Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part37
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情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part36
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573694645/
次スレ建て>>980
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>601
ZX-25Rは今からだと予約殺到でもう年内納車はムリらしいよ！ フレームスライダーをつけて140万だったよ。
楽しみだなあ。 >>638
やすいなぁ
+ガラスコーティングとアクセサリーバーで150万ですた >>639
マジキチの相手すんな。そいつは免許も持ってない6Ｒ乗り小馬鹿にするやつだ G型乗りの方で、手放し運転してみた人に質問があるのですが、直進中に手を離すと車両が右に傾き安い傾向があるのですが、他の方も同様でしょうか？購入後転倒したことはなく、乗り出しからこのような感じなので普通なのかと思っていたのですが気になっていたので。 >>641
ライディングフォームや路面状況でそうなるんじゃない？気にせずとも良いよ >>641
ディスクの歪み、ピストンの焼き付きでパッドの偏摩耗で走行中片側引きずればそういうことはなくはない。 マフラー交換による数キロレベルでの左右バランスの変化ですら傾きやすくなるなんてこと起こらないんだが
明らかに異常だろ 乗ってるライダーのポジションが右寄りなんじゃない？本人は真ん中に乗ってるようで気付いてない癖が付いてるとか
飛び降りて無人で走らせれば真っすぐ走ると思うよ
つまり細けーことは気にすんな >>636
昨日の時点でウチの近所のプラザじゃまだ年内分残ってるって聞いたよ
同じプラザでも完売してるかは行ってみないと分からないみたい >>616
欲しいのを買ってるなら感じないとおもうけど？
6Rを買う前にホンダのX4をかりて乗ったけど高級セダンみたいな感じだった。エンジンパワーは意外とマイルドでアクセルを雑に扱ってもギクシャクしなかった。でも回すと凶暴でした。でもそれが欲しいとは思わなかった。 これは白じゃねえわ
もっと白くしろよ
ほんまカワサキ カワサキ好きだけどヤマハは思わず衝動買いしたくなるようなビビッとくるカラーリングを上手に出して来るよなー カワサキのカラーリングセンスの微妙さは今に始まった事じゃないけどコレはさすがに酷すぎるな終わったわ >>643
フロントブレーキの鳴きが気になっていたので、その辺りバラして見てみようと思います。ありがとうございました。 >>650
X4昔欲しかった。でもタンク小さくて燃費も悪いと聞いてやめたんだ。 >>657
キャリパーピストンツールは持ってた方がいいよ。2〜3千円くらいで売ってるよ。ついでにエア噛んでないかチェック忘れずに KRTはどれも手放しで良いとは言えないけど2021が一番微妙だわ 微妙というかハッキリとダサいと言えます2020カラー 日本カワサキは何れも配色デザインが悪すぎ！デザイン料金ケチったんだかセンス無しデザイナーなのか他国のデザインの方が引かれる！ >>585
ディスクブレーキはブレーキを掛けたら運動エネルギーが熱エネルギーになって効くんだから熱くなって当たり前。
自転車のブレーキでも手では触れなくなるよ。 >>670
それ触れちゃダメなやつ
バイク乗ったことないやつまともに相手すんなよー >>670
レス有難う! 数分間の上り坂を走行、駐車スペースでの経験なので違うシュチュエーションで再度見てみます >>671
カワサキに乗り始めて早五台目の俺に冷たくしないでヨ 皆んなの為になるレス頼むわ >>672
新車時からディスクとパッドが干渉してて
音鳴りしてたよ。熱は確認してないけど。
プラザで様子見て下さいっていわれて
そのうちその異音はなくなってた。
しばらく走ったら熱もなくなるかもね。 >>672
５台ものっててそんな事知らんのかいな
どうでもいいがシュチュエーションってナニ？ >>675
有難う、もう暫く乗ってみます、ソロソロオイル交換の時期だし持ち込み時に要相談ですね >>676
状況の説明が悪くて申し訳無い、今までリアブレーキディスクが同じ使用状況でここまで熱くなった事が無くて 走行15000越えたから2019KRT売って
2021KRTに乗り換えるわ
6Rも終わりの可能性あるし大事に乗ろ こいつ黒がオタク臭いとか言う癖にSSとかクソほどオタク臭い物乗ってんのマジ面白いな
リアルに臭そう 25Rってライトの下の出っ張りが、カマキリの口に見える このバイク、純正だとペダルの位置が前過ぎない？
アメリカンみたいな体制になるんだが。
身長190あるからかな？ そもそも先週の土曜に注文した人間が乗ってる訳ないやろ 契約する前にレンタルバイクで乗ったんだよ。
もちろんバックステップを入れる予定なんだけど、そう思ってしまって。
リヤシート前端にお尻が当たるくらい後ろ側に座ってるのは間違いない。 >>656
今回のはマジひどいわｗ
変態しか買わないだろうな 嘘コキなさんなってww
未だにライポジはシート後ろ側いうドヘンタイいないわw
街 ホームとかバックストレートで完全にスクリーンの中に伏せる時でようやくケツがタンデムシートのクッションのとこに当たるかどうかって感じだけどな
時々現れてた長身くん遂に買ったのか 同じく190cm
アメリカンにはならないが膝が超窮屈なのでバックステップ入れた 嘘じゃないんだって。
頑張って手を伸ばし切ったら後ろのシートにも座れるわ。
体型は阿部寛みたいな感じだから。
S660に乗ったら頭が出たくらいよ 前だろうが後ろだろうが、どっかり座って動かないなんて事は無いんだし… はいはいそうですねよかったね
ガチならアメリカン乗ったこと無いのにアメリカンとか言い出してる感覚狂ってるアホだしネタなら面白くもないし寒いだけのバカじゃん 9月か10月頭にKRT乗り換えるわ
納車も早そうだな どこもかしこも25Rの話題ばっかりだもんな
中途半端な6Rは値引き狙えそう キッズと勘違いおっさんがトンネルでイキリ散らすのが目に浮かぶわ 25R乗りから6Rはどんな感じで見られるのだろうね 25Rは同排気量同士で背比べしてりゃ良い。
6Rと比べるのはそもそもカテ違いだし25Rが勝ってるのなんて車検が無い位。 6Rより25Rの方が格上扱いされてる現状が解せない すまん25R個人的に興味ないなぁ
俺の中で4気筒と電子制御当たり前だし今更何をいってんだと…。
6Ｒから25R乗り換えする人は返済に困って乗り換えした説あるんだが何もメリットないよな。 4発なんて600ccなけりゃ機能しねえし
250なんてぶっちゃけ問題外 >>713
趣味の品なので、性能機能だけじゃなくて、キャッチーかどうかってのがあるんです >>703
そういう体格ならアドベンチャーのでかいの乗ればいいのに
R1250GSとか 600ss持ってるか購入意欲がある層は金無いか大型経験無いか心折れた層以外そこまで興味無いだろ。
「25R？ふ〜ん」程度。 25Rが勝ってるのは電子アクセルによる上下クイックシフト。
ワイヤーアクセルの6Rはダウン側は構造上不可能。 モデルチェンジが来たら電スロQSは付けるだろうね。今は売れてるから何時になるかは分からんがね。 跨ってみ
しっくり来た方が、お前の求めるバイク
バイクのキャラクターは、ライポジに最も現れる 6R乗ってとりあえず満足してるが、新型忍千は楽そうでいいなぁとは思う。 >>725
忍千から6Rに乗り換えた者だけど、ばちこり走りたいならおすすめしない
ゆったり走る人ならおすすめだけど足回り弱いし倒すとステップ当たるしストレス溜まるぞ >>726
ありがとう。サーキットも行かんし、バンバン飛ばす方でもないけどやっぱりSSからだとストレスあるだろうね。 自分はあんな上体立ったポジションだと、長距離無理だわ
昔やった腰(背骨)が下からの突き上げで悲鳴上げる バイクを乗るための体作りもバイクを楽しむためには必要だからね >>728
わかる。SSのポジションの方が身体で衝撃とか逃がしやすいよな。
直立ポジションってもろに尻から脊椎に衝撃がくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
