【ホンダ】 PCX135台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】
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即死回避のため20スレまで保守してください ハンダ付けは割と自信あるけど、そこまで辿り着くのがなぁ。
って、MonotaroでスピードメーターAssy調べたらメチャ高いわ。
JF81 37200-K96-J04 \52,100
KF30 37200-K97-J14 \52,100
JF84 37200-K96-J12 \53,600
税別・工賃別
バルブ切れしない事を祈るしかない。 キタコのLCDデジタルスピードメーターでも29800円するもんなぁ(´・ω・`)
ボロボロになった自分のPCXだと修理戸惑う金額だ・・・
LED全滅したら汎用のスピードメーカーをカッコ悪くても後付して整備不良を
逃れようかな・・・ メーターランプ切れた人って最初期の型って言ってるから純正新品ASSY部品が今では無いから社外のにASSY交換したんか?
現行のは液晶やから五万ぐらいが妥当っちゃあ妥当
基本純正部品は別のでも大概割高価格設定やし ハンダ先生とかハンダ師匠って呼んで欲しいん?
ハンダって中学生の頃に授業でロボットみたいなの作った時以来は触ってへん
他の工具は家で家具とか組んだり単車や車を弄るのに使う機会あるんやけどな
自宅でハンダコテ使うっちゅうか持ってる人が少ないやん
他の趣味で使うん? より線をハンダとかは簡単だけど基盤は熱入れすぎるとパターン剥離したりするから、
お勧めは難しいよ(´・ω・`)
あとハンダ吸い取りも意外に慣れがいる 貧乏くさいで思い出したけど電車関係の製品でLEDだけ新しくしてくれって仕事であったな、基盤を洗って再利用なんて私鉄は大変なんだな >>755 ごめん、自己レスなんだが防水基板なら相当難易度高くない?
樹脂を削らないと付かないOrz 電車のドア上のLED表示器
メトロは各ドア上に液晶パネルが付いてるが
東武はドア一つおきに三色LEDのパネルが付いてたり
会社によって違うな >>757
開けたことないけどメーターAssy本体での防水じゃないの?
>>758
液晶の奴は作るの面倒なんだよね >>759 メーター結露するから防水基板にしてそうだけど、分解してないから解らない(^^;
ブログ記事のは見たけど、簡単コーティングしてるか?までは見極められない(´・ω・`) >>760
やってあってもシリコン盛ってあるくらいだと思うよ、樹脂は水没前提以外じゃあまり使わないし車両系はフッ素コーティングしてる可能性あるけど原ニでやるかな? 最近原2に興味あって
車運転中に皆何に乗ってるのか見たりしてるけど
意外と少ないし、似てて分かりづらいし
PCXとLEADとシグナスがわかるぐらい
原付なんか全然見てなかったことに気付いた
原付ごとき見栄はってもしょうがないな >>735
遅れたけどありがとう、品番も書いてくれて感謝 >>752
キタコのメーターが割引きになってて純正より安かったからだよ
純正部品もまだあるみたい PCXは原二じゃない150もあるんやで
原二じゃなくてもスクーターでも排気量関係無しにMTの単車でも便利だったり好きだから乗ってるんやと思うで
見栄って発想する時点で考え方が根本的に偏ってるな
それは己の境遇からの発想か知らんけど
少なくとも身近な人間で原付〜大型まで様々な人々がおるけど好きだからとか便利だから乗ってる人達ばかりなんでなぁ >>765
そういう事ならキタコの方を買って良かったやん
多機能になったって言ってたし
せっかく直したんやし大事にしてなぁ こち亀の17巻に身の丈を考えずハーレー買ったおっさんが居たのを思い出した
見栄張るならせめて大型よねぇ 2次元の漫画の出来事は現実世界でも当然って言いたいん?(笑)
ゲームとかアイドルにどっぷり嵌まって現実との区別つかん系の人?
