ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ52 _2
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ここの社名、声に出して言う時、ドカなの？ドゥカなの？ 少なくとも日本語カタカナイントネーションは通じない
海外動画見ると全然違う発音だし 国の言語によってさまざまだろ
Google翻訳やってみるよろし
仏語なんてヂュカチィって聞こえる ごめん、言葉足らずだった。
例えばコンパやツーリング先で『バイク何乗ってんの？』、『コレ、なんてバイク？』みたいに聞かれた時、やっぱり『ドゥカっす』ってなる？ 固有名詞はその国の言葉にできるだけ近く発音しないといかんと考えてるんだが
DUCATIはドカとしか呼んだことないんだよな ありがとう。
ドゥカと言うべきなんだろうけど気恥ずかしさもあって言い出せずにいました。
これからも胸を張って、ドカと言います。 車検証の記載ははドゥカティだな
公式HPもドゥカティだから現在はドゥカティと読ませたいんだろう
ただし以前はドカテイと書かれてる車検証も存在したのでそう読む人が居るのも仕方が無い事ではあるかな ドカって言うと（あーはいドカティドカティ）って思われるからイタ車って言っとく (あーはいドカティドカティ)ってなんだろ
どんな意味や メーカー名を口にするのが躊躇してしまう。それはDUCATI。
カナでは書かない！ ドゥカティって発音するのに特に抵抗感はないけどな
ネイティブ風な発音に気後れするなんて外語を習い始めたばかりの中学生でもあるまいし ドカティ好きでピエロボン知らないのか。ニワカだなぁ ドカティに乗ってるのと、ドカティ好きかは、別だな。 ドゥカティってHONDAよりYAMAHAより速いの？ 日本4メーカーより性能が上のバイクって殆どないからな >>50
じゃあなんで高いの？
買うやつばかじゃん 大学受かった記念に大型バイクの免許とバイク好きなの飼ってもらえるんだけど
ドカのパニガーレかホンダのRRRか迷ってます。 両方買って貰えば良いと思うぞ
無理なら1台は自分で買えば良い 免許から面倒をみてもらうなら国産の方が良いんじゃない？ 冗談で言っているのではない
世界的にメジャーな一般的メーカーの最高峰バイクに乗る経験あってこそ
将来、特異かつ個性的メーカーのバイクの良さも感じられようというもの それはあるね。
王道なくして邪道なし、ってのはある DUCAとRRRみるとDUCAのが遥かにかっこいいですよね。 HONDAのはなんか単なる速いバイクってだけで色気がない
色気が重要です。
彼女とかも見せたい乗せたいのでダサいバイクは嫌ですね。 >>64
やっぱり最後は見た目というかデザインですよねえ。
彼女も完全に見た目で選んで大正解だったのでバイクも同じなんでしょうね。 ものすごい場違いなのが出てきたな。しかもつまらないタイプのやつ >>53
そこそこ早くて
日本車よりかっこいいから いやだって彼女が例えば性格良くて料理が美味かったとしてもブサイクだったら
一緒に歩こうとかおもえますか？
セックスだって盛り上がらないしやはりどう考えてもルックスだと思うんです。
バイクもおなじですよね。
皆さんはバイクはともかく奥様選びは妥協の産物なのかしれませんが同じような後悔は僕はしたくありませんね そういえば以前、ワゴンRのRRに乗っていた知人がいた。
「ワゴントリプルR」って呼んでたな。
リベンジ、リメンバー、リタイア バイクで出かけて帰宅するまで乗りっぱなし
走りに行くのは夜間の山間部
コンビニにも寄らない 給油も無し
人に接しない
これでもコロナに感染しますか？ 彼女やうちの大学のクラスメートにドカやRRRの写真見せたら
ヲタくさいいわれたーーーーぁぁあ
おしゃれして乗れんしいわれたーーーーああぁ >>78
前を走っている車の人（陽性）が窓を開けて咳き込む。
飛沫が背後を走っている78に直撃。
可愛い女性ドライバーなら間接キス。
糞爺ドライバーなら感染キス。 大きい公園行くとジョギングしてる人いるけど
ハアハアぜえぜえ言いながら走って
あれって口から大量に菌をばらまいてるのと同じってことですか？ きっとID:2dvTQy5zがキモいからアッシーとして使えない乗り物を買うんじゃねーよってことなんだろう 大学に受かったら普通は車を買って貰うんだがな
ところで、最近は18歳でいきなり大型二輪を取得できんのか？
釣り師に付き合うのは、程々にね >>79
彼女やうちの大学のクラスメートに、ここでの書き込み見せたらええよ >>83
2浪医学部なんですみません。4月生まれですし。
>>84
流石に5ch見てるのは知られたくないです。 思いっきりマニアなバイク見せてヲタ言われて
当たり前やろ 一人乗りのSSに相手乗せようとしてるなんて最低だな。
少しは思いやり見せてあげたら？
それでも無理やりタンデムしたいならトライアンフ、ボンネビルとかオススメ スクランブラーアイコン乗ってる人いますか？
どんな感じか聞きたい 外車ってさあ、なんか「自分で整備したらアカン」みたいな風潮無い？
整備は全てディーラーに行かないといけないみたいな。 自分でしてるベルトのテンションは雰囲気で音なんてわからない 今時のモデルは電子制御が多くなったから手を出せる箇所が減ったよねぇ 自分のバイクなのに自分で整備したら店にチクりと言われるの嫌だわ >>97
昔のバイクじゃないんだからw
ディーラーは保証リスクも含めて正直あまりいじって欲しくないと思ってる、そういう時代 本人の整備気取りでプロから見たらただ尻拭いとかのことの方が多いんだろうな そりゃそうだ
とはいえプロの尻拭いをオーナーがすることもままあるけど 盗難が心配だから人目につく場所で弄るよりディーラーにやってもらうなあ Ｖ４Ｓの登録のみの未使用車 支払総額３００万はお買い得ですか？ >>90
もっと自分でやりなよ〜って言われたことならある >>104
買うならちょっと足して20年型の方が良いよ 〜19で登録のみの未使用車だと買ってもリコール対応が必要ですぐ乗れなくね？ 羽根いるいらないでいったらいらない
けど今年のV4モデルは全部羽根つきで同じ顔で羽根無しがV2
俺なら羽根突き買う 羽まじでださい
ほんとにヲタバイクっぽくて勘弁してほしい 羽根要らないし旧フェアリングの方がスリム。
個人の好みだから旧型でも気にならないならお買い得。
外見だけでなく中身もアップデートしてるから最新が欲しい人は新型。 取り外した羽根の部分を埋める純正パーツがあるから気になるならそれ使えば良いよ
フレームと電制のアップデートに価値を感じるかどうかだな 羽はコスプレしてGPライダー気分で走る奴には必要です この話のそもそもは50万安いけど未使用の前型はどう？って話だったよね？
俺ならその程度の価格差なら最新型にする クイックシフター使って5から6にギア上げたらギア抜け&レブまで回るのダブルコンボ食らったわ。 Ducatiはリセールバリュー低いので、長く乗らないのならできる限り安く買ったほうがよいと思います ニュートラル入ってレブまで回ったけど大丈夫だよね？
なんか点滅してたけど >>123
あ・・・
それやっちゃったか・・・
まあ、あまり調べないほうがいいよ。
気にしないほうがいい。
多分。。。大丈夫だといいね。。。 いっちゃったら対処すればいい
そのおおらかさが肝要 壊れない
デスモドロミックはバルブサージングが起こらないからな
たかがレッドゾーン如きで壊れた奴を見たことない バイクに興味ない人から見れば
「なにあれ？、羽ついとるやん！ｗ」
って感じなのかな？ バイク興味無い人はバイクそのものにまず視線が行かないからな バルブサージングがレッドゾーン付近で起こったら、設計ミスだろ。 ドカはセッティングやアライメントが狂うとよく走るからな
そこら辺が国産と比べると優れている カワサキのガッコンもそうだけど何で昔から言われてるのに改良しないんだろね >>137
ドカはギア抜けしたほうがよく走るのしらねえのかよ DQS付で芋ると俺のせいじゃないこいつが…！と心の中で叫んでしまうワイ。 DQSってミッションに変な負荷かかりそうでコワイよ
特にダウンのとき DQS以外は乗りたいと思わない
それくらい必須装備
否定する人は試乗程度しか体験してないんだろう 5〜6だけヌルｯって感じでギア入るんだよな
なんでだろ 当たりだったのかな、一度も抜けたことないSS1000DS >>150
スゲえなSS千欲しくて動画見まくってた時
「ギア抜け欠陥車」とか外人のコメントがあったわｗｗｗ V2ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚ乗った人おるかな？乗り味教えて欲しいﾝｺﾞ パニ買う人でいまさらV2行く人ってどのくらいいるのかな割合 >>156
V4興味ない人もいるだろうし予算的にV2になる人もいるだろう。
ただし1199〜V4を乗ってた人がV2買う割合は1割以下でしょ。
買う人は899,954乗ってたかパニ買った事がない人。 金無いけどパニガーレでサーキット走りたいて層が5年位でローン組んで買うのがV2
そんなイメージだな >>158
俺には必要にして充分だわ
RnineTも持ってるんだけど1000DSの方がはるかに楽しい >>155
使い勝手が良いと感じている。名機。
峠では無理でもサーキットならどんどん全開に出来る適度なパワー(速くないけど)、回転が落ちてもシフトダウンせずに加速出来るトルク。
でもたまに荒れ狂うデスモクワトロに乗りたくなる。 2気筒じゃないドカはドカなのか…と思いつつ試乗してV4買ってしまったけど羽はどうにかならないのか… Lツインでもトラスフレームでもない
上記の２つより歴史が長く未だに全車種に採用されてるデスモがあればドカティ そんなに気になるかねあのウィング。
この先どんどん増えて今のデスモセディチGPみたいになったら流石に嫌だが。 不評なのでデザイン変更しますとなってCBR1000RR-Rみたいな形のウィングになっても嫌だよな
リッターSSにウィング付く流れはしばらく続くだろうなぁ… 俺PS用にショップとあーでも無いこーでも無いって
今やってるぞw CBRも性能はピカ一だけどデザインほんとダサい…
素人目にはカッコで買う方が正義だわ。 国産のデザインは昔からヤマハとカワサキの十八番だしな
スズキは…人と感性が違うのは恥ずかしい事じゃない RR-Rなんでクソダセェのにレッドドットデザイン獲れたんだ セントリは造形は悪くないのにグラフィックがクッソダサい。
これは国産車全般に言える傾向だが。 夏に向けて次のオイル交換でオイルエレメントクーラー付けてみようかな
2度くらい下がるようだけど「2度しか」とみるか「2度も」とみるかだけど >>180
2度しかでしょ
どうせオーバーヒート寸前の話だろうから、レースでもやらなきゃ関係ない
水冷だったら冷却水をよく冷えるやつに変えた方が遥かに効果ある 水冷の奴は2度位気にしないだろ
空冷だから2度が気になるんだよ >>183
空冷で温度上がる時って信号待ちとかだから、ファンでも付けなきゃなんの効果もないぞ
走っててそんなに温度上がるなら、オイルクーラー交換しなきゃ追いつかないんじや？ >>187
イェース
つーか今まで一度もなったことないんだけど
空冷って何度でエンジン止めないとだめなの？
あと止めないとどうなっちやうの？ 温度の上昇に対してオイルの油膜が保持しきれなくなり、
金属が直接擦れてピストンやカムが傷だらけになり、
最終的にはブローする >>188
一般的にはオイルパン油温140℃付近が限界
120℃超えたら注意した方がいい
金属同士が直接擦れ始めたら、数十秒でブローするんじゃない？
真っ先に行くのはメタルだと思うが >>191
げ、130までは記憶にある
気をつけます！ フロントスプロケットの15Tから14Tってどうなの？
よき？ なんの車種か知らねーけど
先代モンスターでは定番だったな >>193
買ってから直ぐに14Tにしちゃったけどなんでだっけ？ >>193
トップスピードは下がるが
低回転で乗りやすくなる ギクシャクが減る
88フレ〜s4まではしてたな 旧SFじゃしてないや トップスピード下がらんだろ
ギア比が高すぎて6速じゃレブリミットまで回らない 1098でやった記憶があるな
停車時からの出だしが多少楽になるとかそんな理由だった気がするけど
乾式クラッチなのもあって、信号待ちからのスタートとかはお世辞にも楽な車両じゃ無かったからな
998Sはもっと酷かったけどｗ >>200
ノーマルecuならレブるよ
と各ギヤでのトップもね >>203
知り合いから買ったんだけどレブらないってことは
ノーマルじゃないのかな？ 連投すまそ
後モンスのノーマルecuのレブは確か9200のはず
回らない？ >>203
どのモンスか分からないけど
液晶にEU R表示なら違う
又はecuの型式番の最後がAフルエキ Bスリップのはず 6速でレブリミット当てれる程パワーあるのか？
最新のは知らんが、空冷だとパワー足りずにそこまで回せなかったわ SSでリア2丁上げたらなんかまったりクルージングしづらくなって戻したな >>209
昔のキャブ空冷だとレブないんじゃない？
壊れるまで回ったと思うけど？ キャブ車じゃないけどレッドは無いな
だからと言ってレブリミットが無い訳でもないと思うが 1098で箱根にツーリング行っていま帰って来た。
大観山とか普通にバイクも4輪もうじゃうじゃいた笑
伝記物素晴らしくて富士山も超きれいだった。 >>218
こればっかりはしょうがない
俺もサバゲー行ってたし150人集まった >>219
よくまあこんな時にサバゲーするなｗ
そのくらいのが精神衛生上良いのかな どーでもいいけど、ゴールデンウィークは都内から出てくるなよな そもそもサバゲーやってる奴はキモい
そんな奴らだから自粛なんて社会協力は無理だろう ムルティストラーダ買ったから連休はソロツーしまくりンぐだぜ！ つか、バイク乗ってる時点で命の危険おかしまくりなわけで、コロナとか屁でもないだろ。コロナが怖くてバイクの 三密触れないならバイクツーリングなんて自粛する意味ないよ ゴールデンウィークは天気良かったら今年も箱根とかは大渋滞しそうだけどね涙 万が一の事故で医療機関に迷惑かけたらって思わないの？ オラオラ系の迷惑な連中がコロナで全滅してくれるのならいいんだけどな
地元でも有名な元ヤクザの迷惑ジジイがガンで病死したら
その地域がガラッと良くなった
死んでいなくなれ ってのはきつい言葉だけど、ほんと世の中ガラッと変わるから >>226
集まらない、近よらない、閉めきらない。
略して、集・近・閉。 >>226
まったくもってそのとおり。
今日の俺なんて一人でバイク乗ってどこにも立ち寄らずに帰ってきたわい。PAにもガススタにもコンビニにもトイレにも寄らずに、240kmくらい走りっぱなし笑 ガソリンタンクの警告シールを剥がすのにシリコンオフを使ってる人が多いみたいだけど、ドゥカティに使っても塗装が剥がれたりしないだろうか？ 車種はパニガーレV2 >>234
いきなりケミカルじゃなしに
まずはドライヤーなりで温めてみたら？ >>236
やってみて糊が残ったらケミカル使ってみます
なんでこんなシール貼っちゃうんだ >>237
そのステッカーないと置物になるけど良いの？ >>230
心配しなくても、山口組や弘道会ではコロナ感染者でてきてる >>237
ハンディタイプのバーナーなら一瞬ではがれるよ >>241
ガソリンタンクをバーナーで炙るんですね。
ホントにやってたらこわ。 >>245
CB-RR-Rに完敗
出落ちにおわったのがパニガーレV4シリーズ 900SSのスピードとタコメーターをワイヤー式から変えたいけど
オススメとかない？ >>250
SS900で速度だけど、アクティブのマルチメーターを愛用中。
値段が手頃で、普通に用品店で入手可能。
メーター本体に警告灯表示の機能がある。
ツイントリップや時計の機能もある。
非接触式の近接センサで回転を拾うので駆動ロス皆無。
ノーマルと見た目が完全に変わってしまうのが欠点かな。 Ｖ４の羽ってただのプラスティックなんだね
カーボンだと思ってた カーボンなのはV4R
スタンダードの羽は以外と強度があって
スライダー代わりになるとか よくデザインの話になるとCBR馬鹿にされるけどアジア人が跨って似合うのはパニガーレではないことはわかる お前になにもわかっちゃいなそうだってことしか分からねえ >>256
デザインの話なのになんで人種の話にすり替えるの？
話は理解できてる？大丈夫？ スライダー代わりにになんかなる訳ねえだろカウルから生えてんのに あの黄色は洒落者しか乗れない感じで
俺は敬遠してるけどな でもあの羽を取ったら300kmで得られるダウンフォース40tを失う事になるんだから勿体なくて外せないよね 国産ＳＳのデザインってかっこいいとかセンスあるとか、そういう部分が無いんだよね
カッコ良くもなく、悪くもなく、斬新とか奇抜とかもない ホンダとかカラーリングが子供のおもちゃ。いい加減トリコロール封印したほうがいいよ。会社としての変な拘りなんだろうけど。 こんな所でクダ巻いてる暇あったら、カスタマーセンターにでも電話してこいよw
お客様（笑）の声なんてセールスに悪影響しか与えないから無視されるだろうけどw 毎回毎回トリコの方が売れるとすればメーカーは作るわな… ああー、もう１ヶ月触ってないからバッテリー上がってるかな・・ >>272
バッテリーと機関の維持は必要なこと。
故に、短距離だが高速含めて走らせてるよ。
暖機は大通りまで押してからだが… 2、3ヶ月ごとに充電器繋いでる
けどほとんど減ってないみたいですぐ満充電になる >>274
もらい事故だとしても医療機関に迷惑かけたくないので乗らないことにしています。
あ、個人の考え方なので他人にどうこう言うつもりはありません。念のため。
イモビとか付いてますけど、2ヶ月ぐらいは充電なしでも平気ですかね。
まあ、バッテリーの状態にもよるのでしょうが。 今日は都内から御殿場までストファイでツーリング行ってきたが、バイクはけっこう多かったわ。群れたハーレー乗りはいなかったし、快適快適。
GWも晴れたらツーリング行きまくるぜ。 >>277
コロナなのにだからバイク乗りはって言われる
パチカスと同じ扱いされるんだ >>278
パチカスとは全然違うやろ…一人で走って帰ってくるだけなら 人が集まる所に行くなら目くそ鼻くそ
ホントに人気の無いところなら分からなくはないが 信号待ち以外で停車せずに行って帰ってくるだけならいいんじゃないの バイクで走る分は問題ないでしょう。
先日、走ったときは、おにぎりと飲み物を持っていった。
寂れたダム公園で休憩したが貸し切りだった。
有名なツーリングコースは避けた方が良いでしょうね。
休憩する場所も食事するところも同じになるので、自分は遠慮します。 日曜に道の駅行ったら、マスツーリングのグループが複数いたから逃げてきたわ
周囲に1人でも居たら伝染ると思わないとやってられないよね 誰にも接触しないように気をつけてひとツーしてようが、阿呆なオッサンや若者みたいにマスツーしたり道の駅でダベってようが、外野からしたらバイク乗ってるだけでひとくくり。
バイク＝趣味＝不要不急ってのは誰の目にも明らかなので、皆さんバイク乗り、ドカティ乗りの評判を落とさぬようヨロシク。 そもそもこんな時に乗っても楽しくないだろ。
こそこそ乗るなんて馬鹿馬鹿しい >>288
いや、堂々と乗ってるけど。
道空いてるから超気持ちいいよ。
まあ小心者のお前にはわからんでいいよ。 >>289
乗る乗らないは個人の判断だけど、ワイドショーでモザイク入りで写されたり、事故って大ケガして実名晒されたりしないようにね。 そうなんだよな
乗る乗らないは好きにすればいいけど、ワザワザ周りに「俺はツーリング行く」ってのは頭悪いとしか思えない
承認欲求が強いのか、自分だけだと心細いから他の人もと考えてるのか分からんけど、悪ぶってる子供みたい むしろ今がコロナかかって耐性獲得のベストチャンスだと思うけどなw
GWもあるから実休みは減らせるし
肺炎での重症リスクの高い真夏と真冬を避けるにも丁度いい
冬にかかって重症化&仕事に大穴とか大迷惑やん？
耐性獲得した人達だけなら恐れず仕事できるわけだし
消えることないコロナをいつまでも避けてられんよ >>295
まったくそのとおり。
さっき天気予報見たら今週土日とかまじてツーリング日和だ@関東
楽しみすぎる！！ コロナなんか終息まであと1年2年までかかるぞ。
臆病者どもは自分が言ったことをちゃんと覚えておいて、1年2年ひきこもってろよ。有言実行しろよ。
バッテリーも上がるけどなwww 外出自粛してって、政府や自治体、医療専門家がこれだけ盛んに言ってる中
バイクは関係ないって出かけちゃうのは、パチンカスと同じで依存症ビョーキでしょ >>298
事故って実名報道されるのを楽しみに待ってますね。 >>300
サンクス！
楽しみにしててな、チキン君！ オッサンでさあ、マスクしてるのに顎の下までヅラして歩いてる奴いるよね〜
外出したら必ず見かけるわ
シワシワヨレヨレのスーツ着てほげーっと口開けて歩いてるの見ると
どうせ仕事もできないんだろうな〜って思うわ コロナ治ってもまたかかるって言うから免疫力に期待するのは危険
だぞ ２６日午前１０時３５分ごろ、山梨県甲州市塩山上萩原の国道４１１号で東京都内の会社員男性（５６）のオートバイが転倒。男性は背骨を折るなどの重傷を負った。
日下部署によると、男性は都内のツーリング仲間２人と青梅方面から山梨市牧丘町方面に走行中、右カーブでバランスを崩した。
山梨県は新型コロナウイルスの緊急事態措置として、５月６日まで観光・レジャー目的での来県の自粛要請を行っている。 マスツーって事は相方がペース合わせずに走ってついて行けなくて事故った感じか 明日も天気良さそうだね！
ツーリング行ってくるよ‼ 通勤で乗れば良いじゃん
仕事終わりにちょいプラで…
案外気分転換よ 俺は雨以外 毎日だけどね >>309
仕事に行く時に「このまま何処かへ走りに行きたいなあ」と
誘惑を感じないかな？ 明日も天気良さそうだね！
俺もツーリング行ってくるよ?・ >>268
それはドゥカティやフェラーリに赤やめろっていうに等しい >>306
仲間二人とだから３台だろ
マスツーじゃないよ ソロじゃなきゃマスというパワージャンル分けなんだろ
しかしツイてねえなぁ
気分よく走ってたろうに崖でも落ちたかな >>310
清んだ青い空を見ると何時も思うね
今日は仕事する日じゃないな〜と するけど
早めに終われば そのまま 峠にgo
1、2時間ブラついて帰宅だね 夜中に地元市内を1時間位流すだけでもストレス解消になるだろ
この状況で無理こ遠出することない >>320
ドカの音が近所から出る時バレバレなんだよね
うちの場合は 今日は朝6:45出発で夜21:35帰宅の長距離ツーリング@1098S行ってきた。520km走った。気持ちよかったぜ。1日でこんな走ったのは1年以上ぶり！ ドラレコ兼ねてンだよ！
今までのはハンドルにつけてたンだけどムルティストラーダにしたらカウルでかいしハンドルに余裕少ないしで考えチュウ…考えチュウ…なンだよ トラ柏ってことはドカ松あたりで買ったのか？
やべえｗｗ テルミニョーニのバッフルを買いたいんだけどどこで買うの？ シフターの方がドンピシャで回転合わせてくれるから痛みは少ないでしょ >>277 だが今日は箱根行ってきた。まじ気持ちよかったぜ。
明日からは天気が崩れるようだから(@関東南部)、大人しくするか、それともたまには雨天ツーリング突撃するかw ツーリングに行ってる人は絶対に事故には会わないって自信と確証があっていってんのかな
友人が病院勤務だから分かるんだけど、院内はコロナ患者っぽいのがウヨウヨしてて、事故に会ったら其所に運ばれることになるんだよね
パツパツの医療従事者にも余計な負担かけるし
この時期の遠出は怖いよ ドカ買ったお店の営業がー(無能で)
トラは違かった
て書いてあったブログですね >>344
俺も医療従事者だけど
休みが取れた人は走りに行ってるよ
もうストレスが半端ないから
解消も兼ねてね シェルパで朝4時に林道に行って6時に帰って来た
砂利だから痕跡は残ってない…と思う
ドゥカティはバッテリー外してしばらくお休み >>344
俺も整形外科医だけどバイクツーは行ってるよ。 >>352
そんなあなたには医療行為は不要
骨髄炎で手足切断でO.K >>355
それあんたの希望なだけで
ちゃんと治療されるんだよね。
なんか必死でしょ >>355
そんなイライラしてんならチンコしごいて寝てろよ腰抜け >>357
これを見ている医者ライダーの皆様
こんな時期に不要な外出で事故った愚か者がコロナ付きで搬送されるかも知れませんが、搬入拒否などしないよう何卒よろしくお願いいたします。 Twitterのフォロワーの女の子がさ
超自粛警察になってマジ引くわw 自粛警察が出歩いてるの見るとふふってなる
他にやることなんていくらでもあると思うんですけど 自粛警察ってこれから先ただの風邪の為に経済を停めた戦犯として扱われるんだけど
覚悟出来てるのかな？w >>359
そんなに事故ることが心配ならバイク辞めて板に来なきゃいいのに。今まで乗るたびに事故るつもりでいたのかね？ほんとそんな奴はバイク乗らないで欲しい >>365
一切事故るつもりがないなら当然プロテクターつきのジャケットなんか要らんよなあ
普段着で乗れよ ＞関越の上りでドカを押してる人がいた
他スレの転だが、ここに居そうだなw >>362
自粛警察警察始めました。
片っ端から取り締まります。 >>371
始めまして。
別名自粛警察警察だ！
お前を自粛警察罪で逮捕する！ くっそー
おちんちんシゴいてもこの自粛衝動がおさまらねえ！
これから自粛パトロール行ってくるわ！ 人が少なくて、かつてないほど快適なツーリングだった。
自粛警察に絡まれるかと思ったら全く無く、今後恐らく無いとても貴重な経験だと思う。
自粛厨は大人しくオナニーしていたか？ 昨日、ツーリング行っといて良かった。
自粛延長されて心配だったけど相変わらず人少なくて快適。
感染の恐れはずっとあるらしいから自粛警察さんは二度とツーリングしないでほしいな。
てかバイク売るか捨てろｗ 今回は人間の本質を選別できるいい機会になったな。
知り合いのクズ度がわかる パニガーレって赤しかないんだね 自分で塗るしか無いのか？ 1年点検なんですが、みなさんどの位の金額かかりましたか？ >>390
ありがとうございます、やっぱりその位かかりますか。 本国イタリアはコロナで世界最悪な状態になってるけど
部品供給とか大丈夫？
自分は自粛で乗ってないから、特になにもないけど コグドベルトなんか品薄になってたような？
定期的に交換するのメンドイから誰かカムチェーンカスタム開発してよ そんな難しくないだろうが、もう1台買えるくらい金掛かるんじゃね？w >>378
指示します。
ただ、ここで臆病者の貧乏人たちを挑発しないでも、黙って行けばいいのでは？貧乏チキンどもを挑発するとどんなメリットがある？スッとする？ >>400
タイは安物専用工場や
ショップは必死に品質は本国生産にも見劣りしないって連呼しとるけど、んなわきゃねーよ
ライン生産じゃなくて4人1組で完成させるって大昔のやり方やからな made in Italyも魅力の１つだからね
スクランブラーは少数だけどmade in Italyが輸入されてるね 良く言えばハンドメイドってやつだね
昔ネモケンがR1とRC30を乗り比べて、RC30は何度でも同じコーナリングを正確に描けるけどR1ではそうならない
そもそも精度が違うから量産車とハンドメイドされたものは同じにならないと言っていた
勤勉なタイ人の方がチャラいイタリアンよりもモノづくりに向いてる気がする
メイドインイタリア越えてるかも知れない ハンドメイドは文字通り手作り
手作りにはメリットもデメリットもあるのでいいも悪いもない 今回のコロナでよくわかったろ？
メイドインイタリーって、中国人と工場をまとめてイタリアに持ってきただけで、実質はメイドインチャイナだったじゃん。
あれはよく考えたというか開き直ってるよなw
イタリアで、中国人が作ってもメイドインイタリーは語れるってのもどうかと思うが、ルール上は問題ないわなw 400のスクランブラーはタイ生産なんだけどさ
ショップが宣伝する時にはイタリアを上回るくらいの最新工場で造ってるからむしろ買いですよ、みたいなこと言っといてさ、限定のハッシュタグだか何だか出た時はこの限定版はイタリア製ですよ！みたいに言ってしまうダブスタがウザいんですよね イタリア人よりタイインド中国人の方が信頼できると言ったら怒られそう メイドインイタリーだからな
メイドバイイタリアンとは書いてない 日本だとスクランブラー以外はイタリア製ってどっかで見たけど
確認する方法あるんだろうか 本家のイタ公は、ミクニキャブやショーワフォーク等の
日本製パーツが標準装着されたら大喜びだったそうだ…
そういえばパニガーレも三菱製ＥＣＵをアピールしてたね。 >>414
車体番号見れば製造工場が分かるよ
Z:イタリア(国際製造者識別記号)
DM:ドゥカティモーター
◯◯:タイプ(車種？)
◯◯:類別(車種？)
◯◯:仕様
◯:製造年度
B:ボローニャ工場(製造工場名)
000001:製造番号
間違っていたら指摘してくれ
タイ工場はBの所が何になるのか知らん ドカのクオリティなんてイタリア製だろうがタイ製だろうがお察しレベルだろ何を今更 今日は自宅(大田区)から富士五湖のうち4つまわってきた。最高の天候だったと言いたいが、ちょっと暑すぎた。日焼け止め塗るのを忘れてしまい、途中のコンビニで買って塗った。
道空いてて、まじで最高。
良い写真もたくさん撮れたと思う。(フィルムカメラなのでまだ写真見れないからわからない。)
あと30年くらい、コロナ禍が続いてほしい。 ほんとそれ。
クソ花見とか歓迎会とかなくなって最高だから、緊急事態宣言そのままでいてくれ。
解除とか余計なことすんな。 >>428
自粛警察はほんとクソだよな。わかるわー >>427
梅雨入りまであと2、3週間。
走りまくるぜ！
バイク最高！ >>426
環八から内側は封鎖だな
まだ潮風集まってんの？
ほどほどに
地元アタックに気を付けて 自粛厨ってほんと心底嫌な性格してるね。友達とか一人もいなそう 自粛警察には嫌な感じだけどコロナ禍が続けばいいのにってのは違うと思う 緊急事態宣言続けば世の中の企業片っ端からバタバタ倒れまくるんだから、公務員でもない限り緊急事態もっと続けなんて言えないはずだけどな
そんなこと言ってる奴は公務員か、でなけりゃ給料が天から降ってくるとでも思ってるおめでたい社畜かどちらかなんだろう 毎日12時間以上働いてた俺が今は8時間で帰れる様になった
普通の人間の様な生活が出来て感謝してる様な奴も居るんだ それとコロナが続くのを願うのは別次元の話
人間とは到底思えない科白で心底軽蔑する >>436
俺は逆だな
リモートワークで仕事のペースが無茶苦茶上がって見事にブラック化した。みんな1日12時間以上働いてる >>438
定時になったら「今日はこれであがりまーす」ってteamsチャットで上長報告して終わりだわ俺は 空冷OHCのタイベルって7年持たないかな…
2回目の車検だけど5000キロだからなんか勿体無い気がして コロナ禍はあと2年くらい続いて欲しい。
存在するに値しない企業は倒産して欲しい。
満員電車もなくなって欲しい。 >>441
自分でカバーを外して、ベルトの様子を見てみるといい。
背面にヒビが入ってるようなら、要交換。
洋車のベルトは熱や経年劣化による硬化で
山が飛ぶ傾向がある。 >>442
お前なんて真っ先にリストラ対象になってその後再就職もその頭じゃ無理。自殺コースだねw >>446
リストラっていうか、俺、自分で会社やってるんで笑 リストラするほうだよ。社畜のお前にはそんな発想すらなかったか笑
社畜君、頑張ってな。応援してるから。 2ヶ月で経営危なくなるならこれを期に倒産してくれた方がいいと思うが
助成金やらなんやらのツケのほうが怖いわ リストラする方って個人事業主なんじゃねえのお前
社長が5ちゃんに入り浸って煽りやってるなんてロクなもんじゃねえけどな。 >>449
お前、世間知らねーなあ。高校生か？
経営者って言ったって普通に電車で通勤してんのがほとんどだぞ。経営者はみんな黒塗りの運転手付きの車で通勤だと思ってた笑？ >>453
俺も自営の社長。
通勤はスクーターｗ
自粛厨は死ねと思うわ。 上場のはしくれに勤めてるけど、
社長は地下鉄で来てるわ、２駅
まーそんなのが主流派だとも思えないが…
実際同じビルの他の会社にはセンチュリーで来てる爺さんばっかだし リストラする方（笑）
こいつむしろ雇われる事もできずに業務委託の一人親方なんだろ（笑） >>457
お前も大変そうだなあ。
電車に飛び込むのはやめてくれよ。
電車止まるとホームで密が発生するから。。。 満員電車に乗る「リストラする方」w
コロナ罹って死んでどうぞ（笑） このスレ本当にドカのすれ？
ほとんど罵り合いじゃないですか そらドカ乗ってる奴なんて、見栄っ張りの流行りもの好きじゃんか
当然の結果だ >>464
だまれ貧乏人は
臭いからあっちにいって国産にでも乗ってろ 国産とか乗ってて恥ずかしくないの？
新型出ればすぐに値崩れするスペック数値だけのバイクじゃんｗ >>466
そいつスポーツスタースレ荒らしてる奴だから構うなよ コロナ開けたらお前らのエンジンかからないように呪いをかけといた ぼっちツーリングしたあげく、報告する相手も無く5chで走った報告する以上に惨めなことある？ 16時間ツーリング行って、帰って風呂から上がったとこ。
超楽しかったけど、意外と道が混んでいた笑 あと、首筋が日焼けしてヒリヒリする涙
バイクはやっぱり楽しい。 Lツインの振動やフィーリングを知りたいから試乗したいんだけど、
近くのドゥカティディーラーは店員が延々とおしゃべりするだけで
触らせてもくれない。 近所のドゥカティディーラー店員は中央道
で長野県塩尻市から八王子まで
1時間かからないと豪語してた。 >>478
店員が永遠と
長野県塩尻市から八王子まで
1時間かからないと豪語してた。
て話をしてたのか？ >>481
ドゥカティはレースに直結していて高性能で官能的で素晴らしい。
しかし普通のバイクの乗り方では扱えない。
俺はレーサーだから扱えるし速い。
これを全車種で繰り返して聞かされた。 >>479
お前がコミュ障なのを店員のせいにすんな
要望があるなら伝えなきゃ >>484
「ドゥカティが欲しいがポジョンと振動が気になるので試乗したい。
できない場合は跨るだけでもお願いしたい」と最初に伝えた。
最初から書いときゃよかったね、すまん。 >>485
なるほど
なら買う権利が無かったんだろな
切り替えていけ >>486
いつになるかわからんがコロナが落ち着いたら都会のディーラー行ってみるよ。 印鑑と住民票を持って行かないから
そういう扱いになるのよ >>487
冷やかしにしか見えんようなショボくれた格好で行くとまた二の舞いやから気をつけてな >>487
都会のディーラーの方が扱いは悪くなりそうな気がする
それとこの手の不満をネットに書く奴は客側に問題ある場合が多い >>490
まあそうだよな
ここで愚痴書いたところで現実は変わんないし フェラーリやランボルギーニではなく所詮ドカだからなあ
乗ってナンボのスポーツバイクだからステイタス感を出されると？ではある それいったらフェラーリもランボも同じだよ、財布の中身が違うだけの話でしかない。 >>485
そもそもイタリア語話せるの？
その点からしてして話せそうじゃないから購入客と見てもらえなかったのでは？ オレわざとジャージとデッキシューズで店に行くよ
時計も車もバイクも
ドカ屋「お支払いはローンですか」だって
趣味のもんローンで買ったら馬鹿じゃん
あーここは見た目で判断するんだなって
VW屋とかもそういうパターンあるよ
でもそんな事で怒ってたらダメだよ >>500
わざと貧乏臭い格好で行っておきながら見た目で判断するなって言うお前の性格の劣悪さに吐き気催すわ
何が目的なんだよクズ野郎 オレもブランド品的なものを販売する仕事なもので
会員様に失礼が無いようにブランド品的なとこで購買して勉強させてもらってんのよ
見た目で判断するなとは言ってない
見た目で判断するんだなぁ、と思うだけ バイクは買って終わりじゃないからなぁ
見た目で判断するような教育しかできない店にアフターフォローは期待できない 作法が面倒くさくなったらGSX-R1000Rお勧め 東北のディーラー復活か
モトプロ仙台が閉店したときはまさかと思った 渋谷のモトコルセなんて仕事の昼休憩に遊びに行っても跨らせてくれるし、きちんと応対してもらえるぞ。
田舎やべーな こういう>>500みたいなやつ大嫌い
友人とか一人も居なさそう >>516
なんでだろうな東北
仙台なんて結構都会なのに ドゥカて市場小さいよね
ハーレーなんて全国津々浦々ディーラーが存在するのに
ドゥカは大都市でもホントの大都市にしかない
BMWよりすくないんじゃないの 500が金持ち扱いに弱いタイプだというのはわかったが
接客技ばかりで本業がおろそかなディーラーは増えて欲しくないな ドカほどイメージと実際の品質に乖離があるバイクメーカーはない
もちろん悪い意味で いまはドカ買って楽しくてしょうがない
けど次はやっぱまたKawasakiかな カワサキのデザインはバイクメーカーの中で一人負けって感じ
カッコ良くもなく、悪くもなく、奇抜斬新でも無く、ただヘンテコなだけ バイクは乗り換えてくもんだ
いずれ国産かハーレーか125に行き着くパニガーレ買いなはれ >>525
カワサキに限らず国産のSSのデザインのおもちゃっぽさったらないからな
所有欲みたせんよあんなミニ四駆みたいなデザイン
ホンダなんてガンダムかよってあのトリコロールカラー
ほんと国産てセンス無いよね
シェアでハーレーに圧倒されBMWに伸長されドゥカにブランドで上に立たれてもあれではしかたがない カワサキは良いと思うけどなぁ。
ホンダは言わずもがな
ヤマハは出目金
スズキは…まぁスズキだね。
って感じ カワサキは写真写り悪いイメージ。
実物はカッコ良い。 国産より勝ってる部分ってセンス以外なに？ブランド力ってやつ？ハイパーモタードすげー欲しいんだけど見た目だけで選んでいいもんだろうか >>531
それが普通
メーカー（ブランド）で良い悪い言ってるのは相当頭悪い人だけ ドゥカティハイパーモタード楽しそうでいいなぁ。
貧乏だから出せて100万円だけどトラブル怖い。
そもそも貧乏人が乗るバイクじゃないんかな？
今カワサキリッターネイキッド乗ってるけど、消耗品以外はオイル管理してれば数年ノートラブルだもんな。
ドゥカティがそのレベルなら欲しいなー。 >>531
ハイモタは田舎道や峠を走ると笑いが止まらなくなる ハイパーモタードに憧れて見に行ったら足が届くとは思えなかった
短足にも優しいハイパーストラーダは廃番になってしまったからスクランブラーにしたけど
ストラーダに乗りたいな たった2台しか買ってないが
見た目でしか選んだことないよ ハイモタとムルティは乗り手を選ぶ（股下長の意味で） たしかにムルティストラーダは選ばれし者にしか乗れないよな（初代 ハンドル切った状態のムルティストラーダを見た衝撃は一生涯忘れない。
「は？？？？」
こんなかんじ。 身長170で、ムルティもハイモタも所有したことあるけど、片足つま先立ちでもなんとかなるもんですよ 乗ったことないんか
足つかなきゃどう取り回すつもりなんや バッテリー電圧下がると
ニュートラルランプが灯かないってことある？
他の電装は大丈夫なんだけど >>547
どの程度大事かの話だろ
片足すらまったくつかないレベルの低身長の人はそりゃ取り回しできないだろうなw
子供か >>527
999くらいまではドカデザインすげーと思うけど最近のドカはデザインイマイチ良さがわからない >>551
わかる、999まではデザインにおいては国産とは天と地ほどの差があったね >>548
センサーからの信号に問題なければ基盤の半田剥がれかな 999までのドカは市場中古価格が示すように激安不人気車なんだよな >>556
何年経ったと思うんだ…
最近は底撃って上がり気味だけどさ >>533
ハイパーモタード939SPに乗っていま３年目だけど、なんも故障しないよ。
足付きさえ問題なければいたって普通に楽しめるよ。当方は185cm、78kgだけど、両足同時にかかとはギリギリ付かないくらい。オプションのレーシングシート装着状態で。
迷ってるなら買っちゃえば。939でも950でも。ローンでもいいのでは？ 感性も好みも停滞し、頭の凝り固まった時代に取り残されたジジイの末路だろ
そっとしといてやれ ジジイの俺にとってのドゥカは900SS。
最新は良いんだろうけどついていけないし、それを楽しむのは若者にまかせるよ。 >>565
あんたセンスいいね
どうせ性能スペックだけのバイクなんて新型が出れば陳腐化するだけだけど
ヴィンテージ車はサーキット以外の通常走行でも性能は充分だし
ルックスは飽き来ないし。
価値は上がる一方だし、街とか走っててもバイク王タックでない人からかっこいいですねと言われる。
https://www.youtube.com/watch?v=Mp0NZkUv0Ug
この色最高！ 旧車は床の間にでも飾るならいいけどちゃんと走らせようと思うと維持するのが大変
ドカはただでさえメンテ費用が国産比じゃないのに
国産にくらべ中古が安いのも同じ理由
ベンツでもBMWでも新車は高いのに中古になると激安になる
それと同じことだわな >>567
ハーレーなんてめっちゃリセールバリュー高いけど？
会社が壊れやすいからとか調子を維持しにくいから中古が安いなんて当てはまらんぞ
国産のがパーツ早く入手困難になるしそもサンダルみたいに単なる足みたいな役割しかバイクの方が中古に価値は出ない >>568
君がドカに幻想を抱いてるだけで所有してないことは分かった
買取価格を知ってから出直してくれ ドカでも特殊なモデル買っておけばリセール悪くないよ。
流石に新車価格より高騰するのは稀だけどね。
中古で996R買って7年所有して、売ったとき25万くらい高く売れた。複数台持ちだから、あまり乗らなかったとは言えそれでも1.5万kmくらいは乗ったけどね。
今ならもっと高くなってるんじゃないかな。
個人的にはリセール気にしてバイク選ばないけど、自分の好みに合って気に入って買ったものが値上がりするのは良いな。
とは言えドカ全体的には安くなっちゃうね。
RC30とかカワサキは凄い >>570
「個人的にはリセール気にしてバイク選ばないけど」
このくだりどうしても書きたかったんだねw >>570
>RC30とかカワサキは凄い
ドカもリフレッシュプランやるべき
リフレッシュプランといえば、４輪車のNSXで行われている内容を連想するが、VFR750R［RC30］に関しても内容はほぼ同様。
整備のために再生産する純正部品は、リフレッシュプランだけではなく一般ユーザーへの販売も予定してされているそう。
またリフレッシュプランの施工に関しては、新たに設立される「モーターサイクルリフレッシュセンター」にてユーザー車両を預かり、熟練の整備士が作業を行う予定となっている。
https://www.hondastyle-mag.com/2020/03/27/vfr750r-rc30-reflesh-plan/ NSXのリフレッシュプランは見積もり点検だけで14万エアコン修理90万
ボディーリフレッシュだけでフェアレディZ買える(380〜400万)
たぶんポンコツピカピカにして貰ったらCBR1000RR-R買えるんじゃね 熟練工でも鬼の様に錆びたネジとかと格闘するんだろな ドカの中古のポンコツ感はハンパない
あんなガラクタに金を払う馬鹿がいるから助かるけど しかしレッドバロンのボロ外車コーナーを見てるとBMWのFシリーズなんかに
比べたらかなりマシと思えてしまう まだ1199s1299sはあんまり値落ちしてないな 何百万かけてリフレッシュしても
マイナスからゼロに戻るだけだよな ドカは高年式でも中古が割安だから、俺は程度の良い中古を乗り継いでます そんな値崩れするかドカは？
ならなぜハーレーみたく高値維持できないんだよ？
変わらんとお思うけどな
国産のサンダルみたいな数字だけよりリセールバリューは高いと思うが？ ドゥカティはリセールバリュー、とても低いですよ
1年後には買値の半値以下 4輪のイタ車は勿論ドイツ車だって安いじゃん
実際メンテ費はそんなでもないけど
主治医を知らないとビビって乗れないから相場も上がらない そもそもドカティが人気ないだけ
自分が好きなドカが人気ないなんて信じれんだろうけど 日本国産車は安くて性能が良いからな。
ドカティはカッコいいだけ。 自分が好きなバイクだったら、周囲の評価が低くても
気にする必要は全く無い。
自分が気に入れば、万事解決だから 日本人は謎のハーレー信仰があるからw
バイク知らない人はどれ見てもそれハーレー？状態だからねw レースで勝つより漫画で活躍した方がカリスマ性が付く時代
とは言ってももう峠でバトルとかそんな時代じゃないんだよな ハーレー信仰はもう老人しか残ってないから芸能人頼み アジアの人達がお金持ちになって貴重な大型バイクをコレクションするようになった
ドカに憧れるアジア人沢山いそうだし安い中古は輸出されてしまいそう
2スト250や4スト400といった中型レプリカも捨て値の時にアジアに輸出されたんだよな
RC30が2台
ttps://www.youtube.com/watch?v=_Jz8Nx24P9Y
D16RRに定価1000万以上したBMW HP4レースまである
ttps://www.youtube.com/watch?v=1D11krJjbi4 乾式クラッチこそがDucatiの敷居を高くしてた原因です クソダサ国産車しか選択肢が無くなった時がバイク降りる時かなって思ってる 大丈夫だ、その内足が短くなってスクーターにしか乗れなくなる そこでスクーター感覚で乗れる優等生ディアベルですよ >>555
基盤とはハードル高！
も少し様子見てみます。 ハイパーモタード821SPが1万2千走ってて110万で売ってるとかw
これから劣化や故障ボコボコ出てくるっていうのになw
金持ちかさんざん遊びまわって下取り出した地雷中古車を見栄っ張りの貧乏人が買うっていう構図が出来上がってるわなw ハイパーモタードなんて買うバカいないだろ
クソダサじゃん >>603誹謗中傷は散々言うな言うとるのに未だに分からん短足さん。 >>603誹謗中傷は散々言うな言うとるのに未だに分からん短足さん。 V4スペチアーレでも行こうかな〜
Sコルセ はちと安っぽいんw >>606
俺も二台買った
保存鑑賞用とライディング用に 俺なんか転けたパニガーレ買ってサーキットて使ってるからな。
ン十年使い回されてきた旧型エンジンと比べたら雲泥の差のうえに故障も無いわ。 8000kmで買って周りから壊れる壊れる言われて
44000kmでかい故障ないんだよね 俺のもエンジンブローとフレームもげたけど特に大きな故障ないな。 >>596
ディアベルとかパニガーレ好きだけどCBとか国産ネイキッドは好きだな
ネイキッドの形は海外のは好きじゃない
攻めすぎなのか方向性が違うのか
クラシック系の形は普遍 >>603
酸っぱいブドウだのう、短足高卒貧乏掖上早濡包茎ハゲ君ww 821SPはカッコいいと思うが…
テール周りのカスタムによってはダサくもなるけど 初代のまん丸ライトのモンスター乗ってる奴みると頑張ってるなあと思うw ふとっちょV4よりハイモタのほうがかっこよくない？
950SPとか最高すぎる >>606
V4って微妙な販売戦略
Sコルセ 艶消し消しゴムありえん世界 >>619
V4デザインセンスは小肥り爺
水冷パイパーSPはイケてるイケメンあんちゃん達が乗ってる 昔から乗ってる爺さん世代は受け入れられないだろうハイパーモタードは >>622
当方50代ですが空冷ハイモタ796乗ってますよw
レプリカブームの頃に峠小僧だった世代にはヒラヒラ加減がどストライクで、国産ストファイ系から乗り換えたけど公道を走るならこれ以上楽しいのは無いねえ。
でも950の車体に空冷エンジン乗ったタイプが出たら買換えるかも。 >>625
一番バイクを世間から遠ざけたクソ世代かよ
危険走行にダサいライダーファッション世間に印象づけてバイク登った世界を縮小させた責任取れクソ世代野郎！ 車買えるほどの金額で新車買ってトラブルに見舞われて売るときは二束三文な思いするぐらいなら
高年式の割には安くなる中古でリセールバリューなんか考えずに乗りまくるほうが楽しいね
ハイパーストラーダは600kmとか走っても全然疲れないわ 丸目モンス乗ってるけど
そんな風に見られてるのかプチショック >>618
851フレームの初期型に新車から乗り続けてる人もいるので… >>631
M821乗ってるけど
S2のデザインが一番好き 900SSFE欲しいけどグーバイクのは無理だぁTT FEにこだわらず、900SS/SL全般で探してみては？
20年以上前のバイクだから、良いタマに出会えるのは縁になる。 90年代の900SSって今乗ってるとめちゃカッコよく見えるし欲しいけどいいタマがない 1299を試乗したときカカトがマフラーのヒートインシュレーターに当たった瞬間これはねえなって思ったわ。 1199はデザインもだけどエントツとかいろいろ語るとこが多い感じ >>648
じゃないんだよ、それが。
歴史が変わった らしい。 おっさんにとって鎌倉幕府云々は
冥王星が惑星じゃないってのと同じくらいの衝撃 こないだ久しぶりに400SS見たわ
まだ走ってるんだなぁ V4が出てきた瞬間に栄光のドゥカティの歴史はおわたw >>650
やっぱり惑星です認定されなかったっけ？ どなたかご存じなら教えて頂きたく
松戸にあったモトエルン、廃業でしょうか？
それとも移転でしょうか？ >>657
ありがとうございます。
並行のドカでも面倒見てもらえると聞いたので尋ねて見ようと思ったのですが
残念です。。。 2004年頃の話なので、現在は状況が変わってるかもしれんが
松戸にある某正規ディーラーは並行のメンテでも大丈夫と入ってきた別のお客さんに言ってたな
電話で聞くのと店で聞くのでは言えることと言えないことがあるかもしれんから
ダメ元レベルだけど聞くだけ聞いてみたら？
それ以外だと東京ウェストが潰れた頃に届いたハガキが根拠なので、直接確かめた訳ではないけれど
西東京市のとある店には正規ディーラのメカニックだった人が居るかもしれない >>658
千葉のエボリューションとかどうですか？
ドゥカティ得意なはずなので相談してみては 皆さんありがとうございます！
そうですよね、ダメ元で聞いてみます。 高い工賃を言い値で払うのがドゥカティスタのステイタス！ 自分でメンテナンスできないならできる人の言い値になるのは当たり前であって、それが嫌なら自分で出来るようになればいいだけの話 >>663
店変えるって選択肢は思い浮かばんのかw ドカのバイクはアラーム的な物を消すのも
専用の機器が必要なんでしょ？
個人でできるんか どこ行ってもタケー、愛想ワリィーって愚痴るだけじゃねーの？ 自分で出来ない場所と時間と工具と知識と技術を買うんだよ ドカ乗ってる奴はサーキッチュ走らないとダメだと言うオッサンライダーがやたらと多いのは何故？周囲が迷惑しているのに何時になったら気づくのか…。 コロナ終息してから給付金の10万で初サーキットってのもバイク乗りとしてはアリや
SSなんかサーキット走る為に作っとるようなもんやし ツナギ一式はレンタルで済ませば大丈夫
余裕があるならダイネーゼ一式で パニガーレでサーキットデビューしたけどやっぱり楽しいよ。2速3速のレッド手前で離陸しそうな全開加速とか、ケツを浮かせながらうぉりゃーって感じのブレーキングとか公道では無理だからね。
乗れてくると体と頭の位置がどんどん下がってきてバイクと一体になれるような不思議な感覚になる。 >>679
外から見るとあんまり下がってないんだよね >>680
そうそう。乗ってる自分はこれ以上無いくらいの深いバンクで走ってるつもりでも、写真とか動画で見ると、あれ？のんびり曲がってるけどクーリングラップですか？ってなる。
まぁそこは素人の趣味なんでいいのいいの。コーナーで頑張るのはリスク上がるから。 パニガーレとかでサーキットは楽しいんだろうけど
スポ走で何回も走ってればそのうち転倒するから
その前に転倒コストの安い250とかにしたほうが財布にやさしいかも >>679
無理じゃないよ首都高でやればスリル満点だお まあSS買って街乗りだけだと勿体ないよな
道の駅で品評会するために高い金出すのは馬鹿みたいだし >>685
金持ちはサーキットなんて行きません！(サーキット怖いですぅ〜)
正直に言えよw >>687
サーキット走行してない奴がよくそれ言うけどそれやめろよ。死ぬぞ サーキットなんて誰でも走れるし特別視してる奴がキモい ネットに出てくるのがそういう奴だけなのか知らんけど
パニガーレ乗ってます！って輩は大体サーキット流れの型落ち中古車か年式古めの元盆栽車っぽいのばっかりで
新車で買ってる維持してる人は全然いなさそうに思えるわ バイク乗りのレベルの低さがこの手の話だな
ハイパフォーマンスカー買ったらサーキット行かなきゃダメだなんて話は四輪の世界では聞いたことがない 「行かなきゃダメ」ってのは偏り過ぎだが高級スポーツカーでサーキット行く奴はそうそういない
ファッションと見栄で乗ってるだけだからな
ドカもそう ４輪よりも圧倒的に市販車とレーサーの差が小さいからな。サーキットを意識する乗り手が多いのは当然。アマチュアが出れるレースも上から下までいっぱいあるし。 サーキットを1回走りに行くと峠を20回走りに行くのと同じ位上達するからな
貧乏人は峠で頑張ってれば良いよ皆はサーキットでメキメキ上達しているからさw >>696
ハイパフォーマンスカーとあえて言っているのに
高級スポーツカーと読み換えてしまうあたりに思い込みと偏見を感じる
所有満足度で持つ者もいれば使い倒しで満足する者もいる
トラックで満足する者もいればロードで満足する者もいるだろう
いろいろだ サーキットで走るとそんなに上達するんだ？
モンスター1200S乗ってるけど、
ここのスレ見てるとサーキット行ってみたくなる 親の遺産でパニガーレ買った躁鬱女の悪口はそこまでだ >>701
床の間に飾っても良いのに
ディーゼルのモンスターとかたまに走ってるよ。
トラコンとか付いてるから最初におっかなびっくりでもまず転ける事は無いよ。
むしろ難しい。
初心者がよくやるのはコース外れた他の車両見てるとグラベルに突っ込むからとにかく前見て走ること 行きたきゃ行きゃあいいし
行きたくなきゃ行かなきゃいいし 公道よりもサーキットの方が安全！っていうやつもいますが、公道ではできないめちゃくちゃアグレッシブな走りが要求されるので、やっぱり危ないよねー。 サーキットは相手が起こした事故に巻き込まれても保険が下りないから高級車で走りたくない >>690そうそうキモいのよ〜
デラのツーリングに参加した時にサーキッチュをしつこつ勧めてくるし
公道や峠道をクソみたいに飛ばしやがる
挙げ句の果てに事故ったり捕まったりと程度の低さを自覚してない愚かな奴らww
よく聞いていると一日中周囲の奴らの悪口ばかり言ってやがる…
オマケにブサイクな田舎もんと来たwww 見栄っ張りだから高級車買っただけの奴らがサーキットなんて行けるわけないだろ無茶言ってやるな お前みたいな金持ちはどうか知らんが一般的にはパニガーレあたりは高級車の認識だろ バイクの100万円は車でいうと500万円の感覚だな。 SBKにDAINESEのツナギ、お腹ポッコリ、ニースライダーピカピカのオッサンを見たときは流石に失笑。 >>717
そういうコスプレ的な楽しみ方もアリでしょぶっちゃけ >>717
あれは失笑だよなw
腹が出てる時点でおよそ全てのスポーティなものには似合わなくなるのにw
だいたいスリーサイズで腹が一番太いとか、人生そのものが罰ゲームでしか無いだろうに、なんで運動しないんだろなデブって。 体型は人それぞれだからほっといたれや
新品のツナギ、スライダーの何があかんねん
オフ系ウェア着てたら泥だらけやないとアカン訳やないやろ自由やそんなん >>722
こだわりの強い車種に乗ってる連中が性格良いわけ無いよね 解除されたから今日も元気にSBKをＴシャツで乗ってきたよ 質問があって答えてるだけの流れで別に揉めてないのに
絡んでくるのが居て、更にのかる人が居る状況なので一纏めで性格を括るのはどうかと思うね >>719
お腹ぽっこりのコスプレwwwww
…サーキッチュってそんなジョークみたいな者ばかり〜か〜
おじさんお腹ぽっこり頭の中どろりでは20代の僕には笑いを堪える自信がありまちぇんので行きまちぇん
パニガーレ買ったデラの担当が店舗異動ですぐ居なくなるのは何故？ぶっ飛んだ迷惑じゃけん 腹出てるとバイク乗っちゃいけないのか
それともウェアを自由に着ちゃいけないのか
なんだかめんどくせえ世界だな >>729
ドカはそうだよ
乗り手のルックスもそれなり以上が求められるのは当たり前。
お前らだってフェラーリから臭そうな居デブが降りてきたら絶対わらうだろ
それと同じだ
自分の体型ぐらいメンテしろ デブの自転車乗りもいるくらいだから別にいいんじゃないか
まあ痩せた方が良いけどね どうせ欧米人に比べたら頭蓋骨でかくて足短いんだから
腹ひっこめたところで目糞鼻糞よ 3月末から今週一杯在宅勤務で腹が出てケツがだらしなくなったぞ。この間に着るものも冬物から夏物に変わり、試しに夏用のスーツ着てみたらケツがピチピチ。しゃがんだら裂けるの間違いなし。 ジョギングしろ
バイク降りたらドタバタとしか走れないのは情けない
ロードバイクも無駄だジョギング一択 >>742
やり始めたよ。スクワットも。
身長175だけど、77キロ近くまでいって、いまは74まで落ちてきた。目標は乾燥重量で70から72だな。
脇腹が落ちねー。 俺も減量してる。
SL乗ってるのにお前はライトじゃないとか言われたくないからな。 オレ20歳頃から20年一切体重増えて無いから
どう生活したらツナギ腹ポッコ親父に育ってくのかはよくわからん
自然と食べる量は減るよね PRやらマーケティングかじってるやつからしたらフェラーリはちょっと別格というか
異常なものっていう見方はあるかもね バイク乗り回してれば痩せない？
諸事情で1年降りたら10kg太ったよ >>745
代謝が落ちるから同じ生活だと確実に肉が付くよ 日本で最初のドゥカティストア。
今まで 新車1 中古3 購入。2018年購入の中古車について。
・6/12ヶ月点検の案内は一度も来ていない。
・サーキット走行会に申し込み、当日朝このくらいで間に合うかなと行ったらほとんどの参加者は準備完了してる。受付したら「受理書/案内書は？」受け取ってないんだけど。
・別の走行会に申し込み、コロナで中止になって返金に。口座は聞かれて入金になったが「振込した」等の連絡はナシ。
・5月頭に「車検だよ、期限6/7」ハガキが来て、5/16に店に行ってダメ出し頼んだ。返事をメールでくれる約束だったんだけど6/6まで連絡ナシ。コロナの影響で7/1まで延長になった、という連絡もナシ。
「自分から問い合わせればいいじゃん」というツッコミはわかるけど、連絡なくても解決した。店としてどうなの？と思ってね。20周年だって。新店舗計画だって。おめでとう。 >>751
こいつ俺の担当の客だと思うけどキモくて有名な奴らしい バイク屋というか技術屋全般に言える事だが
営業力を求めない方が良い そんな有能ならバイク屋なんかで働いていないや〜い
売るイジるこれがボキ達の仕事 >>751
俺は新1中1だけの不良顧客だけど点検はがきとかメールの案内は問題ないな。
サーキットはライセンス取って自分で行くし。
上げ膳据え膳のお客様意識ならそう思っても仕方ないとは思う。 バイク屋って何時から車のディーラーみたいなの目指すようになったんだろう
ドリームやプラザとかも頑張ってるけどやっぱり車とは違うし無理があると思う 実際バイク屋って他の業界じゃ有り得ない対応する所多いよねw バイク屋は本来、居酒屋と同じで好きが講じて趣味の延長でこじんまりした店を開いて
そこに店長に惹かれた常連達が入りびたりになってたむろする場所だった
バイクブームの頃は何処もそんな感じだった
それがトイザらスや大手家電量販店が街のおもちゃ屋や電気屋を駆逐していったように
町の小さなバイク屋はどんどん消えていった
今の若者は馴れ合いを嫌うってのもあるけど、おっさんライダーとして寂しい限りだ
ドカにしても、某有名店なんかでも昔はすんごく気さくだった
ホンダのバイクに乗って、社長さんのファンで来ましたと告げたら
わざわざ店員が社長を呼び出してくれて、その場で30分以上雑談してくれた
買ってもないのにツーリングにも誘ってくれた
その人業界では有名人だったから凄く緊張したのは良い思い出だ >>751
ドカ含めいろいろバイク買ってるけど
結局点検の案内は店によって全然違う
1年、車検のみ、全く無し
走行会の件はほとんどの人は準備の為に受付時間より早くピットに入るのは普通
別に受付時間ギリギリでも問題無い
受理書の件なんてレースでもそういうのあるよ
入金連絡もいちいちするほうが少ないと思うけどなあ
ダメだしの件はそれこそ電話確認じゃないかと Amazonですら入金処理が終わったから出荷するねってメールが来るのに
何時までもそんな当たり前のことが出来ないからバイク関連の所は廃れていくんだよね >>761
＞それがトイザらスや大手家電量販店が街のおもちゃ屋や電気屋を駆逐していったように町の小さなバイク屋はどんどん消えていった
バイク屋の場合は大手が駆逐していったわけじゃなくて、単にバイクが売れなくなったから潰れていっただけだけどな
変に浪漫に浸っててキモい 新車を買い換える太い客ならまだしも、中古車を買った客に対して手厚いサービスできないだろう。
メール送ったらバイクの不具合の文句言われかねないので送らないのでは？
サービス期待するなら新車をディーラーで買った方が良い。 それにしてもStreet fighterの納車見込みって何時判るんだ？
船に乗ってるかどうかさえ分からないってずさん過ぎないか？
いきなり今日来ました！って連絡よこすんだろうかね >>765
アマゾンですらって
通販最大手で会社としてはむちゃくちゃすごいとこなんですけど
通販の出荷処理メールとバイク屋の入金確認なんて比べてどうするの?
車のディーラーと比べるならともかく 新車を車検毎に買い換える客しか要らないってのが本音だろうね
中古車だってしっかり整備して適正価格で店に出したいのに
安けりゃ何でもいいと言っておきながら後で自分じゃケツ拭けない客ばかりな気がするが 新車も自分でケツ拭けない奴はドカを買わない方がいい 自意識でハズレ新車を回避出来るならどんなにいいか… >>765
じゃあAmazonで買えよ
売ってねーだろ
その理由を考えろ ただでさえ売れてないのにノルマ分の新車売らないと正規の看板維持できないから中古で差別されるのはしかたないよ
3台も乗り継ぐ程のドカティスタなら新車買ってあげて スロットルオフでエンジンブレーキ掛けてクラッチ切ると燃料吹くの間に合わなくてエンストするのってドカはみんな同じなの？
2014年型のなんだけど同じ年式のアドVのほうがECU良く出来てる気がしてきた >>778
文句あるなら乗るなよ
ホンダでものってコンビニ通ってろ >>778
ならアドレス乗ってればいいのでは？
って普通に思う。 >>778
ECUのアップデートと学習で出なくなるはずだけど なんかドカ民て想像してたのと違うみたいだな
みんな>>781みたいに気さくなのかと思ってたよ >>782
デラの体質が粗悪になって来たからだろうなw
客に対して暴言嫌味悪口を言っている様じゃ終わてる
きっと気さくになれる様な環境じゃないんだよ
ドカデラも常連客が長居して集うチンケなバイク屋からスタートしたのだろうけど今は売り上げ売り上げで潰れない様にするのに必死 >>782
このスレで実際にドカ持ってるのは俺だけ。 バイクは車と違って
車検ごとに乗り換えないからなー
買ったらそんなに乗り換えないから
他の方は頻繁に乗り換える？ ここ3年で4台
1年持たないな飽きちゃって
全部ディーラーで買ってるから高くつくな
新古車狙いにする >>778
その原因が解ったのは大したものだ
同じ事をしなければもうならない。それがドカ乗りのステイタス ここ精神年齢は道の駅でたむろしてるイキり250キッズと同じかそれ以下のおっさんしかいないし 中古型落ちのドカを乗り継いで太い客気取りかそもそも乗ってない奴しかいないよ ドカ乗りにブルジョワはいないんだなあと気付いた今日このごろ
もちろんボクはプロレタリアートなんですけども >>786
乗り換えサイクルが短いですね💦
下取り価格は購入額から何割くらいダウンする感じですか？ >>786
気にいったのが無いんだね
全部ドカ？ なに乗り継りついだの？ BMWのバイクって長持ちするから、結局ドカ乗り継ぐ方が高くつくんだけどな。 スポクラ乗りの俺
寒いから乗る気しないなぁ…
忙しくて乗るヒマないわぁ…
春の休日は彼女と車で…
最近暑くて乗る気が…
１年経ったけど50kmしか乗ってないorz >>797プルジョワンジー？w
BM最後モッサリ爺さんが乗る墓場行きのバイク
つまらなくてとても乗れたもんじゃ〜なかた
そんなこと抜かすおまあは相当な田舎もんだろ
>>739このハゲキモクテクセーだよ
頭から湯気とエロ臭がでてやがるww
>>790新車買う奴が一番素晴らしい的な発想をするウマシカ
中古だろうが旧車だろうが乗りたくなった時が買い時だろがwww
セディッチとパニRがほちい
ハイモタ821SP 950SP が…ほちい >>799
俺の四万ちょっと走って
今腰上げやるか考え中 バロンとかオクで買ったドカをディーラーに持ち込んでそうな厄介な奴だなお前 >>803
別に車と単車同時に
乗るわけじゃないから良いんじゃない？
所で僕ちゃんが思う高級車は自車(単車ね)から
何倍位の値段なんだい？
と高級車って何よ？ 金で心の平穏は買えないとあおり男宮崎文夫が証明したろうに >>805
俺のＮＸはぎりok?オプ付きで770だから…
でも高級車か？
>>806
外車ねー 表示価格からの値引きが半端ないけど
高級車 700以下がざらだけど >>801
俺は3万5千なんだけどDSエンジン丈夫なんでヘタってる気がしない 昔は故障自虐ネタと中古車でもドカユーザーなら歓迎なおおらかなスレだったのにな >>808
悪いね
俺のオプションだけで700万なんだよね
総額770万では高級車とは言えんよね このスレでの高級車の定義は
オプションで700万以上です。
総額や車両価格は一切考慮しません。
オプション700万以上のみが高級車としての定義となります。 >>812
へー凄いね で車は何？ とオプションの詳細も頼むわ 何だこのくだらん貧乏くさい車ネタ
軽自動車で一生懸命くる客がかわいそ
デラの人間も趣味で仕入れたオンボロ車と安物バイクしかのてねえし
いや〜おばか相手のひまつぶしにゃ〜ちょうどええ カブ110とスクランブラー1100乗ってるが
足代わりに使うならカブだわな
とは言え都心では駐禁取締も厳しいからな今や
バイクほんと乗りにくくなったわ 田舎だと軽が便利
普段はコミコミ30万の中古の軽乗ってるよ
パニガーレのマフラーより安い その自慢のパニガーレ
俺の腕時計一個より安いけどな 時計がエンジンで動くとデモを持ってんの！？
同じドカ乗りとしてドカ乗りがバカすぎて恥ずかしいわ！ >>778
その頃から燃料カット復帰遅れエンストが多発してるね。ワイのハイパーストラーダも出たわ。ECU書き換えも復帰回転数を上げてるだけで根本的対策じゃ無いみたい。乗り慣れて来ると雰囲気で判る様になったわ。 >>820
その自慢の腕時計。
俺の車のタイヤ4本より安いけどな。 時計だのタイヤだの高級車だの高級バイクドカのりとして恥ずかしくないか？
おれはタワマン買ったは。
ムサコで地上180m
外界のすし詰めを天上から見て毎日ボジョレーヌーボー飲んでる。
これぐらいの買い物してからここに書き込めよｗ >>827
武蔵小杉タワマン？多摩川決壊泥水浸水街
P泥配電泥浄化泥
エレべ不動トイレ不動
資産価値急落↓まず買う奴おらん
新種ワイン？↓まず毎日飲む奴おらん
=知識無ど田舎者発想↓
そんな下らない事より売付といて
デラでテルミアクラのマフラー取付取外も一切やらん自分でやれはどうなのよ
周辺デラに皆持ち込んで対応して貰っているらしいが… 高いものを自慢する→45以上
安くて良いものを自慢する→45未満
そんな気がする ずっと嘘くさい成金自慢だなとは思ってたけどボジョレーヌーボーを毎日飲むでワロタ パフォーマンスのパーツ頼んだら案の定全然届かなくて草 >>826
時計一個に対して4本のタイヤってどんな比較？
まぁ一本で550万するタイヤなんてないもんな >>832
純白のメルセデス
ベッドに最高の女とドン・ペリニヨン
なみのパワーワードだなw おっさんになると渓流詩人やエブリデイボジョレーみたいなのが一定数現れるようになってるんだな 釣りだろうし触るまいと思ってたけど
ボジョレーを有難がってるのはワイン素人臭さしかないよね >毎日ボジョレーヌーボー飲んでる
なかなか凡人にはひねり出せない名言だわ
どっちに転んでも このスレはドカを持ってると金持ちだと勘違いしてる馬鹿の集まり
バイク程度で金持ち設定は無理があるよな >>814
おーいデラゾウ達よ
いつになったらツーリングや試乗以外のイベントやるんよ
バイク買った客たちは待ってるゾウw
あまりバイク動かさないと調子悪くなるんよ >>814
おーいデラゾウ達よ
いつになったらツーリングや試乗以外のイベントやるんよ
バイク買った客たちは待ってるゾウw
あまりバイク動かさないと調子悪くなるんよ イベントってなんだよ
バイクは独りで乗って独りで出掛けるもんだろ
群れないと乗れないのか気持ち悪いな >>859
イベントいこる群れる
キモ吉な奴
なんとデラゾウの回し者か〜
分解しながら独りでどっか飛んでいっちまいなさ〜い
プッwww ドカのりの金持ち自慢の続き聞きたいです。どなたか自慢の金持ち自慢お願いします >>861
糞転がし並みな対応
>>862
底辺貧乏神的質問 たいした財産も無いけど借金もないから
買おうと思えばパニだろうが現金で買えるし
何事も腹八分目よ
自慢されても何とも思わん このスレはドゥカティ乗ってない(買えない)奴が大半だろ？ どれだけ金があっても若さは買えない
SS乗るならアラサーまでに乗れ。乗るタイミング無くすぞ 10代でパニガーレ買って乗ってる子に聞いたら親に買ってもらったんだと
俺は学生の時に60回ローンで買ったボロボロのSS900ie乗ってる
悲しくなんかないんだからね 俺もテルブランチのSS750を買い換えられずにいるよ。
色んな意味で乗り換えが難しいよな。 国産SS買ったけど、
公道は空冷Lツインの方が断然楽しいね 優しい言葉うれしい
デザインが好きってのもあるけど
192cmの巨人なんで車格の大きなSSしか乗れなから
思い入れもあるけど手放せない
次の車検でオーバーホール予定
自分語りすまんな 4発ならH2も考えたがドカの2気筒を味わうとどうしてもあの鼓動や跳ねるような音から離れられない。 >>875
空冷がつらいのは夏場の渋滞くらいじゃない？
水冷も別の意味でつらいけど。。 今日半ズボンで都内を乗ったんだが、脛が熱気で火傷しそうだった
っていうか軽くしてるかも知れない
＠モンスター1100EVO 誰が宇都宮のデラに整備士寄こしてくれよー。
整備出来ないとか終わってんよ。 >>887
女子にはこう言う方はキッツーなんですけど…
…ドゥカティに来ないで 近所の店に結構お手頃価格のドゥカティ９９９が入ってきたので少し迷ってる
２００４年式だったかな
スーパーバイクにしては他のバイクより安い
でも見栄っ張りなオレはパニガーレをローンで買った方がいいかな
９９９ならキャッシュ一括いけるのだけどな
どこすこいう感じがオレ好みではあるんだけどな クラッチ重いよ。
パニガーレの軽さにビビるくらい。 古いのはしんどい故障するカネカかる
煩わしい事に時間と金とられたくない >>901
金かけとけば故障なんかしないよ
中途半端に金かけるのが悪い >>897
カッコよさだと1098Rに軍配が上がる
国産だとカワサキH2
やっぱH2買お
>>887
こいつ女の子にも嫌われてやがるww ドカ乗りはみんなスリムなのが好きと思ってた。思い込みだったかw v4レジェラはこのご時世で売り切れてるのかね？
1199パニ残して増車したいが1000万はさすがに高いなあ >>827
コスギンヌで毎日ボジョレーはワロタwwwww V4R昨日納車されて、今朝から慣らしで中央道走ってます。
V型エンジンてこんなに熱いの？予想以上
みんなやっぱり革パンとかはいてるのかな？ >>915
熱いのにそんなの履いたら余計熱いだろうｗｗｗ
半ズボンだよ！ 高速道路ばかりじゃ慣らしにならないよ。
一般道も走ろうよ。 慣らしはギアを変えて緩急つけて走ったほうがいいって聞くね 回転数制限あるし先に高速で5〜6速使って慣らしといた方が後々楽だよ
ドカの場合いざってときに困ることになる 福島か山形くらいにのんびりと1泊2日で行って1回目のオイル交換
みたいな慣らししかした事無いわ
高速でのんびりは暇だから4、5、6変えたりとか >892
その年代のSSは電気系統がガタきてるからしっかりしたとこで買わないと金をドブだぞ
特にCPUが寿命を迎える頃だから普通にパニガーレの新車買えるくらいメンテに金かかる
配線とコイルは全取っ替えしないとな 慣らしはまず近所を１速でレヴりながら３時間くらい周回するとこから始めようね
高速道路は２速レヴでちょうど法定速度くらいでしょ >>929
おお最近納車しました。
明日雨降らなさそうなので早速慣らしの参考にさせていただきます。
人生初のバイクがパニガーレなので公道緊張します汗 アイコンとsixty 2で迷ってるんですが、大きな違いはありますか？ 気を付けろ、
こんなお腐れ様な内容のこと書くやつらなんて
デラかギョウシャの逝かれたガキしかおん >>936
夫婦で2台持ちだけどほぼ同じだよ。色で選んだら？ >>936
メーターが違う
アイコンはシフトインジゲーターと燃料計が付いてるけどsixty2は無い。 排気量が倍も違って殆ど同じなわけねーだろ
五十歩百歩ってことわざは2倍違うって意味じゃねーぞ 馬力は大きく違うな
それだけっちゃそれだけだが
全体としてみると800と1100ほどは違わない なんか最近のドカの音は上品だな
916みたいな荒々しさが欲しいぜ リッター空冷なんて夏場は50km/h程度ではエンジン全く冷えない >>924
SS900乗りの俺「…うん。そうだな」 ケツ燃やすのはガタが来てるの範疇じゃないからな元から
つまり安心だってこと >>924
タコメーターが踊りだす以外問題ない
SS900乗り 749を譲ってもらえそうなんですがメンテナンスランプって点灯するんです？空冷SSには乗ってたんですがそんなもんなかったのでわからんのです >>949
多分オド連動でメンテナンスランプっつーかスパナマークでますね
出ててもあんま気にしたことないけど…
気になるならオーナーズマニュアルをググって見てみるとよいかもです
ポジションキツいけど749面白いですよ Streetfighter V4を検討してたんだが、これってむちゃくちゃ熱くなって苦痛なレベルらしいので、やめたほうがいいよね？ >>951
ほんとどういう設計してるんだよなドカって
なんか悲しくなるよな。。。
一人として乗ってテストしてないだろうという Twitterてまタンクの上にETC車載器載せてるStreetfighter V4の画像回ってきたが、他に置く場所ないんか...？ >>950
ランプ点灯した場合自前では解除出来ないんです？ >>954
ツナギ着てテストしてるんだ。ドカだから。 >>958
タイベルかバルブ調整の時期が来てんじゃないの？
自身で解除してほったらかしのまま乗り散らかしてある日突然終わるんだよ こないだV4R買ったけど、革パンなら快適
ジーパンなら火傷 リッターSSが火傷レベルなんて珍しくもないだろニワカかよ >>965
そりゃ初バイクや初大型がドカって御仁がほとんどですし >>965
ドカしか乗ったことないからわからんわw ヨーロッパは緯度的には北海道くらいだから熱くないんじゃね？ そんなに熱いのか…
これからパニ買おうとしてるんだけど…
夏は控えるかな なにこれ喋るの下手くそだしなんか囲炉裏囲んで怪談話すおじいちゃんかな？ ドカ乗ってるやつってだいたいこんなやつだよなｗ
バイクと違ってなんかハキハキしてない陰キャｗ >>976
ドカってよりフルカウルSS乗りみんなこんな感じ
もしくは小デブで髪薄おっさん
昔っからSSはこんな感じでだからバイクダサいと浸透して一気にブームがその昔収束した
ファッションも当時の写真見ると酷いまじで笑 うむ俺はダサい。腹は出てないが
10年くらい同じ服を着回してるぜ。 >>973
アイコンのイエローはちょっとオレンジに近いイエローなんだね。かっこいいな >>968
749Sだったけど夏は北海道でも熱かったよ。
革パン必須。
膝あたりにエンジン来るから仕方ない。 次はワッチョイちゃんと戻してね
アホがすぐワッチョイ抜くから わっチョイとかドカのおおらかさに反するだろ
キモい日本人気質ならホンダでも乗ってろよ >>987
俺もそう思う、たかが便所の落書き板に何を求めているのかと 脚は熱いから革パンがいいんだけど
股は暑いからメッシュがいい
そういうズボンないか このスレッドは１０００を超えました。
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