【HONDA】スーパーカブC125 16台目
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こういうミッションって停止の時ニュートラル入れる意味ってあんまりない? >>327
さすがに子供だろうね
これで大人はちょっと ABSとリアディスクとタンク容量アップしたら値上げしても買う。 いつか金ためてc125買いたいんだけどABSがあるのとないのはそんなに安全性かわるもんなんですか >>332
ノーヘルで運転するのとヘルメットかぶって運転するのの違いと同じぐらい >>333
かなり違うんですね
初バイクにしようと思っているのでお金貯めてる間に変わって欲しいな >>332
来年からは悩まなくてもついてくるよ。法的に。
110みたいなドラムだとロックするほど効かないから有り難みもわかりにくいけどディスクならわかるわな。 >>332
砂利にでものらない限りABSの有り難みは感じないかな。
すぐロックする後ろのドラムの方がよっぽど危ない。 今は有無選べる機種もあるけどだいたい3〜4万アップだから44万ってとこだと思うよ。
ちょっと高いけどC125はカブ界のレクサスだと思えばそんなもんだろう? 早く量産効果で価格据え置きでABSつくようになってほしい。 車の代わりの稼ぎ頭なのに安くなるわけないじゃん
CB系のエンジンだってかなり古いのに安くなったか? >>339
砂利じゃ動作確認はできても有り難みは少ないだろ。
濡れたマンホールや白線の上でブレーキかけてみることをお勧めする。
本気にするなよ?
それとあくまでリアはスピードコントロールで止めるのは前後だからな。
リアが効きすぎるとコントロールしにくくなるのがバイクって乗り物だ。
程度問題だけどC125は悪いバランスじゃない。悪いのは乗り方だ。 このバイクがct125より優れてる点って何ですかね?
スマートキー以外で。
タンクが小さいのが痛いよなぁ 紺はヒトを選ばない。
田中邦衛でも似合う。
グレーはオシャレ。
黒は岩城滉一やが乗ってもダサいよ。
赤は深キョン乗ってもダサ、、、いや、可愛いか。 >>346
先月C125で北海道走ってきた結論
タンク容量は問題ない。 >>347
違いますよー
ホンダ公式のC125ファクトブックっての読むと面白いよ
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/201806/
CT125のパーツカタログ(パーツリスト)が公式にアップされてるから改めて確認したけど、CT125はベースのWAVEエンジンそのままでシフトスピンドルにニードルベアリングが入ってないです
C125はクラッチアウターが静粛性重視でヘリカルギアだったり、クランクベアリングが特別仕立てだったり、細かい所で高級路線に差別化されてるようですよ ハンドルロックしたままバッテリーあがっちゃったらどーなるの?
押して歩くこともできないの? >>346
デザイン
キャストホイール
レッグシールドによる快適性 >>346 名前にカブが付いているだけで、デザインだけが旧型を模しているが、中身はカブとは別 初回燃費出た 64.6km/L
横浜在住で混雑や信号多い中、引っ張り目に走ったつもりがこの結果。
正直驚いた。 >>357
今まさにハンドルロックしたままバッテリー上がりだよ
まだ自宅で良かった バッテリー上がると何も出来なくなるのやっぱこええな USBポートつけてたらモババで逆に電気送り込んだりできない?保護回路とかあんのかな >>356
それがダサいのよ、、、。
無難かと思いきや、、、。
いや、もしかしたらシールドとシートの色が黒に合わずにダサいのかもしれん。
ということは、黒に罪は無いのかもしれん。 >>362
乗り出し15万以下だったら買ってもいい >>346
レッグシールドが無いだろ。レッグシールドの無いカブなんて、カレー粉の入っていないカレーみたいなもんだ。 >>372 CT125は、コンセプトモデルで不評だったので付けました。
おかげでC125と同じエンジンでなく、Waveのエンジンとなりました。 カッコいい様でよく見るとアレ?なんかカッコよくないわ、の代表が黒だな。 最初黒に惹かれたんだけど、よく吟味してるとグレーとかのがカッコいいように思えてきた オシャレな様でよく見るとアレ?なんかオシャレじゃないわ、の代表がグレーだな。 ん?どっかの団体職員さんかな?と思ってよく見ると、ただそんな風に見えちゃってるだけの代表なのが紺色だわ。 紺色乗りお疲れ様です。
荷物載せ過ぎてのウィリーに気を付けて! クランクケース右側の移植でキックつけれるんじゃね? 全身グレーの服装でグレーに乗るのが、僕の夢です!☹ ねずみ男さんですね!
夢は必ず叶う、と誰かが言っていました。
頑張ってください!
キック欲しいわ〜、、、 スマートキーって
バッテリー完全に上がってても、
キックでクランク回してやれば、
その間キー回せるのかね? キックがあればバッテリーあがってもエンジンかかる。 そもそもC125にはキック用のギアも入ってないから望むだけ無駄かな。
ハンターにすれば? ct125のキックシャフトやらクランクケースをつかうんだけど、バカはわからんか このバイクなら押しがけ余裕だよ
バッテリ上がり焦ったけどなんとか出勤できた >>387
キック踏めばステーターコイル回って少なからず発電しそうじゃん?
その間にキー回すって感じ エンジン停止中にもスマートキーの電波待ち受けとかに
電気を使うバイクだからじゃないの? いろいろつけてんじゃないの?
USBとかフォグとかヒーターとかクーラーとか?
しかもアクセじゃなくて直付の消し忘れ?
それか初期型C125のバッテリーがだめになる時期かな? 中国と通信してるか、浮気調査の探偵にGPSトラッカー付けられたか >>398
エンジン停止中にスマートキーの電波待ち受けに電気使わないバイクや車あるのかと・・・ スマートキーがついていないバイクしばらく
乗らなくてもバッテリーに電気残ってるよ
1年近く乗ってなかった普通のカブ(JA10)の
セルが回った時には我が目を疑った
電気残ってるのかヨ! スマートキーはほんといらない機能だったな
カブの信頼性を大きく損なってるよ、ABSつけてくれた方が良かったよ >>406
ここで聞いてるレベルの整備スキルしかないならやめとけ >>404
確かに
ABSでスマートキー無しのグレードを出して欲しい >>403
スマートキーの話してるのにスマートキーなしのバイクのこと言われてもな 正直最初はスマートキーなんかいらんわ…って思ってた
買って実際乗るようになると便利すぎてたまらん
車で使って便利なのわかってたんだから当然といえば当然だけども… どのみちリアボックスや防犯アイテムのキーはスマートキーじゃないしバイクだけスマートでもあんま便利な気がしない スマートキー便利だよ!
しかも話のネタにもなるし!
「カブがスマートキー」てだけでスベり知らずだよ! 乗らないで放置しておくと
すぐバッテリー上がるって話は
スマートキーのせいでいいの? それだ。
モンキーに純正イモビつけてたが、うっかりアラームオンにしたまま一ヶ月くらい置いといたら上がってたことある。 ナビがついてないだけで車に近いからすぐバッテリーがなくなるってことか 40万のC125乗ってる人見るとほんとにカブが好きな人なんだなと嬉しくなる 若い子あんまり見ないな、、、
おっ、って思って見るとだいたい同じ歳くらいのおっさん、、、www 跨ぐ所の出っ張りはいかんですよ
大型サイドスタンドは欲しいですよ
リアキャリアは大きいのが欲しいですよ >>422
若い子はこれ買う金あったら中古のニンジャ250とかに行くんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています