【HONDA】ADV150 part7【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
【PCX】ADV150 part5【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582198450/
【HONDA】ADV150 part6【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584818177/
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アーバン要らね！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>722
なんだコイツ…
お前に立ち後家する呪いをかけてやろう >>720
サンキュー
外装ならしは基本だよねww
バーエンドはとりあえず磨いてタッチアップで誤魔化そうかと思います 赤乗りだが交換用にシルバーのサイドカウル買ってあるわ、交換めんどくさそうだからリアサスかグリヒつけるときにやろうと思ってるんだけど。サイドカウルは4kくらいで買えたきがする。 >>715
背が高いバイクだからカバーすると尚更風で倒れやすいんだろうね。
センスタが倒れた感じ？
パーキングブレーキ、サイドスタンド、ベルトで縛る、風が抜け易いようにカバーにＶ字の切れ込みを入れておく、
など対策は色々あるみたいだけどバイクが倒れるほどの突風が吹く駐輪場というのがまず問題だろな。
月極でもそういうとこはなぜか料金が安かったり空きが目立つから何となく分かるけどｗ >>715
俺もバイク買う度カバーも買うんだけど、昔同じように成ったこと有るので普段はカバーしない様にしてる。
むしろ雨に降られた後、乗る前をバイク葺き葺きタイムとしてるよ、そーしてると年数経過しても結構綺麗だし俺も嬉しい。 >>729
カバーは、雨より日焼け防止...
特に赤色は（´・ω・｀） >>681
クランプのネジのカバーは簡単に外せますか？ >>734
細いマイナスで浮かせればすぐ外れるよ、プラパーツがキャップビスの穴にはまってるだけだから。 >>737
物は良い。
認定品だからノーマル＋ぐらいの音量だと
思ってたのに割と出だしが喧しい。
そして一番の気になるポイントが
乗り味がガラっと変わる。
速いとか遅いとかじゃなく
フィーリング？的なアレが
ノーマルが一番好みだと気付いた。
でも買ってしまったしどうしよう的な。 なんで用も無いのにマフラーなんか替えるんや？？
バイク自体も用もないのに買ったんやろか？？ 人のカスタムにケチ付けずに参考にするだけにしとけばいいだろ >>739
デザインが良いとか色々あるだろ？
ケチ付けたいのかアホなんかどっちよお前w >>742
いちいちスレで勿体ぶる必要あんの？
同じ物付けてる奴が見て不快に思わないように
気を使ったつもりなんだが。 >>741
週末バラして出品するからチェックしといてな！ >>735
ありがとう
M8のベースでいいんですよね？ >>744
ネチネチした野郎だなｗ
それを勿体ぶってると言わずして何というのだろう？ｗｗ >>744
そこでそんな気を使う必要はない。
読み手の事も考えろ。 >>747
どこがネチってんだ？
教えて欲しけりゃそう言えばいいだけじゃね？ >>748
読み手？5chで読み手？
ウケんだけどw
ここは淡々と書きたいことを書く場所ですよ^_^ アーバンに全うなツッコミ入れられてる奴初めて見たｗ >>746
ノーマルのボルトいくつだっけな？多分M8、RAMのボールのアルミの部分だけボルト伸ばさないと届かなくなるから前もって用意しておくか、あとからホムセンにいくかだな。
>>736
爆音モリ○キ、一日で外した俺だが、ヨシ○ラでもいれたかな？正直うるさい、、、。忠男開発伸びてるんかなー。ヨシムラはかるしいサイレンサーの作りが凝ってていい、音はうるさい。 >>753
サイズのあった+で思いっきり押しながら回せば手力で外れるよ。 さんくす
リアキャリアだけど純正にするか社外品にするか悩ましい
純正キャリアはバーエンド付いてて耐荷重8kgあってしっかりしてそうなんだけど箱乗せるには小さいような？ >>755
小さいようなじゃなくて小さいw
GI VI箱だとさらにPCX用のステーかまして付けるみたいだぞ >>752
取り敢えず純正に戻したよ。
今は忠生かダブルアールズ待ち。
ビームスも静からしいので気になってる。
ヨシムラはR77Sですか？ >>755
あえてホンダ純正にこだわるなら純正キャリア+純正ボックス用取り付けベースにNC750オプションの45Lトップボックスが付けられる >>757
次のつけるまでR77Sチタン使いますわ。
ヨシムラ100kmくらいだとかなり耳障りな音がする。低速スカスカには感じないけど音はバカスクかな。 マフラーはノーマルでいいんだけど、マフラーガードがなぁ
カッコいいの無いだろうか >>760
純正形状のカーボンパーツがあったよ。
エンド部分とガード部分をカーボンにすれば
カッコいいかも… いつも飛ばしてるから燃費悪いだろうな？位で、普段全く気にしてなかったけど、さっき給油時に何気に見たら約31キロだった。
主に通勤使用なんだけど、いつも飛ばしてりゃこんなもんだよね。
参考までに、良い人だとどの位行くの？ >>765
街乗りで普通に走ってれば43〜44くらいかねぇ
ツーリングならやっぱり50越える ８月入荷まであと1ヶ月くらい 夏はこいつで走るぞ〜 >>765
ガバ開けして高速走行続けないとその燃費にならん、32くらいまでおちたけど一般道法定速度なら開けまくっても40以上いくとおもう。
さすがに50のペースまではいかないわ、電車みたいな加速で60最高速とかにしないと。 まあプーリーを中低速向けにしてあるからな
しかし、おまえら150で高速を走り過ぎやろ！！ >>772
高速乗らなんだらアーバンじゃねぇけどそれこそPCXでいいってなっちゃうw
実際乗って見ると80〜90巡行と割り切れば思った以上にイケるよ 資格試験に合格したから涼しくなったらADV150で下道キャンツーに行く。 オクに爪折れカウル出てるが定価と変わらん値付け、お前らきおつけろよ。あとクラブバーが大量にでてるな。 皆さん燃費の件サンキュー。
俺の通勤路は早朝６時の環七走行なんだけど、トラックも車もかっ飛ぶから負けじと何時も全開だからヤッパ悪いんだな、しょうがないか。
でもこのバイク、115位で頭打ちになってエンジン唸るしそれ以上は以外と伸びないよね。
これじゃあ高速道路走行はしんどそうだけど、駆動系弄ればもう少し伸びるのかね？
でも150だからこんなもんか？ >>780
そんなもんだよ。
250スクでも高速は左車線90-100がマージンとって走れるとこだと思った。 250のオフ車だって100以上の巡航なんて苦行でしかないぞ
むしろ余裕こそないが150でよく高速走れるもんだと感心するよ それな。
150って125の方が排気量近いのに
高速乗れるって凄いことだぞ 質問なんだが、
シートの表皮が伸びてブレーキかけると
腰がずれるんだが、他の人も同じ現象の人居る？ >>788
何キロのってんだ？あと体重。
強めのブレーキのときは前に出して足踏ん張るんでないの？ >>780
そこはもう何度も言及されてるけど排気量云々ではなくＣＶＴの限界だろうな。
加速したいからシフトダウンとかそういうことはできん。 >>789
走行800km
体重は62kg
体重とか距離ってよりシートが下地と
密着してないイメージがする。 シートの表面のみで体重を保持してるということか。さては両足ぶらん走法の使い手だな。 シートと言えば、このバイク
シート目茶苦茶固くない？ >>791
かぶせてあるだけだから表皮は密着してないよ。
シートは固めだけど形がいいから座面が広く痛くなりにくいともうよ。 雨の中をかっ飛びすぎた、ABSが無かったら死んでたわ、自粛しなければ… 両足ぶらん走法？とか趣旨が理解できてない
クソアーバンが何か言ってるけど、
ステップに足乗せてる状態で、
ブレーキング時に表皮が伸びて
着座位置が滑る感覚があるから
シートがそういうもんなのかもな。
>>794
やっぱ被せてるだけなのか。
ありがとう、張り替えしなきゃ解決しなさそうだ。 >>798
スクーターでよくある
ステップに両足乗せないで浮かせて走り奴だろ 被せた上に、まだ被せてどうするんや！
二重ホウケイか？ >>800
真夏に熱くならないのとクッション性UPが目的だろあれ。純正のツートンとステッチがかっこいいから被せずにのってる。 >>802
ズボンとシートの摩擦がなさ過ぎるだけやないか？ シートは100均セリアのメッシュシート（車用）オススメ
ゴム紐付けてシート（メットイン）に挟むだけ
本体無加工で出来るし、材料は100均だから200円でメッシュシートに出来るw
気に入らなきゃ外せばいいし あのADV速いっ！
見ろよ、純正シート表皮を包茎チンコのように引き伸ばしてシートの上で泳いでやがる！
あんな変態走法見たことがねぇ！ >>805
つまんないしキメェよアーバン。
自身の包茎自慢はチラ裏でやれ。 しかし純正タイヤは雨の日でもグリップ良好ですな。
これなら敢えて他の銘柄試す必要無さそうだわ。 リヤサス硬いなぁ
取り換えるのが勿体ないから躊躇してる 俺も最初は前に比べて硬いなと思ったけど、沈むとセンスタ擦るし、慣れたせいか今はもう変えようとは思わない >>808
高速道路や悪路ではこのくらい硬い方がいいらしいからな。 まだまだ走行距離が短いんで、それなりに走ってリヤサスが馴染んでくるまで我慢する。 PCXのオーリンズがADVにポン付けか気になってる。 >>813
つくと思うよ、尻さがるだろうけど。
ノーマルサスも、ちゃんと仕事してると思う。しっとりしてる。 >>815
ノーマルサスに不満は一切ないんだけど
やっぱこのクラスって盆栽して楽しむ要素も
あると思うんだよね。
走行距離よりカスタムが捗る的な。
>>816
やっぱサスは360かな？
測ってないからアレだが、340〜380で予想してた。
海外にはあるらしいんだけどどれを指してるんだか
調べても出てこないんだよなぁ ところで、マフラーの所に付いている
金属製の⊂⊃って何？ >>821
それ棒突っ込むタイプのプーリーホルダーつかえないんだよな、、、。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
