【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
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>>900
お前が劣等感バリバリだからそんなレスになんだよwww エンジンの中で「酢」ができんのか?
酢がwww
説明しろよカスw >>900
家庭用半自動溶接機なんだねwww
チェーンガード自作するのにビードの汚ねぇ家庭用溶接機なんて要らないよね
リベットかボルトナット固定で充分 >>892
>何であんな風に
>長くてストレートのダサいチェーンガードの形状になっているのか
>理解に苦しみます。
脳足りんだから分からないんだねwww
純正部品の選択には意味があるんですよww
バカには気付けない意味がwww >>892
この程度のセンスならたとえ見せても誰もマネしねえよwww
独自性とやらは保たれるぞwwwよかったなwwwwww もうこのスレ何だかねー
モンキー乗りってやっぱり皆んな年食ってなさげなのかな?
因みにおれ50くらいに見られるけど還暦超えてるわw >>903
>エンジンの中で「酢」ができんのか?
>酢がwww
【高性能エンジンオイルの代名詞「100%化学合成」「エステル」って一体何?】
>「現在では色々なブランドがエステルを配合していると思いますが、
>エステルは逆に上手に使わないとゴムが伸びたり、
>ガスケットが劣化するなどの弊害があります。
>また、中には加水分解といって、水が入ると酢の成分が出てくるものがあります。
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/6329/ >また、中には加水分解といって、水が入ると酢の成分が出てくるものがあります。
これの事を酢って言ってんの? 【化学合成油に使われるエステルとは】
>エステルは水と反応してカルボン酸とアルコールに分解される。
> このようにエステルに水を加えて分解する反応を加水分解という。
> エステル化反応は可逆反応であり、エステル化と同時に加水分解も起こっている。
【カルボン酸】
>カルボン酸はプロトン供与体であるためブレンステッド酸であり、
>最も一般的な有機酸である。 最も単純なカルボン酸にはアリが生合成するギ酸や、
>食酢の酸味成分である酢酸がある。 本当に酢ができることがよっぽど悔しかったんだね(笑) お前の好きなwikiには
酢(す、醋とも酸とも書く、英: vinegar)は、酢酸を3 - 5%程度含み酸味のある調味料。
ってあるんだけど。
理解できる? エンジンオイルから酢の成分が出てくるなんて
あり得ない…と思い込んでいたんだろうけど、
残念ながら事実だったわけですよー。
お前らという低知能人間は
そのぐらい「思い込みだけで物事を判断」しているのです。 >>917
もう負け惜しみはみっともないから
そこら辺でやめておけば? なんで合成油=エステル系になってんの?
エステルなんか入ってない合成油の方が多いよ? >>918
637 名前:774RR :2020/06/12(金) 21:26:26.40 ID:CX6HCEf7
水が加わると分解されて酢が出てしまうので
内部を錆びさせてしまうデメリットもあります。
なので乳化するような状態で使っていると
エンジン内部も錆びてしまうから要注意です。
酢だよね?お前酢の成分とは言って無いだろ >>918
>エンジンオイルから酢の成分が出てくるなんて
なんで酢の成分にすり替わってんの? >>910
お前こういう提灯記事嫌いじゃなかったっけ?
メーカーの言うことを盲信するアホなの? >>920
酢が出ることが否定できなくなって
今度はそっちの方向で攻めるのかい?w 【酢とは】
>穀物や果実を原料にした醸造酒を、酢酸菌(アセトバクター属)で酢酸発酵して得る。
>酢酸以外に、乳酸、コハク酸、リンゴ酸、クエン酸などの有機酸類やアミノ酸、
>エステル類、アルコール類、糖類などを含むことがある。
エステル類←注目ワード >>929
しばらくググってその答えかよw
酢は、酢酸を3 - 5%程度含み酸味のある調味料。
酢酸は酢の中で3 - 5%だよ?
しかもエステル類、アルコール類、糖類などを含むことがある。
含むことがあるだよ? >>929
もう負け惜しみはみっともないから
そこら辺でやめておけば? >>927
俺は最初からそう言ってるよ
鉱物油と合成油の区分でエンジンオイルを語るなんて乱暴過ぎるって
しかも合成油(エステル系限定)のデメリットは乳化しやすいことしか言わねーし、無理くりシールチェーンや遺伝子組み換えとうもろこしとか訳分かんねーこと言ってるし
知ったかぶるのもいい加減にしろ脳足りん 純粋にオイルに水が入ってしまうだけなら
温まることで蒸発して行くのですが、
それが化学合成油だと「水と化学反応を起こしてしまう」ので
もう温まった所で元には戻らないのです。 >>934
自分で書き込んだ >>913 をもう一回声に出して読んでみろ
>エステルは水と反応してカルボン酸とアルコールに分解される。
> このようにエステルに水を加えて分解する反応を加水分解という。
> エステル化反応は可逆反応であり、エステル化と同時に加水分解も起こっている。
可逆反応だぞ
分解されたり戻ったりするんだよ
鳥目の上に鳥頭なのか 酢酸というキーワードが出てくるように、
酸なのでエンジン内部を錆びさせてしまうわけです
酢にはご注意ください w
エンジン内部のサビ
https://i.imgur.com/NN7N6qE.jpg >>936
>エステル化反応は可逆反応であり、
可逆だからと言って
水がなくなれば元に戻るという意味ではないです。 お前の社会では「間違いを指摘してきた奴=うざい奴」だもんなw 【合成オイルは熱に弱い】
>ポリマーを配合する事でオイルの粘度を上げる事が出来ます。
>作用としては、ポリマーは油温が上昇するとポリマー分子が膨張する事で
>オイルに粘りが出ます。
>簡単にオイル粘度を上げる事が出来ますが、問題は熱に弱いという事です。
>油温が一定のレベルを超えると熱によるせん断、物理的せん断が発生し
>劣化していきます。
>ポリマーが劣化すると粘度を維持できなくなりシャバシャバのオイルとなり、
>熱ダレの現象が発生します。 >>942
このあともダラダラと訳の分からない事書込み続けて今日中にこのスレ埋めとけよカス
お前それしかできないんだからなw >>942
純正で10w-30指定のバイクなのに熱を気にし過ぎ
そんなに気になるならディーゼルエンジン用オイルでも入れとけ
安価だし意外といけるぞ >>944
>純正で10w-30指定のバイクなのに熱を気にし過ぎ
それは「ドレンボルトの温度」計ってるお前らの方だろ(笑) 【ドレンボルト事件とは】
オイルの温度を計ってるつもりで
ドレンボルトの温度を計っているアホな奴らのことである。 エンジンが熱くなりやすいとするならば
合成オイルの粘度を作っているポリマーの劣化が起きやすくなり、
シャバシャバのオイルになってしまいやすいとするならば
ちょっと問題ですよねー。 こちらはSUZUKIのエンジン
https://moto-be.com/wp-content/uploads/2019/02/img38.jpg
他社のバイクと比較して
モンキーのエンジンはフィンが少ないことが分かるでしょ? >>835
>>909
ひとりのアホがスレを乗っ取ってるせいで、こういうレスが埋れてスルーされてるさびしさったら。 >>960
俺はノーマルマフラーですが、
バイクのマフラーを見れば
そいつが「人の迷惑など考えない自己中人間」かどうか
ありありと見えますねー。 騒音撒き散らしてる迷惑バイクや
危険なすり抜けをやる迷惑バイクなど、
社会でバイクが嫌われているのは
お前らのせいなんだよなー。
結果、こういう対策が取られることになる。
https://i.imgur.com/mVNo4jz.jpg ↑
不満に思ったバイク乗りが
石をぶつけたり、標識外して踏みつけたりしたんだろうな。
ほんとバイク乗りの1人として見ても、
バイク乗りの常識の無さには呆れるばかりだ。 そんなつまらん画像わざわざ貼るなよ
これくらいのインパクトは欲しいな
「オートバイ見たら110番」
https://i.imgur.com/8kYme5b.jpg >>971
5ちゃんでこれだけ叩かれても凹たれないのは余程強情なやつなんだろな >>972
普通に空気が読めないアスペという病気だから
まんまこんな感じの精神障害 空気を読めないどころか
空気を操る技術を持っています。 アスペって凄いな。これを何か仕事に活用したらいいのに >>969
