【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目

**774RR** · 2020/05/24(日) 10:49:16.87

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589549667/

**774RR** · 2020/05/30(土) 00:07:09.92

>>340
倒立エンジンとか恥ずかしげもなく言っちゃう脳足りんよりは知能も語彙力もあると思うわw
最終学歴は普通二輪の自動車学校だけどもwww

そんな訳で、スレ汚ししてみなさまごめんなさい。
たくさん連投してしまい、結局、俺も同じ穴の狢でした。。
もう脳足りんコロちゃんに絡むのやめます。
なーんのメリットもないww

**774RR** · 2020/05/30(土) 00:29:37.21

連日沢山書き込みをしている者の母です。

皆さん本日もお付き合い頂きありがとうございました。
本人も満足した様で、得意気に私に報告しに来た後に眠りにつきました。
良ければまた明日もお付き合いください。
よろしくお願い申し上げます。

**774RR** · 2020/05/30(土) 02:03:13.52

脳の病気って最強だな

**774RR** · 2020/05/30(土) 02:49:44.95

戻ってこず寝ると思ってたのに来てたのかよ。
失敗したぜ。
結局ごねる＆自己主張で逃げるいつものパターンか。

**774RR** · 2020/05/30(土) 02:53:44.31

オウルアイのライトとかと同じ(いわゆる普通の車のライト方式)フォグならアホほど爆光でも正面に立たない限りは大丈夫よ。
少ないけどLEDチップの明かりを全てミラーで前に反射してるフォグあるぜ。

**774RR** · 2020/05/30(土) 03:07:08.44

こんな奴はバイク乗んな

捕捉説明

・自分独りよがりの安全意識（チンタラ走行）＜制限速度守るのでは遅いとのこと、過去に言っております＞
・自分独りよがりの快適性（騒音マフラー）＜騒音基準セーフの物も俺や誰かが不快と感じたらアウトと過去にいってます＞
・視認性の低いヘッドライトで走行（安全意識の欠如）
＜ゆっくり走れば？見えなくて止まれないのはオーバースピードでは？教習所で習うぞ、夜間の安全の取り方(笑)＞
・360度光が広がる迷惑なフォグ（他人への配慮の欠如）
＜安物は広がるからな…ただ、360度に光が広がるって(笑)冷静に考えてくれ、どんな状態だ(笑)何となく言いたいんだろうなって事は分かるけど(笑)
ちなみにフォグもルールあるで？それ守る付け方と範囲にしてれば広がるタイプでもスーパーカーほど低くなければ普通は視界に入らんような角度になるぜ。＞

**774RR** · 2020/05/30(土) 04:24:40.95

お前らさぁ…
反応しなきゃ10カキコぐらいで止まるんだから
相手すんじゃないよ…マジでガチでリアルで

**774RR** · 2020/05/30(土) 06:17:42.69

一
度
で
い
い
か
ら
見
て
み
た
い
360度照らすハゲ　　　　歌丸です

**774RR** · 2020/05/30(土) 07:18:48.89

>>195
障害者

**774RR** · 2020/05/30(土) 08:01:17.74

>>165
おまゆう

**774RR** · 2020/05/30(土) 08:19:00.36

モンキーとくまモンのヘルメットほしいなあ
家に三つもヘルメットがあるから買えないけど
あとはホンダの羽の絵のついたTシャツ
LLのサイズがわからんなんであんなサイズ表記なんだろな

**774RR** · 2020/05/30(土) 09:51:04.06

>>358
いつもの連投野郎よりこいつの方が数段ヤバい感じがする

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:31:14.43

仕方ないじゃん
カスタマイズの話するとスーパーモンキーに書き込まれちゃう
ヘルメットとアパレルしかもできないよ

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:32:28.83

本物やったんか…

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:32:38.17

【迷惑猿】

・自分独りよがりの安全意識（チンタラ走行）
・自分独りよがりの快適性（騒音マフラー）
・視認性の低いヘッドライトで走行（安全意識の欠如）
・360度光が広がる迷惑なフォグ（他人への配慮の欠如）

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:36:39.70

オウルアイの自転車用ライトでも
360度配光にならないように作られているわけですが、
まともな感性の宿っている人（他人への配慮）なら
当然、そう言う物を選ぶんです。

