【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
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モンキー125が売れているのも、
それが「モンキーだから」と言うよりも
旧車デザインだからと思う。
外装プラだらけの近未来なコテコテバイクではなく、
昔ながらの普通のバイクだからだと思う。 売れてなきゃ4色も出ないぞ?
最初2色で展開して、
次に3色に増やし、4色に増やして来たのは
売れ行きの様子を見てたんだと思う。 グロム見てみなよ?
2色しかないぞ?
モンキーが4色のラインナップでやれるのは
それだけ売れてるってことなんだよ。 売れずに在庫がありゃ色展開して何とか売ろうとするだろうよ 今時、同じモデルで
4色もラインナップを揃えられているバイクなんて
モンキーぐらいじゃないかな〜。
それぐらい売れてるってことなんだよ。 >>491
お前はこの荒らしてるキチガイと同レベルなんだよw >>502
取り付け角度位ならハードウレタンフォーム挟んだりすれば変えれるぜ。スペンサーと角度を少し歪ませて変えたりその都度調整でな。
鉄タンクだと割と無理が出来るぜ。 赤って言えばIDが真っ赤になってるやつNGするとめちゃくちゃ見やすくなっていいよね。
俺は1日に20も30も連投してるやつはNGしてるわ。 >>518
>取り付け角度位ならハードウレタンフォーム挟んだりすれば変えれるぜ。
タンクの前方を止めてあるフックがあるから無理ですよ。
https://i.imgur.com/4J69DQh.jpg タンクのフックはこの「緑の矢印」の所に引っかかるようになっているので
傾斜角度を変えようと思ったら「青い矢印」の部分の溶接を取り、
その下に何かを咬まして溶接し直さないとだめです。
https://i.imgur.com/mo8dTiq.jpg >>521
>赤って言えば
どのレスに対して赤って言えばって言ってんの? タンク側のフックをフレーム側の黒い樹脂に引っ掛けず、
その上に乗せるような形にすれば
大げさな作業をせずにタンクの角度を変えることはできますが、
路面の段差を乗り越えるたびにガタガタと上下してしまうので
まあ実質的に無理ゲーですな。 169 774RR (ワッチョイ 030e-IA10)[] 2020/05/18(月) 22:46:39.41 ID:vdkEZzne0
>>168
>アルミ製だから伝導率はそこそこだと思う
だからこそ、エンジンの外装の温度が
そのままドレンボルトに伝達するだけなので
オイルの温度にはならないのです。 俺の美的センスだと、
モンキーのタンクは少しだけ前が持ち上がってた方が
かっこいいと思う。
まあ普通のバイクはそうなってる。 >>527
>無理ゲーってなんすか?
無理なゲームはクリアーできないでしょ?
モンキーのタンクを無改造で傾斜させるのも
クリアーできない難問だと言うことの例えです。 >>529
>無理なゲームはクリアーできないでしょ?
無理なゲーム???何それ
普通に無理って言葉でいいんじゃないの? 無理ゲーって使ってみたかっただけでしょ?
違いをもっとちゃんと説明してみて?
できないんでしょ?w >>532
>無理ゲーって使ってみたかっただけでしょ?
そうだけど? >>533
だめだめ。
無理ゲーは無理ゲーなんだよ。 >>534
>だからフロントフォークをもっと長くして欲しいと思う。
それは無理ゲーだな 特にエアーダクトボックスは
なんであんな安ぽくしちゃったんだろな。
上のモデルはカッケーのに。 >>539
>特にエアーダクトボックスは
>なんであんな安ぽくしちゃったんだろな。
無理ゲーだからだよ 毒キノコ型のフィルターはモンキーに合わないし
パーツメーカーはカッコ良いデザインの
エアーダクトボックスを出してくんないかな〜。 >>539
>特にエアーダクトボックスは
>なんであんな安ぽくしちゃったんだろな。
俺もそれが嫌んだよな〜。 もちろん見た目がカッケーだけじゃなく
ちゃんとエアーボックスとして
性能を考えた奴を作ってね!☆
知らない人が多いけど
エアボックスの形って実は性能上スゴく大事だから。 >>542
>毒キノコ型のフィルターは
普通のキノコと毒キノコって形違うの?
毒キノコ型のフィルターって何??? だからエアーボックスてのは
闇雲に取っ払っていいってもんじゃないんだよね〜。
知らない人が多いけど w >>545
>毒キノコ型のフィルターって何???
