【ホンダ】 PCX135台目【HONDA】

**774RR** · 2020/05/04(月) 22:18:04.05

前スレ
【ホンダ】 PCX134台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1578110478/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください

**774RR** · 2020/05/06(水) 21:19:12.97

東南アジア仕様だと国内eSPモデルより容量が小さいバッテリー使ってるかも。
バッテリーの場所が分からないと、自分で安く交換できないぞ。JF56/KF18互換かな。

**774RR** · 2020/05/06(水) 21:22:11.30

>>67
了解しました！
土曜少し長く乗ってみます

**774RR** · 2020/05/06(水) 21:30:07.18

>>68
ありがとうございます
元々容量の少ないバッテリーかもしれませんね

メーターとキー差し込み口以外は取説、車体、すべてベトナム語表記なもので…
ポケトークの画像翻訳駆使して取説読んでみます

**774RR** · 2020/05/06(水) 23:06:19.33

トップケースを考えてるけど、基本的にかなり車体が長くなってしまうのがイヤなんだ、そこで2人乗りはしないからもうちょっと車体側に寄った所で固定する方法ありますか？

**774RR** · 2020/05/06(水) 23:13:34.29

車体側に調整出来るリアキャリア買うとか？

**774RR** · 2020/05/07(木) 00:34:56.12

>>61
その症状pcxでもなりました
自分の場合はずっと乗ってなくてその症状なったんですがバッテリーを充電したら直りましたよ

**774RR** · 2020/05/07(木) 21:01:29.38

リアブレーキかけて止まった時にエンジンの回転数が下がってエンストする事があるんだけど
フロントでは起きないしカーボン噛んでるのかと思って添加剤入れてしばらく走っても変化無し
プラグ変えても同じ
バッテリーの電圧下がってるのかなんか制御働いてんのか知らんがよく分からん

**774RR** · 2020/05/07(木) 21:29:10.39

自分で分からなきゃ
バイク屋に点検してもらうという
発想は無いのでしょうか？

**774RR** · 2020/05/07(木) 21:32:18.03

そこまでして分からなかったら、バイク屋持って行かんとわからなさそうねｗ

**774RR** · 2020/05/07(木) 22:26:58.44

クラッチ引きずってるとか？
年式型式や走行距離、改造(してれば)有無を書いた方が
同じユーザーからコメント付きやすいかも。

**774RR** · 2020/05/07(木) 22:31:36.69

>>77
年式　2019年
型式　JF81
走行距離　3500km
改造　無し

**774RR** · 2020/05/07(木) 22:39:51.03

製品保証が効くんじゃないの

**774RR** · 2020/05/07(木) 23:09:03.37

>>78
それは廃車ですね

**774RR** · 2020/05/08(金) 00:03:06.92

質問です。
PCXのJF56に乗っています。リアサスを交換しようと思っているのですが、
なんとか収納ボックスを外さないで、タイヤ側から作業できないでしょうか？
シート下の収納ボックスを外さないでやったことがある方はいますか？

**774RR** · 2020/05/08(金) 00:16:59.93

>>81
観察してみれば分かるよ
無理

**774RR** · 2020/05/08(金) 00:25:12.78

>>79
新車登録日から2年間保証だね。
>>78
アイストオフでエンストじゃ困るな。インジェクション周りなら走行中に出る筈だし、
バイク屋でアイドリング調整で様子見で変わらなければ、ECUの燃調で入院かも(?)

