Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part37
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part36
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573694645/
次スレ建て>>980
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Kawasakiはパーツリストが公開されてるから公式サイトで調べられる
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
ちなみにドレンワッシャーは92065-097で12X22X2サイズ
フィルターはソレで合ってる ありがとうございました!
パーツ検索がWebで出来るとはしりませんでした。
ggrksで申し訳なかったです。 お尻がムレムレなのでこれを使おうと思うのですが、G型ですがこれつかえますか?
Mサイズです
https://i.imgur.com/IG0AnKB.jpg カワサキプラザって、その店で買ってないバイクでもみてくれるのかな? >>458
k's styleに2019カラーでのならサンプルが載ってる
俺のは2020カラーだけどね
>>482
原則的には
ただ最近練馬はやってくれないって噂になってるね >>483
マジか
トヨタじゃありえない対応だな
これだからバイク業界は駄目なんだよ プラザと言っても経営母体の違いで対応もマチマチなんだろうな。
まだまだKawasakiの意図が浸透してないよ。 >>484
流石にカワサキどころかバイク業界だめとか言い出すのは頭悪い 25Rもいいけど比べるとやっぱりシングルディスクだしスイングアームしょぼいしタイヤ細いし6Rでいいやってなる
バリオスでたら考えるわ そこでバロンの出番ですよ
昔ツーリング先でバロンにお世話になった事あるが、親切だったなぁ、そこがたまたまヒマだっただけかも知れんが >>487
エンドユーザーも含めての業界ってことで理解すれば納得 6Rから25Rへの乗り換えは間違いなく物足りなくなるだろ ハンドルやらステップ高いし
SSの乗り味とはちょっと違いそう G型のクラッチレバーってスイッチボックスを外さないととれない感じ? >>498
できないこともないが、スイッチ壊す恐れある。外した方が安心して作業できるよ 何よもうステップダウンの頃合いなのかい? 40後半はイってんだろーナ? 6Rすらもて余すようになるのか
老いとは恐ろしいものだな >>503
ならば仕方ねーナ、晩年はカブにしよーゼ? 6Rに一目惚れして原付すら乗った事も無い分際で教習所に通い。
補修も無く全て順調に進んで無事卒業出来た。 手放しするとすぐに右に傾いて右に曲がろうとするんだけど直す方法は無いだろうか?
両手放ししたいわけじゃなくて長時間のってたら疲れそうだから直したいです! >>508
言われると思った。
ショップでは『車体の重量バランスが悪いから』と言われたけどしっくりこない
自分は四台所有してて三台は手放しで行きたい方向に進む。クルコンついてたらずっと手放しでも行けそうな勢いです。
リアアクスルがずれてタイヤが左方向に向いてるんかな? 俺も購入直後は、同じように勝手に曲がっていく挙動だったけど、そのまま乗ってたら直った タイヤの空気圧が低いとかでもハンドルの挙動がおかしくなるな ちなみに昨日問い合わせだけど全国のプラザ店には2019モデルの黒はもうないそうです。
緑が嫌なら白を待つしかないですね。 20年モデルなら黒も何台かあるみたいですけど、それじゃなにか問題? >>509
ここで聞いても理解は得られないでしょ?まぁ本体も見てないし原因は色々だから答えようがないわ >>517
知らん人にはバイクなんてみんな同じだし、知ってる人には見分け付く
そもそも間違えられて何も困る事無いし、むしろおにゃのこには250のがウケが良い
オッサンもクォーターマルチの方が食い付き良い って事は「6R乗ってるんだ...あっ、ふーん...」
って思われてしまうのか?
6Rの方が上位互換なのに マウント取るつもりは無いけど
所詮250よ
6Rの代替えになるわけでもなく
逆に客が25Rに流れれば6Rの希少性上がるし尚良し 6Rもマイナーチェンジした電スロになるだろうな。そしたら買い替えしたらいい。 EURO5対応したら
パワー自体は落ちそうな気もするしな
間で微妙な時期 実写見たら、サイズ感とか含めて25Rとは結構り違うと思うけど。
まあ写真でみたら瓜二つなのは認めるw >>526
「6Rです!」(ドヤッ
「あ、そうなんですか」(な〜んだ…
目に浮かぶわ… いまでも見知らぬ人にこれ250?って聞かれるし600ccって言うとおっちゃんは昔ナナハン乗ってたとか謎のマウント取られる >>532
それなんだろな?w
しかしほんと600ってマウントとられやすいわ 同排気量のR6にもマウント取られるしいい事なんて一つもないな マウント取られてるってその卑屈さがそもそものガンじゃ無いの? >>536
これは自分の立場の話ではなく、マウント取りたいおじさんの話
俺らは『は?』とか『で、なに?』って感情しか湧かんよ いや、だから、おっちゃんはナナハンに乗ってたんだろうよ
マウント取りたいわけでもなんでもなく >>538
昔な
昔の話続けられて聞かされるのも困るし、今の話するのもめんどいでしょ 昔のナナハンよりこっちの方が断然速いから、ナンシーおじさんとかどうでもいいな リッター乗りたくて妥協して乗ってるのと
好きで600乗ってるのは違うしな
俺は好きで乗ってるから排気量でマウント取ってくるやつはバカだなーって思うだけなんだよね だから、誰もマウントなんて取りに来てないのに、なんでそう思いこんでるのか?っていう >>542
REIって人がR6以外のSSは紛い物だって断言してる 昔ナナハンおじさんとかナンシー&イクラちゃんのフルメンバーコラボとか話しの相手に困ってるんだけど相手はドヤ顔でもうホントに言葉が出ないんだよなぁ
イクラに付属品とか全部合わせて150万位って返すと車買えるなって言うまで含めて毎回テンプレすぎる
因みに話しかけられる時は、にいちゃんこれニンジャか?カワサキやな?から始まる 俺もそれ思うわ。マウントって使うやつに限って逆に取りにいく奴いる。強い奴には滅法弱いが弱い奴には強い奴な。マジどうでもいいわ。 >>544 プロレーサー装ってる紛い物がなんだって? 色んなバイク乗ったけどどのバイクもそれぞれ違って良いよ
今回ZX25R買うのはこれからのバイクの進化の一つだし乗って見たいじゃん ttps://youtu.be/zLJKEpZSZ1c
2021 お、REIカスくん久しぶりじゃんちーす
今更またそのネタで煽りに来たの?飽きないねぇ >>509
自分のも右に傾くわ 2014年モデルでマフラーは社外品
そのせいか、左コーナーで少し違和感がある。
バンクさせづらいとゆーか、なにかが引っかかる感じが。
今はそーゆーバイクって思って乗ってる。 2021は白が出るのか。しかしKRTは年々ダサくなるのな。 2021のKRTカラーちょっとねぇ、日本をイメージしてるんだろうけど、アンダーカウルの白と赤はいらないと思うな
2020KRTカラーが個人的には一番好き カワサキプラザ に電話したら黒もうないんだと……
黒欲しかったなぁ 無くなってから欲しがるアホっていつの世にも居るよな >>507です
ありがとうございます。
自分だけでは無かったのでひとまずこういうもんだと納得するしかなさそうですね。 標準シートの左右のエッジでお尻が痛いからKスタイルのローシートに変えようと思うのですが尻通は解消されるかな?
因みに足着きは問題ないです。 プラザから半年点検のハガキが来たんだけど、法定点検じゃないし行かなくても良いの?
受けないと保証受けられないとか無いよね? >>565
さすがにプラザに聞け
保証は要点検の所はあるが、それが半年点検かどうかは分からん >>568
デビュー初年度はええんやけど以降は最悪のセンスなのがいつものカワサキ 某バイクブログのコメント欄は絶賛だらけで逆に気持ち悪い >>569
それはただの偏見
そういう風に見てるからそう見えてるだけ >>570
個人的うんぬんかw
あそこはある意味宗教やからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています