【HONDA】ADV150 part7【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
【PCX】ADV150 part5【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582198450/
【HONDA】ADV150 part6【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584818177/
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アーバン要らね！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>352
固いって言われてるけど、俺にはちょうど良いよ(体重90kgだけどww)
初動はゆっくり、そこからじんわり沈む感じかな?(`･ω･´) まあでも出だしポンと出るわりに前があまり上がらないのはリアサスが利いてるからなのかもなので、
ガツンという衝撃には反応しないけどジワーという負荷には程よく利くタイプのサスなのかも知れないというのは感じるかな。
これがフワフワのサスだと出だし良くても後ろがグニャと下がるだけで前にポンと出る感じにはならないはずだから。 ポンとガツンとジワーとフワフワとグニャではいま一つ分からんけど、
面白かったからいいや。どうせ悪路は走ってないだろうし。
＃あっ悪い道には走ってるのか、失礼しました。>>1さん >>360
デブじゃねぇ、ポッチャリだww
悪路はフラットダートくらいは余裕だぜ(`･ω･´)
https://i.imgur.com/IvbdX9K.jpg 赤納車
試乗車がなくて、乗らずに買ったけど
バイクに近いってのはうなずける出来だね。
普通のスクーターにはないリニアな感じが好印象でした。
とりあえず、慣らし500k頑張ります。 >>350
言葉の意味を理解できない低脳が。
締め方を覚える？普通はすんなりと
閉まるのがシートなんだよヴォケwwwww
ADV150は閉まりにくい、これは事実だカスが。 閉める感触がああなのは防犯対策のためにシートとメットインの間の隙間が少ないように作られてるからという話があったかと。
そこは新しいＰＣＸも同じだったはず。 >>352
もう何年も毎日走る通勤路の荒れた緩い右コーナー。
ADVの前は原2スク(フロント倒立でオーバーホール2回目、リヤ武川、エンジンハイスピードプーリーセット他軽チューン)でヒヤヒヤしながら前後暴れ毎回80キロで通過。
ADV→80キロで通過しましたが何か？って位何事も無く通過。
その差歴然。
>>357
前が上がりにくい？
このバイクそんなにハイパワーだったか？
妄想凄いな、早く精神科に通院しろよ中年顔文字さんよ PCX初期型は閉まりにくかったが、アイストの着座センサーがあったから。
PCX二代目は知らんが、キーのとじ込み防止で開放から落ちた状態でも閉まらぬ仕様。
PCX現行は試乗したADVよりは全然、普通にカチっと閉まるよ。
情報は正確にね。あとオーナーへの誹謗中傷はダメダメよ。 >>363
シートの閉め方すら理解出来ないボンクラが約1明治いるのか >>354
シートは薄いかもだけどケツ痛の報告がないから、サスが効いてるんだろね。
>>360
今年の夏はガレ場アタック！？
ブロックパターンは峠のドリフト防止の縦溝に弱いって聞くけどホント？
>>365
フロント倒立というとズーマー125かな、お気をつけて。
でわでわ 確かにメットインは閉まり難いけど、軽く押し込んで閉める方が
バッタンバッタン閉まるタイプよりロック部分が磨耗し難いとは思うw シートが2ケツしない限りロックしないのは降りたらすぐ開けられるしメリットじゃない？
それより45度の角度でキープ出来るのが物の出し入れ時に便利すぎてスクーターシートの標準にして欲しい だから２ケツしないでも閉まるとみんな言ってるだろ・・・
軽く押さえてパチッと閉めるの。バンッとか投げるから閉まらない。 そりゃ押さえりゃロックはするけど、押さえなきゃロックしないのが便利っつっただけだから絡むな 皆さんドラレコ前後どこにつけてるの、
明日納車でそのまま取り付けに行くので教えて。 >>376
自分で付けないのなら、聞いても意味がないんじゃ？
要望をそのまま聞いてくれるショップって少ないぞ
大雑把にしか聞いてくれん ドラレコ着けると自分の荒さを見る事になるから着けたくない。
煽られないし~ >>376
https://ameblo.jp/shin-pine/entry-12591839838.html
俺はこれを見てカウル割る未来しか見えなかったんで店に頼んだ。
が、フロントカメラをスクリーンの隙間に取り付けられてイマイチな見た目になってしまった… カウル着脱はどこかしらの爪は折れると思っていい、ETCつけられてる車両はどこかしらは折れてると思う。
3.4個までは許容範囲かねーカウル全バラして。 エンデュランスのロンスクを今日発送しましたと案内がきた
明日には届くかな SHADの樹脂製パニアは付ける気せんかったがツアラテックのは付けたいな
メインのリッターアドベンチャーがGIVIのOBKだからできたらGIVIが
パニアホルダー出してくれたらケース使い回せて一番いいんだが出ないかなあ… 納車から常にアイストオンで乗ってるんだけどデータ取りで試しにオフで乗ったらリッター2kmダウンだった。
満タン8リッターで16kmは余分に走れる計算なのでやっぱアイスト使わないのは勿体ないよな。
通勤使用で年間1万kmは走るのでバッテリー終わったらまた報告するぜ(`･ω･´) アイストは手元でON/OFF出来るから、信号待ちの長そうなところで足止め喰ったときだけONにしてる
ブレーキ→ストップ→アイスト作動までがそこそこあるから
信号がすぐ変わるような場面だとアイストしてもすぐ始動でバッテリに負荷掛けるだけだし >>388
納車時にドリームの人からも「アイストは使わない方が良い」と言われましたね…
天の邪鬼な性格なのでアイストは常時使ってますww
灯火類もフルLEDでACGスターターはセルモーターほど電力も使わないはずなのでバッテリーの消耗も許容範囲だと考えてます。 アイストは使うなと納車時に言われたから怖くて使えない。
オプションのフォグランプがやっとドリームに納品されたけどそれを取り付けるサイドバンパーが7月中旬まで延期になり、取り付けられない(泣) アイストで止まるときの最後のブルんって振動が面白い。
ツイでウエイトローラー軽くして乗ってるのいるな。あと純正ローラーもそれなりに摩耗してるとか。
ユニバーサルホルダーそろそろ買っておくかな。クラッチ分解用のレンチもほしくなるだろうし。 >>394
ロンスクの話はするなよ、俺もしたくなるだろ？
以前怒られたんだからw >>395
話だけならええやら、取り付けた写真は出さんから！！ 新しく付けた人の報告はいいんだよ
一人でいつまでも旭風防の上げコメントやってるからウザがられる >>397
いや、俺もそんなもんかと思ってたが、穴合わして取り付けてみたら十分ロングだぜ
スモークがやや薄いかなとも思ってたが、これもそこそこまあ、これで8500円なら安い
旭の透明ロンスクにしなくて正解やったな 前に白ADVでMHRのスクリーンを動画アップした人なんかあれ一回きりだぞ
さりげなくてニクいｗ 通勤に使う層からしたらハンカバ、ロンスク、箱は3種の神器だからな、
俺もどのロンスクにするか思案中 腹立つわ~、クヤチーからフォグランプ着けたらまたうっpするからな、許せよw エンデュランスのスクリーン、実際のところスモークってどんなもん？
公式にはクリア出して欲しいって要望のメールしてるんだけどｗ
（公式もクリアが欲しいなら要望のメール出してくれって言ってるｗ）
スモークは色のバランスとしてはクリアより締まっていいんだけど
視界に影響があるようだとちょっと不安要素なのよね こんなスクリーンなら汎用拡張スクリーンの方がまだマシかな・・・ 専用は聞いたこと無いけど、PCX用が使えないかね？
興味無いから適当言った。 PCX150（KF30）に乗ってるんだけど、もう少し排気量大きいければなーって思ってる。
で、ADV150カッコいいなーって思って、こいつにボアアップキットがあれば乗り換えても良いかなって思ってる。
ADV180〜200くらいがあれば嬉しいのだが…。 武川あたりのボアアップキットつかえるみたいだけどセッティングめっちゃ大変そう、和光二輪館のブログみてると。
WRいじって遊ぶくらいが無難じゃないかとおもう。 今日契約してきた
納車は2週間後
皆さんよろしく
ちなみに色は...茶 >>414
ドノーマルがかっこ良くて完成度高いからイジるのは難しいバイクだ。
間違いなくかっこ良くなるのはH2Cのヘッドライトガードくらいか？
クラッシュガードは色々あるからどれが鉄板とは言えない・・・
バーエンドとレバーは無難に換えると良くなるかな。
スクリーンは今のとこクリップオンにしとくのが絶対いい。
積載増やしたい場合はタナックスのシェルケースがまあ無難なとこ。
ミラーは専用品だからそのまま使いたいとこだけど、交換の余地はある。
いずれにしても通勤おやじ臭くすると一気に駄目になるのは間違いないｗ クソアーバンまた現れたよ
エアオーナーは黙っとれw >>415
バーエンドを見た目で交換するのはオススメしない
ハンドルブレブレになるぞ(`･ω･´) エンデュランスのスクリーンポチった
これで箱、スクリーン、グリヒwithハンカバ（前使ってたバイクから流用予定）の三種の神器コンプリートだぜw
夏ツーリング前だというのに冬が楽しみ 手放し運転すると凄くブレるんだが
皆もそうなのか？ ADVはバーエンドが重いんだよね。
交換するとそれに見合った重さの探さなきゃダメ。
アルミバーエンドとか付けたらもう最悪。 80kmほど連続して走ったけど、尻が痛くなったわ。 こんなので尻痛いのは、バイク乗り失格やろ
もうバイク止めるか、尻を鍛えなおすかせな？？ 本日納車予定
先程から陸送トラック待ち
色はマットブラック ちなみにH2Cのキャリア、GIVIの32L箱、SPEEDYウインドシールド購入済 >>423
今なら高校球児が練習不足やから、毎晩ケツバット一万発ぐらいしてくれるぞ！！ 赤か黒かどっちにするか決められない...
誰か後ろから押してくれ（´・ω・｀） ＝∧_∧
（ ･∀･) ｶﾞｯ ∧∧
_○ ⊂)＿ 从( )
＝ > ＿＿)三☆)＃ つ
≡(_／―＝ Ｗ⊂ ノ
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赤の塗装が一番コストかかってるそうだよ さっき陸送屋さん来て、無事納車されました。
キャリアとかは後日取り付ける予定。 >>429
赤の樹脂塗装は紫外線で退色しやすい
黒は泥やホコリの汚れが目立つ
まー最終的には己の所有欲満たす色にしなはれ 今日ドリームに見積もりに行ってきた
一番人気のブラウンだと納期は8月末らしい
人気はブラウン→レッド→ブラックだと言っていた
乗り出し価格は、自賠責60ヶ月で50.2万円 >>419
キャリアつけてる?
キャリアつけるとめっちゃブレるってバイク屋の兄ちゃんが言ってただから純正のキャリアにはバーエンド付いてるらしい マット塗装ってどうなん？
やっぱり汚れが落ちづらいとかあるの？ マットな質感だけど表面はツルツルしてるからそんなに汚れないよ マットは気持ち良いけど滑って怪我したら末代までの恥だなw レスくれた人ありがとう。
治安があまり良くないので、アラーム付ける事にしました。 >>450
少なくとも軽い気持ちで触られても警報鳴るからそれ以上イタズラされないみたいで着ける価値は大事有るよ。
これの前に買ったスクーターは、年一回位の割合で倒されてた。
イタズラなのか嫌がらせなのか知らんが。 純正アラームはちょっと面倒臭いと思うことも少なくないけどね
アラーム鳴らないようにするには一度キーオフした後、左ブレーキ握りながら再びオン
これだけなんだけど忘れがち
一分経つとアラームが反応するようになるので、乗り込もうとしたり
メットインに物を出し入れする時など意図せずピピピと鳴ってウザッとなる
あと保管時にバイクカバー使う人はさらに注意
一分て意外と短いから、カバーかけて前後チェーンロックしてなんてやってると
すぐ時間経っちゃって途中でピピピと鳴り出してまたウザッ！となるｗ
個人的にはスマートキーなんだし、少し価格上がってもいいから
キーでアラームオンオフできるようにして欲しかった ハンドル切ったままシート開けたらちょうどホーン押してびびった アラーム鳴っても余裕で外国人とか持っていきそうだけど、効果ある？気休め？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
