【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目

**774RR** · 2020/05/24(日) 10:49:16.87

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589549667/

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:26:18.15

>>784
>押し歩きが重たいバイクでも、慣性があれば惰性でめっちゃ空走できるしねぇ

車体の重さは下に働く一方で、前にも働くので進む力が増します。
しかしシールチューンの抵抗は違います。
ただの摩擦なので、パワーダウンさせる
ブレーキング効果として作用してしまいます。

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:26:58.79

>>785
>油温の時もそうだったけど、

油温でも貴方達は
とんだ思い込みをしていましたね。
何もかもが鈍いのです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:27:41.00

>>787
>オーナー自身は。ただの目安なんだから。

貴方達は全てが思い込みだけの自己満足なのです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:36:41.83

まあ、一歩譲って
シールチェーンを付けたからと言って
人様の迷惑になるわけではないので
好きにして構いませんが
マフラー交換だけは止めましょう！

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:39:19.57

少しでも性能アップしたいなら
シールチェーンは止めた方がいいですよー。
チェーンの耐久性と引き換えに2馬力損失するので大損です。

それでもいい…という人だけが使うべきです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:49:01.69

>>795
2馬力の根拠はどこよ…

とんだ思い込みって何だよ？(掘り返すw

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:49:01.70

これは　RK製のシールチェーン（GV420MRU）拡大画像です。
https://i.imgur.com/RYaKS0f.jpg

外側プレートと内側プレートの間に
白いコーキング状に見える物体がゴムパッキンですが、
プレート同士がまるで「接着でもされている」かのようでしょ？

こんな状態なので、
チェーンの動きが非常に悪いのも無理はないです。
チェーンがスムーズに回転しなくなるので
パワーダウンは必至です。

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:50:54.55

>>797
接着されてないし、プレート同士は密着はしてないよ
左右から強く圧を加えるとムニュッとグリス出てくるもの

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:51:51.55

>プレート同士がまるで「接着でもされている」かのようでしょ？

それだけ「圧着状態」なのです。
プレート同士に隙間は全くなく摩擦の塊なのです。
1コマ、1コマが、そんな状態で連結されているので
チェーンの動きは劇的に渋くなります。

チェーンはまともに回りません。
だから手でタイヤを回してもすぐに止まってしまうのです。

それほどシールチェーンというものは
強い摩擦を生み出しているのです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:53:13.89

>>798
>接着されてないし、プレート同士は密着はしてないよ

プレート同士が密着していなけば
パッキンがプレートから離れてしまい
中のグリスが出てきてしまいます。

そうならないように圧着されているのです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:54:28.10

この人、自分以外の他人を全部一人の人間だと思ってない？

千差万別って言葉が理解出来なさそう

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:54:56.67

軸の周りに塗られているグリスは
動力によりチェーンが強い力で引っ張られることで
出てこようとしてしまうのです。

それを防ぐのだから、相当に強い力で
パッキンで押さえられているんです。

それ故に強い摩擦が生じて
チェーンの動きも渋くなるのです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 19:55:33.64

>>801
>千差万別って言葉が理解出来なさそう

キモオタが好きな人なんていないでしょ？
千差万別などではないのです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:01:11.69

どれほどの人が構造を理解できているか知りませんが、
構造的にみても「シールチェーンは動きが渋る」ことは
疑いの余地がないわけです。

つまりパワーダウンは確実に起きるのです。

それを体感できないとなると、
お前らは相当に「感性が鈍い」という証明です。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:04:31.68

>>795
2馬力笑える。0.2馬力なら間違ってると言えない所だが…

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:04:53.46

そんな動きの渋いチェーンを
エンジンが何百回転もさせるわけです。

1回転ごとの抵抗も大きいのに、
それが何百回転も回って巨大なロスとなるわけです。
それを体感できないって…ちょっと信じられません。

俺はスタート直後から直ぐに分かりましたよ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:05:31.18

>>805
>0.2馬力なら間違ってると言えない所だが…

そんなに小さいロスでないですよ。
小さく見積もっても1馬力は確実にダウンしてます。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:07:35.87

>>802
カシメするときのトルク量知らんのか(笑)
軽く調べてこい420のチェーンだぞ、そんなに押さえる力かけてないぜ(笑)

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:08:35.74

>>805
20%以上のパワーロスだもんなw
ありえんわwww

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:08:47.23

まあ、鈍いお前にいくら説明したところで、
感じられないのだから実感が湧かないのも無理はないでしょう。

まあ、お前らのような鈍いやつらがいるからこそ、
余計に俺のモンキーのパワーが際立って来るのだから、
まあ好きにすりゃいいですよ w

少なくとも俺はシールチェーンのパワーダウンは
アリアリと見えてしまったので
ノンシールチェーンしか使いません。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:08:47.41

>>804
でもノンシールが伸びて発生するロスよりは小さいのでOK。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:10:00.34

>>811
>ノンシールが伸びて発生するロスよりは小さいのでOK。

さて、貴方は
どれほど「のびた時の話」をしているのでしょうか？

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:10:17.96

>>807
弱気になってるやんw

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:13:00.76

俺がシールチェーンをつけた時には
今ほどではないにせよ少しはパワーアップしていました。

しかし、シールチェーンはそのパワーアップ分を
全て台無しにしてマイナスにしてしまった程の
大きなパワーロスだったのです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:14:07.72

最初の抵回転の軽いレスポンスからノンシールでいいと思い込んでるのだろうけど、距離乗るとすぐに伸びて結局シールより最高速落ちるのよ。
加速も最初だけ軽い感じで実際落ちてるから。
ただ短距離レースなら使えるのだけどな。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:14:57.01

シールチェーンで山の坂道を登ってテストした時にも、
ノーマルだった頃よりも登らねーじゃねーかー！w
と思ったほどです。

こんな馬鹿げたチェーンつけてられっか！
と思いましたよ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:16:44.94

>>806
何回転まわしても1回転あたりの抵抗は同じだよwww

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:17:42.27

一方で、いくらパワーアップに繋がることをやっても、
もう一方で、パワーダウンするようなパーツを
平気で取り付けていたら、走るモンキーになどなりません。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:18:22.45

>>817
>何回転まわしても1回転あたりの抵抗は同じだよwww

毎日100円づつ損失を繰り返したら
果たして1年後にはいくらの損失になるでしょうか？

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:18:37.89

>>809
分かってないんやで、200馬力の2馬力減と、
10馬力の2馬力減の意味が(笑)
モンキーから2馬力奪えるシールチェーン。630復刻してタングステンや劣化ウランを素材にしてゴム幅3mmを2mmぐらいになる程度までカシメればできるかな(笑)

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:19:36.82

>>813
すまん、答えみたいなの書いちゃった、てへぺろ(笑)

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:19:49.08

>>817
>何回転まわしても1回転あたりの抵抗は同じだよwww

その考え方で行くと
1日の損失も1年後の損失も同じだから
答えは100円のまま変わらない…ことになりますね。

しかし、実際の損失は3万6500円に膨れ上がります。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:23:46.61

モンキーのパワーは
ギリギリの所で成り立っている程度の物なので
ちょっとした「障害」があると、
直ぐに足を引っ張られてしまうのです。

向かい風が吹いていたり、登り坂だったりすると
直ぐに変化が出てしまいます。

貴方達は無風で平坦な道だけで
シールチェーンを見ているのではないでしょうか？
坂道でテストしてみましたか？

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:24:17.81

>>812
走り方で変わるけど燃費走行マンで、普通にチェーンメンテして600～1000kmで確実に越えるかと。
500kmまでなら保証できないけど、ノンシールの方がシールよりメリット出るチェーンあるかと。軽量420レースノンシールな。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:25:15.49

>>823
>向かい風が吹いていたり、登り坂だったりすると
>直ぐに変化が出てしまいます。

ノーマルの頃はそうでしたが、
スーパーモンキーへとグレードアップされた今では
向かい風や坂の抵抗の影響があまり出なくなりました。

これだけのパワーが出るのも
ノンシールチェーンのおかげでもありますけどね w

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:26:59.37

モンキー買ったんでいろいろ話しようかと覗いてみたら、なんか変なのが住み着いてんだな
キモ

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:27:35.05

【独り言】

このノンシールチェーン、
思ってた以上に伸びなくて快適だな～。
フリクションロスは無いしさいこーや！w

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:29:21.08

>>823
登りは単にギアと回転数が合ってないだけやろ。125クラスだと3速の方が4速より登りで速度稼げる場合が多いからな。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:29:43.41

ノーマルのチェーンと比べて
シールチェーンをマンセーしてるんだろうけど、
残念ながら「高品質なノンシールチェーン」は
あんなに伸びたりしないからな。

つまり、パワーロスを起こさずに、耐久性は何倍もよくなる。

情弱どもがネット情報鵜呑みにして
シールチェーンつけてる姿は滑稽です。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:31:01.57

これがコピペではなく、一日中普通に書き込み続けてるってすごいよな
健常者では考えられん

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:31:47.23

俺はいつも話しているように、
バイパス道路やら山の坂道やら、
色々な状態の場所を走っています。

だから余計に「様々な状況で
チェーンの性能」が見えるんです。

シールチェーンなんて丸でダメですよー。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:32:16.77

>>830
>これがコピペではなく、

コピペしてたらキチガイやろ w

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:32:19.52

>>825
何を純正から変えたのかだけ言えよ、スーパーモンキー。
マフラーとか、エアフィルターとかそんな書き方でいいからよ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:33:10.39

>>822
回転すればするほど抵抗が増えるんだろ？
走り出した直後と帰宅直前で抵抗変わるんか？
アホなの？

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:33:13.74

>>833

俺の質問には全く答えなかったくせに。
世の中、義理と人情の世界ですよ？

朝鮮人のようなゴネ得は許しません！

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:33:50.66

>>834
>アホなの？

貴方は、自分が思っている以上にアホですよ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:35:56.73

>>829
DID、RK、EKでもノンシールに対しても3倍がシールだぜ？
純正ノンシールに何倍もの耐久性高品質メーカー何処よ(笑)
この3社じゃないとかやばすぎる(笑)

**820** · 2020/05/31(日) 20:36:28.29

私は今日レンタルバイクで125キロ走ってきたというのに
一日に125カキコとかなんという人生の無駄遣い

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:42:24.68

>>835
コロナで地獄見てる中国、南朝鮮、北朝鮮よりはゴネて無いと思うぜ。
そらよりパーツ名頼むぜ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:43:10.51

>>831
いつも偉そうに言ってるけど全部舗装路やん？

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:43:31.18

>>838
>一日に125カキコとかなんという人生の無駄遣い

貴方は125キロ走って
空気を汚して燃料資源を消費して来ただけです。
その間に俺はこれほど多くの人たちに
幸せな時間を提供していたのです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:45:16.88

>>840
>いつも偉そうに言ってるけど全部舗装路やん？

未舗装道路なんて余計にシールチェーンじゃダメでしょ。
だって物凄くもっさりして、
アクセル回した時のダイレクト感も全く死にますしね。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:45:47.26

例えるならば、
クラッチが滑っているような感触です。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:49:55.35

マジキティちゃんだな

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:50:15.45

>>832
どっちでもキチガイだよ

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:50:26.44

>>840
ちなみにオフだとちなみにどっちのチェーンの方がいいんやろ？
最後に高圧やるとしてシールか？遊べりゃOKのノンシールかな。

**774RR** · 2020/05/31(日) 20:54:23.47

>>846

オフロードなんて
ノンシールが常識ですよ？

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:03:29.93

>>846
長時間悪路を走るならシールの方がいいんじゃない？

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:09:39.80

>>847
オフ向けシールでてすでに何年もたってるやろが…
そこらも含めての話だよ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:11:14.16

>>420

このぐらいタンクに傾斜があった方が
かっこいいと思いませか？
https://i.imgur.com/s7JxcJQ.jpg

赤線を参考にして「一体何cmほど傾斜しているか」
想像して見て下さい。

1cmの傾斜程度の話を持ち出している自分が
恥ずかしくなって来ませんか？

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:13:43.93

隙あらば自分語り

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:14:46.57

安価が自分を指してなくても食い付いてくる辺りバスやね。
むしろ鯰か？
ほどほどに持ち上げてやるとすごく元気だ(笑)
もうすぐスレ終わるよ(笑)

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:16:39.55

>>850
パッと見水平から5度＋2まで程度やないの？
モンキーでもチョイ加工でやれるやん(笑)

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:18:14.28

俺には4.5cm上がっているように見えます。

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:20:34.09

一方モンキーのタンクは…
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/4/-/img_d46180c1e98d465203419b2416e06af2280144.jpg

水平ですが、白い塗装のデザインで前下がりに見えてしまいます。
俺は少し前が上がっていた方がカッコいいと思いますけどね。

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:20:56.26

なんか面白くねースレだな
他の話題ないの

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:21:26.08

具体的な数字を出すと3cm上げるとかっこよくなるなずです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:21:58.44

なんでこいつ誤字脱字が多いの？

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:22:32.92

>>855
気に入らんかったら塗り直せや
貧乏だから塗装屋には出せないの？

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:23:19.83

>>859
>気に入らんかったら塗り直せや

傾斜の話をしているのに塗り替えろ…とか
あなた、発達障害ですよ？

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:23:24.33

オンライン分度器で計ったらもうすこしあったわ(笑)
タンクは水平で構わんけどな。
角度で何が変わるよ、どや顔したいなら加工して見せてからどやれ。
やりたい夢とか好みを語っても、左様ででございますか…で終わる話だから。

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:25:06.92

まあ、あの前下がりに見える相当にも
不満はありますけどね。

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:25:24.29

>>862
>相当にも

塗装です w

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:28:23.50

>>863
不満だらけだな。
なんでモンキー買ったん？

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:30:09.13

お前らがキチガイの面倒見ないからワッチョイスレにまでくるやんけ飼い主ならせめてここに閉じ込めてくれや

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:30:47.44

>>864
>不満だらけだな。

そんなことないですよ？
以前も報告した様に満足度は高いです。
ただ、欠点は欠点として正直に口に出しているだけです。

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:38:21.33

>>855
ちょっと写真加工してこのぐらいって角度見せてくれよ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:40:00.77

参考までに軽くスマホでもやれるし、やって出来た写真を再びうpよろ。
出来るよな？

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:41:33.74

>>867
>ちょっと写真加工してこのぐらいって角度見せてくれよ。

言い出しっぺの貴方がやって！

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:42:33.74

まあ、俺がこんな情報だしたから
モンキーのタンク傾けるやつが絶対現れるぞ w

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:51:33.95

>>850
デザインや設計でセンチなんて単位使わないんだよ
センチなんて尺度で語るあんたを馬鹿にしてんのw

クルマやバイクの諸元でcmなんて書いてあるかい？

あと10mmってのは<フレームとタンクの加工なし>という前提で、アイデア次第では前側のマウント位置を10mmは上げられるっつったの
フレームやタンクを加工していいなら30mmくらい上げられるよ

つか、タンクの角度云々なんて完全に好みの問題じゃねぇか
画像のボルティ？チョッパーじゃん
モンキー125ノーマルシートノーマルタンクでチョッパー風したいんだwwwセンスなぁー

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:53:59.31

>>870
傾け方教えてよ
タンク外したこともない脳足りんならどうやんの？

秘密か？ん？言えねえよなぁ。ノーアイデアじゃあ

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:59:37.23

某雑誌でこんな記事見っけたで
https://i.imgur.com/WjqVl8g.jpg

**774RR** · 2020/05/31(日) 21:59:49.89

>>871

貴方はくだらない難癖ばかりつける
立憲民主党議員のようですね。

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:01:49.03

>>874
俺のセリフパクんなや
博識ぶってて実は無知なのが節々から漏れてるから、ついねwww
いじけちゃやーよ

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:03:07.92

>>873

いくらシールチェーン推しの人間でも
シールチェーンの方がフリクションロスが小さいなんて
思ってるやつはいないよな。

まあ、アホが記事を書けばそうなるといういい見本だ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:05:06.65

まあ、その雑誌に限らずだが、
世の中には180度間違ったことを平気で書く／言うやつがいるから
あまり情報を真に受けない方がいいぞ？

まあ、俺も半信半疑でシールチェーンをつけてみたが、
あまりの酷さに驚愕したわ！

こんなものを賞賛しているバカ共がいるのか？とね。

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:06:46.72

もちろん中型大型バイクで
シールチェーンを使うことになんの批判もない。
物事には「相性」ってものがある。

だから中型大型バイクに最適なものが
小型バイクでも最適ってことにはならないのだ。

小型バイク＋シールチェーンはゴミです！！

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:07:49.48

>>877
＞世の中には180度間違ったことを平気で書く／言う俺がいるから
＞あまり俺の情報を真に受けない方がいいぞ？

あんたの言うことを誰も間に受けてないからねぇwww
そもそもモンキー持ってねぇんじゃね？とか疑われてやんのwww

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:09:11.02

>>878
＞小型バイク＋シールチェーンはゴミです！！

アホや

いいおっさんが、小型バイク＋シールチェーンはゴミです！！だってwww
自分もつけてたじゃん。スーパーモンキーもゴミじゃん。

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:10:49.61

>>872
↑これに答えてみてよ
どうやんの？無知でアホでゴミクズな我々にスーパー博識猿のモンキー先生のご意見をどうかよしなに

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:17:04.53

>>881

タンクの傾け方？
そんなもん前スレで教えてやっただろ！

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:18:54.78

>>882
知らんがな
前を浮かせたらゴトゴト云々でしたっけ？

タンクって意外と重たいから、前側のマウントをハメなかった程度ではゴトゴトしませんのよ

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:19:21.60

スーパーモンキーコロナカレンダー
　　　　日　　月　　火　　水　木　　金　土
5/03　**0　*20　**9　*17　**3　*12 　*46　　計*107
5/10　*24　*48　*36　*49　*43　*37　*92　　計*329
5/17　*89　*59　*97　*18　*60　*76　*94　　計*493
5/24　*84　*21　**7　**3　*32　*69　110　　計*326
5/31　155　***　***　***　***　***　***　　計****

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:19:45.00

俺は前のバイクの時には
タンクも交換して更に傾斜も強くして
カスタムしてたよ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:21:14.66

>>883

前のフックも外れた状態で
しかも手前のネジさえも斜めになって
しっかり締め付けられない状態じゃお話になりませんよ？

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:23:13.46

因みに俺は溶接機も一応持ってるので
やろうと思ってやれない作業ではないが
メンドくさいのでやりません w

ただ、もっと傾いてた方が
絶対見た目のバランスは上がると思いますよ。

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:24:06.46

更に言うと、溶接の免許も持ってます。

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:25:32.23

なので、前スレでは、そういう立場の人間として、
どうやれば「タンクに傾斜をつけられるか？」を説明したんだけど、
情弱が安易に否定してましたね。

**774RR** · 2020/05/31(日) 22:29:00.15

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