Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part37
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part36
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573694645/
次スレ建て>>980
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>896
おい、筑波スレには2度と来るな！！
ダラダラスレ汚した挙げ句にスレ埋めて迷惑なんだよ 清々しいまでの自演ぶりに笑わせてもらった
面白いからもっとやれ このバイクラップタイマー直接貼り付けられそうなところ無いね
ステー買うか自作して適当なネジから引っ張り出さなきゃダメかな？ サーキット走ってる奴らの話し聞けない奴が他人様に助言貰う。図々しいにもほどがある。 ttps://youtu.be/6GroJfSkfb0
KRTカッコええね 取り付け場所も重要だが、どの方法で取り付けるかが重要 ステムホールマウントを改造して取り付けてるよ
キーの周辺避けてオフセット出来るし、ラップタイマー要らない時は別の物装着出来てベンリィ バイクの性格は驚くほどツアラー向きなんだけど、スマホを取り付けるのもちゃちゃっと、というわけにはいかないし、
タンデムシートも荷物を載せるようにはできてない(´･ω･`) これツアラーとか言ってるやつツアラー絶対乗ったこと無いよな ツーリング適性が意外と良いよねってのはあるけど
ツアラーってのはロングツーリング前提でフルパニアだったりと積載は必須だから
ロングツーリングってのは、メーカーや雑誌記事で言ってる数泊のツーリングね
5ちゃんでニワカの勘違いくんが言う1日800kmとかの日帰り長距離では無くて このバイクのツーリング適性なんて行けないことは無い程度だろ
こんなポジションでガチツーリングなんかヤバさしか感じんわ 俺はバーハン長時間より
前傾長時間の方が楽という特異体質 長時間乗ってると上半身はいいんだが膝が窮屈に感じて足がしんどいんじゃ R6の方がシート高いぶん膝の曲がりはマシなのかな？ その分ハンドルは遠いから微妙
GSXR600 L は6Rよりは若干まし 路面のギャップとかでアクセル操作がギクシャクしてしまうのですが、ハイスロならぬロースロにする事は出来るのでしょうか？
G型です >>920
6速より上のギアが無いでござる
全体的にローギヤードな感じだし
2速発信で次に6速いれても問題なく普通に走ってしまう 手首に体重をかけて乗ってると、ギャップがスロットルに影響するかもね EF型と同じスプロケに変えたら？
ロングになるからツキも穏やかになると思うよ。 ギャップでスロットルがどうのって乗り方の問題な気しかしないんだが SSなんてスロットルレスポンスが良いのが存在意義の一つだろうにソコ潰してまで乗るなよヘタレが ギャップの時、アクセルから手を離しときゃ良いんじゃね？ 街乗り用ふんわりサスに加えて6速で走って操作がギクシャクするとか相当だからな
腕じゃなくて右手だけで支えてるんじゃないかレベル G型は１速でも他のバイクよりもはるかにスロットルレスポンスは滑らかじゃね？
社外品に変えてればだけど、バーエンドとグリップが引っ掛かってスロットルの戻りが悪くなってる事は無い？ 乗り方じゃない？しっかり下半身でホールドして車体を安定させればいい。 ありがとうございます。
皆さん方のほとんどが否定的な意見をかかれるところを見ると乗り方や慣れの問題のようですね。
もう少し様子をみて駄目のようならショップでプリロード等の見直しをしてみます。
結果が出たらまた報告します スロットルの回し始めってそんな敏感だっけか？
遊びが無くなってるだけのような気もするが、そんなとこ狂うもんかな >>936
えぇやんか！
>>937
ニコニコ現金支払いで買ったばっかりなのにヤダw ニーグリップがしっかりきちんとできてないと腕や身体が疲れたり痛くなったりして教えてくれるいい子。 明らかに買うバイク間違ってるだろ
ニンジャ650にしとけよなホント プリロード変えたところで改善する問題じゃないだろうけどね
まぁ調整するのは悪いことじゃないしお好きにって感じ バイクの構造をきちんと理解した上で各部の調整しないと訳分からなくなって途方に暮れるだろ。 筑波スレに書き込んでた馬鹿の話し酷かったな。完全否定された挙げ句痛々しくて可哀想だった 筑波スレに書き込んでた馬鹿の話し酷かったな。完全否定された挙げ句痛々しくて可哀想だった 大事なことでも無いのに2度書き込むほうが痛々しいけどな サーキットの話になるとすぐマウント取りに来るってのも痛々しい理由に追加で >>946 >>947すまん、マウントとりたい訳じゃないんだけどな。つか、筑波スレでも承認欲求激しいのねww想像だけで騙る経験ない奴は相手されない。ほれ、夏休みも終わりだから宿題やっとけよ >>949
いやいや、元祖ササキチガイ君には敵いませんよ〜。一人暮らしはながいのかい？寂しいからかまって欲しいんだろw ｻｻらしい反応で非常によろしい
今後もスレが落ちないよう適度に煽って保守してくれたまへ >>952
ソフトバンクの端末はどうした？
携帯料金未払いでとめられたのか？？ww ヲカライダーが次は6Rに試乗するらしいな。楽しみね。 6R界隈は比較的平和だから訳わからんモトブロガーなんかに関わって欲しくないけどな。 10Rからの6Rレビューか
ヲカ気に入りそうだな
とり回し的に レイとやらにクソ貶められたトラウマか皆モトブロガーのレビューに神経質になってて笑う 毎度モトブロガーが関わる度にいちいちスレチカスが宣伝しに来るからウザすぎんだよ 素人が試乗して適当なことほざくだけの動画になんの価値があるんだか。
いちいち宣伝しにくんなカス >>961
俺がいつ動画出して宣伝しにきた？ガイジか？
オーナーならまだしもちょい乗りしただけのひやかしのインプレとかほんとゴミ。 >>965
あー、わかった。
なんだ、おまえかー。 仕事としてやってんだから最早素人じゃないよね
好き好んで見てたりとか絶賛する気は全く無いけど>>960が満たされない人生送っているというのはわかった >>969
言うに事欠いて個人攻撃かよ
クソ動画で生計立ててるだけあって必死だな すぐ他人につっかかる奴は現状に不満があるんだよなぁ。ある意味気の毒だからみんな優しくな。 優しくする必要はないね、むしろ厳しくしなきゃダメだった
ただ単に甘やかされて育ってきただけなんだから、社会に適合できない努力もしない、甘ったれの高齢荒らしになったんでしょ ヲカライダーの評価もまずまず良かったな。
やっぱりこれは良いバイクだよ。 動画見たけど
どうでもいい内容だったなw
05年乗りの俺には関係ないや 提灯記事ならぬ提灯動画だから見ても何も得られないよ。
スポンサー様ファースト。 なんでそんなに怒ってるんだ？
6Rを良いバイクと言ったら不都合なのかな？
主観だから否定するのは大人気ないぞ。 コロナ禍で派遣切りされて不安な日々を過ごしているところにYoutuberが稼ぎまくってるのが妬ましいんだろ 中身ペラペラのクソ動画いちいち宣伝しにくんなってだけ。
信者相手にやってろ。 何かえらく剣呑な奴がいるなあ
カルシウム足りてないのかな 褒め言葉だけ欲しいならこんなとこに貼らずに内輪でやってればよくね？ 内容は申し訳ないが提灯的な感じだったよね
街乗りだけじゃ無く、他のモトブロガーみたいに峠でインプレしてもらいたかったな
まぁ試乗車じゃ難しいか YouTubeなんだから提灯でも良いじゃない。怒ってる奴はプロなんだろうからもうちょっとアマチュアに寛容になろうぜ！ ヲカは自分のバイク乗らなくなってからつまらん
違和感覚えながら惰性で見続けてる人も多いと思うよ 単につまらないし見る価値ないってだけ。
発売されて何年も経つバイクに素人が乗るだけの動画見せられても反応に困る
惰性とか以前に誰？ 誰？じゃなくて知らないなら自分で調べる。
知らない事を威張るんじゃない！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
