【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part24【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part22【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583678831/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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SEって結局みんなのやりたかったカスタム感がすごいし 乗りやすいんだよ
ただただ乗りやすいんだよこれ、気軽に
だから好きなの
なんつーかね、お散歩極振り特化みたいな感じが
250、500なのにほぼ原付き感覚なのはある意味史上初だと思う
だからカブ感が凄いんだと思う >>407
値段同じなら
SE理由はフルカスタムしてもカスタムしきれない装備がいるから 金に余裕あれば500買うんだけどなぁ
大型免許持ってるからな
金ないから250も買わないで
スーパーカブ110を買ってしまったが
少し後悔している 1時間でケツ痛くなるって単にケツの鍛え方が足りてないだけだよな
俺レブルでノンストップで2時間は余裕 新型はクラッチ軽いんだよな…ただそこに重点を置くのもどうかと思って
ただ、SEかSEじゃないかで見られるのがちょっと嫌だけどなw 旧型はスリッパついてないけど、もとからクラッチは軽いから問題ないでよ 新型 変更
サスペンション
アシストクラッチ
インジケータ
LED各種
ダブルトリップ
独立ウィンカー
こんなもんか？ 今教習所通ってるところなんだけど
レブル250って知識のない初心者には乗りにくかったり、維持が大変とかあります？ >>418
むしろ初心者専用と言っても過言じゃない
まぁ一周回って玄人も好むかもしれんけど やっと免許所得して初バイクを中古のレブルを手に入れたんですが、素人でもマフラーの交換って余裕ですかね？ 初バイクオメ
バイクは大概のDIYは丁寧にやれば素人でも出来る
だが初めてやる作業は多分余裕、ではない
慎重に大胆に スクーター
250シングル
400cc4発
リッターバイク
カブ110←今ここ
だけど、レブル250すればよかったと。 >>420
ガスケット有ればできるよ笑
サイレンサーだけなら誰でもできるよ
ステー作ったり
ホムセンなん往復するかわかんねぇねけど
外してさすだけの作業 >>421
>>424
ありがとうございます。コレまた中古で忠男さんのパワーボックスを手に入れたので一人で交換に挑戦しようと思ってます。でもまだ工具も知識も説明書も何も無いので(笑)色々教えてもらえたら幸いです >>404
人によるのかも知らんけど、尾骨を座面のカーブにぴったり押し付けるより、2センチくらい前に座るとスポンジの柔らかいところに骨盤の先が降りる気がする。カーブのところは圧縮されて硬いのかな。 >>425
>でもまだ工具も知識も説明書も何も無いので(笑)色々教えてもらえたら幸いです
まじめな話、バイク屋でやってもらった方がいい。
トルクレンチ買う方が高いかもしれんぞ。
（トルクレンチと聞いて何言ってるのか分からないようなら尚更） >>380
その通り マジで見ない
ただデッカイシュークリームボックスだけはよくあんなの付けてるなーと見てしまう。 >>427
そうなんですが、せっかく初バイクなので自分で成し得たいんですよね。失敗もまた一興かな？と(笑)ちなみにトルクレンチは持って無いです >>429
ただの趣味ならそのスタンスでいいけど、バイクでズブの素人がそれをやると死ぬか殺すかの問題に発生するぞ パーツの持ち込みはどこのバイク店でも嫌がるぞ
よっぽどのお得意様で無い限り >>423
カブは林道用に確保してレブルを買うのが吉
ワシはレベル500が散歩用でカブがキャンツー&ロンツー用ww パワーボックスのサイレンサーのほうならSP忠男のオンラインストアにも説明書ダウンロードできる
ただ工具どころか知識もないのでは苦戦するかも
サイズがジャストすぎてなかなかはまらないしボルト穴もちゃんと位置調整しないとまったく合わない >>437
やっぱり公道を走る物だし無知は危ないですよね。でもYouTube等で取り付け動画を見て事前準備は勉強中です。と言ってもトルクがどうとか言われても、はてな？状態ですが リュックにそこそこ荷物入れてると肩とケツが痛くなるけどなければ平気だわ 今日バイク屋いったら新規のオーダーしたぶんがぜんぜん入庫してこないらしい
sは９月とか言ってて大変だなと レブル新規オーダーで3ヶ月待ちなら普通じゃね？
俺もそんなもんだった
去年一昨年から人気ありすぎて生産が追いついてないから時期や店によっては半年待ちとか良くある話 トルクレンチて必要か？
間違えないでね
トルクレンチは必要以上に締めないためな
毎日緩んでないかしらべるなら、要らねぇんだぞ
ある程度自分でしめて、不安ならショップいけ
必要以上に閉めなきゃそれでいい 今日初めて自分以外で新型四眼をみた
一時、信号待ちの二車線がレブルとレブルSのツートップになった
俺は去年秋の新型情報を経て2月末契約3月半ば納車だった
今から新規に買う人達は何がきっかけなんだ？
雑誌で見た、街て見かけた、店舗に飾ってあったってパターンか？ 自分でマフラー交換してネジ締めたけど、トルクが適正か分からないからバイク屋に来ましたってか。。。。それはちょっと恥ずかしくて無理。
そういう銭にならない尻拭いをさせる場所じゃないでしょう。 バイク屋持って行ってもトルクレンチじゃ締めないけどね
というかステー締め付けにトルクレンチ使ってるの見たことないけど
マフラー説明書にはトルクがいくつか書いてないこと多いけどサービスマニュアル見ながらやってるのかい >>438
初心者は最初にトルクレンチ買え
これだけは断言する
いっちゃん安いので良いから新品な 4月に契約した時は7月って言われたけど入ってこないみたいで8月末って電話きた 今日、嫁が初の立ちごけ・・・クラッチレバー折れた
まだ慣らし中で、３００キロしか走ってないのに
「レバー折れちゃった、へへへ」って、おい >>449
嫁生きてるならそれでオーケ
レバーなんて安もんいくらでもくれてやれ
ちいせえなぁ 5月注文なんだけど、昨日8/5入荷予定って電話来たわ
早く来ないかしら 3ヶ月は標準待機期間だから、コロナ収まらなきゃ伸びるだろうな >>449
嫁の中で中折れ。わかるわ、、、
に 読めた レブル1100とか本気ででるの？
出るなら待つけど出ないなら250買っちゃうぞ レバー遠すぎ
シートケツ痛すぎ
一番大事なとこ抜けてる。たぶん開発者の愛車でもない。 スティードが流行ってた頃とかハンドルもシートもすぐ社外品に交換してカスタムしてたから、
まさかその頃の感覚のままで、まぁこんなもんじゃろ的なんじゃ？ 痛くないシートのほうが少ない気がする。SRならそこまで痛くなかったような気がするが、ケツの痛みは悩ましい。俺ケツ痛いからSRにしました！なんて言いにくい。 >>457
大丈夫か？俺も1100ほしいけど250に愛着湧いちゃって手放したくないと思ってるぞ
かといって二台持ちは駐車場的に無理だし 世界規格で日本人に合わせるかよ
それくらいで開発者の愛車とか
開発者自体が外人かもよ >>461
SRなんて純正で乗ってる奴いねぇだろ笑
くそだせぇ車体だぞ？ウィンカーミカンだし
ｹﾂの為にSRならバイク降りろって笑 火種投下してるのか知らんけど
何故レブルスレは他を落としたり貶したり
はたまたレブル自体を貶めるようなのが湧くのかね
好きなの乗れよ
みんな違ってみんな良いんだよ >>469
ホンダの大型って、ウイングでしか買えなくなってる気がします。
近所の赤男爵は、取り寄せ不可って言われました。
中古なら買えると思います。 その辺のバイク屋で買える新車は250ccまでだよ
それ以上はホンダドリーム先輩
レッドバロンで500月欲しいなら輸入か中古 やっぱり専売なんかぁ、、ツーリングサポートあるし値引きしてくれるからバロンがいいのになぁ、、、。
近所のドリームはなんか態度悪いし かなじゃなくて専売だよ
どうしてもバロンが良いならボルトとかにしたら？ 何度も言われているけどレブル500ccは競合が沢山あるから
他メーカーのやつもじっくりみてみ レブルのハンドル位置でステップ前だとなんかつらそうだな 生なんだからオマエが好きに加工しろよ，ってバイクだろ． ハンドル デイト40Bナインナーウェイトに変えたんだけど
かなり楽だな 振動は少しだけ抑えてる感じ、ゲルとかのグリップ着けたらまた変わるだろうけど
キジマも悩んだけど、ABS着いてるとやっぱりポン着け厳しいかもって思って デイトナに落ち着いた なんで高速乗れない110ccにしたw
大型との二代持ちなら分かるが一台なら普通にレブル250で良かったじゃん
維持費も大して変わらんし 端によらず真ん中を法定速度でトコトコ走ってるのが1番いいわ
250は高速乗るバイクじゃないわ。500はシラネ >>485
キジマも公式じゃ無加工でハンドル付けれますって載ってるけどいまいち不安なんだよな >>488
ABS無しなら
削るか、穴空け直すか、4mm切るかがキジマだね
ABS有りはカスタムしてからホンダに見てもらった方が無難だよ 腰と尻と肩こりがいたくなるバイクなので近所のライフ(スーパー)行く専用機になってる。長距離はカブ110 通勤片道30kmにつこうとるわ
一時間未満の乗車なら不満ない 積載能力は
ままチャリ>カブ>レブル
出し入れ楽なのは
ままチャリ>カブ>レブル
ままチャリ優勝
最近レブル出だしが遅くて萎える >>489
ABSありとなしじゃハンドル周り違うの？ 高速とばして帰ってきたら手の甲あたりの筋肉がいてえ
あまり気にしてなかったけど振動すごいんだなやっぱり >>500
ケーブル長さ足りなくなりそうなんだ
基本的に同じ
誤動作が心配 >>501
やだよぉ笑
レブルは萎えると、満足の繰り返しだから好きなんだよ
5速40kmのドコドゴかんはすきよ笑 デイトナのフラットキャリアとサイドバッグサポート左右は元から付けてたんだが、
買うだけ買ってストックしてたグラブバーキャリアを併用してみたらサイドサポートがまあまあ張り出すな
これにヘンリビの18L左9L右とか付けるとハンドル幅より出る気がするんだが違法かな？ >>505
パニアで捕まる人はあんまりきいたことないな >>505
サイドバッグ自体が積載装置とみなされるようで
250ccだと、バッグつけた状態で
幅が1.3m？だかを超えなければ大丈夫みたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
