【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part69【原二】
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part68【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568646954/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いい天気だったので近所をブラっとながしてた。ツーリングしてる一行とかにピースサイン出されるんだが、
こっちは普段着で、荷物も積んでないんだけど。
結局見なかったフリで通り過ぎるのであった・・・。
車も若干古い型に乗ってるせいか、たまにそういうのあるけど、同じ車だからってそんなんする意味が分からん。
プリウス乗ってたらそんなんせんだろ？と。片手使えんくなるわ。 >>244
ツーリング先でバイクとすれ違う度にピースするツーリングメンバーがいるんだけど、いつも「地元民で普通に近所のコンビニに行くライダーだったらどうすんだろ」とそのメンバーの後ろ走ってて思ってたわ。
それだな。 GNをボアアップするぐらいなら、と思ったが似たような形の200ぐらいのバイクが思い浮かばん
バンバンやビッグボーイは嫌いじゃないがなんか違うし GN250……は古いから置いとくとして、ST250かボルティでしょ
ボルティにGNタンクぽん付けするのが最安GN250モドキ ST250いいね
ホンダだけどCB223も良かった FTR250だな
バランサー無しの単気筒なんてボアアップしたところで余計疲れるだけだな なんかFブレーキ引きずってる。14500k
普通の状態って、前輪浮かして手で回すと
クルクル回り続けるもんですか？
力強く回しても２秒も回らない...説明下手でスマン。
あとパッドかたよって削れてるってか無だった。 急ブレーキでロックさせたりするとディスクがそこだけ変形するからそれだろ 自動車専用道路走れるようになるのが良いね
慣れてる人なら2時間ちょっとでボアアップ完了 こんな軽い車体で高速なんて危なくて乗らないわ
大型車に抜かれる時に吸い込まれてふらつくわ たしかに下手な奴は高速は危険だからやめたほうがいい よく「○○だから高速なんか走れんわ」とか言うのがいるけど、意味わからんな
なんだって普通に道路走れりゃ高速も余裕だろ これだから・・・アホかね・・・
GNで一般道法定60km大型車も60kmは楽勝
変わって高速でボアアップGN必死巡航80km大型車100kmで隣のレーンをバンバン走られてみろよ（笑） GNって80巡行するのそんなキツいのん？
それともライダーが必死なだけ？ ノーマルで80余裕なんだから、ボアアップしてスプロケ変更で100余裕だろ
知らんけど あくまでも個人の意見だが
8インチのままのモンキーでの90キロや
リトルカブでの100キロに比べたら
GN125での100キロ巡航なんてハナクソほじりながら片手で走れるレベルだわ 多分住んでる地域によるな。
首都高の分岐、合流で全開にしても並走車の前に入るという選択肢が選べないパワーは怖い
実際に120キロ位で流れてる右車線に入るのはハナクソほじっていられない。
ずっと左車線走ってられる直線だけのバイパスみたいな所なら楽勝なんだろうけど。 ハッピーメーターだから100は90だろ
車に合わせようと思ったら110巡航（笑） R246の加速でスーパーカブ125に負けた。
くやしい。 >>271
もう歳なんで静かにプリウス乗ってる
実家のガレージにいつかまた乗ろうと一時抹消のセリカXXをかれこれ20年くらい寝かしてる >>274
その割にもの知らなくて草
いい歳してるなら知識の更新を薦める >>275
おまえハッピーメーターに食いついてるのか？ GN125H中古で買ってきました。 皆さんよろしくお願いします。 ボアアップして首都高、東名、名神、北陸とか
色々走ったけど左車線80km巡行ならまぁ余裕
首都高湾岸線のブリッジは流石に横風怖かった インジェクターの分凹ましたんだから
干渉するだろ。 >>281
FI化で燃料ポンプとかが追加されてるから、小さい燃料コックだけのH用だと取付穴自体が
合わないだろうね。あと燃料計使えなくなりそう。
全体のカタチ自体は同じだし、交換する意味ってあるの？ >>283
青が欲しいんだけど塗装とか出来ないから、もしかして付けれるかなと思って、、。ありがとうございます。 バイク初心者ですが、gsx-s125かgn-125f3かで迷ってる。通勤で使うとかでなく趣味車として。北海道だからせいぜい年間半年くらいしか乗りません。因みに荷物とかは載せないでただの走り用。スタイル的にはf3の方がいいんですけど、ここの先輩方はどっちがおすすめですか？ GNとYB125SPどちらか迷う、ってならわかるけどgsx-s125と迷うってのがわからないな
GNの形が好きならGNの方がいいんじゃね >>285
gnは身長でかくても乗れるけど、gsxは小柄じゃないとしんどいよ GNはバイク溜まりで失笑される傾向があるからGSXがいいと思う 中国人なら喜んで乗るだろうって丸売りした時代遅れの逆輸入バイクだからなｗｗ
バイクが趣味って奴は手出さないわ
時代錯誤の爺さん前後が買うバイクｗｗ 285ですけどやっぱりgsx-s125にします。
ありがとうございました。 >>291
なんでおまえみたいのがここに来ているのかわからんなー
暇なのか？
原二に時代遅れもなにも有るかよ
早くバイトで金貯めて、頑張って免許とれよ 迷う程度にどっちでもよくて、迷う理由が値段じゃないならGSX-S125買ったほうが確実だよな
水冷でパワーあり、6速ミッション、いろいろついてるデジタルメーター
GNみたいなキャブを無理くりFIにしたモデルより安心感がある
とはいえどっちを買っても感じる楽しさは変わらないと思う なんなら２台持ちで良いわ
それが125の楽しみかた >>290
バイクが趣味ってヤツ
しか
じゃなくて？ GNが30万だったら買わない奴らｗｗｗ
安けりゃいいアルヨ！動けばいいアルヨ！ｗｗｗ
安いだけと言われるとムッとする奴らｗｗｗ >>299
頭大丈夫か？
それとも何かに傷ついたのか？ 実際GNが30万したら買わないな
聞いたこともない新興メーカーが125カフェだスクランブラーだって新作出してるけど
GNエンジンでフレームもほぼGN、タオバオのカスタムパーツつけましたって構成で50万とか割高すぎて全く欲しいと思えん VTZ250中古が底値だった時代は、
GN125E新車が買えた時代でもあったな。 U字ロックやチェーンは嵩張るし装着するとき汚れやすいのでディスクロックしかないと深夜に妄信的に盛り上がって通販ポチッて届いて取り付けようとおもったらディスクローターに穴がないことに気付いたgz125hs ①穴が無いなら、開ければいい！
②ディスクの取り付け付近の隙間に通せんじゃね？
③gz125が盗まれる可能性がそもそも・・・ ディスク曲がったときにボルティーのに交換したから今は穴開きだわ GNの魅力に安さがあるのは否定しないな。Hの本体価格なんて数年前まで10万そこそこ。
乗りだし14万とかだったしね。余った金で部品変えて自分好みにしてくと。維持費も安い。
150万のリッターSS買って手に入る楽しみが10として、価格1/10のGNが1かってとそう
じゃないし、むしろイジったりする楽しむとか入れたら10超かも？と思ってる。
鮭が故郷の川に戻るよふに、ちっぱいの良さが分かってくるよふに たまに乗る程度だと、税金、車検、任意保険、メンテ費用とか払い続けてるうちに、だんだん
嫌気がさしてくるよ。使える時間が少ないと尚更。社会人でバイク手放すケースあるある。
ブランドとか興味無いし、携帯で時間見るから腕時計持ってないわ。靴の良し悪しは大事だね。 最近友人が新車購入したGN125Hなのですが、カムチェーンテンショナーがセミオートではなオートでした。
私GN125Hは全てセミオートだと思っていたのですが、オートタイプもあるのですね。 >>313
そうだったんですね。ありがとうございます。 2Fだけだと思ってたわ
Hでもそのタイプがあるのね テンショナー触るの忘れてた
思い出させてくれて有難う 買って一年も経ってないのにリアブレーキがキーキー鳴るようになったんだがこんなもん？？
雨ざらしにしてたわけでもないし走行距離も3000キロ弱なのに 最初についてたバッテリーがたった一年でだめになることある？？
充電直後はセル始動できたのに、3時間後にまたセルを回したらダメだった
その間動かしてないのでオルタネータは関係ないしライトは一応つくのでヒューズが飛んでるわけでもないし 買って一年なら普通にあるよ
使い方にもよるけどバッテリーは当たり外れの要素が強いからね しかも容量が小さいから何かの拍子で無くなるのも早いからな
グリヒなんて、冬の間一日中付けてたらすぐお陀仏だわ http://imepic.jp/20200629/707230
プレート追加してタンデムバーとウインカーステーを共締め。何気にあちこち隙間がギリギリだった。
バーの角度が調整できたので、サイドバックを取り付け。ついでに小さいフロントバッグも追加。
積載かなり上がったので、GN使う機会が増えそう。 カッコいいな。
こんな感じのが好きだ。
下品な改造は勘弁。 >>328
フォークブーツどこの使ってる？
キジマのは太くていいんだけど長さが足りないんだよね >>330
ごめん、けっこう前なんで覚えてない。やっすい中華品だったと思う。
ちなみに、ハンドルスペーサー買うのをケチって、Fフォークのインナーカラーを3.5cm切って
ボトムに移動。その分ローダウンしてるから、長さが丁度っぽく見えてるだけだと思う。 >>332
ありがとう
耐久性はどう?
>>331
ﾌﾟｷﾞｬｰ http://imepic.jp/20200701/683000
サイドバックのついでにつけたフロントが便利すぎ。タバコ吸う奴だと切り口上にして放り込めば、ひっくり返っ
たりせず、葉っぱがこぼれないし、財布とかスマホなんかも丁度収まる。
近いしすぐだし、ってポッケに突っ込んで乗ってると、尻ポッケだと圧迫感感じたり、上着ポッケだと重りになっ
たり、ひっくり返って葉っぱが中にこぼれたり・・・ってのが無くなりめっさ快適。
ほっそい骨バイクだから20cm幅にしたけど、30cmでもアリだったかと思う。
>>334
フォークブーツのことかな？2年くらいだけど、特にヒビもなくキレイ。走行距離や保管場所で変わるだろうし、
たまたま良かったんだと思う。ちなみにウィンカーやタンデムステップのゴムはもうボロボロｗ 中華の300円フロントブレーキパッド付けてるやつおる？ 300円の買って閉まっといたら無くなっちゃった もう一度買おうとしたら見つからなかったので990円の買ったけど普通に使える サイズがおかしいのかガチャガチャ五月蝿かったんでベスラに変えたわ、安物は当たり外れあるわな >>317
チェーン張りでかなんかで後軸が左右微妙にずれたんじゃね？
俺の場合はそれで鳴くことがあるわ
まあ気にせず乗ってたら音も消えていくがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