周りが迷惑することなど全くも考えず、
騒音マフラーに交換してるような自己中連中もそうですが、
バイク乗りには低モラルな人間が多いのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:38:12.75

昨日、車で走っていた時にも、
バイクに危険なすり抜けをされてヒヤリとしましたが、
停車中のすり抜けならともかく、
走行中のすり抜けがどれほど危険なのか
分かっていないバカが多いのでうんざりしますよ。

昔からバイク乗りは無神経で嫌われ者なのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:41:41.89

1車線の道路をバイクで走っていた時に、
左側からすり抜けて行ったバイクもいましたが、
抜かれるはビックリします。

もちろん左側から追い抜くことなど
論外中の論外の違法行為ですが、
バイク乗りの1人である自分の目から見ても、
非常識なバイク乗りは少なくないです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:42:09.56

>>365
>抜かれるはビックリします。

訂正：抜かれる方はビックリします。

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:44:46.48

ああ言う「すり抜け」を平気でするバカというのは
自分が「すり抜けている間に車は動かない」という
前提で走っているのです。

そんな「賭け」のような走り方をしていれば
いずれ、事故を起こします。

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:47:40.76

最近、ヘッドライトを点けずに走っていいるバイクを
時々見かけるようになりましたが、
もちろん、故意にそういう改造をしているわけですが、
色々とモラルの低いバイク乗りが多いのは
バイク乗りの同類としても残念な限りです。

昔からバイク乗りに対する社会の風当たりというものが
ありましたが、そんな連中が多いのだから
当然と言えば当然でしょうね。

**774RR** · 2020/05/30(土) 11:49:53.73

近年はバイク乗りが減った反面、
車道を自転車で走るローディーと言われる連中が増えましたが、
今はああいう連中が社会の嫌われ者になっていますが、
平気で信号無視しまくっているのです。

車が通れなくて迷惑していても、減速も配慮もしなかったり、
とにかく自己中なのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:08:49.99

125ccを乗っている人は
あまり物事を知らないような情弱な人が多い印象があるので、
フォグランプについても1つ情報提供しておきます。

これが車のフォグランプの配光です。（壁に照射した場合）
https://www.diylabo.jp/images/recipe-16-27.jpg

光がまっすぐカットされて一直線になっているのが
分かるかと思います。

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:12:14.17

配光が真円になってしまうような
中華製のフォグもどき…を点けている人が多くいますが、
当然、走行になど使える代物ではありません。

名前こそ「フォグランプ」として売られていますが、
配光の特性がフォグランプとして体をなしていないのです！

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:13:39.69

フォグランプについて、
小学生にでも理解できるように説明されているので
1度このサイトに目を通して見ることをお勧めします。

https://www.diylabo.jp/column/column-244.html

上のサンプル画像もそこのものです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:15:51.91

そこに「低い位置をワイドに照らすのが、フォグランプの特性」
だと書かれているように、車のフォグは車体の下の方に
ついているのが普通です。

しかも光が上に行かないようになっているわけです。
なので二重の仕組みで配慮されているのです。

https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/01/1D8A0190.jpg

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:18:58.87

こんな天気のいい日に5ch連投とか
バイク持ってないんだねぇ

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:19:50.97

一方、バイク乗りが勝手につけている
フォグランプもどき…は、
懐中電灯と同じような真円に広がる「ただのライト」なのです。

事実上「フォグライト」ではないのです。

そんな不適切なライトを取り付けて
走ってるようなバカが多いのも困りものですね。

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:24:31.62

フォグランプを取り付けている人は
1度、壁に向かって点灯してみてください。
こんな風な配光ならない物ならば使わないでください。
↓
>これが車のフォグランプの配光です。（壁に照射した場合）
>https://www.diylabo.jp/images/recipe-16-27.jpg

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:27:03.37

これは、ヘッドライト＋フォグを同時点灯したサンプルです。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/014/389/aebec89d82.jpg

このように一直線にライン（上に光が行かない）が
出ていなければダメなのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:42:06.56

>>374

俺は静かな自然が好きなので、
バイクでもそういう方面に行くことが殆どですが、
そんな地域に住んでいる人達から見れば、
土日ともなれば多くの「マフラーを交換したうるさいバイク」が訪れ、
さぞ、迷惑していることと思います。

マフラー交換しているような迷惑な連中は、
静かな田舎に走りに行かないでほしいと思います。

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:43:52.63

鳥目ジジイ
フォグの意味知ってるか？

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:44:08.02

マフラー交換している連中は、
自分1人が走った所でどれほどの迷惑になるんだ？…と
都合のいい解釈をしているかも知れませんが、
そんな連中が何人も何台もいるのです。

大きな被害なのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:44:54.83

>>379

俺はほぼ全てのことに対して
あなたよりも博識です。

**774RR** · 2020/05/30(土) 12:49:15.63

>>381
そうかそうか
もう一回ここ読んどけ。ちゃんと老眼鏡かけろよ
https://www.diylabo.jp/column/column-470.html

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:08:23.11

>>381
エアクリーナーボックスについて、その博識っぷりをひけらかしてよ

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:11:29.28

>>374
>こんな天気のいい日に

俺の方面は曇り空で
全くバイク日和ではないですよ～。

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:12:35.30

>>383

エアクリボックスには意味があります。
しかし思い込みだけでカスタマイズしているバカな連中は
あれを諸悪の根源ぐらいに思ってしまっているのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:13:03.87

>>368
常時点灯が法制化されたの平成10年だぞ
旧車や逆輸入車なんかはヘッドライトがオンオフ出来ること知らないのねwww博識っすなぁwww

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:13:33.98

>>385
その意味を教えてっていってんの

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:16:47.91

【単細胞な猿】

エアクリボックス取っ払ってキノコ型フィルターを直結すれば
吸気効率が上がって性能UPする。
マフラー交換してエキパイ短くして排気抵抗さげれば性能UPする。

などと思い込んでしまっているのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:17:07.77

>>388
そんだけ？

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:17:50.60

>>387
>その意味を教えてっていってんの

いくら出すの？

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:18:17.25

口座と名義教えてくれ

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:18:52.73

エンジン効率ってこんなに（>>388）単純じゃないんだよねー。

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:19:26.63

よくその程度で博識とかマウントとれるよな
まるで無責任野党。恥ずかし

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:20:29.69

>>391
>口座と名義教えてくれ

LINE PAYの送金でお願いします。

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:39:06.45

>>393
>無責任野党。恥ずかし

野党が無責任で恥ずかしい存在なのは同意です。

**774RR** · 2020/05/30(土) 13:44:47.98

何も試さずに頭の中だけで批判してるヤツの話なんて何の価値もねぇ
青タンクすら外したことすらねぇのバレてんぞ

**774RR** · 2020/05/30(土) 14:03:14.14

前に乗ってた中型バイクは
タンク交換までやってたからね。

まあお前さんが試したってなら
その写真でも見せてくれよ。

**774RR** · 2020/05/30(土) 14:04:28.47

そもそもこっちは1cm未満なんていう
バカ丸出しの尺度で「タンクの傾斜」を
語ってるわけじゃないしなー。

**774RR** · 2020/05/30(土) 14:07:24.18

これからの季節、ドリンクホルダーの設置場所も
頭を悩ませるポイントであり、
美的センスが問われてくる部分かと思いますが
皆さんはどう処理してますかー？

俺も夏場に向けてドリンクホルダー付けましたよー。

**774RR** · 2020/05/30(土) 14:10:14.89

お見せできないのが残念ですが、
俺のフォグランプの選択＆設置方法を見れば、
誰もが関心すると思いますよー。

特に設置方法は「俺じゃなければ発想できない」ほど
シンプルかつ合理的かつ最善の方法です。

**774RR** · 2020/05/30(土) 14:11:38.60

USB関連の処理といい、フォグランプの設置といい、
まあ、その辺は「俺だからこその発想性」が発揮されていて、
ググって他人の猿真似してるだけのお前らとは
全く次元が違う部分です。

**774RR** · 2020/05/30(土) 14:55:39.61

>>400
べつに見せなくていいよ

**774RR** · 2020/05/30(土) 16:21:59.26

>>388
メーカー物なら正解やろ？
よくあるオールタケガワで組めば上がるぜ？
原理や仕組みを理解してなくてもな？
それでもパワー上げたいけど知識無いなら金で解決、これでいいのでは？

**774RR** · 2020/05/30(土) 16:25:53.60

>>399
ジェットかシステムでも無い限り脱がなきゃ飲めんのだし、ペットボトルもストロー付き蓋出来るキャップに交換とかしないとながら飲み出来んやろ？
リュックとかに入れてる方が良いように思うけど？サイドポーチとかタンクバッグで持ってきゃよくない？

**774RR** · 2020/05/30(土) 16:30:12.03

>>400
絶対に写真上げてどやれないの分かってるから見せないでくれ。
他の人のを写真を勝手に上げて、〈これは俺の考えに近い〉とか言うのも無しよ。

**774RR** · 2020/05/30(土) 17:24:39.34

>>398
タンク位置って10mmでもずいぶん印象変わるんだが、タンク外したことなきゃ気付かんわな

**774RR** · 2020/05/30(土) 17:43:21.06

ただいま帰宅しましたー。
曇が多いながらにも少し晴れ間も出てきたので
いつもの海でのんびりして来ました。

https://i.imgur.com/eNDtJLg.jpg

曇っていたせいで、かえって涼しくて
気持ちよかったですよ～。

**774RR** · 2020/05/30(土) 17:46:22.04

今日は実験（アルミテープに似たようなこと）を施し
走ってみたのですが、いや～、改めて
エンジンは奥が深いな～と思いました。

たったアレだけのことで、いつもよりも走らないのです。
そこで帰りは取っ払って来たのですが、
いつものスーパーモンキーの走りに戻りました。

**774RR** · 2020/05/30(土) 17:50:04.86

>>406
坂道も3度～7度程度で中々キツいからな。
数字で出すのと見た目が合わない事って割と身近にあるからな。

**774RR** · 2020/05/30(土) 17:52:20.51

やっぱりスーパーモンキーは走りますよ。
なんら「無理してる感」がなく
1速35km/h、2速60km/h、3速85km/hまで回るので
ギアも扱いやすいです。

例えば1速で発進してそのまま右折なんて時も
ノーマルの時には右折の最中に2速に上げないと
エンジンが辛い感じでしたが、
今は曲がり切って直線に入ってから上げても十分に間に合うので
めんど臭くなくなりました。

**774RR** · 2020/05/30(土) 17:53:54.71

>>410
>1速35km/h、2速60km/h、3速85km/hまで回るので

↑
限界という意味ではないのでお間違い無く。
1速45km/h、2速65km/h、3速93km/hなら試したことあります。
それすら限界という話ではないです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 17:57:00.45

1速35km/h、2速60km/h、3速85km/hは
あくまで「このぐらいならエンジンに無理させてる感はないな」という
安心ゾーンの目安です。

逆に言うと、安心ゾーンでこれぐらいは回せるので
ちょっと加速が欲しい時とか、山の登り道とか、
まあ使い勝ってはいいです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 17:59:05.93

ああスーパーモンキーズね

知ってる知ってる
あの安室奈美恵がいたやつだろ

懐かしいわ

**774RR** · 2020/05/30(土) 18:01:47.63

1速2速がローギアすぎる…という不満を度々見かけますが、
俺のスーパーモンキーに限って言えば、
俺はこのぐらいで丁度いい感じがしますねー。

前後のスプロケもこのままで最善だと感じます。

最高速が落ちてもいいから、もっと下のトルクが欲しいとか、
トルクが落ちてもいいからもっと最高速を上げたい…とか、
そういう思いはないです。

今のバランスでバッチリです！

**774RR** · 2020/05/30(土) 18:03:04.35

持ってないといくらでも妄想できますね

**774RR** · 2020/05/30(土) 18:03:52.52

>最高速が落ちてもいいから、もっと下のトルクが欲しいとか、
>トルクが落ちてもいいからもっと最高速を上げたい…とか、
>そういう思いはないです。

下も上もどっちも上がるならともかく
どちらかを犠牲にして片方に比重を移動させるわけだから
そういう似非パワーアップは興味ないですね。

まあ、俺は欲張りボディーなので「どちらも失いたくない」
と思ってしまいます。

**774RR** · 2020/05/30(土) 18:06:17.58

山にもよく登るので下のトルクは欲しいし、
バイパス道路も走るので100km/hは出てくれないと困るし、
バイパスの合流では短い距離で85km/hまであげる必要があるので
加速性能も必要ですしね。

まあ、俺の場合、そんな交通状況なので、
それに見合ったパワーアップをして来ました。

しかも、燃費の良さがモンキーの魅力なので
その性能も失わない範囲で…という条件付きです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 18:09:45.71

>しかも、燃費の良さがモンキーの魅力なので
>その性能も失わない範囲で…という条件付きです。

今日、走っていて、丁度、ガソリンメーターが1目盛減ったので
確認してみたんですが、残り3→2目盛に落ちた直前で
185km走っていました。

今は200kmぐらいですが、2目盛残った状態で
ガソリン入れるのは早いしな～と思って、
とりあえず給油はせずに帰って来ましたが、
悩ましい「走行距離＆残量」ですね。

**774RR** · 2020/05/30(土) 18:11:30.09

>残り3→2目盛に落ちた直前で
>185km走っていました。

なので、今回も結構、燃費良さそうな気がします。
64～67km/Lぐらい出るんじゃないでしょうかね。

あのパワーでこの燃費。モンキー最高ですね！

**774RR** · 2020/05/30(土) 18:27:44.33

>>398
＞そもそもこっちは1cm未満なんていう
＞バカ丸出しの尺度

センチの尺度で語ろうとする脳足りんのクッソ素人にバカ丸出し言われとるwww
基礎すらなってねぇクッソ素人丸出しwww
タンク外さず皆んなが驚くようなハーネス処理www
フォグランプにアルミテープにドリンクホルダーwww
だせぇwww貧乏くせぇwww

**774RR** · 2020/05/30(土) 18:40:51.64

モンキーって4速で8000ほど回せれば110kmも出るんやな、7300(5％オーバー)で100kmやね。
ノーマルで10％行けると見て107、15％はパーツ変えれば届くから110、サブコンで120kmまでは安定で出そうやね。
ハイカム無し20～25％はオーバーレブ行けるはずだしよ。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:10:19.83

>>417
ところでさ、1車線の道路で130km/hくらいで追い上げてくる車がいた場合ってどうすんの？
その場のルールが道交法に優先するような土人の地域ならたまにはそういうのもいるだろう？

そいつから見りゃあんたはチンタラ走るクソ迷惑なバイクだし
追い越させるのも相手にリスクを負わせるからダメ、そして1車線での追い越しは違反行為だろ？

あんたバイク降りるか死ぬしかなくない？

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:28:03.31

>>422
130までなら逃げてほどよい距離を置くんじゃね？スーパーモンキーだからよ。
猿真似コピペ人類と違って自分のがより優れてるらしいから、出るやろ。
それか、素直に止まって先に行かせるのか…

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:30:01.69

>>422
>1車線の道路で130km/hくらいで追い上げてくる車がいた場合ってどうすんの？

その時には150km/hだしますよ w

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:32:29.67

俺には一般人にはない優位性があって、
それは「並の人よりも感性が鋭いこと」です。

その事により、
USBやらフォグをつけるにしても、
人よりも優れたアイデアが思い浮かぶのです。

パワーアップでは、
的確に「パワーアップした／パワーダウンした」が分かるので
良い効果を生むことだけをバイクに取り入れる事ができるのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:33:17.08

なので、シールチェーンなんてのは採用しません。
あれは明らかにマイナス要素だからです。

そういう判断を的確にできることが
俺の優位性なのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:35:21.65

ape100レーサーで137km、KSR110レーサーでも138kmは一応出るからな。
スーパーモンキーなら124ccだし、出してくるやろ(笑)
車検無いから公道セーフ理論と共に(笑)

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:35:31.89

多くの凡人達というのは、
ネットの情報を鵜呑みにして採用しているだけなので
実際には効果の無いモノや、
むしろパワーダウンしてしまうようなことを
平気でやっていたりするものです。

アルミテープチューンなんてのもそうで
あれは貼る場所を見誤ればパワーダウンもするのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:37:15.58

>>427

俺はそういう愚かな自慢が嫌いです。
俺が目指しているのは燃費も含めた実用性のある性能で、
好条件がなければ出せないような
うわべだけの最高速度など全く眼中にないです。

あくまで俺が目指して来たのは実用性を伴った性能ですから。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:38:52.10

>>424
ホラ、やっぱり流石スーパーモンキーやね。
これで公道走れるらしいぜ。124ccならマジの化け物よ。リア軸で13馬力以上出つつフルカウルで空力が良くないと絶対に出ないと言い切れる数値よこれ(笑)

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:40:04.67

以前も話したように、
高架上のバイパス道路は冬～春にかけて
ものすごく強い風が吹いています。

もちろん、ひとたびバイパス道路に合流すれば
即、85～100km/hを求められてくるので
無風と長い助走でやっとう達成したような
好条件の最高速度など意味がありません。

下のパワーを犠牲にして、上に振っただけのエセ性能も
俺には通用しないのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:44:55.71

モンキー125のチューンドで150kmをネイキッドで出すなら小学生辺りの30kgまでのやつ乗せて全伏せで、スプロケギリギリ150にして、あとは回せるようにきっちり取るしか無いね。
ターボやNOS使うと出ると思うけどな。
嘘としか思えん発言。
必要なら出すw つまり、出そうと思えば130km以上出るよ！ってことやろ？
スゲェな…

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:45:10.62

そうなのね

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:45:23.79

それだけすぐれた感性があったら周りからどう思われてるかも分かってるよね？

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:45:59.19

大抵のものは、
露骨にパワーダウンしたりはしません。
ある面では「改善効果」もあったりするのです。
だから余計に「判断」を見誤ってしまうのです。

ある面では効果があるように見えて、
実は他の部分ではパワーダウンしていたりもするのです。

全体を見て正しく判断できなければ
効率のいいパワーアップはできないのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:46:56.77

>>434

人を引き込むことができます。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:49:18.25

>>424
マジか。ギア比ノーマルだろ？
11000回転くらい回さんと無理やん

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:49:25.43

俺の行動範囲の中で
100km/hオーバーの性能は求められて来ません。
使いもしない速度が出ても仕方がないので
実際俺のモンキーが「好条件で何キロ出るか？」なんてことは
全く興味がないです。

むしろ、悪条件で何キロ出るか？が大事だと思っています。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:51:00.82

130km出るようなスプロケ比だと、回せば出せるがハイカム必須な回転数やぞ、ありえん(笑)
低速から行ける、124ccで！ありえん(笑)
ターボとNOS抜きでやれるか？と言われて条件付きでギリギリ可能な値やぞ。
ロマンを語っても出ない数値(笑)
この猿芝居とても面白い。ホラしか言ってないもの。公道可能な範囲のセッティングでは無理だ。最高の当たりエンジン持ってきても力学的に無理よ。(笑)

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:52:10.71

快適に走るために作られたサーキットとは違い、
公道の方がよっぽど過酷なのです。

公道の方が悪条件の塊なのです。
その中でパワーやサスの性能が問われてくるんです。

カチカチのサスなんて実用性などありません。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:54:17.56

悪い時で60km/L、良い時で67km/Lの燃費を維持してこのパワー！

まさしくスーパーモンキーですね！☆

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:55:14.39

>>440
いまエンジンの話してるんよ、わかる？
どうやって低速を維持しながら10000回転以上回してんの？
ホラ吹くならちょっとくらい計算しろよ…

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:55:26.14

俺は燃費も性能のうち…だと思っているので
その燃費性能を悪化させて
パワーだけを求めたりはしません。

それ故に俺のスーパーモンキーは難易度が高いのです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:56:20.38

>>438
あんたの150kmだそうと思えば出るwらしい機体なら山でも3桁速余裕だろ(笑)
仮にノーマルギア比でスプロケ比なのだとしても、それほど馬力あるなら95～上が日本のほとんどの山でかくじつに出ないとおかしいぜ。
出てるかい？

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:56:51.57

非常に高次元に
全ての性能がバランスが取られているのです。

何かを得て、何かを失うような
そんな偏ったパワーアップなど目指してはいないのです。

超バランス性能！それがスーパーモンキーです。

**774RR** · 2020/05/30(土) 19:59:58.86

>100km/hオーバーの性能は求められて来ません。

今日、海に行く際に、国道を通って行ったのですが、
その時に、最大「85km/h」を必要としました。

俺が先頭に出ることは1度もなかったのですが、
ずっと近くを走っていた250ccは先頭に立つことがありましたが、
74km/hに抑えてましたね。

おおむねその辺が「暗黙的な」目安だと思います。

**774RR** · 2020/05/30(土) 20:00:27.07

現実ではなく夢幻を語る。
まさに語るに落ちるってやつだわな。