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2020/07/17(金) 23:09:08.38ID:NvPDq5qEマフラー側のほうはともかく、マフラー側じゃないほうのタンデムステップは下手して立ちごけしたらフレームの溶接部から曲がるんじゃないか?
というのは、刀の250のタンデムステップがフレーム溶接で立ちごけだけで曲がってたのを見たことがある。いくらコストを下げたいと言っても3万アップは
構わないから次のマイナーチェンジでタンデムステップをボルトオンにしたほうがいいだろう。
それと、ジクサーのシート高だな。GSR750とGSXーS750はデイトナのリンクダウンで2cmシート高を下げることができる。ジクサーのシート高はさして平均身長が
インド人と変わらない日本人に合わせたシート高とは全く思えん。日本で売る気なら本国のインド仕様も含めて780,できれば770mmにしないとインドでもいずれ売れなくなると予言しておく