【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA オーナースレ【新型 刀/カタナ】
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このスレはオーナー同士の親睦
購入検討者同士の情報交換スレです
その為、批判的な書き込みする人はもう一つのカタナスレでお願いします
過疎るとは思いますが、和気あいあいでいきましょう
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/ 俺が欲しいカタナと違うくてこんなの認めないぞ高過ぎるし
それなに誰か買いやがって悔しくて悔しくてたまらない
どこまでも罵りまくってやるちくしょうちくしょうちくしょう
アンチの1年間を3行でまとめてみました なんか買えない僻みとかって思い込まないとやってられないんですかねオーナーさんは
ネガレスなんて気にしないでもっと自信持って良いとこ書き込んでくださいよ リアルでもネットでも、すご〜い!とかカッコイイ!とかは
全く話題になってないんですがそれは? 当時ファンライドフェスタでカタナの新型が出るって聞いて
凄い期待して高揚したのを覚えている
それこそ現代のスズキの技術を注ぎ込んで
凄いバイクが造られているのだろうと
しかし待たされた先に実際に出てきたのは
その当時からあった車体に
ただ外装だけ載せ替えただけのハリボテのようなバイク
この事実に驚愕したと同時にガッカリしたのは俺だけじゃない筈
きっとここで怒っているのはそういう連中じゃないかと
これが今のVストみたく、単にGSX-Sの時期モデルとかバリエーションモデルとかになるならまだ解る
でも実際は、これ見よがしにカタナの名前使って価格も大幅値上げって
知らない人だけで無く、以前からのファンも馬鹿にしていることに気づいてないのかね? いや実際に乗った上で言ってるんだが
知らんのならつまらない揚げ足取るな 乗ってみて自分に合わないと思ったなら他のバイクを探したほうが良いな
未練タラタラ、気持ち悪いわ なに言ってるんだろうなぁこの人
たしか3.0でS1000にカタナ被せましたよってバイクなのは発売の2年ぐらい前?
まぁくわしくしらんけど前からわかってなかったっけ?
そこでがっかりな人は切ってたでしょ。バカにされたと思うとか被害妄想が酷いね。病気かなにか?
オレには関係ないけどこんなキチガイに居つかれて気の毒なスレだねぇ >>722
俺は駄目なものをただ指摘してるだけ
実際の現状に耳を閉ざして、妄信的に信仰してる方がよほど気持ち悪いぞ
>>723
俺に言ってるの?
長くなったけど要約するとあまりクソなことすんなって話
せっかく期待してんだから 関係ないとか言いながらこんな気持ち悪いスレ見にくるほうも大概だけどな あーわかった。
自分の批評は正義の批評って勘違いして中傷続けて訴えられる人種なんだね。
最近起訴されてたね。キッツイねぇw
このスレのオーナーさんとかいいかげんうっとうしいなら刑事告発でもしてみたら?
見てないからしらんけどこの調子なら過去ログでずっと侮辱しつづけてるんだろうから
2年以上も中傷し続けてるなら事件化できるかもよ。
じゃね >>726
支離滅裂で意味不明
結局なに1つ反論出来無いから人格攻撃って
自分が幼稚なことしかしてない自覚はある? >>724
信仰の自由だw
見て良し乗って良し
そう思った人がオーナーとして乗り続ける
何の問題も無い >>730
自分がそう思って気に入って乗ってるならそれで良いんじゃね >>728
でた、お得意の人格攻撃逃げw
追い詰められるといつもそのパターンだな
自覚ないだろういけどお前世間でいうところのキチガイなんだよ
ほんとに早く病院に行かないとそのうち他人様のバイクにガソリンかけて火つけてしまうぞ >>732
もうそんな下らない煽りはどうでもいいから、レスするならカタナの話で反論しろよ
少し図星つかれた位で悔しがりすぎだろ 絶望的に売れないのと暑さと台風10号でおかしくなったんだろう >>734
お前自身のレスにカタナの事が何も無い件www >>736
まぁたID変えて揚げ足取りかよ
ホントいちいちやることが情けない奴だな
つかレスのたどり方も知らんのか ヤベェな
自演でレスバトルしてる風を装っての荒らしまでしてんのか
筋金入りのおかしな人だ >>739
他人にマイルール、自分はノールール
勝手過ぎw
何を指摘されてるかも理解できなそw 俺が大好きなカタナスレが荒れているこんなの認めないぞ無理して買ったのに
それな(の)にみんなてケナしやがって悔しくて悔しくてたまらない
どこまでも罵りまくってやるちくしょうちくしょうちくしょう
彼の1年間を3行でまとめてみました みんな仲良くw
自分は今のところ新型カタナが欲しいとは思ってるけど買うとしても冬だな
まだ買ってないからw 30万以下は流石にないと思うけど
買うなら絶対中古がお勧め
新車は価格統制されてるからね
中古は需要と供給 すぐ50−80万が相場になると思うな 安く買ったトコで永くは維持出来そうにないバイクは結局損な気はするけどね 買うなら偽装中古が良いよ。完全新車よりは安いしね
買い手市場で販売店は売りたくてしょうがない筈だから、ガンガン値引き交渉しよう
まけないならいらねーやくらいの強気でね 結局価格操作も最初だけで
そのうちしびれを切らせて新車乗りだしでも90万切ってゆきそうな悪寒 >>753
最初に買った人達は気の毒だけど、市場の原理には逆らえない 出て1年以上経つし年式落ちにもなってんだから
市場原理に任せりゃいいんだよな
マジレスすると乗り出し価格100万円位のインパクトがないと在庫車サバけんだろな >>754
加えてスズキの場合はリコールの心配もあるから
出たばかりのロットには飛びつかない方が良いんだよな 新型カタナは初期ロットしか存在してないでしょ
いまショップ店頭にある在庫はぜんぶ発売直後に仕入れて売れてない不良在庫だし >>757
書き方が紛らわしかったけど、次のロットを待てと言ってる訳では無く
単にすぐ飛びつかない方が良いって話ね でもその頃には新型のインパクトも薄れているし代わりにネガ要素も今以上に知れ渡ってっている筈
今後適正価格になってもかなり長いこと売れ残りそうだな >>756
カタナは悪い意味で「まんまS1000」なので、リコールの確率は低い方。
もしカタナだけ起こるなら、あのナンバー部分が3キロあるので、
重さに耐えきれず脱落するとか、そんなアホみたいなリコールくらいか。
エンジンや車体の不具合なら、S1000/Fごとまとめて起こる。 チェーンの調整しようと思ったらあんまり出来ないんですけどーって苦情は入りそうだな
「仕様です」という回答しか帰ってこないと思うが 安ければ買うってのが貧乏性丸出しじゃないか
貧乏性というか値切ってこいて乞食だな! 150万円のバイクを80万円で売ってくれーって訳じゃない
80万円なら買うってのは80万円の商品価値しかないバイクって評価なんだよ >>760
そうとも限らない。
以前V-Strom650も2型で、いきなり走行中エンジンが停止してそのまま走れなくなるという致命的な欠陥が発症したからね。
ちなみに1型からは、外装変更がメインで他は細かな変更しかなかった。
そう考えると今回のGSX-S→KATANAへの変更と似てるといえば似ている。
まあ、さすがにこんな同じ轍は何度も踏まないとは思うけど。 >>766
KATANAではなく、S1000カタナverとして出せば洒落で済んだかも知れないのにな >>723
その通り、もう発売前から3.0って名で外部デザインだの「物語」作っちゃってイメージは浸透させてたよな。
あの時点であーセパハンじゃないんだー、ケツ切れてんだー、S1000なんだーって今取り沙汰してるポイントは
全部分かってたしな。
1人で同じことを大袈裟でなく100回書き込んでる老人がいるなwww その後にも12リットルなんだー、ボディが干渉してハンドル換えれ無いんだー、ケツなしのせいでチェーン調整出来ないんだー、電車走らせるんだー、枚挙に暇が無いのも事実 オーナースレのはずなのに
カタナマミレの話が一向に出てこない 動画上がってたけど旧型ばっかりで新型は殆どいなかったからな 販売期間が違い過ぎるから旧カタナが多いのはしょうがない
が、新型が今後増えていく見通しもない
初期生産分で打ち切りだろ?総裁選じゃないけど幕が上がったら芝居が終わってたって感じだな シルエットは旧型と殆ど同じだからな
現行は影絵にしても「ナンデスカ?コレハ」だからな カタナまみれに行っても、どうせ旧型ばかりだし
現行のでは行きづらいってのは分からなくもない オレ将来、新型カタナのオーナーになったらGSX-S1000/Fのスレのほうでひっそりと身を隠そうかと思うんだ・・・
探さないでね・・・
w >>780
やっぱ本物の刀に対してコンプレックスあんの? >>784
はてね、オーナーじゃないからそこまでは分からんけど
旧型乗り視線が冷たいんじゃないかなと思った でもメーカー側から見たらいつまでも古臭いバイクに乗ってる客より、新型を買ってくれた客のほうが有り難いし優先して歓迎したいと思う
メーカーも内心では「いい加減乗り換えろや」と迷惑に思ってる筈 魅力的な製品さえ出りゃ皆ホイホイ乗り換えるんだがね >>786
実際に今それをやられたら
現状のラインナップだと皆他社に流れちゃいそうw 旧型乗りは旧型乗りで
乗り換え出来る新型カタナ出せや!
