【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA オーナースレ【新型 刀/カタナ】
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このスレはオーナー同士の親睦
購入検討者同士の情報交換スレです
その為、批判的な書き込みする人はもう一つのカタナスレでお願いします
過疎るとは思いますが、和気あいあいでいきましょう
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/ 乗るといいバイク
それは否定しないけどね
S1000でもそれは同等以上な物が得られるから
新型カタナに存在意義があるとしたら
40万円近く高い価格を埋める S1000では得られないスペシャリティー感でしょ >>623
中身じゃなくて見た目のタンクカバーの位置が前に行ってる、という意味 >>626
そのスペシャリティ感が足りないのが大問題
ETC、電スロ、クルコン、クイックシフターぐらいが着いてれば
また評価も違ったかもしんないけど >>628
それって本来のバイクには不要なモノばかり
付いてたら評価が違った?
クソ高いと今よりも大騒ぎするだけだろw 格好が受け入れなければ、何を足しても引いても値段が少々高かろうが安かろうが
不人気車が人気車になることは無いぞ >>629
よく価格で比較されるNinja1000SXはその辺全部付いて
メンテナンスケアまで付いて新型KATANAより安いよ
前モデルよりも15万ぐらいしか値上げもしなかった
KATANAも価格据え置きでその辺装備してればまだ誤魔化せたかもしれないがな
と言うかこの後に及んでまだ値上げする気でいるの? >>631
カワサキとは違う
スズキなら値上げするね >>629
150万するなら、それぐらいの装備は付いてないと割に合わないじゃないかな
そうすれば人気車になれるかはともかく、高いなりの理由があるって事で
ここまで文句は言われなかったと思うんだよね >>633
だから批判受けてるんって事に気づいて欲しいよね
電子装備追加されて値上げなら
今度は同じストファイジャンルの
スペック段違いなZH2が視野に入ってくるよね? >>634
だから150万もする理由があるって事だな
BMWのR9Tなんて何も付いてなくて200万もする >>636
BMWはブランドの付加価値がね…
自分は外車勢に何の興味も無いけど、BMWってだけでありがたがる連中が多いのも事実
スズキが真似しようとして無理だよ >>638
新型カタナはデザイン料、宣伝費を上乗せした価格になってる
ブランドなんてものは無いな いやまあカタナってだけでありがたがっちゃう人がいるから
スズキの想定よりはるかに少なかったみたいだけど カタナミーティングに旧型に乗って来てた人達の乗り換えor増車を期待してたんだろうけどな
実際は新型カタナには殆ど興味なく、酒が呑めれば何処へでも出向くような人達に占領されちゃった みな新型カタナには興味あったし買おうと思ってたぞ
詳細が発表されると出来がクソなので買わなかっただけで >>633
いくらスズキでもそこまでバカじゃない
でもやっぱバカだよなぁ
カタナっていうネームバリューのある唯一のカードを
その場しのぎでこんな付け焼き刃みたいなバイクに使っちゃうんだから
これで今後いくら開発に手間暇かけたバイクを造ろうが、もうカタナって名前は使えない >>644
まぁ次期モデルが出ることは無いから心配する必要もないわな
これで終わり 結局単にカタナの名前つかって荒稼ぎしようとしてただけか
それすらも徒労に終わってしまったようだけど… 海外の雑誌の企画云々ってところからして胡散臭いしなあ これで心置きなく新型カタナが買えるな
次期モデルが出る心配の無い、しくじりバイク
売れなくても気に入った人だけが買えばそれで良い
メーカーやバイク屋の損失など知った事ではない
お前らは諦めろ
カタナに期待するだけ無駄w 今だに続くごり押し記事と、大人気という捏造宣伝、
海外の雑誌企画云々から今現在まで、全部広告代理店が筋書いているんだろうけどね。
全部失敗してるから物笑いになってるのに。
広告代理店との契約が「発売後2年は全力でプッシュ」とあるなら、
まだまだヨイショ記事は続くし、大人気アピールも続く。
ヨイショ記事が無くなった時は、広告代理店との契約期間が終わった時。
だからある時突然「カタナとか無かった様な空気になる」んだと思う。 それで良いと思う
新型カタナなど無いのだよ
これはGSX-S1000Fの派生モデルに過ぎない そう新型カタナじゃない
KATANAであってカタナでも刀でもない
もぉースズキさんも紛らわしい事してぇ
GSX-S1000Kって表記にしときゃ誰も歪み合わんでタダの不人気失敗バイクで終わったのにねw
