【HONDA】スーパーカブC125 16台目
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>>958
71才かよ
北海道ツーリングとは元気だな
うちの隣の爺さんも70台の時にカブで自爆して降りたわ 日本メーカーの海外モデルでは未だに距離ごとのアクセル開度っていうのがマニュアルに記載されたりするけどね
ハンターカブの場合アクセル開度1/2で何キロに到達するんだろう? >>958
俺ってオッシャレ〜ブウィーン、、、ガシャーン!
ってとこかな。
71にもなってこんなことしてて家族は何にも言わないのだろうか?
独り者か・・・ >>962
こんなカゴ載せてる時点でオシャレじゃないだろ、、、ww ノーブレーキで突っ込んでるんだから、年齢的に脳溢血で失神とか、熱中症で意識混濁とかでしょ >>964
普通の人の感覚ではその通りだけど、ここでは風防付けてオシャレ〜とか言う人もいるし・・・ こういうものは自分が気に入ってたらなんでもいいんだよ
心の中でいいなぁここいいなぁってニヤニヤするものなんだよ >>968
いいこと言うなぁ
心の中で。全くその通り。 ガソリンタンク容量をアップするモデルチェンジはいつやるの? >>971
可能性あるとしたら1年後だけど現行110も新しくなるしタイミングが悪い
一旦生産終了して70周年記念にというのが現実的なとこだろうな 現行C125の燃料タンク大きくするより、C150出せって言うの。5リッターくらいにタンク大きくしてさ。 5リッターは少ないか。せめて400kmは給油無しで走れるように。 次出るのは、
C125pro だよ。
前後のキャリアー大きくしたバージョンね。
うちの叔父の知り合いが取締役で、ちょっと小耳に挟んだらしい。 うちの夢の話しだが、C150最初から出しとけやと言って文句言いながら教習通ってる自分が見えた。今なら教習コース覚えてるから有利だ。
夜勤明けで、今からC125とデートしてくる。 ボスカブってどんなのかググって見てみたら、、、
ありゃもうカブじゃねえじゃん。
ああいうの求められてんの? >>978
あんたのとこの教習所は小型と普通が同じコースパターンなのか?
俺んとこは全く違うパターンだから小型のコースパターン覚えてると逆に不利だけど・・・ 150とかADVにレッグシールドがついてる姿しか想像出来ない >>981
一部のライダーは求めてますが、
製品化の予定無し・・・ >>982
中型コースは小型コースにスラロームと波状路が追加されるだけさね。なんせ田舎の甘々教習所だから。 俺はいらんけど150スクーター売れてるから意外と需要はあるっぽいな?!
2021年型はスマートキー無くしてABS付けてお値段据え置きとかが良いな 小型ATから普通ATへの免許切替えって技能3h+検定で出来るんだって。待ち遠しいな、C400。w >>980
ボスカブ見た。これシングルシートにして後ろ箱積んだらいいな。ジャパニーズハーレイだよ。農道一番かっ飛ばせるね。 >>989
大型は波状路を連続ジャンプでのり超えるんだよ 波状路ってそなの?タイヤの細い小型にこそ必要なカリキュラムと思うけどな。 もう終わりでいいんじゃね。不人気バイクだしハハハw 蕎麦屋の出前に使えるように、クラッチ操作無しのコンセプトから始まったカブを、HONDAが60周年の悪ふざけで作ったバイクだから。もう二度とこんなの出ないだろう。おしまい。 次スレ立て行って、蹴られた。
代打スレ立てキボンヌ。 >>452
写ってる者たちは、黒歴史だろうな・・・ >>998
写真のモデルがどんな仕事か知ってて
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