【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part69【原二】
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part68【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568646954/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どーぞ。
しょーもない低レベル楽しませてもらってますwww >>189
上げるのはいいけど下げたらフレームと当たるからね
手間を考えれば後ろにスペーサー噛ませて上げるのが一番手っ取り早い 「私これ嫌い！バーン！」みたいなもんだな
嫌いなら自分の好きなバイクを語れるスレに行くが良い ほら、無駄にかまうからこうなる
可哀想でも放置が正解だぜ YB125はなぁ・・・設計自体は新しいからかな？フレームが好みじゃない。特にSPのタンデムステップまわりは。
CG125はロータリーミッションなのと、やっぱ前輪はディスクがいい！変えるとなるとフォーク含めフロントを
総入れ替えになりそうだからパス。 GNはいいバイクだけど、カスタムには向いてない。
だからカスタムするならYBがいいっていうのは一つの意見だし
それに対して、ここはGNスレだと発狂するのは幼稚過ぎるガキ ちなみに俺はCGをカスタムしてる
GNはマフラーとエアクリぐらいかな ちょっと長めのサスにして
ケツ上げればタンクも水平ぽくなるんじゃね 2F乗って半年ぐらいなのでそろそろエンジンガードを外そうと思うけど外した途端に立ちゴケしそう >>202
半年コケてなかったんなら大丈夫でしょ。踏ん張りやすいポジションだし、車体が軽い
から、そもそも立ちゴケしにくい。 このクラスの車体だと立ちゴケよりスリップとかだよね
外そうが外すまいが不慣れだろうが慣れていようがある日あっさりとコケる >>202
エンジンガードに風防つけたら、足が全く疲れなくて、どこまでも行けるよ。 今日GN125Hを見に行ったんだけど結構大柄な車体なんだね
サイズ的にジクサー150とそれほど違わない感じ
足つきは断然GNのほうがよかったけど 失礼します
最近キレイなGNよく見かけると思ったら新車で売ってるんですね
当時は全然興味なかったが、いいバイクですよね
私も欲しくなってきました >>209
いいバイク？そうですかね？低回転域のトルクが薄くのんびり向きなエンジンじゃなく、回せばそれなりに力強いけど振動が…と、GNEN2台持ちの俺は他人にはオススメはしないです。俺はしばらくは乗り続けますがw >>210
他人のふりして試聴誘導恥ずかしいですよご本人の和嶋さんｗ
魔改造とまで呼べない程度だしｗ GN50GN80なんてあったんだね
GN50はジャズみたいだ >>202
付けといた方がいいぞ絶対
無しでコケると必ずウインカーとかレバーが逝く >>210
並べてみるとGN125ってやっぱりデカいなｗ http://imepic.jp/20200519/002360
タオバオで社外シートを買う
↓
・黒頼んだのに茶が来た
・タンクとの隙間2ｃｍ近く空き
・良く見りゃあちこち上下左右が対称じゃない
↓
・表皮めくって、台座とスポンジ削って形を修正
・ステー修正して位置調整
・染めQで黒に塗装
結論：タオバオ品は当たり外れが半々・・・ タオバオで売ってるものと同じものがアマゾンで買えるけど
アマゾンはたいてい返品効くから、不良品掴まされるリスク考えたら
割高でもアマゾンのほうがええな。 もちろん品揃えはタオバオのほうが圧倒的だが
GNで使える社外シート程度ならあまでもいくらでも見つかるだろ >>218
たしかに・・・国際送料合わせたら、破格って値段でもなかったわ。
捨てるにゃ勿体ないからどうにかつけた。
雨上がりに走ってGN見てたら、タンクのラインを消したいなって思った。
無い方がスッキリしてていいよね？上にクリアのってるから、カッティング
シートとかホイールテープ貼ってみる。
http://imepic.jp/20200519/524640 >>220
スイングアームとリアサスって何付けてますか？ >>221
スイングアーム他
>>108
リアショック
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=3604&;category_id=2009
U-CPやRFYとかなら同じくらいのサイズがあってポン付できると思う。純正っぽい単筒メッキで360ｍｍ以上って
なると選択肢があまり無い。アマの★4にレビューあり。 220だけど、知り合いにこっち（タンクのライン消しVer）がいいよねって聞いたら、
「バイク単体ならそうだな。でも、乗るのはお前じゃん。ジミーなおっさんがソリッドカラーの
バイクでチンタラ走るんだよ。なんかチグハグじゃね？」
ちょっと凹んだけど、納得もした。中止ｗ >>224 走ってる姿で注目するのはバイクでライダーなんかめったに見ないぞ。
その知り合いは単にあなたを見下したいんだろ。
友達じゃなく知人どまりで良かったな。
気にしないで好きなようにするといい。 オシャレな外車でもない(中華も外っちゃ外だけど)安い原二のタンクにラインが入ってようが入ってなかろうが誰も気づかんわ
単色タンクだから遅い速いなんてイメージも無い グラトラいいよなぁ
GNの排気量的限界を感じた頃、グラトラBBに乗り換えようと考えてたもんだ
結局もっとパワーのある水冷250を買い、大型まで買ってしまいグラトラ計画はお流れに
今でもGNは現役、壊れたらグラトラBBにしたいけど全く壊れる様子がない グラトラなんて要らんわ
買うならTF125だな