モラルの低いバイク乗りが多いことで
社会から嫌われた存在になってしまっているんですよね。
その影響もあってバイクの売り上げも「超激減」しています。
バイク売り上げ推移
https://take-it-easy.tokyo/wp-content/uploads/2017/08/001-15.jpg 俺が久々にバイクを買うにあたり
ヤマハ、スズキ、カワサキ、ホンダと言った主要メーカーのサイトで
どんなモデルがあるのか見てみたら、
えー、たったこれだけしか選択肢が無いのか?!と驚愕しました。
それほど「バイクは売れておらず」メーカーも
昔のように多種多様なモデルを用意できるような状況では
なくなってしまったのです。 騒音を撒き散らして走る迷惑ライダーや
公道をレース場かのようにかっ飛ばして走るライダー、
峠をレーサー気取りで走るライダー、
車の間をすり抜けて走るライダーなどなど、
バイク乗りの迷惑行為に社会はホトホト迷惑して来たのです。
バイク=迷惑…との悪い印象によって
販売も低下して行ったのです。 現代はバイク人口の低下もあって、
騒音バイクも減ってきましたが、残念なことに
「モンキーに限っては」未だにマフラー交換するバカが
多いのが実情です。 ホンダでも、
もはやバイクを国内生産していたら利益が出ない状況なので、
海外生産しています。
こんな状況に陥ってしまったのもの
迷惑ライダーに生温い対応を取ってきた
業界全体のせいでもあるのです。
いっそ「マフラー交換したら違法!」ぐらいの
厳しい態度で規制して行くべきだったのです。 白状しますが、
何を隠そう俺も昔はマフラー交換していました。
その時はアメリカン系のバイクに乗っていて、
ちょっとばかり改造もしていました。
そんなこともあって、
フォークを伸ばしている!キャスター角を寝かしている!と
錯覚した警察に止められて車検場で検査させられたのです。
続く…。 しかし、フォークもキャスター角も弄っていなかったので、
車検場の検査員から問題ないと言われて
警察も「あれおかしいな?」「これほんとに改造してないの?」と
部が悪そうな反応。
次にマフラーの騒音チェックになったのですが、
これは絶対アウトだな…と覚悟していたら、
何と「合格!(笑)」
自分でも「こんなに五月蝿くて合格はねーだろ!w」と
心の中で思ったのですが、それが現実だったのです。
それほど規制が緩いのです。 結局はハンドルを変えていることで
車幅や高さが変わっているので、
それを戻して再度検査を受ける羽目になたのですが、
違反切符は切られずにすみました。
ショートフェンダーとかに変えていたので
全長も変わっていたかと思うんですが、
不思議とOKでしたね。 >>985
>ショートフェンダーとかに変えていたので
50ccのバイクのフェンダーを改造して付けてたから
これは今以上に泥はねしまくりだった。
要するにこう言う状態です(左)
https://i.imgur.com/DbjqaSZ.jpg この自分のレスにレスアンカー付けて書込みする所とかホントやばい
キチガイ感満載 このクソスレ埋めた所で次スレも同じだしな
わざわざ次スレ立てたやつもアホなんどろうな 個人叩きのレスしか書かない人って
何の病気なんだろな〜。
こういう輩がいるから学校のいじめや
SNSの誹謗中傷が問題視されるような
社会になったんだよね。
残念ながら、マフラー交換している人も含めて
クズ人間が多いのが実情です。 そりゃお前がスレを私物化して妄想を垂れ流し続けてるからじゃね?
このスレ半分以上お前のレスだろ
それってなんの病気?
しかも自分も以前は改造して人に迷惑かけてたのに何言ってんの?
なんて言う病気なの? >>989
>わざわざ次スレ立てたやつもアホなんどろうな
そう思うなら貴方自身が行かなきゃ済む話です。 >>991
バイク板でバイクのレスを書いている俺と
バイクに無関係な個人中傷しているだけの貴方。
果たしてどちらがスレ違いでしょうか? ワッチョイスレが無くなったからって
こっちに来て誹謗中傷するのはやめて下さい。
必要なら自分でスレ立てしましょうね! 俺と戯れたくない人は
自分たちワッチョイスレを立てて下さい。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 1時間 24分 25秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。