>>716
メーカー問わず、フラットレート（標準作業時間）の1.5倍が目安かな、と思います

実際に作業する車両はメンテ状況もまちまち
使われ方も走行距離もまちまちなので
普通ばらしていくと「あれ？」と思うポイントがいくつも出てきます
機械として正しい状態に修正・洗浄しながら作業すると
標準作業時間じゃ到底終わりません

正直、標準作業時間内で終わらせられるメカニックはメカニックじゃないです
所謂チェンジニア　ASSY交換しかできない、ただの作業員だと思います