そう思ってるだろうけどね てめえがろくでもない製品出しておいて買わない客をけなすような会社は早晩つぶれるだけだろ でも今回当のスズキは、実際市場の現状を目の当たりにしてどう思ってるんだろうね
今頃「ああやっちまったなー」って反省しているのかな? 意図的な失敗の可能性も
2輪撤退予告フラグなら納得出来る >>792
お偉方「なんで売れない?!」←お前は無能
下っ端「ほらやっぱり」←なんで上を止めなかった?
基本、ろくな社員が居ない。
唯一有能な社員はVスト担当者達だけとか。 いやこうだろ
お偉方「なんで売れない?!」
管理職「ほんと困ったもんですよね〜」
広報「やっぱ電車の数が足りなかったか」
下っ端「うちの商品が売れないのは世の中が悪い」
お得意さん「こいつらときたら…」 こんなのも
お偉方「なんで売れない?」
企画責任者「反響あったのに、何ででしょうねぇ」
開発責任者「これが売れないなんて心外です」
広報責任者「俺たちのせいじゃないよね」
下っ端「やっぱりな…」 お偉方「売れてるって聞いてるのに収益が悪化してるん!何でだん!」
企画責任者「愛人に貢いでたのカミさんにバレた!やばい」
開発責任者「今日の昼飯はすき屋ですませるかな」
広報責任者「コロナのせいで最近キャバ行ってねーな・・・」
下っ端「水曜日に辞めようかな・・・」 やはりカタナを名乗る以上それなりの価格設定にしたほうが小金持ちにはウケが良い
200万で売るべきだったと思う R1000Rの電制まんま、クリップオンの外装カタナなら正に取り合いになった、かもしれんね かと言って他に使える現行リッターパイクなんてないだろ R1000ベースなら高くても買ってたヤツは居そうだが 使ったとしてR1000Rプラス50万だろうな
それでも低いセパハンなら今よりは売れてただろうが SV−Xのように小柄な車体でも低いハンドルでバランスは取れるから、本当はS1000でもちゃんと設計すれば大丈夫だったんだろうけどね
全てがダメダメで後の祭り フラスコーリのデザインを元にダメなところは手直しして設計し直せばまともなものができたと思うけどね
どういうわけかデザインには一切手を入れないっていう契約だったらしいし >>807
ライトまわりやハンドル変更してるじゃん。 カウルとかタンクの話でしょ
フラスコーリ自身があのまま出すとは思わなかったって言ってるぐらいだし >>809
は?
デザインは変えない契約で、それはどうゆう事よ スズキのデザイン代安く済ませる契約だろ
手を入れる事で追加料金を取られるのを避けたアホ過ぎる契約 台風抜けたけどスッキリ晴れないな
雲が低い 新型カタナのハンドルに雲が掛かってたわ >>811
そういうことなん?
デザイナーとしては追加料金で手直しする前提だったという事なんかな
だとしたら実に惜しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています