【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆94回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
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※前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576004054/ （実質91）
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583417522/ （実質92）
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588650882/ 古臭い型落ちの買い取り価格急落中でも買えない、買わないバイクのスレに来るバカ登場w 普段虐められてる奴が、たまたまウケを取れたからって何度もしつこく繰り返して回りを辟易させる>>782みたいな奴
昔、小学校の低学年の頃クラスに一人はいたよね 面白いか面白くないかはそれを持ち出す「タイミング」であって決して内容ではないんだよなあ >>792
排気量マウントからは開放されるが、車重が重いからリッターSSにマウントされるw マウントされる奴は何を買っても何に乗ってもマウントされ続けるよ
どれだけ成功しても、どれだけ金持っててもマウントされる
理由は後付けで、その人自身がマウントされる人だから オッサンが金にあかせて転がしてるSSを14Rやハヤブサでつついたらいいじゃん ぶっちゃけリッターSSなんかより14Rのほうが上位だと思うわマジで >>798
そう思いたいが今時のリッターSSはとてつもないよ。
14Rが今時のリッターSSに勝るとも劣らないのは高速安定性。
めいっぱい飛ばした時の安定性はどのバイクにも負けない。 そのめいいっぱい飛ばし続けられる公道はもはやドイツにすらなくなってしまったようで… SSは荷物が載らんからなぁ
トップケースが装備できるならSSでもいい 結局その一瞬の加速感が強ければ勝った！となる
高速で維持するとかキャノンボールで一番乗りとかもはや非現実的で無価値
今はそういう時代 メガスポーツというジャンル、大艦巨砲主義と一緒で時代に取り残されやがては消え逝く運命だとしても、それが男のロマンてモノよ クルマではまだしっかりと残っているジャンル(スポーツセダン、グランツーリスモ)だし、車種次第だと思うな
隼、ZZR共モデルチェンジしたらまた隆盛になると思うよ
共に10年以上売ってて、それで売れ続けてたんだから 世界でも否定されたジャンルだ
むしろ根強い信者が一定数おるのは日本くらいなモンだろう スズキのあれはドラックレースの需要があるから…
いくらいじっても壊れない
Kawasakiのエンジンはそれに食い込むことはできなかった
アメリカ人から見てもZZR系は繊細なエンジンなんだろう ドラッグレースやってんのかファッションなのか、ロンスイにして
キラキラのメッキホイールはかせたスケベ椅子カラーの隼いたな
どんなセンスかと思った
たぶん草千里19の冊子に乗ると思う 隼は隼ってデカデカと漢字が入ってるのも海外で人気になってる理由の一つだろう
ならばこちらは漢という漢字を入れてだな… 型落ちって14Rの正統後継機種ってどれ？
系統的に違うh2系のこと言ってんのか？
正確にはカタログ落ちだろ
そんなバイクのスレに何ではりついてるのかな？
無免許ニートくんw 結局憧れの型落ちバイクすら買えないので
他人のバイク晒して憂さ晴らしですかw
ご苦労様ですwww 15年オ−ナ−だけど200ps使ったことは一度もない
これ以上パワーアップしてどうすんだ？ すまん
H2スレと誤爆した
でも14Rも13式年SEに乗ってたよ 低回転での潤沢で引き出しやすいトルク
高回転までストレスなく回る吹け上がり
それを両立させたら、結果として最大馬力が上がるだけ
常用域でも恩恵は受けてるよ >>822
画像ファイルを手に入れたって事ですね
これからも頑張って晒してください だれにも相手にされずたどり着いたのがこことか哀れだな いや、お前らが構うから居着くんだろ
迷惑
スルーするかNGいれろや、馬鹿ども >>828
価値観は人それぞれだからね
まぁ他人の価値観を否定する人はその程度の人なんだよ
可愛そうだよね他人を童貞にしないと会話が出来ないのも >>832
お前は相手が童貞じゃないとレスつけられないの？
お前は他人が童貞ならマウント取れるんだw
程度低すぎね？w >>835
お前も童貞だろ？仲良くしような。
俺は童貞だからよ。 価値観とか言ってる奴が価値観の意味が分かって無さそうで草 >>813
>>814
ZX-10のアメリカ仕様でノーマルで
Ninjaではなくて漢字の「忍」があったような、、、
実車ではなくて専門紙のZX-10特集での歴代カラーで見た記憶
当時はお金足りなくて買えなかったし
買えるようになったころには結局ZZR1100買ったから
ZX-10のパーツリストまでは見てないけど 本日ファイナル白納車しました。ここはやっておけ的なパーツはありますか？
839な感じ以外で とりあえずノーマルでしゃぶる
必ず倒すと思うならスライダー >>842
ツーリングに使うなら磁石無しで取り付けられるタンクバックか、リアシート周辺に取り付けられるバック。
ウエストポーチで間に合うなら別に要らないかもしれないが。 >>842
ビートのフルエキかな
ここで大反響が得られるぞ サスのセッティング
シフトペダルの角度に拘るならバックステップ 今更こんな型落ちを新車で買う馬鹿もいるんだな
騙されて壺とか買ってそう いまさらこんな片落ちのスレに来てブーブー言ってる奴いるんだな
頭悪そう >>849
今更型落ちスレにマウント取りに来るバカも居るんだな
型落ち相手じゃないとマウント取れないのも可愛そうだな
しかも人ではなくバイクでマウント取ろうとする程度の低さ >>850
賢いと思うか？
わざわざ型落ちスレに書き込むほど程度低いの人生送ってるのを自ら表しに来るんだもの >>850
なんでNGされてないんだ？って思ったら、漢字間違えてんじゃね〜か >>845
とりあえず雨具収納出来る程度のシートバッグ買ってみます。 またマウント連呼の低能ゴキブリが湧いてるな
マジで死んでくれないかなコイツ サイドバック初めて使って擦れて剥げさせてしまった
塗装屋行きか… >>856
だからスポンジとラップしろとあれほど…
でも、ま、付けっぱなしにすりゃ良いんでね？
うちのはショップに出すとき以外は、ずっと付けっぱ >>846
威力業務妨害で日本ビート工業に訴えられるぞw
ちなみによく晒されてる画像のマフラーは
エキパイと中間パイプがビートじゃなくない？
サイレンサーも汎用で14R用ではないな 842だけど、Nからギア入れる時グァッコオオンて入るのは気にしなくてもいい？ >>859
お前のおかしいんじゃね？
俺のはﾝｯﾀｧｧｧｧﾝﾝ！！ってなるけど >>859
自分のはギャッチャンだな
安定のカワサキ仕様 バイクのミッションって各社の内製なんだっけ
ホンダとかに頭下げて分けてもらえよ 856の書き込みに便乗。
GIVIの「TE4106 サイドバッグサポートサイドバックステー」が
気になっているが、使った事ある人いる？
これ単体で装着できるかも含め知りたい >>872
熱烈なファンがいて「カッコいいから皆も見てくれ！」とURL貼ってくれてる画像。 >>859
探るようにミリ単位でじわっ踏み込むとガゴゴゴッッッガゴッ！って明らかに何か削ったなこれ…やっちまった…見たいな入りもするぜ。
ビビらずスッと踏んでいつものガゴッ！で1にして走れ。 オイル交換したら5回に1回くらい
静かにスコンって入るから壊れたと思った カラーリングさえまともならファイナル買いたかったけどなあ >>879
つまり、バイク自体を貶そうとしたが、カッコよすぎて悪い所が見つけれない。
悔しくて腹立ち紛れに置いてある場所をディスった。
そういう事ですね？
お前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ カラーリングはもう塗るしかないな。
ソリッドなグレー単色とかオレンジ単色にしたい >>883
すまんな
14R乗りなんだ
勝ち負けにこだわり過ぎて大切な事見失ってるんじゃないか？ >>883
これがかっこよく見えるわけ？
https://pbs.twimg.com/media/C_2ixTOVoAAM7BC.jpg
俺も長年14Rに乗ってるが、こんなのは認めない
こんなの乗るなんて何の罰ゲームだよ
そして、こんなブサイクにされた14Rがかわいそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
