【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】

**774RR** · 2020/04/18(土) 18:14:51.23

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part29 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560060624/

**774RR** · 2020/06/14(日) 23:38:42.20

車だって当然たくさんの物は運べるし、燃費も小型車ならそこまで絶望的な差でもない
ただ維持費(特に駐車場代)が違いすぎるので、そもそも車を持たないあるいは家族の人数分の車が無い生活をするかどうかという問題が一番の差になる

ベンリィの駐車場代の累計も、すでに車体価格に匹敵しているので、もうちょっと郊外に引っ越したい…
それにしても貧乏臭いスレだが、仕方ない

**774RR** · 2020/06/15(月) 00:10:31.04

>>469
自分で仕入れてきた、

が最高の調味料って人も居るんだよ

**774RR** · 2020/06/15(月) 06:58:13.13

地方差はあるだろうが、農村行くと都市部民がバイ菌扱いされるのは免れないからなあ。

**774RR** · 2020/06/15(月) 11:54:20.85

みんなベンリィ号でどのくらいの距離まで旅するのかな？

**774RR** · 2020/06/15(月) 14:58:04.80

ベンリィ110のミラーを交換しました。

純正ナックルガードをつけたいのですが、ミラーを固定しているネジが短くて取り付けられません。

ネジ部分が長いミラーアダプターをご存知ないでしょうか。

**774RR** · 2020/06/15(月) 16:16:34.96

ミラーにつけるタイプのナックルガードは、旧タイプのミラーになるから今のミラーが付くかわからんよ？
https://www.customjapan.net/shop/bike/goods.aspx?pno=88115-GFC-B41&;detail=53108&mode=p

**774RR** · 2020/06/15(月) 18:58:21.15

M8の長ナットにイモネジを入れると自由な長さにできる
イモネジじゃなくて、反対側からボルトを入れることもできるんだったかな

**476** · 2020/06/15(月) 20:02:50.80

去年新車で買ったので、最新型かと思いますが、

【ホンダ純正】純正　18年モデルBENLY（ベンリー）用　フロントバスケットキット（前カゴ+取付アタッチ+ナックルバイザー）　ビジネス、デリバリーに最適 <br>【ＰＲＯ標準装備のナックルガードとバスケットセット】
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/global-moto/06810-gje-j00/

を買いました。ミラーにつけるタイプなので付かないのかなぁ。

**774RR** · 2020/06/15(月) 20:53:52.87

乗り換え検討する距離になって走行性能も考えるとハンターカブも候補だが積載で考えるとやっぱりベンリィなんだよな
スクーターの利点
インナーバスケット、コンビニフック、フロアボードはカブには無いし

**774RR** · 2020/06/16(火) 10:59:30.64

水冷１２５で新型出ないかな

**305です** · 2020/06/17(水) 00:59:17.77

>>448
とても参考になりました
乗り換え前のヤマハギアにIRCのMB57,58を履いていたのですが、セルフステアが強めで街乗りは良い感じですが、ドライの急制動でロックしやすく少し不安でした

DUROは減りとレイングリップが気になるところですが、そのへんはどうでしょうか？>経験をお持ちの方

**774RR** · 2020/06/17(水) 17:00:25.59

すぐ減るし雨ズルズル
あれは安くても買わない

**774RR** · 2020/06/17(水) 20:45:43.72

>>475
私のツーリングの一日。

出発から、到着まで計12時間。

平均車速30キロで、八時間運転で移動距離は240キロ。
残りの4時間は、バイク降りてうろうろ。

**305です** · 2020/06/18(木) 06:19:33.54

>>483
率直なご意見とても参考になりました

タイヤサイズのせいで選択肢があまりないのが残念ですが、なるべく自分に合った良い物を選びたいですね

**774RR** · 2020/06/18(木) 07:38:41.95

ホリデーユーザーの自分がベンリィで贅沢をしたい(できる)のは、
1.タイヤ
2.エンジンオイル(＋添加剤)
3.灯火類LED化
の順かな。
さらに欲張るならリアサスにカヤバSG325を組みたいけど、今のところフロントのスラストベアリング組み込み止まり。