さぁ早く本物の新型カタナ出ないかな♪ 結局このカタナってステマで売るしか無いんだね
でも今のスズキの現状では、それでもこれが精一杯なのかな
ファンとしては残念以外しかないけど、でも倒産しないだけまだ良いと思うべきか
いつか使い回しでない本気のスズキのバイクが出るのを 気長に待つことにしよう >>653
ステマじゃないよ、ヨイショ記事をメディアに書かせて、
今も大人気だと堂々とメディアに言わせている。
ステマどころか、あからさまな宣伝ばかりだよ。
広告費にどんだけ金かけたのかわからん程だろう。
無駄なラッピング電車や、ミーティング、それだけで一千万以上かかるだろうし。
メディアに書かせるのも、ハイエースにカタナ載せて、ハイエースの運転手、
ライター、カメラマンとその助手、一回の記事に50〜100万は使うだろうし。
バイクオブザイヤーの不自然なランキングとか、どんだけ金使うんだと呆れる程よ。
堂々と汚い事やり過ぎるよ、ステマとは真逆よ。 >>654
オーナースレ迄来てナニ自慰演説ぶってんだ?馬鹿かおまえwww オーナーさんはスズキの企業姿勢というか経営戦略というか
そういうのを危ういと思ったりすることは無いんだろうか? 株主でもないのに心配する必要なんて無いだろ
オーナーは自分の好きなバイクに乗って満足してるんだから ほんとに満足してるんですかねぇw
そう信じ込んでるのかも知れないよ、認めたくなくて
誰にでもあることだから恥じる必要もないが 過去にオーナーは居たかも知れんが、さすがにもう乗り換えてるだろ
これからオーナーになる人が現れても一時的にオーナーになるだけで直ぐに手放すw それは半径200Kmオーナーはアナタだけだからでしょう つうか素直に街中で見かけないだろ、このバイク。既にレアな存在なんだよ。 オーナースレまで出張って来て「ここにはオーナーはいない」「過去にはいたが…」っていつも叫んでる奴なんなん?
だーかーらー来なくてイイんだよ、オマエは?〜
とにかく何処へでも現れてコロナうつしまくるゴキブリなのなwww スズキが俺だけにカタナを売ってくれて
俺のカタナの為にヨシムラがセパハンを造ってくれた
俺だけのカタナ オーナースレと名前がついてるのにオーナーがほとんど書き込まないんだからしゃあない
来んなとか言ってるやつも単なる煽りでオーナーじゃなさそうだしな >>659
買ってみないと何も解らない
あっごめん金ないんだっけ 貶してるのはアベガーアベガーって叫んでる吊り目でエラの張った人達と同じ臭いがしますね >>677
市場在庫が今の半分以上売れないと、再生産は行われないだろう。
当然新色の追加も無い。 グーバイクの在庫件数中々減らんなあ
マジで半分捌くのに何年かかるやら 売却する人もボチボチ出て来てるから
増える一方じゃね? でもぶっちゃけこれってどういう人が買うのかね?
純粋にカタナの後継車が欲しかった人には偽物扱いされ見向きもされず
ツーリング用途で使うには、このミニタンクが不便で使い物にならない
ツアラー用途で使おうにも、スクリーンの風防効果がほとんど無い
純粋にスズキの直4ストファイが欲しい人は、元車のGSX-Sの方が安くてバランスも良い
ネオクラが欲しい人には、デザインが斜め上を行き過ぎてる
サーキットメインで使う程性能が高い訳でも無い
かといって街乗りのスクーター代わりに使う程手軽な訳でも無い このバイクがかっこよく見えたり、乗ってみたら良いバイクと思える人が買うんだろうな
まあ乗ってみたら良いバイクなんてのはそう思わずにはやってられないってことも多分にあるだろうけど 手前に引いて上に上げた謎ハンドルのロードスポーツ車をカッコ良く見える人がいるんだろうか・・・ いいバイクだと思うけどな
旧1100sのスクリーン付けたり
フェンダーを普通のやつにしたり
無理矢理ハンドル変えたり
するのが定番みたいだけど、カッコいいかあ?
ノーマルのほうがいいと思う このカタナって、試乗会とかレンタルバイクとかみたいな一時利用なら良さそうな感じ
所有すると色々とアラが目立って不便を強いられそうだから、止めておいた方がよさそうだけど 完全に負債だろ
売れる要素が無さすぎる
完全に無駄にスペース食ってるだけだぞマジで 機能面、見た目、価格
これだけ良いところがないバイクも珍しいよな
完全に名前負けしてる >>687
ベースがS1000/Fだから走行性能はそう悪くもない
デザインは完全に個人の好みだが、そのために機能性を犠牲にし過ぎた。価格設定もマズかった
S1000/Fと同等だったらここまで文句も言われなかったろう 何を出しても文句言うってコイツらはw
それが目的なんだから バイク屋は諦めて代車にするしかないだろうな 1度試乗したいとかSNSでネタにもなるし お客さん受けはいいだろ やっぱ教習車にするのがいいんじゃね?
乗りやすいのが売りらしいから しょっちゅう給油しなきゃならんから教習所は嫌がりそうだがな 女子も乗るし足つき悪いからローシート仕様を用意しなきゃならないし
事業用なら車体価格を大幅に下げないとNC750とかに対抗出来ないしね 教習所なら客寄せ用に1台置いとけばOKだろう
憧れの新型カタナに乗れる、と客が押し寄せると思う 昔、ハーレーでそれやったトコあったけど芳しくなかったらしい
ダメなものはダメね 力をいれるべきベクトルを大幅に見誤り
そして満を持して登場するも盛大にこける
よく考えたら全盛期の頃のスズキそのものじゃないか
最近Vストみたいなコンサバなのばかりだったからすっかり忘れてたけど… >>701
憧れのっていう前提がすでに間違っている >>704
そうだな、憧れるというよりは理想のバイクだからな
言葉選びは難しい
失礼した 乗ってて恥ずかしい新型カタナに乗ってんだぜ?
とうに羞恥心なんか無くしてるだろ まあたぶんこいつはオーナーじゃなくてただの煽りなんだろな 他はまだ良いとしても、些細な外見とかカタログスペックの装備重量を下げる為にタンクサイズを最小限までケチるとか問題外。
ハレとかの盆栽バイクじゃないんだから。
せっかく走りが配慮されてる設計なのに、年中燃料の残り気にして燃費走行しているようなせせこましい乗り方なんてしたくないんだよ。
容量不足のタンクはバイクのポテンシャル全てを台無しにしてることに気付け! >>707
どこまでもオーナーを侮辱するスタイルなんだな。これは誹謗中傷だろ?
オーナーとしては最高にカッコイイバイクに仕上げて乗ってるから別にどうでもいいけど
出るとこ出たらお前の住所とか名前とか開示できるんだっけ。どこの誰がこんな羞恥心の無い
レスかいてんのか晒上げてもいいけどさ、めんどくぜぇからやらんけどレス乞食もたいがいにしとけよ?
んで走りに関してはS1000の時点で完成してるので基本何も弄るトコはない
なのでカタナ用に豊富にあるカスタムパーツで気になる所をザッと弄って遊ぶのが
このバイクの楽しみ方で、ココがこうなってるともっとカッコイイぞっていう感覚
そういうのわからないんだろうな。わからんなら書きに来なくていいのに。 >>706
新型カタナ乗れば誰でもヒーロー
周囲の熱い視線、羨望の眼差しを集める事になる
そりゃ最初は照れるし恥ずかしいかもな
でも行動を起こさない事には何も始まらない
常識なんてぶっ飛ばせ
仲間同士さ手を貸すぜ
はぁE気持ち >>710さんの熱い書き込みを>>711がぶちこわしにしているな 俺が欲しいカタナと違うくてこんなの認めないぞ高過ぎるし
それなに誰か買いやがって悔しくて悔しくてたまらない
どこまでも罵りまくってやるちくしょうちくしょうちくしょう
アンチの1年間を3行でまとめてみました なんか買えない僻みとかって思い込まないとやってられないんですかねオーナーさんは
ネガレスなんて気にしないでもっと自信持って良いとこ書き込んでくださいよ リアルでもネットでも、すご〜い!とかカッコイイ!とかは
全く話題になってないんですがそれは? 当時ファンライドフェスタでカタナの新型が出るって聞いて
凄い期待して高揚したのを覚えている
それこそ現代のスズキの技術を注ぎ込んで
凄いバイクが造られているのだろうと
しかし待たされた先に実際に出てきたのは
その当時からあった車体に
ただ外装だけ載せ替えただけのハリボテのようなバイク
この事実に驚愕したと同時にガッカリしたのは俺だけじゃない筈
きっとここで怒っているのはそういう連中じゃないかと
これが今のVストみたく、単にGSX-Sの時期モデルとかバリエーションモデルとかになるならまだ解る
でも実際は、これ見よがしにカタナの名前使って価格も大幅値上げって
知らない人だけで無く、以前からのファンも馬鹿にしていることに気づいてないのかね? いや実際に乗った上で言ってるんだが
知らんのならつまらない揚げ足取るな 乗ってみて自分に合わないと思ったなら他のバイクを探したほうが良いな
未練タラタラ、気持ち悪いわ なに言ってるんだろうなぁこの人
たしか3.0でS1000にカタナ被せましたよってバイクなのは発売の2年ぐらい前?
まぁくわしくしらんけど前からわかってなかったっけ?
そこでがっかりな人は切ってたでしょ。バカにされたと思うとか被害妄想が酷いね。病気かなにか?
オレには関係ないけどこんなキチガイに居つかれて気の毒なスレだねぇ >>722
俺は駄目なものをただ指摘してるだけ
実際の現状に耳を閉ざして、妄信的に信仰してる方がよほど気持ち悪いぞ
>>723
俺に言ってるの?
長くなったけど要約するとあまりクソなことすんなって話
せっかく期待してんだから 関係ないとか言いながらこんな気持ち悪いスレ見にくるほうも大概だけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています