【HONDA】ADV150 part7【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
【PCX】ADV150 part5【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582198450/
【HONDA】ADV150 part6【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584818177/
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アーバン要らね!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured さすがに日本版は250だと思うけど基本的にPCX→ADV150と同様、
角張ってマッシブな感じになるのかしら?前輪も大きくして。
となると、わりと単純にADV150を一回り大きくしたものになるイメージかな。 >>891
そんなん買うくらいなら、もうちょっと無理しても
X-ADV買うわ
逆に今の150のサイズで250が出るなら
すぐにでも欲しい
てか、200でも良い、もう少しパワーが欲しい この車格ではこんなもんじゃないかい?
いちおうVespa GTS300が同程度の車格で
トルクも馬力もフォルツァに迫るものがあるけど、
モノコックフレームだからな。 気兼ねなく駐輪場に突っ込めるサイズ感が気に入って買ったので、250や350が出ようと上位互換にはなり得んのだよな このサイズなら例え1000ccだろうがいいって話やろ てかこの車体サイズでもそこまで気軽に駐輪場突っ込めなくね?
ハンドル幅とか意外とあるしさ PCXベースなら150ccが限度だろ。
250以上が欲しいなら既存のX-ADVを買えばよし。程度の良い中古が出回り始めてるんじゃないか? 250になったらデカいし重い
X-ADVなんて200kg近くなかった? このサイズ感だからいいんだよな
もうちょっとパワー欲しくてもForzaのサイズだったら要らないっていうか
でも、このサイズでパワーマシならちょっと欲しいw
ただ、取りまわしの良さとか燃費とか色々な意味でADV150のトータルバランスを越えるのは難しいと思う ナックルバイザー外してスクリーンもノーマル戻そうかと思ったけどまだすこしこのままだな。
>>898
X-ADV新車135万中古で100前後だね。維持費考えると俺はNCが身の丈にあってる。 車体価格はともかく、維持費はX-ADVでもNCでも変わらなくね? >>903
フォークのOHとかタイヤ代とか意外と変わってくるだわ、キャストホイールのタイヤ交換持ち込みでやってるところもスポークホイールはNGだったり。
150はカウルがパズル以外はある程度自分でやれる。 以前PCXスレで書かれてたものなんだけど、ADVにも転用出来るのかね?↓
デイトナしか使ってないけど良いと思う
KF12タイ仕様だけど
忠男マフラー、デイトナプーリー、Dr.プーリー13×6、RKの強化ベルト、F1コントローラーで1万まで上げてGPSで平地124キロ、下り129キロ出てる
平地で130オーバー目指したいけど、あと何やればいいだろ?
ボアアップはやらない予定 >>895
でもそれってあくまでシティコミューターとしての価値観だからな。
現実にはこの車格で遠出、ツーリングは正直やる気が起きない。
つまり、実際に乗ってみるとレジャー用途としてはイマイチだった。
中々両立が難しい要素だな。 >>906
山道とかのツーリング目的地は十分楽しめるんだが正直そこまでの移動がしんどいな 125と大型の2台持ちできるならそっちのほうがいいわな 2台乗り分け出来る人羨ましい。
結局どっちかに偏ってしまうから売ってしまった。 >>906
アーバン氏っぽいけど、何かジジ草じゃね?
何の為の150なのさ。群馬辺りの山岳道路1時間も走れば着くじゃん。
風防付けないんだったらフルフェはどうよ。オフメットでも良いけど。 ADV150は高速乗れるとは言っても原二の下道でまったりツーの延長だからな
高速メインのロンツーならもっと排気量デカいの買えでFA そしていつの間にか他の人からあの人AVマニアなんだってって噂されるんですね ヘルメット、真っすぐでは無く
少し左向きにして入れると
シートに当たらず入ることに
今更ながら気がついた
メットイン底の出っ張り形状の関係で
真っすぐだとシートに当たってシートが
浮いてしまうけど
少し左向きにすると、すっぽり嵌まり
シートに当たらず閉められ
ちょっと感動
お前ら知ってた? 銀色のジビの箱付けてる人見たけど超カッコよかったわ メットインにSHOEIのGT-Airは入りますか? >>911
レジャーメインの人にはADV150はちょっと物足りない性能なので
ADV250が最適解になる可能性はあるかなと。 >>916
呼んだ?二人目で乗っかってみた。俺はつけてからまだ一度も公道でてないけど(笑)うちはdlm46とTRK52だぜ!セイムキー組込中。 DLMでトリプルパニアにしたいぜ〜
ホルダー出してくんないかなあ >>923
dlm46のバックレスト貼り付けしたけど意外とちゃんと形成されててびっくりしたリベットちゃんと当たらないような形になってた。剥がれなきゃいいけどビス度目のほうが安心できた、、、。
俺はサイドまではいらないなつけたら邪魔すぎる。 普段使いにしようとは思わないけどね
泊まりのツーリングに行く時などに着けられたら便利だし気分も上がる >>925
GIVIはサイドつけるような作りしてないしな。 >>915
気付いてしまったのね(笑)。
帽体サイズが同じで内装厚さで調整してるOGKなんか、
大サイズより小サイズが当たる逆転現象もあったり。 >>915
シールド前SHOEIJフォース4Lどうやってもはいらないぞ?dlm46に無事納箱。 参った頼んでたオプションのフロアサイドステップバーの入荷が当初6月だったのが7月に延期になり、今度9月になっちゃったよ。
何時になったらフォグランプ装着出来るのやら…(TT) >>929
まだ乗り出してないから全体写真まってくれ、後ろから写真取ると箱がでかでかと写るだけになってしまう、何度とっても箱の写真って感じになってしまう。 メットインにネオテックUのLサイズ、
もしくはRyukiのLサイズは納まりますか? まともにシートが閉まるのはMサイズまでだろうな(1:37〜)
https://youtu.be/slxgUpSCvUg メットインはPCXで大したことなかった更に容量へってるからヘルメットは無理だと思ってた。グローブとかはポイポイいれられるからなりよりましだけど。 XXLでもきつい人だっているんですよ
フリーサイズが絶対入らないつらさがわかるか >>938
俺も、このLサイズみたいな感じだったが
ヘルメットを少し左向きにして入れると
それが綺麗に閉まるようになった 最高速といい、シート下容量といい、燃費を除けばマジェsに遠く及ばない。 ADV150は燃費、可変式スクリーンにサスペンション、ライポジなど快適性に振ったマシンで
小マジェはスポーティに振ったマシンって感じかねぇ 顔はかっこいい系になってきたけどメーターもホイールも好みじゃないな、燃料タンク容量、スマートキー、可変スクリーン。10万安くてもいらんなー。 ADV150購入層は値段関係なしにコイツに惚れたから買うって感じだろ
150のスクーターなのにガッツリ所有欲を満たしてくれるんだよね 外装慣らした・・・
左前ウインカーが折れたくらいであとはちょい傷でまだよかった
ウインカー交換くらい自分でやってみるかなと思うんだけど
フロント左カウルさえはずせればやれる? エンデュランスのロングスクリーン(スモーク)
入荷予約が半日で売り切れ、やはり需要が多いのだな >>947
やっちまったな、、、。ハンドルポストしたのセンターカウル一個外してあとはインナーカウルのビスとかクリップ外せばウインカーくっついてるアッパーカウル?はすぐ外れる。純正ウインカー結構高そう。 >>949
よかった
なら自分でもやれそう
部品の値段はわかったら書いとくわ エンデュランスのスクリーン、クリアの方はまだ受付てるけど
スモークの方が人気あるんかね?
自分が買った時はスモークしか選択肢が無かったからそっちにしたけど エンデュランスはなんか品薄におわせてるのがな、、、ローダウンリンクあたりもかんがえるんかねー。PCXのリアサス入れればいい気がするだけど。 所有者しか分からんとおもうが、
給油でギリまで入れようとするとこぼれやすい
構造だよなコイツ。 >>949
ウィンカーはCBR1000RRなどと同じやつだと思うからパーツ代は高くないはず。
モノタロウとかで普通に数百円だと思うけど、この手のパーツは個人では買えないんじゃないかな? でもこれから台風の季節だから駐車中に倒しちゃう事故増えるだろね。
とくにこのバイク背が高いからセンスタで停めてるといかにも不安定そうだし。 センスタが不安定じゃなく、背の高いのが不安定な!
強風時はサイドスタンドの方があんていするのという事は、バイク乗りなら常識だよな?? あとあれじゃない?パーキングブレーキ。
ハンドルとブレーキレバー挟んで前輪ロックするやつは着けておいた方が良いかと。
たまに左側に着けてる人がいて、寝ぼけてたんだろうなwって感じだけど。 >>956
ホンダからバーツリストDLしてウェビックに見積もりかければ一日で値段わかるよ。
純正のLEDウインカーって結構高かったきがする、一個7kくらいな気がした。
台風対策はホントめんどくさい、カバー外して車体を壁に寄せたりとか、今はガレージで台風対策からは開放されたが、真夏は庫内が40℃超えてくるのがな。 >>961
内部の温度は換気付きでもすごいよな…サウナ状態
直射日光浴びるよりは何倍もマシなんだろうけど >>962
家庭用の換気扇いっこだとそんなに気温は下がらないしな、湿気は除湿機おいて対策してるけど、真夏の高温度だけばどうにもならん、、、。
熱による痛みはしゃーないにしても、カバーもかけなくていいしめちゃくちゃ楽なんだけどね。 フロントの純正ウインカー一個8360円だったなり。 可変スクリーンは効果の程はあまり話題にならないけどとにかくこのクラスに付いてることがワクワクするね 可変スクリーンはスクリーンをロングスクリーンに換装してやっと本領発揮って感じ
ノーマルスクリーンだと立てても防風効果が薄いから寝せとく意味があんまりない
(強いて言えばカバー掛けるときに上が出っ張らないw) >>967
ノーマルの寝かせた状態はスクリーンレスで上げやっと効果出てくるくらいに思ってる。 >>965
折れた台座だけでなくアセンブリ丸ごと交換なんだね。
たぶん折れた部分だけなら数百円だと思うんだけど。 >>967
ノーマルスクリーン寝かせた状態がノーマルスクリーンPCXと同じらしいぜ >>969
中の芯なら千円もしないと思う、ウインカー本体→ラバー→カウルはさんで→金属のカラー(中の芯)→ボルトで固定 フォルツァベースでADV250が出るって話はどーなったの?
それとも新型esp+エンジンでADV350爆誕するの? >>972
そんなの期待してるやついんのか(笑)?
eps+もまだ搭載されてる車種ないよな?
ウエイトローラー軽くした動画だしてるのいるけど激的に加速良くなるわけじゃないみたいだな、クラッチスプリングとセンスプ強くしないとびっくりダッシュにはならんか。 >>973
来ても2、3年先だろうからどんなものかは見てみたい。
ADV150も可愛らしいけど、SDガンダムみたいな感じだし、
遠出はさすがに厳しい問題もあるからね。
かといってX−ADVではデカすぎるし大型免許もいるしだから、
ADV250は普通に検討の余地ありかなと。 6月中旬契約(ブラウン)、9月始めの納車予定だったが
来週には納車になると連絡が来た
多少増産しているのかな? >>979
3月初旬に契約、7月下旬納車予定(黒)でまだ連絡来てないから安心して >>980
車検書の写しがPDFで送られてきたので、もうすでに登録済み
あとは納車整備待ち
家の近所のドリームには、3色すべて展示してあった 近所のバロンにも現車展示してあったし、多分増産されてるんじゃないかな。
わい自身も、8月頭納車予定が先週納車になったし。 来週レンタルで8時間乗ることにした。
いろいろ楽しんできます。 え?バイクって契約から納車まで何ヶ月もかかるの??
初めてバイク買うんだけど >>986
在庫がその店にあれば早いよ
ただ、ADV150は人気ある&海外生産だから色によっては
あなたが買いに行く(店はこれから発注)→納期待ち数ヶ月ってことはありえる
バイク購入時には在庫と納期の確認を(在庫分で発注済の場合もあるので)
初めてのバイクなら自宅近くの店である程度メンテ任せられる店の方がいいとは思う
(メンテ自分でやるつもりならその限りじゃないけど) 住民票ひつようだからすぐとれるようにしとけば契約して数日で納車されるよ。店に在庫かまあればね。うちの近くの夢さは全色在庫あるわ。 ちなみに住民票は3ヶ月くらいしか効力ないから
取寄せになるようなら住民票は後出しでおk
自分、手続き急いで住民票先出ししたら納車前に切れて再取得したw 大抵の地域はマイナンバーカードあれば住民票はコンビニて取れる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。