新車でsuzukiの2stクラシックオフロードが乗れるんだぞ
GN乗ってりゃ輸入バイクに抵抗もないしな ググって見てきた
良いなあもうちょっと安けりゃ欲しいが そうなんだよ
まじでTF125面白いと思う
友人がハンターカブ44万で予約してるんだけどコッチが良いぞって言いたい 買うならの話であってグラトラにしたいって確定してる奴とは違うだろｗｗ
読解力無い奴だなｗｗｗｗ 2010年式EN2Aのスロットルワイヤ、タコメーターケーブル、スピードメーターケーブルの国内車種相当品分かる人いる？
自粛警察もしくは模倣犯にクラッチワイヤー以外切られてしまってた。GS125Eのは微妙に違うだっけ？
被害届けは出す予定だけど社宅に置きっぱなしだったから時期が分からず受理されないかもしれない…
自粛しろという貼り紙は雨でボロボロだったから相当経ってるかも。 いい天気だったので近所をブラっとながしてた。ツーリングしてる一行とかにピースサイン出されるんだが、
こっちは普段着で、荷物も積んでないんだけど。
結局見なかったフリで通り過ぎるのであった・・・。
車も若干古い型に乗ってるせいか、たまにそういうのあるけど、同じ車だからってそんなんする意味が分からん。
プリウス乗ってたらそんなんせんだろ？と。片手使えんくなるわ。 >>244
ツーリング先でバイクとすれ違う度にピースするツーリングメンバーがいるんだけど、いつも「地元民で普通に近所のコンビニに行くライダーだったらどうすんだろ」とそのメンバーの後ろ走ってて思ってたわ。
それだな。 GNをボアアップするぐらいなら、と思ったが似たような形の200ぐらいのバイクが思い浮かばん
バンバンやビッグボーイは嫌いじゃないがなんか違うし GN250……は古いから置いとくとして、ST250かボルティでしょ
ボルティにGNタンクぽん付けするのが最安GN250モドキ ST250いいね
ホンダだけどCB223も良かった FTR250だな
バランサー無しの単気筒なんてボアアップしたところで余計疲れるだけだな なんかFブレーキ引きずってる。14500k
普通の状態って、前輪浮かして手で回すと
クルクル回り続けるもんですか？
力強く回しても２秒も回らない...説明下手でスマン。
あとパッドかたよって削れてるってか無だった。 急ブレーキでロックさせたりするとディスクがそこだけ変形するからそれだろ 自動車専用道路走れるようになるのが良いね
慣れてる人なら2時間ちょっとでボアアップ完了 こんな軽い車体で高速なんて危なくて乗らないわ
大型車に抜かれる時に吸い込まれてふらつくわ たしかに下手な奴は高速は危険だからやめたほうがいい よく「○○だから高速なんか走れんわ」とか言うのがいるけど、意味わからんな
なんだって普通に道路走れりゃ高速も余裕だろ これだから・・・アホかね・・・
GNで一般道法定60km大型車も60kmは楽勝
変わって高速でボアアップGN必死巡航80km大型車100kmで隣のレーンをバンバン走られてみろよ（笑） GNって80巡行するのそんなキツいのん？
それともライダーが必死なだけ？ ノーマルで80余裕なんだから、ボアアップしてスプロケ変更で100余裕だろ
知らんけど あくまでも個人の意見だが
8インチのままのモンキーでの90キロや
リトルカブでの100キロに比べたら
GN125での100キロ巡航なんてハナクソほじりながら片手で走れるレベルだわ 多分住んでる地域によるな。
首都高の分岐、合流で全開にしても並走車の前に入るという選択肢が選べないパワーは怖い
実際に120キロ位で流れてる右車線に入るのはハナクソほじっていられない。
ずっと左車線走ってられる直線だけのバイパスみたいな所なら楽勝なんだろうけど。 ハッピーメーターだから100は90だろ
車に合わせようと思ったら110巡航（笑） R246の加速でスーパーカブ125に負けた。
くやしい。 >>271
もう歳なんで静かにプリウス乗ってる
実家のガレージにいつかまた乗ろうと一時抹消のセリカXXをかれこれ20年くらい寝かしてる >>274
その割にもの知らなくて草
いい歳してるなら知識の更新を薦める >>275
おまえハッピーメーターに食いついてるのか？ GN125H中古で買ってきました。 皆さんよろしくお願いします。 ボアアップして首都高、東名、名神、北陸とか
色々走ったけど左車線80km巡行ならまぁ余裕
首都高湾岸線のブリッジは流石に横風怖かった インジェクターの分凹ましたんだから
干渉するだろ。 >>281
FI化で燃料ポンプとかが追加されてるから、小さい燃料コックだけのH用だと取付穴自体が
合わないだろうね。あと燃料計使えなくなりそう。
全体のカタチ自体は同じだし、交換する意味ってあるの？ >>283
青が欲しいんだけど塗装とか出来ないから、もしかして付けれるかなと思って、、。ありがとうございます。 バイク初心者ですが、gsx-s125かgn-125f3かで迷ってる。通勤で使うとかでなく趣味車として。北海道だからせいぜい年間半年くらいしか乗りません。因みに荷物とかは載せないでただの走り用。スタイル的にはf3の方がいいんですけど、ここの先輩方はどっちがおすすめですか？ GNとYB125SPどちらか迷う、ってならわかるけどgsx-s125と迷うってのがわからないな
GNの形が好きならGNの方がいいんじゃね >>285
gnは身長でかくても乗れるけど、gsxは小柄じゃないとしんどいよ GNはバイク溜まりで失笑される傾向があるからGSXがいいと思う 中国人なら喜んで乗るだろうって丸売りした時代遅れの逆輸入バイクだからなｗｗ
バイクが趣味って奴は手出さないわ
時代錯誤の爺さん前後が買うバイクｗｗ 285ですけどやっぱりgsx-s125にします。
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