【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆94回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
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※前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576004054/ (実質91)
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583417522/ (実質92)
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588650882/ 俺もかつてはスタンド出し忘れでこかす奴プギャーなんて思ってたら中途半端にしか出てなくて納車二ヶ月の新車をひっくり返したことあるわ 何事もそうだけど確認は必要
思い込み、油断、手抜きが後々更に面倒くさいことになる >>531
初心者がNで止めたりしないだろ
教習であれほどNには入れるなって教わってんのに スタンド出すだけの事に上手いも下手もないだろ
お前スタンド出すの下手くそだな
俺様はスタンド出すの上手いんだぜ
見てろよって自慢するの? ヘタクソ>>537必死すぎwww
スタンドもまともに出せねぇクズがうまいわけねぇだろボケ
こんなとこで必死に書いてないでバイクに乗って練習しろカス
あ、エアー乗りだっけ?www お前に言ってないけど、お前は心当たりあるのかな?
お前は他人がバイクに乗ってない事にしないとマウント取れないんだね
バイク乗ってないヤツに必死にアンカーつけてコメント書いてスタンド程度でマウント取り笑えるのだから幸せものだな
マウント取るならバイク乗りから取ったほうが良いんじゃないか?
お前がバイク乗りからマウント取れないなら仕方ないけど 今時だとセンタースタンドならかけられない奴は結構いそうだけど >>543
お前に言ってないけど、何か感じた?
蛆虫からマウント取りたい変わったヤツも居るんだね?
良かったな蛆虫からマウント取れて >>428
10年で減税、その後一括繰り上げ返済よ
金利より税控除額の方がでかいからな。今は とりあえずコロナが社会になじむか
社会がコロナになじめば、都区内なら不動産は上がるから >>546
在宅勤務が進んでオフィスの空室が増えてるんだが・・・ どこかの峠で転倒してマジかマジか連呼してるオレンジの動画がまた観たい >>547
在宅推進してるじゃん
定期代払うのやめて月5000円程度の在宅手当
固定費削減できて良いんじゃない? >>550
「都区内なら不動産は上がる」と書いていたが実情は下がっているという意味。 リモートできる会社なら、週2通勤にして
東北新幹線や北陸新幹線の駅近で暮らしてもらったほうがいい
毎日都内市なんかから通勤するのと交通費大して変わらないし
時間も東京まで1時間ちょい
長く住むつもりなら長野の上田とかねらい目
3000万でそれなりの家建てられる 都区内の不動産は上がるよ
ここのところ上がりっぱなしだったから
2-3年内に買った人はコロナ下での値下がりが痛く感じるかも
しかしそれ以上だとみんな損はしてない
バブルはじけて以降、リーマンショックとか経て不動産はずっと安い
自前の資金がいっぱいあれば自分の住処以外にも不動産に投資すると思う
ただし地方はダメ ツーリング大好き人間はどこに住むと満足できるんだろうね >>554
首都圏なら外環のインター近くじゃないか?
さすがにC1のインター付近に住むのは大変だし >>554
何を重点とするかだけど、関東なら神奈川が良い気がする 通年積雪や凍結が少ない地域になるね
手ごろな目的地が楽しいルートで必死こかないでいい距離にあるところ
家を借りたり買ったりしたときにバイクを置いたり系メンテができる場所がとれるところ
盗難が頻発していないところ >>559
伊豆スカイラインは景色も良いし気持ちよく走れるね
あそこはリズムが好き >>560
深夜が最高だよ…無料だよ…誰もいないよ…
おいで… >>561
行くのが面倒くさいw上に景色が見たいw 伊豆スカの夜景は屈指のデートスポット
ただし平日の夜は(ry >>554
福岡ええぞ
阿蘇も四国も角島も高千穂も大バエも島原も天草も日帰り圏内 >>565
九州大変なことになってるけど大丈夫?
毎年のように災害発生してるよね? 関東でも毎年どこかでは災害起きてるし、近畿も同じ
そーゆー時代だよ 都市部から移住して房総半島に住んでるが、家の周りはツーリングスポット
だが半島がゆえ結局行き止まりなので県外に出るとなると大変
圏央道の海老名あたりが出かけるのに都合が良さそう >>568
神奈川は立地的に海へ行くのも山へ行くのも良い所だよね
高速の渋滞が無ければw トンキンはコロナに汚染されてるから神奈川には来ないでね! >>568
房総だったらアクアラインで一気に川崎に出られるんじゃないか?
太平洋側の南の方だったりするとけっこう遠いかもしれんが amiチャンネルのamiちゃんが
バイクは会社に置いてるって言ってたけど
自営業なのかな?
若いのに凄いねえ。 房総は千葉だけ走る分にはいいんだけどね〜
千葉以外のすべてが遠い 千葉は人間がゴミみたいな奴しかいないのもキツイな
どっかの半島人と似たようなメンタルしてるからな 後のメンテナンスが大変だから
海沿いは走りたくない
日陰も無いし 現住の俺からすると千葉はバイクで走るには超つまらん
異論は認める 127-128走って野島崎
九十九里と銚子
これでほとんど走り終えてしまうイメージ
山中は変化に乏しくてずっと同じ感じで見晴らしもあまりよくないような。
よそからごくたまに行くなら楽しいと思う。
ただの山でも九州の山並みは特徴的で面白かった
熊本から阿蘇の周り、阿蘇から高千穂に抜けるところ走ったけど
結構標高あるところをデカい橋が渡ってたりして、普通の道なのに
山中で急にズバっと視界の開けるポイントに出くわして爽快だった。 いくらオワコンバイクだからってしょーもない話題延々と続けんなよカス共 >>582
維持費が半端ない
あれは庶民には非現実的
その割にトータル性能は… >>582
貧乏人のスレにマウント取りに来たの?
貧乏人からしかマウント取れないんだね
下ばかり見て何か良い物落ちてた? 14の次が出てくれたってだけでカワサキ元気だなって思える。
デザイン的には14のが取っつきやすいんだが(笑) >>582
ZZR系が好きなので
てゆか、H2の廉価版とか恥ずかしいやん? >>587
エア乗りってことにしてマウント取れた?
他人が乗ってないことにしないとマウント取れないの? >>586
h2の廉価版じゃないと思うぞ?
zh2
h2sx
h2
それぞれのジャンルのフラッグシップだろ H2 サーキット
H2SX ツアラー
Z H2 ストファイ
型落ち14Rもツアラーだから そうだそうだ!
廉価版なんかじゃないぞ!
ツーリングモデルなんだ!
Ninja ZX-10RとNinja1000みたいなもんなんだ!
( ⌒ )
l | /
∧_∧
⊂(#・д・)‥‥廉価版じゃねぇか!!!!
/ ノ∪
しー-J |l|
人ペシッ!!
__
\ \
 ̄ ̄ H2・H2SXの排気量が1400ccになったら14Rはその廉価版だと認めてあげよう。 モノコックの大排気量NAをトラストフレームのS/Cの廉価版って言うのは無理あるだろ…。 14Rはファイナルエディション出てしまったが、もし、SC無しの大排気量が復活したら排気量は1400ccクラス超えになるだろうか?
それとも初心に帰って1100or1200? >>596
むしろそこにこだわらない奴がこのスレに何の用だ? SS は嫌だったから ツアラーに乗りたかった 色は緑が良かった
その結果たどり着いたのがこれw 今の旬はCBR 1000RR-Rと四発25R
V4Rやs1000R
ZZRに興味の無い奴は帰った帰った 昔乗ったZZRにもう一度乗りたくてファイナルを買ったワイだから、H2SXには全然チンピクしなかったなぁ >>601
お前は育毛剤買う様なキチガイにしないと相手に出来ないの?
それ書けば私からマウント取れると思ったん?
良かったな
キチガイからマウント取れて >>597
ZZRの600も400も250も新車で買えなかったから >>593
俺はむしろH2系がモノコックで出ると思ってたわ
金属製のエアクリーナーボックスをフレームとしても使うという発想は、
必然的に金属製エアクリーナーボックスが要求されるSCと相性良さそうだったし 過給機が動作してない時はただの1000CC。極低速からの分厚いトルク感は14Rの圧勝だろ。 >>607
こんな簡潔な日本語が理解できないのか? 結局は14Rをネイキッドで出せってこった
フルカウルの需要は欧州にももうないんだろ >>609
ネイキッドというか、ドラッガースタイルが似合うと思う
エリミネーター1400のCGはかっこよかったし >>608
いやそんなわかりきってる事を書いてだからどうしたんだ?意味なんだけど。 >>610
あれマジで完成度高かったな
ネイキッド化は自分も考えたけど、HIDのバラストやらグリヒのハーネスやらがどうにも処理出来なさそうで、諦めた エンジンはそのままでも良い。
全灯火LED化と最新の電子デバイスを搭載。あとはもう少し軽くしてくれれば満足。
価格は230万円以下でお願いします。 マウント被害妄想の低学歴田舎猿クンはセルフグルーミング中かなwww 自分はむしろ電制最低限(ABSだけでええわ)で軽量化&マジック9回帰が良いわ
ストファイやツアラーのアップライトポジションでも無く、SSみたいなトラックユースの電製盛り盛りでも無く、スタイル優先公道指向のスポーツツアラーZZRの後継機が欲しい
インフレオラオラ需要は、せっかくH2が担ってくれてるからね
ユメタマとZZR1400のいいとこ取りって、また独自のポジションでロングセラーになりそうだが 途中で送っちゃった
ぶっちゃけ旧ZZRのいかにもハイスピードスポーツツーリング用の
昔ながらのバイク感を持ってるのは隼に思えてしまう >>617
トラコン無しで乗ってるなら、言い分も解るが今日日のマシンのパワー
トルクでトラコン付けて無いと簡単に滑るからw
トラコン1でも滑るけど、アレ、戻る時きちんと介入して穏やかに戻るんだよね >>622
電制盛りでアップライトポジションの代表忍千がなんだって?
>>621
ZZR1400ですまんな… ブライトもいよいよ解散
あとは国内仕様の14Rが出るかどうかだな
北米向けも継続の線は消えたみたいだし >>630
お前そんなヤツからマウント取りたいの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています