>>712
俺も同じだ。90DXの最終型！
最初、ずーとG1入れてたけれど、スーパーカブはオーバークールのはずなのに真夏とか多少、負荷かけた走りをしてらギヤの入りがガツン！て感じになってくる。
G2入れたらギヤもコツンて感じで入るし、高回転も凄く滑らか！
気持ちの良さから、G2が好きになったなぁ。　
カブは仕事で乗ってるんじゃなく、趣味で乗ってるからオイル代のコストより気持ちの良さ重視してる。　1000kmから長くても1500kmまでには交換してる。
走行も3万km超えたけど、至って快調！　チェーンの張り調整も時々やってるし、チェーンもオイル切らさないようにしてたら、まだスプロケも尖ってきてないし、新車時からチェーンもまだ交換してない。　マフラーが多少錆びてきた。　レックガードの後ろの下側の部分が割れてきた。　これは経年劣化だな。