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【YAMAHA】 MT-07 part61 【軽量ミドルツイン】
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0001774RR (ワッチョイ d37e-kk50)
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2020/05/12(火) 18:45:39.48ID:zLhBMQqK0

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572398858/


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0768774RR (ワッチョイ a58a-R76W)
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2020/09/11(金) 16:42:29.86ID:v0IPF6Qp0
洗車中に倒れたけどクラッチ曲がっただけだったよ
なんて経済的なバイクなんだって思ったな
0770774RR (ワッチョイ 7daa-AF6z)
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2020/09/13(日) 00:44:48.20ID:QWyzfdyu0
ちょっと待って!?純正サイドバッグってヘルメットが入るの?ツアーシェルケースがへたってきたから代えようかな、、
0771774RR (ワッチョイ 6afd-eFrx)
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2020/09/13(日) 01:58:57.52ID:nDmYvvxR0
入れれるか…? 
頑張ったら入るのかもしれんが入れようとは思わんぞ 口狭いし
0779774RR (ワッチョイ 7925-pVuC)
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2020/09/14(月) 20:07:29.98ID:KnM0lyFz0
そりゃ台数的にも海外がメインのマーケットだから・・・
日本の人気の傾向としてもツアラー>ネイキッドってことはないだろうから
それでも欲しい人は自分で仕入れてねって感じだな
例えば日本じゃ絶版してるWR250R/Xだって今もヤマハオーストラリアから仕入れられるからね
ただしその場合90万円になるのだがw
0780774RR (ワッチョイ c5f3-QmsY)
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2020/09/14(月) 20:52:08.82ID:NtMmjufY0
へえそうなのか
WRは今じゃ中古でも80万前後だから90万で新車が手に入るならお得じゃん
0781774RR (ワッチョイ 7925-pVuC)
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2020/09/14(月) 21:15:43.56ID:KnM0lyFz0
ヤマハのWRがどうしても欲しいってんならアリだと思うよ
90万まで出すんなら自走オフだとクロストレイナーかフリーライド、モタードだって他に選択肢があるから
WRが90万だと相対的に割高感があるってだけで
話がそれたけどプレストがなくなったから、欲しければそうやって海外ヤマハから持ってくるしかない
乗ってたらめっちゃ目立つだろうね、日本に数台ってレベルだろうし
0790774RR (ブーイモ MMcf-nMfa)
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2020/09/16(水) 08:47:43.43ID:c8yxDGFxM
>>786
おめ色
軽いは正義
0791774RR (ブーイモ MMfb-Ihf/)
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2020/09/16(水) 12:50:36.62ID:iHlZRw57M
>>789
ちょっと大きめのライディングシューズ履いて足先延長してるわ。中敷きで調整必須だが。
0794774RR (スップ Sd3f-pf+Z)
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2020/09/16(水) 14:53:25.77ID:krX1cnLid
>>785
ご丁寧にありがとう!
07は入ってないんだね
0795774RR (スププ Sdbf-EWy9)
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2020/09/16(水) 16:25:15.46ID:jSLW01vOd
足付き不安な人はリヤサスペンションのイニシャル調整でも多少は改善されるよ。
サグ出しなんか知らんがな(´・ω・`)
0796774RR (ブーイモ MMfb-Ihf/)
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2020/09/16(水) 17:36:30.36ID:c0Vfpr+2M
自分が背伸びして「かかと」浮かせて、持ち上がった高さくらいなら大丈夫なんだよな。
もっと正確に再現するならバイクに股がった時のように、足の間隔あけて「これくらいなら支えられるぜ!」ってやってたら出入り業者に見られたわw
0797774RR (ワッチョイ f7b0-ldpX)
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2020/09/16(水) 21:06:19.52ID:ZH7axh5k0
>>793
サンクス
身長(175)は高いほうではないけど今までシート高が高いバイクだけ
今日200km乗ったけどやはりキツイな
検討しよう
0799774RR (アウアウウー Sa5b-ldpX)
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2020/09/17(木) 02:52:09.54ID:BsDddtCJa
爪先立ちに馴れちゃったからね
両足ベッタリには違和感あるし、膝曲がりがキツイと疲れるよ
0800774RR (スププ Sdbf-EWy9)
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2020/09/17(木) 03:19:27.17ID:ghuY25Cxd
K&Hシートがヤフオクで安価スタートで出てるで
いくらまで上がるかわからないけど初期型乗りでシートにお悩みの方は予算決めて狙ってみては?
0802774RR (ワッチョイ 1789-b3rt)
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2020/09/17(木) 16:42:05.05ID:g3slEQIA0
フルカウルのやつ出すんなら
排気量750にして100ps、スリップオンマフラー
にしてほしい。あと値段はninja650位で
0804774RR (ワッチョイ f725-Cup9)
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2020/09/17(木) 16:51:15.45ID:Sw7Nt9pS0
今のヤマハにそういう750がないのは事実だけど(FZ6Rみたいなやつね)
現行の環境規制で750ccで100ps出すなら3気筒か4気筒の高回転型だろうし
07とは全然性格が違うもんな
0805774RR (スププ Sdbf-EWy9)
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2020/09/17(木) 17:00:58.96ID:Et6Mda7Md
海外ではフルカウルレーサーとかあるから、ストリート用フルカウルカスタムとかしてるんかな?
0808774RR (ワッチョイ f725-Cup9)
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2020/09/17(木) 19:02:05.34ID:WjgENung0
そこまでスリッパークラッチの必要性を感じるなら社外品を着けたらいいと思うぞ
エンブレ強いオフ車ばかり乗ってたからか俺は特に気にならないし、標準装備で価格が上がる方が嫌かも
これが電子スロットルだったらまだニーズ分かるんだけどね
モード切替して普段と違うスポーツ走行をすれば
人間誰しもミスだって起こすだろうからスリッパークラッチあった方が安全だろうし
0810774RR (ワッチョイ 77ee-IVsE)
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2020/09/17(木) 20:27:42.79ID:Oq0IfpHy0
スリッパークラッチ
確かに便利だけど無くても走れるからなぁ

強いて言えば、サーキット走行では本当に助かった
あれはいいものだ
0811774RR (アウアウウー Sa5b-Bn7c)
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2020/09/17(木) 22:58:58.28ID:6I78gbTba
このバイクの性格を考えると、スリッパークラッチよりドンツキだと思うんだけど
みんな気にならないの?
0813774RR (スププ Sdbf-EWy9)
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2020/09/18(金) 06:12:31.41ID:h+eZYrEnd
ドンツキがよくわからない
たまに(下手なのに)イキって飛ばした時に雑な操作で、あ…今スリッパーあれば逃げて挙動乱れないのかな?と思ったりする
0814774RR (ワッチョイ f725-Cup9)
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2020/09/18(金) 07:27:34.51ID:/Aak2Zc30
>>811
ドンツキといっても排気量がそこそこあれば4気筒なんかと比べれば大抵そうであって
MT-07は出方はマイルドな方だぞ
逆にスロットルの巻取径がφ40以上あるから90度近くひねらなきゃならないのがダルいと
径の小さいスロットルに交換する人がいるくらいなのに(当然スロットルワークはシビアになる)
0815774RR (ワッチョイ f725-Cup9)
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2020/09/18(金) 08:02:04.95ID:/Aak2Zc30
>>814は径の大きいスロットルに交換して角度が小さくなる、の間違いね・・・恥ずかしい
デフォの巻取径がいくつだったのか覚えてないわ
0816774RR (ワッチョイ f725-Cup9)
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2020/09/18(金) 09:22:03.19ID:d1Lh3on90
ハイスロットルってやつ?
どんな感じになるんかな変えてる人おる?
キビキビした反応で高速も楽になるなら変えてみようかな
0817774RR (スプッッ Sd3f-9G3N)
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2020/09/18(金) 10:49:41.50ID:oxQRc3w+d
定番のR6流用してるけど普通になったかなという感じ。
それでもフルスロットルまでは握り変えないとできないのでもっとハイスロ化したいぐらい。
後慣れるけど結構重くなる。
0818774RR (アウアウカー Sa2b-e7tI)
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2020/09/18(金) 14:12:59.47ID:Fpp4IROia
ハイスロニスルト、開けるときや一定の開度を維持するとき、スロットル重くなるの?
xsr900なんだけど、一割程度軽くしたいんだが
0819774RR (ワッチョイ 5716-3Pb/)
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2020/09/18(金) 14:32:01.53ID:gq9UKn2b0
純正グリヒでハイスロットル化するからそれとノーマルとの比較だとスロットルを動かす距離が減ったよ
重さは変わらないと感じる
0820774RR (ワッチョイ b71e-YfZr)
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2020/09/21(月) 23:09:52.39ID:sRntsH7M0
スリッパークラッチより、長距離だと右手が疲れるので
電子スロットにしてアクセルを軽くしてほしい
0822774RR (ワッチョイ bf50-Cup9)
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2020/09/22(火) 12:26:18.15ID:4sNLtzjb0
スロットルアシスト(グランドツアー)付けたら高速で右手の疲れが激減した
手のひらタイプのは使わないとき邪魔だったけどグランドツアーは使いたい時に人差し指でセット出来るので便利
0823774RR (ワッチョイ f7b0-ldpX)
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2020/09/22(火) 16:55:51.43ID:K/krnE4i0
>>820
今日渋滞にハマって1時間半ほど乗りっぱで右手が疲れた
特に重くはないんだが
あとシートが低くステップ位置が微妙に高いからか疲れたわ
0824774RR (ワッチョイ d7f3-lMKa)
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2020/09/22(火) 17:15:53.60ID:1BS0Om9F0
1ヶ月ぶりに乗ったけど良い気候だけにライダーが半端じゃなく多かった
自分はソロだったけどマスツーとペアツーに挟まれて大所帯になってたわ

んで帰ったらパンツにウンスジが付いてた
みんなどうやってこれ回避してる?
0834774RR (ワッチョイ 13f5-boaY)
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2020/09/24(木) 21:54:55.01ID:xjlcVItV0
あれビックリするよね
自分の時は特に痛みは無かったんでトイレいくまでまったく気づかんかった
しかしジーンズまで染みてたという…
0840774RR (ワッチョイ d318-uVfQ)
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2020/09/26(土) 22:18:20.83ID:krnQPdQ+0
何でこんな話になってんの
0843774RR (ワッチョイ e325-b+lb)
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2020/09/27(日) 20:58:30.84ID:KeAed8YV0
総合バランスに優れるバイクの悪い点は刺激が少ないところと話題がないところw
3月の2021年モデルもまだまだ先だしな
あってもヘッドライトのLED化くらいで、2022年は新規制だから弁当箱追加くらいだろうけど
このバイクはもうあんまり触るところがないわ
0844774RR (ワッチョイ 7f0b-+6na)
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2020/09/27(日) 21:19:31.47ID:+AnHRXuK0
初期型と現行型でマフラーって同じ?
ABSの有無で付けれないってマフラーがあるのは調べてわかったんだけど年式によって付けれないマフラーもあるのかな?
0846774RR (ワッチョイ 7f0b-+6na)
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2020/09/27(日) 22:02:55.08ID:+AnHRXuK0
>>845
物理的には問題ない感じです?
欲しいマフラーあるんですが年式が書いてなくて
0847774RR (ワッチョイ de5c-/QqT)
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2020/09/28(月) 14:08:46.93ID:5RwTEPyy0
ノーマル状態で特に不満はないのだけど、周りからサスは変えたほうがいいとよく言われる。
前後どちらかだけ変えるとしたら、どちらがいいかな?
もしサス交換で良くなるのであれば100-120km走行での安定性を期待。
ちな初期型。
0849774RR (ワッチョイ 2325-b+lb)
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2020/09/28(月) 14:45:20.82ID:tneWG7cq0
どちらと聞かれればフロントよりリアの方がプアだけど
ノーマル状態で特に不満がないなら変えない方が良くねえか?
別に変えた瞬間に超リッチな乗り心地になるとかじゃないから

急加速した時のピッチングが気になるとか、高速で車体を切り返した時の動きが悪いとか
そういう不満点の解消のためであって、出す速度とか装着してるタイヤのレベルで全然話も変わってくるから
0850774RR (ワントンキン MM42-kP0u)
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2020/09/28(月) 16:03:49.14ID:kDHto57SM
初期型乗りの俺もフロントフォークのオーバーホール時期なので、ついでにマイナー後モデルの足回りに変えるようと思ってる
ツーリングするだけなので、この程度でいいかな
0851774RR (ワッチョイ 17f3-/QqT)
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2020/09/28(月) 18:31:37.94ID:yodLMuDY0
現行のに変更するのと社外品入れるので値段どれくらい違うだろう
大きな差があるなら自分も現行のにしたいなあ
0852774RR (ワッチョイ 9643-Nhba)
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2020/09/28(月) 18:44:18.21ID:BVUzxjLo0
しばらくキャンプツーばかりしてたけど
久しぶりに荷物全部おろして走ったら滅茶苦茶軽くて笑った
こりゃ楽しいや
0853774RR (ワッチョイ e325-b+lb)
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2020/09/28(月) 18:44:25.02ID:clQvjYUB0
現行 B4CM
リアクッションASSY \44,200
フロントフォークASSY(右、左) 各\46,420
合計\137,040

〜2017年式 BU28
リアクッションASSY \44,220
フロントフォークASSY(右、左) 各\47,410
合計\139,040

部品情報だとこうなってるね
昔のが高いんかーい
0857774RR (ワッチョイ 17f3-/QqT)
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2020/09/28(月) 20:19:44.69ID:yodLMuDY0
>>853
思ってたより高かった
これならオーリンズ・ナイトロンは無理でもマトリス・ハイパープロはいけるよなあ
0858774RR (ワッチョイ e325-b+lb)
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2020/09/28(月) 20:48:56.84ID:clQvjYUB0
>>854言ってくれてるようにカートリッジ式じゃないからスプリング交換だけでいって
(スプリング\2,156+シールキット\5,852)*2で\16,016みたいだから、これとフォークオイル代

そんでもってフルアジャスタブルなリアサスを10万くらいで買った方がいいかも知れんねえ
0860774RR (ワッチョイ 6fc8-C7bS)
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2020/09/29(火) 12:28:26.06ID:WuWVEfai0
フルアジャスタブルのサスにしても自分で方向性決めて弄れないならノーマル流用の方がいいかもしれない
0861774RR (スップ Sd52-3XXW)
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2020/09/29(火) 12:32:46.26ID:rdYO9HExd
冬の冬眠でフロンフォークのO/Hでも出そうかな。
スプリングとか替えると幸せになれるの?
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