「下手すりゃ交換」なんてレベルの整備で50万もかかるわけないだろ
高いと思うのに言われるがまま尻尾振って金を出すのか
原付じゃないんだからサスは本当にヘタっているならOHに出せばいい
だいたい漏れてるとかでなければ1万2万では交換など不要だし
3万超えて初めて劣化具合と相談してOHすれば十分な性能を維持できる
チェーンとスプロケは自分で交換できるだろ
いいの選んで入れても部品は前後スプロケ1万チェーン3万あれば足りる

そもそも買うときに状態確認すればいいだけ
エンジンそのものの不良なら買った店に言えばいい
無策に金突っ込んでいいわけではないが
買わない理由をこねくり回すのはきりがなく不毛