何しに単車の板に来てるんか知らんけど現実世界で単車乗ってる人間と会話したらどうよ
勤め先の職場ででも単車通勤してる人間と会話してみ
見栄で単車通勤とか見栄で単車乗ってるとか聞いた事無いけどな
まぁ頑張って 今度は原付は見栄に違いない!
PCXは見栄に違いない!
見栄で乗ってるに違いない!
と連呼して荒らし始めるの? 連呼馬鹿は原付やPCXさえ見栄にみえる病気だという悪口。 ** 他の板からの荒らしネタの持ち込みはお断りだにゃ **
**** 荒らしと思われる書き込みは完全スルーにゃ **** jf28の1.5万キロのコケ傷ありが10万・・
6万くらいだったら買ったのに・・ その値段で市場で売れるんだからしょうがない。
PCXはどのモデルも中古は高いね。基本的には新車をすすめる。 7年位交換してないバッテリーが出先で突然掛からなくなって、車と繋いで帰ってきたけど、グリップヒーターの電圧計で9.6Vってヤバいですか?充電しても変わらない。とりあえず明日だけ会社行くのに軽自動車のバッテリー乗せてそれでエンジンかけようかと思ってるんだけど。 7年も持ったの? 普通は3〜4年、持っても5〜6年で交換だろうに。 互換バッテリー2000円くらいで買えるから早めの交換をお勧めするね!
純正と違って3年くらいしか保たないけど・・・ たまに充電してたけど7年もった。いきなり掛からなくなった。昼間のクソ暑いなか3キロ歩いてブースターケーブル買いに行った。途中でバイク置いて行ったけど少しの坂でも重い。やっぱり定期的に変えないとダメだね。 >>784
>たまに充電してたけど
それが必要になった時点で交換だろ PCXはアイスト仕様だから定期的な補充電が必要なのよ。
補充電なしだと3年チョイで死んだ。
半年毎の補充電でも4年で死んだ。
今日とか滝汗状態だったろうなぁ…乙! そういえばトヨタは新型車からアイスト廃止し始めたんだってね
バッテリーが早く死ぬ、アイスト用バッテリー高いでガソリン節約した分が
バッテリー代で飛ぶでクレーム多かったそうな いや、記録帳を見直すと実はもっとサボっていた。
12ヶ月 7ヶ月 12ヶ月 13ヶ月 6ヶ月目に死亡。 >>778
取り回しは原二で最悪レベルだろw
やっぱ見栄?w
下駄車欲しいって感じじゃなくて
ビクスク欲しいけど維持費高いからPCXって人が多いのかな 取り回しも言うほど悪くないがな
大型とか乗ったことない人だとOCXですら取り回しが悪く感じるのかね 片道2車線の道とか走るならPCXの安定性が良いから疲れにくい。アドレスに乗り換えて直ぐだとハンドルフラフラするかんじ。
狭い路地ならアドレス最強だろう。脚が窮屈でヤンキー乗りになるのがヤダ。 シグナスのってるけど自動車専用道通りたいから、PCX 150ほしいなあ。 >>798
シグナスは維持したまま250以上を所持した方が満足感高いよ
もちろんスクーター以外でね PCX買うかどうかチョー迷ってます
信頼のHONDA製、だけど大きくて重いから
白バイやパトカーから逃げるの
メンドイ感じw >>800 自己レス。やり方だが1万くらいのボアUPKITを買って書類を先行で通すやり方が
お勧めかも知れん(w たしかに、ちょっとコンビニみたいな使い方はしんどいね
取り回しは悪いかも エンジンオイルのワッシャーってM12だっけ
普通にホムセンで買えるのかな? 取り回しというか、バイクカバーを掛けてなければ
チョイ乗りだけなら徒歩3分のコンビニに行くのにも使う事はある。
でも、実用としては車が停めにくい場所に出動させる機会が多い。
一番はラーメン屋、混んでて待つのは嫌いだから空いてる店を狙う。 このサイズと重量で取り回し悪いと不満出るなんて身長150センチ台までの小柄な女性ぐらいでしょ
男性で身長150センチ台までの小柄なミクロマンなんてのは数千人に一人数万人に一人の特殊な体型じゃね 長年乗ってて大型バイクと2台持ちだと
50ccスクだけ乗ってた頃と感覚変わらんな
その50ccスクはサイドスタンド無かったからむしろPCXのが楽かも知れん 二種だと10インチで軽いのでもせいぜい100キロ台
12インチだと120~130
ずっと12インチの二種乗り継いでたからそんなに変わらん印象 遅くなりましたが、今日修理から戻ってきました。
原因はプラグでした。芯が内部で折れて、つまむとスッポリ抜ける状態になってたようです。
前回いつ交換したのか、交換したことがあったのかは覚えてないけど、少なくともここしばらくは交換していなかったはず。
いや、怖い怖い 点火プラグ交換は夢店で\2,000位、乗り方に関わらず
12000キロ位で定期的に替えた方が良さそうだな。 うちもそろそろ12,000kmくらいなんだけど、アクセルの入れ方とかで消耗具合が変わったりするのだろうか。
おかしい音とかはしてないけど。 点検とか何かのついでに予防で替えておけば、
結局いつかは替えるだろうし。
消耗度upは高回転の連続じゃないかなぁ。 >>619 ありゃ、PCXってデフォはイリジウムじゃないのか・・・ イリジウムなら25000km
くらい耐性あるけど、ノーマルじゃねぇ(^^;
何にせよ焼付き起こさなくて良かったね! 急ぎで新車の白買いたいんだけど、どこも注文になるって言われる
神奈川で店頭在庫あるところあります? >>821
レッドバロンは聞いてみた?
全国展開してるから、どこかにあるかもしれないし、ないかもしれない。 水曜日納車ですがリアボックスってあると便利ですか??あと他に便利なのあったら教えて下さい 箱?デフォでしょう派もいれば
箱なんて糞だせー派もいる
使い方次第だから、自分で決めればいいと思うよ
個人的には圧倒的に便利だと思うけどね リアボックスよりリアキャリア(荷台)のほうが色々使えるかも
RVボックスでもみかん箱でも、縛りつければリアボックスがわりになるし
いずれにしても付けるとスタイリッシュさはダウンするけど、生活のアシとしての有用性は大幅に高まる いつも停めてる駅前駐輪場が狭くてボックス付けると通路にはみ出すのと脱出困難になるから付けてないな
付けてる人が羨ましい 小さめのボックスでもダメなのかな?30L以下の物で 小さめのボックスでも結構通路にはみ出すよ。
キャリア壊れて外してから快適!(納車時から付けてたから) >>826 ハンドル固定できるメットホルダーとかは? 付けないで済むならそれが良いけど手持ちのアドベンヘルメットが入らなかったから
箱付けた、メットインに入れるために新たなヘルメット買うより箱とメットインの両方
使えるならそっちが実用バイクとして良いかなという判断
だったらリードみたいなの買えばいいのにってのはPCXが好きで買ったからナシで
無いものねだりでリードみたいな収納のPCX出たら箱は付けないよ >>821
2りんかん新山下
展示車両なら即納って書いてあった
今日タイヤ交換してきた時に見てきたから間違いないかと 通勤で使ってるとボックスあればそっちにカッパ常備しておきたいな俺は リアキャリアボックス。
結果、レインウェアしか入れない。
通勤なんで、所帯持ちなんで
食料の買い物もまったくしない。
もう外そうかと思っている。 箱の中身は大したもの入ってないよ。皆似た感じだろ?
ポケットティッシュ、雑巾、レンジ雑巾、窓フクピカ
使い捨てマスク×2、レジ袋×3、滑り止め手袋
ナビ用電源コード、エマージェンシーキー、携帯灰皿
汗用キャップ×2、夏メッシュグローブ×2 自分のヘルメットはシート下に入らないのでボックス必須です。
メットイン小さいよね。 つーか、皆ヘルメット一つで賄ってる訳ではあるまい。
ちょい乗り用、近場用、プチツー用と使い分けてるぞ。
全部ジェットだがな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています