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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0154774RR
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2020/05/26(火) 20:57:41.53ID:UNIyMmL6
>>149
緑色のブレーキホースもそうだが差し色のセンスが絶望的じゃね？
0155774RR
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2020/05/26(火) 23:02:35.06ID:dz4RckbE
ダークグレーの車体にあの差し色は確かに似合わんなー
0156774RR
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2020/05/27(水) 05:58:53.08ID:C5Cmurxw
不味い料理に後からどんな調味料を加えても何ともならんわな
新カタナ買ってしまう味覚障害な人間ならノーマルのままで十分だろうし
0157774RR
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2020/05/27(水) 08:49:03.72ID:nDgpKEG4
新カタナ買ってしまう味覚障害な人間ならノーマルのままで十分だろうし
0158774RR
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2020/05/27(水) 11:10:35.64ID:/2tcFrFW
俺が美味いって言ってるものを不味いとか言うな(ﾑｷｰ
0159774RR
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2020/05/27(水) 11:12:01.83ID:I7TJitAZ
スズキ、二輪カンパニーを二論事業本部に改編　収益改善を加速
https://response.jp/article/2020/05/27/334978.html

二輪車事業立て直しの次のステップとして今回、6月1日付けで各事業本部との連携を強化し収益改善を加速するため「二輪事業本部」を新設し、「二輪カンパニー」を廃止する。
二輪事業本部の下には、二輪管理部、二輪企画部、二輪設計部、二輪品質監理部を置くとともに、新設する「二輪営業部」も置く。
0160774RR
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2020/05/27(水) 11:23:15.70ID:/9xylQkg
>>159
スズキ二輪事業終わりの始まり
0161774RR
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2020/05/27(水) 11:23:26.80ID:uAvrAz3z
>>149
しかしどこのチューナーもスイングアームマウントは却下してて笑う
バネ下上の不利を知れ！
0162774RR
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2020/05/27(水) 11:29:06.24ID:I7TJitAZ
スズキが社内カンパニーとして「二輪カンパニー」を新設…事業収益化を図る

https://s.response.jp/article/2020/05/27/334978.amp.html

スズキは2019年4月1日付で、組織の改定を行なう。社長直属の社内カンパニーとして「二輪カンパニー」を新設し、二輪事業本部を廃止する。

二輪カンパニーを設立した理由は、独立採算で、積極的に事業正常化への解決策を見出し、収益事業への転換を図るため。二輪カンパニーの下に、二輪企画部、二輪デザイン部、二輪設計部、二輪管理部を置く。
0163774RR
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2020/05/27(水) 11:31:14.40ID:rVsbV1B3
二輪事業本部を新設っていうけど、それ去年廃止して独立採算二輪カンパニーにしたばっかりのやつやん
今年になって全く同じ理由で、逆に二輪カンパニーを廃止して二輪事業本部に戻すとは…
独立させてはみたけどサッパリなので元に戻すってのが実情かね
てかせめて名前変えようや

去年四月
https://s.response.jp/article/2019/04/01/320783.html
> スズキは2019年4月1日付で、組織の改定を行なう。社長直属の社内カンパニーとして「二輪カンパニー」を新設し、二輪事業本部を廃止する。

二輪カンパニーを設立した理由は、独立採算で、積極的に事業正常化への解決策を見出し、収益事業への転換を図るため。二輪カンパニーの下に、二輪企画部、二輪デザイン部、二輪設計部、二輪管理部を置く。
0164774RR
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2020/05/27(水) 11:34:53.77ID:rVsbV1B3
二輪事業本部→二輪カンパニー(収益事業への転換を図るため)→二輪事業本部(収益改善を加速するため)
0165774RR
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2020/05/27(水) 11:37:53.08ID:8srY2Ns6
何コレ
昨年二輪事業本部を廃止して二輪カンパニーを設立したのに、今年は二輪カンパニーを廃止して二輪事業本部を新設？
迷走してるってこと？
0166774RR
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2020/05/27(水) 11:49:56.30ID:Rtz3/z5g
社内二輪カンパニーは独立採算制と謳っていた
新型カタナ発売で不可能になったんでしょうね
0167774RR
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2020/05/27(水) 12:07:06.90ID:pnq0vLsQ
二輪カンパニー入魂の一作目がカタナではなあ
調子が良ければわざわざ廃止なんかしないだろうし、二輪カンパニーに将来無しと判断されたとしか思えんね
0168774RR
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2020/05/27(水) 12:11:50.72ID:o7id/ifj
独立採算に意味があったとすれば、会社に甘えた考えを改めて二輪事業が赤字体質から脱却することを望んだのかもしれない。
二輪事業を元の形に戻すのは黒字化の為に経費が圧迫されて、事業の立て直しに必要な開発への悪影響が大きすぎたのかもしれない。
0169774RR
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2020/05/27(水) 12:24:18.85ID:pc/Z7Mdv
独立カンパニーの資金確保のため、お手軽に作った新型カタナを高値で売って大儲けだ！
と目論んでたのに国内でも海外でも大不評の爆死状態で、効果のない広告費ばかりかさんで赤字が増えて
独立採算なんて到底不可能になってるんだろうなぁ
0170774RR
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2020/05/27(水) 12:25:39.34ID:OAZukDfB
二輪カンパニーの連中が無能と判断されたとしか思えん
強力なネームバリュー使った新型車出して一年でこれとは情けない
0171774RR
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2020/05/27(水) 12:30:56.49ID:Rtz3/z5g
二輪事業
売上高はインドでの販売増加の一方、欧米、インドネシアでの販売減少や
為替円高の影響により2,426億円と前期に比べ125億円（4.9％）減少しました。
営業利益は期末に発生した新型コロナウイルスの影響もあり7億円と前期に比べ
29億円（80.9％）減少しました。

おかしいなあ　カタナ旋風が巻き起こったのに営業利益が81％減だなんて
0172774RR
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2020/05/27(水) 12:35:47.94ID:8srY2Ns6
あんまりスズキの会社組織に詳しくないんだけど
独立採算の二輪カンパニーを廃止して二輪事業本部にするって事は、カンパニーの社長他経営陣は更迭ってこと？
0173774RR
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2020/05/27(水) 12:36:36.38ID:tktS761C
はい
本部の人間は全員地方に左遷！
0174774RR
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2020/05/27(水) 12:38:40.14ID:/2tcFrFW
もうなんかやることなすこと全部裏目やなあ
でも新型カタナでとにかく利益を出さなければならなかったが故の形振り構わぬ宣伝攻勢だったのか
0175774RR
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2020/05/27(水) 12:43:33.53ID:C5Cmurxw
我々が思ってた以上に新型カタナの赤字幅は深刻だったんかもねぇ・・・
0176774RR
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2020/05/27(水) 12:43:37.33ID:I7TJitAZ
揺れるスズキ､次代リーダーが52歳で急逝
小野浩孝取締役専務役員が膵臓ガンで急逝
https://toyokeizai.net/articles/amp/110?display=b&;amp_event=read-body


スズキ社長交代、なぜ「異変」なのか「娘婿企業」が挑戦する初の企業統治
https://biz-journal.jp/2015/07/post_10626.html/amp

スズキ、85歳“怪物”鈴木社長、辞めたくても辞められない事情　後継者・長男の力不足
https://biz-journal.jp/2015/06/post_10255.html/amp
0178774RR
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2020/05/27(水) 12:55:14.06ID:uAvrAz3z
騙して押し付けたカタナの所為で販売店からの不満も大きい
カンパニーのやり方が悪かったと責任を負わされる形になっただね
離反した販売店もあるんだからそりゃそうだろう
0179774RR
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2020/05/27(水) 13:34:39.86ID:8srY2Ns6
やっぱりカタナ問題が二輪カンパニーに止めを刺した形になったかねぇ
企画・製造も失敗だったが、その後の事態収束もロクに出来てなかったからなあ
0180774RR
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2020/05/27(水) 13:44:07.06ID:YbPIbKEz
>>171
そうだよなあ、欧州で10000台・日本で2000台超の受注を受け、大ヒットしたはずのカタナがあるのにどうしてこれだけ赤字なんだ？
0181774RR
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2020/05/27(水) 14:18:23.12ID:wsw8C6Sk
やってた事は悪質な広告代理店そのものだもん
しごく当然の結果
0182774RR
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2020/05/27(水) 15:35:54.21ID:8srY2Ns6
>>171
カタナ旋風は確かに巻き起こり、営業利益すら吹き飛ばしたんだよきっと
0183774RR
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2020/05/27(水) 15:47:16.57ID:C5Cmurxw
結果ダメ押しになってしまったけど、本気で起死回生を狙ったバイクだったんだなぁ
本当に浅はかな連中ですよ・・・
0184774RR
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2020/05/27(水) 15:50:01.80ID:BlsJ78mW
>>182
カタナ旋風は市場ではなく社内で吹き荒れたんやなw
0185774RR
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2020/05/27(水) 16:14:13.34ID:Rtz3/z5g
有り得ます
自分みたいにスズキの2輪と4輪を買うのを止めようと
思った人は少なくないと思います
四輪事業部やマリン事業部から見れば独立二輪カンパーニーが
既存のスズキ客を激怒させる様な広報を撃ちまくっているので
自分達へのとばっちりを避けるためクレームを入れたのではないでしょうか
その結果が1年1ヶ月と言う有り得ない短さでの解体なんでしょう

新型カタナと共に歩み・んだ社内二輪カンパニー
0186774RR
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2020/05/27(水) 16:42:00.48ID:g6+7wb9T
387 名前:774RR [sage] :2020/05/16(土) 08:11:24.63 ID:dKJjZeVS
あ…、ありのまま、今起こった事を話すぜ！
「おれは奴の前でS1000のテコ入れをしていたと思ったら、いつのまにか首吊っていた」
な…、何を言っているのかわからねーと思うが、おれも何をされたのかわからなかった。
頭がどうにかなりそうだった。催眠術だとか超スピードだとか、そんなチャチなもんじゃあ断じてねえ。もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ
0187774RR
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2020/05/27(水) 17:36:25.45ID:2YI6THhr
マンガやアニメネタ絡めるのやめてくれます？
つまらないし、興味のない人には何言ってるか分からないので
0188774RR
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2020/05/27(水) 17:47:35.99ID:uAvrAz3z
いいじゃんポルナレフ状態ｗ

自分がつまらないからと自治するのやめてくれます？
0189774RR
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2020/05/27(水) 17:54:00.35ID:g5xr/qS2
>>187
これが漫画ネタと分かる時点で同類じゃねえかよw
0190774RR
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2020/05/27(水) 18:43:32.26ID:DrLX9eJB
内容は合致してますし
『♫女性と密着♡タンデムツー♫』以来の大ネタですし
0191774RR
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2020/05/27(水) 19:01:28.87ID:mr3hs3Em
物作りの会社が良い物を作らず、広告で変な物を売ろうとしてたからな。
あの商売方法は明らかにおかしい。
去年、二輪事業部を廃し二輪カンパニー化した時、何者かの入れ知恵が働いたのは明らか。
カンパニー化の時、銀行も動いただろうから、やっぱり銀行からの出向組がカンパニー幹部に居たんじゃね？
大学でマーケティングとかかじった程度のやつがカンパニー内で「カタナやりましょう」と提案したんじゃね？
事業部からカンパニーへの変更は何年も前からの計画だろうから、経営形態移行の最初の企画が恐らくカタナで、ある意味「ご祝儀企画」扱いだったのだろう。
マジでカタナなら売れると本気で思ってたんだろうな、何も考えずに。
初年度は1000台以上絶対売れて、広告で煽ればブームが起きてZ900RSの様に二年後以降も大ヒット、
「これで二輪カンパニー大成功じゃ〜！」という、本当にこういうノリだったのだろうなあ。
0192774RR
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2020/05/27(水) 19:17:13.61ID:YbPIbKEz
目標台数1000台は、カタナとしてはかなり守りに入った数字だった
当初のもくろみとして「目標1000台なのに何千台売れた！」と大々的に発表したかったんだろうけど、結局S1000と合算で1646台だったのでそれもかなわず
2000台にしなくてよかったね
0193774RR
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2020/05/27(水) 19:34:13.76ID:8srY2Ns6
>>186
最初何のことやら分からなかったけど、元ネタが分かると結構笑えるなこれw>>186
0194774RR
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2020/05/27(水) 19:36:44.18ID:8srY2Ns6
あり？アンカー二つ付けちまった
0195774RR
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2020/05/27(水) 19:44:03.76ID:nLeV+Yy8
あ…、ありのまま、今起こった事を話すぜ！
「おれは>>186にレスしたつもりが、いつのまにかアンカーをふたつつけていた」
な…、何を言っているのかわからねーと思うが(中略)もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

ってことだろ
0196774RR
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2020/05/27(水) 19:45:40.89ID:C5Cmurxw
どちらにせよバイクを買ったことが無い、乗ったことが無い人間が進めたプロジェクトのような気がしてならない
0197774RR
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2020/05/27(水) 20:15:04.50ID:DrLX9eJB
レースカンパニーをどうしますかね
それ次第ではここから日本以外の
東アジアと東南アジアへ特化ですかね
欧州北米方面は・・・
0198774RR
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2020/05/27(水) 20:15:26.02ID:8srY2Ns6
>>195
俺もポルナレフ状態だったかw
0199774RR
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2020/05/27(水) 21:00:31.09ID:tktS761C
出た瞬間にファイナルエディションだった新カタナに草
0200774RR
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2020/05/28(木) 00:49:16.77ID:t+Xg0FXE
>>186
全く面白くない。消えろ
0201774RR
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2020/05/28(木) 00:52:23.22ID:H4zF75d2
DIO様かな
0202774RR
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2020/05/28(木) 02:21:11.64ID:RnIPzVpX
スズキのこういう場合、SW-1とかジェンマとか男のバイクとか、
笑われ系ネタバイクばかり思い出すけど
じつはGSX1400というネタ抜き大真面目で作ってスーパーズッコケるという
事件を忘れてはいけない。

GSX1400は初年度10000台の販売計画で実売1000台と聞いた。
0203774RR
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2020/05/28(木) 03:17:54.46ID:/aZrN9Dz
2000台くらいは売れてもいいと思うけど、10000は絶対無理だと思う
0204774RR
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2020/05/28(木) 03:45:12.09ID:HlOKihpZ
丸目ネイキッドは、ホンダは昔のCB、カワサキは昔のZをイメージしてゼファー作ってた。
スズキはGSX1400を作るとき、GSX400FやGSX250E KATANAを参考にすれば成功したと思う。
なぜかゼファーとCBを足して割ったかの様な無個性に仕上げてしまった。
0205774RR
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2020/05/28(木) 04:56:14.07ID:V5i+D42x
>>203
Z900RSでも年間4000台なのに？ご冗談でしょ
市場に卸されたのが800台くらい実売300台がいいとこ 内半分はレンタルバイクだと見てる
0206774RR
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2020/05/28(木) 04:59:26.83ID:X6djxAAy
取り敢えず出したら大当たりで色気づいて急いで別グレードや系列車を量産しまくった
ボルティみたいなケースもあったな
0207774RR
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2020/05/28(木) 05:08:35.90ID:rskhWygL
二輪カンパニー一年で畳むとか脱サラのラーメン屋じゃねぇんだからさ……
こんだけデカイ企業で組織改編したら、動いた金だけでリカージョンぐらい作れたんじゃないのか？
いくらなんでも迷走し過ぎだろ
0208774RR
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2020/05/28(木) 05:12:07.93ID:XxC1mg1y
新制二輪事業本部立ち上げの6月1日に
新型カタナはカタログ落ちさせ
『無かった事』にすれば良い
0209774RR
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2020/05/28(木) 05:19:11.67ID:HlOKihpZ
>>208
カタログOCHIどころか、赤の新色を全面に押し出して来そうだなあ。
0210774RR
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2020/05/28(木) 05:20:25.66ID:HlOKihpZ
ありゃ、落ちがOCHIのままだった、これが本当のオチか？
0211774RR
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2020/05/28(木) 05:24:07.85ID:V5i+D42x
あ、それと最近はあまりないけどZ900RSがよく引き合いに出されてたけど
カワサキで競合するとしたらZ900でしょ
0212774RR
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2020/05/28(木) 05:38:19.17ID:V5i+D42x
あ、もちろん価格帯は競合しないけどカテゴリー的にね
新型カタナ買ったオーナーは新型カタナをカタナと認めて買ったなら
もしZ900をスズキが販売しカタナってネームが入ってたら、カタナとして買ってたと思う
0213774RR
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2020/05/28(木) 05:45:31.60ID:/aZrN9Dz
>>205
ちゃうちゃう、GSX1400の話よ
落ち着いて読んでくれよ
0214774RR
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2020/05/28(木) 06:14:25.41ID:SHC/gayZ
>>211
Z900ってよりはZ1000かな?
ジャンル的にはどっちも合ってると思うけど
フレームマウントだからZH2も比較対象だよな
実は価格差僅か35万www
まーコスト及びコスパ考えたらどれも
KATANAじゃ太刀打ちできない
0215774RR
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2020/05/28(木) 06:34:10.80ID:d7uy1h2W
GSX1400はXJRそっくりのデザインに格好悪くなった油冷エンジンで売れると思ったのが不思議だ。
0216774RR
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2020/05/28(木) 06:35:20.01ID:HlOKihpZ
>>211
ん？KATANAのライバルの話？
もしもKATANAのライバルとしての話なら、
「KATANAvsZ900RS」という企画が雑誌等で散々組まれたと思う。
それこそKATANA発売前から、いや、Z900RS発表前の予想CGの時から、
「カワサキ新丸目Ｚvs新カタナ」みたいな仮想対決があったと思う。
0217774RR
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2020/05/28(木) 07:17:22.28ID:H4zF75d2
>>203
一応国内外合わせて10000台って計画だったと思うけど、
日本以外でいかにもな日本風ネイキッドに数千台レベルの需要があると思ってたスズキ、やっぱりマーケティングが謎
0218774RR
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2020/05/28(木) 08:27:26.82ID:YdauqMFk
Z900RSならCB1100とW800で雰囲気比較
新型カタナならCB1000RとMT-10とZ1000で尻切れ比較
何故に新型カタナとZ900RSと無理に対決させたのか疑問
カワサキは迷惑だったと思う
0219774RR
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2020/05/28(木) 08:27:27.30ID:qZpAbm8X
>>215
GSX1400は結構気に入っていて10年近く乗っていた。やっぱり不人気だったんだなあ…
ただあの油冷エンジンのデザインはもうちょっと何とかして欲しかった
ビッグネイキッド復活しないかな
0220774RR
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2020/05/28(木) 08:35:01.23ID:ifhCRAmL
>>214
同じなのは排気量だけだな
装備内容考えたら相手にならない
カタナの適正価格はZ900くらいだと思うし俺もカワサキならZ1000よりZ900だと思う。Z900RSなんて言ったらZ900RSへの冒涜だよな。
0221774RR
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2020/05/28(木) 09:10:21.77ID:5E12iPXg
ライバルを語ると貧弱な装備の割りに値段は一丁前以上なのが浮き立つな
カタナってネームだけでこってり付加価値ありと思えるスズキの花畑感
0222774RR
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2020/05/28(木) 10:10:30.75ID:ooUgb+jN
さ、最新鋭のトラクションコントロールと他社では真似できない究極の電子装備・ローRPMアシストとスズキイージースタートシステムついてるし
これらを加味すれば適正どころかバーゲンプライスだし
0223774RR
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2020/05/28(木) 10:35:19.48ID:53qN9e0X
当初からハンドルマウントETCにするためにアップハンドルにしてみました
0224774RR
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2020/05/28(木) 10:44:14.27ID:HlOKihpZ
>>217
初年度（2002年）の販売計画10000台は多分日本だけ。
欧州の販売は2003年からだから。
初年度一万台はあくまでも目標で、予約分は翌年以降での販売だと思う。
いくらまだネイキッドが売れる時代とはいえ、年間一万台とか生産出来るとは思えない。
一万台計画とか、意味不明なタイミングでのB菌発売とか、
そして新カタナも含めて、さすがにスズキは頭おかしい。
なんでここまで血迷ってるのか、心底理解出来ない。
現状、スズキを救ってるのはV型エンジンと、V型じゃないけどVスト250。
新規じゃなく、流用系のバイクばかりが売れとる。
スズキもマーケティング部門は才能無いな。
0225774RR
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2020/05/28(木) 11:04:59.51ID:YxsCOqTd
Vスト250が売れてるのは日本だけじゃね？
あんまり足しになってないと思う
0226774RR
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2020/05/28(木) 11:12:51.69ID:NMeu2rdZ
このゴミじゃなくてSV650スクランブラー出した方が売れただろな
0228774RR
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2020/05/28(木) 11:18:10.04ID:53qN9e0X
>>224
竜洋だけに流用が得意なんじゃないのか？


カタナは大失敗だが
0229774RR
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2020/05/28(木) 11:25:51.62ID:k9KRbnBK
企画が通った根幹に、
｢だって油冷だぜ？最大排気量だぜ？｣的な感覚があったと思うわ
どういうパッケージングで売るべきかとか考えない
このカタナの根幹に
｢だってカタナだぜ？バカ売れ間違いないしだろ？｣
的な考えの浅さや驕りがあったように
0230774RR
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2020/05/28(木) 11:46:23.00ID:g/rm5VzG
乗ったこともない奴の空想座談会は活況を呈しているね
0231774RR
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2020/05/28(木) 11:47:39.67ID:H4zF75d2
>>224
昔のリリース情報漁ったら出てきたけど一応輸出込みの数っぽい
年間1万台作ったりするのは無理くさいってのは同意
何考えてこんな数字発表したんだろう…
https://web.archive.org/web/20111025102225/http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010228.htm
0232774RR
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2020/05/28(木) 11:55:31.47ID:k9KRbnBK
>>230
違うんだよ
乗る価値もないんだよ(笑)
0233774RR
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2020/05/28(木) 11:55:42.32ID:qZpAbm8X
GSX1400には今では当たり前の、インジェクションや６速の採用といった先見の明が
ある部分もあったんだけどね
カタナはどこを探しても、そういう部分が見当たらないから評価しようもない
0234774RR
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2020/05/28(木) 11:57:17.49ID:59WsF3Yg
>>224
B菌をショーモデルと同じS/Cエンジンでショーの翌年位に発売する位の思い切りがスズキにあったなら、こんな状況にはなってないだろうな。
0235774RR
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2020/05/28(木) 12:33:22.48ID:peHNjffB
生まれる時代を間違えて不人気に終わった迷車と、いつ生まれたとしても死産になるのは大きく違うよ
0236774RR
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2020/05/28(木) 12:38:51.63ID:khHVjMEm
S1000より先に出てたら比較されないから被害が少なかったんでは
S1000から派生したバイクだからナンセンスな話ですけどね
0237774RR
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2020/05/28(木) 12:46:15.51ID:53qN9e0X
単純にS1000の新型とすれば良かったのかもな
0238774RR
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2020/05/28(木) 13:03:40.81ID:qZpAbm8X
>>230
買ってみよう乗ってみようと言う気持ちに全くなれないのが大問題
0239774RR
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2020/05/28(木) 14:06:54.04ID:bZ0ZSb1z
バイクはまずスタイリングが気にいるかどうかが大事だが

見た目→カタナと命名するにはコレジャナイ感

なら装備・性能は→ベース車に比べLEDライトになったり一部改良されたが大事なところは概ね劣化

なら価格は→ベース車に比べ50万アップ

二輪カンパニー第一号車として一世一代のギャグを放ったとしか思えん
0240774RR
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2020/05/28(木) 15:33:19.25ID:BtML/SfJ
カンパニー取りつぶしは新カタナ失敗の懲罰じゃないかな
0241774RR
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2020/05/28(木) 15:38:47.56ID:X6djxAAy
まぁ専売に逃げられ始めたのは堪えただろうよ
0242774RR
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2020/05/28(木) 16:01:30.78ID:R2WEuzvs
スズキの専売店なんてドッカーズくらいしか無いんじゃね？
まあ最後までスズキにこだわってた店がホンダを売り出すというのは、よほどスズキに失望しなきゃやらないかもな
0243774RR
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2020/05/28(木) 16:41:53.26ID:qZpAbm8X
うっとこのスズキワールド気がついたら閉店してたよ。おかげで最寄りのワールドが近くに無くなった
ワールドがどんどん閉店してるという噂はホントらしいね。他社は専売店増やす勢いだというのに
スズキの大型車を購入しづらい状況で、何故かカタナだけは近所の量販店に展示されてるw
0244774RR
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2020/05/28(木) 17:12:10.78ID:qH6iR1r7
>>243
自分で処理しない。売り逃げと揶揄される理由である
0245774RR
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2020/05/28(木) 17:45:06.73ID:53qN9e0X
もはや二輪カンパニーは時代劇のお家騒動のようだw
0246774RR
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2020/05/28(木) 17:53:54.04ID:NhOfGi8A
>>243
スズキアリーナにも置いてある
よほど余ってるんだろうな
ショップの市中在庫に加えてスズキ社内にも溢れてるんだろう
0247774RR
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2020/05/28(木) 18:17:53.52ID:g/rm5VzG
専売店限定販売じゃなくてお爺ちゃんの自転車屋でも買えるモンスターマシン、それがスズキの良心
0248774RR
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2020/05/28(木) 18:43:23.95ID:qZpAbm8X
>>246
既レスにあったんだけどアリーナにあるのは節税対策も兼ねてるらしい
在庫大量に抱えていると税金が掛かるからだとか
アリーナに置いてあるのはディスプレイ扱いw
0249774RR
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2020/05/28(木) 18:49:30.86ID:D4nqm4Wp
国内3メーカー　→　専売化を進める
残りの1社　→　4輪ディーラーで新型カタナを売る
0250774RR
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2020/05/28(木) 19:31:00.21ID:53qN9e0X
スズキ「（ドリームやプラザのような）ショールームならあるし！」
0251774RR
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2020/05/28(木) 20:27:53.92ID:D4nqm4Wp
新型カタナ　グー登録数（中古　展示有　注文販全数）

登録数0　山梨県
マジック1　青森県　滋賀県　鳥取県　長崎県　鹿児島県
マジック2　山形県　富山県　福井県　岐阜県　島根県　徳島県　香川県　高知県　佐賀県　宮崎県
マジック3　岩手県　石川県　奈良県　和歌山県　
登録豊富　大阪府58台　埼玉県49台　東京都48台　千葉県48台　愛知県38台　福岡県29台　京都府22台
0253774RR
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2020/05/28(木) 21:04:25.79ID:D4nqm4Wp
>>252
近いのにタンクが小さく見える
遠近感が狂いますね
0254774RR
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2020/05/28(木) 21:07:39.13ID:gvMxtjvh
大金つぎ込んでもカッコ悪いバイクw
0255774RR
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2020/05/28(木) 21:35:26.03ID:N6wWOhOc
>>252
配色センスは悪くないけど、これもうカタナに見えないよ
0256774RR
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2020/05/28(木) 21:39:34.83ID:cUnTS4vf
>>252
三枚目の奥に写ってるバイクかっこいいやん
0257774RR
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2020/05/28(木) 22:15:06.80ID:qZpAbm8X
>>251
一車種でグー登録がこれだけあるバイクって、そうザラにはないんだよな
0258774RR
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2020/05/28(木) 22:45:54.98ID:53qN9e0X
出荷台数日本一！
0259774RR
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2020/05/28(木) 22:46:59.84ID:53qN9e0X
>>255
新型Ninja900
0260774RR
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2020/05/28(木) 22:48:16.03ID:H4zF75d2
>>252
オリジナルを並べるとタンク周りのバランスがいかに寸詰まりかわかるな…
0261774RR
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2020/05/28(木) 22:50:45.11ID:N6wWOhOc
出荷台数日本一！
○ 在庫台数日本一！
0262774RR
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2020/05/28(木) 22:53:37.92ID:p5T2ZkM8
世界一だったりして・・・
0263774RR
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2020/05/28(木) 23:15:29.80ID:0CwfZDYi
>>260
だからシートずらさなければ良かったんだよ。デザイナーの言いなりになったばっかりに・・・
0264774RR
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2020/05/28(木) 23:26:48.86ID:qLfaRb+a
>>252
ハンドルが絶望的にダサい
純正のほうがまだマシ

ていうかどうやってもどうにもならないんだから諦めろよと言いたい
やればやるほど度し難い
0265774RR
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2020/05/28(木) 23:32:34.68ID:p5T2ZkM8
一年前の今日　優しい人の意見

＞これ流れがネガになってるから書けないだけで、予約したやつはいるんだよな？
＞いるって言ってくれ

ほぼいなかった様です
0266774RR
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2020/05/29(金) 00:32:21.38ID:bCTya0+Z
>>252
テールカウルはオオノスピードのやつなんだろうかね？
加賀山カラーにしたらなんかかっこいい
0267774RR
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2020/05/29(金) 00:38:36.92ID:EmGOi1vI
>>263
ほんとになぁ…
0268774RR
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2020/05/29(金) 00:41:55.89ID:u3nMxGJP
イタリア人デザイナーよりヤンマシのデザイナーの方が断然優秀だった件
0269774RR
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2020/05/29(金) 01:27:10.30ID:pGKRu8z9
>>252
ハンドル周りにものすごい違和感があるなぁ
タンク換えてまでこのセパハンもどきを付けるのか？ってなるわ
Kファクのバーハンの方がまとまり良いしタンク寸詰まりに換えなくてもいい
ノーマルハンドルで良かったんじゃ？
0270774RR
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2020/05/29(金) 02:03:47.54ID:zu+/pLjH
>>268
新KATANA発表前の最後の予想CG。
https://young-machine.com/2018/09/12/12598/
ヤンマシ的には最後までGSX-R1000KATANAを推していたのな。
まあ、当然といえば当然、だって「KATANAなんだから」ね。
0271774RR
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2020/05/29(金) 02:07:59.34ID:zu+/pLjH
>>270の、上の黒青のがGSX-R1000KATANAね。
シルバーのがS1000の予想CGで、やはり3.0は否定したかったのかな。
0272774RR
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2020/05/29(金) 04:12:50.71ID:v1QrhwHo
ヤンマシCG班引っこ抜いて、スズキでデザインやらせた方がよっぽどマシな物が出来る気がする
0273774RR
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2020/05/29(金) 05:04:02.66ID:LxY14F7/
CG版は前から横から上からの三面図が無いでしょ
大体はハンドル切れ角ほぼ0度か
タンクにハンドルが食い込んでる位置関係です
0274774RR
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2020/05/29(金) 05:27:47.48ID:Ytfe7zRT
タンクとカウルとハンドルの位置関係だけ再現する
街のカスタムショップでなくメーカーなのに、どうしてたったコレだけの事が出来ないんだろね
0275774RR
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2020/05/29(金) 05:56:14.45ID:zu+/pLjH
>>273
でもヤンマシのCGは、ちゃんとシートが下がってタンクも普通で、
恐らくキーシリンダーもタンク前には無いので、
常識的に可能なセパハンではある、細かく詰めてこそないけど。
GSX-R1000ベースの空想CGだから、R1000と同じハンドルだよ。
0276774RR
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2020/05/29(金) 05:59:25.80ID:zu+/pLjH
>>274
S1000以外にも、タンク前にキーシリンダーのあるモデルがあるからね。
B菌も同じで、もしB菌から始まったのなら、まさにB菌の呪縛。
なんでスズキがここにキーをこだわるのかはわからないが。
ただでさえエアクリーナーで狭苦しいのにね。
0277774RR
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2020/05/29(金) 07:37:49.34ID:u3nMxGJP
イモビ配線の防犯上の問題があるのかもしれないが、そもそも論としてダンドラとかツインスパーとかアップハンとか尻切れトンボとか「カタナ」としてならば誰も求めていない
0278774RR
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2020/05/29(金) 07:52:51.71ID:Ytfe7zRT
せっかく「カタナ」だと許される事はやらずに許されない事ばっかりやってるからな
多分カタナである以上、最高出力が低くても誰も文句言わなかったと思うから強度より見た目優先の
車体や足回りを作りたい放題だったのにな
0279774RR
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2020/05/29(金) 08:05:49.46ID:UqqxsnhL
見た目優先www
0280774RR
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2020/05/29(金) 08:06:27.16ID:az33E357
>カタナだから許されること
海外の雑誌社とデザイナーが勝手に作ったショーモデルが大評判でメーカーとして急きょ販売を決定
という筋書き
0281774RR
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2020/05/29(金) 08:09:40.75ID:kmjM82/L
ドカの真似でもしたんでしょ
ステアリング側にキーシリンダー移したらコスト掛かるんで当然カタナはそのまま踏襲
0282774RR
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2020/05/29(金) 08:24:34.58ID:6Nxuy3gG
>>279
> 見た目優先www
せめてクリップオンのセパハンは付けられるようにすべきだったよ
wwwと言ってるけど、新型カタナがここまで売れてない原因の半分は見た目がクソなせいだぞ（あと半分はタンク容量）
0283774RR
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2020/05/29(金) 08:35:16.87ID:HMCpnJWx
新型カタナのカタログより抜粋
＞独自性の高いデザインを実現するために、スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極める。

いやいや　お疲れ様でした
0284774RR
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2020/05/29(金) 08:41:54.44ID:Ytfe7zRT
あのリヤ処理の為に短絡的にチェーンの引き代を殺すスチール製のカラーを噛ませることが
「スズキの持つ技術力を結集」だったのか
0285774RR
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2020/05/29(金) 08:43:05.78ID:8SWarwSZ
>>282
ココでも読解力の低下か・・・
新カタナが見た目優先で造られたのではなく、カタナのを名を継ぐなら
もっと端的に言えば初代のルックス（上半分）を可能な限り再現するなら
消費者は出力が低下しようがフレーム・足回りの剛性が低下しようが
許したんじゃないか？ということだろ
0286774RR
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2020/05/29(金) 08:43:58.39ID:UqqxsnhL
いくら理想の見た目でも中身スカスカだったり、全て専用設計で電制てんこ盛りの200psでも250万オーバーだったりしたら、それはそれで叩くだろwww
0287774RR
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2020/05/29(金) 08:50:17.52ID:Ytfe7zRT
「理想の見た目でも中身スカスカ」で商業的に成功してるクルマやバイクなんざ大量にあるぞ
0288774RR
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2020/05/29(金) 10:01:33.29ID:R+fYyAwV
全て専用設計で電制てんこ盛りの200psでも250万オーバーだったりしたら、当然それなりの性能も持ってるだろうから
少なくともクソバイクとは言われまい
0289774RR
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2020/05/29(金) 10:19:10.60ID:aUAyYgGV
>>276
B菌もあの設計のせいでタンク容量16.5Lしか無いんだよな
0290774RR
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2020/05/29(金) 10:33:14.07ID:E8KlZceh
B菌はあのマンガみたいなアップマフラーがダサすぎる。
隼からなんであんな醜い子が産まれたのか。
0291774RR
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2020/05/29(金) 10:59:56.16ID:u3nMxGJP
醜いはやぶさの子
0292774RR
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2020/05/29(金) 11:02:57.42ID:R+fYyAwV
Ｂ菌も失敗だったけど、少なくともスズキは本気で良いバイクを作ろうとしていたと思う
色々ズレていたので派手な空振りに終わったけど、どこかスズキらしくて許せる面があったな
でもカタナのやり口は何か狡すっ辛くて、可愛げがないんだよね
性質の悪いマーケティング方を、スズキに吹き込んだ奴が居たんじゃないかと勘繰ってしまう
0293774RR
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2020/05/29(金) 11:36:11.09ID:BOyQG49s
スズキ創立100周年の目玉事業は
二輪事業部再編成になるんだろうか
0294774RR
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2020/05/29(金) 11:36:49.64ID:u3nMxGJP
醜い文鳥の子w
0295774RR
垢版 |
2020/05/29(金) 12:08:04.80ID:sv7wWlty
>>292
B菌はS/Cエンジンを搭載しなかった時点で本気を感じることはなかった。。
0296774RR
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2020/05/29(金) 12:27:05.48ID:J77TukMB
技術的に無理だったろうしな 無理に出してもリコール連発だったろうし
H2とか川重あってのもの
0297774RR
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2020/05/29(金) 12:52:46.66ID:u3nMxGJP
隼もK5＋ターボになりそうだな


余ってるならw
0298774RR
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2020/05/29(金) 13:33:14.88ID:/k5GOq2M
ツイッター見れば分かるがB菌は今や究極のスズキ車として持て囃されてる

10年後に新カタナがそうなれるかというと疑問
0299774RR
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2020/05/29(金) 15:22:10.36ID:R+fYyAwV
10年後も新車ゴロゴロ溢れてるんじゃないかなー
0300774RR
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2020/05/29(金) 17:01:25.67ID:sq5lIE/O
当分の間、新車が残っているだろうね
0301774RR
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2020/05/29(金) 17:04:34.85ID:n+5gyxfq
10年後　現新型カタナオーナーさんは　
自分の車歴に新型カタナは無かった事にしているでしょうね
0302774RR
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2020/05/29(金) 17:08:22.85ID:u3nMxGJP
常に最新モデル
0303774RR
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2020/05/29(金) 17:42:08.33ID:n+5gyxfq
新型カタナ販売促進対策
全国の道の駅　高速SAPAに燃料満タン状態の交換用タンクを設置する
オーナーさんはいつでもどこでも交換OKにすれば
もう少し売り上げが伸びるのではないか
0304774RR
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2020/05/29(金) 17:43:58.30ID:21WGM/Co
スズキアリーナの分はまず売れないだろうなぁ
0305774RR
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2020/05/29(金) 17:55:05.74ID:Ytfe7zRT
新車はまだ諦めもつくだろうが、偽装中古車が全然売れないのはつらいだろうなぁ・・・
0306774RR
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2020/05/29(金) 18:04:54.90ID:E8KlZceh
さっさと廃盤モデルにすればB菌やGS1200SSみたいに希少性で少しは売れるんじゃねw
0307774RR
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2020/05/29(金) 18:06:23.48ID:BOwTTAFz
田舎の個人店で発売日に2台入荷したの売れて無くて店の前通るたびに悲しくなる
0308774RR
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2020/05/29(金) 18:09:39.64ID:u3nMxGJP
限定モデルじゃないし大人気だから廃盤にはしませんから！
0309774RR
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2020/05/29(金) 18:24:53.30ID:eFZCrDuq
初回生産分の不良在庫がショップにもスズキ社内にも溢れてる状態で、もう作ってないでしょ
0310774RR
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2020/05/29(金) 18:36:00.64ID:R+fYyAwV
二輪事業再編とともに不人気車種の整理にも取り掛かるんじゃなかろうか
そうなったらカタナは当然・・・
0311774RR
垢版 |
2020/05/29(金) 18:38:40.75ID:az33E357
10年後
「当時賛否両論で否の方が多かったが今見たら結構いけてる」
とか東本センセーがシレッと言ってそう
0312774RR
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2020/05/29(金) 18:49:31.79ID:u3nMxGJP
15万円で買えれば案外悪くないと思う
0313774RR
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2020/05/29(金) 18:56:17.14ID:Ytfe7zRT
安く買っても数ヶ月で乗らなくなると思うよ
0314774RR
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2020/05/29(金) 18:56:36.86ID:/YQvUO64
>>293
スズキ２輪カンパニーは立ち上げと同時に盛大に立ちゴケをやらかしてくれました。
0315774RR
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2020/05/29(金) 19:05:53.27ID:R+fYyAwV
スズキ総合スレでは未だに古臭いデザインからの脱却とかS1000/Fが高すぎたとか唱えてるのがいて苦笑
0316774RR
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2020/05/29(金) 19:27:42.67ID:YqfGea3e
>>314
地に足がついていなかったみたいです
0317774RR
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2020/05/29(金) 21:06:01.79ID:j3vccq4u
車屋に置くってのはよっぽど置き場に困ってるってことよな
遠い祖先にあたるGSX-R1000k5は紛れもない名車だったが、その名を汚したとすらいえる
0318774RR
垢版 |
2020/05/29(金) 21:20:18.84ID:zu+/pLjH
>>317
うーん、スズキのKATANAの宣伝が、どうも的を外していると言うか、
バイク初心者に向けてしかアピールしてないからなあ。
KATANAは女にモテるとか、そういう幼稚な広告を割りと初めて見たよ。
大昔、週刊プレイボーイか何かのちょいエロ雑誌で、
「女を後ろに乗せて一番濡らすバイクは何？」企画を読んだ以来。
初代VTはシートに段が無く、ブレーキの度に後ろの女が前にズレて股間がグイグイ滑って感じるとか、訳のわからん記事以来。
バイク初心者が不毛な想像をする「格好良いバイクは女にモテそう」を刺激する宣伝。
バイクはモテない、女に相手して欲しいなら自動車買わないと。
ある程度のライダーはそれを知っているから、アホみたいな広告は呆れるだけ。
そもそもk5云々以前だよ、スズキの名を完膚なきまでに叩き落としてくれた。
カタナという名も同じ、もうカタナは作れないだろう、カタナは死んだ、スズキが殺した。
0319774RR
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2020/05/29(金) 21:23:39.43ID:s5KunwNK
>>314
静岡から来ました鈴木です
0320774RR
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2020/05/29(金) 23:05:05.01ID:bgp6CKxZ
>>292
できの悪いものをイメージメイキングで膨らませて膨らませて…、さも高価なものであるかのように吹聴して、バンバン大宣伝打ってホットなうちに売り捌くのは典型的な広告代理店しぐさだね
ネット上で異論反論が出てくると工作員を大量投入して、人格否定も含めた罵詈雑言を浴びせ、定期的な広報発表を後ろ盾にしてざまあ見やがれアクションをするのもじつに広告代理店的
最近だと100ワニって漫画の売り込みでたくさん見たね
0321774RR
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2020/05/29(金) 23:23:23.79ID:bgp6CKxZ
参考に、ふたばちゃんねるで立っていたワニのスレッドで住人達が工作員の罵倒キーワードを抽出し、簡単な文章にまとめたものをコピペしとくよ
過去スレでよく見たような単語が並んでる気がしない？
ゲスなドブさらいと組んだ時点で、失敗と信用失墜は約束されたようなものだ
俺がいまだに怒ってるのは、スズキともあろう者がこんな連中と組んだ事に腹が立つってのもある

何も知らない浅い老害どもはこんなこと(叩き)まだやってたのかよ
作者は才能あるし普通に面白いのに無産のセンスない貧乏人の嫉妬で粘着されてかわいそう
逆張りでレス乞食したいんだろうけど俺は好きなんだから嫌なら見るなよ
金儲けして何が悪いんだ？
0322774RR
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2020/05/29(金) 23:56:17.20ID:j3vccq4u
こりゃ完全にマニュアル通りやってるな
こういう書き込み役ってお金いくらもらえるんだろね
0323774RR
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2020/05/30(土) 00:04:19.10ID:l2avkcLS
GS1200SSは好きだわ
カタナとは心意気が違う
0324774RR
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2020/05/30(土) 00:10:37.62ID:k4LtZrPW
てかこの手のことを露骨にやり出したのはsv650だったと思う
腹立ったから覚えてるわぁ

・MT-07なんか敵じゃない
・安物パラツインなんて高級Vツインと比べるのも失礼
・グラディウスはダサいがsvはシンプルでカッコイイ
・グラディウスは失敗、最初からsv出してればよかった
・10kg重い？高級Vツインに何寝言言ってんだ
・Sは必要ない、シンプルな丸目の方が売れる
・ヨーロッパでバカ売れ確定、外人も歓喜してる
・俺予約した、俺も予約した
・初期ロットは瞬時に完売した
・ワールドいわく今予約しても納車は半年後だ急げアンチざまあ
・ワールドいわく海外で売れすぎて日本の分は絞るから入手困難になるぞアンチざまあ
・グーバイクの在庫ありはもう全部売れてる、客寄せに残してあるだけだバカ
・文句言ってる奴は買えない貧乏人
・買えないやつの嫉妬が心地よいね


こんな感じだった
0325774RR
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2020/05/30(土) 00:39:20.38ID:BV8qFcmf
結局SVもコケてろくに売れてないから在庫のステッカーちょっと張り替えて新モデル！って出してるんだっけ
0326774RR
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2020/05/30(土) 00:41:58.12ID:ulladqXk
バイクさえ良ければ糞な広告代理店に金払わなくても売れるのにな
0327774RR
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2020/05/30(土) 00:50:56.81ID:d7E6QiJO
SVもカタナも売れないで、隼も失敗したら終わりだな
0328774RR
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2020/05/30(土) 00:53:22.77ID:UZnkYdSV
SVは比較的スズキの人気が高いフランスでも
グラディウス時代から3割ほど販売数落としてるからね…
実際安い方とは言え見た目を安っぽくしすぎた
0329774RR
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2020/05/30(土) 01:12:43.83ID:37DhWPku
>>324
既視感・既視感・既視感だね…心中お察しします、辛かっただろう
0330774RR
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2020/05/30(土) 01:13:26.00ID:ulladqXk
ヨーロッパでスクーターの台数稼げていないのはヤバいな

バーグマン400もカタナ同様に勝手に物入れ減らしたので買い替えされていないんじゃないのか
0331774RR
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2020/05/30(土) 01:57:53.44ID:l2avkcLS
グラディウスの質感は外車並みだと思うわ
今残ってる新車はプレミア価格で全く買う気しないけどな
0332774RR
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2020/05/30(土) 02:12:49.87ID:GE0eaaVe
>>331
海外ではまだ作って売っとる。
逆輸入で買えば安いんじゃね？
0333774RR
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2020/05/30(土) 02:26:07.77ID:k4LtZrPW
工作員部隊がいたのはほぼ間違いないと思うが、過去作のディスり芸に終始するのは拙いとおもうんだよなあ
もうちょっと程度のいいやつ雇えよ
0334774RR
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2020/05/30(土) 02:27:07.66ID:GE0eaaVe
2019年 フランス販売台数
第3位 ヤマハ MT-07　6368台
第16位 スズキ GSX-S750　2133台
第45位 スズキ V-STROM650　981台
第47位 スズキ SV650　965台
三車種合わせてもMT-07に届かない…。
0335774RR
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2020/05/30(土) 03:21:25.21ID:37DhWPku
さっきスズキ総合スレに湧いてたこいつなんかも典型的なテンプレ役者なんだよ、工作員お得意の権威を笠に着た見下しムーブね
ほんとに悲しいくらいアタマ使ってないんだよ彼ら

0781 774RR 2020/05/29 22:50:27
新型カタナな、現実の評判は5chとは真逆でかなり好評よ
でなけりゃヨシムラはじめ名立たるカスタム屋から新型カタナ用のパーツがあんなに
リリースしないから。セパハン・バーハン・外装キットにフェンダーレスに
スリップオンにフルエキと、資金力に乏しいカスタム屋が注目されてないバイクの
パーツなんか開発しないからな
それに発売して1年経つカタナにいまだにすっぱいぶどうの妬みを書き続けてるわけで
アンチさん達の行動がそれを証明してる。一年間延々叩いてもまだ飽きないんだからね
無視が出来ない

ID:pGKRu8z9(1/2)
0336774RR
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2020/05/30(土) 03:31:57.91ID:wSHxZntS
>>334
MT07はフランス生産だから・・・(震
0337774RR
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2020/05/30(土) 03:37:43.16ID:W4Nt30sL
何にでもあのダサいデジタルメーター使いたがるからな
正面から見ると醜悪極まりない
フロントカウルで隠れないバイクは2眼メーターで良いんだよ
カワサキは良く分かってる
0338774RR
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2020/05/30(土) 05:05:36.15ID:XxZiMd1V
>>334
三機種合算心外号は50位にも届かない・・・
0339774RR
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2020/05/30(土) 06:37:28.41ID:k4LtZrPW
>>335
スズキ総合スレってそんなんあるんかw
変態スレとは違ってヨイショの巣窟なのか

でも外で見たことないし、内輪だけでヨイショしてても無意味なのでは…
0340774RR
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2020/05/30(土) 06:40:58.81ID:k4LtZrPW
>>338
みっつ合わせて965台より下なのは確実…
カタナだけなら、本当に100台も売れてないんじゃないか…
これはえらいことですなあ
0341774RR
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2020/05/30(土) 08:44:56.29ID:F0QBK13v
まぁ二輪カンパニー解体ではえらいこっちゃだわな
0342774RR
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2020/05/30(土) 09:08:56.25ID:TVvnlank
実際は看板が変わっただけで中身ほぼ変わりなしじゃね？
0343774RR
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2020/05/30(土) 09:16:04.63ID:h/2djcY1
>>335
工作じゃなくガチ信者に見えるわ
まあ買ってないんだろうけどw
0344774RR
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2020/05/30(土) 09:27:25.20ID:uRrF4qSI
>>342
部長級以上の肩書変更は数人みたいですけど
カンパニー長の鈴木社長はその任を解除ですから
結構な再編だと思います

創立100周年の最中の解体再編ですからよっぽどの事でしょう
名刺や封書やら名称変更費だけでも無駄な経費に成りますし
0345774RR
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2020/05/30(土) 09:28:07.23ID:nVboX0eh
3年後には2輪事業撤退だろうね
0346774RR
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2020/05/30(土) 09:36:22.27ID:UZnkYdSV
>>339
ここと内容は概ね一緒だし現状を嘆く声が多いぞ
0347774RR
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2020/05/30(土) 09:38:12.35ID:37DhWPku
>>339
いや、そこも手厳しいのはいっしょ
より深く企業体質の分析してる時もある
0348774RR
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2020/05/30(土) 09:42:49.07ID:TVvnlank
>>344
いうても、両者を比べたらそんなに変わったとは…

二輪カンパニー→下に二輪企画部、二輪デザイン部、二輪設計部、二輪管理部を置く。

二輪事業本部→二輪管理部、二輪企画部、二輪設計部、二輪品質監理部を置くとともに、新設する「二輪営業部」も置く。

と思ったらデザイン部消えとる…
0349774RR
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2020/05/30(土) 10:02:56.20ID:x5gnTdxi
カタナの売り方でスズキに対する販売店からの不信感も大きい
実際には売れてない物を売れてると騙して仕入れさせられたし
売れないバイクを買わされた上に値引きはするなと来るし
スズキを見限るとこも出るわさ
そういうガス抜きのためのポーズに二輪カンパニーを潰したんだろう
0350774RR
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2020/05/30(土) 10:09:00.69ID:D69pRRFC
>>348
> と思ったらデザイン部消えとる…

クソすぎる新型カタナを作ったペナルティかな
技術者の暴走（オナニー）を許さず、商品開発で営業部に主導権もたせて市場ニーズのリサーチ力をアップさせるんだろう
0351774RR
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2020/05/30(土) 10:14:51.25ID:UZnkYdSV
デザインはイタリアのデザイナーだから
スズキ内部のデザイン部はあまり関係無いような…アレで通したのも結局は役員だしね
0352774RR
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2020/05/30(土) 10:46:34.34ID:ulladqXk
外部デザインばかりを売ってるんだから


二輪デザイン部なんていらないじゃんw
0353774RR
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2020/05/30(土) 10:53:55.85ID:m5fpnoXT
デザイン部は企画部に統合されてるはず
0354774RR
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2020/05/30(土) 11:35:19.99ID:m2PSRhLH
デザイン部が企画部に吸収されたのは、ひょっとしてカタナのデザインを買い付けてきたのが
デザイン部だったからなのかな？
0355774RR
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2020/05/30(土) 11:59:42.29ID:d7E6QiJO
>>340
確かに新型カタナの数ってツーリング先でもほぼいなかった。FacebookやTwitterでも10数台しか確認出来ないから実数で100台ちょっとかもね。
ちなみにTwitterで、半年位で新型カタナ手放してVスト1050に乗り換えていた奴がいたよ
0356774RR
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2020/05/30(土) 12:02:01.06ID:d7E6QiJO
>>348
デザイン部は設計か企画の下に取り込まれたのか、今後デザインを外注にするのか...
0357774RR
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2020/05/30(土) 12:02:08.11ID:EYcQEpld
外部デザイン採用を一番嫌うのが社内のデザイン部署では
0358774RR
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2020/05/30(土) 12:03:08.67ID:d7E6QiJO
>>352
新型Vストは社内デザインだよ
0359774RR
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2020/05/30(土) 12:11:13.59ID:EYcQEpld
>>356
2019年10月1日付　二輪デザイン部を二輪企画部に統合
2020年4月1日付　二輪企画部長交代
0360774RR
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2020/05/30(土) 12:20:39.86ID:bieWYT2c
結局デザイン部を独立させておくとうるさいから企画部傘下にして文句を言わさんようにしたんじゃないの
で、外部デザイナーの新型で大コケした責任取らされたと
0361774RR
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2020/05/30(土) 12:26:42.53ID:W4Nt30sL
スズキ内製のデザインでも変わらないと思う
だってスズキだもの
0362774RR
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2020/05/30(土) 12:36:58.38ID:tMnCIHiL
オ●ムは癌　はよ引退
0363774RR
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2020/05/30(土) 15:59:32.93ID:UZnkYdSV
>>352
ここ最近で外部デザインのバイクなんてKATANAとSalutoくらいであとは社内デザインだが
0364774RR
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2020/05/30(土) 17:02:57.44ID:m2PSRhLH
カタナも社内デザインにしておけば、あんな酷い有り様にならなかったろうに
0365774RR
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2020/05/30(土) 17:22:07.05ID:3vi44XTg
SV650もＶストロームも一時は海外人気あったのにそれすら地に落ちたのか。
アジア向けの安バイクは売れてるのか？
0366774RR
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2020/05/30(土) 17:51:57.20ID:jdo3Gt1J
海外のメディアが有名デザイナーに作らせたショーモデルが大評判でメーカーとしても捨て置けず市販化に乗り出す
っていう筋書きに拘ったんでしょ
0368774RR
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2020/05/30(土) 18:46:11.28ID:m2PSRhLH
>>366
何でそんな三文芝居に拘ったんだろうね？フツーにカタナ復活させれば良かったのに
ハンス・ムートにデザインさせた時の夢よもう一度って事だったんかなあ
0369774RR
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2020/05/30(土) 18:58:46.71ID:TVvnlank
名車の復活にはそれなりのストーリーが必要とでも思ったんだろうな
今となっては下らぬ猿芝居だ
0370774RR
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2020/05/30(土) 19:16:00.91ID:BpLgDFgi
ここ数年、どうも裏で広告代理店が絡んでいるような気がするんだよな
分かる人には臭すぎることばかりやってる
0371774RR
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2020/05/30(土) 19:46:31.06ID:1zr08LoG
見ました見ました地元で2回目の新型カタナ
下の方でグチャっと潰れたように見える車体の上に
そびえ立った上半身が走って来ました
思わず『おをっ？』と口から発してガン見
バックミラーに写った印象は下から
変な位置のナンバー　不思議な空間　そびえ立った背中　でした

あれオーナーさん『見られてる見られれる』と感じて
喜んでいるんだろうなと思いますが　気の毒です
0372774RR
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2020/05/30(土) 19:52:26.46ID:jZ/Xd8cu
スクーターっぽいポジションだよね
0373774RR
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2020/05/30(土) 19:54:31.77ID:wjf8KO1v
少なくとも羨望の眼差しで見る事は無いね
0374774RR
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2020/05/30(土) 19:55:57.17ID:F0QBK13v
昔、フラッシュ・ゴードンがあんなの乗ってたな
0376774RR
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2020/05/30(土) 21:05:04.90ID:od+27+64
>>375
シート下にカッパが入れられないから　濡れて帰るしかない。　毎回バッグの中にカッパを入れて走るか
0377774RR
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2020/05/30(土) 21:08:49.67ID:UZnkYdSV
>>365
Vストは一応まだイタリアとかでは売れてなかったっけ
0378774RR
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2020/05/30(土) 21:10:14.75ID:37DhWPku
>>368
あのハンス・ムートによるデザインって触れ込みもいい加減訂正してほしいんだけどねえ
ある意味40年ぶんのバチが当たっちゃったね
0379774RR
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2020/05/30(土) 21:12:05.91ID:ulladqXk
今回の雑誌コンペにもターゲットデザイン参加させてたんだろうなw

初代と代わり映えしなくてボツにされたんじゃないのかな
0380774RR
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2020/05/30(土) 21:20:30.69ID:37DhWPku
>>379
時々ここにも画像貼られるR1000ベースのがそれだけど、やはりムリがある
あと、もうバイク専業のデザイン会社じゃなくなって久しいんだなって感じ
0382774RR
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2020/05/30(土) 21:41:08.94ID:D69pRRFC
>>367
発売直後に売れない原因の問題点が全て指摘されてたんだな
0383774RR
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2020/05/30(土) 21:46:37.36ID:GE0eaaVe
>>375
wikiに身長160とあるけど信じられない、150くらいに見えるね。
まあ、足が以上に細いから、全身鶏ガラ状態なら160でも小さく見えるかも。
背中丸めてるし、小さい人だから大きいバイクに見えるんだろうな。
170の男が乗ると125ccになっちゃうからねえ。
0384774RR
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2020/05/30(土) 21:51:26.82ID:1zr08LoG
>>381
＞タンク底　浅〜っ　ガソリンが跳ね返って来る〜

>>382
ミラノやケルンからスタートしてました
0385774RR
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2020/05/30(土) 21:51:42.77ID:GE0eaaVe
>>375
ああ、そうか、隣の車線から撮っているのに左右が全部入るという事は、広角で撮ってるわけだ。
だから実物よりも左右に広がって撮れるから、中央の人間が小さく見えるのかな？
0386774RR
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2020/05/30(土) 22:02:26.74ID:1zr08LoG
>>383
足は満足に届かないと思いますが人車バランスは良いですね
小柄でスタイルの良い体型なら似合いそうですが
それなのにタンクと体の間に大きな隙間が出来るという
短すぎるタンクの設計デザインです

ちなみに本日見かけた新型カタナライダーさんはシートの一番前方に座り
背筋ピンピンの初心者さんに見えました
0387774RR
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2020/05/30(土) 22:33:49.68ID:6i/VrMrw
これひょっとして「KATANA」って名前つけないで一言も刀に触れずに別のカラーリングで売り出せば売れたんじゃね？
刀カタナ言うから昔のと比べて拒否反応出るんだよ
一切刀に絡めずに売り出せばそのうち「なんとなく刀テイストを感じるね」みたいな好意的な目で見られたかもしれないのに
0388774RR
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2020/05/30(土) 22:53:51.94ID:TVvnlank
>>377
去年では
1.R1250GS 4069台
2.アフリカ　3819台
3.TRK502 3066台
4.トレーサー900 2714台
5.R1250GSアドベンチャー　2393台
6.NC750X 2132台
7.MT-07 1808台
8.スクランブラー800 1735台
9.MT-09 1669台
10.Z900 1526台

18.Vストローム650 1190台
43.Vストローム1000 542台
46.GSX-S750 529台
97.SV650 256台


vストもいまいちぱっとしない
もちろんカタナの姿はない
0389774RR
垢版 |
2020/05/30(土) 22:56:25.07ID:ulladqXk
ストラトス-フォアとか
リインカネージョンとか

の名前だったら許されたのかな
0390774RR
垢版 |
2020/05/30(土) 23:15:47.55ID:DEd5uzBR
>>387
ここで叩かれている程の批判は出なかったと思います
物に対する不満は同じでも相手にしないと言いましょうか

ただ国内の売り上げにはKATANAネームが効いてると思います
SNS等に　念願の刀乗りになった　等々出てましたから
逆にKATANAネームが元々嫌いな人達が買ってくれた可能性は有りますけど

12Lタンクとシート高と価格がネックに成るのは同じなのでデザインだけで買って
くれたかと言うとちょっと疑問です
0391774RR
垢版 |
2020/05/30(土) 23:22:29.32ID:42774MqH
市中にはナマクラだったけど
社内に向かってはバッサリと大変な切れ味を見せたな。

カタナの向きが逆だったって事か。
0392774RR
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2020/05/30(土) 23:41:00.48ID:UZnkYdSV
>>388
18位だったか
もうちょい上のイメージだったけどスズキの中ではこれで一番売れてる車種なんだな
ついでに言うと、GSX-S1000/Fもいないという事は
三車種合算しても250台に満たないって事なんだよな…
0393774RR
垢版 |
2020/05/30(土) 23:41:59.62ID:TVvnlank
逆刃刀だったでござるか
0394774RR
垢版 |
2020/05/30(土) 23:44:22.14ID:UZnkYdSV
おろろ…
0395774RR
垢版 |
2020/05/30(土) 23:48:06.90ID:DEd5uzBR
数十年前から潜入している新卒以来のスパイが居る
競合メーカーが送り込んだ破壊工作員
今回この人が全てを取り仕切った

と言う事にしておいてあげましょう
0396774RR
垢版 |
2020/05/30(土) 23:55:59.66ID:jZ/Xd8cu
>>392
やっぱり全然売れてないね
大爆死じゃん
0397774RR
垢版 |
2020/05/30(土) 23:59:12.33ID:nxzr9jez
>>393-394
思い出はいつも綺麗だけど
それだけじゃお腹が空くんだよなあ…
0398774RR
垢版 |
2020/05/31(日) 00:03:37.01ID:tgPzhztf
>>379
今回は雑誌企画であってコンペじゃないだろ。
0399774RR
垢版 |
2020/05/31(日) 00:16:22.55ID:P1cMOssR
あっそうそう
日本のどこかには納車一周年記念を迎えた人が居るんだ・・・
何の気配も無かったですね
0400774RR
垢版 |
2020/05/31(日) 01:17:33.99ID:JITTp1Sz
>>387
使い勝手の悪さや値段の高さは変わらないわけだから、売れなかったと思う
でも、ここまでボコボコに叩かれる事も無かっただろうね
スズキらしいズレたバイクとして、生あったかい目で見られていたのでは
0401774RR
垢版 |
2020/05/31(日) 01:23:27.67ID:kPJVqhht
もうエクスターカラー導入しかないなw
0402774RR
垢版 |
2020/05/31(日) 01:39:43.08ID:OKo0JXOb
カタナの名前が付いてないs1000のバリエーションとして出してたら…

s1000よりタンク容量が5Lも少なくなって航続距離が非実用的に短くなって、
そのくせ装備重量は重くなってて、
シート高くなって脚付きが悪くなって、
ハンドル切れ角が少なくなって小回りが効かなくなって、
リヤシート下にバッテリーが入ってマスが分散化してて、
あらゆる点でS1000より劣化してるのに価格は1.5倍（50万円アップ）に大幅値上げ

スズキ狂ったのか？と正気を疑われてたでしょう
カタナって名前がついてるから、悪い意味で「それでこの値段ね」と理解されてるわけで
0403774RR
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2020/05/31(日) 02:10:56.54ID:JITTp1Sz
S1000が安すぎたんです！
0404774RR
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2020/05/31(日) 02:19:52.41ID:ME7fBPro
GSXSは114万なら良いバイクだが海外みたいに140万だったらうんこやろ
0405774RR
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2020/05/31(日) 06:08:27.92ID:Ck9nNs7y
最近ではすっかり擁護も湧かなくなったからつまんないね
ユーザースレもスレ主がただ一人で維持してるだけの場所だし
これだけ長期在庫の山が転がってるだけでは擁護の仕様も無いけど
0406774RR
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2020/05/31(日) 07:14:20.10ID:CQgE5M4d
価格帯が外車含めて選択肢が多いからな
わざわざこれを選ぶなんて余程だよ
0407774RR
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2020/05/31(日) 07:18:52.29ID:XjtrfpIq
>>381
てか、ハイオク指定なんだよなぁ
新型カタナのクセにだよ？なんか勿体無くね？レギュラーでいいだろ
0408774RR
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2020/05/31(日) 07:56:32.41ID:iDAAyhF4
>>402
価格は税抜きで￥352000な。
￥500000じゃ￥148000も違っちゃうだろ。
100万を少し越える値段から100万中盤の値段じゃ発狂したくなるのも分からないではないがな。

>>407
海外のレギュラーガソリンに合わせて開発しているから、日本のレギュラーガソリンだとオクタン価が低いんだよね。
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2020/05/31(日) 08:03:27.22ID:Ck9nNs7y
燃料よか車格がかなり貧弱だから1000ccエンジンが勿体ない
東南アジア製の300ccの二気筒で十分
それだと12リットルタンクにも文句出ない筈だしな
0410774RR
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2020/05/31(日) 08:38:29.09ID:Ck9nNs7y
スズキって他のメーカーと違って中華製の二気筒と印度製の単気筒しか持ってなかったんだった・・・
0411774RR
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2020/05/31(日) 08:50:38.94ID:cJIVANQ2
今後スズキが避けたいのは新型カタナ特有のリコールかな
三機種合算では無く新型カタナ個別の対象台数が発表される
出荷台数にせよ登録台数にせよ一般エンドユーザー数とは一致しないが
輸出向けでも国内むけでもあからさまにはしたくない数字でしょうね
0413774RR
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2020/05/31(日) 09:24:29.71ID:XjtrfpIq
>>408
そうなんだけど 即壊れる訳でもないだろうし仮にパワーダウンしたとしてもだな…
そもそも この手のネオレトロバイクに150馬力なんて要らんだろ 100馬力もありゃ十分
Z900RSでパワー不足って不満聞いた事あるか？よって新型カタナごときレギュラーで十分だと思う
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2020/05/31(日) 09:33:08.33ID:93/ca917
>>398
雑誌企画を装った社内企画
0415774RR
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2020/05/31(日) 09:36:10.80ID:uiIffskm
>>405
今このスレのその１から読んでるんだけど、今年のアタマぐらいまで
まだ擁護する人達が結構居て意外だった
セールスが壊滅的なのは確定してたと思うんだけど、随分粘ったもんだと思う
あと、このスレってブラックユーモアが効いていてホント笑えるわ
0416774RR
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2020/05/31(日) 09:41:28.81ID:OKo0JXOb
>>411
そもそも一般ユーザーに売れてない（乗ってる人が少ない）から、リコール出さなければならないほどの不具合情報が集まらないと思う
もともと登録台数が少ない上に、レンタル車が異常なほど多いし、ショップが値引きするために登録した偽装中古も多い
ツーリング向けでないから、数少ない一般ユーザーも距離を走らない

もしリコールやサービスキャンペーンに値する欠陥があったとしても表にでないでしょう
0417774RR
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2020/05/31(日) 09:54:36.35ID:QIWS8fl3
>>388
マイチェン後とはいえ、高価なGSの売れっぷりが凄いな。アドベンチャーと合算したらぶっちぎりだね。
0418774RR
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2020/05/31(日) 09:55:15.46ID:CUeV9MxS
リコール内容の重要性によるかと思います
新型カタナにて変更された部位に関する致命的な欠陥等でしょうか
燃料タンクや経路の取付不良　灯火類の不点灯　リアフェンダーの折損等々
報告が少数であっても避けられない事項は有ると思います
0419774RR
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2020/05/31(日) 10:16:39.26ID:W8YBIO6C
リコール言い出したら新型カタナの存在自体がリコールレベルでしょ
0420774RR
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2020/05/31(日) 10:29:29.84ID:kPJVqhht
新型カタナのサービスキャンペーン待ちだな


伝説の50万円引きを超える値引サービスの
0421774RR
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2020/05/31(日) 10:46:09.70ID:Ck9nNs7y
150万が100万になったとて一気に在庫が捌けるとは到底思えんけどね
0422774RR
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2020/05/31(日) 10:46:09.74ID:Ck9nNs7y
150万が100万になったとて一気に在庫が捌けるとは到底思えんけどね
0423774RR
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2020/05/31(日) 10:46:09.80ID:Ck9nNs7y
150万が100万になったとて一気に在庫が捌けるとは到底思えんけどね
0424774RR
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2020/05/31(日) 10:47:46.46ID:Ck9nNs7y
コンマ数秒差で３連投になってる
不思議だ
0425774RR
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2020/05/31(日) 11:01:08.08ID:8PcuSO0P
知らん間にマジで50万引きとかやったら､､､それはそれで激オコﾌﾟﾝﾌﾟﾝになっちゃうの？

それともタダでもいらねーよ馬鹿、なのか

現実的にタダで貰って即転売、コロナ寄付に回す､､､の何れかだろうな
0426774RR
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2020/05/31(日) 11:06:53.35ID:QIWS8fl3
買い手がいなければ転売は成り立たないので、現実的とは言えないw
スズキの広告戦略というか、最近はスウィッシュでも不自然な褒めちぎり記事が多い気がする。
0427774RR
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2020/05/31(日) 11:07:13.07ID:iDAAyhF4
>>413
ガソリンの話に関しては日本がガラパゴス化しているだけだからね。
オクタン価の基準を海外に会わせればハイオクを入れなくて済む車は沢山ある。
0428774RR
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2020/05/31(日) 11:32:58.36ID:Cez1bvjf
>>415
たぶんそいつ手放したんだと思うよ
思い当たる奴がいる
0429774RR
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2020/05/31(日) 11:51:38.97ID:kPJVqhht
カタナ買取お断り！w
0430774RR
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2020/05/31(日) 11:55:16.64ID:Ck9nNs7y
確かに引取り価格はいくらになったんだろな？
流石に二束三文ってことは無いと思うが・・・
0431774RR
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2020/05/31(日) 13:20:03.08ID:uiIffskm
>>428
手放す人って何なんだろね。使い勝手が悪い事は最初から分かってたろうに
少々アレなデザインだって気に入って買ったんじゃないのかな
0432774RR
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2020/05/31(日) 13:28:49.97ID:M0A5aoCM
買った後でカッコ良くしてやろーってチャレンジ精神旺盛なんだろ
奮戦虚しく玉砕されたって感じか 新型カタナ…舐めたらいかんぜよ
0433774RR
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2020/05/31(日) 13:40:27.13ID:QPGs94A5
タンク削ってハンドル切れ角確保しようとしてたブログがあったけど、どうなったんやろ
パーツメーカー製の低ハンドル用タンクカバーを見るに、削ったくらいではどうしようもない
半分にぶった切らなければ…
0434774RR
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2020/05/31(日) 13:52:04.36ID:kPJVqhht
カレー味のうんこは

うんこ
0435774RR
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2020/05/31(日) 14:20:41.62ID:QPGs94A5
しかし、ハンドルとかタンク交換したら下手すりゃ改造車扱いでメーカー保証効きませーん、とかなりゃせんか
バナナ管とかも
0436774RR
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2020/05/31(日) 16:22:49.38ID:Ck9nNs7y
僅かに売れてもすぐに手放してしまうバイクらしいからそんな心配いりません
0437774RR
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2020/05/31(日) 16:28:09.00ID:A5k0sIx9
Z900RSみてるとあっちは商売うまいなと思う
0438774RR
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2020/05/31(日) 16:36:24.07ID:QIWS8fl3
あちらは決してZ1とか言っていないのもポイント
0439774RR
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2020/05/31(日) 16:37:58.08ID:Ck9nNs7y
ヤマハは一見、上手そうに見えて下手だけどね
ヘソ曲がりというか
スズキはもうヤル気が無いなら止めちまえって感じだな
0440774RR
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2020/05/31(日) 16:41:00.91ID:kPJVqhht
新型カタナを
ホンダに持ち込む：カタナか・・・
ヤマハに持ち込む：カタナか・・・
スズキに持ち込む：カタナか・・・
カワサキに持ち込む：カタナか・・・
0441774RR
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2020/05/31(日) 16:41:13.94ID:M0A5aoCM
目先の利益しか見えてませんから
幾ら時間と開発費掛けても代金は後から幾らでも返って来るのにな
新機種じゃなくてカタナって土台があるだけに勿体ない
普通にやれば成功は約束されてた
0442774RR
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2020/05/31(日) 16:42:56.81ID:iDAAyhF4
>>438
Z1の名称はBMWが商標登録しているからカワサキは使えないんだけどな。
自社にとって需要なモデルの名称が使えないのはカワサキの失態だな。
0443774RR
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2020/05/31(日) 16:50:17.72ID:kPJVqhht
イタリア人がデザインしたカタナなんだから


スパーダで！
0444774RR
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2020/05/31(日) 16:50:21.64ID:Ck9nNs7y
カワサキなら過去の名前を使っても上手くやりそうだな
噂のGPZ900Rも出たらA17と呼べるくらいの再現率で出してきそう
0445774RR
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2020/05/31(日) 17:11:16.93ID:kPJVqhht
近日発売！

GP-Z900RS
0446774RR
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2020/05/31(日) 17:13:54.78ID:QPGs94A5
>>440
スズキとカワサキの位置を入れ替えた方が皮肉が効いてるぜ
0447774RR
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2020/05/31(日) 18:09:17.89ID:TBwjTQz1
新型カタナを買取して欲しい客が

ホンダに持ち込む：スズキまで案内する
ヤマハに持ち込む：スズキまでの地図を渡す
カワサキに持ち込む：スズキまでサービスカーで連れて行く
スズキに持ち込む：
0448774RR
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2020/05/31(日) 18:45:27.68ID:TBwjTQz1
新型カタナを買取して欲しい客が

ホンダに持ち込む：オークションを教える
ヤマハに持ち込む：レッドバロンを教える
カワサキに持ち込む：川崎製鉄を教える
スズキに持ち込む：
0449774RR
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2020/05/31(日) 18:57:11.18ID:6qbNmArq
>>447 >>448
スズキに持ち込む：うむを言わさずカスタムを勧め、買取の話をしない
0450774RR
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2020/05/31(日) 19:17:54.68ID:Ck9nNs7y
スズキに持ち込む：天気予報が外れた話と野球の話ばかり何度も繰り返す
0451774RR
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2020/05/31(日) 19:23:04.70ID:QPGs94A5
>>448
溶鉱炉行きワラタ
0452774RR
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2020/05/31(日) 19:24:49.67ID:QAGlzCIy
Z1Z2なんてのはユーザー側が勝手に付けた愛称に過ぎないからカワサキも商標登録なんて最初から考えてない
0453774RR
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2020/05/31(日) 19:29:50.52ID:QPGs94A5
本当は900Super4ってイマイチ締まりの悪い名前だもんな
0454774RR
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2020/05/31(日) 19:41:18.29ID:wASoFxki
>>367
Z900RSの粗探し
新型KANANAの褒め探し
酷すぎるw
0455774RR
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2020/05/31(日) 20:13:13.39ID:Ck9nNs7y
Z900RSの粗探し
旧カタナは過去の遺物
そして新型KANANAの褒め讃え

当事のスズキネット工作のスタンダードだったな
0456774RR
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2020/05/31(日) 20:24:03.33ID:kPJVqhht
新型のKATANA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもKATANAなのに新型だから操作も簡単で良い。KATANAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ハヤブサと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ荷物があるとちょっと怖いね。新型なのに荷物積めないし。

速度にかんしては多分ハヤブサもKATANAも変わらないでしょ。ハヤブサ乗ったことないから知らないけどフルカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもKATANAなんて買わないでしょ。個人的にはKATANAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで初代ハヤブサを抜いた。つまりはハヤブサですら新型のKATANAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0457774RR
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2020/05/31(日) 20:24:37.69ID:M0A5aoCM
当初Z900RSをライバル視してたのに笑う
あっちはアウトオブ眼中だったのに
0458774RR
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2020/05/31(日) 21:13:57.97ID:uiIffskm
隼は単に法定速度を守ってただけと言う発想はないのかな
0459774RR
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2020/05/31(日) 21:20:56.21ID:ZSJ/c/ik
カタナキッドとか言われてハブられる話よりはいいだろう
0460774RR
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2020/05/31(日) 21:46:02.34ID:QPGs94A5
>>458
コピペやで
元ネタは三菱GTO
0461774RR
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2020/05/31(日) 22:20:44.31ID:RhBocIZN
>>411
その点については、国土交通省がリコールを決定するのは市場品質情報数なので問題ない。
0462774RR
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2020/05/31(日) 22:24:37.94ID:Z3yS7Kgu
チェーンの伸びしろを殺すために取り付けられてる金属板が摩耗して
後輪がリアフェンダーに接触する不具合とか出そう
もし本当に9ヶ月の突貫工事で作られたならその辺の耐久性の検証とか出来てなさそうだし…
まあ購入者はみんなリアフェンダー交換するから関係ないかもしれないが
0463774RR
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2020/05/31(日) 22:33:09.73ID:Kc7H/iGv
>>462
機能上、さすがにそれは無いだろw
0464774RR
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2020/05/31(日) 22:33:19.21ID:QPGs94A5
リヤフェンダー替えた車両は「スズキが認めない改造」として保証対象外になりそうだな
0465774RR
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2020/05/31(日) 23:37:12.01ID:8PcuSO0P
おまいらとうとうスズキが最終手段として新車ご成約者に過激なプレゼント用意したぞ!!!
他社悶絶の離れ業ではある。

https://i.imgur.com/mlluIly.jpg
0466774RR
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2020/05/31(日) 23:40:12.08ID:OKo0JXOb
カタナクリスタルに比べれば弱いな
あのガラス塊どうなったんだろ
0467774RR
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2020/06/01(月) 00:11:13.44ID:wq6zs9MC
あれガラスじゃなくて樹脂だしねぇ
店の倉庫に積まれてるんじゃない？
カルピスの前のチンコパッドと一緒に
0468774RR
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2020/06/01(月) 00:55:49.42ID:4LnsI/5D
もっと場所取るカタナメット．．．
0469774RR
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2020/06/01(月) 01:03:56.02ID:Bknby/ig
メットだけは完売したんじゃなかったっけ
メットなら初代オーナーでも使えるもんな
0470774RR
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2020/06/01(月) 01:16:53.25ID:h/OWcLBM
カタナ買ってもカルピス４本だけ？サービス悪いよ〜
0471774RR
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2020/06/01(月) 01:19:22.27ID:VgsiWL3W
カタナステッカーを特別につけてやろう
0472774RR
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2020/06/01(月) 02:36:06.61ID:wq6zs9MC
なんかいまいち存在感のない高級エクスターオイル四本とかでいいんじゃね
0473774RR
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2020/06/01(月) 02:37:12.16ID:TbXV4IYb
夢グループで通販してもらうと良いんじゃないかな
0474774RR
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2020/06/01(月) 04:48:07.10ID:3mykxJdj
丁度あの頃は、「欧州と国内で予約殺到で年間販売予定数完売！」とフカしまくってた頃なので
メット完売もウソ臭いな
0475774RR
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2020/06/01(月) 08:15:11.47ID:FRH5u2u5
正直あのメットはない
デザインセンスなさ過ぎ
あ、本体に合わせたのか
0476774RR
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2020/06/01(月) 08:39:30.21ID:TbXV4IYb
カタナヘルメットが欲しいなら楽天で買えばいいじゃない
0477774RR
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2020/06/01(月) 10:10:04.07ID:xLtQD0+p
モタードスタイルでライダーを前に座らせようとしたからタンクが短くなった。
タンクの容量が減るはポジションはアップハンになるはで文句の半分がここに起因しているモタードスタイルに何故したんだろうか？
0478774RR
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2020/06/01(月) 10:13:57.96ID:3mykxJdj
他のバイクの真似してケツ無しにしたかったから
0479774RR
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2020/06/01(月) 10:19:04.99ID:l3DPjjir
機能的な意味があってあのスタイルになったんじゃなくて
「なんか流行ってるっぽいから真似したろ」って感じだよね
それで出来が良いなら問題ないんだけど…
0480774RR
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2020/06/01(月) 12:07:55.66ID:NyWjGz3d
>>477
結果としてモタードのようなポジションになっただけ
ショートテールへの固執が原因だよ
あのデザインの二人乗りシートをあの位置（リヤアクスルに対して）に
収めようとしたらタンク（カバー）ごと前進させるしか無いからね
あんなクソ重そうな印象を与える前下がりのカウルとモタードに親和性など無い
0481774RR
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2020/06/01(月) 14:53:22.58ID:WhNgZofQ
とうとう発売から１年経った
0482774RR
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2020/06/01(月) 14:58:07.42ID:xLtQD0+p
スズキの中にもカタナが好きで入社した奴が居ると思うんだが、誰も止めなかったんだろうか？
0483774RR
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2020/06/01(月) 15:02:22.21ID:3mykxJdj
「コレじゃないよね」という社員はそこそこ居たらしいが
ただ居ただけだろうね
0484774RR
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2020/06/01(月) 15:21:31.14ID:hIPD8mdD
発売当初のカタナクリスタルやカタナメット
今思えばスズキは本当に「新たなるカタナ伝説の誕生」を信じていたのだなあと、しみじみ思う
0485774RR
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2020/06/01(月) 15:28:47.78ID:WhNgZofQ
１年前は本当にカタナの名前でバカ売れするとは思っていたと思う
発売までにメディア使って大々的にカタナ伝説煽ってたし
後日「欧州10000台、国内2000台超の予約で大人気！！」などとステマ乱発
スレでも工作員大量動員してたし

先に発売された欧州はすでに爆死
0486774RR
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2020/06/01(月) 15:49:48.10ID:TbXV4IYb
なにその新型カタナのハラキリ伝説
0487774RR
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2020/06/01(月) 16:07:34.33ID:mFAu3MGT
ジグサー250の工作員っぽいのがチラホラ
いわく「油冷は水冷ほど冷えないので、水冷の冷却過多で生ガスが混じるという弱点が克服されている」らしい
0488774RR
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2020/06/01(月) 16:21:11.57ID:hIPD8mdD
油冷は水冷ほどの冷却能力が無いという事を遠回しに言ってるだけのような…
0490774RR
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2020/06/01(月) 16:43:35.65ID:8kAa1Hsc
エンジンが冷え過ぎなんて普通に使っててあるわけないのに
言いまわしが上手いんだか下手なんだかw
0491774RR
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2020/06/01(月) 17:03:13.46ID:Kke/8KBA
排気量が小さくて発熱量が小さい水冷エンジンだとオーバークールになりやすい場合はあるけどな
以前乗ってたバンディット250は純正状態だと春や秋でも30分走ってようやく水温が70度くらいで
冬は中々60度いかないから燃費悪化するわアイドリングがいまいち安定しないわで
結局ラジエーターの前を物理的に半分防いで凌いだことがある
ガンガンぶん回して走れば流石にもっと上がるけど毎度毎度そんな走り方してられないし
0492774RR
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2020/06/01(月) 17:03:13.89ID:3mykxJdj
SV工作員、KATANA工作員、ジクサー工作員、もううんざりだよな
二輪カンパニー解体でこのイカレたネット販促も見直して貰いたいもんだな
0493774RR
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2020/06/01(月) 17:03:53.96ID:9JWIJfNf
冷えすぎるのは後方排気くらいだったか
0494774RR
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2020/06/01(月) 17:20:31.11ID:4LnsI/5D
ジクサーは元々水冷にするほどの冷却は必要無かったんじゃなかったけ？
0495774RR
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2020/06/01(月) 17:31:15.57ID:TbXV4IYb
スズキには二輪販売戦略がネット工作しかないんだな

四輪と違いCMを使う訳にもいかないから、毒を食らわば皿まで最期の手段なんだろう
0496774RR
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2020/06/01(月) 17:35:13.43ID:l3DPjjir
というかよく読み返したら俺がレスした内容と>>487が書いた内容大分ニュアンス違うやんけ
俺は水冷が暖まりにくい場合があるとは書いたけど冷却過多になるとは書いてないぞ
0498774RR
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2020/06/01(月) 17:38:56.03ID:yO+f85uH
社長が「1100カタナ丸写しでいけ」と号令をかければZ900RS路線に舵を切ったのでは

というかすでに社内で新KATANA失敗の責任追及が始まっているかもしれない
だがスズキのことだから後部デザインだけ手直しして延長し高度なバランスでなりたつ現代の設計をだいなしにしそう
0499774RR
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2020/06/01(月) 17:45:03.99ID:l3DPjjir
それが二輪カンパニーお取り潰しなんじゃね？

>>497
そうだね
他のインタビューでも250シングルの熱量なら水冷ほどの冷却はいらんって言ってた
まああのエンジンの実際の耐久性とかはよくわからんけど
本当に出来が良ければそのうちどんどん厳しくなる排ガス規制に対応させつつ
可能な限りシンプルに作れる構造として普及していくかもね
0500774RR
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2020/06/01(月) 17:54:22.90ID:0tEZZDVH
え？油冷エンジンって低コストが最大の特徴でしょ？
燃費性能に優れるとか、排ガス対策的に有利とか狙ってないでしょ？
0501774RR
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2020/06/01(月) 17:55:13.27ID:wqtpky8I
社長が乗り気ではなかったという事は公式なんだから、下から突き上げた無能さんが存在するのは確実。
組織再々編のこの機会にプロジェクトの推進派連中を切り捨ててくれればいいんだが
0502774RR
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2020/06/01(月) 18:01:35.67ID:TpEs29xE
外装の設計費用より広告代の方がかかってそうな勢いだったからな。
0503774RR
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2020/06/01(月) 18:01:50.43ID:wqtpky8I
>>500
排ガス対策で馬力を落とさないという意味で空冷よりは圧倒的に有利だよ
水冷を相手にするジクサーでの使い方が例外であって、本来は空冷の後継機
EURO5をクリアする為に空冷だと20馬力が精一杯だとすると、油冷なら+5馬力稼げるって事かと
0504774RR
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2020/06/01(月) 18:16:58.82ID:l3DPjjir
>>500
インドじゃEuro5相当の規制を出力低下無しでクリアしてたり
ピストン側面にスイフトやアルトのピストンと同じ特殊加工を施してフリクション低減してたりするし
狙ってないって事はないんじゃないか
WMTCモードで37.7km/Lって燃費は現行ではセローに次いで2位だし
これだけの環境性能が実現できるならもっと上のクラスにも採用してみてほしいところ
0505774RR
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2020/06/01(月) 18:21:59.45ID:AQ26ZTj9
>>501
未だにカタナは名車とする提灯記事が上がるくらいだから推進一派を切り捨てるとかは無理じゃねえかな
新型カタナは世界中で喝采と感動をもって迎えられ、記録的な大成功を収めたってことになってても驚かねえ
0506774RR
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2020/06/01(月) 18:29:01.03ID:iJH9jRcA
その大層な技術はGSXR1000Rには流用出来んの？
0507774RR
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2020/06/01(月) 18:35:46.69ID:ILOSS0S2
このカタナの推進派は機能には触れないように
宣伝活動内容を社内でプレゼンしたりしてゴリ押ししたんだろうな
モノづくりに携わる者として恥ずかしくないのかね
0508774RR
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2020/06/01(月) 18:45:47.40ID:o5Mgiqkg
取り潰しにあった旧カンパニー幹部は地方のショールームで軽自動車売ってろや
無能どもが
0509774RR
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2020/06/01(月) 18:55:01.88ID:3mykxJdj
どうせまだのうのうと多額の年収でふんぞり返ってるだろうよ
0510774RR
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2020/06/01(月) 19:15:00.37ID:l3DPjjir
>>506
250だから出来たっつー話だろ今んとこは
なんかの記事で開発陣はもっと他にも作りたいとか言ってたけど
0511774RR
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2020/06/01(月) 19:15:59.56ID:r60kQ1BE
今更油冷でGSX-Rとかロマン溢れすぎだろ
0512774RR
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2020/06/01(月) 19:25:22.15ID:ky9s8aXR
油冷がどうこう以前に、GSX-R750を国内のラインナップに入れろ。
なんでずっとS750だけ売るのか？GSR750の時からだけど。
GSX-R750/S750で売るのが当然だろうに。
0513774RR
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2020/06/01(月) 19:27:46.52ID:l3DPjjir
>>507
このカタナの出来を恥と思えないメンツがカタナ復活を企画したという悪夢…
0514774RR
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2020/06/01(月) 19:36:09.84ID:GwL+/J9L
もう許してやれよスズキの2輪事業は事実上撤退して消えてく道なんだから
0515774RR
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2020/06/01(月) 19:40:27.29ID:TbXV4IYb
いつもの蔵
0516774RR
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2020/06/01(月) 19:42:28.19ID:4LnsI/5D
オートレースも来年度から電動バイク導入みたいだしまじでピンチだな。
0517774RR
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2020/06/01(月) 19:42:40.05ID:wqtpky8I
>>514
諦めたらそこで試合終了だよ
0518774RR
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2020/06/01(月) 19:45:03.43ID:TbXV4IYb
盗っ人のお頭
0519774RR
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2020/06/01(月) 19:49:12.64ID:iJH9jRcA
>>510
そっちの方向にいってくれないとつまらんし
スズキ二輪事業は先がないわなw
最大の個性なんだしw
いずれ出来るんならいいけど。
0520774RR
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2020/06/01(月) 21:39:06.04ID:yhP2/1si
最後の花火として怪物バイクを世に出してから逝って欲しい
0521774RR
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2020/06/01(月) 21:49:38.42ID:ky9s8aXR
>>517
諦める事は悪い事じゃない、現に未だKATANAを売ろうと画策している。
おそらく今年いっぱいはグダグダとKATANA売り続ける。
GSR400やグラ400の時みたいに、もっと長期間グダグダする可能性もある。
最悪なグダグダは、S1000/Fと一緒に次回の排ガス規制をクリアさせる事。
スズキの場合、こういう事を本当にするのでね。
スズキは無駄に諦めが悪い時が度々ある。
B菌も、売る期間は短くても、開発期間が7年というね。
実質的にはギュッと１年くらいかもしれんが、企画が生まれて売るまでダラダラ７年とかアホの極み。
なんで誰かが「もうヤメましょうよ、もう誰も待ってませんよ」と言わないのか？
誰か一人でもそう呟いたら、そこで終わったんじゃないだろうか？
諦めないスズキだかこそ、二輪部門が終了しそうなんだと思うよ。
0522774RR
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2020/06/01(月) 22:08:09.51ID:wqtpky8I
>>521
カタナを諦めるなと言ってるんじゃない
華も無く、評価されたとしてもせいぜい普段使いに困らないよね程度の油冷だが
堅実に食っていくには武器になりえると思ってる
そこからやり直せと言っているのさ
0523774RR
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2020/06/01(月) 22:30:06.56ID:J7COWzl5
Gストライダー出したら評価してやる
0524774RR
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2020/06/01(月) 22:40:52.17ID:hIPD8mdD
カタナをスッパリ諦める事が、二輪事業を諦めない道だという事は分かるな
この大失敗を教訓にして、スズキが二輪事業の経営体質を抜本的に改めるなら
カタナの失敗も、まるきりの無駄では無かった事になると思う
そうなって欲しいね
0525774RR
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2020/06/01(月) 23:05:25.94ID:C25t3ZU+
は？
オシャレ雑誌で絶賛されまくりの上乗りやすくとにかく乗りやすくミラーも見やすい傑作車カタナが失敗とかねーよ
新型ジグサーもカタナと同じで世界中で大成功決定だし
0526774RR
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2020/06/01(月) 23:16:48.91ID:Bknby/ig
ウインカーも操作しやすいし、スロットケーブル巻取り部が楕円だし、女子と密着タンデムでムフフできるしな
0527774RR
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2020/06/01(月) 23:36:46.02ID:2l1pvRlm
ファクトリーまめしばのバリアブルスロットルパイプって新型カタナの純正部品だよね
0528774RR
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2020/06/01(月) 23:54:10.18ID:hIPD8mdD
>>525
>>526
と、言うような夢想から醒めることが第一歩だなw
0529774RR
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2020/06/02(火) 02:13:58.81ID:PGDaL+3B
ジクサーの油冷は馬力狙いじゃないエンジンでコストを下げて必要な冷却性能を確保したものだから、割りきった合理的な設計だと思う。

>>527
写真で見る限り同じ物に見えるな。
オリジナルならスロットルパイプだけの販売でいいのに、グリップとセットにしてるのはスズキ純正部品をオリジナル部品の振りをして売ってるとしか思えない。
0530774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 06:08:37.20ID:8P4SZpGf
「新型カタナ」でググると相変わらず提灯サイトがびっしり出てくる
悪夢はまだまだ終わらんよ
0531774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 08:04:40.38ID:/aTe0a/f
しかしその提灯サイトで釣られるやつは皆無という
0532774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 08:54:00.25ID:6Aw5sKew
女の子たちに買わせようと必死のが笑えるw


なら、カタナなんてネーミングなんていらない文鳥の方がマシw
0533774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 09:08:02.95ID:8P4SZpGf
カタナファン向けだと言ってみたり
欧州人向けだと言ってみたり
若年層向けだと言ってみたり
女向けだと言ってみたり
結局誰からも相手にされなかったり
0534774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 09:18:26.38ID:8pQf3ECP
実際はにわかスズ菌にしか刺さらなかったバイク
0535774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 10:08:12.60ID:uUFP0we5
まさにそれ
スズキ　提灯ライター　販売店　オーナーの皆さん共通の心情
『こんなはずじゃなかった』
0536774RR
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2020/06/02(火) 10:34:30.68ID:PymhgALq
こんなバイク、大枚はたいて買う奴は究極の馬鹿ってことでいいの？
0537774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 10:45:59.40ID:jIuo+LXH
>>536
究極の馬鹿、では誹謗中傷なので
独特の感性・価値基準を持つ人かな
0538774RR
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2020/06/02(火) 11:16:00.62ID:PymhgALq
なるほど配慮が行き届いていますね
0539774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 11:30:15.33ID:87yEBcNT
>>527
http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3137.html の画像を拡大したら

57110-07L00の刻印あり
https://i.imgur.com/a6Xroot.jpg
↓
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2320941/02/0753c31c2845fbbe5d986bd9d7408a.jpg

定価は右側は1600円くらい、左側は600円くらい（共に税込）なのに、ここは左右セット2500円で売っているな
スズキ純正部品の記載は一切ない
とはいえオリジナルという記載もないので問題はないか　ただちょっとセコいだけ
http://mameshiba198.cart.fc2.com/ca3/115/p-r3-s/
0540774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 12:53:15.97ID:6Aw5sKew
>>534
にわか鈴菌などいないw
0541774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 13:18:20.07ID:8P4SZpGf
新し物好き
特殊な形状のバイクが好きなマニア
販促の「バカ売れ情報」にまんまと乗せられて投機目的で買ったおっちょこちょい

くらいしか思い付かんなぁ
0542774RR
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2020/06/02(火) 14:43:30.41ID:qPNAnTRr
過去イレブン乗ってたとか現在乗ってる人の乗り換えはないなぁ
若い時にカタナに憧れを持ってたが憧れだけでオーナーになる機会がなかった 今更初代を購入し維持して行くだけの情熱はない。 新車で手間も掛からないしアップハンで出たカタナが年を取った自分に合わせて出してくれた感じがしたのかな
バイクの本質は別として、メーカーという権威がカタナと言ってんだからカタナ！と権威に弱い性格なのかも。
0543774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 15:08:36.16ID:7cX5rDNV
空冷1100が一番維持が容易なんだけどね
0544774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 15:52:59.08ID:eEy4t6s1
>>543
かといって今まで維持にかかった金額は考えたくないわｗ
0545774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 15:55:03.11ID:JwSDZEuy
いきなり大型免許取って、提灯記事に乗せられ初バイクってのならありそうな
0546774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 16:35:41.08ID:6Aw5sKew
初バイクならS1000とかS750が安くていいやん
0547774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 16:36:50.05ID:KnDgbhtR
>>543
そのうち400にグレードダウンする時が来んのかなと思ってたが400も大概値段が上がってしまったな
0548774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 16:36:55.42ID:pIRBNR+g
このバイクに乗りたくて免許とりました！ってのが居るのだろうか？
0549774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 16:58:30.06ID:v6iyZ9By
聞かない話だな
そこまでの魅力があればもっと売れてるでしょ
ここで買うって書き込みは散見したが、今となっては工作員だったとしか思えんwww
0550774RR
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2020/06/02(火) 17:01:09.29ID:6Aw5sKew
>>548
このバイクに乗りたくて免許とりました！ってのが居ると思って開発販売してるおかしなヤツらは、いる
0551774RR
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2020/06/02(火) 17:52:06.15ID:8P4SZpGf
新型カタナが出る噂を聞いて免許を取ろうと思ってたが、御披露目でアホらしくなって止めた人はいそう
0552774RR
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2020/06/02(火) 18:09:19.72ID:JC+hdThl
>>547
400もバルブが廃盤になってエンジンを開けてもカーボン除去くらいしか出来る事が無いしな
0553774RR
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2020/06/02(火) 18:29:36.18ID:JwSDZEuy
最初提灯記事を信じていた俺は、少なすぎるタンクやアレなデザインに違和感を覚えつつ
カタナはブランドだから、こんな値段なんだと思ってたよ
このスレに辿り着いて驚愕の実態を知ったわけなんだが
初バイクで、うっかり買ってしまう人間は居るんじゃないかな
0554774RR
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2020/06/02(火) 18:34:44.26ID:6Aw5sKew
うっかりなら150万は出さないよw
0555774RR
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2020/06/02(火) 18:37:08.07ID:8P4SZpGf
新型カタナが出たのを起点として空冷も水冷も旧カタナはガツンと値段が上がってしまったな
0556774RR
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2020/06/02(火) 19:14:30.37ID:IEiaVsfv
何処に行っても人気者で注目の的な刀乗りなオレに成れるのならば・・・
150万円くらいは安い買い物だぜ　
新型カタナの提灯記事を見てそう思った人は実在すると思う
0557774RR
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2020/06/02(火) 19:20:06.50ID:IOjxXQfz
ﾗｸｯﾍﾟがまさにそんな感じだろう
我慢できなくてもう売ってしまった頃だと思うが
0558774RR
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2020/06/02(火) 19:24:32.60ID:8P4SZpGf
どのタイミングで「だ、騙された！！」と気付いたんだろうね
0559774RR
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2020/06/02(火) 19:39:08.97ID:IEiaVsfv
燃費や航続距離が話題の頃はまだ援護射撃部隊も居たから元気一杯でしたけど
フルーツパークミーティングでのスズキ本体の弱気発言ぐらいから
フェードアウト気味に消えて行った様な
0560774RR
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2020/06/02(火) 19:48:20.25ID:/aTe0a/f
やっぱ東本マジックで女が股開いて寄ってくるような漫画描かないとダメなんじゃない？
0561774RR
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2020/06/02(火) 19:57:09.79ID:6Aw5sKew
女がまた開いたとしても


後ろに乗せられない件
0562774RR
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2020/06/02(火) 20:01:48.13ID:/6WSwcg9
さすがにオーナーを誹謗中傷するレスは看過できない
早ければ7月にも法改正されるだろうから通報させてもらう
現状でも対応可能なところで住所氏名を開示するよう要請するわ
0563774RR
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2020/06/02(火) 20:05:42.76ID:8P4SZpGf
どう考えても匿名同士じゃ成立しないじゃん
オモロい奴だな
0564774RR
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2020/06/02(火) 20:12:10.51ID:IEiaVsfv
法改正されるだろうから

またお越し下さい
0565774RR
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2020/06/02(火) 20:14:21.09ID:dZ6fphhE
>>556
刀？ 古くせーなオイw
150万？ 中途半端に安いなオイw
ていうか人気者？ バイクに何を求めてるの？www

@外野w
0566774RR
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2020/06/02(火) 20:22:48.60ID:jPMcU1Bv
１年経っても新車が余りまくっている件
0567774RR
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2020/06/02(火) 20:24:05.63ID:IEiaVsfv
>>565
MT-10とかCB1000Rのほうがお進めですかね？
0568774RR
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2020/06/02(火) 20:36:11.47ID:6Aw5sKew
中古はまだ1番安くても120万だったなぁ

まだ100万高いかな
0569774RR
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2020/06/02(火) 20:38:34.93ID:8P4SZpGf
果たして２０万で売れるだろうか・・・
0570774RR
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2020/06/02(火) 20:42:48.00ID:jPMcU1Bv
記事通りならば、こんなに余っているはずないんだけどなあ
おかしいなあ、記事が間違っていたのかなあ
0571774RR
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2020/06/02(火) 20:45:46.58ID:6Aw5sKew
売れすぎたから大量に追加生産したんだよ！
0572774RR
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2020/06/02(火) 20:49:06.62ID:dZ6fphhE
>>567
所詮、大型なんて趣味なんだから「本当に」好きなの乗れば？

ブランドとかメーカーとか関係ないよねw
0573774RR
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2020/06/02(火) 20:50:54.72ID:lKUS4Ps2
>>572
そう言う話じゃねえんだよ無能
日本語通じてねえだろ
0574774RR
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2020/06/02(火) 20:52:52.52ID:ZZ5u6qOo
提灯記事のペースもさすがに落ちてきたかな
いつまでも乗りやすいの一点張りじゃライターもキツかろうよ

というか今はジグサー250に人員割いてるか
0575774RR
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2020/06/02(火) 21:04:19.63ID:OPavQOoL
乗りやすい
ミラーが見やすい
ウインカーが出しやすい
タンデムで女子と密着できる

ええと後は・・・
0576774RR
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2020/06/02(火) 21:07:59.47ID:6ztlB8EF
>>551
あー俺だ
出先でやっと本物見られた時は舞い上がったが、時間が経って落ち着くとデカ穴アプハン肥満体を思い出してアレ…？ってなった
>>559
中の人達が客のダイレクトな反応を見ちゃったからだろうねえ
0577774RR
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2020/06/02(火) 21:15:26.07ID:plSDsv50
20万なら多分買うわ
0578774RR
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2020/06/02(火) 21:37:40.49ID:IEiaVsfv
過去何度も言われますが跳ね上げ尻切れトンボは馴染めないし
Z900RSは空冷に比べて輪郭が少し違うようなので新型カタナに期待しよう
そんな人達が期待していた姿を全否定したデザインで自信満々に出されてもね
待っていた人達がガッカリするデザインでも販売台数ランキング首位をキープ
する様な人気車になればまだ救われますがランキングにも載らない輸出先が
多く単体販売数は一切の発表無しと言う情けなさ
これを応援する人は何をもって応援しているのか聞いてみたい
0579774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 21:44:40.74ID:pHxuGaXe
>>564
法改正はされない、言論統制だと朝日新聞が騒ぎ出すしな。
0580774RR
垢版 |
2020/06/02(火) 21:50:33.04ID:pHxuGaXe
>>578
Z900RSは、別にZ1を復活させた訳じゃないからね。
Z1のイメージでは作ったが、Z1ではない。
KATANAをイメージしたけどKATANAを復活させた訳じゃない、みたいな。
スズキは堂々とKATANAを復活させたけど、名前以外全部別だという。
唯一のイメージはタンクの溝くらい。
0581774RR
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2020/06/02(火) 21:53:19.20ID:IEiaVsfv
>>579
しぃ〜　レッドチームが来ちゃいます
0582774RR
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2020/06/02(火) 21:54:29.24ID:tVI3Uceu
コンセプトモデルの刀3.0を出した時に顧客側が「こんなの駄目だ、やり直せ！」って
もっと言わなかったのが間違いの始まりだったのかも知れない

あれは「スズキが刀の新型を出す」という心意気を好意的に解釈していただけで
あのデザインを良しとしている訳ではないという事をちゃんとアピールするべきだった
本当に悔やまれる
0583774RR
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2020/06/02(火) 21:57:51.97ID:zCCwa+KA
>>578
古いゲームのリメイクとかでもそうだけど
旧来のものが評価されてた部分を台無しにして失敗とか
どこに向けて作ったものなのかわからなくなって誰にもウケないとかよくある事だし
なおさら注意して取り組むべきなのにスズキはそんな初歩の部分から間違ったんだよね…
イタリアの雑誌企画に飛びついたって部分も、事実でも仕込みでもどうしようもない感あるし
0584774RR
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2020/06/02(火) 22:03:55.34ID:IEiaVsfv
>>580
ですね　Z900RSを購入対象として見た時
エンジンの見た目ボリューム感に違和感を感じ見送りました

ちょっと古い話題で恐縮ですが昭和の50年代半ば頃
Z750Four（D1の頃）をなぜか月刊O誌辺りは
Z750RSと表記している事が多々有り
その時代を良く覚えている世代は違和感は有ったかもしれません
0585774RR
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2020/06/02(火) 22:15:25.89ID:DnNar1Ou
なんだ、爺さんか・・・

バイクは危ないよwww
0586774RR
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2020/06/02(火) 22:21:46.95ID:IEiaVsfv
>>585
ありがとう
限定解除して数十年　未だに無事で乗ってます
お互いに安全運転で
0587774RR
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2020/06/02(火) 22:29:43.62ID:JwSDZEuy
>>582
所詮はイタリアの雑誌企画によるカスタム車なんだからってのが、周囲の反応の原因じゃないかな
これがスズキ渾身のコンセプトモデルとして発表してたら、非難轟々になってた可能性も
当時は企画段階からスズキの仕込みだって知られていたわけではないでしょ？
0588774RR
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2020/06/02(火) 22:41:51.62ID:6Aw5sKew
雑誌企画を短期間で商品化するわけがない


出したのなら相当な阿保な組織
0589774RR
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2020/06/02(火) 23:07:17.61ID:ZZ5u6qOo
>>582
そりゃあのデザイン好きな人はそれなりに居ただろう
しかし、まさかなんの追加装備もなく、タンクが12Lで、150万円を超えてくるとは誰一人として思っていなかっただろう

本当に誰も予想してなかったと思うよ
0590774RR
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2020/06/02(火) 23:41:23.28ID:vVcuUPvL
>>582
俺は微妙ってレスしたけどダメだった
忍者250やんてしたんだよ…
0591774RR
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2020/06/03(水) 00:40:46.05ID:q3fHfd/a
>>589
あくまで商品化まではいかない「コンセプトモデル」として見ればまあ3.0は嫌いではない部分はある
でもそれは乗りたいかどうかではなく単純に造形の好みの話で
欲しいなんて言ってないし本当にあれをベースに出されても困る…
0592774RR
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2020/06/03(水) 00:56:16.16ID:QiyuSWSk
ショーモデルは攻め過ぎなもんだから市販版になると無難なとこに落ち着いたりするもんだけど
新型カタナのタンク容量だけは逆の意味でショーモデルレベル
0593774RR
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2020/06/03(水) 01:04:32.10ID:oJg5QHSr
シヨーモナイモデル
0594774RR
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2020/06/03(水) 01:27:28.37ID:fwtU92Sp
うまいねどうも。
0595774RR
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2020/06/03(水) 02:33:54.81ID:Jur+/LNO
>>582
ショーの会場にオブジェとして置いてあったならカッコイイって認識じゃないかな。

スターツアーズの通路にあるスタースピーダーはカッコよくて大好きだけど
それを聞きつけて、あの形のミニバンを出されてさあどうぞって言われても買わないから。
0596774RR
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2020/06/03(水) 05:29:57.93ID:K2d6DcxX
どうせならエアクリBOXを取っ払ってKATANA3.0のデザインをすれば
モッコリタンクカバーに成らず前下がりに成り過ぎず
もっとシャープな印象に仕上がったのかもね

まあ関わったスズキの人もまさかタンク容量を無視したデザインと
考えもせずにデザイン権を買っちゃたんでしょうね
0597774RR
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2020/06/03(水) 05:30:40.28ID:cBAYAcCG
そりゃカスタムショップの「お遊びカスタム車」と陳列されてりゃ誰からも文句も出ないし
大変良く出来ましたと言って貰えるだろう
だが、メーカーがそんなモンを正式に出したらアホ呼ばわりされるのは当然だと思うが
何でそんな事も分らなかったのか不思議だ
0598774RR
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2020/06/03(水) 05:40:44.62ID:oJg5QHSr
ある国に、新しい服が大好きな、おしゃれな皇帝がいた。ある日、城下町に二人組の男が、仕立て屋という触れ込みでやってきた。
彼らは「自分の地位にふさわしくない者や、手におえないばか者」の目には見えない、不思議な布地をつくることができるという。
噂を聞いた皇帝は2人をお城に召し出して、大喜びで大金を払い、彼らに新しい衣装を注文した。

彼らはお城の一室に織り機を設置し、さっそく仕事にかかる。皇帝が大臣を視察にやると、仕立て屋たちが忙しく織っている「ばか者には見えない布地」とやらは大臣の目にはまったく見えず、彼らは手になにも持っていないように見える。
大臣はたいへん困るが、皇帝には自分には布地が見えなかったと言えず、仕立て屋たちが説明する布地の色と柄をそのまま報告することにした。

その後、視察にいった家来はみな「布地は見事なものでございます」と報告する。最後に皇帝がじきじき仕事場に行くと「ばか者には見えない布地」は、皇帝の目にもさっぱり見えない。
皇帝はうろたえるが、家来たちには見えた布が自分に見えないとは言えず、布地の出来栄えを大声で賞賛し、周囲の家来も調子を合わせて衣装を褒める。

そして、皇帝の新しい衣装が完成すると。皇帝はパレードで新しい衣装をお披露目することにし、見えてもいない衣装を身にまとい、大通りを行進する。
集まった国民も「ばか者」と思われるのをはばかり、歓呼して衣装を誉めそやす。

その中で、沿道にいた一人の小さな子供が、「だけど、なんにも着てないよ！」と叫び、群衆はざわめいた。
「なんにも着ていらっしゃらないのか?」と、ざわめきは広がり、ついに皆が「なんにも着ていらっしゃらない！」と叫びだすなか、皇帝のパレードは続くのだった。
0599774RR
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2020/06/03(水) 07:37:59.43ID:VRle9bar
タンク容量を減らして、さらにバッテリー置く場所が無いからわざわざ小型のバッテリーまで作り、
でも結局ETC置く場所までは解決出来ずに、未だにオプションで用意出来ない。
ETC無いのに高速道路のレビューとかあちこちでやらせる矛盾。
「S1000をベースに、旧カタナの外装を再現して装着、その結果、タンク減やETC置けなくなりました、でも1100カタナの再現度はバッチリです」なら評価もされただろう。
でも違うからね。
「旧カタナとは似てませんし、タンク減にETCはどこに置くのか知りません」で買ってくれとか、脳味噌おかしいレベルじゃない、脳味噌が無いレベル。
0600774RR
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2020/06/03(水) 07:46:20.53ID:QiyuSWSk
新型カタナはハンドバーに一体式でいいやん
ハンドルがビョーンと目立ってんだから そこにETC車載機が付いたって目立たないでしょ
0601774RR
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2020/06/03(水) 08:29:43.86ID:cBAYAcCG
しょっちゅう高速使わないのであれば現金で払えばETC無くてもいいが
リッター当たり15km前後しか走らないエンジンで満タンにして12リットルの状態で高速乗るのは嫌だなぁ
12なら最低でもリッター当たり24kmは走れないと困る
0602774RR
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2020/06/03(水) 08:30:57.75ID:q5Le00ik
新型カタナに色々思いを馳せていること自体が凄いと思う

凄い情熱にアタマが下がる

その情熱がスズキの後押しをするのだろうね
0603774RR
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2020/06/03(水) 08:43:42.96ID:Iz0BIaaY
同じ話のループだねw

旧カタナ信者はどうしたいのかなwww
0604774RR
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2020/06/03(水) 08:53:56.20ID:Ny/N5r3h
>>598
「新型カタナをカッコ良く見えない者は馬鹿者にございます」状態だったのかスズキはw
さしずめこのスレの住人は王様が裸だと叫んだ子供かな
0605774RR
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2020/06/03(水) 08:56:17.87ID:Yyx0xc9I
>>603
貶したい
わかるか？けなしたい
以上だ
0606774RR
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2020/06/03(水) 09:05:30.61ID:QiyuSWSk
>>603
スズキによる市場に出た新型カタナの全車回収
そうしなきゃならない社会的風潮を作りたい
0607774RR
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2020/06/03(水) 09:07:28.40ID:q3fHfd/a
まあ旧来のファンを怒らせたスズキが悪い
スズキがまともなもん出すまでは数年単位でこの話は続くだろう
0608774RR
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2020/06/03(水) 09:19:46.83ID:Ny/N5r3h
スズキがこの落とし前をどうつけるか。オチを見届けるまで続くんじゃない？
ある意味究極のネタバイクだからな
0609774RR
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2020/06/03(水) 10:01:06.59ID:nxViUycV
金がないスズキが開発費かけずに儲ける方法としてこのバイク出したのなら擁護出来ないな。
スズキって他社同クラスより安いのが多いのに何を勘違いしたのか。
0610774RR
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2020/06/03(水) 10:02:12.25ID:gAcH4dop
>>599
カタナのタンクカバーをS1000に合わせて作るだけでよかったのに無駄に中身を弄ってしまったな
タンクが伸びると破綻するようなデザインとも思えん
スズキって力入れるとこがおかしい
0611774RR
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2020/06/03(水) 10:58:22.60ID:FtEehwPb
>>599
辛辣だけど正にその通りなんだよね…。
0612774RR
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2020/06/03(水) 11:55:54.81ID:7qx2EKwk
>>610
たしかデザイナーにタンクからカウルのラインとリアフェンダーは変えないでくれと言われてたはず
なのでデザインありきで中身を変えていく方針にしたとどこかの記事で読んだ
0613774RR
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2020/06/03(水) 12:03:55.86ID:pQR/9dow
>>612
デザインを優先して機能を蔑ろにするなんて一番駄目なやり方だな。
0614774RR
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2020/06/03(水) 12:13:15.04ID:q3fHfd/a
あのデザイナーは旧来のKATANAの大ファンだとインタビューで語っていたが
開発当時にターゲットデザイン社とスズキが交わした
「お互いデザインと機能の邪魔はしない」という約束は知らんみたいだな…
0615774RR
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2020/06/03(水) 12:25:20.70ID:oJg5QHSr
GSX1100Eの外装デザインを直したのが初代カタナ

GSX-S1000のフレームまで直したのが新型カタナ
0616774RR
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2020/06/03(水) 12:57:57.40ID:cBAYAcCG
フレームは一緒だと酷評されてたが
0617774RR
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2020/06/03(水) 13:01:46.36ID:InDHkqoI
デザインは仕方がないがタンク容量を見てこれはないなと
0618774RR
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2020/06/03(水) 13:06:04.95ID:E0lbFLFo
シートフレームのことかと
0619774RR
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2020/06/03(水) 17:36:37.07ID:gAcH4dop
>>613
デザイナーが権限持ちすぎるのもよくないね
特に作る現場は困らされる
デザインに拘って売れたならまだしも結局売れない物が出来てしまったしｗ
0620774RR
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2020/06/03(水) 18:05:45.74ID:+7Kgbxuz
>>612
デザイナーとの契約なんて、とっとと破棄して設計やり直せよと言いたい
あのデザイン縛りが一番の癌だ
0621774RR
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2020/06/03(水) 18:16:08.18ID:7qx2EKwk
ハンドルは変えても大丈夫だったみたいで
ビヨーンてしたんだろうね
0622774RR
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2020/06/03(水) 18:28:38.40ID:LO1SjuCN
ダウンドラフト吸気を止めたりタンクをプレス成型にすればあの形でも15〜6リットルは確保できた筈なんだよ
ハンドルにしてもデザイナーが何言おうが切れ角が確保できない以上問答無用で逃がし部分を作れたさ
本当に営業や企画の暴走で、設計や生産の連中が割を食ったのが見て取れる
0623774RR
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2020/06/03(水) 18:44:20.07ID:JHUVo2cW
一発逆転を狙うには100日後に廃車になるKATANAの連載しかない
0624774RR
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2020/06/03(水) 18:55:22.07ID:0CbVkLAr
電通「仕込みは任せろ」
0625774RR
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2020/06/03(水) 18:58:11.74ID:oJg5QHSr
一連の企画が電通が絡んだのヤラセだとしたら



そりゃ法則発動するよなw
0626774RR
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2020/06/03(水) 19:00:45.36ID:ashsrOWW
カスタム車両もなんとかして昔のイメージに戻そうと無駄に努力してて涙ぐましい
そしてどんなに追い銭してもやっぱり微妙な物にしか見えないという空しさ
壊れたものは元には戻らないって新車でも言えるのかって思う
0627774RR
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2020/06/03(水) 19:07:12.93ID:LO1SjuCN
>>625
そんなもんでしょ
ラッピング列車でリッターバイクを宣伝しようなんて発想は普通じゃないもの
そうするべきだと判断した偉い人は間違いなく居た。今はどうか判らないけどね。
0628774RR
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2020/06/03(水) 19:12:38.43ID:oJg5QHSr
発売後の異様な反論の書き込みも、電通が絡んでいるとするのなら納得できるw
0629774RR
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2020/06/03(水) 19:20:43.55ID:MfnOgHMw
100日後に廃車になるKATANAの同時上映に
天竜浜名湖鉄道を舞台にした恋愛ストーリー『電車カタナ』はどうだろう？
あらゆる角度からアドバイスを貰えて在庫完売に繋がる内容で
0630774RR
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2020/06/03(水) 19:32:45.98ID:7qx2EKwk
設計の人はやりたいことさせてもらえなかったのだとしたら
ネットで散々にこき下ろされてるのは無念だろうな
0631774RR
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2020/06/03(水) 19:47:55.34ID:VRle9bar
>>622
吸気を真面目に考えると、インジェクションだから吸気方法を変えると「ほぼゼロからのセッティング」になるね。
コンピュータープログラムを煮詰めるだけで数週間かかるし、当然開発費がかかるから、スズキはイヤだったんだろうな。
やっぱり「やる気」がその程度の企画だったんだろうね。
「カタナはブランドです」で売れば儲かる、みたいな。
ブランドと胸を張る割りに、出来た物は旧型のまがい物ですらないというね。
0632774RR
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2020/06/03(水) 19:49:23.67ID:MfnOgHMw
＊ウインカースイッチとバックミラーは特別に褒められています
0633774RR
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2020/06/03(水) 19:53:39.45ID:+7Kgbxuz
ハンコ押したお偉いさんの責任も重大だが、この企画を出した奴誰だ責任取りやがれこん畜生て思う
0634774RR
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2020/06/03(水) 20:04:08.37ID:MfnOgHMw
>>622>>631
想像なんですけど・・・
吸気経路を変えたとしてもエアクリBOXと燃料タンクの位置が
入れ替わるだけでやっぱり12L程度かと
むしろエアクリBOX形状が歪に成りまとまった容量確保の為に
もっとシート高が悪化したりして・・・

あのタンクカバー形状には底知れぬ威力が有ります
0635774RR
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2020/06/03(水) 20:12:33.71ID:tSci5LIY
>>622
吸気をホリゾンタルにするならヘッド造り直しになるけどな
ZZR1100→GPZ100の時みたいにね
スズキもそこまでやる熱意や開発費は無かったんだろうな
0636774RR
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2020/06/03(水) 20:28:16.51ID:LO1SjuCN
>>635
熱意は分からんが仕事である以上できる限りの事はやってるだろうし開発費も他所のを一時的に拝借すれば無理ってもんでもない
何より自社の象徴である超ビッグタイトルですよ？
結局少しでも早く形にする事で少しでも販売期間を伸ばしたかったんだと思うなあ
0637774RR
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2020/06/03(水) 20:58:42.69ID:nxViUycV
広告費をもっと開発費に回せたんじゃないの
0638774RR
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2020/06/03(水) 21:03:20.27ID:LO1SjuCN
時間。
0639774RR
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2020/06/03(水) 21:14:19.50ID:cBAYAcCG
欲しいと思える要素がまるで無い商品を宣伝広告の力だけでなんとかしようと試みる壮大な実験だったのかなぁ
0640774RR
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2020/06/03(水) 21:20:54.19ID:jAn1YLeK
>>636
K5エンジンの賞味期限からして、そのことに間違いないとは思う
あとは思い切ってモノサスを止め、あえて２本ショックにすることで
空いたスペースをガスタンクに転用するというウルトラCもあったかも、と妄想
スイングアーム新造のコストはともかく新たに形式認定取り直すのは大変だがね
0641774RR
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2020/06/03(水) 22:00:13.95ID:VRle9bar
キーシリンダーをメーター側に移すだけで、タンク容量問題は解決したかもしれない。
まあ、それでも今のKATANAのカタチになるなら、ほぼ意味無いけど。
つか、S1000Fからタンク容量やシート下の構成を変えないで外見だけ極力旧KATANAにする方が簡単な気がする。
新KATANAにする為に新バッテリー作ったり、容量の減った内部タンク作ったり、
わざわざ何目的なのかピザ屋みたいな位置にナンバー付けたり、
大変な苦労をして旧KATANAと全く似てない物を作る情熱が今更ながら不思議。
0642774RR
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2020/06/04(木) 00:17:07.08ID:DrhcsXkp
スズキはバイクを売りたいんだったら俺の言うとおりに作ればそれほどコストを掛けずに1.5倍は売れるのに　
0643774RR
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2020/06/04(木) 00:34:14.03ID:+MAMEfO0
ともすれば素人の方が商品企画上手いのではと思わせてしまう商売下手っぷりだよな…
0644774RR
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2020/06/04(木) 04:53:19.87ID:LloEzWvl
商品企画上手でもないがGSX-Rベースで売価200万だがトップブリッジ下にハンドルが
セットされたカタナ作った方が今よりも遥かに売れたように思う
0645774RR
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2020/06/04(木) 06:09:20.00ID:KvItIzpU
実用性重視のアップハンなのと実用性無視のタンク容量 この大矛盾をなんとかしてくれ
0646774RR
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2020/06/04(木) 06:23:35.08ID:fKjQh+rq
GSX-Rやハヤブサがベースなら高くても売れたのにな

ユーザーをバカにしてるんだろう
0647774RR
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2020/06/04(木) 07:26:36.62ID:tYvNN8x4
1000ccで12リットルはねーわw
0648774RR
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2020/06/04(木) 08:06:01.17ID:LloEzWvl
17リットルでもダメバイクのままでしょ
0649774RR
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2020/06/04(木) 08:12:36.68ID:/izgHkTt
あのずんぐり＆尻切れスタイルじゃ何ベースでも売れないでしょ。
元のカタナの伸びやかなスタイルが欠片も無いもの。
あれじゃ鉈とか斧でしょw
0650774RR
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2020/06/04(木) 11:08:19.19ID:2C++Kf2W
スズキが新時代のカタナはストファイなんですっていうならそれでもいいんだけどあまりに適当にでっち上げたうえの後付けの言い訳だからなあ
0651774RR
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2020/06/04(木) 12:25:11.41ID:9I9JYmQR
ストファイとしても出来が悪い
GSX-Sは国内価格なら良い仕上がりだから余計に
海外価格なら糞
0652774RR
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2020/06/04(木) 12:55:07.48ID:fKjQh+rq
ストファイ風w
0653774RR
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2020/06/04(木) 12:57:29.47ID:2+wgR1OJ
スズキが新カタナをストファイとしたいのもスズキの自由だが
売り上げは正直だしカタナの名を汚して販売店の信用も無くしたことも自業自得
0654774RR
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2020/06/04(木) 14:00:32.60ID:+MAMEfO0
旧車っぽいバイクを作ろうとする時に
旧車らしさを殆どかなぐり捨てるとは恐れ入る
GSX-S1000の車体をどうにか使い回してフレームなどの開発費を回収したかったにしても、
まずS1000自体をもっと普遍的にかっこいいデザインにマイナーチェンジするとか他にやることがあるだろうに
そもそもS1000/Fの時点でZ1000とNinja1000の国内正規販売開始で売上半減してて商品力で負けてたのに
それをベースに変なKATANA作って150万って、売れる訳無いだろ…
0655774RR
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2020/06/04(木) 14:51:33.95ID:kPnF8L3l
S1000ってリッターストファイがあって被ってしまうのでストファイ目指した訳はない
S1000の上級ストファイモデルとしたら乗り換える人が皆無だから読み違えてるし
結果ストファイ風になっただけだな、ポジションはストファイってよりアドベンチャーだし
0656774RR
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2020/06/04(木) 15:24:24.89ID:fKjQh+rq
新型カタナはマジンガーZにボスボロットのハンドル付けたようなものなんだよな
0657774RR
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2020/06/04(木) 15:46:15.11ID:LloEzWvl
それってカッコいいんじゃないのか
0658774RR
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2020/06/04(木) 16:55:51.59ID:2C++Kf2W
結構いけてるような気がする
0659774RR
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2020/06/04(木) 17:34:02.56ID:ALftrl01
>>656
せつこ、それザブングルや。
0660774RR
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2020/06/04(木) 18:51:45.58ID:GDLGzX6f
新型カタナにもブレストファイヤー発生装置を装着してはどうか
0661774RR
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2020/06/04(木) 19:11:10.06ID:/cnKOnGF
宣伝で煽りまくって並み以下の作品を傑作のように見せかける

角川映画を思い出しましたよ
0662774RR
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2020/06/04(木) 19:26:51.62ID:LloEzWvl
東宝東和じゃねーか？
「SPACロマン」とか「ジョギリ」とか
0663774RR
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2020/06/04(木) 19:35:07.67ID:/cnKOnGF
その昔角川映画はTVCM流しまくりですごかったのです
宣伝費こそが観客動員数であるという定式化された商売で
0664774RR
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2020/06/04(木) 19:38:51.39ID:LloEzWvl
東宝東和の宣伝は嘘八百ってトコが今回のスズキと同じかと
0665774RR
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2020/06/04(木) 19:54:40.14ID:b17YHTYK
>>656
マジンガーZも今は随分かっこよくなってるんだよな
カタナもこうであったならな
0666774RR
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2020/06/04(木) 20:53:11.15ID:xp4MPI+t
当初の予定ではこいつは650Gポジションであってこの後に本刀が控えていたんだろうけど、時間は無限じゃないという残酷な事実。
以前他社のリッターに乗り換えたと書いた事があるけど、そのリッターも自分の判断で降りましたわ…
予定よりかなり早いけど体が持たないと感じたんでね
期待しなけりゃ裏切られる事もなかったんだろうけど、本物の刀に乗る事ができなかったのがちょっと残念かな…
先が読めないこのご時勢で、GSR250のエンジンを積んだ　ス　ズ　キ　の新車を買いましたともさ。

恨み言は言わないけど似たような思いをした人、あるいはこの先するであろう人の無念は感じて下さいなスズキさん
仮に数年後に本物を出せたとしても、それに乗れなくなってる人は数十人単位で必ず出るよ
0667774RR
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2020/06/04(木) 21:02:28.37ID:P+SWrrSU
↑666
こえーなオイ！

バイクなんぞ乗ってる場合じゃないぞ！
0668774RR
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2020/06/04(木) 21:04:48.81ID:P+SWrrSU
で、今900rsのってるのかなwww
0669774RR
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2020/06/04(木) 21:28:56.82ID:xp4MPI+t
>>668
別にすぐ死にはしない
ただ、まだ乗れるつもりだけど身内の反対ってのもあるんだよ
刀に、大きいのにこだわるかバイクに乗り続けるかという二択で選択を迫られるのは、50を越えれば分かると思う

>>668
同一人物らしいが悪意が見えるのでキャラを変えようかね

舐めるな小僧。バイクはスズキかそれ以外かっていうコアな連中も居るんだよ
鈴菌？変わり者の俺カッケーw？馬鹿だと思う
完成されてないけど常に攻めの姿勢が感じられる青いスズキが好きだったから贔屓にしてたんだわ
免許とって最初に乗ったDJ-1を除いて国産ではスズキ以外を所有した事もないぞ
0670774RR
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2020/06/04(木) 21:32:57.63ID:L3bHI0R7
GS650Gなら安いから買ってしまえよw
0671774RR
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2020/06/04(木) 21:36:45.97ID:P+SWrrSU
変なのwww
0672774RR
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2020/06/04(木) 22:33:45.32ID:Tc4d8PKU
>>666>>669
共感するところが多いです
新車で買った1100SRが二十数年経過したので
延命の為に新しいのに期待してましたがアレは要らないですね
自分はホンダの125を増車しました
0673774RR
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2020/06/04(木) 22:36:10.83ID:42kFoEkn
>>669
残念だが、「GSR250エンジンを積んだバイク」は国産じゃなくて中国産だぞ
結構知らずに買ってる奴多いよな
0674774RR
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2020/06/04(木) 23:11:44.25ID:DrhcsXkp
GSR250はスズキ製じゃなくてハオジュエ製だよ
0675774RR
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2020/06/04(木) 23:56:22.84ID:S7MLiAOr
そーゆーことじゃねーんだよ
0676774RR
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2020/06/05(金) 00:24:37.66ID:7RNBQRSP
まあトラブル報告だらけのGSX250R(Vスト250)でも今のスズキバイクの中ではマシな方かもな
カタナと違って見た目だけはいいから

カタナといい中華バイクといい、日本はスズキのバイクが(他と比べれば)たくさん売れるありがたい市場やろね
0677774RR
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2020/06/05(金) 02:56:10.67ID:rdlxnXm6
GSX250ってそんなトラブル多いの？
0678774RR
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2020/06/05(金) 05:14:52.66ID:7Ty6LC18
確か中華製にありがちな電装トラブル多発と聞いた覚えがある
0679774RR
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2020/06/05(金) 05:27:00.03ID:KVOHCydD
GS250S-KATANA　by中華なら売れると言う事か
0680774RR
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2020/06/05(金) 05:33:00.94ID:7Ty6LC18
売れてしまうかもねぇ・・
中華製は止めた方がいいんだけどね
東南アジアも最初はダメだけど日本からの品管部門のテコ入れ繰り返せばマトモになるけど
中国は同じことしてもマトモにならない
民族性なのかねぇ
0681774RR
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2020/06/05(金) 08:14:03.98ID:nG/Yn20r
いっそこのカタナも中国に作らせていれば
0682774RR
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2020/06/05(金) 10:35:46.56ID:Pw3y9lid
>>678
濡れたりするとすぐFIランプついて走れなくなるらしいな
0683774RR
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2020/06/05(金) 10:38:24.46ID:ZHvCVvtJ
初期はイグニションonにしただけでセルが回ったりしてたな
あれ買うのは若いのが多かったせいかツイッタですぐに広まり…
でも生産地と性能考えたら53万円って高いよなあ
0684774RR
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2020/06/05(金) 10:45:47.16ID:rH4chXd1
GSR250では目立った不具合は殆どなかったから余計に悪評が広まりやすかったね
製造会社が変わって組み立てや部品の精度などが落ちたのが原因らしいけど
0685774RR
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2020/06/05(金) 11:02:10.66ID:EJylwHUe
>>683
樹脂パーツの質感がね・・・
0686774RR
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2020/06/05(金) 12:16:03.42ID:jk91gbZ7
Vストも初期は箱が真っ直ぐ着かない写真が上がってたなw
0687774RR
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2020/06/05(金) 12:16:50.26ID:Nj3QQSCa
衡平の原則もありますし、そろそろKATANAのいい所もちょっと語りたいですね。

では、どなたかからでもどうぞ。
0688774RR
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2020/06/05(金) 12:24:49.37ID:nCHJR4Vf
否定的意見だけで掲示板が維持できる
0689774RR
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2020/06/05(金) 12:53:49.28ID:iUMXG1Ct
人と被らないとこかな
あと、給油時間がスピーディー
0690774RR
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2020/06/05(金) 13:11:26.99ID:rH4chXd1
雨の日は背中に水をかけてくれる機能がついてるから
夏は熱中症対策もばっちりだな
0692774RR
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2020/06/05(金) 13:46:52.41ID:I1TEbvBh
近所のSOXのカタナ。
一番良い場所にノボリやカーペット使って特別扱いされて展示されていたのだか、
ついに一年間売れ残った！！
スゲェ！！
0693774RR
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2020/06/05(金) 14:07:54.51ID:UdPEnS0D
>>691
ダ・・ダセエ！
カネかけてもこれ！
地獄の刑罰のようなバイクだなw
0694774RR
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2020/06/05(金) 14:11:20.69ID:dibokiR0
>>691
テールカウルは伸ばさない方がいいと思う
ナンバープレート移設だけの方が…
0695774RR
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2020/06/05(金) 14:13:45.31ID:Pw3y9lid
まだ純正の方がマシだな
他のカウルが角ばってるからバリ！バリ！うにょーーん！って感じ
0696774RR
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2020/06/05(金) 14:17:02.39ID:7Ty6LC18
外出し２本サスが無いと只の太い棒状のものが突き出てるだけに見えるんだな
0697774RR
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2020/06/05(金) 14:40:16.70ID:EJylwHUe
跳ね上げ過ぎなんだよね
でっかいカウルとのバランス取るならもっと厚みをもたせたほうが・・・
リヤタイヤとの間がスカスカなのもカバーできるのに
0698774RR
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2020/06/05(金) 14:40:23.99ID:rH4chXd1
>>691
シートレールがこの角度だから仕方ないんだろうけど
テール長くするならこの角度のままじゃダメだな
0699774RR
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2020/06/05(金) 14:53:36.37ID:EuhvVs7p
>>687
みにくいアヒルの子はきっとハクチョウになる


…かもしれない
0700774RR
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2020/06/05(金) 14:58:01.87ID:L4cjEIBl
>>691
ケツが長すぎるし、デザインもファーストに合わせる必要はないだろ。
Ｏ野みたいに今の形状を少しだけ伸ばす感じの方がいいわ。
0701774RR
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2020/06/05(金) 15:55:34.74ID:42va2HiT
悪から生じた物は決して善にはならないように 醜いアヒルの子は決して白鳥にはなれないんだよ
0702774RR
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2020/06/05(金) 15:58:06.22ID:Clg0WEkU
>>691
新型カタナを褒めれば褒める程に信用を落としていく二輪ジャーナリストの様に
新型カタナのカスタムパーツを出せば出す程に店のセンスを疑われる様な感じ
0703774RR
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2020/06/05(金) 16:08:36.24ID:nG/Yn20r
>>691
ハンドルを鬼ハンにすればバランス取れんじゃね？
0704774RR
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2020/06/05(金) 16:52:24.18ID:EuhvVs7p
踏み絵か何かかよw
0705774RR
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2020/06/05(金) 16:57:30.96ID:7Ty6LC18
売れない車体、売れるアテのないアフターパーツ群
一体どこへ行くのでしょう
0706774RR
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2020/06/05(金) 17:04:32.39ID:EuhvVs7p
コロナ前の株価のように


暴落寸前のハラハラ感はあるな
0707774RR
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2020/06/05(金) 17:50:19.96ID:OKcaDOwC
>>694
長さじゃなくテールライトに向かって細くしてるのが駄目なんだろ
0708774RR
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2020/06/05(金) 18:46:26.46ID:7Ty6LC18
もはや何もかもが駄目なんだろ
0709774RR
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2020/06/05(金) 19:36:12.77ID:wf2DP6Om
このケツにカッパが入るんだったら付ける人もいるかも
0710774RR
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2020/06/05(金) 19:38:54.20ID:Pw3y9lid
バイク向けコンパクトなのなら入るよ
ただの箱で蓋もついてるからね
0711774RR
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2020/06/05(金) 19:46:40.24ID:7Ty6LC18
価格未定となってるが多分、合羽入れとしたら法外な値段だろうよ
0712774RR
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2020/06/05(金) 20:03:45.56ID:nmaBwsDm
>>691
カウル大きくしたりハンドルカチ上げたりして珍車っぽいな
0713774RR
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2020/06/05(金) 20:04:41.86ID:G1hDn5LI
チョン切れテールのお陰で回し蹴り乗りが出来ていた人も
ここまで跳ね上げられたらキックの鬼になってしまいそう
0714774RR
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2020/06/05(金) 20:09:50.24ID:G1hDn5LI
>>692
店頭在庫一周年記念パーティーやるんですかね？
『いつまでも末永くよろしくね！』とか
0715774RR
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2020/06/05(金) 20:12:22.63ID:Tppbwv3v
>>692
さ、参考展示車だし
売り物じゃないし
0716774RR
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2020/06/05(金) 20:39:47.15ID:LrRCZq0M
そういえば、カタナミーティングはまだやる予定みたいだな。
九月だったか、まあそれまではカタナ売る予定なんだろうね。
その時、生産終了の事をファンと一緒に話し合うと良い。
本当のミーティングを行うと良いよ
0717774RR
垢版 |
2020/06/05(金) 21:09:45.28ID:Tppbwv3v
サプライズ発表！
アンケートで好評だったマットブラックとレッドを発売します！

特殊色のため職人の手による匠の塗装が必要なのにも関わらず価格は1650000円とバーゲンプライス！

既に予約殺到で納期未定です！
今ご成約の方には刀ロゴ入りマグボトルをご進呈！早い者勝ちです！
0718774RR
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2020/06/05(金) 21:38:04.49ID:hykUo2m/
>>711
空冷用に同様のパーツ出てるからその価格が参考になるだろ
0719774RR
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2020/06/05(金) 22:09:46.01ID:UhHTsYO+
>>692
１年間売れなかった車両、いろんな店に結構残ってそう
0720774RR
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2020/06/05(金) 22:29:22.98ID:WMdfhHMT
>>692
販売店にとっては、もはや罰ゲーム
0721774RR
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2020/06/05(金) 23:07:09.69ID:EuhvVs7p
コミコミ120万割れは来週かなぁ
0722774RR
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2020/06/06(土) 00:48:24.99ID:qoeZzVxo
多分乗り出し100万でも売れ残ると思う
0723774RR
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2020/06/06(土) 00:52:50.11ID:EYjeviuZ
こんだけ売れ残りが店にあるのにまたカタナ仕入れる店あんのかね(´・ω・｀)
0724774RR
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2020/06/06(土) 00:56:36.36ID:NhnM8i64
ほぼ無いから四輪ディーラーに押し付けてるんやろ
0725774RR
垢版 |
2020/06/06(土) 01:05:51.09ID:3p2DG5Br
このままだと伝説のバイクが伝説の恥晒しに
0726774RR
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2020/06/06(土) 01:11:11.06ID:NhnM8i64
それだけは避けるべく、メディアの記事を絶賛一色に染めてんのさ
将来この新カタナを総括する時、「当時の記事を見ても極めて好評」と言い張れるからな
0727774RR
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2020/06/06(土) 01:28:48.18ID:qoeZzVxo
雑誌記事に何の価値も無いってことが周知されたのは良いことだったな
0728774RR
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2020/06/06(土) 02:02:02.53ID:OKrQSD+/
実売が伴ってないから提灯は虚飾でしかないと後世まで自動的に伝わるだろう
0729774RR
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2020/06/06(土) 03:22:46.99ID:fm0GQ7it
トミカの新型カタナ、あれも宣伝なのかな
0730774RR
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2020/06/06(土) 04:21:17.27ID:f3tomsZs
アマゾンのトミカ・カタナのレビューが104もある。
玩具としては貴重なバイクのトミカとして好評みたいだ。
さすが玩具ごときに「こんなのはカタナじゃない」と言う人は居ないね。
0731774RR
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2020/06/06(土) 04:25:17.71ID:A/1VeZFm
新型カタナのトミカなら



買っても良いかなw
0732774RR
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2020/06/06(土) 04:27:10.50ID:fm0GQ7it
実車よりもトミカの方が台数出てるってジレンマw
0733774RR
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2020/06/06(土) 05:29:44.59ID:OKyqX2ia
初代は実車も売れてタミヤも売れたが
新型は実車は売れずトミカの一人勝ち
0734774RR
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2020/06/06(土) 06:40:45.04ID:OKrQSD+/
理由は違うけどスーパーカーやレーシングカーと同じ状態やね
0735774RR
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2020/06/06(土) 07:07:12.31ID:/kicKZ+V
バイクも一定数署名集めたらリコール出来りゃいいのにな
0736774RR
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2020/06/06(土) 07:19:06.70ID:T6rYJK+l
なんでこんなに熱狂的な人気なんだろ？ｗｗｗ
0737774RR
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2020/06/06(土) 07:29:45.60ID:OKrQSD+/
１・ティーザーとか言ってユーザーを期待させまくった
２・カタナと名乗るフザけた格好の手抜きで高価なバイクを発表した
３・提灯記事と呼ばれる賞賛記事をうんざりするほどバラ撒いた
４・SNS等のネット工作で旧型ユーザーや否定意見者を徹底的に誹謗・中傷による排除
５・ラッピング電車は走るよ今日もまた

こんだけやれば今世紀最大の嫌われ者になれるだろう
いったい何をしたかったんだろね
0738774RR
垢版 |
2020/06/06(土) 08:08:30.41ID:URWCKWN8
>>737
欧州先行予約10,000台
国内1ヶ月で予約注文2,000台超
これがトドメでしょうかね
0739774RR
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2020/06/06(土) 10:13:40.28ID:n7b8AO1o
間違った商品企画に間違った広報戦略
他メーカーの新人研修には格好のネタだろな
0740774RR
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2020/06/06(土) 10:16:29.99ID:OKrQSD+/
そっちじゃなくて広告代理店の新人研修に使われたんじゃないかと疑ってる
余りにも異常だからね
0741774RR
垢版 |
2020/06/06(土) 10:36:18.14ID:kXk+B/At
ウェブ戦略を広告代理店に丸投げして大失敗したパターンじゃないか？
秋元某にゲーム機の宣伝を任せて大コケした某社を思い出すわ
0742774RR
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2020/06/06(土) 10:39:09.52ID:TCcOjAwg
雑誌社がいかにメーカーに忖度してるか
どんだけ広告を展開しようが素がダメなものはどうしようもない
カタナのお蔭で勉強にはなった
0743774RR
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2020/06/06(土) 10:53:57.72ID:NhnM8i64
>>737
3と4は今も進行中だぜ
ジグサーとかで
0745774RR
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2020/06/06(土) 12:14:57.23ID:n7b8AO1o
あと「メーカーにとってのブランドとは」みたいなテーマでも研修のネタにできるな
勿論間違った例として
0746774RR
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2020/06/06(土) 12:37:29.46ID:tcxW7Z4I
孤高のプライベーターの参入も誤算だったでしょうね
結果的にスズキに与えたダメージはあいつが一番強烈
0747774RR
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2020/06/06(土) 12:51:57.48ID:A/1VeZFm
？
0748774RR
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2020/06/06(土) 13:19:01.65ID:DrZ0GvRr
>>744
買ったの？
0749774RR
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2020/06/06(土) 13:25:16.12ID:OKrQSD+/
そういえば結果的に最大の反スズキ活動者になってしまったラクッペは何処で何をしてんのかな
もうネットから足を洗ったのか
それともどこかでまだ笑笑やってんのか
それともリアルに死んでしまったか
0750774RR
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2020/06/06(土) 13:36:47.80ID:fm0GQ7it
日産がZを2021年に発売するが、初代フェアレディZを彷彿とさせるデザインなんだそうだよ。
リバイバルブームは昨今の流れだが、スズキは新型カタナの方向性を明らかに間違えたね。
糞オブ糞
0751774RR
垢版 |
2020/06/06(土) 13:42:03.70ID:OKrQSD+/
スズキの四輪の方はジムニーを原点回帰させて当てたのにな
なんでカタナは原点無視の電波マシーンにしたんだろう
0752774RR
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2020/06/06(土) 13:45:05.16ID:A/1VeZFm
電通マシーン？
0753774RR
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2020/06/06(土) 13:49:48.89ID:3c5BcAQz
>>751
しれっとSJ、JA、JB型のそれぞれの意匠が織り交ぜてあったりして
ジムニーは現代的リファインとしてはほんとうまいことやったなと思う
0754774RR
垢版 |
2020/06/06(土) 14:04:59.90ID:NhnM8i64
>>750
果たしてZは今の日産に出せるかどうか…
キックスも死亡確実やぞ

スズキ二輪部門と日産はなんか似ている
0755774RR
垢版 |
2020/06/06(土) 15:38:41.10ID:Q4r0Nrdb
>>754
まとまな感覚なら新ジュークにe-POWER載せるよな
0756774RR
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2020/06/06(土) 16:01:09.04ID:B76tioSz
>>750
過去の栄光にすがってあの輝かしい日々をもう一度なんて落ち目な奴の王道パターンだがな
0757774RR
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2020/06/06(土) 16:26:17.01ID:7pij0Ovm
んで落ち目の時に苦し紛れで出すからしょっぱい車になって黒歴史扱いされるパティーン
0758774RR
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2020/06/06(土) 16:29:21.84ID:3c5BcAQz
落ち目だからこそ真面目に真摯に作るべきなのに
雑なものを出してきて余計メーカーとして評価が下がるってのはありがちだな

>>755
というかまともなら国内正規販売すると思う
0759774RR
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2020/06/06(土) 16:35:55.42ID:sOKhRSq9
>>756
なんかあったっけ？
例を出してみて
0760774RR
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2020/06/06(土) 16:38:47.13ID:7pij0Ovm
なんかあったな、カのつくバイクで…
0761774RR
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2020/06/06(土) 17:09:13.53ID:A/1VeZFm
カーナF3
0762774RR
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2020/06/06(土) 18:22:43.39ID:mMEFOzJA
実車を見るとこれもありかなと思った
写真写りが悪いのはスズキの伝統
0763774RR
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2020/06/06(土) 18:30:49.43ID:RTZIHlgV
見た目は趣味嗜好次第だけど、スペックと価格を許容出来るか否か。
0764774RR
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2020/06/06(土) 19:13:48.42ID:OKrQSD+/
人が乗った姿を見るとまた再考の余地があるぞ
0765774RR
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2020/06/06(土) 20:35:11.35ID:AHiA9z4v
>>762
ピザ屋のバイクだけどいいの？
ttps://motor-fan.jp/images/articles/10010271/big_1482129_201906232248150000001.jpg
0766774RR
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2020/06/06(土) 20:40:16.10ID:84br7raF
そっか純正フェンダーだとタイヤ上部が隠れて径の小さいタイヤに見える
だからスクーターっぽく見えるんだな
0767774RR
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2020/06/06(土) 21:46:30.41ID:AHiA9z4v
前から見るとビグスクだが、店の為にぜひ買ってあげてくれ。
0768774RR
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2020/06/06(土) 22:37:13.33ID:PCc8HgT5
KATANAは、鈴菌感染者から社会復帰させるワクチンとなり得るのか。
0769774RR
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2020/06/06(土) 23:00:14.25ID:2wprt6Bz
>>754
・古いモデルやそのファンをないがしろにする、時に罵倒し嘲笑う
・勘違いクリエイターごっこアーティストごっこ、ブランドごっこを突然やりだす
・社内政治、社内事情が製品に露骨に出る、商品展開が脆弱あるいは放置状態

そのオチとして安いモデルを主軸に食いつなぐハメになってるところまでそっくり
0770774RR
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2020/06/06(土) 23:10:21.78ID:7pij0Ovm
>>769
なりふり構わぬゴリ押し広告もあるぜ
0771774RR
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2020/06/06(土) 23:21:58.40ID:EYjeviuZ
現行ジムニーはご先祖知らない層にもカッコいいってウケてるもんな。
0772774RR
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2020/06/06(土) 23:46:07.34ID:mMEFOzJA
カメラマンの奮闘により最近はこれはないなという写真が減ったと思う
そして実車を見るとなかなかいけると思うのだが家に帰ってスペックシートを見るとタンク容量12Lで物はいいのにねえここがねえとなる

個人的にはタンク容量でもう一声あれば次の候補になるのだが
なにぶん今のは18Lあるしまだまだ旧車というほどでもないし
0773774RR
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2020/06/06(土) 23:55:56.90ID:n7b8AO1o
>>765
でかい箱が似合いそうだな
0774774RR
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2020/06/07(日) 06:00:47.90ID:mDT9lbiX
>>772
タンク容量やETC車載器等の使い勝手に問題が無く、値段もS1000/F同等と適正なら
旧カタナにさほど思い入れが無い人相手には、そこそこ売れたかもしれない
見た目がアレなので大ヒットは無理だろうけど
イマイチなデザインから、さらに使い勝手や価格も差し引いてしまったら、もはや訴求できる要素は何も残らなかったね
0775774RR
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2020/06/07(日) 06:37:43.33ID:Fi8xSC34
実は販売台数はそれほど問題じゃなかったりする
バイク乗りが走ってるの見かけたら ウホッ新型カタナだ！
好き嫌いが分かれ高額で孤高の存在でも良いが一目置かれるようなスズキの顔となるべきバイクなんだよ
0776774RR
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2020/06/07(日) 06:55:30.08ID:O/KuvKcF
>>775
悟りを開かれたのですね
我々の様にまだまだ浮世を生きている者には無理です
0777774RR
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2020/06/07(日) 07:01:29.13ID:O/KuvKcF
>>775
あっ解釈間違えましたかな？
現新型カタナの事で無く
まだ見ぬ新型カタナの事ですね？
0778774RR
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2020/06/07(日) 07:19:49.17ID:dZthWhNC
工業生産品である以上、売れない時点で負けは確定してる
負けに言い訳や理屈は必要ないぞ
0779774RR
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2020/06/07(日) 07:28:41.94ID:mDT9lbiX
>>775
本来ならそうあるべきなんだけど、現行カタナは高額である点しか満たせていないんだよなぁ…
0780774RR
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2020/06/07(日) 08:14:39.80ID:IhsOMMej
>>775
販売店が血の滲む思いをしていているのに「販売台数は問題じゃない説」とか、鬼畜過ぎる。
0781774RR
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2020/06/07(日) 08:48:26.97ID:Uob/wnA9
750刀は30年以上前だが70万円位だったと思う
なんで150万なのだろう

はるかにタンク容量少ないのに
0782774RR
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2020/06/07(日) 08:58:18.33ID:zWB8m+ej
>>781
その比較は無意味だな
そんなこと言ってたら「アルト、47万円」はどうすんだｗ
0783774RR
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2020/06/07(日) 09:07:51.89ID:Fi8xSC34
>>778
>>780
そうかな？H2とかナイケンにしたって販売台数じゃ大した事ないでしょ
だからって失敗作か？存在価値ないかな？
0784774RR
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2020/06/07(日) 09:31:07.57ID:7Qw4lsqP
BKINGは売れなかったけど一目置かれる存在だったな
GS1200SSも生で見たらカッコ良かった
0785774RR
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2020/06/07(日) 09:37:00.33ID:5JprdS2v
新型カタナだって生で見たら嬉しいだろ？


別の意味でw
0786774RR
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2020/06/07(日) 09:40:53.08ID:nKh6p9QO
>>783
二輪カンパニーが僅か１年で吹っ飛んだこと
いまだに在庫処分に躍起になって本来予定していなかったBS6(＝ユーロ5)規制に適合させてインドに輸出する件
これらについて何かご説明いただけます？
0787774RR
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2020/06/07(日) 09:56:55.74ID:5JprdS2v
あきらめたらそこで試合終了ですよ…？
0788774RR
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2020/06/07(日) 10:06:53.28ID:nLHxEXs3
売れたのが大半個人ユーザーじゃなくて販売店の自社登録だとしたら問題だろ
0789774RR
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2020/06/07(日) 10:10:02.52ID:dZthWhNC
>>783
結果的不人気車と少量生産のコマーシャル車両ど同列に扱うのはおこがまし過ぎるだろ
0790774RR
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2020/06/07(日) 10:15:47.13ID:ifQhOksB
>>756
王道パターンなんて言いながら
それは自分の脳内での王道であって
何にも説明できない無能はおまえか
0791774RR
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2020/06/07(日) 10:17:37.71ID:e6zg7dsb
H2もナイケンも自社の技術力アピールの為に赤字にならなきゃいいや的に考えてるんだろうな
っていうのはまあ分かる
そういう象徴的なモデルってのはバイクに限らず色々作られてるしね
でもS1000の車体流用して社外デザイナーが作ったハリボテでスズキの何をアピールするのやら…
それこそストラトスフィアみたいなのを出してりゃみんなスゲーって色めき立っただろうにね
0792774RR
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2020/06/07(日) 10:43:45.31ID:mDT9lbiX
完全新設計のフレームにダマスカス鋼で出来た直6エンジン搭載とかやってたら
価格が高くて台数そんなに出てなくても、普通に憧れのバイクになれたかも知れないのにな
0793774RR
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2020/06/07(日) 11:09:14.76ID:feJb1Mcg
>>788
今はレンタル車に流れてるね
レンタル819で新型カタナを検索すると恐ろしい台数が…
gooバイクの在庫数も去年夏からちっとも減らないし、どうすんだろこの在庫の山
0794774RR
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2020/06/07(日) 11:26:08.45ID:qGA6da5z
それらは受注生産では？
0795774RR
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2020/06/07(日) 11:34:43.17ID:fKtmmbJX
予約殺到とか騙し討ちしたのはスズキだけだけどな
0796774RR
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2020/06/07(日) 11:34:56.37ID:5JprdS2v
>>792
騙すカスのつもりだった新型カタナ
0797774RR
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2020/06/07(日) 11:39:17.67ID:nD5xi9sm
そして在庫ランド
0798774RR
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2020/06/07(日) 11:47:10.28ID:ikFnTZRc
>>792
スズキにそんな開発費かかることできるわけがない
余り物の素材で安直に造ってネームで価格上乗せして大儲け！という目論見だったはずなんだ...
0799774RR
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2020/06/07(日) 11:52:33.81ID:igr6aPfB
1980年9月、ケルンで奇跡は起きた。来場者から大絶賛されたプロトタイプの公開【真説「スズキ初代カタナ」第10回】
https://clicccar.com/2020/06/06/980264/

「幾重もの人垣の後ろの方から伸び上がるようにすると、スポットライトを浴びたカタナが見える。
それを囲む人垣があまり動こうとしない。よく観察すると、新しくやって来た入場者はカタナを見て先ず驚いた顔をする。
しばらくすると何を感じたのかカタナを見入る目が変わる。
私はどこかで見た目と同じだと思った。それはサーキットでWGP500ccクラスのチャンピオンマシンを見つめる観客の目だ。
『オレはこのマシンが欲しい！』。最強のものへの憧れの目。カタナを見る目はそれとまったく同じだと感じた」
0800774RR
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2020/06/07(日) 11:58:37.43ID:dZthWhNC
凄まじい量のレンタル車と偽装中古車を見る限り、騙された人はほんの僅かだったろうからいいんじゃないの
0801774RR
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2020/06/07(日) 12:17:00.61ID:/Mi7Isb5
オーナースレの状況見てるとそれは言える 騙される人はそうそう居ないわな
実害被った人は少なくても期待感や夢を潰された人の気持ちはプライスレスだからねぇ
0802774RR
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2020/06/07(日) 12:25:27.52ID:nD5xi9sm
>>799
新型からはこれが全く感じられない。
それに尽きる。

>半端な気持ちでカタナをやってはいけないなと思った。
>開発には最善を尽くさなければならない気持ちになった.。
0803774RR
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2020/06/07(日) 12:40:28.12ID:mDT9lbiX
>>801
オーナースレってそもそも必要あるの？
何か全然話題が無いみたいなんだけど
0804774RR
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2020/06/07(日) 13:08:50.40ID:QeUPjM7R
レンタルするような車種でも無いよね。
0805774RR
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2020/06/07(日) 13:25:01.34ID:IRk5idK8
ショーでの人だかり、ファンライドでも大人気
でも誰も買わなかった
0806774RR
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2020/06/07(日) 13:30:59.50ID:TfPLNwXS
美人だね　可愛いね　素敵だね　好きになっちゃった
でも結婚する気は無い
0807774RR
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2020/06/07(日) 13:58:13.86ID:IRk5idK8
美人でも可愛くも素敵でもないやろ！
0808774RR
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2020/06/07(日) 14:04:34.60ID:Fsrmjkb9
ブス専 デブ専 熟専 フェチは一定数いるから
0809774RR
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2020/06/07(日) 14:40:46.58ID:3LEBAWTz
試乗車やレンタルバイク除く一般ユーザーの登録台数どれくらいなんだろな
0810774RR
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2020/06/07(日) 14:56:54.24ID:mDT9lbiX
スズキがメディア戦略で大衆を躍らせてひと儲けを企み、失敗したのか
移り気な大衆にスズキが踊らされて失敗したのか
果たしてどっちだろう？
0811774RR
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2020/06/07(日) 14:59:45.23ID:5JprdS2v
広告代理店の魔の手にひっかかったかつてのマツダのようだな
0812774RR
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2020/06/07(日) 15:06:56.50ID:WDzxn90U
どっちかと言うと前者だけど後者の要素もわずかながらあるのかな？
3.0のデザイナーの会社が3.0のクライアントをスズキと公表してる件からしても
最初からスズキの仕込みなのは間違いないと思うけど、
発売までの流れが完全に既定路線だった訳ではなく
EICMAで社外品メーカーブースに置いてあったKATANA3.0の評判を見て
GOサインを出してしまったのだとしたら策士策に溺れるって感じだな
単に非公式カスタムとしては面白いアプローチだなってことで注目を集めただけなのに
あれそのものが多くのライダーが求める逸材だと勘違いしてしまったお馬鹿さんということに
0813774RR
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2020/06/07(日) 15:18:54.93ID:zWB8m+ej
とにかく諸々の事情でS1000のコンポーネンツを利用して
何らかの商材をでっち上げなきゃならん状態だったのは確か
ビッグネームに期待を託すのは常套手段だが、如何せんデキ自体がね
売上的に大失敗というだけでなく、ユーザー＆販売店を激怒させるというｗ
0814774RR
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2020/06/07(日) 15:23:20.14ID:k1re5wjR
>>811
M社は現在進行形で引っかかっているのでは…
ホムペ見ると「美しく走る」のゴリ押しがすんごい
0815774RR
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2020/06/07(日) 16:18:54.21ID:mDT9lbiX
>>812
>策士策に溺れるって感じだな

(-ω-;)ウーン…表現が適切過ぎてもはや笑いも出んわ
0816774RR
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2020/06/07(日) 16:33:21.41ID:Fsrmjkb9
仏作って魂入れず
0817774RR
垢版 |
2020/06/07(日) 16:34:11.46ID:2VoBvrd0
ＧＳ１０００ＳＳでも作ってくれた方が嬉しい。
0818774RR
垢版 |
2020/06/07(日) 16:45:05.00ID:Mf+1AOQB
>>56
スタイルとして成立してれば別だがアレじゃあね…w
0819774RR
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2020/06/07(日) 16:50:48.59ID:Tce3x9fi
>>812
> 発売までの流れが完全に既定路線だった訳ではなく
> EICMAで社外品メーカーブースに置いてあったKATANA3.0の評判を見て
> GOサインを出してしまった

そう思う。
上層部が非公式に各方面へ依頼（多分例のターゲットデザインの奴も含まれる）
3.0の評判を見ていきなり超短納期でのGoサイン、開発現場は( Д ) ﾟ ﾟ
無謀だ止めろだの話は当然あっただろうが、やると決まってる以上四の五の言う前に即動かないと間に合わないぞ！
プレスタンクの技術的チャレンジなんて口にも出せないデスマーチの中、一応の形にするだけで精一杯でしたとさ。

妄想って楽しいねえ
0820774RR
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2020/06/07(日) 17:00:17.73ID:3LEBAWTz
あの時点ではあくまでどっかの業者が作ったS1000カスタムモデルだと皆思ってたわけで。
0821774RR
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2020/06/07(日) 17:12:07.05ID:k1re5wjR
そりゃあね
カタナ3のお披露目から1からデザイナと交渉して、話がまとまったら図面やらなんやら作って各部品メーカーとも話して、工場での生産体制も整えて…なんて一年未満じゃ到底無理と思う

ストーリーを作りたかっただけやろね
0822774RR
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2020/06/07(日) 17:43:12.77ID:Tce3x9fi
>>821
これも想像だけど、自分も例のシートにしてもタンクにしてもハンドルにしても
多少のコスト増と必要な時間さえ許されればもっと良い物はできたと思うんだよね

発売まで一年を切ってる状況だと開発側と生産側の段取りがかなりの部分でオーバーラップしてるのは間違いないし
より良い方法を見つける前に泣く泣く妥協した仕様を決めて生産の手配をかけてるはず
上に挙げたタンクにしても分割数を増やせば技術的に決して不可能ではないし
馬力が落ちてもエンジンの吸気側に手を入れられれば
長穴共締めフェンダーにしてもスイングアームの新造さえ許されれば以下略

そもそもS1000をベースに3.0っぽいのを造るというお題に対して、とにかく一から十まで生産コストよりも必要な時間とのバランスが出鱈目。
ガワを変えるだけで楽勝だろという認識の上が馬鹿だったのか、無理してでもまとまった金が必要だったのかは判らないけどさという妄想ですよ
0823774RR
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2020/06/07(日) 17:58:39.38ID:5JprdS2v
>>815
策士？


詐欺師じゃないのかな
0824774RR
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2020/06/07(日) 18:07:13.29ID:ed/flnQB
何故ウリを止めなかったニダ！
実現不可能なら体を張ってでも止めるのがナムの仕事ニダアァァァッ！

社員が逃げるな
0825774RR
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2020/06/07(日) 18:14:27.43ID:dZthWhNC
S1000のままの方が安いしカッコいいしタンクも入るんじゃないっスか〜
と思ってた社員は結構いるんじゃないかな
0826774RR
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2020/06/07(日) 18:17:06.07ID:fKtmmbJX
スズキのバイクは早すぎたって言われるけど
このバイクは未来に進むほど陳腐化するデザインだと思う
0827774RR
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2020/06/07(日) 19:01:44.07ID:5JprdS2v
初代カタナはレトロフューチャーだから

新型カタナでネオレトロにすることが無理筋w
0828774RR
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2020/06/07(日) 19:03:46.01ID:aZLRL9S0
Fカウルは取っ払ってヘッドライトはGSR系に変更
FフェンダーはBEET製シャークフェンダー
タンクカバー横にエアーインテイクをドンと突き出し
センターアップの2本出しマフラーでスラッシュカット
これなら近未来を感じさせるカタナに成るだろう
0829774RR
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2020/06/07(日) 19:15:15.08ID:wHADZ0PV
>>808
全部に当てはまる俺だが、カタナは遠慮しとく
0830774RR
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2020/06/07(日) 20:41:59.70ID:nD5xi9sm
バイカーズステーション見たらウニも独自に1000SとGSR750でカタナを企画してたんだな。
3.0が発表されてそのまま市販の話が出たんで止めたらしいがそっちも見たかったわ。
0831774RR
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2020/06/07(日) 22:14:25.17ID:Au9gpBqD
ウニの水冷山賊にカタナアッパーカウル着けただけの奴はプロモーションに力を入れてたがあれはコケたんだろうなあ
0832774RR
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2020/06/08(月) 01:36:52.06ID:WhdSP5eu
>>828
刀王と名付けよう
0833774RR
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2020/06/08(月) 01:40:20.67ID:1MtVP/FX
足袋かよw
0834774RR
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2020/06/08(月) 05:48:59.26ID:EyRxhogp
Vスト1050「カタナ兄さんが作った赤字を少しでも回収する為に頑張りますので、応援宜しくお願いします。」
0835774RR
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2020/06/08(月) 06:58:02.80ID:b/eJS0D+
これS1000の生産ラインの途中からたまに何台か持ってきて別皮被せただけのハリボテみたいなもんだから売れなくても大した赤字出ないんでない？
0836774RR
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2020/06/08(月) 07:01:00.82ID:Y9AOdUx7
Vスト650の方が安いから売れるんだよなあ…。
0837774RR
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2020/06/08(月) 07:07:02.43ID:RT+Jk9Je
手抜き車体はボッタクリだろうけど宣伝広告費は結構いってそうだぞ
0838774RR
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2020/06/08(月) 07:07:10.57ID:fy87mQUQ
>>835
その大した・・・て具体的に総額でいくらくらいを想像してる？
二輪部門の最終利益に及ぼした影響は？
二輪カンパニーがたった１年で吹っ飛んだ原因の一つだぞ、確実に
0839774RR
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2020/06/08(月) 07:11:18.91ID:Y9AOdUx7
>>835
生産しなければね。
生産しまくって既に在庫の山だから。
スズキが店側に売った分と、スズキ社内の出荷前在庫が余っているから。
店とスズキの信頼関係も消えたから、今後スズキ車を取り扱ってくれる店も減っただろう。
一般客も、今回のKATANAの失態を知ってる人なら敬遠しがちになる。
まあ、そもそも売る物無いから関係ないかもしれんが。
Vスト250買う人には関係無い話ではあるが。
S1000もKATANA出る前に売り上げ落ちてオワコン状態だったし。
0840774RR
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2020/06/08(月) 07:16:18.59ID:RT+Jk9Je
今ではVスト250も電装トラブルとかで火ダルマじゃん
0841774RR
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2020/06/08(月) 07:46:01.66ID:TOmMZcGj
それでも1000台以上売れたスズキ車ってそいつだけじゃね
俺は中華バイクに60万円とか絶対無理だけど買う奴は一定数いる
正直、GSX250とVスト250買った連中は、このカタナ買ったやつよりも理解ができんよ
0842774RR
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2020/06/08(月) 07:55:32.61ID:RT+Jk9Je
中華から印度にシフトしようとしてるみたいだけど、東南アジアと違い印度も馴染みが薄いから何とも言えんな
実際、ジクサーから早くもきな臭い話がSNS上で漏れ出してるし
0843774RR
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2020/06/08(月) 08:26:50.27ID:mz+Osrvk
やっぱ１年で二輪カンパニーが無くなったのは新型カタナの大失敗が原因だろなあ
「絶対ヒットします」とか言って社内でもかなり無理を通してたんじゃないかと思う
0844774RR
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2020/06/08(月) 08:54:34.93ID:7I6hp80n
旧二輪事業部
↓
二輪カンパニー
↓
新二輪事業部
この流れにプラスして販売の株式会社スズキ二輪

どの部署がどの段階で何をやったかを整理して行くと
見えて来る事柄が有りそう
0845774RR
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2020/06/08(月) 09:11:44.18ID:H0J60fJ0
>>783
まあ、カワサキの事業部の壁すら超えた全部乗せデコレーションケーキとか
他のどこもやってない構造の3輪車とかであれば、孤高のって表現でもいいけど、
KATANAはただのGSXのバリエーションでしかないからなあ。
0846774RR
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2020/06/08(月) 09:26:45.61ID:RT+Jk9Je
今となっては絶滅寸前の希少な擁護君をいじめるんじゃない
0847774RR
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2020/06/08(月) 10:03:49.21ID:H0J60fJ0
>>822
100万円弱のZ900をベースに外装だけじゃなくフレームもクランクとかカムもホイールも新造して
メーカーいわく共通の部品はネジくらいのZ900RSが130万円ちょっと。
カワサキの社長が売れるとは思ったけどここまでとは思ってなかったって言ってたから
ここまでの量産効果を見越した値付けでもないはず。

115万の1000ＳがベースのKATANAも同じ程度価格アップの150万だけど
開発コストというより、ほとんどが巨大なドンガラの金型代とメディア向けの広告宣伝費の気がする。
0848774RR
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2020/06/08(月) 10:14:33.63ID:RT+Jk9Je
スズキは努力したと言ってるが、十何本か試してあのハンドルにしましたとか
取付け条件を見直さないから何とか頑張って10リットルを１２リットルに増やしたとか
チェーンの引き代を犠牲にしてまであのテール処理を実現しましたとか
買う側にとってはスーパーが付く程どうでもいい無駄な努力のオンパレードだしな
0849774RR
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2020/06/08(月) 10:17:01.39ID:6pCVK1AA
Z900RSはZX-9R系エンジンがベースだけど
9R→Z1000（953）→Z1000（1043）→Z900→Z900RS
9R→Z1000（953）→Z750→Z800
とすでに色々派生して何度もエンジン再設計してたのに
更にRS専用にチューニングするっていう思い切った事やってるのがすごい
本当に開発費回収出来てるんだろうか？
0850774RR
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2020/06/08(月) 10:53:15.27ID:1MtVP/FX
カワサキはニンジャ250のヒット以前にもニンジャ900エンジンなど、骨董品エンジンを長期間進化させてきたのでのコストダウンのツボが見えてる

スズキは節目でエンジンの大きな設計変更をすることが多いのでコストダウンにつながらない
0851774RR
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2020/06/08(月) 10:58:34.07ID:pNFYT6EM
そもそもS1000よりカタナの方がアップライトなポジションだと言うのが理解し辛い､､､
ところで昨日あらためてユッキーのカタナ見て来たけど確かにポジションは高齢者にはキツイかもしれないけど、カタナはこれしかねーじゃんって思ったのも確か。
0852774RR
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2020/06/08(月) 11:07:40.21ID:89NukrWf
キツイセパハンをやせ我慢してカッコつけて乗るデザインバイクだからな
実用性で言えばそりゃアップハン
百歩譲ってそれも一理あるとして ならなんで実用性のない１２Lタンク？って話に戻る
0853774RR
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2020/06/08(月) 11:10:42.60ID:V41Atd6p
あのシートポジションだから超アップハンじゃないと操安性に問題有りってことなんだと思う
問題点が弄りようのない所だから詰んだって感じ
0854774RR
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2020/06/08(月) 11:26:11.71ID:P6chSMMd
>>825
社長のトシヒロですら当初難色を示したというのにあれで突き進んじゃったんだよなァ
0855774RR
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2020/06/08(月) 11:57:25.97ID:CmD3rBo+
スズキ社内で「ダッサ！こんなん売れねーよ！」って言える人間はいなかったのか
0856774RR
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2020/06/08(月) 12:01:00.82ID:jnzx0EpG
いっぱいいただろうけど、既に動き始めたものは中々止められんだろうな
とはいえ、インタビューであれだけドヤ顔自信満々だから、あれが演技でないとすれば、このカタナに難色を示したのはごく少数だったという恐るべき可能性もなくはない…
0857774RR
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2020/06/08(月) 12:19:54.33ID:rfZN+7+F
逆プロジェクトX（ぎゃくぷろじぇくとえっくす）
プロジェクト✖（ぷろじぇくとぺけぽん）
こんなTV番組が有れば真っ先に取材申し込みが来そう
0858774RR
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2020/06/08(月) 12:46:23.09ID:CpKC718Y
この際だから、新型コロナウイルス対策の社会貢献の一環として、医療関係者の通勤用とか、その他の有用な用途のために残念カタナを寄付してしまえ。
無駄な在庫は捌けるし、社会貢献はできるし、一石二鳥だ。
もちろん、費用は全額スズキ持ち。
販売店からは正規価格でスズキがお買い上げ。
病院や医師会に差し上げろよ。
0859774RR
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2020/06/08(月) 12:46:29.69ID:Gu1PjvVB
有終の美を飾ったはずの伝家の宝刀に泥を塗ったわけだ
もう刀やめちゃえばいいのに
カウル外して黒赤塗装にしてXimpulseにしろよ
0860774RR
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2020/06/08(月) 13:19:11.65ID:1MtVP/FX
そういえば木下とかいう企画の偉い人がよくネット記事のインタビュー出ていたよなぁ…

木下
木下
木下
朴？
0861774RR
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2020/06/08(月) 14:14:22.04ID:yHR2VCCo
アルトエコの小さい燃料タンクで大成功したからカタナも燃料タンクを小さくしてみました
0862774RR
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2020/06/08(月) 14:43:10.04ID:hdlkzdYU
大成功なのかアレは
モデルチェンジと同時に消えたが
0863774RR
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2020/06/08(月) 14:54:50.42ID:NatwcBwV
>>857
「しくじり先生」で良いだろ
0864774RR
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2020/06/08(月) 16:31:20.50ID:6pCVK1AA
>>862
「新型開発したらタンク減らす以上に軽量化出来た上に
燃費も1割以上アップしたのでエコグレード廃止しました」って、
四輪のスズキもどっか抜けてて面白いよな
二輪の方はちょっと笑えなくなってきたけど
0866774RR
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2020/06/08(月) 16:43:02.27ID:OyenOVhh
2輪部門もおしまいだし出るわきゃない
最初に作った分の在庫もまだダブついてるんだから
0867774RR
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2020/06/08(月) 16:51:07.08ID:RT+Jk9Je
商業的には出してもダメージを負うだけだしなぁ・・・
0868774RR
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2020/06/08(月) 16:55:07.79ID:Yu5Gc7f8
普通に考えれば色変えただけでは売れんよな
0869774RR
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2020/06/08(月) 16:59:22.91ID:6pCVK1AA
>>865
ヤンマシのカメラマンは優秀だな
テールの短さがあまり気にならずそれなりにかっこよく見える角度で撮れてるじゃないか
まあ写真は写真で実物見たらこうはいかないんだけど
0870774RR
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2020/06/08(月) 17:08:52.17ID:r9a8oYfy
市販化熱望！(希望的観測)
0871774RR
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2020/06/08(月) 17:21:05.95ID:1MtVP/FX
メーカーカスタムでカスタムショップ潰し始まる
0872774RR
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2020/06/08(月) 17:29:11.93ID:CmD3rBo+
今どき150万もするバイクならクイックシフターやらクルコンやらの快適装備もついてるのが普通じゃないんすかねぇ。
0873774RR
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2020/06/08(月) 17:32:06.68ID:xk5YgCPe
さ、最新鋭かつ超高級な電子装備・トラクションコントロールが着いてるし
160万円のハヤブサにすらなかった贅沢装備だし
0874774RR
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2020/06/08(月) 17:34:29.64ID:1MtVP/FX
新型カタナは提灯記事が超空回りして

トラクションコントロールが効いてないぞ
0875774RR
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2020/06/08(月) 17:50:57.40ID:cFDfPcmt
誰が上手い事言えと
0876774RR
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2020/06/08(月) 17:58:19.92ID:RT+Jk9Je
あれだけ提灯記事で持ち上げまくって人様に勧めておいて自分等は絶対買ってないんだよな
「誰が買うんだ？こんなクソバイク」とか思ってんだろうな
0877774RR
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2020/06/08(月) 18:05:13.89ID:l+NnkY2Z
修　いつしぬんだ？
0878774RR
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2020/06/08(月) 18:06:54.59ID:PNOEu3vk
>>874
上手い！カタナ二台持ってけ！
0879774RR
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2020/06/08(月) 18:31:35.66ID:Y9AOdUx7
>>854
社長より力のある人間がごり押ししたプロジェクトと考えると、
やっぱり銀行からの出向組がやったんじゃねーの？
幼稚なマーケティングで「カタナ出せば売れますよ、やりましょう」と。
0880774RR
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2020/06/08(月) 18:49:26.97ID:cFDfPcmt
少しでもバイクを知ってる奴のやるような事じゃないしね
おさむが人事に口出しをしてたのなら、使い物にならないような素人思考の奴を偉くするとは思えないのよねえ
0881774RR
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2020/06/08(月) 18:59:02.31ID:RT+Jk9Je
例えば結構力を抜いて４００〜６００cc位で50ps前後の雑な車体で「お、大分カタナぽいな」程度でも結構売れまくったと思う
むしろ「カタナ」の名前を使って、よくこんだけ盛大にハズせたもんだと感心する
0882774RR
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2020/06/08(月) 19:03:46.99ID:0uicejsO
400〜600で50馬力なんてエンジンがないから一から新規開発しました！
ってやって盛大にコケそう

まあグラ400のエンジンが400cc55馬力でドンピシャだが
0883774RR
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2020/06/08(月) 19:11:08.06ID:OVfaLYJ1
社内二輪カンパニー　→　独立採算制
↓
新制二輪事業部　→　トヨタと繋がる
↓
大量に余っている新型カタナ　→　トヨタに売ってもらう
0884774RR
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2020/06/08(月) 19:34:18.95ID:6pCVK1AA
>>882
あのエンジンえらい出来いいからこのまま無くすのは惜しいんだよなぁ
SV400で弱点だった強すぎるエンブレを改善しつつ
下から上まで力強く回る特性にスムーズさが加わってかなり上質な乗り味になってる
0885774RR
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2020/06/08(月) 19:34:58.79ID:H0J60fJ0
>>865
結局KATANAが売れない理由は”色でした”って会社に報告したのかｗ

これまた後で大変なことになるんじゃね？
0886774RR
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2020/06/08(月) 19:48:36.34ID:mz+Osrvk
いやあアンケートの結果は是非とも公開してほしいな
勿論実際の数字も明らかにして
0888774RR
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2020/06/08(月) 20:05:22.08ID:Y9AOdUx7
ホンダも一時CB400SFを休むみたいだし、今こそグラじゃなくSV400を出すチャンス。
昔の丸目とこのメーター周りで出せば売れるはず。
まあ、理想はハーフカウルも出すと良いんだけどね。
サザエを400にしたら全く売れないけど。
0889774RR
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2020/06/08(月) 20:06:32.68ID:Y9AOdUx7
画像貼るの忘れた、これね。
ttps://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/img/sv400.jpg
0890774RR
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2020/06/08(月) 20:09:28.06ID:1MtVP/FX
Vst400でいいのに
0891774RR
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2020/06/08(月) 20:20:08.58ID:Y9AOdUx7
>>890
CB400Xとガチンコ勝負になるからなあ。
あっちは結構長く作り続けて実績築いちゃったからなあ。
あと、海外500と共用車体だし。
スズキの場合は、Vスト650があるから、650のままで良いとなる。
SV400で教習車目指すべきだと思うしね。
0892774RR
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2020/06/08(月) 20:29:17.29ID:1MtVP/FX
>>891
250だと物足りない人用に400出してもと思ったんだが、250にターボでもいいやw
0893774RR
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2020/06/08(月) 20:40:14.83ID:RT+Jk9Je
スズキのバイクで欲しいと思えるのは残念ながら今は無いな
先行きも暗いし
0894774RR
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2020/06/08(月) 21:00:28.81ID:noBysN8q
ここ20年のスズキはただ惰性でやってるだけで価値のあるバイクは何一つ出せてないからな
0895774RR
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2020/06/08(月) 21:41:31.25ID:MKRRjoc6
現行の隼位は認めてあげようよ
0896774RR
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2020/06/08(月) 21:48:57.43ID:H0J60fJ0
>>887
Z900RSのワカメちゃんミニスカ風フェンダーレスも含めて前から思ってたんだけど
手続き不要の全長の変更って3センチまでじゃん？これらみんな違法状態だと思うけど
みんな全長の記載変更してんの？
0897774RR
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2020/06/08(月) 22:15:16.03ID:MKRRjoc6
車検時指摘されないので放置
0898774RR
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2020/06/08(月) 22:20:35.28ID:cyTLsTGe
DRZが復活しそうなのだけは期待してる
0899774RR
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2020/06/08(月) 22:55:16.06ID:WlGGgpHq
>>887
やっぱりカマドウマ
どうしてこう虫っぽいのか。セパハンにしても、ちっともカッコ良くならない
0900774RR
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2020/06/08(月) 23:03:44.38ID:CmD3rBo+
20年は言いすぎだろw
2000年台は隼が人気だったしR1000もレースで勝ってたし。
ここ10年くらいは本当にパッとしない。
0901774RR
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2020/06/09(火) 04:02:44.18ID:0UgHeBtK
熱狂的なスズキフリークだった俺が最後に欲しいと持ったスズキのバイクがGSR750だから
10年前ぐらいから暗黒期継続中だな
と言ってもそのぐらいの時期はヤマハもヤバイと言われてたしホンダも安売り路線で迷走してた
ヤマハはMTシリーズ出して、ホンダは社長交代して安売り路線止めて復調したけど
スズキだけ有効な手を打てずに泥沼の撤退戦続けてんだよなぁ
0902774RR
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2020/06/09(火) 04:42:31.35ID:6mOQssLs
>>889
今見るとなんでこれ不人気だったんやろな
他に選択肢がたくさんあったとはいえ
0903774RR
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2020/06/09(火) 05:47:01.33ID:nuje/NBI
>>889
テール周りだけがSS風なのが、ちょっと違和感あるな
0904774RR
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2020/06/09(火) 05:52:57.54ID:rRz7ZFw3
まあ今で言うMT-25とかZ650とかみたいな
SS風カウル付きスポーツ車と共通車体のネイキッドだからな
そういう意味では流行を先取りしていた
0905774RR
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2020/06/09(火) 07:22:20.00ID:5pPQFUxm
>>902
まさに他に選択肢が沢山あったから。
こういうバイクの宣伝はケチるんだよね、なんでかは知らない。
グースの時も宣伝弱かった気がする。
「二気筒でも単気筒でもスゴいんだよ」というバカみたいだけど分かりやすい事を全面に押し出さない謎。
社内企画室に派閥とかあったりして（お互いに潰し合う関係だったりして）。
0906774RR
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2020/06/09(火) 08:09:42.39ID:EnkbPM+0
そうか、当事は宣伝控えめで失敗したと思ってるから現在の手口になったんかいな
相反する方向性になっただけで大失敗は継続中だな
0907774RR
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2020/06/09(火) 08:29:17.38ID:fTUpRCIp
ヤマハには「SR400を絶対カタログ落ちさせない」という部署や役職の垣根を越えた派閥が存在すると聞いた事が有る
とても愛されてるよな
0908774RR
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2020/06/09(火) 08:34:17.78ID:MNcNBC7w
単に生産コストが安いから。
借金、借地じゃないおばぁちゃん駄菓子屋が続くようなモン
0909774RR
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2020/06/09(火) 08:52:08.91ID:CgLEiwb1
>>907
カタナはカスタムショップにそれを丸投げした
0910774RR
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2020/06/09(火) 09:28:07.93ID:Zuj/5vpq
>>908
そういった一面もあるが、何よりも廃番にしてファンを失望させることの
重大さを分かっているからだろう
ハーレーがハーレでしか無いようにSRもSRでしか無い
もはや数多あるオートバイの単なる一車種という位置づけでは収まりきれない
0911774RR
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2020/06/09(火) 10:11:00.87ID:nQU90n8X
このバイクだって素性は悪くないどころか良いわけで。

初代カタナが生まれた時と同じく、基本メカはそのままでいったん外装を全部剥がして
もうちょっと普通な感じで流行のストファイスタイルにしたり、それにNINJA1000みたいに
カウルを付けてバリエーションにしたら売れるんじゃね？
0912774RR
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2020/06/09(火) 10:16:10.02ID:NSqHW56S
ストファイはもうダメなんじゃね
0913774RR
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2020/06/09(火) 10:33:04.32ID:UGbMdYCP
カワサキも80年中期頃は今のスズキの様な他社の様な人気車が無く暗黒期が有ってヤバかった時期が有ったけど、ゼファーを好機に落ち着き、経営陣が一掃してからは自社のビジョンをハッキリ示せる様に会社全体が変わった。

スズキがホントに危ないのはコレからだと思う。経営陣が二輪を乗った事も無く、二輪の世界マーケットの傾向も読めない単なる経営机上論者なら、このままヒット車も現れす倒れる可能性が相当高い。もしくは東南アジア市場専門の小排気量専売の廉価メーカーになる。
0914774RR
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2020/06/09(火) 10:36:16.08ID:UGbMdYCP
>>907
ヤマハ内の上層部は自社のブランド価値と社内既存車の中で価の有るものかまシッカリと見えてるんだろうね。

スズキの上層部にはソレが無いと思う。だから危ないと思うの。
0915774RR
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2020/06/09(火) 10:40:45.89ID:RE+s6VhQ
今のスズキに横内ismの継承者っていないのか？
0916774RR
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2020/06/09(火) 10:50:33.82ID:ZDlr58zs
排ガス規制が厳しくなる一方でクリア出来ない旧来のエンジンが軒並み消える中、仕様変更だけで存続させている事がどれほどの事か駄菓子屋なんぞに例えてる奴には状況ってもんがまるで見えてないね
0917774RR
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2020/06/09(火) 11:18:19.43ID:nQU90n8X
四輪の方は、次世代技術が社内に全く育ってないことを危惧した修会長が
トヨタに教えを請いにいったから提携して搭載車を作れているけど
向こうの章男社長から見たら日本の自動車工業のレジェンドに何やらしてんだって思ったろうね。
0918774RR
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2020/06/09(火) 11:33:04.73ID:Zuj/5vpq
>>911
それはもう元ネタで実行済みだろ
いまさら無印と文鳥の外装をいじったとこで費用対効果が望めないとの判断なんだろ
下手なギャンブラーが負け取り戻すために有り金突っ込んで取り返しのつかなくなる
よくあるパターンにハマったんだよ、愚かにもね
0919774RR
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2020/06/09(火) 11:58:10.76ID:J3LCvc52
ズズキ曰く艶消し黒と赤金が市販化熱望らしいから出すんじゃね
このまま20年式出さなかったら売れないと認めたようなもんだからな
0920774RR
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2020/06/09(火) 12:05:08.30ID:7jr6/MNk
売れない理由は外装デザインとタンク容量でした

なんて言ったら大変更発生で首が飛ぶ
0921774RR
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2020/06/09(火) 12:10:50.26ID:CgLEiwb1
またユーザーの声を捏造してんだろうなw
0922774RR
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2020/06/09(火) 12:56:06.51ID:NDCIre/m
「どの色なら買いたいですか？」とアンケートで質問した結果なので捏造ではない
なお「どこが不満ですか？」「どこが改良されたら買いたいですか？」という質問はなかったので、タンク容量やハンドルや豚切りテールについて書くことはできない
0923774RR
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2020/06/09(火) 13:20:06.30ID:EnkbPM+0
色を変えたのを売っても結果は同じだと我々は知っている
0924774RR
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2020/06/09(火) 13:25:13.33ID:7jr6/MNk
色だけが悪かったかのような
なんと姑息な質問の仕方でしょう
0925774RR
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2020/06/09(火) 13:55:23.83ID:HUpeilOY
さっさと打ち切った方が被害は少ないぞ
0926774RR
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2020/06/09(火) 14:09:53.64ID:B2mYcD8+
いや色を変更してあわよくばまた販売店に最低2台ずつ押し売りする作戦なんじゃない？
0927774RR
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2020/06/09(火) 15:30:18.32ID:CgLEiwb1
外装だけパーツで押し込む方法もあるしな
0928774RR
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2020/06/09(火) 15:41:32.22ID:EnkbPM+0
元々売れないけど明日から全国的に梅雨入りするらしいからいよいよ売れないねぇ
0929774RR
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2020/06/09(火) 15:48:47.17ID:UOpSYvLa
日本はともかく頼りのアメリカが発売とコロナが重なったからな
これは痛い
0930774RR
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2020/06/09(火) 16:07:37.86ID:UNhSq/B+
販売店もさすがに今度は騙されないんジャマイカ
0931774RR
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2020/06/09(火) 16:33:52.18ID:nQU90n8X
ニューカラーの参考写真ってフロントフォークのアルマイトもゴールドとかになってるけど
これって在庫車の車体色を変えてしまおうってことじゃなくて新規で生産する気ってこと？

なかなかチャレンジングな企画だな。
0932774RR
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2020/06/09(火) 16:36:19.88ID:CgLEiwb1
きっとGSX-S1000R Hayabusaで巻き返しを図るはず！
0933774RR
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2020/06/09(火) 16:55:48.28ID:UNhSq/B+
いやいやいや。きっと隼ではやってくれるよ
それより新型隼ベースでカタナを作り直せば良いよ
0934774RR
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2020/06/09(火) 17:17:11.09ID:aL1D37Ah
>>929
中華ウイルスなんぞなくても死んだやろ、アメリカタナは
誰があの値段で買うねんな
メリケンはカタナに思い入れなんぞ無いぞ
0935774RR
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2020/06/09(火) 17:17:39.69ID:7jr6/MNk
Bandit1250を復活させてそれを基本に
でも環境規制がなあ
0936774RR
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2020/06/09(火) 17:49:59.85ID:HUpeilOY
隼も変なスタイルにしてきそう
0937774RR
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2020/06/09(火) 17:53:40.96ID:rRz7ZFw3
>>935
CB1300SFなどの設計古いエンジンを積んだビッグバイクも規制クリア出来てるし
クリア出来ない訳ではないと思う
単純に数があまり出なかったので規制を通してまで売り続ける事が出来なかったんだろう
0938774RR
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2020/06/09(火) 17:55:46.46ID:sKMG/Cbr
>>936
見慣れた四角いヘッドライトが！
0939774RR
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2020/06/09(火) 18:03:20.45ID:CgLEiwb1
新型カタナのフルカウル版でしたw
0940774RR
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2020/06/09(火) 18:30:33.44ID:7jr6/MNk
でタンク容量12Lの隼登場と
0941774RR
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2020/06/09(火) 18:34:28.76ID:UNhSq/B+
いやいや。新型隼がカタナのようになるなんて、
そんなことあるわけない・・・・・・・・と思ふ(弱気)
0942774RR
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2020/06/09(火) 18:38:00.68ID:lnMzxM8e
>>937
海外では日本より馬力を落として保険料に配慮したり、コスパを意識した売り方で売れてたモデルだった。
売れないからというよりはコスパ重視のモデルだから、排ガス対策でコストが上昇して客にとってこのモデルの旨味が無くなってしまったからって可能性もある。
0943774RR
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2020/06/09(火) 19:15:15.21ID:HUpeilOY
カタナ使い回しのクソ重リアフェンダーとかついてたら笑うわ
0944774RR
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2020/06/09(火) 19:34:07.39ID:20gcrIif
アンケートを取ってる新色の赤と黒
刀ステッカーが隼ステッカーになって出て来たら
スズキを見直す人が多いと思う
0945774RR
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2020/06/09(火) 19:50:06.67ID:3YrYif8P
は？
0946774RR
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2020/06/09(火) 20:09:05.08ID:5pPQFUxm
>>944
意味が全くわからないのだが。
0947774RR
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2020/06/09(火) 20:18:32.18ID:EnkbPM+0
推測

アンケートを取ってる新色の赤と黒
（の隣で封筒に入ってるステッカーを「刀ステッカー」ですと言いながら配布していた）
刀ステッカーが隼ステッカーになって出て来たら
（中を見たら違ったので「これ隼ですよ？」と職員に言ったら、鐘を鳴らして「アタリです！」
　と言って１００万手渡す　というのをやっていれば）
スズキを見直す人が多いと思う
0948774RR
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2020/06/09(火) 20:41:01.53ID:20gcrIif
>945>946>947ありがとぅ
KATANA3.0のお目見えから約30ヶ月経過
凄まじい批判意見をものともせずにあのデザインにかけた情熱　青春を感じないか
ラグビーボールを抱えて夕日に向かってダッシュしたあの頃を思い出そうじゃないか

と言う事で隼ネームをも突っ込むスズキの『生まれて来たのは何故さ？』を
目の当たりにすれば青井△定規を持った技術陣のとりこになるんじゃなかろうか？

ちょっと無理か・・・
0949774RR
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2020/06/09(火) 20:41:20.12ID:HUpeilOY
隼「タンク容量12リットルです」
スズキ「よし通れ！」
0950774RR
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2020/06/09(火) 20:48:04.15ID:+4OHgIGx
今知ったけどこれ新型Vスト1050XTより少し高いんだな…
Vストを安く見せるための（実際XTはお得だと思う）見せしめとしては少しは使えるかも
0951774RR
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2020/06/09(火) 22:33:00.97ID:LOe2SmxB
>>949
勇者カタナぞなもし
0952774RR
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2020/06/10(水) 10:38:01.56ID:qJnYL8xn
どんどん支離滅裂なスレになってゆく
このバイクにはお似合いかも知れん
0953774RR
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2020/06/10(水) 11:03:21.88ID:1xVgwA0h
新カタナに対する御指導御鞭撻は出尽くしてるからな
0955774RR
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2020/06/10(水) 13:13:37.71ID:qJnYL8xn
発売時からシンジケート化してるからなぁ
１年以上継続させてるってなんか意地になってるような気もする
0956774RR
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2020/06/10(水) 13:48:25.99ID:ktVpLyGx
暴落前に売り抜けろw
0957774RR
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2020/06/10(水) 14:08:08.79ID:qJnYL8xn
必ず来るXデーの見極めはムズいね
俺の予想では去年の暮れくらいだったからなー
0958774RR
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2020/06/10(水) 14:21:33.58ID:1xVgwA0h
>>854
実際に買い取りに来るのはバイク王で
「新カタナは不人気だから50万になります」
などとしれっと言われそうだがな
0959774RR
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2020/06/10(水) 15:43:20.31ID:ktVpLyGx
>>958
50万ならラッキー！


って思ってるバイク屋居るぞw
0960774RR
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2020/06/10(水) 15:47:44.16ID:JH9R8RFs
買い取るときは不人気だから50万
売るときは伝説の刀が復活したから130万

ぼろい商売です
0961774RR
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2020/06/10(水) 15:50:48.00ID:OIL2bBMl
なおその値段では売れない模様
0962774RR
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2020/06/10(水) 16:41:50.75ID:kbqkeq3j
コロナ惨禍終焉記念超得セール、現金特価798,000円(税抜)、アベマジックで消費税０期間中の大還元祭!!!!!!
0963774RR
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2020/06/10(水) 19:36:54.31ID:EaUqOzD0
新KATANAのカスタムって、何とか旧KATANAに近付け様とするのばかりだが、
思い切って丸目か四角目ライトのネイキッドにしたらマシになるんじゃね？
GSX250E KATANAに近付ける事が正解なんじゃね？
0964774RR
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2020/06/10(水) 19:39:54.16ID:ktVpLyGx
S1000無印買って

カタナパーツを買った方がトータルで安くなる件
0965774RR
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2020/06/10(水) 19:44:32.90ID:EaUqOzD0
ちなみにGSX250E KATANAを推したのは、新KATANAにどれだけ手を入れても旧KATANAには近付かないから。
元が違うんだから絶対に無理。
でも、カウル外して丸目にしちゃえば、案外普通のネイキッドに落ち着くのではないか？というね。
タンクにSUZUKIとあるし、丸目化だけでGSX250E KATANAに自然と似るのでは？と。
0966774RR
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2020/06/10(水) 19:50:21.09ID:mw6LceIi
250Eだけじゃなく650Gも似てこないか？
0967774RR
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2020/06/10(水) 19:53:38.71ID:EaUqOzD0
>>964
S1000の段階で無理。
キーシリンダーがタンク先端にある限り、上から見たらダルマインコだよ。
ttps://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/06/084-09.jpg
0968774RR
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2020/06/10(水) 19:56:58.70ID:wKpitCiL
>>963
元のKATANAに近づけようとすればするほど差が如実に現れるので
別の方向性を模索した方がいいだろうなぁ
0969774RR
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2020/06/10(水) 20:00:36.59ID:EaUqOzD0
>>966
似ると思う、そっちのネイキッド系カタナなら似せられるハズ。
スズキが手元の在庫のカタナをネイキッドに直して90万で出せば売れる。
正立フォークにして、S1000以下の値段にしたら、案外大ヒットの予感。
まさかのZ900RSのライバル劇誕。
0970774RR
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2020/06/10(水) 20:07:51.17ID:ktVpLyGx
シャフトドライブじゃないとw
0971774RR
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2020/06/10(水) 20:15:53.58ID:qJnYL8xn
いっそ東京タワーを目指してしまえ
0972774RR
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2020/06/10(水) 20:18:35.24ID:ktVpLyGx
目指すのはスカイツリーどす
0973774RR
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2020/06/10(水) 20:58:02.81ID:WWCTz7no
GS650Gもどきがうれるってｗｗｗ
まーた御冗談を
0974774RR
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2020/06/10(水) 21:05:29.25ID:wKpitCiL
ちゃんと作れるんであれば今のKATANAよりは評価されるんじゃなかろうか
0975774RR
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2020/06/10(水) 21:10:26.90ID:aGiPsplK
確かに思い切ってカウルを取っ払いネイキッドにしてしまえば、今よりはマシな見かけになるかも知れない
でもタンク容量の問題はどーするよ？
0976774RR
垢版 |
2020/06/10(水) 21:56:30.66ID:Jg+RNBul
>>967
何度見てもこのブラックホールには吹く
0977774RR
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2020/06/10(水) 22:21:30.80ID:EaUqOzD0
>>975
バイクの値段を下げる事でタンクは相殺と捉えてもらうしかない、ETCも。
90万にして、実売が諸経費込みで80万以下なら丸目ネイキッドとしてなんとか売り切れるのでは？と。
最初にKATANAとして生産しちゃった分は赤字だけど、
二次三次生産分を最初から丸目ネイキッドとして出せば、やっと利益が見込めるかも。
丸目にして売れたら、本格的に色々見直してS1000/Fごとモデルチェンジ。
最初から650GをイメージしてGSX-G1000KATANAにする。
地に落ちたKATANAブランドを安バイクとして再利用。
S1000のフレームそのままでも、キーをメーター側にするだけで簡単に別バイクになるかも。
ケツもサブフレームで延長してリアカウル内にモバイルバッテリー充電用スペースでも作って。
これで実売80万なら勝機あると思う。
メーターは四角くい単純な物で良いので、サザエ的には絶対にやらない事も重要。
0978774RR
垢版 |
2020/06/10(水) 23:11:03.19ID:5wXh1ApD
>>977
いやそれはそれで身の毛もよだつダサバイク化だわｗｗｗ
0979774RR
垢版 |
2020/06/10(水) 23:52:19.30ID:aGiPsplK
>>977
ストファイスタイルだしライトはそのまま角目でも良いんじゃなかろうか
0980774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 03:16:12.47ID:7qStYMSn
KATANAが大ヒットすれば昔のように250や400も出してくれて
可処分所得の少ない中免のおっさんでも買えると期待したのに
夢残なり
0983774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 04:49:54.61ID:YurlTRSJ
>>982
125cc感が凄い、カワサキのKSR110系でカタナ作るとこんな感じ、みたいな。
ちなみにGS50でKATANA作るとこうなる。
ttps://young-machine.com/2019/09/28/45463/
0984774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 04:55:12.36ID:481ogR8G
斜め上から見ると完全にオフロードバイクなんだよな
タンクやカウルから逃げる為に普通よか高めのバーハンを真上に向かってセットしてるからだ
0985774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 05:38:48.45ID:YQ9qNuFS
>>982
それミラー替えてあってまだマシになってる感
本当はいつもの汎用ミラーだからもっと飛び出てるはず
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/03/suzuki-katana_009-scaled.jpg


公式サイトの写真見て気づいたんだが、ハンドル周り暗くしてハンドルとミラー目立たなくしてるのばっかりで姑息w
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productdetailimg_2733.png
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productdetailimg_2736.png
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productdetailimg_2739.png
0986774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 05:41:08.09ID:YQ9qNuFS
やはりスズキもこのハンドル＋ミラーはかっこ悪いと認識してるな
なんで「セパハンにも出来たがあえてこのアップハンドルにした」とか嘘言っちゃうかね
0987774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 05:56:53.82ID:481ogR8G
だからメーカーも「への字セパハン」を試作したけどﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬになったんだろよ
0988774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 05:57:49.58ID:MA4UKQE9
バーエンドミラーにしておけば目立たなかったのになw
0989774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 06:30:43.27ID:481ogR8G
旧カタナとは真逆だな
俺が旧に乗ってた時はマフラー換えてボルト付けのサブフレーム付けただけで極力外観は変えたくなくて
ミラーも標準を綺麗にしてずっと使ってた
新車購入時から外観変えまくるのが前提のバイクってそりゃ売れんわな
0990774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 06:37:14.79ID:8Lz34SpP
変えられればいいけどね
ハンドルにしてもタンクにしても満足出来る外見にしようとすると一から作り直さないとダメなレベル
カスタム前提バイクにもならない
0991774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 07:15:03.37ID:eHWhPKKC
>>977
実売８０万以下？アタマおかしいよ
それって工場原価がいくらで店の粗利がいくらで・・・とか想定してるの？
どうせ、どうこねくり回しても無印を丸目かするよりも劣るのに？
そんな皆が飛びつくようなデザイン出来りゃ最初からやってると思わんの？
0992774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 07:37:38.16ID:irQzQDWy
>>981
ハンドルもそうだがケーブル類が汚らしい
0993774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 07:56:08.71ID:YQ9qNuFS
>>989
>>990
でもスズキのバイクってハンドルやマフラーのような主要部品変えたらメーカー保証一切効かなくなるらしいから、カスタムはギャンブルだな
0994774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 08:38:46.40ID:YurlTRSJ
>>991
>そんな皆が飛びつくようなデザイン出来りゃ最初からやってると思わんの？
思いませんね。
「あのカタナ」を目指した結果が150万のハリボテ。
タンク容量が少ない、ETCの設置場所が無いという『欠陥バイク』を売るには、
ハリボテを剥がし、倒立フォークを諦め、キー位置を変え、普通のタンクにし、
汎用ライトを採用等、徹底的に安く作り直して80万以下のバイクにしなければ売れない。
MT-07よりちょい高い位（2気筒分値上がり）の値段に出来たら今より売れる。
そもそもS1000/Fも売れなくなって来たし、S1000/F&KATANAを生産終了させるか、モデルチェンジで延命させるかの岐路には立ってる。
ちょい前は「悲しいモデルは終わって欲しい」と思っていたが、
丸目激安ネイキッドに三車種分まとめてフルモデルチェンジ出来たらピンチをチャンスに変えられる事に気付いただけ。
ま、80万が無理なら、どっちみち「このままヒットも無くバイク部門消えるだけ」かもしれんし。
出来るとか出来ないとかどうでもいいよ、ヒット作は諦めたらそこでおしまい。
0996774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 09:24:50.21ID:dhOVYFga
>>989
>>990
元カンパニー長は「カタナはカスタムしてもらう」と言ったそうだ。失礼だけど愚かだよ、自分の身銭を切ってバイクを買ったこともないだろう
自分達の眼が節穴でデザインの欠陥を見抜けず、きちんとまとめた製品として仕上げられなかった、その失敗をユーザーに転嫁してる
自分達の製品を売ってくださる販売店やカスタムメーカーにも、だ
完成車メーカーとしての自覚が足りなさすぎる。そのラフさルーズさが製品見るだけでわかるから売れない、相手にされない
情けない話だよ
0997774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 09:49:06.25ID:Z9PRB2wW
>>996
そらメーカーとしては構造変更まで届くカスタムなんて考えてねーよ
せいぜい他車と差別化したドレスアップだろうて
0998774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 10:18:06.79ID:fdJMsViJ
>>986
この右前方斜め下からの撮ってるやつ一番醜く見える角度だと思うんだけど
正月の挨拶の画像でも同じ写真使ってたんだよな…
0999774RR
垢版 |
2020/06/11(木) 10:20:07.58ID:oP8yCIiR
>>996
ぐうの音も出ない正論だな。
今のスズキ上層部にそう云う意識の有る奴が居るとは思えんけど。
経営学と実践の商売は違う事も理解できない机上論で商売しようとしてるんだよな、コイツら。
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