【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
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>>483
まあ色々な事情があるんでしょうね。
1つ思い浮かぶのは「パワーが増大」したことで
バイク全体の音量が結構大きくなったので、
それを防ぐ意味もあるのかもしれません。 >>484
中型バイクに乗っていた頃は
125ccなんて恥ずかしいバイク乗るやつらの気がしれない…と
思っていました(笑) 大型が古いドゥカティなんで、
ノーマルマフラーでもうるさいんだよね
だから足バイクのモンキーは当然ノーマルマフラー でも、125のモンキー乗ってる身分からすると
流石に50のモンキー乗ってる奴らはみっともないと思いますね w オレは全く思わない
オートバイに貴賤はないよ
中型ってのはちょっとアレだがw >>489
ていうかなんで「でも」なの?
意味分からない >>486
>パワーが増大
エロサイトの広告みたい >>486
音量が結構大きくなったってそれノーマルでマフラー交換してるのと大差なくない? >>496
スーパーモンキーの音量は
市販車としてはちょっと五月蝿いかな?とは思いますが、
マフラー交換している程では無いですし、
故意にマフラー交換して騒音撒き散らしてる自己中とは違います。 そうなんだ
ダセーな
オレのハイパーモンキーはノーマルマフラーと全く同じ音量音質だわ 田舎道をのんびりツーリングしたところ、燃費は驚異のリッター76キロを叩き出したぞ!満タン法で、どノーマルで、体重は人よりかなり重いが、この結果で燃費と体重はさほど関係ないのだなと確信した。 >>498
>オレのハイパーモンキーはノーマルマフラーと全く同じ音量音質だわ
それはパワーが出ていない証拠ですね。 うるさくなるようなパワーアップをしてるような人は近所迷惑です。
スーパーモンキーは悪です。 >>501
お前の書き込み見る限り全てがお前のスーパーモンキーとやらよりオレのモンキーの方が上なんだよね
ごめんね 強いエネルギーが発生するのだから
自ずと音量は大きくなるのです。
逆に言うと、音量が変わらないなら
パワーアップなどしてないのです。 それはお前がノーマルマフラーの消音の仕組みとパワーの関係を分かってないだけなんじゃないかなー
音量が変わらないならパワーアップなどしてないのです。
それって結局お前が嫌ってるマフラー替えてる人と同じじゃん?
まぁオレはマフラー替える事は全然否定しないけどね この前、1車線の道を
チンタラと125ccのスクーターが走っていて、
左の隅に寄るので「追い越して欲しいんだな」と思いつつも、
あまり直ぐ横を抜くのも非常識なので、
対向車がいなくなるタイミングを狙って抜いたんだけど、
50ccの原付なら仕方もないけど、
125ならもっと早よ走れよ!と思いました。 >>506
あなたのレスからは
無知丸出しの匂いがプンプン漂ってきます。 あ、オレがノーマルマフラーにどんな加工してるか聞きたいんだ! >>507
せっかく端に寄ってくれてるんだからさっさと追い越せばいいのに。
ご自慢のスーパーモンキーなら一瞬じゃないの?
その方がお互いストレスないでしょ >>511
>ご自慢のスーパーモンキーなら一瞬じゃないの?
もちろん一瞬ですが、
隅に寄ってる=追い抜いて欲しい…とは限らないわけですよ?
多分そうだろうと思うけど、そうじゃなかったら
同一車線の狭い中で追い抜いて行ったら不愉快に思うでしょ? 俺は基本的に追い抜きは
ちゃんと他者との安全な距離を確保した上で
すべきものだと思っているんです。
なので、いくら幅の狭いバイクと言え、
同一車線内ですべきでは無いと思います。
なので、対向車が居なくなってから、
対向車線を使って追い抜くべきだと思います…というよりも、
そんな追い抜き自体が違法なのだから
追い抜きをさせる側は迷惑人間だと思います。 どうぞ追い抜いて行ってください…という考えで
チンタラ走っている人も多いと思いますが、
多くの場合、追い抜きは違法になることが多いのだから
追い越せばいいだろ!的な考えは自己中です。
追い抜きなどさせないように、
ちゃんと流れに沿った速度で走りましょう! 往生際悪いねー
オレは誰かさんと違って情報の提供には抵抗が無いんだけどねー
なんせ本当にやってるからw
で、話題変わってよかったね
追い抜きと追い越しの違いを分かって無さそうだけど 何キロで走ってようが大型2輪だろうが
目の前にバイクが走ってるというだけで
抜きにかかってくるバカ車はいるんで
気にするだけ無駄 シールチェーン新型の件、嫁に話しました。
途端に泣き崩れる嫁。
すまんな、もう贅沢品は買えない。
今から子どもに給料がなくなるのでおもちゃ買えなくなる事、伝えます。
シールチェーンで生活している人もいるんです。俺はスーパーモンキーを絶対に許さない。 小型車向けのシールチェーンが売れなくても
潰れたりしないから安心していいよ。
むしろノンシールチェーンメーカーの生活を考えてやれよ!w 寿命が長いチェーンほどフリクション性能が悪く、
フリクション性能が良いチェーンほど寿命が短いということが分かるな。
https://i.imgur.com/any9Ae6.jpg
つまり、シールチェーンはフリクション性能で見たら
最悪なチェーンと言うわけである。 寿命を取るか?
フリクション性能の高さを取るか?
俺なら後者を選ぶね。
なぜなら非力な125ccにおいては
フリクション性能は重要だし、
逆に言うと非力ゆえにチェーンは伸びにくいと言えるので
耐久性の面では有利でもあるからだ。 パワーのあるマシンだと、
チェーンは一段と摩耗し易くなるので
耐久性が重要になってくる。
逆にフリクション性能の悪さは
パワーがカバーしてくるので小さな問題になってくる。 なので、非力なバイクは耐久性よりも
フリクション性能が大事になってくるし、
パワーのあるバイクではフリクション性能よりも
耐久性が重要になってくるというわけ。
なので、非力なバイクとパワーのあるバイクとでは
最適なチェーンの選び方は全く変わってくると言うわけである。 しかし、ネットでは、そこを全く無視して
シールチェーンをマンセーする記事ばかりである。
だからネットの情報をあまり鵜呑みにしすぎていると
間違ったカスタマイズをしてしまうのである。 >>520
自らの思い込みに一致してる図だけを信じるバカ
しかもメーカー?の主観によるただの相対評価
ダイノグラフとか単位記載のない表は一切信じない
スーパーモンキーに「学」がないのがよく分かるね モンキー125は遊びのバイクです
バイパス仕様のダサモンキーは見た目もカッコ悪いでしょうねw
125バイクでパワー連呼はカッコ悪いwww 先日通勤用のスクーターでバイパスを
走ってたら後続の車が変な挙動で
まじ焦った。
軽自動車を運転する老人と助手席の
ハゲ散らかした50過ぎの風貌の男が
明らかに異様なのだ。
バックミラーで確認すると
モンキーのシートを模した作業用の
椅子を抱きかかえた助手席の男が
俺の方を指差しながら奇声をあげていてマジやばいと思って路肩寄りに走って抜かせてやったよ。 >>527
そうだよなー
ゆったり座って景色眺めながらトコトコ走るバイクだよな。
走りたきゃグロムでもCBでもいいもんな。ま、ギャップ萌ってのもわかるけどさ。 tps://i.imgur.com/LVWQuPo.jpg
おまえに生命をふきこんでやる 走行820km4回め給油、残量1目盛213.1km/3.0l
リッター71km山間ツーリング50%市街地50%くらい、1目盛り0.7リッターやね
慣らしももうほぼやめ、とりあえず70km/hまでは振動も慣れてきたし
平坦な山間路が一番楽しいかも 週末雨じゃん
良い感じの気温だったのにもう梅雨かよ
バイクのベストシーズンが短すぎる スペアーキーやっと作れた
https://i.imgur.com/syL76Up.jpg
しかしオレが薦めたモンキーシートの作業椅子がずいぶん気に入ったみたいだな。買ったのか?w >>530
>ゆったり座って景色眺めながらトコトコ走るバイクだよな。
そんな走り方を許される土地(例えば北海道とか)なら
別にトコトコ(チンタラ)走ってもいいですよ。
しかし、公共の道路で周りの速度を無視して
独りよがりにトコトコ(チンタラ)走るのは明らかに迷惑行為です。 スーパーモンキーは一知半解。
思考が0か1の2択。
要するにたわけ、だら。 >>540
爆音は迷惑行為と言いながら荒らしで迷惑行為してる二律背反してる頭足りない人だから このシフトダウンした時の感じとかも
明らかにパワーないのが分かるな。
https://youtu.be/Nk3BoGmA1d8?t=495
やっぱりスーパーモンキーはパワーの桁が違うわ。 もうスーパーモンキーのパワーに慣れてきたから
非力だった頃の感覚が薄れてきてるんだけど、
他人の動画見ると蘇るな。 他人の動画上げて批判するって嫌な人だね
もっともオレのハイパーモンキーの方がスーパーモンキーとやらよりは明らかにパワーその他は上だけどね >>541
爆音じゃなくて、マフラー交換が迷惑とか言ってるよ
モンキー125純正よりも静かなマフラーは他にないからだってさ
言いきるあたりが脳足りん >>545
できるだけ多くの人に見てもらいたくて
動画を上げているんだから
紹介して貰えたら嬉しんじゃないの? 匿名でディスられて喜ぶ人はいない
サイコパス野郎
パワーの「桁」が違うなら、シールチェーンでええやんw
パワーがないからノンシールっていつも言うてるやん チェーンの話はもういらんから、サスセッティングかエアクリーナーボックスかタイヤか溶接の話でもしてくれや 溶接免許はどこでとったん?
アルゴンとかTIGとか出来るん?? スーパーモンキーの愛車置いときますね
tps://i.imgur.com/LVWQuPo.jpg >>548
パワーフィルターとか、オイルクーラーとか
色々と改良はしているようだけど
いまいち効果が薄いのはシールチェーンでもつけてるんだろな。 一方でパワーアップに繋がることをやっても
一方でパワーダウンに繋がる(シールチェーンとか)ことをやってたら
そりゃ効果なんて出るわけないわね。 オレシールチェーン付けてるけど?
しかもスーパーモンキーwより性能上っぽいんだよな このスレで人間同士の会話としてダメな例を
延々とみさせられて
他人を見下すような話し方しか出来ない人の
人としての徳が下がり続ける様はすごいですね
いつか本当に痛い目を見る日が来ると思います
物理的な意味でも、精神的な意味でも まさかと思うけど溶接ってアーク溶接技能講習じゃないよねw免許だったらJISだよね? >>555
>オレシールチェーン付けてるけど?
アホ自慢ですか?(笑) >>556
この人日常生活では他人と会話できないんじゃないかな? お前のスーパーwモンキーはオレのハイパーモンキーには何一つ勝てないんだよ… >>559
いつもチェーンと燃費の同じ話を繰り返してるヤツってアホに見えるとは思わないか? 都合が悪い話題はだんまり
自称博識なくせに、つまらんヤツやなぁー >>568
そうです。
上の比較データーもそうですが、
額面どおり受け止めちゃう奴はアホです。 俺のスーパーモンキーの方が全然速そう w
HONDA レブル250
https://youtu.be/Lx1RdU6J8dA?t=90 >>569
額面www語彙力ごいすーww
なぜ投球した? お前らのモンキーがトコトコしか走らないからって
俺のスーパーモンキーを妬むなよ。 >>573
ネタ投球失敗。自滅。恥ずかしいね。
あんたこそ妬み嫉みを拗らすなよ >>573
池乃めだか師匠みたいやねwww
https://i.imgur.com/iESd1Ke.jpg
気ぃ悪くせんといてなw
あんたの周りはいっつも気ぃ悪いんやぞ! >>573
シートしか持ってないからって
スレ民のモンキーを妬むなよwww スーパーモンキーは人力だからな
tps://i.imgur.com/LVWQuPo.jpg >>579
スーパーモンキーよりお前の方が鬱陶しく思えてきたわ
面白くない上にしつこい 対して面白くもないネタを何度もすんなよww
どうせお前コテハンつけてよ君だろ >>552
オイルクーラーは馬力を上げるものではないぞ?むしろカッコいい重りになりかねん。
冷却間に合わなくなって破損のリスクを下げつつ馬力を安定して出させるための物やぞ?
必要になるまで本当に中身チューンドしてるのか?
一応ノーマルとかでもオイルの持ちも良くなるらしいとかあるけど、オイルの温度が上がらんのも問題になるからさじ加減ムズいパーツよ? 対して面白くもないネタを何度もすんなよww
どうせお前コテハンつけてよ君だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています