【ホンダ】 PCX135台目 【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1578110478/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください 片道2車線の道とか走るならPCXの安定性が良いから疲れにくい。アドレスに乗り換えて直ぐだとハンドルフラフラするかんじ。
狭い路地ならアドレス最強だろう。脚が窮屈でヤンキー乗りになるのがヤダ。 シグナスのってるけど自動車専用道通りたいから、PCX 150ほしいなあ。 >>798
シグナスは維持したまま250以上を所持した方が満足感高いよ
もちろんスクーター以外でね PCX買うかどうかチョー迷ってます
信頼のHONDA製、だけど大きくて重いから
白バイやパトカーから逃げるの
メンドイ感じw >>800 自己レス。やり方だが1万くらいのボアUPKITを買って書類を先行で通すやり方が
お勧めかも知れん(w たしかに、ちょっとコンビニみたいな使い方はしんどいね
取り回しは悪いかも エンジンオイルのワッシャーってM12だっけ
普通にホムセンで買えるのかな? 取り回しというか、バイクカバーを掛けてなければ
チョイ乗りだけなら徒歩3分のコンビニに行くのにも使う事はある。
でも、実用としては車が停めにくい場所に出動させる機会が多い。
一番はラーメン屋、混んでて待つのは嫌いだから空いてる店を狙う。 このサイズと重量で取り回し悪いと不満出るなんて身長150センチ台までの小柄な女性ぐらいでしょ
男性で身長150センチ台までの小柄なミクロマンなんてのは数千人に一人数万人に一人の特殊な体型じゃね 長年乗ってて大型バイクと2台持ちだと
50ccスクだけ乗ってた頃と感覚変わらんな
その50ccスクはサイドスタンド無かったからむしろPCXのが楽かも知れん 二種だと10インチで軽いのでもせいぜい100キロ台
12インチだと120~130
ずっと12インチの二種乗り継いでたからそんなに変わらん印象 遅くなりましたが、今日修理から戻ってきました。
原因はプラグでした。芯が内部で折れて、つまむとスッポリ抜ける状態になってたようです。
前回いつ交換したのか、交換したことがあったのかは覚えてないけど、少なくともここしばらくは交換していなかったはず。
いや、怖い怖い 点火プラグ交換は夢店で\2,000位、乗り方に関わらず
12000キロ位で定期的に替えた方が良さそうだな。 うちもそろそろ12,000kmくらいなんだけど、アクセルの入れ方とかで消耗具合が変わったりするのだろうか。
おかしい音とかはしてないけど。 点検とか何かのついでに予防で替えておけば、
結局いつかは替えるだろうし。
消耗度upは高回転の連続じゃないかなぁ。 >>619 ありゃ、PCXってデフォはイリジウムじゃないのか・・・ イリジウムなら25000km
くらい耐性あるけど、ノーマルじゃねぇ(^^;
何にせよ焼付き起こさなくて良かったね! 急ぎで新車の白買いたいんだけど、どこも注文になるって言われる
神奈川で店頭在庫あるところあります? >>821
レッドバロンは聞いてみた?
全国展開してるから、どこかにあるかもしれないし、ないかもしれない。 水曜日納車ですがリアボックスってあると便利ですか??あと他に便利なのあったら教えて下さい 箱?デフォでしょう派もいれば
箱なんて糞だせー派もいる
使い方次第だから、自分で決めればいいと思うよ
個人的には圧倒的に便利だと思うけどね リアボックスよりリアキャリア(荷台)のほうが色々使えるかも
RVボックスでもみかん箱でも、縛りつければリアボックスがわりになるし
いずれにしても付けるとスタイリッシュさはダウンするけど、生活のアシとしての有用性は大幅に高まる いつも停めてる駅前駐輪場が狭くてボックス付けると通路にはみ出すのと脱出困難になるから付けてないな
付けてる人が羨ましい 小さめのボックスでもダメなのかな?30L以下の物で 小さめのボックスでも結構通路にはみ出すよ。
キャリア壊れて外してから快適!(納車時から付けてたから) >>826 ハンドル固定できるメットホルダーとかは? 付けないで済むならそれが良いけど手持ちのアドベンヘルメットが入らなかったから
箱付けた、メットインに入れるために新たなヘルメット買うより箱とメットインの両方
使えるならそっちが実用バイクとして良いかなという判断
だったらリードみたいなの買えばいいのにってのはPCXが好きで買ったからナシで
無いものねだりでリードみたいな収納のPCX出たら箱は付けないよ >>821
2りんかん新山下
展示車両なら即納って書いてあった
今日タイヤ交換してきた時に見てきたから間違いないかと 通勤で使ってるとボックスあればそっちにカッパ常備しておきたいな俺は リアキャリアボックス。
結果、レインウェアしか入れない。
通勤なんで、所帯持ちなんで
食料の買い物もまったくしない。
もう外そうかと思っている。 箱の中身は大したもの入ってないよ。皆似た感じだろ?
