【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【20-】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfee-moxv) · 2020/05/30(土) 13:06:14.75

2020年より発売のCBR1000RR-R/SP（型式SC82）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59,SC77)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/

前スレ
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579876399/

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**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-pl6z) · 2021/05/21(金) 18:52:32.49

ホンダのRも同じだろ
ダサい？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3e71-nJde) · 2021/05/22(土) 08:54:10.24

>>950
純正OPなら専用ブラケットがあって、そこにプラスチックのマジックテープでついてる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 76b1-eIHD) · 2021/05/22(土) 11:11:57.83

カウルのRは不敗神話のRだ！
爺共はオレのRに着いて来れるか！？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbf3-crH1) · 2021/05/24(月) 22:16:45.40

たまに中古車サイトで見るけど国内と海外仕様って何が違うの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 761f-s3Cw) · 2021/05/24(月) 23:11:47.18

保証のあるなし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbf3-hH2a) · 2021/05/27(木) 18:47:38.73

>>956
さんくゆー。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33ee-5zR4) · 2021/05/27(木) 21:51:24.02

そろそろECU弄れるようになった？
リミッターだけでも解除したいんだけど

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-e9j1) · 2021/05/27(木) 21:55:06.62

ECUなんてら前からやるショップなんてたくさんあるが？
どんなのを待ってるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b71-xXE9) · 2021/05/28(金) 09:04:36.48

何のリミッター？レブリミッター？またはメーター299km/h以上の表示が出るとか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-bBgm) · 2021/05/28(金) 10:12:26.04

そんなこと言ってると恋のリミッターとか言うやつが出てくるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f1aa-B6Af) · 2021/05/28(金) 19:56:54.04

エアーオーナーは
頭の中にリミッターがあるんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9309-wDsi) · 2021/05/28(金) 23:35:31.20

sc82のECU弄れるショップはまだ国内では聞いてないなあ。
俺も300リミッターとファイナル変更、タイヤのパラメータ、absいじりたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9325-4Wjq) · 2021/05/29(土) 06:43:31.52

そんな基本的なもの弄れないでサーキットじゃ使えないよな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-bBgm) · 2021/05/29(土) 09:14:57.81

サーキット行きたいならHRCキット買ってくれって意向だったら悲C

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbb1-Kw2U) · 2021/05/29(土) 09:59:51.84

その意向だから悲Cんでね。
エアオーナーどころか15年式以降のSSすら乗ってないのが常駐してそうだな、このスレ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 999a-TCvl) · 2021/05/29(土) 11:51:01.41

海外は書き換えに成功してるからそこにECUとスマートキー送って書き換えて貰えば？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b3a-1luj) · 2021/05/29(土) 20:29:56.95

ギリギリで8耐出れてるサーキット知り合いから聞くには
ECU解析終わってないから書き換えはできない。
レースベースは変更できるし変更前提なんだけど、パラメータや項目が多過ぎる上に外すとエンジン壊す。
すでにブローさせたチームが複数ある。
ワークスまで行かなくても自分たちで開発して当たり前の立場じゃなく、あるものを買う立場の人が手を出すのは当面無理。
完全ノーマルで楽しむんじゃないなら、サーキットユースは他社バイクを勧める。
今時のバイクはECU書き換え前提だから解析出来ててデータが揃って安定してるバイクがオススメ。
だってさ。
まぁ彼らはある意味レースでの実用しか考えてないからこういうドライと言うか現金な考え方するよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9325-4Wjq) · 2021/05/29(土) 20:33:24.19

サーキットで遊ぶのにも使えないとかこれ何のためのバイク？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db1f-S/PH) · 2021/05/29(土) 20:42:17.91

ツーリング用かな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b3a-1luj) · 2021/05/29(土) 20:57:47.81

>>969
スプロケ、タイヤ銘柄さえ替えずにフルノーマルで鈴鹿茂木のライドオンクラブ枠で走ればいいんじゃよ。
ノーマルギア比だと茂木で3速回しきって4速入れられるのはレーサーA枠走れるような手練れに絞られるから、1～3速しか使わないという昭和のオートマ車みたいなシフト数で済むぞ。
鈴鹿なら4速入るはず。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9325-4Wjq) · 2021/05/29(土) 21:09:54.43

>>971
SUGOや筑波みたいな小さいサーキトはどないすねん！
6速吹け切りで使いたいんや！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b3a-1luj) · 2021/05/29(土) 21:53:22.20

>>972
富士かムジェロに行ってください。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-sdMc) · 2021/05/29(土) 21:58:14.47

ノーマルじゃ富士でも6速使わんやろ
使うようにショートにしたらリミッターで最高速落ちるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9309-wDsi) · 2021/05/30(日) 00:02:36.43

>>972
富士で６速使ったけど５速より最高速落ちる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-bBgm) · 2021/05/30(日) 08:30:49.72

そこでSR500ですよ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-fVPL) · 2021/05/30(日) 11:41:27.55

>>968
それってワークス大正義RC30否定してユーザーのためのRC45を開発した時の思想から外れてるやん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbb1-Kw2U) · 2021/05/30(日) 11:45:34.55

んな事言うてもRC45から何年経ってると思うとんねん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-bBgm) · 2021/05/30(日) 12:54:34.90

もうあの頃のホンダじゃないからな。全然違う。
SC45である意味恥かいて一気に意識が変わった感ある。お客様相談室に聞いても無かったことになってるからな。

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM6b-x2Dj) · 2021/05/30(日) 13:18:35.56

期待して購入しようと思ったけどいじり幅は少ないし思ったよりレースでの成績も良くない。ホンダって落ちぶれたよな.....

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-fVPL) · 2021/05/30(日) 13:45:11.10

>>979
でもSC45は世界のスプリントも耐久も優勝したやん
プライベーターの桜井ホンダも優勝した
商業的にはアレだが…

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Uv1G) · 2021/05/30(日) 14:58:55.91

馬場BLADE？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-fVPL) · 2021/05/30(日) 16:35:19.51

>>982
馬場ブレードはスーパーバイクでワークス撤退後走ってた記憶はあるけど、鈴鹿8耐は走ってたっけ？
SC50 は名車だと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b3a-1luj) · 2021/05/30(日) 17:32:58.16

>>980
レース成績もどこ視点でどのクラス見るかだよ。
もはや別物バイクのJSBやSBKはイメージだけ。
ないものは作るコストかけられる全日本のトップチームのST1000だと素材のポテンシャルが見える。
地方選のST1000だと素人が売ってるものの組み合わせで出せるポテンシャルが見える。

俺は素人の趣味でモテギ走ってるからモテローのST1000気にしてて現状まったく使われてない。
それより上の世界は自分の環境ではほぼ無関係。
とはいえ全日本ST1000のノウハウが落ちてくるはずだから様子見。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b335-fVPL) · 2021/05/30(日) 18:30:37.25

なんか早々にSP2を出すって噂あるね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9325-4Wjq) · 2021/05/30(日) 20:00:04.98

フレームが失敗作だからでしょ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 91f3-x2Dj) · 2021/05/30(日) 20:34:45.14

ホンダはダメダメになったなぁ。車も売れずバイクも外車勢におされて....
レースも散々。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b9f3-1jV0) · 2021/05/30(日) 22:33:09.58

八代さんSBKの放送でSC82ボロクソに言ってて笑ったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5995-jpoR) · 2021/05/30(日) 23:17:31.95

八代「乗ってて腹が立つ」

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-tLv9) · 2021/05/31(月) 12:13:53.67

新設計の初物って注目度は高いが問題が出る事が多いと思うよな。
買うならそれらが対策された次のモデルを買うのが俺のセオリーw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 919b-83Y9) · 2021/05/31(月) 19:14:53.30

プーチってこのタイプのウイングも作ってるんだね
https://i.imgur.com/yR2RTZw.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-bBgm) · 2021/05/31(月) 19:49:49.99

>>981
あれってホンダが普通のバイクを作っただけなんだけど、WSBのレギュレーションはドゥカを守って多様性を維持するのが
目的だったので恥晒してしまったわけよｗ

まぁ「普通のバイク」といっても街乗りなんて無理筋な作り方だったけどな。高すぎる重心とか足りない切れ角とかマジぱねぇ。
「普通のメーカーが普通に作った勝てるバイク」が正しいか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4958-6ypv) · 2021/06/01(火) 04:36:08.06

Puigと書いてなぜプーチと読むのか英語しか習ったこと俺からすれば理解不能

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-MFZZ) · 2021/06/01(火) 05:57:08.98

日本人だけ律儀にプーチって言ってるだけでアメリカ人とか普通にプイグって言ってそう
スペイン読みだっとプッチだからスペイン人はプッチって言ってるかも知れんし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0158-+GDy) · 2021/06/01(火) 18:53:04.49

>>992
SC45はWSBで当時強かったドカに対抗するために作ってるんだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db79-B6Af) · 2021/06/02(水) 08:11:31.54

なんでSC45の話題になってるか知らんけど
SC45の失敗はまず先にワークスレーサーを作ってそれを市販車に落とし込んでいった
その為にワークスは速いが市販車はレーサーとは掛離れた別物になってしまった
だから8耐で使うプライベーターはホンダ系列以外のチームは皆無になってしまった
発表会見でなぜV4じゃなくV2なのかと聞かれ
2気筒は部品点数も少なくタイヤにも優しいからプライベーターにも好都合だと説明してたのに

世界中のジャーナリストが参加してメーカーへの忖度なしと言われたマスターバイク
2002年の結果
https://www.fireblade-forum.de/index.php?thread/1751-masterbike-2002/

Best laptime
1. Suzuki GSX-R750, 1:45.21
2. Suzuki GSX-R1000, 1:45.54
3. Ducati 998R, 1:46.10
4. Honda CBR954RR, 1:46.32
5. Yamaha R6, 1:46.41
6. Yamaha R1, 1:46.46
7. Suzuki GSX-R600, 1:47.17
8. Kawasaki ZX-9R, 1:47.57
9. Honda CBR600F Sport, 1:47.70
10. Ducati 748R, 1:47.87
11. Kawasaki ZX-6R 636, 1:48.22
12. Honda VTR1000-SP2, 1:48.42

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-tLv9) · 2021/06/02(水) 08:19:26.02

要するに草レーサーに毛が生えた程度じゃ使いこなせ無い代物だったって事でしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db79-B6Af) · 2021/06/02(水) 08:27:33.72

>>997
今は知らんけど
専用サイトもあったし当時のマスターバイクのレベルは高かった
2004年大会の動画
ゲストにランディーマモラを迎え日本からは梨本圭が参加
無冠の帝王マモラや8耐で清成と組んでた梨本圭が君の言う素人レベルかどうか知らんけど
https://www.youtube.com/watch?v=uVUFjJ9a_bw&;t=1439s

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-bBgm) · 2021/06/02(水) 09:01:21.38

>>996
時代的にとてもじゃないがワークス同等品を売れる額じゃなくなったし、SC45にもお高いHRCキットがあった。
アマチュアでもトップチームじゃないと買えなかったが。
ホンダの一般への説明はあくまでも建前で、ドゥカに勝つために作ったのは明白だったじゃないか。
「合法なら何やってもいいでしょ」のスポーツマインドゼロのクソガキの考え方な。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9325-4Wjq) · 2021/06/02(水) 20:57:15.25

>>999
最低重量とか排気量とかドカが勝つように仕組まれたアンフェアな陰謀に対する
破壊工作と見て取ればいいんだよ。2002年の熾烈な争いはザマァミロな結果でワロタ。
ホンダはよくやってくれた。

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