毒キノコでググれ! モンキーのトグロを巻いたエキパイとか、
モンキーの大型のエアーボックスってのは
ちゃんと意味があって「そうなってる」んだよね。
でもそれを分かってない人は安易にとっぱらっちゃう。
でも俺はそんなバカなことはしない。 まあエアーボックス自体を丸々作り替えなくていいから
両サイドのカバーだけはもっとカッケーのを
出してくれないかな〜。
やっぱり金属で作って欲しいわ〜。 自分で作れば?
そんな工夫もせずにスーパーモンキーw お前の貼る写真っていちいちググって貼ってんの?
わざわざ? >>538
全く無理ゲーじゃ無いぞ?
グロムのフォークをつければ済むだけの話だしな。 >>560
じゃすぐやれば?
ご自慢スーパーwモンキーwに モンキーは
グロムのフォークと瓜二つだが、
実際はわざわざグロムのフォームを
ショート化して採用してるんだよ。
俺はむしろ、そのまま使えよ!と思う。 35mmだったか
モンキーの方が短いんだよな。
もしモンキーのフロントフォークが
現状よりも35mm長かったら、
前のめりの雰囲気が改善されたのに…と思う。
改悪が残念でならない。 >>565
>35mmだったか
>モンキーの方が短いんだよな。
何が?
フォームが? モンキー125は旧モンキーを踏襲して
できるだけ小さく作ろうとしたと思うが
俺はもう少しだけ大きかったら…と思う。
まあ窮屈感はないにせよ、
やっぱり人が乗車した時のバランスや
走行時の安定感を考えると
もう少しサイズアップした方が良かったじゃないかな〜。
そう言う意味でも、旧モンキーを意識しすぎたのは
よくなかったと思う。 >>525
実際に試したこともない妄想レス
いつも偉そうに講釈を垂れてるが、付け焼き刃の知識と自論だけで経験は浅いよね 確かに
もう少しサイズアップした方が良かったじゃないかな〜。
良かったじゃないかな〜。
良かったじゃないかな〜。 それ故に、モンキーとしてではなく、
1から作った新しい(旧バイク風)のモデルを出して欲しい。
モンキーとしての「コンセプト」とか
そういう縛りは要らない。
俺にとってむしろそれはデメリットだと思える。 >>573
普通のバイクのようにエンジンは倒立していて欲しい。
倒立したエンジンのバイクか?www >>570
試さずとも
まともな知能が備わっている人間ならわかるはず。 >>574
既に倒れているエンジンを
立て直すんだから倒立なんだよ! >>575
まともな知能が備わっている人間に教えて欲しいんですけど
倒立したエンジンってなんですかー? >>577
恥ずかしいー
間違えたって言えないの??? 既に倒れているエンジンを
立て直すんだから倒立なんだよ!
何それーwww >>578
>倒立したエンジンってなんですかー?
お前、考えたことあるか?
倒立サスペンションの意味を。
もし現在の倒立サスペンションが昔の標準になっていたら
正立サスペンションこそが倒立サスペンションと呼ばれるんだぞ? 倒立エンジンとかいう謎のキラーワードも気になるけど、エアーボックスとかエアーダクトボックスって何ですか?www >>581
サスペンションって単語の意味はご存知かな?
ググってもバイク関連のものがでてこねーんだわ >>583
>エアーダクトボックス
エアーダクトがついてるボックスに決まってんじゃん!
想像力働かせろよ! >>587
>ググってもバイク関連のものがでてこねーんだわ
バカだなー、ネット初心者かよ!
「サスペンション バイク」でググれ! >>588
人に想像力使わす前にちゃんと合ってる言葉使えよ
倒立エンジンwww >>593
それ知ってるけど
もう製造中止されてるんじゃなかったかな。
そもそもノーマルと同じで
カクカクしててダサいから要らない。 バカのために教えてやるけど、
倒立フォークってのは従来とは「逆」ってことなんだよ?
それをそのままモンキーのエンジンに当てはめると、
モンキーは最初から傾いているから、
その「逆」ってことは「傾いていないエンジン」ってこと。
要するに「倒立エンジン」ってことだ! お前明日から何書き込んでも
いくらスーパーモンキーだって言っても
倒立エンジンの奴だから 意味を説明してやったのにこれだからな〜。
俺のトンチの効いた言葉のチョイスに芸術性を感じない奴は
感性低すぎ w 倒立サスペンション→倒立フォーク(テレスコピック)
倒立エンジン→縦型エンジン
エアーボックス・エアダクトボックス→エアクリーナーボックス
エンジンの前のフレーム→クレードルのダウンチューブ
講釈垂れるなら、誰にでも伝わる言葉で書けよ脳足りん
エアーボックス云々は、どうせ吸気慣性とか充填効率とか吸気温度とか耐候性能とか語り尽くされてる話だろ
知らないだろうけどとか言ってるけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています