【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】

**774RR** · 2020/04/18(土) 18:14:51.23

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part29 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560060624/

**774RR** · 2020/04/28(火) 21:26:33.66

>>117
旧５０はパワー無さ過ぎて
現場からの苦情が凄かった
水冷にした事でパワーはそれなりだが
かつての苦情に負けないぐらいの騒音も手に入れた
１１０は使えているからそのまま

**774RR** · 2020/04/28(火) 22:17:39.20

>>108
25キロ落とせば窮屈じゃなくなるよ

**774RR** · 2020/04/29(水) 05:36:30.92

水冷50は確かにウルサイわ。近くで全開発進されると、蹴飛ばしたくなるほどに迷惑
同じホンダの50なのに、カブはなぜ静かなのだ。音質も全く違うし

**774RR** · 2020/04/29(水) 07:05:16.22

カブも回すとうるさいで

業務用で静かだと思ったのは、空冷ベンリィ50とバーディー50/90、メイト90ぐらいだわ

**774RR** · 2020/04/29(水) 07:09:36.17

水冷うるさいのは水やウオーターポンプ？が原因ですか？

**774RR** · 2020/04/29(水) 09:19:02.20

エンジンからは普通の「トゥルルルル～ン」て音よりもモーターみたいな「ミュウウウウ～」の音が聴こえる。
タクトやダンクも同じユニットなはずだがベンリィ50はやけに耳障り。
いったいどこから？

**774RR** · 2020/04/29(水) 13:04:59.80

>>124
自分が感じるのは、圧倒的にマフラーからの排気音
マフラー外さずにホイールが抜ける仕様に変わったので、その犠牲になってるのではないか

**774RR** · 2020/04/29(水) 16:46:20.22

AA03からAA05に乗り換える予定でフロントボックスの取り付け穴が全く違うのはわかったんたけど
リアも全く違う?

**774RR** · 2020/04/29(水) 21:58:41.18

>>122
カブはマフラーが長く取れるから静かに出来る．

**774RR** · 2020/04/30(木) 05:51:15.96

ベンリィのマフラーは長く出来ないから煩くてもいいや、ってメーカーが考えたって事か
その割に110は静かなんだよね。エンジン回転が低いのを差し引いても

**774RR** · 2020/04/30(木) 07:42:52.44

長さをとれない分は膨張室の太さでカバーするでしょ。
メーカーカタログには載せてないが、近接騒音の届け出計測値って当然あるんだよな。

**774RR** · 2020/04/30(木) 08:32:51.05

トルク重視な設定なんじゃね？

**774RR** · 2020/04/30(木) 10:03:30.77

110に限った話じゃないかも知れないけど、エンジン温まってからの方が
アイドリング静かだよね
３０～４０ｋｍ前後のトコトコ走りの時が速度と音の比率が１番気持ち良い

**774RR** · 2020/04/30(木) 10:14:59.21

そういや書き忘れたが俺の110（初期モデル）の
駆動音や振動の遍歴を一応書いておく

納車後：
30～40km でトコトコ気持ち良い 60km 以上出す
とちょっと頑張ってる感（若干五月蝿い）あった

クラッチ修正後：
30～40km でのトコトコ感が失われるが
若干出だしと動力性能が上がる（登坂力アップ？）
60km 以上の音と振動などが全体的に微増

駆動系周り消耗一通り交換、ウエイトローラーも純正１ｇ減に交換：
30～40km でのトコトコ感復活（出だしも若干軽くなる）
微増していた 60km 以上の音と振動が減る（初期より静かな？）
個人的なアレだが、現在の状態が乗ってて一番気持ちが良い

整備はプロ任せオイルとかは１番良い奴入れてもらってるので
参考にならんかも知れないが、こんなベンリィでも気が付くと８年目や

**774RR** · 2020/04/30(木) 13:19:38.03

いつかベンリィにキャンプ道具満載して北海道ツーリングしてみたいよなぁ
航続距離も長いし愛嬌のあるマスクが北海道に似合うと思うわ。カブで北海道ツーリングする奴は珍しくないけどベンリィだと珍客扱いされそうだがｗ

**774RR** · 2020/04/30(木) 14:40:55.27

>>134
ここ数年は纏まって1週間とか休なくなったから行ってないけど。結構ベンリィとかカブ以外の原付原2も見かけるよ特に原2は車種沢山あるからアドレスみたいなスクーターからR125みたいなSSまで色々走ってる感じ

**774RR** · 2020/04/30(木) 18:17:06.58

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200430-00000007-tbcv-l04

**774RR** · 2020/04/30(木) 20:37:55.24

RAYBRIG HS1って交流対応なのね
ファンレスだしほぼ無加工で付くのかな？

**774RR** · 2020/04/30(木) 22:40:54.96

この車種の場合、LEDバルブに交換するなら、交流対応はもちろん
マイナスコントロールにも対応してないとダメ

**774RR** · 2020/05/01(金) 00:19:16.16

交流対応って書いてないぞ

**774RR** · 2020/05/01(金) 05:01:56.01

商品特長
●「スタンレー」から新発売！「H4」「HS1」をラインナップ！！
●後方スペースはハロゲンとほぼ変わらないため後方スペースが狭い車種にも幅広く対応！
●二輪車特有の半波整流車(一般的に交流車と呼ばれている車種)対応！
●安心の３年保証「H4」「HS1」いずれも車検対応！
●ＬＥＤに交換した場合、球切れ交換の手間＆費用が激減。

タイプ：HS1（車検対応）
主な適合機種
スーパーカブ50/110・スーパーカブ50/110プロ・ベンリー50/110
ベンリー50/110プロ等

**774RR** · 2020/05/01(金) 08:20:03.26

いや、メーカーのRK91のページ見てるんだけど書いてないよ

**774RR** · 2020/05/01(金) 10:16:51.35

半波整流って脈流というやつか？
鉄道好きだからそっちの言い方なら知ってるが。
きちんとした直流でないからそのままではコンデンサとか無いと光がチラつきそうな気がする…でおよそあってる？

**774RR** · 2020/05/01(金) 12:57:10.33

半波整流対応って書いてるの横山輪業だね
ヘッドライトカプラの緑線（アース）にダイオード挟む改造すれば使えるのかな？
光量落ちるけどハロゲンバルブとどっちが明るいかな
その分寿命は延びるか

**774RR** · 2020/05/01(金) 13:11:32.83

大切な書類を参加書に手渡しする都合で横須賀市→西東京市→東村山市→相模原市→横須賀市と180km走ったらクタクタ

**774RR** · 2020/05/01(金) 13:32:32.02

でもどうせ改造するならバッテリーからヘッドライトに電源取る改造した方がいいかも
グリップヒーターの分の電力の余裕はある
純正グリヒが18WでこのLEDが14W
ディマースイッチに行く交流線の黄線を切断し絶縁して使わないようにし
ブレーキライトスイッチのギボシの黒/茶線がバッテリー＋なのでこれから分岐してディマースイッチに繋げばOKだが
こんな改造すると中古で売れなくなる
俺だったらヘッドライトは純正でLEDフォグを追加するかな

**774RR** · 2020/05/01(金) 15:04:23.04

LEDフォグを付ける場合の配線の取り回しを書いとく
純正グリヒ18W以下の消費電力なら同じ取り回しでOKだと思われる
例えばPIAAの1100Pなら2灯で16W
ブレーキライトスイッチのギボシの黒/茶線に分岐線を作って→2Aヒューズ→スイッチ→LEDフォグ→フロントウィンカーのギボシの緑線（アース）に分岐を作って接続
ブレーキライトスイッチのギボシはメーターの前側カバーを外せば見えるしフロントウィンカーのギボシはヘッドライトの後ろ下側から見えるところにあるので作業は楽
ただホンダのギボシはエーモンとサイズが違うのでホンダ用を買う必要がある
以上
最近フォグライト付けたくて色々調べたのでこれでOKだと思う
なおフォグライトは地面からの高さがヘッドライト以下でないといけないので注意ね

**774RR** · 2020/05/01(金) 16:05:21.12

>>143
商品の外箱に　【直流＆半波整流対応】　って書かれてるよ。2リンカンで見た

**774RR** · 2020/05/01(金) 16:44:01.25

https://livedoor.blogimg.jp/ds_brog/imgs/0/1/019105c9.jpg
12V 直流車＆半波整流車(スーパーカブJA10ほか)対応

**774RR** · 2020/05/02(土) 06:00:07.95

これ、○○に装着したって記事は出て来るけど、実際使っての評価は全くないね。そう言う事か

**774RR** · 2020/05/02(土) 06:29:24.13

LEDなんかつけるぐらいならハロゲンの方がずっといいよ。

**774RR** · 2020/05/02(土) 13:03:53.76

ハゲロンはもう嫌

**774RR** · 2020/05/02(土) 13:51:01.36

>>150
LEDに換えたいとは思わないのだが、業務車のハロゲンは1年に2度ペースで切れるので
使用頻度の高いLO側が先に切れるのは辛いよ。こちらが2輪でも（2輪だからか）パッシングされまくる

**774RR** · 2020/05/02(土) 19:54:40.46

なかなかメーターが進みませんが13000km超えたのでオイル交換しました。
オイルジョッキが行方不明だったので少し厚手の紙で漏斗を作り適当に入れたらバッチリ。
ところでオイル交換やりにくいよね？
センスタが邪魔で受け皿入れられないから5000円くらいのリフトジャッキ使ってる

**774RR** · 2020/05/02(土) 20:00:48.11

サイドでやればいいやん

**774RR** · 2020/05/02(土) 20:57:05.26

俺もサイドだな
抜けきらない分は右手でハンドル掴んで垂直気味にして抜いている

**774RR** · 2020/05/03(日) 00:15:16.80

>>147
半波整流対応っていうのが何を指してるのか
ダイオード組み込み済みってことなのか
だったら交流ヘッドライトに使ってもOKってことだけど電力量が半分だからスペックの光量は出ないよ

**774RR** · 2020/05/03(日) 01:18:29.38

>>154-155
次回16000ではサイドで最後まっすぐをためしてみます。

**774RR** · 2020/05/03(日) 05:52:40.68

現行の50は改善されたな。ヤマハのギアと同じ位置にドレン、サイドでもメインでも楽勝
110はそこら辺りがベトベトになって邪魔臭いわ。左側の金網のとこから抜くと楽なんだが、問題有るだろうか

**774RR** · 2020/05/03(日) 09:15:24.85

問題はドレンボルトに比べ蓋が壊れやすいってことかな
オイルフィラーキャップと同じ構造
締めすぎると変形して開かなくなるし緩むと大惨事になる
そこのトルクは20N・mだって
Oリングは外してもぺったんこのまま戻らなかったら交換ね（エンジンオイルを塗ってから使う）

**774RR** · 2020/05/03(日) 12:44:50.53

>>156
HS1用のRK91は14W (900/600lm)
H4用のRK21は21W (1500/1100lm)

HS1は半波整流対応なので14Wにしてある
中華爆光のような明るさは無いが配光がいいからノーマルより明るい
言うなら純正相当のそれ

**774RR** · 2020/05/03(日) 12:53:40.45

>>157
ベンリィの下敷きにならないよう気をつけてね

**774RR** · 2020/05/03(日) 12:54:17.71

最後の一行が意味がわからない
純正より暗いて意味？
「それ」とは91？なのか21なのか、翻訳とかではなく、自分のきちんとした日本語でお願いします

**774RR** · 2020/05/03(日) 13:34:34.63

輝度そのものはハロゲンとそんなに変わらないが照射範囲が良いから明るく感じる、と自分は解釈したが。
ポン付けできて切れる心配がほぼ無いなら取り換える値打ちはあるかもね。

**774RR** · 2020/05/03(日) 14:19:51.39

結局、誰も実際に使った人は居ないのか。まぁ実際に使うと主観になって　『明るく感じる』　とか言う人が出て来るけどね
カブの純正LEDでもインパクトは有るが、明るいかと聞かれると純正なのに微妙だし

**774RR** · 2020/05/03(日) 15:21:39.16

>>162
わからないのお前だけw

**774RR** · 2020/05/03(日) 19:40:38.30

街中メインで使うバイクには被視認性も大事だしなあ。
今日昼間に地元を走ったらハロゲンとLEDの郵便カブと行き合ったが、大口径ハロゲンの方が圧倒的に目立って見えた。
ホンダ小型車のLEDヘッドって近付いてもポツーンと見えるんだよね。

**774RR** · 2020/05/03(日) 19:55:10.45

今、タクト乗っているのですが免許取得してベンリィ乗ろうか考えていますが、スレッド読むとベンリィ110で登れない坂あるのですか？
タクトでも登らない坂は今のところ無いのですがベンリィ110だと登らない坂ありますか？
長崎県とかですかね？
私は神奈川県横浜市なので坂は多いですがタクトで登らない坂は今のところありません

**774RR** · 2020/05/03(日) 20:06:34.68

騒音規制対策で40～60ｋｍ/ｈに加速の谷があるってだけで、それ以外の速度域では問題なく走るよ

**774RR** · 2020/05/03(日) 20:16:42.55

さすがに、全く登れないというのは車道なら無いよ
「原付二種として期待されるような加速ができない」というだけ、2stタクト相手なら負けるかも

**774RR** · 2020/05/03(日) 21:17:55.87

>>148
結構高いのだな……
車両寿命まで持つのなら良いのか．

**774RR** · 2020/05/03(日) 22:01:59.86

>>170
日本製かどうかは分からないけど日本のメーカーの製品だからこんなもんじゃない？

**774RR** · 2020/05/03(日) 22:50:11.96

>>167
どういう基準で登れるか登れないかを決めているのか分からないけど
現在日本で発売されている免許が必要な原動機付きの乗り物は
国内で最も斜度の厳しい公道の坂道を登れる様には出来ているはずだよ
確か最低限そこを登坂するだけの動力を持つ様に設計するらしい

タクトは現行車種の平成版タクトと仮定すると、50cc のタクトよりは
間違いなくパワーあるよ、加えてベンリィと言うやや特殊なスクーター
に興味を持ったのなら 50cc のタクトから乗りかえるメリットはあるよ

ただ現行の国内原付２種の中では１番遅いってだけ
１番遅いけど、１番シートが低くて、１番長く走れて、１番多く物を
載せられるのがベンリィ

**774RR** · 2020/05/03(日) 23:00:09.24

１番なんたらは全て国内の原２スクーターとしての話ね
それもＰＣＸの新型にはギリギリ航続距離で迫られているけどね

**774RR** · 2020/05/04(月) 02:35:05.82

>>160
意味がわからん
半波整流だと電力量が半分になるってことの答えじゃないよね
それに交流対応と書かれていないパッケージの商品をベンリィには使えないよ
それとバルブで配光を変えるというのは単にバルブの設計がおかしいという意味にしかとれない

**774RR** · 2020/05/04(月) 02:37:21.71

>>160
意味がわからん
半波整流だと電力量が半分になるってことの答えじゃないよね
それに交流対応と書かれていないパッケージの商品をベンリィには使えないよ
それとバルブで配光を変えるというのは単にバルブの設計がおかしいという意味にしかとれない

**774RR** · 2020/05/04(月) 03:20:25.61

ベンリィみたいな安い商用車はレギュレータがコスト重視で半波整流になってるので直流回路はジェネレータの作った交流電気の半分を使ってない
これだと電力が足りないので消費電力の多いヘッドライトとテールポジションやメーター照明灯などは交流の電気をそのまま使ってる
灯火類で直流回路なのはウィンカーとブレーキランプ
なのでベンリィは半波整流だけど交流なんだよ

**774RR** · 2020/05/04(月) 05:14:45.40

というか直流と交流を何故使い分けてるのかすら知らん連中があーだこーだと言ってるだけじゃん
>>176にしては口を開けてポカーンと呆れるばかり
せめて中学の理科位の知識を持ってからにしてね

**774RR** · 2020/05/04(月) 05:29:45.84

水冷50は直流になったそうだが、やはり交流では都合が悪かったと言う事か
ちなみにヤマハのギアは基本設計古いけど、当初から直流だね。交流ベンリィよりライトは暗いけど

**774RR** · 2020/05/04(月) 07:37:53.11

>>167
検索すればいくつもレポや動画がが出てくるけど、
・アニメで知られる存在になった豊島区の「のぞき坂」
・五反田近くの「都内で一番の急坂」(上にポールがありクルマは通行不可)
これらではスゴくのろいけど止まることなく登りきります。

**774RR** · 2020/05/04(月) 15:34:29.10

>>174
スタンレーに聞けよw
適合出てるんだよwww

**774RR** · 2020/05/04(月) 18:54:07.23

出てたら交流対応って書くだろ

**774RR** · 2020/05/04(月) 18:58:14.74

>>177
その何故使い分けてるのかを書いてくれ

**774RR** · 2020/05/04(月) 21:15:25.52

>>182
小学生なら免許持ってないね
まさか免許を持ってる年齢なんて…嘘だよね

**774RR** · 2020/05/05(火) 00:28:35.74

一番わかりやすいのはキーオンでエンジンかけなくても作動するものが直流。
ウインカー、ブレーキランプ、ホーン
燃料ポンプもかな？

でなんの話？

**774RR** · 2020/05/05(火) 05:53:37.08

水冷ベンリィやギアの直流ライトは優秀だぞ。キーオンのみでは点かず、エンジン掛かって初めて点灯
但し上記の直流ライト、エンストなんかでストールした時は点いたままでなぜか消えない

**774RR** · 2020/05/05(火) 10:14:41.06

落馬で馬から落ちた際は

**774RR** · 2020/05/05(火) 11:44:27.77

自粛期間中ベンリィスレでは
電気の交流と直流の話題で、スレ民達が交流していた

**774RR** · 2020/05/05(火) 13:33:38.30

>>185
自己保持型リレー使ってるんじゃないのかな．

**774RR** · 2020/05/05(火) 13:45:08.64

交流のはずなのに何故かアイドリングでも暗くならない仕組みの空冷の方が優れているよな

**774RR** · 2020/05/05(火) 17:38:05.85

初期110の1１万km、ライトのメッキ剥げて来たわ。バルブに近い一部が黒く、半分位が艶消し状態に
今は品番変わってる様だけど、対策済みって事なのか

**774RR** · 2020/05/05(火) 17:59:45.07

俺の初期110の茶は、茶色のプラスチックが白化してきて見た目にメリハリが無くなってしまった。
これなんとか出来ないのかな・・・

**774RR** · 2020/05/05(火) 18:21:06.40

>>191
アーマオールとかシリコンスプレー使って拭き取れば大丈夫だと思うけど余裕があるなら少し高いけど評判の良いワコーズのスーパーハードとか試してみれば？

**774RR** · 2020/05/05(火) 18:37:27.31

ポリメイトVSアーマオール
https://gamp.ameblo.jp/maxamzephyr/entry-12588795316.html#aoh=15886713578459&;referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s

**774RR** · 2020/05/06(水) 20:14:27.70

>>181
半波整流って意味がわからないの?
尼のレビュー見てこいよJA09で取り付け報告あるから

**774RR** · 2020/05/07(木) 06:07:44.72

すみません
GEAR UA06J で質問させてください
本スレ誰も書いてないので

鍵を回してエンジン始動してなくてもテールランプとヘッドライトは点灯しましたよね？
昔乗ってた放置車両でエンジン故障中、現在エンジン載せ替えしてもらうんですが
ライトどうだったかなーと
教えていただけると助かります

**774RR** · 2020/05/07(木) 06:46:14.26

テールは点くけどエンジンかけなきゃライトは点かないよ

**774RR** · 2020/05/07(木) 07:54:43.70

>>196
そうでしたか、ありがとうございました！

**774RR** · 2020/05/08(金) 11:18:57.02

ベンリィにとりつけてたダイソーのデジタル時計がついに止まった。
テスト電池とか言いながら4～5年動いたぞ
よく進む時計だった。

**774RR** · 2020/05/08(金) 11:27:32.09

>よく進む時計だった
ベンリィで未来を走っていたのかも知れないぞ

**774RR** · 2020/05/08(金) 11:57:03.46

110で低速(40km未満位)で2～3時間も走ると熱ダレでヒート気味になってくるね
やっぱりある程度スピード出さないと空冷だけあってエンジンが冷えないな

**774RR** · 2020/05/08(金) 19:54:51.49

全開域で2～3時間だとエンジン絶好調になるんだよね

**774RR** · 2020/05/08(金) 20:33:44.70

強制空冷なのに
嘘松乙

**774RR** · 2020/05/09(土) 02:37:26.09

ベンリィ50の中古をバイク屋から買おうと思って色々見てるんですが、2012年式ベンリィ走行1万ちょっとが1番無難な感じです。
程度悪いですかね？

**774RR** · 2020/05/09(土) 02:50:21.32

>>203
すいません値段書いてなかった。
総額で12万円みたいです

**774RR** · 2020/05/09(土) 06:30:38.70

>>203
2012年式って空冷だよね？業務では評判の悪い型ですよ
元々パワーがない上に、駆動系がモッサリ・・・等々
リース会社の担当も、苦情が多かったので新型になってホッとした、と言ってたね
まぁ普段の足代わりなら、自分が乗って満足すればそれでいいのではないかな
値段が妥当かどうかは分からない

**774RR** · 2020/05/09(土) 07:09:01.21

ベンリィ乗りでベンリィは好きなんだけど
５０ならギアと言う選択肢も入れた方が良いよ
水冷の５０ベンリィは悪くないけど五月蝿いよね

**774RR** · 2020/05/09(土) 07:21:00.64

うるさいうるさい言うけど大したことないよ
まあ、音量測ったことないし個人差あるんだろうけど

**774RR** · 2020/05/09(土) 07:32:42.41

>>205
評判悪いんですね。
耐久性も低い感じですかね？
仕事で年間2万キロぐらい乗る予定なのですぐ乗れなくなるようなのだとちょっとコスパ悪いですよね

**774RR** · 2020/05/09(土) 07:36:48.71

空冷50ボロクソ扱いだけど、ウエイトローラーを空冷50純正の「 22123-GT8-600」と水冷50純正の「 22123-GJE-900」を
半々ずつまぜまぜすると水冷50ばりに走るようになるよ(/・ω・)/

**774RR** · 2020/05/09(土) 11:59:01.48

空冷50はさしものタイプリおじさんも言及しないからな

**774RR** · 2020/05/09(土) 12:08:58.80

空冷を水冷化すると重さが増える事が理解できる？
ベースエンジンは一緒だからパワーは増えてないぞ
空冷が強制で冷えると思ってるバカも湧いてしw

**774RR** · 2020/05/09(土) 12:39:11.28

>>208
個別の特性は別として、年間2万kmも走るならエンジン自体の劣化が緩やかな水冷がいいのではないかな
空冷は新車でも結構オイル減るし、距離が増えると驚くほどに減る。これはその仕組みと、各部に与える熱が原因だろうね
水冷なら10万kmでもオイル足す程に減らないし、白煙も当然出ない。今使ってる水冷50は15万kmだけど、距離を感じさせない
かと言って空冷が短命って事ではないけど。カブなんか見てると、臭い白煙吐きながら調子良く走る古い現役も多いし

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:27:43.70

>>210
タイプリおじさんですけどなにか？

**774RR** · 2020/05/09(土) 18:37:20.52

レジャーユースで乗ってみると小排気量って頻繁に高回転を使うものなんだよな。
オイル添加剤になぜ軽自動車用があるのかけっこう最近になって解ったわ。
4STは大型でも小型でも血の巡りは侮ってはいかんよね。

**774RR** · 2020/05/09(土) 19:06:03.01

オイル添加剤で一番効いたのは
スミコーのモリ2　死にかけの
ホンダスカイの2ストオイルに
入れたら最高速が5km/h上がってエンジン音も静かになった
30年以上前の衝撃は今でも覚えている

**774RR** · 2020/05/09(土) 20:09:53.80

>>215
ttps://www.juntsu.co.jp/qa/qa0203.php

**774RR** · 2020/05/09(土) 20:35:12.16

>>216
ホンダ　スカイは2ストで
スミコーのモリ2は2スト用添加剤なので意味不明

**774RR** · 2020/05/09(土) 21:26:56.07

>>217
最近免許取って乗り始めたから2ストの存在を知らないんじゃね？

**774RR** · 2020/05/10(日) 03:21:03.85

>>211
強制空冷ファンで空気送って冷やすんじゃないの？