質、ケーシング構造共に硬くて
交換作業が大変。
走った感じも、やっぱり硬いタイヤで
クッション的な感じが薄い。
パターンからの騒音も、けっこう喧しい
純正タイヤより値段高かったが
高い分だけ長持ちしそうなタイヤではある。
泥濘地のトラクションは
見た目に良さそうに思えるけど
硬くてタイヤの変形が少なくて
エア圧低くしても
ノーマルタイヤと大差ありませんでした。 >>702
そっかあ、純正を超えるかと思ったが
だてにメーカーが純正決めた訳じゃ無いな
210はぬかるむと不安だしまた純正にしとくか >>704
なるふぉどキャブ→FIということね。
俺はFI→FIで再購入したので、
同じ人と再婚みたいな感じかな。
前も書いたけど、以前より微妙に
パワフルになった気がする。 前後17インチのモタード化した人はいねーかー?インプレ頼む トリッカーに乗りながら
今日も元気に精子を出そうぜ! >>710
炎天下で駐車すると保温していつまでもケツが熱く子種が死んでいく
冬は逆でいつまでも冷たい コミネの3Dエアメッシュシートカバー付けてみたら思いのほか良かった。メッシュパンツだと体感できるくらい涼しくてケツの痛みを感じなくなった。 80キロ以上で走るとハンドルが微妙にぶれると言うか軽くなる感じしない?
いろいろ対策して改善してきてはいるんだけどどうも今一つでね
フロントフォークにスタビライザーがほしいような気がするんだが気にしすぎなのかなあ 抑え込もうとしたり風圧でハンドルを引くとぶれる
ニーグリップしてハンドルに力を加えない感覚にしている トリッカーって
車体小さいのにポジション的にハンドルが遠いよね
ハンドルを指定位置のポンチマークに合わせたりすると
すっげー遠くて乗りにくい スタンディングが基本ポジションなのか?って最初は思った
慣れたら別に気にならないというか
やっぱりスタンディングだと少し低いかな? >>719
キャスター角の関係で、直進安定性は悪いからな。
なんだっけ、あのダンパー付けるといいんじゃないか。 >>728
ああ、あのダンパーね
騙されやすい人の目印 普段ネット聞きかじりの知識でデタラメ言ってるのに
パフォーマンスダンパーは頑なに否定するパイセンちーっすw トコトコ走ってるオッサンには無用の長物ではあるなwww goobikeに2018年、走行10164kmで車両価格31.99万
乗出し39.3万、靴下所沢店ってのがあるんだけどずいぶんと
諸経費高いなと思って、無料見積取ったらさ課税諸経費10万
超えで、乗出し433,555円だってw
どんだけ車両本体価格でつろうとしてるんだw >>732
ソレ分別の有る大人が諸費用に突っ込み入れると大幅引きになる奴だな。 >>707
前 120/70 17
後 150/70 17
タイヤ IRC RX-02
フレントフォークとブレーキディスクは、セロー250用にかえました。
突き出し 10 mm
前の切れ込みなく、楽しく乗ってます。 707だが
突き出しとはトップブリッジ側なのか三又側なのか? >>736
それで切れ込まないのはあり得ないのではないかと
どう考えても前下がりでしょ インプレたのむでインプレしたらそれかい。
ホンマくそだな >>739
外野ですまんけど、セローのフォークはかなり長いよ
リアそのままならむしろ前上がり気味になりそうだけど >>741
そうなんだ、1Gでどのぐらいの差があるんだろう?
>>740
だまってろ、てめえには聞いてねー ついでにパイセン連呼厨も
みんなが気分悪い思いするから黙っててほしいな >>735
バトラックスにして、排気系チタンとかにしたら付けてみるつもり 40℃近い猛暑だけど
空冷エンジンのトリッカーって
普通に高速道路とか峠道み登るとか
大丈夫なのかなあ? >>746
エンジンが正常で適宜オイル交換してあるなら問題ない。
バイクよりも人間の方を心配した方が良いと思うよ。 >>746
ガソリンの燃焼温度に比べたら10度位気温が上がったって関係ないんじゃないかなあ 今ってトリッカー乗るときってどんな格好してる?
フルメッシュジャケット?Tシャツ? >>746
高負荷で走り続けるのでなければ先に自分がばてる >>749
メッシュジャケット着てたほうが、半袖よりすずしい。 陽にあたって日焼けするのは暑いし後が辛いので長袖長ズボンの完全防備 >>749
Tシャツの上にメッシュジャケット
>>752
メッシュジャケットは着る日陰 この時期これしかない えー?半袖シャツの方が涼しいだろー?
近場なら、Tシャツ短パン半ヘル
サンダルの時もある
ゴムぞうりは、さすがにない。 釣りが雑だぞパイセン
もう少し足りない脳ミソ使ってくれ 去年メッシュ初めて着たんだが、止まってる時はともかく、走り出したらTシャツ1枚より遥かに涼しいのでびっくりした。 >>761
てか、2017年かよ??
いったい何年同じバイクに乗ってるんだ? 10年も乗って飽きないか?
ライダーの方だって、10年乗れば上手くなるだろうし
言っちゃなんだがトリッカーみたいなショポいバイクに10年とか
ライディングのスキルに進歩無いんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています