【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part69【原二】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:default:vvvvv
↑を3行程度コピペしてください。
過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。
スレッドまとめwiki
ttp://www20.atwiki.jp/gn125/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
ttp://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs
★質問される方・購入を考えている方へ★
●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
●荒れる話題は、ご遠慮ください。
●荒らし・罵倒・煽り・中傷・陰湿な攻撃・わざと炎上させる方は、お引取りください。
●次スレは>>970が立てること。
前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part68【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568646954/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 乗り出して三年目で始めてサスの固さを変えられることに気づいた 教えてください。
5000回転辺りからENGﾌﾞﾚｰｷ掛けると、
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｰと異音が鳴るのですが何が原因でしょうか。
GN125 2F 走行距離3000km
oil cheng はまめにやってます。 >>99
英語苦手なんだろ？
無理しないで日本語でいいよ 人生に負けを認めたのでGN買いました。
ええ、クラブにも入会済みです。 >>104
胸を張ってください
新品なら勝ち組です タオバオでロンスイが出てるよ。
https://item.taobao.com/item.htm?ft=t&;id=613748817750
エンジン通す部分にパイプ入ってる方は、パイプ切断が必要。
無い方はほぼポン付可。
他に必要な部品
ノーマル：トルクロッド32cm ブレーキロッド45.5cm それぞれ+6ｃｍ
トルクロッドだとCB400SS、ブレーキロッドだとモンキー50改パーツで51.5ｃｍとか
ST250やグラトラの中古部品が出なくなってリアショックがなかなか見つからん。 >>103
>>105
ggって修理しました。
どうもありがとう！ >>104
GN購入は負けではないが倶楽部入会はねーな
素人おっさんのしょーもない集まりだからなぁ こんな時代遅れの何の機能もないスカスカバイクを語るなよｗｗ GNにものすごい愛を感じるw
聞いてるこっちが恥ずかしくなるな 愛ではない・・・
新しいのについていけてないだけよ
各メーカー現代の技術盛り込んだ懐古バイク出してるんだがな この手の手動遠心クラッチ？の操作がわからん
左手レヴァーがクラッチ
左足のペダル前踏みでシフトアップ
ペダル後ろ踏みでダウン？ 動画途中で見るの止めたんですけどGN倶楽部って111みたいな爺さんが沢山いるんですか？
こんなんがいっぱいいたらウザそうだしやっぱりパスかな >>118
あはは、そんな所に染まりたくないですよねw >>118
>>119
なんであんたらこのスレにいるの？
まあ自演だろうけど GNクラブはレベルが低いが、すくなくとも、
腰上OHよりエンジンスワップがかんたんとか言いはるガイジがいないだけ
このスレよりは遥かにマシ。
エンジン開けるならバイク屋に任せたほうがいいみたいなアドバイスもあるので
このスレに居る、 エンジン殻割り簡単とか言い出すガイジより遥かに役に立つ このスレに居る自作自演大好き脳内メンテマンは
異常なほどGN倶楽部を敵視ししてるが
要するに、脳内妄想メンテアドバイスを向こうでもやらかして
嘘つき野郎ということで追放されたからです >>123
製麺機、圧力寸胴、麺茹機まで持ってて使いこなせるのに趣味でラーメン作ってますって感じやな
エンジンOH、スワップも出来るなら下手なバイク屋よりスゲェだろ もうプロになれよ ケンカとバイクと女の話は話半分に聞けってオヤジが言ってた
俺の息子には素人整備も付け加えて教えるわ >>126
ヘッドのOHにどれだけの工具が必要かも知らず、エンジンのポン付けすら出来ないと言い張るボンクラが居座れる位アホが多い 新車のENが買えるんだから長江集団、中国シェーア１位の大手で
エンジン運転テスト済みなんだからそれ買ったほうが良くない？ >>129
腰下ならともかく腰上なら大した工具いらんよ。
少なくともエンジンスワップよりは楽。
脳内妄想メンテガイジくんだからOHやったことないんだね。 腰上OHだろうが載せ替えだろうがそこまでしてGN乗り続けんわ バックステップってまだ買える？
数年前に買った所は販売してなかった… >>111
の、ワジー（っていう。アングラ超有名ギタリスト）
が、僕はコレが好きです、つけました
っていう動画なのに
（正直見てたら、コイツめんどくさいな）
って思ったけど、そこまで批判しなくてもよくない？ ステイホームだしグラトラのリアホイールつけてみたんどけど
空気圧はGNのにあわす？グラトラ？ >>140
一緒だったのね…
ちょっと調べればわかった事を聞いてしまった
申し訳無い… >>114
ついていけない？ 世界のギタリストを牽引する人物やで 機械物も得意で電子基盤の本出すレベルやで 間違いなく貴方如きがついてける世界で乗り遅れるような人物ちゃうで そんな人はGN如きをわざわざyoutubeで語らないと思うの 「GNごとき」の割には、
スレ熱量がリッターSS顔負けw 和島さん、上智だっけ？
ギターはアマチュア時代から巧いし、独創性あったし、すごい人だよ。
更には売れないままバイトしながら人間椅子続けたこともすごいと思う。 俺はワジー知ってるけど、それ抜きにしてもなんで>>111
が叩かれるのかわからん GN125-Hは本当にいいバイクだからな
今はまだ安く買えるからありがたみがわからないだけ
鉄カブと同じで、買えなくなってから懐古厨が一気に沸くバイクだと思うわ これも中国で作ってたおじゃげだしな
コロナで中国責めるのもお門違いだし
そもそも日本は従軍慰安婦と南京大虐殺について謝罪しろよ >>150
やってたどころじゃねーぞ
今年ヨーロッパツアーまでやって、ソールドアウトするくらい海外でも人気だからな でも
じゃなく昨年YOUTUBEで海外の人に見つかっただけで国内はいまだにイカ天の生き残り程度の認知だろ >>156
例えば尺八で有名な奏者なんて知ってるか？
それと同じだよ
日本のメタル界で人間椅子を知らんとかもぐりだぜ 他人から見たら無価値と思えることに時間や労力や金を使うのが趣味ってモン。
迷惑かけないで楽しんでるなら、とやかく言うことじゃない。
個人が気軽に情報発信できるんだから、いい時代になったよね。
好悪の感情の反対は無関心。突っかかってくる奴はお察しってことで。 >>155
すごいんだな
メタルとか全然聞かないから知らなかったわ あの人のボルティ改造GN250化の苦労話は奥が深い。
音楽から切り離してバイク好きなおじさんとして観てもかなり楽しんでるな。 >>161
それな
俺も見て笑ったわ
普通にGN250買えばいいのに、なんでわざわざボルティーにGNの外装を換装するのかと
あとGT380とアルト持ってるという
完全に鈴菌感染者だわな >>162 そもそもGN250自体の販売総数と現存車が少なすぎなのが原因だとおもうぞ。
やりだしたら意地でも完成させる意気込みは感心する。 GT380を買ったのみて急に金回り良くなったんだな、と思った 2スト当時は今日もなかったけど、今となってはGT38欲しい。
けどオクで300万とか無理やわー GT380と言えばシゲルの愛車だったな
懐かしい... 泉谷シゲルは"どら猫ロック"って言う漫画だよ
たった３巻しかなくて、作者途中から崩壊してるけど
この漫画がなかったらバイク乗ってなかったかもしれない
思い出の漫画です クレクレタコラって知ってる？
内輪で昔のTVの話になったんだが、
クカクカタコラなら知っているという人がいたんだ。
クレクレですね？と聞くと、絶対クカクカだという。
クレクレと物を欲しがるから物語になり、クカクカでは何だか解らずストーリーにならない。
と説明したところ「 う る へ い ！」と一喝されたんだ。
俺たち君たち馬鹿ですか？ リアブレーキのアームって下引きから上引きに変更しても大丈夫なもの？
ステップ移動するのに下だとロッド通すスペースなさそうだから、出来れば上にしたいんだけどカムの回転方向が変わるとまずいのかな？ チェーンの調整して、
日和良ければ湘南の海でも行きたいな >>178
ハブ？って言うのかな？逆ってか上に向けると
ペダル持ち上げないとブレーキ効かなくなるんじゃね？ >>178
カムに水が入りやすくなるけど
上向きにしても効きは同じで大丈夫だよ >>180
カムの回転方向が変わるだけだからロッドを引く方向自体は変わらないかな。
>>181
雨の日は乗らないし基本的には問題なさそうかな。
効きも変わらないってことなら安心して上に変更できるわ。ありがとう。 http://imepic.jp/20200513/677350
純正のステップを加工して移設。ペダル類はGS125用(社外品)を使用。
シフト側の方に穴あけ加工してシャフトを通せばいいので、割と簡単。
ブレーキペダル
曲がりがきつく結構出っ張る、さらにペダル部がデカくてビジバイっぽい感じ。
GN125用のをひん曲げて、余った部分をカットして溶接した方が良かった。
チェンジペダル
これも結構出っ張る。チェーンと干渉しなかったので、結局リンクをステーの
内側にした。ペダルが真っ直ぐなタイプのSUZUKI車種を探して流用した方が
良かった。
どっちもいずれやり直す予定・・・たぶん >>183
コレ ロッド上通したらショックに干渉せんか？ GNをあれこれ金かけて弄るのはもったいないよ
ノーマル野ざらし自転車以上って感じの使い方がいいよ 俺の価値観では、バイクメーカーが威信をかけたSSをあれこれいじる方がどうかしてる タンクは地面水平がカッコイイ
タンク後方40ｍｍ上げしたわ。 >>188
タンクの後ろ上げる人はいるけど、前下げたって人はあんまいないね。下げにくいのかな？
前側を受けるゴムを自作して1〜2ｃｍ下げたいなって思ってるけど。 じゃあ君はYBでいいんじゃないかな、ここはGNのスレだからGNの話をするよ。 どーぞ。
しょーもない低レベル楽しませてもらってますwww >>189
上げるのはいいけど下げたらフレームと当たるからね
手間を考えれば後ろにスペーサー噛ませて上げるのが一番手っ取り早い 「私これ嫌い！バーン！」みたいなもんだな
嫌いなら自分の好きなバイクを語れるスレに行くが良い ほら、無駄にかまうからこうなる
可哀想でも放置が正解だぜ YB125はなぁ・・・設計自体は新しいからかな？フレームが好みじゃない。特にSPのタンデムステップまわりは。
CG125はロータリーミッションなのと、やっぱ前輪はディスクがいい！変えるとなるとフォーク含めフロントを
総入れ替えになりそうだからパス。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
