【YAMAHA】XSR900 part29【Neo Retro】

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2020/05/11(月) 03:36:47.54ID:ptxgRaYr
14mph
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2020/05/11(月) 03:37:09.23ID:ptxgRaYr
CB無線
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2020/05/11(月) 03:53:57.11ID:ptxgRaYr
16進
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2020/05/11(月) 03:54:19.07ID:ptxgRaYr
17貝
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2020/05/11(月) 03:54:44.12ID:ptxgRaYr
18cv
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2020/05/11(月) 03:55:06.35ID:ptxgRaYr
$19.99
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2020/05/11(月) 03:55:07.78ID:NyYWGXHB
おつ
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2020/05/11(月) 04:56:17.00ID:lyfKswPv
にに
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2020/05/11(月) 05:48:22.14ID:qOFQpdiY
乙
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2020/05/11(月) 08:20:15.03ID:H4c2fdtg
前スレ>979
フェンダーレスの場合の鍵穴だけど、純正のプラカバーが付けらせる仕様の商品もあるし、
自分はプラの純正泥除けカットでフェンダレス化したので元と同じ状態でフタは残ってる。

純正のアルミフェンダーやテールランプも排除する漢なフェンダレスの場合は、鍵穴用にゴムフタ
でも探してくるのが早いかと。純正のプラカバーを切った張ったでもできるでしょうけど。
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2020/05/11(月) 08:54:56.62ID:NJdFsj6X
やっぱりシルバーが一番かっこいいねこのバイク
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2020/05/11(月) 09:21:37.38ID:wxRKb/4s
ブラック派の俺がここにいる
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2020/05/11(月) 10:55:30.01ID:rymhDbpI
すみません、購入検討してんですが2016〜現行って色違いだけですか？
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2020/05/11(月) 10:56:49.10ID:Mzp4/6WE
3気筒の乗り味ってどんな感じ？
やっぱり2気筒とも4気筒とも違う独特なフィーリングなんだろうか
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2020/05/11(月) 11:07:29.27ID:O0xiT0d8
ジッペのフェンレスだと純正蓋そのまま使えるで
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2020/05/11(月) 11:09:01.43ID:i2qIaSyo
>>27
2018から馬力アップと騒音規制緩くなったのと純正オートシフタ取り付け可能になったよ
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2020/05/11(月) 11:10:22.13ID:rymhDbpI
>>28
お、検討中？3気筒気になるよね。
MT-09SPのサスも気になってるけど試乗し難いタイミングになっちまったぜ…
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2020/05/11(月) 11:14:39.77ID:rymhDbpI
>>30
レスありがとうございます。
オートシフターイイっすね。アップだけかな？ちょい調べてきます。
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2020/05/11(月) 11:18:34.02ID:wquB03XT
クイックシフター（アップだけ）やな。
寺本のイージーシフターつけたらアップもダウンも対応可能みたいだけどね。
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2020/05/11(月) 11:22:43.81ID:QuNsGiQa
クイックシフターは特に何も考えずに付けなかったな
長く乗ってると左手ちょっと痛くなる人なら付けると幸せになれる？
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2020/05/11(月) 11:29:06.06ID:E4iDOOoY
こいつはクラッチ軽いからシフターは必要ない気もする
長時間乗る人ならつけてもいいかもしれない
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2020/05/11(月) 11:37:03.63ID:fuyQ9e+a
>>1乙
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2020/05/11(月) 11:48:37.18ID:rymhDbpI
T-Revの電装もコミコミキットで良さげですね。しかし6万かぁ。追い込むならサブコンいるでしょし、おいおいやりますかね。
情報ありがとうございます！
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2020/05/11(月) 11:54:25.48ID:O5LB0SdV
くっそう頭にきたっ！もう分かったわ！このマシンの欠点がっ！　　　　　　　かっこ良すぎる所　('ω')モキュ　　　　　　
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2020/05/11(月) 12:27:19.05ID:q0h1WjIT
四気筒はモーターみたいに回って退屈に思う。たしかに加速のときはイイ音するけど普通に走っている場面のほうが多い。ここから３にするのか２するのか迷うところ。
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2020/05/11(月) 13:13:51.96ID:v62hyKP+
個人的にQシフターつけるくらいならNC700でも乗ってろって思う
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2020/05/11(月) 13:18:42.23ID:wquB03XT
マニュアルの楽しさも理解はできる。
Tracer900GTの人が先日QSをOFFにできるって言ってたけど、物理的に外さずに、
XSRも設定でOFFにできるのかね？
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2020/05/11(月) 15:11:52.00ID:6FX3J517
>>30
2017からじゃなかったっけ？
2016糊は嫉妬したよ…
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2020/05/11(月) 16:33:55.13ID:G9KJgmsO
おいら今月中に寺本のイージーシフターつける予定
いちど知ってしまうとQS無しでは我慢できない体になってしまっつた
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2020/05/11(月) 20:01:16.58ID:pNoNT/fr
>>40
アルファ156のセレスピードが出た時もそのような事を思った
今ではスポーツカーのクラッチ操作は速く走るよりも雰囲気を楽しむものになったのかも知れない
そういう意味でクラッシックを語るバイクは不必要かもね
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2020/05/11(月) 22:14:02.74ID:QPbSCjvg
>>41
クラッチを握ればOFFじゃね？
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2020/05/11(月) 23:28:59.18ID:7rAuJpAF
ギヤチェンジすら出来なくなったらバイクを降りる時だと思ってる
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2020/05/11(月) 23:49:07.89ID:DwQrBf0v
アップはあった方が速さと、安全マージンの面でも有効だと思うが、ダウンはいらねーなーw

ブリッピングも完璧に決まると気持ちイーじゃんw
これもバイクの楽しさだとおもうけどね。
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2020/05/12(火) 07:43:16.06ID:4oZHclvw
たのしみ方は人それぞれ
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2020/05/12(火) 11:53:13.51ID:GrBFAWsT
4輪同様、オートマ化待ったなしだなぁ
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2020/05/12(火) 11:58:49.11ID:rJnUbsTA
寺本のイージーシフターって、MT-09用でXSR900にも使えるの？
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2020/05/12(火) 23:54:27.54ID:KKTvom64
QS付けなくてもアクセルワークだけで
クラッチ使わなくても上げ下げ出来るやろ
何か他に良いことでも有るの？
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2020/05/13(水) 02:09:31.49ID:ws80ns/d
回転数なんて合わせずにアクセル開けっぱなしでシフトアップしていけるのがメリットだろ
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2020/05/13(水) 07:28:35.71ID:Oa6W/2Q5
>>57
なるほど、だからクイックか
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2020/05/13(水) 18:07:41.39ID:78cAulCG
まあ元々サーキットで早く走る為のもんだから公道だとツーリングでちょっと楽になるってくらいだから無きゃ無いで困るもんではない
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2020/05/13(水) 18:14:21.05ID:YSFnLZvm
俺の初期青には着けられないぜ
ハーネス・メーター・ECUを替えれば着けられるかもしれないがそこまでするつもりもない…
社外品を使う気持ちもおこらないしこのまま乗るぅ
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2020/05/13(水) 19:10:38.06ID:XKK0+XCZ
そのテンプレとやらは1から20で張るものでは
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2020/05/13(水) 19:27:46.45ID:iFfkr+/i
ありがいんだけど、一度に貼れないの?
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2020/05/13(水) 19:55:32.68ID:AxoLrIMV
ゴールドのホイール似合ってるね、特に黒
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2020/05/13(水) 21:17:38.70ID:BUvWPlp7
すみません、ググってもなかったのでお聞きします。FRPのタンクサイドカバーってありますか？
カーボンの社外品はAmazonにあったんですけどFRPのがなくって探してます。
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2020/05/13(水) 21:52:02.86ID:hJ1vAg+z
ファニーズに言えばええんちゃう
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2020/05/13(水) 22:47:11.89ID:SDmrMvqz
天ぷら、食べたいよう
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2020/05/14(木) 08:19:28.37ID:tAO+WWii
>>79
レスありがとうございます。
ファニーズさんもエグリカバーはあるみたいなのですが普通のはなさそうなんですが、頼めば作ってくれるんですかね。とりあえず聞いてみます。
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2020/05/15(金) 16:12:48.78ID:H99L0aji
ホイール塗りたい
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2020/05/15(金) 16:22:56.48ID:NqtlK5TU
なにそのエクスカリバーみたいなかっこいい名前は
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2020/05/15(金) 16:34:51.19ID:FwbeyQaJ
そういやエクスカリバーって名前の車もバイクも飛行機もないな
創作の中でもマクロスくらい
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2020/05/15(金) 23:55:10.15ID:IjmxlqEL
ボクのフグリカバーも精査されたいです＞＜
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2020/05/16(土) 17:19:21.49ID:jlOWpyAa
ファ！にーズのカウルはS2よりちょっと短い？んだな
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2020/05/16(土) 19:20:38.54ID:xMT5p81q
萌え漫画みたいにするなw
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2020/05/16(土) 19:34:06.79ID:bTbrLVkE
ファッ!?
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2020/05/17(日) 12:35:14.95ID:zJsgftxm
XSR実車跨ってきたー。
足つき厳しーぜ！平均より足短い事にショックを受けて帰る…
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2020/05/17(日) 12:39:27.88ID:pJC0L46q
日本で売るつもりなくて外人に合わせたサイズとか、どこかで見た気がする
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2020/05/17(日) 12:54:43.34ID:zJsgftxm
まぁ167だから高い方じゃないけど、同じ830mmのZX-6Rは両足指のつけ根までつくんだけどなぁ。なんやでやろ。
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2020/05/17(日) 12:59:01.62ID:wUUYfNfw
ナイケンはxsr900よりシート低いけどもっと足つき悪いぜ
足つきの悪さは高さよりも幅のせい
少し角を削ってやると結構良くなる
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2020/05/17(日) 13:09:06.50ID:pJC0L46q
>>91
シート幅が広くて足がすぐ下に降りないんですよね。
XSR900は検討中ですけど、K&Hシートありきで考えてます。
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2020/05/17(日) 13:10:14.84ID:U+vuHekA
自分はささやかな抵抗で靴のインソールで+1.8cmを実現し片足べったりになりました
逆の足はかかと着かないけど
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2020/05/17(日) 14:43:29.23ID:zJsgftxm
レスありがとうございます。
K&Hのローシート評判良いすね。
アンコ抜きしたノーマルシートとどのくらい変わるんだろう。とりあえずショップで抜いてもらって、それでもダメなら検討するか。
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2020/05/17(日) 14:44:25.82ID:yuD38UK0
エルフのライディングシューズは厚底のあるね。1サイズアップで購入してキャンドゥの「かかと10ミリUPインソール」装填したらちょっとはマシになるかも。
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2020/05/17(日) 14:44:45.42ID:af5cSFOz
>>91
短足ホビットはこのバイク向いてないよ＾＾
原付がお似合いだね＾＾
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2020/05/17(日) 14:56:57.01ID:yuD38UK0
パワー的にはXSR700でも余す。900選ぶ理由はパワーじゃないんだよね。。。
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2020/05/17(日) 16:03:22.08ID:zJsgftxm
ほぇー、礼節のない人いますねー。でもまぁ、その通りっすね。3気筒乗ってみたいな思ったけど素直に6Rにしときます。
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2020/05/17(日) 16:11:03.75ID:kRJjd0m+
ケツづらせばオッケーとはよくいうけど、ロンツーだとジワジワ効いてくる。自分の場合肩こりとか頭痛、あと歯が浮くスゲー疲労する。おそらく骨盤の左右アンバランスが原因。
３発のりたいなら09でもいいかも。
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2020/05/17(日) 16:25:46.36ID:DAPiIkj5
>>97
うっせ〜バーカ
熊のサーカス野郎は黙ってろw
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2020/05/17(日) 17:10:58.66ID:48jMuEA8
熊のサーカス野郎wwww
日本語でokやでwww
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2020/05/17(日) 17:37:33.79ID:+7JZ6tQE
>>100
長距離だとアクセルをずっと握ってる右手の強張りが肩から背中、背中へと伝播して全身の疲労を増大させる気がする
俺はスロットルアシストつけたらすごい楽になったわ
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2020/05/17(日) 18:24:47.85ID:65TAbXFJ
エンジンの当たりハズレってあると思うけど、CP3エンジンにおいてその傾向はあると思う？
今8,000kmなんだけど、ずっと新車当初の慣らしから回転がガサツな感じで、ZOIL2連続投与したけど変わんない。3気筒はそういうもん？
0105774RR
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2020/05/17(日) 18:33:13.75ID:pJC0L46q
それはオイルで印象変わったりするよね
0106774RR
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2020/05/17(日) 18:40:30.90ID:JiAYGwjW
アホか。3気筒なんてそんなもんだろ。お前は単気筒や2気筒までスムーズに回らないって文句付ける気か？
3気筒ってのは2気筒と4気筒のいいとこどり・・・言うなれば器用貧乏ってことだ。2気筒のダッシュ力と4気筒の高回転まで伸びやすい特徴。
そんかわり、2気筒にも4気筒にも及ばんのじゃ。足つきの話にしてもわかってる奴だけが買えばいいそれだけのことよ。
来る者は拒まんが去る者は追わん。文句があるんだったら乗るなってのはここの住人のほぼ総意。
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2020/05/17(日) 19:26:40.59ID:BriW1Z3H
単なるお前の一意見を勝手に総意にすんな
0108774RR
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2020/05/17(日) 19:45:24.33ID:3Q3xTUIf
この3気筒はそんなもんだと思うよ
回すとビーンって官能的なんだけど
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2020/05/17(日) 19:54:23.65ID:e8sey8+o
>>106
そうか？カップラーメンは表記通りの湯量が一番いいという奴が多いが別に俺は否定しない
だけどカップ焼そばの場合は話は別だ、時間は好みでいいと思うがお湯の切り過ぎはいかん
親の仇のようにう目を三角にして湯切りをする奴が多いがそれではパサつくし味にムラが出来てしまう
湯切りは容器の底し少しお湯が残るくらいがソースが程よく麺に絡みジューシーな味わいになる
俺はこの方法を50年かけて発見した、誰が文句を言おうともこの結果は誰にも譲れん
0110774RR
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2020/05/17(日) 20:16:53.61ID:9RpQSd63
鬼のように湯切りしてからちょっと湯を足す方法もあるぞw
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2020/05/17(日) 20:32:31.21ID:+7JZ6tQE
>>104
ゾイルに意味がないということが分かっただけでも良かったじゃないか
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2020/05/17(日) 20:34:46.02ID:U/amiBag
ガサツはあんまり感じたことないなぁ
比較対象が650Rぐらいしかないが
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2020/05/17(日) 21:27:40.34ID:+Ng7a2WO
これまでRS4GPとPシンセ入れてきて、その善し悪しは感じられるんだけど、それとは別のフリクション感というか…確かにZOILで改善する類のことじゃないのは学習した

今度トラの765でも試乗しに行くわ
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