**774RR** · 2020/06/18(木) 11:22:34.13

フォークオイルは新車でも交換したほうがいい

**774RR** · 2020/06/18(木) 11:49:47.84

>>487
少し前のあるユーザーブログ(これも住人かも)で、全バラ整備したら『マシン油みたいな臭いがする、おかしい』ってのがあった。
だから自分も整備に出したとき、変なオイルっぽかったら教えて！と頼みましたよ。
まぁ結果はちゃんと赤黒いオイルだったし、純正クッションオイルを取り寄せてもらった。

**305です** · 2020/06/20(土) 01:02:07.88

>>486
カヤバのガス封入ショックですか？！スクーター用があるとは知りませんでした
随分昔の話になりますが、4輪にジムカーナ仕様のガスショックを付けて遊んだ記憶が蘇りました...(笑)

早速、近所のタイヤ＆チューンショップに出向いてD307を注文、早ければ今日中に履き替えられそうです

ショックは...タイヤが馴染んだ後でまた考えることに...

**305です** · 2020/06/20(土) 01:17:28.46

書き忘れ...

一応、SG325の取り付けをショップに聞いてみたのですが、キタコ等の車種別適合品の方が良い！
汎用品は寸法合わせでカラーやワッシャーを使う事になるからお勧めしない！と言われてしまった

取り付けボルトまわりの微妙な寸法合わせで問題が起きるのか？という疑問が...経験をお持ちの方アドバイスお願いします

**774RR** · 2020/06/20(土) 01:28:46.30

5時間かかってなんとかタイヤ交換できました!

リアが大変だったなぁ...

**774RR** · 2020/06/20(土) 04:12:58.13

キタコのショックは自由長違いで車種別設定してるので、違いといえばその程度
ノーマルと違ってプリロードが無段階調整できるのがいろんなタイヤ試すときに便利なくらい
キタコのショックはベンリィ用は330mmだけど、ズーマー用の320mmで調整してもいいかもしれない

件のカヤバのガスショックは、その自由長が325mm一択はいいとして調整機構がカム式4段階なので選択肢としては即消えた
タイヤの銘柄をそう変えないのならカヤバもアリだとは思う、ガス封入のほうが全然性能はいいからね
エンドアイやボス系はスクーターはほぼ共通だからそう気にしなくていいとは思う

**305です** · 2020/06/20(土) 06:21:51.73

>>492
とても丁寧なご説明ありがとうございます
なるほど、キタコのカタログを見た限りでもショックが伸びきった状態での長さ（自由長）しか違いが無いようでした
早速、もう一度ショップに掛け合ってみたいと思います（ー＿ー）ﾆﾔﾘ

**774RR** · 2020/06/20(土) 06:38:49.34

>>491
お疲れさまです
ざっと見た感じではリアタイヤの取り外しに干渉しそうなリアフェンダー、マフラーとセンサーくらいかな？と当たりをつけたのですが...固定箇所が多く大変そうな感じがしました

他にもご苦労された点があればぜひとも教えて頂ければ助かります、宜しくお願いします

**774RR** · 2020/06/20(土) 07:10:23.91

リアタイヤの交換には10mmと14mmのソケットと100mmくらいでいいんでテンションバーとラチェットでマフラー外す
外すのはエキバイの10mm×２、フェンダー部10mm×２、マウント14mm×２、で外れる
タイヤは24mmのソケット、インパクトがないのならなるべく柄の長いスピンナー
サイドスタンドで立ててリアブレーキを目いっぱいかけてレバーを縛るかどうかして固定しておいて（proなら踏めばいい）
そのままシートに腹ばいになって体重かければ緩めることができる、ハンマー使って手動インパクトでもいいけど

外すのはそれだけセンサーはないよ、マフラー部の締め付けはペイントマーカーでマーキングしておけば問題ない
タイヤのシャフトは110N･m、安心を買うためここはマーキングじゃなくトルクレンチで俺は締めてる、マフラーガスケットは再使用で問題ない

**774RR** · 2020/06/20(土) 07:49:05.90

>>495
これはこれはご丁寧なアドバイスをありがとうございます！
そういえばトルクレンチ買うのをすっかり忘れていましたw

昔はお店でサービスマニュアルを見せてもらったり、今は無きホンダSFでサービスマンの方と一緒にバーツリストを閲覧しながら部品を注文して安く修理してしのいでました

**774RR** · 2020/06/20(土) 09:45:41.73

　リアタイヤなんで100/90-12にしないのだろう
　出前を考えると大径タイヤのほういがいい
リアサスも２本必須。現在採用しているリアタイヤはマニアック過ぎる
しかも５０と１１０で違うタイヤ
　新聞や郵便は前かご満載考えると100/100-12が適切
車高は上がるだろうが、身長がある程度の方は車高が上がったほうが
乗り降りしやすくなる。
　

**774RR** · 2020/06/20(土) 10:49:16.35

>>497
50と110で違うのはホント謎ですねー

最初タイヤ調べた時混乱しました

D307メチャ良いですね！
3年落ち五分山のTIMSUMから激変しました

これがベンリィの真の性能....とか言うと大げさですがw

**774RR** · 2020/06/20(土) 10:52:39.15

>>489
タイヤ変えたあと滑って怖いので、
ひと手間かけられるならトレッド面をパークリで
ビシャビシャにしたウェスで何周かゴシゴシしてあげると
皮剥きしなくて済みますよ

**774RR** · 2020/06/20(土) 10:53:21.04

>>484
下道トコトコ240km！楽しそうですねー

ニュータイヤでテンション上がってるので
そのくらいのツーリングに出たいなー

**774RR** · 2020/06/20(土) 11:38:40.63

>>498
自分が前に書いた通りD307は独特の特性なので、街中は以前通りの体重移動だけでは曲がらないですね。
初めは意識して軽いステップ踏み込みや、あて舵をしてあげるとスッとバンクしますよ。
クルマと同じやり方だけど、フロントブレーキを少々残しながらバンクさせても破綻は無し。
あとリヤタイヤが偏平率違いなのは、50と110でエンジンの大きさが違うせいかと。

**774RR** · 2020/06/20(土) 11:47:32.18

大げさだな、別にD307でも普通に配達してるんだが？
ちな、110プロな。

**774RR** · 2020/06/20(土) 11:50:22.82

だいたいタイヤ銘柄変わったくらいで「街中は以前通りの体重移動だけでは曲がらない」なんてオウム麻原並みにインチキと誰でもわかるか（笑）

基地外は出禁な

**774RR** · 2020/06/20(土) 13:00:57.76

そう熱くならずに落ち着いてゆっくり大人の話をしましょうよ

タイヤの性格の違いは実際に乗ってみた人にしかわからないし、感じ方も人それぞれでしょう？

神経質で敏感な性格なら違いを大きく感じるし、おおらかで心にゆとりたっぷりの方ならあまり違いがない、それだけの事ですよ

どちらかが正しい間違いなのではなく、両方とも正しい意見なんですよ

**774RR** · 2020/06/20(土) 13:08:24.36

色々な意見を聞いて自分なりの答えとは違っていても、お互いに考え方や生い立ち、バイク乗りとしての経験も全く異なる他人ですから

他人同士で意見の相違があるのは当たり前なのです

**774RR** · 2020/06/20(土) 13:35:58.92

>>501
自分はそんなふうに言語化する知識も腕も無いので
ちゃんと文章にできるのうらやましいですー！

重心傾けるだけでクイクイ曲がる感じは弱まりましたね
代わりにアクセルベタ開けしたまま曲がってくような
コーナーでの安心感がめっちゃ増しました

タイヤ変えると違う乗り物みたいになって楽しいですな

**774RR** · 2020/06/20(土) 15:12:10.98

タイヤで違いはあるけど、１番劇的なのは
チュンシンとそれ以外だよ
あとはそんなに大きく違わない
チュンシンだけは別格、もちろん悪い意味で

**774RR** · 2020/06/20(土) 16:33:09.37

>>498
謎ではないよ。ベンリィの初期型は50も110と同サイズ
そのサイズが、先行してたヤマハのギアと違ったので苦情が多かったみたい
スペアタイヤをストックするバイク屋や新聞店は2種類を用意しなくてはいけない、とか
で、ベンリィ50は水冷となった新型で、世に多く出回るギアと同サイズになった。110は基本が初期のままなので置いてけぼり
この流れから、次の110は50と同サイズだね。乗り降りの多い業務車は足着き性も重要で、インチアップなんて夢のまた夢だろう

**774RR** · 2020/06/20(土) 17:47:14.79

>>502
貴兄のはプロならカゴや金具を含めて物を載せてるんだろ？
自分はスタンダードだしフロントの荷重がおそらくはぜんぜん違うっしょ。
４月末にリヤだけ交換したが、フロントはまだ４分山あってなかなか減らないくらいだ。
それと意識して操作するのはあくまでも交換してしばらくまでのハナシ。
丸２年約１万キロも乗った今はもちろん体がひとりでに動いてる。
もはや新車装着チェンシンの乗り味は思い出せないよw

**774RR** · 2020/06/20(土) 18:23:49.16

ベンリィ110の加速を良くするため、
ウエイトローラーの交換を考えてます。
おすすめのメーカーと、グラム数があれば
ご教示お願い致します。

**774RR** · 2020/06/20(土) 18:24:40.79

正直違いが出るなんて進入60km/hくらいからの全開フルバンクとかで街乗りならどれも一緒だよ安いの買っときや

**774RR** · 2020/06/20(土) 18:26:19.67

>>510
14ｇ、メーカーの違いなんてのは知らん

**774RR** · 2020/06/20(土) 21:04:29.92

>>510
とりあえずノーマル3個で試す．
WR重量半分にしても変速回転数は√2倍にしかならんから大丈夫．
あとはそこから自分の好みの重さを勘案して何回か入れ替えやね．

**774RR** · 2020/06/20(土) 21:17:27.01

>>508
なるほどー！そんな理由が

性能云々じゃなかったんですねよくわかりました

**774RR** · 2020/06/20(土) 22:00:17.92

>>510
鯛プーリー＋純正ローラー（15ｇ）

**774RR** · 2020/06/21(日) 06:01:15.60

純正のプーリーは35km位でトップギヤに入るけど、タイプーリーなら50km位まで変速が続く感じ
ノーマルのローラーでも、速度に対して常にエンジン回転が高い気がするが、気だけだろうか

**774RR** · 2020/06/21(日) 11:09:11.41

鯛プリおじさんおはよう
元気そうで何より
加速の話で鯛プリおじさんが現れなかったらどうしようと
ハラハラしている自分がいる

**774RR** · 2020/06/21(日) 11:39:05.44

まったくの平地と上り坂との落差が大きすぎるんだよなあ
高負荷の時にはてっきりロー域維持＆キックダウンするものだと…

**774RR** · 2020/06/21(日) 12:25:10.57

カブに例えると、登坂では任意で4→3→2と順に下げてエンジン回転を合わすけど
ベンリィは速度が落ち切って、4速から一気に1～2速に入る感じだわ
よって勾配のきつい長い登坂では30km位でしか上らず、カブに余裕で置いて行かれる
これはトルクカムが本来の仕事をしていないって事だよね

**774RR** · 2020/06/21(日) 13:17:44.12

走行1,000kmの初回点検も済みましたので
純正チェンシン→ダンロップＤ３０７に履き替えてきました

感想から言うと・・・
チェンシンはゴツゴツした乗り心地
ダンロップはソフトな乗り心地
たぶんタイヤの硬さが違うせいだと思う

フルバンク近くまで寝かすと
チェンシンはグリップ不足で軽く滑り始める
ダンロップは滑らずに耐えてる

かなり違う！！ｗ

**774RR** · 2020/06/21(日) 14:17:29.89

チェンシンでもそんな滑らんかったぞ？
センスタするのが先だ。滅多にすらないけど。
Duroに変えてからのほうが安定感は増した気がする。雨の日も。
まだ4千キロ程度だが減った感はしないので持ちもまぁまぁじゃないの？主観だけど。
つぎはダンロップか井上か？

**774RR** · 2020/06/21(日) 16:15:33.56

>>515
同意

**510** · 2020/06/21(日) 17:49:04.97

皆さんありがとうございます。
より快適に走れるよう、
交換します。

**774RR** · 2020/06/21(日) 19:46:05.71

ブレーキの調整で・・・

1ヶ月点検調整後のレバーの端での遊びは約28mmで目一杯握りこむとグリップとの隙間に指一本入るかどうかで、ブレーキの効きが甘い感じ

効きの良いブレーキシューへの交換を考えてますが、お勧めはありますでしょうか？

**774RR** · 2020/06/21(日) 20:51:36.05

あたりがつけば少しはマシになるよ

**774RR** · 2020/06/22(月) 14:32:22.11

油圧ならステンメッシュのホースにしてカチッと感をアップ、ってのが定番だけど、極力伸びの少ないワイヤーケーブルなんてのもあるのかな。
検索するとステン製がぽちぽち出るが特性まではいまいち分からない。

**774RR** · 2020/06/22(月) 17:06:58.52

自分ももし可能ならディスク化したいとか思ってたり

不要と言われりゃ不要なんですが、
お遊びとして

**774RR** · 2020/06/23(火) 07:04:42.11

リア12インチ化

**774RR** · 2020/06/23(火) 08:17:05.50

コンビ解除なんて悲しすぎます。
なんとかコンビを続けられないものでしょうか。ウェウェ

**774RR** · 2020/06/23(火) 12:47:26.08

渋滞のノロノロ運転の時はリアブレーキだけ握ってコンビ効かせたほうが楽なんだけど・・・

コンビ作動してるかどうかで前ブレーキを握った時の違和感があるんだよね

以前、大きいバイクに乗ってた時のクセでリアを一瞬早く掛けたほうが姿勢変化を抑えられるからなんだけど(笑)

**774RR** · 2020/06/24(水) 00:30:24.85

カヤバＳＧ325は固すぎて自分（体重60ｋｇ）には合わなかった

ＧＡＺＩのズーマーＸ用を使ったらこれはストレスなし
ストローク長めでお尻に優しく、コーナーではしっかり踏ん張ってくれる
車体側に干渉は無いけどワッシャー挟んでオフセットしたような気がする
型落ちでもう売ってないけど
https://www.webike.net/sd/21446349/

**774RR** · 2020/06/24(水) 00:53:47.68

カヤバ試そうと思っていたのでレポ有り難いです
こっちも体重６０無いので、固過ぎると無理っぽいですね
素直にW330にしときます
純正とあんま大差ないらしいけど

**774RR** · 2020/06/24(水) 15:15:46.67

>>531
こんなの付けてるベンリィがいたら二度見する！
でも付けられるサスって意外と多いのかもね。俺はもう少しリヤ車高を上げたい。

**774RR** · 2020/06/24(水) 16:02:09.47

https://imgur.com/5zniO3O.jpg
https://imgur.com/1YJusLj.jpg

上下の取り付け部の規格が合えば他にも使えるモノショックはあると思う
極端に外周が大きいとエアクリにぶつかるし、下部がオフセットされてるのはダメ

**774RR** · 2020/06/24(水) 21:27:03.03

OC302-330TLいけたはず

**774RR** · 2020/06/24(水) 22:46:17.09

>>534
ｶｯｹｰ

**774RR** · 2020/06/25(木) 07:19:14.56

現行で売られてるイマドキっぽいのだとこんなん
https://www.advance-pro.jp/asimawari/RSZ-HRX02.htm
詳細がないので少し賭けだが別体タンクがよければこんなのも
http://kkk.shop-pro.jp/?pid=72385041

自分で探しててなんだが、下は面白そうだな人柱になってみるかな

**774RR** · 2020/06/25(木) 07:26:34.67

>>537
上のは形はいいな。
でも体重50Kg以下に適って、体格のある人にはもちろんベンリィのコンセプトには合わんねえ。

**774RR** · 2020/06/25(木) 07:59:52.87

スプリングは３種選べるみたいだよ

**774RR** · 2020/06/25(木) 08:34:50.46

人それぞれだろうけど結局コレだとベンリィの性格上ハード一択な気も

**774RR** · 2020/06/25(木) 08:48:13.55

>>537
上のはまだしも、下のはやめた方がいいと思うw
以前シグナスで試した中華サスと似てる。硬くてダンパー全く効いてなくて使い物にならんかった。

**774RR** · 2020/06/25(木) 08:59:33.27

シグナスで社外サスを色々試したけど、公道でマッチするのを見つけるのは大変だと思うよ。一番の要因はスプリング。巻き方とか巻き数、太さとか。
サーキットなら路面は綺麗だしサスへの入力も限定的だからいいけど、公道は違うし特にベンリィなんて荷物の有無等で色んなシチュエーションがあるから結局は純正が一番よかったりする。

**774RR** · 2020/06/25(木) 10:51:09.29

昨晩走行中に突然リアホイールの方からガクン！と衝撃

走るとカラカラガラガラ、シャーーと何かと何かが擦れる異音が...

まだ時間が取れなくて開けてないのだけど、
何が壊れたんだろう...

ホイール外した時に何かやらかしたのだろうか
ただホイール回すと回転自体は問題無くて、
駆動系から何かガタや異音を感じるような...

**774RR** · 2020/06/25(木) 10:52:32.53

20kphくらいの低速走行でなんとか家には帰り着けたけど、
時折ホイールがロックしそうな衝撃があって怖かった

**774RR** · 2020/06/25(木) 13:29:11.14

リアホイール外すのにインパクト使ってるならギアオイル抜いて異物混ざってないかチェック

**774RR** · 2020/06/25(木) 14:02:57.96

>>545
ホイールは長めのブレーカーバーで手回しです
閉める時はトルクレンチで108Nmにしました

ギアオイルを抜いてみる、
まずそれから試してみます
アドバイス感謝します

**774RR** · 2020/06/25(木) 15:54:00.06

>>543
以前に、ブレーキシューのスプリングが折れた経験をした
音は違うようだけど、時折ホイールがロックしそうな辺りだけが似てる
結局自分のは普通に走った為か、最終的にロックして動かなくなったけど

**774RR** · 2020/06/25(木) 18:10:49.22

>>547
まずは自分が弄り壊した可能性を疑う、
diyメカの鉄則ですがホイール脱着時にやらかしてる可能性から急ぎ確認したいと思います。

その際はブレーキシューの交換で治りましたか？
周りまでダメージいってないと願う...

**774RR** · 2020/06/26(金) 06:13:38.30

>>548
シューのみの交換で今も元気に走ってるよ。今回の話を聞くまで、そんな過去は既に忘れてた程
ドラム側は少し削れたけど、シューの当たり面ではなかった（クランクケースとの隙間部分だった）ので特に不具合は感じず

**774RR** · 2020/06/27(土) 06:47:17.52

>>534
純正ショックの寸法図とても助かります。これで他社製との比較ができます

自分は体重3桁一歩手前なのでハードに固めて見ようかとwww

**774RR** · 2020/06/27(土) 11:09:00.50

>>550
テブは歩け。
バイクなんぞ乗るな、クズ！

**774RR** · 2020/06/27(土) 11:25:43.04

>>550
パワーのあるビックスクーターに乗った方がいいんじゃないの

**774RR** · 2020/06/27(土) 11:39:17.95

体重３桁なんて関係ない
俺は140キロだし、弟は165キロだ
父親も110キロ、母親も88キロだ
家族四人で500キロ以上ある

**774RR** · 2020/06/27(土) 13:47:05.25

>>553
あー負けたわ
おれ125kg息子90kg

**774RR** · 2020/06/27(土) 14:42:09.87

>>552
肩ほどまで新聞積んで走り回れるベンリィ110で十分なんじゃねえの？

**774RR** · 2020/06/27(土) 17:51:55.26

実用車の板なのになんでガキに絡まれるのかわけわからんw

仕事道具いっぱい積めるから選んだたけ、ビッグスクーターは荷台ついてないでしょ？

**774RR** · 2020/06/27(土) 21:38:01.54

無いのなら引けばいいじゃない　みつを

**774RR** · 2020/06/27(土) 23:54:14.57

>>545
見事なキラキラ星でした...

https://i.imgur.com/sj1CVPQ.jpg

orz

**774RR** · 2020/06/27(土) 23:54:55.13

>>549
ブレーキ、アクスル周りは問題無しでした！

ミッションのリビルドかぁ....

**774RR** · 2020/06/28(日) 00:16:57.05

ミッションのリビルドなんて初めてなのですが、
CVTだからミッション自体はめちゃシンプルな作りなんですね。

バラして中のパーツ一式全部変えるだけで良いのかな...
ケースが無傷か確認するのが先かな

**774RR** · 2020/06/28(日) 09:44:52.71

ユーロ５で
110は水冷125にならないかな

**774RR** · 2020/06/28(日) 10:43:58.57

>>558
ギアが欠けたかベアリングが砕けてる可能性あるね
ギアだけなら交換するのは楽だけどベアリングの打ち直しは注意点が多い

**774RR** · 2020/06/28(日) 11:00:19.39

ホンダの公式 Youtube に上がっている収蔵車両走行ビデオだけど
何時か俺達のスクーターベンリィも走る姿が収録されるんだろうな
ホンダが傾かなきゃって事が前提だが

**774RR** · 2020/06/28(日) 12:00:30.83

>>558
もう終わりだね
君が小さく見える

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:10:17.20

>>562
ありがとうございます
お礼にギアオイルが流れ出た直後の美しい波紋の写真をプレゼントします
https://i.imgur.com/FthDOkV.jpg

ベアリングの注意点、良かったら教えて頂けますか？

そしてホンダ純正はもしかして中国製かな、と思ったのですが
型番が書いてあるので日本製のNTKなりミネベアなりに変えた方が良いのかな

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:15:17.14

なおモノタロウでケース以外のミッション部品全部見積もったら
2万ちょいでした。
高いような安いような...

そもそも壊れた原因を探してからやらないとムダになってしまう気もしますが、
授業料前払いだと思って突き進むしか無いかなぁ

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:18:53.18

>>563
『はたらくバイク』ってタイトルで自主制作キボン。
それにしても新聞集配所でプレスカブなんてさっぱり見なくなった＠埼玉県南
全数ギャーかギャー８：ベンリィ２って割合かな。
ホンダは激減したシェアをレジャー用のクロスに傾注してるんだろうけど、腹持ちの悪さはいかんともしがたい。

**774RR** · 2020/06/28(日) 15:57:54.94

>>563
コレクションホールに残るとすればBENLY e:

**774RR** · 2020/06/28(日) 17:41:02.96

コレクション・ホールで古いＭＶアグスタばかり見てた
他を全く覚えてない・・・

**774RR** · 2020/06/28(日) 18:24:07.76

コレクションホールなぞに保管せんでも俺が生きている間は俺の家に来れば元気なベンリィが見れるぞ。一生所有すると決めたんだ。

**774RR** · 2020/06/28(日) 18:31:54.12

漏れもあと三年少々で73になったら免許証返納する予定だからずっときれいなままあるかも。