【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>857
雨は横からも降るからAdiva AD125じゃ雨の日は無理。
これぐらいやってくれないと。
https://youtu.be/NX-rsHsFJNs?t=8 車って車体のみならず、税金とか保険も高いわけだけど、
それが車風バイクになれば維持費はグーンと抑えられてくる。
もちろん排気量が小さくなることで
二酸化炭素排出や燃料資源節約の利点も出てくる。
メーカーが真面目に作れば、案外、普及するかもしれんな。 もう完全にスレチだね
出かけてそのまま帰って来なければよかったのに 自動車とバイクの融合だから完全にスレチとは言えないよ。
それが未来のモンキーの姿なのかも知れないんだし。 いやー
モンキースレでは完全にスレチだろ
お前は自分勝手なキチガイだから分かんないだろうが >>865
気づいてないみたいだから教えておくね
お 前 ス レ チ だ よ >>869
うん なるほどギターかそれもいいね
だけどさ
お 前 そ れ ス レ チ だ よ ? こんなんが世の中で普通に生活しとるんだろ?
いろいろ怖えな じゃあモンキーの話をします。
フェンダレスキットは泥跳ねしまくって背中まで飛び散ります!
社外製のチェーンガードはチェーンオイル飛び散りまくります!
これも背中まで飛び散ります!
この前、白い服を1枚ダメにしてしまいました!
泥は落ちても油は落ちません!気をつけてね! >フェンダレスキットは泥跳ねしまくって背中まで飛び散ります!
これは取り敢えず「独自対策」を施し、
それなりに大丈夫になりました。
>社外製のチェーンガードはチェーンオイル飛び散りまくります!
これも取り敢えず「独自対策」を施し、
それなりに大丈夫になりましたが、
見栄え的に満足度が低いので再考の余地ありです。
案は既にできているのですがまた工作してません。 どうせ雨の日なんて乗らないし…と思って
フェンダーレスにしたんですが、
トンネルに入ると路面が濡れていたりするし、
山の方に行くと湧き水で路面が濡れていたりするので
かなり被害が出てます。 >>876
>そしてその独自対策はヒミツです!
もちろんです w お 前 ス レ チ だ よ ?
に発狂したので2回言いました しっかりメッキしてあるシールチェーンならオイル不要だから飛び散らない。高級品に限るがシールチェーンにオイルさすのは錆止めだからね。 こいつなんでこんなに人をイライラさせられるんだろうな
一種の才能だよw >>880
>オイルさすのは錆止めだからね。
なんだ、やっぱりオイル必要じゃん w >>882
誹謗中傷はスレ違いです。
ご遠慮ください。 実はチェーンガード。
俺がモンキーを買って真っ先にカスタマイズした部分です。
それぐらいノーマルのチェーンガードが嫌だったんです。
よっぽどドロドロ&ベタベタのチェーングリスでも
使えば大丈夫ですが、
それはそれで尋常ではない汚れ方をするし、
かと言って汚れにくい物を使えば飛び散りまくるという。
チェーンガードの交換を考えている人は要注意ポイントです。 純正のチェーンガード形状も、冗長な樹脂のリアフェンダーも「意味」があるんですよ
なのに意味を考えずに社外品に変えるバカばかりなのです
とか言いそうなのにwww >>877
自転車乗り気取ってたけど、20インチの折り畳み自転車(シティサイクルやん)じゃねぇ
ロードバイクやマウンテンバイク乗ってる「自転車乗り」なら皆体験して知ってることなんだけどな
浅いねぇ フェンダーレスキットに社外製チェーンガード
オリジナリティの塊だねぇ〜
それに秘密のど素人独自対策
すんごくダサそう
ほんと、浅いよねぇ〜 >>885
酢はどこから沸いてくるの?
お前のアタマか?ハゲ >>888
何であんな風に
長くてストレートのダサいチェーンガードの形状になっているのか
理解に苦しみます。
俺の美的センスとしては、
こんな風に曲がっているのが好みです。
https://blog-imgs-120.fc2.com/k/i/d/kidcf/DSC_0340.jpg >>890
フェンダーレスキットとチェーンガードで
劣等感を刺激してしまいましたかね? >>890
>それに秘密のど素人独自対策
俺が考案した独自対策(フェンダーの泥はね)は
多分、言われないと「泥はね対策」だとは
誰も思わないと思いますよ?
それほど自然なものです。
教えると誰もが真似すると思います。
だから教えません w >>893
劣等感?ねぇよ
偉そうにオリジナリティとか美的センスとかオリジナルとかいってる割に、市販のモンキー125専用キット使っちゃうんだね
自慢の溶接機使って作ればいいのに
チェーンガードなんて簡単だろ?www 皆が同じ対策をしていたら
俺の独自性がなくなってしまうし、
他人が見たら「俺が人の真似している」と思うでしょ。
俺のモンキーは他にも色々と
俺の独自案による対策が施されていますが、
人に教えないことで「その独自性が担保」されるのです。 >>895
>自慢の溶接機使って作ればいいのに
そこにも劣等感もってるんだ〜?(笑) >>897
家庭用半自動溶接機に劣等感もクソもねぇよ >>899
その言葉の中にも劣等感が見え見えですよ?(笑) >>900
お前が劣等感バリバリだからそんなレスになんだよwww エンジンの中で「酢」ができんのか?
酢がwww
説明しろよカスw >>900
家庭用半自動溶接機なんだねwww
チェーンガード自作するのにビードの汚ねぇ家庭用溶接機なんて要らないよね
リベットかボルトナット固定で充分 >>892
>何であんな風に
>長くてストレートのダサいチェーンガードの形状になっているのか
>理解に苦しみます。
脳足りんだから分からないんだねwww
純正部品の選択には意味があるんですよww
バカには気付けない意味がwww >>892
この程度のセンスならたとえ見せても誰もマネしねえよwww
独自性とやらは保たれるぞwwwよかったなwwwwww もうこのスレ何だかねー
モンキー乗りってやっぱり皆んな年食ってなさげなのかな?
因みにおれ50くらいに見られるけど還暦超えてるわw >>903
>エンジンの中で「酢」ができんのか?
>酢がwww
【高性能エンジンオイルの代名詞「100%化学合成」「エステル」って一体何?】
>「現在では色々なブランドがエステルを配合していると思いますが、
>エステルは逆に上手に使わないとゴムが伸びたり、
>ガスケットが劣化するなどの弊害があります。
>また、中には加水分解といって、水が入ると酢の成分が出てくるものがあります。
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/6329/ >また、中には加水分解といって、水が入ると酢の成分が出てくるものがあります。
これの事を酢って言ってんの? 【化学合成油に使われるエステルとは】
>エステルは水と反応してカルボン酸とアルコールに分解される。
> このようにエステルに水を加えて分解する反応を加水分解という。
> エステル化反応は可逆反応であり、エステル化と同時に加水分解も起こっている。
【カルボン酸】
>カルボン酸はプロトン供与体であるためブレンステッド酸であり、
>最も一般的な有機酸である。 最も単純なカルボン酸にはアリが生合成するギ酸や、
>食酢の酸味成分である酢酸がある。 本当に酢ができることがよっぽど悔しかったんだね(笑) お前の好きなwikiには
酢(す、醋とも酸とも書く、英: vinegar)は、酢酸を3 - 5%程度含み酸味のある調味料。
ってあるんだけど。
理解できる? エンジンオイルから酢の成分が出てくるなんて
あり得ない…と思い込んでいたんだろうけど、
残念ながら事実だったわけですよー。
お前らという低知能人間は
そのぐらい「思い込みだけで物事を判断」しているのです。 >>917
もう負け惜しみはみっともないから
そこら辺でやめておけば? なんで合成油=エステル系になってんの?
エステルなんか入ってない合成油の方が多いよ? >>918
637 名前:774RR :2020/06/12(金) 21:26:26.40 ID:CX6HCEf7
水が加わると分解されて酢が出てしまうので
内部を錆びさせてしまうデメリットもあります。
なので乳化するような状態で使っていると
エンジン内部も錆びてしまうから要注意です。
酢だよね?お前酢の成分とは言って無いだろ >>918
>エンジンオイルから酢の成分が出てくるなんて
なんで酢の成分にすり替わってんの? >>910
お前こういう提灯記事嫌いじゃなかったっけ?
メーカーの言うことを盲信するアホなの? >>920
酢が出ることが否定できなくなって
今度はそっちの方向で攻めるのかい?w 【酢とは】
>穀物や果実を原料にした醸造酒を、酢酸菌(アセトバクター属)で酢酸発酵して得る。
>酢酸以外に、乳酸、コハク酸、リンゴ酸、クエン酸などの有機酸類やアミノ酸、
>エステル類、アルコール類、糖類などを含むことがある。
エステル類←注目ワード >>929
しばらくググってその答えかよw
酢は、酢酸を3 - 5%程度含み酸味のある調味料。
酢酸は酢の中で3 - 5%だよ?
しかもエステル類、アルコール類、糖類などを含むことがある。
含むことがあるだよ? >>929
もう負け惜しみはみっともないから
そこら辺でやめておけば? >>927
俺は最初からそう言ってるよ
鉱物油と合成油の区分でエンジンオイルを語るなんて乱暴過ぎるって
しかも合成油(エステル系限定)のデメリットは乳化しやすいことしか言わねーし、無理くりシールチェーンや遺伝子組み換えとうもろこしとか訳分かんねーこと言ってるし
知ったかぶるのもいい加減にしろ脳足りん 純粋にオイルに水が入ってしまうだけなら
温まることで蒸発して行くのですが、
それが化学合成油だと「水と化学反応を起こしてしまう」ので
もう温まった所で元には戻らないのです。 >>934
自分で書き込んだ >>913 をもう一回声に出して読んでみろ
>エステルは水と反応してカルボン酸とアルコールに分解される。
> このようにエステルに水を加えて分解する反応を加水分解という。
> エステル化反応は可逆反応であり、エステル化と同時に加水分解も起こっている。
可逆反応だぞ
分解されたり戻ったりするんだよ
鳥目の上に鳥頭なのか 酢酸というキーワードが出てくるように、
酸なのでエンジン内部を錆びさせてしまうわけです
酢にはご注意ください w
エンジン内部のサビ
https://i.imgur.com/NN7N6qE.jpg >>936
>エステル化反応は可逆反応であり、
可逆だからと言って
水がなくなれば元に戻るという意味ではないです。 お前の社会では「間違いを指摘してきた奴=うざい奴」だもんなw 【合成オイルは熱に弱い】
>ポリマーを配合する事でオイルの粘度を上げる事が出来ます。
>作用としては、ポリマーは油温が上昇するとポリマー分子が膨張する事で
>オイルに粘りが出ます。
>簡単にオイル粘度を上げる事が出来ますが、問題は熱に弱いという事です。
>油温が一定のレベルを超えると熱によるせん断、物理的せん断が発生し
>劣化していきます。
>ポリマーが劣化すると粘度を維持できなくなりシャバシャバのオイルとなり、
>熱ダレの現象が発生します。 >>942
このあともダラダラと訳の分からない事書込み続けて今日中にこのスレ埋めとけよカス
お前それしかできないんだからなw >>942
純正で10w-30指定のバイクなのに熱を気にし過ぎ
そんなに気になるならディーゼルエンジン用オイルでも入れとけ
安価だし意外といけるぞ >>944
>純正で10w-30指定のバイクなのに熱を気にし過ぎ
それは「ドレンボルトの温度」計ってるお前らの方だろ(笑) 【ドレンボルト事件とは】
オイルの温度を計ってるつもりで
ドレンボルトの温度を計っているアホな奴らのことである。 エンジンが熱くなりやすいとするならば
合成オイルの粘度を作っているポリマーの劣化が起きやすくなり、
シャバシャバのオイルになってしまいやすいとするならば
ちょっと問題ですよねー。 こちらはSUZUKIのエンジン
https://moto-be.com/wp-content/uploads/2019/02/img38.jpg
他社のバイクと比較して
モンキーのエンジンはフィンが少ないことが分かるでしょ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。