【HONDA】スーパーカブC125 16台目
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箱はいいんだけどなんでホムセン箱なの?
安いからってそれだけの理由? あえてホムセン箱(アイリスオーヤマ製限定)を付けるのがカッコいいという風潮も一部である
昔の900ニンジャのバーハン+サブフレーム+集合菅+アンダーカウル外しみたいな無意識的にやってる感じ
なんか人マネ好きだな〜と見てしまうわ 近所のスーパーへ買い物行ったら、先客のグレーのC125が駐輪場に1台だけポツンと停まってた。ちょっと気恥ずかしいので、おれのグレーは離れた所に停めた。買い物終わって駐輪場に戻って来ると、クロスカブがおれのグレーのすぐ隣に停まってて、駐輪場はカブが3台だけだったんだけど、3台ともホムセン箱乗っけててワロタ。 >>878
インパクトで一発
電動の安モンでもひとつあると便利だよ >>888
やだよう。このスーパー、もう一台グレーが出没するんだが。そいつは塗ったのかどうか知らんが、ボディ同系色のホムセン箱積んでる。 こんな田舎のスーパーなのに、おれを含めてグレーが3台揃った日には、パラレルワールド移行とか何か恐ろしいことが起こりそうだ。 c125の寿命はどれくらいなんだろう?
普通にオイル交換なんかのメンテもやって、どれくらい走るんだろう?
偉い人教えて下さい。 >>892
中古で買った'93年式のキャブ車だけど15年乗ってまだまだ快調に走ってたからな。C125買うんで手放しちゃったけど。 後輪に釘が刺さってパンクしたが補修キットでお手軽修理
チューブレスのC125最高です >>896
出たな。
童貞臭いハイネックのヤングマン!
まずは包茎治してからやって来い!
のび太の口みたいなチンポ野郎め!
どうせ箱もヘルメットもホムセン野郎が! GP-MAGNUMサイクロン付けてる人
ノーマルと比べてどんな感じか教えてくれませんか >>898
タイヤ交換の時にコンプレッサーってやっぱりいるんだろうか? 満タンからの初給油、70.88Km/L。慣らし中とは言えすごい。前乗ってたC50が常に全開走行で50Km/L切ってたからちょっと感動した。 c50も全開で走らなかったら180km/Lぐらい行ったんじゃね? 片道5キロの通勤用だけど、
リッター45`位しか走らんよ。 田舎の平坦でどこまでも信号のない県道、しかも巡航50-60Kmでの数字だからね。街乗りならそんなものかも知れないね。明日は3時起きで慣らしがてらの海釣り。早く慣らし終えたいね。 片道5kmの通勤用だけど50km/Lは割らないな
流石に冬場は割っちゃうけど ああおれも職場まで3Kmしかない。C125で通うの恥ずかしい。通勤用にC100欲しい。 質問させてください
釣りに行ったり片道150キロ未満のミニツーリング行ったりする用途なのですが、C125と110どっちがいいですかね? >>910
断然C110。いろんなパーツ付けれるし使い勝手よいし、多少傷ついても凹まないでしょ。それと何より変な人湧いて来ない。 ああ、片道150Kmか。。排気量多い方をお薦めします。 >>900
いちいち悔しいのね♡
なんか貧乏ぽいし♡ >>911
ありがとうございます!
片道150といっても年1で行くかどうかなので110でもいいかな?と思いました。
あと、若いせいなのか変な人がすぐ寄ってくるので…寄らないであろう方を買おうと思います! >>914
片道150キロ、往復300キロとするとタイバイクのウェーブ125i
パワーがある上に人もあまり寄ってこない( ごくまれに奇特な人が寄ってくる) >>915
ありがとうございます!
あくまでもカブで選びたいので…知識として蓄えさせて頂きました! >>914
それをお薦めします。このスレですら箱がどうたら変な人いますし。では、一足早く釣りツー行って来まーす。 仕事でカブ50に乗ってるけど、出先でパンクした時の絶望感が嫌だから、チューブレスのC125一択だった。 おれチューブレスでもパンク修理とかそういう整備的なことなんもできんわ
それでもチューブレスならガソリンスタンドで直してもらえるか 最近のガソリンスタンドは何もできねえぞ
とくにセルフスタンドは無能のジジイが座ってるだけで簡単な修理でもJAF呼んでくれと言われるだけ バイク関係の修理なんてやってるスタンドは殆ど無い
エアーすら入れられない所も多い GSでパンク直してもらえなくても、エア補充すればちょっと間走れるよね
しかしチューブレスがよくてC125にしたけど、好みのTLタイヤがない・・・
WTタイヤなら履ける好きなタイヤあるんだけどな
C125純正サイズとワンサイズ太いサイズのコンチネンタルシティ(TL)を日本でも売ってくれー >>918
お前みたいなバカがそうやって蒸し返すから変な人がまた現れんだよバカ。
それに気付けよw 今日も慣らし走ってたら初期不良見つけたった。ほんとたまーにだけど、ウインカー点けたら球切れの症状が出る。ウインカーのインジケーターがカチカチカチ......と高速点滅と同時にメーターの初期チェックが連続動作。ウインカー自体も点灯しない。エンジンオフオンで治るけど、ウインカーリレーが怪しいかな。盆明けバイク屋に持っていくけど、同じ症状を経験した人っていないよな。 先ほど初めて自分でオイル交換した、ドレンボルトが上手くハマってなかったらどうしようとビクビクしてる。 初めてのオイル交換て緊張するよね。初めてのお使いくらい緊張する。C50を15年乗って、三回くらいしかオイル交換してなかった。なんで動いてたんだろう。 オドメーターとトリップメーターを切り替えるボタンが上手く反応しない(泣
ボタンを押しても反応せず何回か押してると時計の時刻修正になっちゃう
こんな不具合あった方いらっしゃいますか? ドレンボルトは漏れてもニジミで判る部位なので気になるなら乗る前にチェックすればよい >>933
買ったとこにねじ込もう。お前んとこタイ糞HONDA不良品売っとんかいコラー。とか言ってたらいいじゃないの。 >>933
取り敢えず、買ったショップに持って行こう。きっと良いようにしてくれるさ。プロに任せよう。 取り敢えず泣き寝入りは駄目だな。完璧な新車状態で受け取るようにしよう。純正が駄目だからといって社外品付けるようじゃ駄目だよ。 >>935
タイを糞とか言うのはよくない
ハンターもコレもタイのおかげで乗れるんだからさ >>939
だな。タイ製品の良し悪しを判断するのはもうちょい先にしよう。 出荷検査で見つかりにくい不具合はあるものだよ
それ潰して出荷しているのは乗物だとLFAぐらい >>902
>タイヤ交換の時にコンプレッサーってやっぱりいるんだろうか?
コンプレッサーがないと十中八九ビードがあがりません
自分はいつもガソリンスタンドでやってますが、ピレリのディアブロロッソコルサ2はかた過ぎてはめにく過ぎ、ビードあがらな過ぎで2回泣きました センターコンソール爪多過ぎ。今日二つくらい折っちまった。 >>907
悪かったな
都市部は数百M沖に信号だらけの県道国道
巡行は40q/h
街乗りだけど何か?3時に釣りとか年寄じゃないから
しかも遠い ならしは地獄極まりない >>920
どっちも直せなかったら地獄だろう
公共の乗り物が使える仕事に転職しろよ >>922
同義語だろう やれない 恥ずかしい やらない
カブ乗り共通 >>925
C125死亡だな 価格にバリエーション
HONDAが勝てる見込みが見当たらない
販売店だけが頼りだが オセロのようにひっくりかえるかも >>940
カブが精一杯で後がないんだろう
頭とか体力とか判断力とか収入とか
地位とか 125ccなんてC125しか知らなかったけど、激戦区なんだね。気がついたらPCXの動画見てるよ。PCX欲しいよぉ。嫁が小型に興味示してるので、PCXを洗脳するかな。 お前、連投必死過ぎるなwww
コロナじゃなくてもステイホームの僕ちゃんよ。
外に出ろ。チャリでもいいから。
もういいからパソコンの前から離れろ。バカになるぞ。なってるぞ。 あ、>>946〜>>650までの必死な僕ちゃんね。 ウインカー不具合自己解決した。電装アクセサリー取り付け時のバッテリーマイナス端子の緩みが原因だった。タイカブと関係者の名誉を傷付けたことをお詫び申し上げます。 普通に60キロで走行してたらそれが慣らしになるんだけどね
慣らし中だから40キロ巡航とかいかにも昭和臭だわ 信号待ちトラックにバイク追突…60代とみられる男性重体「ブレーキかけずに突っ込んだ」操作ミスか病気か
ttps://www.uhb.jp/news/data/14198/t-image.jpg
ttps://www.uhb.jp/news/single.html?id=14198 >>958
71才かよ
北海道ツーリングとは元気だな
うちの隣の爺さんも70台の時にカブで自爆して降りたわ 日本メーカーの海外モデルでは未だに距離ごとのアクセル開度っていうのがマニュアルに記載されたりするけどね
ハンターカブの場合アクセル開度1/2で何キロに到達するんだろう? >>958
俺ってオッシャレ〜ブウィーン、、、ガシャーン!
ってとこかな。
71にもなってこんなことしてて家族は何にも言わないのだろうか?
独り者か・・・ >>962
こんなカゴ載せてる時点でオシャレじゃないだろ、、、ww ノーブレーキで突っ込んでるんだから、年齢的に脳溢血で失神とか、熱中症で意識混濁とかでしょ >>964
普通の人の感覚ではその通りだけど、ここでは風防付けてオシャレ〜とか言う人もいるし・・・ こういうものは自分が気に入ってたらなんでもいいんだよ
心の中でいいなぁここいいなぁってニヤニヤするものなんだよ >>968
いいこと言うなぁ
心の中で。全くその通り。 ガソリンタンク容量をアップするモデルチェンジはいつやるの? >>971
可能性あるとしたら1年後だけど現行110も新しくなるしタイミングが悪い
一旦生産終了して70周年記念にというのが現実的なとこだろうな 現行C125の燃料タンク大きくするより、C150出せって言うの。5リッターくらいにタンク大きくしてさ。 5リッターは少ないか。せめて400kmは給油無しで走れるように。 次出るのは、
C125pro だよ。
前後のキャリアー大きくしたバージョンね。
うちの叔父の知り合いが取締役で、ちょっと小耳に挟んだらしい。 うちの夢の話しだが、C150最初から出しとけやと言って文句言いながら教習通ってる自分が見えた。今なら教習コース覚えてるから有利だ。
夜勤明けで、今からC125とデートしてくる。 ボスカブってどんなのかググって見てみたら、、、
ありゃもうカブじゃねえじゃん。
ああいうの求められてんの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。