**774RR** · 2020/05/09(土) 09:28:43.06

>>81
シート下の収納ボックスを外さないでリアサス交換してます。
自分の場合、交換の頻度が高いので、ボックスにドリルで穴を開けて交換の都度プラスチックシートとホットメルトガンで完全に塞いでいます。簡単です。

**774RR** · 2020/05/10(日) 09:11:22.01

>>84 その発想はなかった。
まぁ、たいていボックス外すまでにプラスチックの爪を１つか２つ折るから、それを考えるとボックスに穴を開けるのもアリだな。

**774RR** · 2020/05/10(日) 10:10:09.27

>>85
シート下トランクへの穴開けは改造さん的常道だけど、毎回シールするってのがマメだなあ。

56 · 2020/05/10(日) 16:17:24.36

やっぱり気になったんで(^^;

>>56
のシルバー部分をカーボンシートで覆ってみた。
少し荒いが中々の出来かなと。

https://i.imgur.com/8A3qEi6.jpg

**774RR** · 2020/05/10(日) 16:56:47.65

>>84
PCXのサスを安く替えるとしたら何がいいですか？

**774RR** · 2020/05/10(日) 17:15:24.40

ああ銀カーボン風か、綺麗にまとまってるな。

更に魚の鱗や蛇皮やワニ革風、
シャネルやグッチやエルメス風で女子人気出るかも
と思ったのは私だけではあるまい。

**774RR** · 2020/05/10(日) 17:34:48.37

マイルドヤンキーにバカ受け。

**774RR** · 2020/05/10(日) 17:57:10.14

ええい、esp+エンジン搭載のマイチェン(?)はまだか！
初代pcx(非esp)からそろそろ乗り換えたいんじゃ

**774RR** · 2020/05/10(日) 18:37:13.49

pcxのパーツリストを見ることができるサイトってありますか？

**774RR** · 2020/05/10(日) 19:52:43.28

ホンダのサイトで見れなかったっけ？

**774RR** · 2020/05/10(日) 20:04:44.50

表の情報だとJF81/KF30以降はあるけど、裏情報は聞いた事ないな。

81 · 2020/05/11(月) 01:55:30.61

>>84 ありがとうございます。
教えていただいた方法で無事にリアサス交換の作業終わりました。
10mmのドリルで穴を広げるような感じでやりました。
>>88 中古のシグナス純正のリアサスが10mmくらいピッチが大きくておすすめです。私はこれに替えました。乗り心地は最高です。

**774RR** · 2020/05/11(月) 02:05:03.33

>>92
PCX150のパーツリスト（インドネシア語版だけど中身は英語）やPCX150のサービスマニュアル（英語）なら、ググると...

**774RR** · 2020/05/11(月) 13:15:54.81

検索してそう言う所に行き着かない馬鹿には無理な話だろ

**774RR** · 2020/05/11(月) 18:03:35.23

昔、ベトナムのサイトに載ってるパーツの型番見ながら海外通販しようかと思ったが結局やめて地元のバイク屋に頼んで、注文書みたらパーツの型番が全く違ったことがあるので一応気を付けたほうがいいかもね。
型番が違うだけで物は同じかもしれんが。

**774RR** · 2020/05/11(月) 19:34:36.40

パーツカタログは見れるけど、違うんかな

**774RR** · 2020/05/11(月) 19:40:04.08

点検の時に整備屋がカストロールGO入れてたっぽい
だからしょっちゅうエンスト起きてたのか

**774RR** · 2020/05/11(月) 21:09:46.96

①パーツカタログ = 通称：パーツリスト
②オーナーズマニュアル = 取扱説明書 = 通称：取説

JF81/KF30以降の①②はあるがJF56/KF18以前は②しかない。
機種名が分からない
パーツリストを見て何をしたいか分からない
放置←今此処

**774RR** · 2020/05/11(月) 22:28:40.12

>>100
リアブレーキ関係なくね？

**774RR** · 2020/05/12(火) 00:07:02.92

>>100
カストロールGO入れただけではエンストにならないぞ。
プラグ、ＦＩなど他に原因があると思う。
とりあえずプラグ交換してみた方がいい。

**774RR** · 2020/05/14(木) 22:49:45.00

>>87
おお！割とカッコイイｗ

**774RR** · 2020/05/14(木) 23:35:06.67

マットカラー今月いっぱいか。

**774RR** · 2020/05/15(金) 01:36:23.02

PCXの持病といわれる「ドリブンプーリー内のベアリング劣化」のおかげらしく
後輪を回すとシャーと音がするんだが、
ドリブンプーリー片側ごと交換するか（部品代6000円くらい）、
ベアリングブーラーを入手して、ベアリングを２つ交換するか、迷ってる。
自分で交換した人いる？
あと、39mmのクラッチナットを初めて回すのに
大きなモンキー（40mmまで対応）しかないんだが回せそうかなぁ～？

**774RR** · 2020/05/15(金) 07:40:36.22

>>106
15000kmの時に購入店で保証でやってもらったよ
今3万近いけどまた症状出てきた

**774RR** · 2020/05/15(金) 08:49:17.93

>>106
専用の薄い39mmメガネじゃないと無理な気がする。
足で外れない様に抑えながら、プラハンで叩いて結構回すから。

**774RR** · 2020/05/15(金) 09:55:49.15

>>106
早いと5~6000㎞で症状出るからね
両面シール型ベアリングへの交換を勧める

一人でモンキーだとナメそう
二人で押さえながらだと行ける

**774RR** · 2020/05/15(金) 11:02:25.51

現行型に出る持病ですか？

**774RR** · 2020/05/15(金) 12:37:23.13

KF30を買って納車待ちで現行型のサービスマニュアル欲しいんだけど、新品はおろかヤフオクにもほとんど出品がないんですが何ででしょうかね？

**774RR** · 2020/05/15(金) 14:13:47.55

>>109
とりあえずがんばってモンキーやベアリングプーラーでやってみる
なめたら買いに行く
両面シール型のベアリング（monotaroで注文中）って、取り付け前にカバー外してグリース充填する？

**774RR** · 2020/05/15(金) 19:41:20.50

>>110
以前のPCXからある問題。
オイル交換よりもベアリング交換の頻度の方が多いような・・・。
軸受けの精度が悪いのかベアリングの強度問題なのか
リコールにならないのかね？

**774RR** · 2020/05/15(金) 21:56:25.45

>>113経由>>110
ドリブンプーリーの軸穴内壁に付いてる円柱状のベアリングがやられて、
リアホイールを回すとガーガー音がするらしい。
自分はまだ一回もなった事ないけど。JF28初期 16kキロ JF84 5kキロ

遠心クラッチが繋がればそのベアリングは摺動しないから、
走行に大きな支障は生じない筈だけど。

ｴﾝｼﾞﾝ/ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ－－－－－－－－－－－-－ﾘｱﾎｲｰﾙ□
↓－－変速機(可変部)－－－－－ギヤ(固定部)－－－ ↑
ﾌﾟﾗｲﾏﾘﾌﾟｰﾘｰ　ﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌﾟｰﾘｰ□□ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ　ﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔ□
ﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ　　　ｸﾗｯﾁｱｳﾀｰ □　ｶｳﾝﾀｰｷﾞﾔ□□ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ
ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ　　　ｸﾗｯﾁ　　　　　　　(1次ｷﾞﾔ)　　　　(2次ｷﾞﾔ)
ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽ(+ｼﾑ) ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ　　　ﾄﾙｸｶﾑ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ　　ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
　　＝＝＝Vﾍﾞﾙﾄ＝＝＝

□は駆動の接続

**774RR** · 2020/05/15(金) 22:21:09.90

まさか、下り坂で燃費稼ぐのにエンジン切って無制動で
下り続ける人に多く発生してるとかいうオチじゃないよな。

**774RR** · 2020/05/15(金) 22:41:55.98

PCXに似合うレインコートありますか？

**774RR** · 2020/05/15(金) 22:55:40.96

100均でいいよ

**774RR** · 2020/05/15(金) 23:02:45.94

後輪を回したらシャーっていうのって不具合なの？新車の頃からなってた気がしたけど。

**774RR** · 2020/05/15(金) 23:12:30.91

細けーこたーいいんだよ

**774RR** · 2020/05/15(金) 23:36:46.57

シャーは正常、ガーは異音、ニャーは注意。

**774RR** · 2020/05/16(土) 00:05:50.12

バイクにも猫バンバンが必要だったか。

**774RR** · 2020/05/16(土) 10:41:25.55

ドリブンのベアリングはニードルとボールの2種類が入ってて、
パーツリストに指定メーカーと品番が記載されている。
その中のボール純正品番でメーカー名が不記載のがある。

ニードルベアリング(針状ころ軸受) NTN FCC SCHAEFFLER
ラジアルボールベアリング(玉軸受) NTN NSK FCC 不明(91009-K93-T01)

坂道の無制動下りもあやしいけど、どっちだろ…。

**774RR** · 2020/05/16(土) 11:12:20.55

みんカラの詳しい人によると、ニードルベアリングではなくボールベアリングのグリースが切れることが原因となるとのこと。
高熱に強い良いグリースと両側シールタイプのNTNのベアリングにすると2万キロ持つとのこと。

**774RR** · 2020/05/16(土) 11:14:28.88

年に一回バイク屋に持ち込んで見てもらうのが一番だな。

**774RR** · 2020/05/16(土) 11:16:05.25

純正の片側シールタイプのベアリングが装着されている場合、駆動系を開けるたびに１００円ショップで買える化粧品用の注射器を使ってグリースを注入すると良い
どうやらそうする前提のようだ

**774RR** · 2020/05/16(土) 11:28:57.13

ふーん、自分も異音が出たらそうしよう。皆さん詳しいなぁ。

**774RR** · 2020/05/16(土) 11:44:35.59

異音が出てたらもう交換だろう
異音がで始めるのを遅らせるためにグリス注入が必要なんだろ

**774RR** · 2020/05/16(土) 11:55:23.90

車検みたいに点検だけでバイク屋に1日とか預けると幾らくらいが相場なん？その場合代車も借りたいけど、トゥデイとか

**774RR** · 2020/05/16(土) 12:08:26.14

ああ、勿論予防な。自分は店任せ。>>127

夢店の点検パック2年(6,12,18,24ヶ月)で2万円。
毎回1時間弱は待たされるけど、その間に新型の試乗したり、
単行本も置いてあるし、最近は「シャアの日常」を読んでるな。

**774RR** · 2020/05/16(土) 17:27:51.74

ドリブンプーリー内のベアリングからの異音はPCX特有のもので、Dioなどでは出ないそうだ。

**774RR** · 2020/05/16(土) 18:58:18.11

4万km乗っても異音なんて出ないけどなぁ

**774RR** · 2020/05/16(土) 20:41:28.25

シャー音は正常な動作音だから気にする必要無い
ガラガラやガー音に成ったら部品交換
Dioやリードでもガー音に変化する頃には交換
走行に支障無いから特に交換要ではない
正常なシャー音はシャア専用マシンの証だから安心しとけ

**774RR** · 2020/05/16(土) 21:17:27.66

2021年モデルではハイブリッドに新色が欲しいな

**774RR** · 2020/05/17(日) 00:27:13.49

PCXの亜種で、ADV150ではなく、プラスチックのカバーがなく後ろの座席が立つPS125、PS150みたいなのがほしいな

**774RR** · 2020/05/17(日) 01:19:23.31

ハゲがなんか言ってる

　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　　　　ノ
　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　　〆⌒ ヽ彡　　　　　
　　　(´・ω・`)

**774RR** · 2020/05/17(日) 07:16:48.17

>>134

荷掛フックがあるならまだしもタンデムする人居ないから背もたれあるといいなと思う事ある

**774RR** · 2020/05/17(日) 12:56:34.20

今タンデムしてると3蜜の現行犯で一発免停だよ

**774RR** · 2020/05/17(日) 14:29:20.83

>>133
何色が欲しいのかね？

**112** · 2020/05/17(日) 15:08:06.53

>>132 さっき作業した。
俺のはシャー音で、ボールベアリングはまったく大丈夫そうだったので、グリース充填だけして交換しないで終わった。
というよりも、>>108,109のように、モンキーだけでは難しかった。
なんとか頑張れば不可能ではないと思うが、今度クラッチシューを変えるときのためにメガネかソケットを買っておく。
ドリブンプーリー内の純正の片側シール型のボールベアリングについてだが、
ニードルベアリングとの間に堆積してあるウレアグリースが少しずつボールベアリングに入り込むようにわざと片側シールなんだと思う。
俺のPCXの場合、ボールベアリングとニードルベアリングの間にウレアグリースがたくさん堆積していた。
異音がするPCXは製造時にウレアグリースの堆積が不足しているからだと思った。

**774RR** · 2020/05/17(日) 15:23:57.55

>>136
PS250は欧米でも日本でも営業的には大失敗だったみたいだね。
ホンダが時代を先走ってしまったような車種。

**774RR** · 2020/05/17(日) 17:47:58.87

>>139
ベアリング交換するとサビが出てるケースも多いようなんで
グリスの充填不足＆水分によるグリスの洗い流しとサビが原因だとは言われてるな

水分については自分の場合、雨天走行はほとんどしないにも関わらず発生したので
おそらくは短距離走行による結露じゃないかと思う

**774RR** · 2020/05/17(日) 18:51:58.08

①アイドリングストップは使わない
②雨の日も乗る又は駐輪は雨ざらし
③５キロ以下の短距離走行が多い
④長い下り坂をエンジン切って走る

上記いずれも該当せずに異音が発生した人は
型式と走行距離を報告ｼﾚ。

**774RR** · 2020/05/17(日) 19:31:49.96

>>142
違うか。該当する人はその番号と型式と走行距離を報告ｼﾙ。

**774RR** · 2020/05/17(日) 20:00:10.83

>>138
赤！

**774RR** · 2020/05/17(日) 20:07:27.28

>>144
シャア…だな---ﾋﾟｰﾝ---

**774RR** · 2020/05/17(日) 20:53:13.78

おニューなPCX

https://www.youtube.com/watch?v=a2iZI5kx_og

**774RR** · 2020/05/17(日) 22:01:22.10

純正のパニアつけた車体と同じカラーリングパニアつけたPCXかっこよかった
現行のやつ　ちょっと箱小さい気はしたがデザインはあれが一番良く感じた　個人的意見やけど・・

**774RR** · 2020/05/17(日) 22:01:54.92

>>147
あーパニアやなくトップケースやな

**774RR** · 2020/05/17(日) 22:22:06.27

PCXに限らず、もっと最初から簡単に脱着できるようなバイク共通のレールとかつけといてくれというお気持ちがある。
そういう発想って昔あったりしたんだろうか。

**774RR** · 2020/05/18(月) 04:32:19.21

実際脱着なんてそんなにするものか？

**774RR** · 2020/05/18(月) 09:09:49.59

今日は買い物多いから付けておきたい
でも普段はスマートなPCXでいたい、みたいな？

**774RR** · 2020/05/18(月) 09:10:15.41

つけたいというよりは外したいかも。
見た目が微妙なので必要な時以外は簡単に外しておけるなら、後ろにケースつけたいと思ってる。
あと自転車みたいに平たい置き場に交換して、ペットボトルの段ボールケースとか縛り付けたい。

**774RR** · 2020/05/18(月) 17:11:41.50

PCXのカタログには黒いのしかないけど別の車種の白い箱つけてる。ボディ白、箱白で見栄えはいい

**774RR** · 2020/05/18(月) 17:23:04.07

GIVI リアボックス 37L パールホワイトモノロック B37 BLADE

これ付けてる
やっぱり色がほとんど同じでイイ感じ

**774RR** · 2020/05/18(月) 20:15:53.10

>>153
フォルツアSE用がカラー塗装品でMonotaroとAmazonでも売られてたけど、
今はCB1300SB用(赤)しか提供してないみたい(?)。

08L72-MGC-N40ZA （キャンディレッド）
08L72-MGC-N40ZC （シルバーメタリック）
08L72-MGC-N40ZE （パールホワイト）

各\25,300（消費税抜本体価格 \23,000）
容量約35L 許容積載量 3.0kg
仕様塗装タイプ（車体色と同色ではございません）
トップボックスパッド付き

トップボックス取付ベース
08L71-K35-J01 \4,400（消費税抜本体価格 \4,000）
キーシリンダーセット
08M00-MJW-J81 \2,750 （消費税抜本体価格 \2,500）

計\32,450(税込, 工賃別) …高けぇ

**774RR** · 2020/05/18(月) 20:52:00.87

>>149
ある程度のサイズは共通ベースで鍵でワンアクションで外せれるだろシャッドもジビも
バイクメーカーの垣根もバイクのカテゴリーを越えて箱用ベースキャリアを世界共通で全てのバイクに標準で付けとけと言いたいのか
箱じゃなくて鞄を付けたい車種に対応出来ないじゃん
PCX限定での話ではなく

**774RR** · 2020/05/18(月) 20:56:12.77

純正トップケース塗装品はCB1300SB向けも取扱い終了かも…。
あと、塗装品やカラーパネル付きは見た目だけでなく、耐候性の面でお勧めかと。

**774RR** · 2020/05/18(月) 21:00:02.65

つーか、昔のバイクやスクーターもリアキャリアが標準で付いてた様な。

**774RR** · 2020/05/18(月) 21:03:53.25

次期型はスマートキーが車のぐらい便利になってくれ
車のと比べて今のスマートキーは劣りすぎ
スマートキー採用したからにはオプション純正箱は車のリアゲートみたいにスマートキーでロック解除ぐらい次期型では出来ないのか

**774RR** · 2020/05/18(月) 21:09:49.31

>>158
スクーターでもグレード一番上のは付いて無かった
バイクでもリアキャリア付いてる方が少なかった
ネットフックがテール付近の下に付いてた

**774RR** · 2020/05/18(月) 21:15:38.86

10万円コースだな…と思ったら7万円位に少し下がったか。
イタリアホンダのSH125i/SH150i用
https://www.hondaitalia.com/accessori/dettaglio/bauletto-35l-smart-key/1892/

**774RR** · 2020/05/18(月) 21:21:45.45

>>160
どの位前を昔というのか…にもよるかな(笑)
https://bike-lineage.org/honda/forza/spacy.html

ロードスポーツは詳しくないんでパス(汗)

**774RR** · 2020/05/18(月) 21:32:02.13

>>152
簡単に外せるということでshad26買ってあるんだけど、テール部分の初心者マークみたいなとこがカッコよすぎてキャリアも今つけたくない状態になってしまって困ってる
今半ヘルだからカッパもプレクサスも買い物袋も常に入る状態だし早くジェットヘル買って困るように自分で持ってかないと箱代が無に…

**774RR** · 2020/05/18(月) 21:42:42.13

バイクはドリームCB750フォアと500SSマッハぐらいの年代から後で付いて無かった気がする
スクーターはジョグZRとディオZXとかはキャリアってよりリアウイングみたいなの付いてた
フルカウルのNS250Rとガンマもリアキャリアは無かった
今思えばRZ250二束三文でやNS250Rを無料で貰える話あったのを貰えば良かった

**774RR** · 2020/05/18(月) 22:01:40.34

>>163
半ヘルからジェットに買い換えって急にメットが老人方向へ行ってしまわないか
カッコイイから箱付けるの躊躇してるならメットは半ヘルのままかフルフェイスに買い換えの方が自然というか
ジェットヘルメットは今も昔もオジオバが使ってて極端に言えば老人っぽくないか
勿論ジェットにもよるかも知れねーな
ジャパニーズチョッパーで被るデザインのジェットとかか

**774RR** · 2020/05/19(火) 03:39:05.10

ONにしてブレーキ握ってセル回してエンジン始動・・・あれっ、かかんねーよ
って経験した人いる？
もう一度OFFからONで直ったけど電装系故障とかはマジで勘弁してほしい

**774RR** · 2020/05/19(火) 03:40:37.11

間違えた、セルが回らなかったんだ
バッテリーが弱ってるとかなのかな

【ホンダ】 PCX135台目 【HONDA】

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