ポケットティッシュ、雑巾、レンジ雑巾、窓フクピカ
使い捨てマスク×2、レジ袋×3、滑り止め手袋
ナビ用電源コード、エマージェンシーキー、携帯灰皿
汗用キャップ×2、夏メッシュグローブ×2 自分のヘルメットはシート下に入らないのでボックス必須です。
メットイン小さいよね。 つーか、皆ヘルメット一つで賄ってる訳ではあるまい。
ちょい乗り用、近場用、プチツー用と使い分けてるぞ。
全部ジェットだがな。 雨の時だけ、大きめのスクリーンつけたPCXの前の方に棒を前後左右で四本くらい立てて、オープンカーみたいに後ろからほろを張るみたいなやつないだろうか。
普段は二人乗りの後部座席分にほろを収納するみたいな。 ZORRO屋根
メチャンコ快適っす
ただ…ワイパー水がモロかかる左足 土砂降りだと、合羽の首元から雨水が浸入することがあるから屋根があるとより楽 ZORROというののオープンカー風の折り畳み装置誰かつくらんかなー。
自作するか。 >>859
探したらあったわ。Thx。でも200万だったら軽自動車かうかな・・・ 125買いました。
これ買っとけってオプションある? ドリンクホルダー
シート全開でホーンに当たるから。 そういば、バイク専用のカーナビって絶滅したな。スマホの影響か JF81のフロントブレーキを強化したいのですが
大径ディスクとキャリパーのセットが
旧型ばっかで81用が見当たらないのですが・・・。 14インチホイルに200mmディスクじゃスカスカするよね。 グリップヒーターつけようと思うんだけど、純正、デイトナ、エンデュランスのどれがいいんだ?
つけてる人いたら教えてほしい。 エンデュランスは自分も使ってるけど、コントローラーがブラケットに両面テープ固定なのでシートカバーとの摩擦でポロポロとれるのがうざい
ものは気に入ってるけど、他の固定方法はどうなってたんだろ? ズボンの股下58センチ、50代の俺。
今日、立ちゴケした。
安価なおすすめのローダウンシートを教えてください。
常にバレリーナ状態だとつらい。 マジレスすると股下58センチがパンツ(ズボン)だけじゃなくて身体の股下も同じぐらいの長さなら無理じゃないのかな?
シートと前後社外品で何センチダウンまで売ってるのか不明だけど改造しても対応出来ない様な気がする
股下80で脚短いと思ってる俺でもスク独特の幅は上の排気量のフルカウルやストファイより足付き悪くなるよ
乗るのをシート高が低くてシート幅狭い原付一種にダウンサイジングした方が良くないかい
PCXて身体大き過ぎてもサーカスの熊みたいになるし小柄過ぎても足まともにつけないのは車体に合わないから中間体型向けのサイズかも 逆に今売れてるレブルみたいなクルーザーとかなら股下短めでも大丈夫かも サスペンション柔らかくするとか?知らんけど。
柔らかくするか、短くできるならしてみるとか? 俺もエンデュランスのグリップヒーター使ってるけどこれ電圧計の代わりにもなるからいいね
バッテリーが弱ってるとすぐ分かる グリヒは買った時にオプション代無料キャンペーンやってて純正の付けて貰ったな ↑いくらまで無料だったかは忘れたので少し足したかも >>879
それ身体的に小型免許取得出来たの?
試験で乗る小型車でも危なそうだから断られたりしなかった?
それじゃあ普自二と大自二は無理そうだね。
58では下手すりゃ免許取得して二輪乗り回してる女性より短い… 知らんけど125ccの試験用バイクはアドレス125ccだったから車種によるんじゃね? 教習所のCB400Fは股下70でも両足着いたぞ、もう記憶の彼方だが。
年とると身長が縮むの関係ないよな。腰が曲がって身長減るらしい。 あと、小型二輪試験場一発はSR125で両足ベタだったよ。
朝通勤で見掛けるJF45リードのおばちゃん、正にバレリーナ状態だ。
何が言いたいかというと、おっちゃんおばちゃんが二輪免許取得した
頃の昔のバイクはシートが低かった。 純正のグリヒは半周だよね
エンデュランスやデイトナは全周なんでより暖かい まあ危ないバイクにわざわざ乗り続けるのは危ないわな。50歳とかだと特に。
対策が見つかればいいけど、今はレンタルの時代だしいろいろ借りてみて次のバイク選ぶのもありかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています