【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目

**774RR** · 2020/06/13(土) 21:22:08.62

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591148055/

**774RR** · 2020/06/23(火) 00:09:49.70

アホかつアスペ過ぎて、スーパーモンキー以外全員が正論をぶつけても全く動じない。ブレない。
ある意味、すげぇよ。

蓮舫とか辻本清美とか福島みずほとかってこんな感じなんだろうね(笑)

**774RR** · 2020/06/23(火) 00:15:31.74

>>586
は？
どうみても安倍ちゃんのご飯論法だろｗ
都合の悪いことには一切答えず
どうでもいい話を延々としてはぐらかすとことかｗ

**774RR** · 2020/06/23(火) 00:34:18.64

なんか無視されて悲しい(´･ω･`)

**774RR** · 2020/06/23(火) 00:34:55.07

あ～id変わってもーた

**774RR** · 2020/06/23(火) 01:33:27.68

スーパーモンキーが考えてる「回転数」って、「燃料消費量」とかに近い「何か」の数字なんだろね。
負荷で変動するみたいなこと宣ってるので。

クランクシャフトがギアとチェーンを介してタイヤを回した結果が速度。
たったこれだけのことを理解出来ない残念の塊が毎日毎日のさばり倒してるモンキー125スレッド。
悲しいね。

スーパーモンキーさんへ
二級自動車整備士免許の問題貼っておきます
回転数から車速を求める出題です
スーパーモンキー理論だと答えが出せませんね！

https://jidoshaseibishi.com/commentary/chassis/transmission_1/transmission_1.html

**774RR** · 2020/06/23(火) 05:45:08.39

スーパーモンキー君下り坂の時にエンジンブレーキ使わない？アクセル開けなくても回転数と比例して速度出るでしょ

**774RR** · 2020/06/23(火) 06:35:37.40

スーパーモンキー君の謎理論だと負荷や抵抗で変速比が変わるんだよ

**774RR** · 2020/06/23(火) 06:44:44.06

>>424
すまない、休み無くてまだ乗れてないのです

**774RR** · 2020/06/23(火) 06:45:31.42

>>426
もう少しカチッと感が欲しくて

**774RR** · 2020/06/23(火) 07:34:18.06

わかった！
トルコンが入ってるんだ！

**774RR** · 2020/06/23(火) 11:11:41.32

タコメーターのついてる車すら乗ったことないのかな？

**774RR** · 2020/06/23(火) 11:15:34.88

どうでもいいけどバイク乗れよ

**774RR** · 2020/06/23(火) 11:48:00.81

先生方に質問です、ABS付と無しのどちらを選べば良いのでしょうか？

**774RR** · 2020/06/23(火) 12:31:37.10

CBSにしろ

**774RR** · 2020/06/23(火) 13:34:22.91

>>598
4万円が惜しければ無しで、どうでもいいなら無しで
けど自分のはあり
転倒在庫がありだったのでただそれだけ

**774RR** · 2020/06/23(火) 14:30:41.57

誰か484の質問に答えてあげて

**774RR** · 2020/06/23(火) 14:33:33.16

>>594
わかります。操作にダイレクト感がないですよね。

他車と比べて違和感を全く覚えない人は、比較対象もリンク式ペダルなんじゃないかな？
もしくは感覚がファジーなお方か。

**774RR** · 2020/06/23(火) 14:36:32.51

>>484
GROM用でポン付け出来る製品なら、モンキー125にも適合って表記するでしょうね。知らんけど。

**774RR** · 2020/06/23(火) 18:08:19.14

>>602
モンキー125 のシフトで不満な人は
初心者でバイクのシフトがわかってないだけ
ちゃんと乗れば軽いタッチで気持ちよくスムーズにシフト出来るのに
そんな人は何乗っても文句たれるよ

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:16:15.79

>>585

お前にできることは
素直に間違いを認めて謝罪することか、
それとも、そうやって頑なに否定して
自分は正しいと言い続けるかの二択である。

バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、
致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:16:50.24

>>602
>操作にダイレクト感がないですよね。

バイクに当たり、外れがあるのかもな。
俺のはカチカチしっかりシフトチェンジできるぞ？

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:31:05.65

>417
>速度＝回転数×60÷一次減速÷二次減速×タイヤ外周

例えば10馬力のバイクの60km/h時の回転数と
12馬力のバイクの60km/h時の回転数は当然違ってきます。

要するにこんな計算では正しい答えは出て来ないということなのです。

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:33:00.10

他の条件が全て一定の場合（のみ）
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:33:24.64

馬力以外は全て同じバイクで、だよな？

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:36:07.18

10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:36:51.06

当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:39:43.68

>>607
文章よんで矛盾を感じ無いの？

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:51:20.72

>>611
あのさ、競輪選手とそこらへんの主婦が全く同じママチャリに乗ってな
二人とも1秒に1回転ペダルを漕いだとき速度は違ってくるのか？
坂道などの負荷は無視して完全に同じ回転数で漕ぎ続けた場合やぞ？

競輪選手の方がトルクあるから加速度が高いってんならわかるが

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:57:31.27

シャシダイの計測が一番無難なのがよくわかるな

**774RR** · 2020/06/23(火) 19:59:00.79

完全にアホな事が判明して安心したw
上の発言要保存だなw

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:13:29.56

横から悪いけど
馬力アップした分ギア比をロングに変えたとかなら同じ回転数で速度変わるけど
もしくはスクーターのCVTとかならその場の状況で変わってくるけど
この人マニュアル乗ったことなくてスクーター基準で言ってない？
まあどうでもいいけど

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:14:14.37

>>613

軽い自転車と重い自転車。
より速く回せるのはどっちのペダル？

エンジンの回転というのは
負担によって変化するんだよ？

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:15:11.45

>>614
>シャシダイの計測が一番無難なのがよくわかるな

あれは坂道の抵抗とか風の抵抗と言った
現実の要素を全く無視して計測したデーターだから
あんなものアテにならないんだよ？

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:16:33.64

>>617
同じママチャリだって言ってんだろ…
言い忘れてたのはスマンが変速無しで乗り手の体重も無視するか同じとしてくれ

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:17:07.61

話は変わるが
注文してあった「自由度の高いセッティングができる
iPhoneのハンドルマウンター」が届いたので
次回の動画には期待していいぞ！（笑）

実際に取り付けてみたが、バッチリだった。

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:17:57.08

>>619
>同じママチャリだって言ってんだろ…

そもそも、
条件が違うと「速度と回転の関係は比例しない」って話をしてるだから
条件が一緒…と言ってる時点でアホなんですよ。

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:20:22.24

実際の走行では、
風が吹いている／吹いていない／強い／弱いと言った条件の変化や
登り坂／平坦な道の違いや、傾斜角度の違いなど、
条件は全く違ってきます。

それによって速度と回転系の関係も変わってくるし、
当然、ロードタイヤ／オフロードタイヤの違いでも変化するし、
シールチェーン／ノンシールでも違ってくるので、
計算して導きだせるような話ではないのです！

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:22:14.22

バイクのパワーによっても違ってくるので、
こんな計算式を持ち出してドヤ顏してるやつはバカだと言うのです。

>417
>速度＝回転数×60÷一次減速÷二次減速×タイヤ外周

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:24:26.65

>>622
実際の環境はどうでもいいんだって
同条件で馬力のみ違う場合の速度差があるのかないのか答えてくれって言ってるんだが
何か分からないことがあるか？

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:34:53.94

>>624
頭のおかしい奴に正論かましても意味ないって
こいつもう二ヶ月近くこのスレ荒らしてんだよ？
マジで放っておけって

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:36:19.39

>>624
>実際の環境はどうでもいいんだって

現実の話をしているのに
現実無視して語っても意味ないだろ！

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:43:42.07

>>625
そうだね…NG入れて放っておくわ

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:45:47.66

助け舟だしてもらえて良かったね w
もう完全にお前らの負けなんだよ！

お前らはあまりにも初心者すぎて話が通じない。

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:48:46.71

負担が掛かっている状態で60km/h出そうと思えば
それだけ回転を高くしないと出ない。

逆に、負担が低い状態で60km/h出す場合は
より低い回転で出せるんだよ。

要するに、速度と回転の関係は
負担という要素によって変化するので、
負担を無視した計算で導き出せるようなものではない。

おまえら、バイク歴何年か知らないけど
そんな基礎中の基礎するら知らないって
流石にアホすぎだぞ？

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:50:18.00

自称、整備士までが
そんな基礎を知らないだから、
バイク屋で働いてるやつの言うことなんて
真に受けない方がいいってことだ。

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:56:12.34

>>629
二級自動車整備士免許の問題やってみて
回転数から車速を求める出題です
多分理解出来ないだろうけど
極度のアホだからw

https://jidoshaseibishi.com/commentary/chassis/transmission_1/transmission_1.html

**774RR** · 2020/06/23(火) 20:59:54.97

>>604
シフトフィールに不満がある人が沢山いるから、社外部品があるんやと思うよ
ガッチリくんとかピロボールシフトリンクとかさ

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:01:02.16

バカなくせに賢ぶらなくていいよ。
お前らが一定水準の知能に達していなことは
もう十分に分かりましたし。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:08:00.93

>>629
＞負担が掛かっている状態で60km/h出そうと思えば
＞それだけ回転を高くしないと出ない。
＞
＞逆に、負担が低い状態で60km/h出す場合は
＞より低い回転で出せるんだよ。
＞

ホンマアホやな
お前は馬力の話してるのか？変速比の話してるのか？？
上は3速で下は4速なら馬力の話だ。みんな知ってるあ・た・り・前・の話だ！アホ

普通は回転数の話ししてるんだったらギヤは同一ギヤで語るよな？
負担が変わろうが同一ギヤで60km時の回転数は一緒だ！アホ

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:10:03.32

独自案＆パーツにより、
チェーンオイルの飛び散り問題は完全に解決しました。

フェンダーレスによる泥はね問題は第一案でほぼほぼ解決してましたが、
今採用している第二案でも問題ないレベルに収まっているようです。
しかも、第一案＆第二案は同時に導入することも可能なので
完璧に封じ込めることも可能です。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:10:51.68

>>634

お前らみたいに
動力の基礎が全く抜け落ちている奴らと
議論しても無理だからもう相手にしません。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:12:59.57

>>636
おい、笑いに逃げるなw
昨日も逃げたよなw

間違ってる事証明してみろ

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:13:46.27

>>636
逃げんなよw

なにかのネタだったらまだ救いようがあるけど、なーんもおもろないし、この人はガチなんですよね。

≪ 速度(km/h)＝回転数(rpm)×60(分時変換)÷変速比÷一次減速÷二次減速×タイヤ外周長 ≫

↑どうにかしてこの公式を否定してみてくださいよw

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:18:29.64

ノーマルの頃には
まともに走られるとは言えないパワーと振動でしたが、
今では、バイパス道路を走っても問題ないレベルにまで
ハイパワー化＆低振動化できたので
満足度は相当に上がりました。

俺は公道をレーサー気取りで走ってるようなスピード狂ではないので、
困らない程度に走ればそれで満足なのです。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:20:43.75

リンクの問題みたけどスーパーチンパン君は国家資格にも出る問題みてどう思うんだろう・・・
動力の基礎が全く抜け落ちている！とか思うんかな？w

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:21:44.91

バイパス道路ですら
必要とされるのは100km/hまでなので
それ以上は全く使い道がないです。
一般道で必要となるのは85km/hまでです。

実はもっとも過酷なのは山の峠でしょうね。
もっともパワーを必要とされる場所です。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:24:16.55

俺は環境に恵まれているので
バイパスやワイディングロードや峠など
一通りの場所が揃っています。

逆に都会に住んでいる人だと
一般道しか走らない人も多いでしょうね。

そういう人だと非力でも
さほど問題を感じないのかもしれません。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:24:25.60

>>639
＞俺は公道をレーサー気取りで走ってるようなスピード狂ではない

のに

＞ノーマルの頃には
＞まともに走られるとは言えないパワーと振動でした

とさ。1レスで矛盾すんな

125ccのノーマルでまともに「走られない」ってどんだけよw
日本語もおかしいし、知的水準の低さ丸出しwww

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:30:20.09

モンキーユーザーの多くが口にしているような
「エンストしやすい」とか「1速がローギアすぎる」問題は
俺のスーパーモンキーにはありません。

パワーアップしたことでエンストしにくくなったし、
1速で45キロぐらい出るので
スタート直後に2速にシストアップ！なんてこと
せずに済むようになりました。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:32:07.42

>>640
数字とアルファベットが出てくるだけでもう拒絶反応なんでしょうねw

回転数と各ギア比とタイヤ径から速度を計算する問題だということすら理解出来てなさそう。
で、「動力の基礎ガー」とか言っちゃうw

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:32:35.01

要するに、ある程度のパワーがあった方が
乗りやすいバイクになる…と言うことなのです。

パワーアップすることで
低回転でスピードが出るようになるので
自ずと「低振動」にもなります。

なので、ノーマルだった頃に感じていた様々な不満は
パワーアップと共に自然と解決してしまったのです。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:33:41.13

みんな相手するからウレションしてんじゃんw
日中は誰とも会話できないからw

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:34:01.96

>>644
速度と回転数の関係すら理解出来てない無知丸出しの人が何言ってもムダですよーw

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:35:51.83

パワーとか低回転って何？単位は？
馬力、回転数、トルクの意味と関係性を理解してるん？

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:37:31.23

1速で45km/h、2速で74km/h出ることを確認していますが、
そのぐらいの性能があれば、大抵のことは「事が足ります」からね。

しかも、エンジン回し気味で走っても低燃費ですし、
かなり絶妙なバランスで仕上がっていると思います。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:39:36.86

しかも、そのパワーアップは
ありきたりな方法で引き出している訳ではない…と言う部分が
実はとてつもなく凄いことなのです。

ボアアップだのハイコンプだのと言った
ありきたりな事をやっているのではなく、
実は「独自の方法」でパワーを引き出しているのです。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:44:39.31

独自の方法でパワーアップ…なんて聞けば、
まぁ普通なら「ハッタリだ！」と思うでしょうけど、
少し動画で能力を見せたように本当の事なのです。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:45:44.09

>>465
＞>>462
＞
＞だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
＞あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
＞ちょっと焦り始めてるでしょ？（笑）

だってさ。ごまかすのに必死です。いま。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:48:22.10

しつこい様だけど、こいつの文章見てまともな奴だと思う？
「・・・なのです」とか書く奴はだいたいイカれてるんだよ
相手にすんなって

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:49:01.28

>>650
＞1速で45km/h、2速で74km/h出ることを確認

スピードメーターの誤差を無視すれば、1stも2ndも概ね9000回転やね。計算でわかっちゃうのよねー。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:49:37.89

ネットでは知ったかぶりする人たちが大勢いますが、
俺がそんな輩と違うのは、
現実が伴っていると言うことなのです。

今度またちゃんとした動画を撮って
パワーの証明をしてみますよ。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:52:13.95

>>652
>>591の質問に答えないの?

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:54:17.22

>>654
相手にしなくても、あっちから絡んでくるんですよね。
追っ払いたいんだけど、アスペモンスター過ぎて困ってます。
ワッチョイスレにもゴキブリのごとく這い出てくる。
「～なのです」と誰かをディスるか自慰的発言が一つでもあると、誰も反応しなくても反応してもそのまま50や100レスはいく。もはやゴキブリ。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:55:00.49

>>655

3速では93km/hです。
では4速だと何km/hになるでしょうか？
計算してみてください。

**774RR** · 2020/06/23(火) 21:56:16.58

>>657

モンキーはブレーキの効きが悪いので
エンブレを有効に使って止まるのが基本ですよ～。

**774RR** · 2020/06/23(火) 22:01:33.99

>>659

https://jidoshaseibishi.com/commentary/chassis/transmission_1/transmission_1.html

この問題が理解出来たら、以下の式と数字から自分で計算出来るぞ

速度(km/h)＝回転数(rpm)×60(分時変換)÷変速比÷一次減速÷二次減速×タイヤ外周長

モンキー125純正値

変速比は1st:2.5 2nd:1.55 3rd:1.15 4th:0.923
一次減速は3.35
二次減速は2.266(15T×34T)
130/80-12の外周長は1.612m

**774RR** · 2020/06/23(火) 22:02:59.06

>>658
荒らしに反応してる時点で同類と思われても仕方ないよ
狂人はNGが一番

**774RR** · 2020/06/23(火) 22:04:22.38

>>660
で？
回転数と比例して速度が出る事への反論は？だから頭悪いって言われるのです。

**774RR** · 2020/06/23(火) 22:05:44.14

>>659
＞>>655
＞
＞3速では93km/hです。
＞では4速だと何km/hになるでしょうか？
＞計算してみてください。

ここまで変速比の話なのにこの問いに答えたとする
すると突然馬力の話をしだす
「走行抵抗でその速度はでません！」と
ホンマアホ

**774RR** · 2020/06/23(火) 22:07:41.63

やっぱり答えられないんだな（笑）
↓
では4速だと何km/hになるでしょうか？

**774RR** · 2020/06/23(火) 22:08:39.61

NGにしてんのにレスで引用してくんじゃねーよ

**774RR** · 2020/06/23(火) 22:23:38.23

>>665
面倒くせえなぁ
9000rpm 1st46 2nd74 3rd100 4th 124

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:00:10.66

ちょっとバイク弄ってたんだけど夜でも暑い。
パワー云々の前に、もうバイクに乗る事自体が
ちょっと辛い季節になって来たよな～。

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:20:31.00

都合が悪いのでスルーを決めた模様なのです
誰がどう見てもスーパーモンキーの負けなのです
普通ならもう立ち直れないレベルの惨敗なのです

でも彼はゴキブリ並の生命力を誇るなのです

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:22:37.96

>>661
スプロケ交換の参考になったわ

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:23:45.96

一定水準の知能がないやつって
自分がバカだってことにも気づかないから
ある意味幸せだよな（笑）

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:25:45.32

>>671
自己紹介乙

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:29:00.44

>>667
>9000rpm 1st46 2nd74 3rd100 4th 124

3速で100km/h出ない場合の原因はなんでしょうか？
あなたの論理だと「負担は関係ない」のだから
必ず100km/h出るはずですよね？

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:30:33.04

1速2速で9000rpmまで回っているなら
3速だって9000rpmまで回るはずですよね？

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:31:11.90

その辺の解説をお願いします。

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:33:14.43

>>673
必ず出ますよ
3速で9000回転まで回るエンジンなら
下り坂にエンジンパワーを補ってもらい9000回転まで回せば100出るよ

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:41:11.69

>>676

1速や2速で9000まで回っているなら
あなたの論理なら3速でも9000回るでしょ？

>下り坂にエンジンパワーを補ってもらい

えっ！？
それってもしかして負担が関係あることを
あなたも認めちゃったってこと？（笑）

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:49:23.49

>>677
本当におつむ弱いのね

エンジンのパワーとトルクを無視出来るなら、ギア比次第で何キロでも出せるじゃん！って中学生の発想だから。それ。

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:55:18.08

>>678

これはグロムのパワーカーブグラフで
赤線／青線とで馬力に違いがありますが、
あなたの認識としてはこの馬力の差は
エンジンの回転数と速度には影響しないと言う認識ですか？
https://wiruswin.com/racing/images/mapmake/mapmake_sample_graph_a.jpg

つまりどちらのバイクで走っても
同じ速度なら同じ回転数になる…と言う認識ですか？

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:59:07.60

>>679
＞つまりどちらのバイクで走っても
＞同じ速度なら同じ回転数になる…と言う認識ですか？

グラフは額面通りに受けちゃなんねーんだろ？w

むしろ何で同じ回転数になんねーんだよw
回転数は速度と100%リンクするって何度も言わすな

**774RR** · 2020/06/24(水) 00:03:25.05

>>680
>回転数は速度と100%リンクするって何度も言わすな

つまり、どんなに非力なバイクであろうが
どんなにハイパワーなバイクであろうが、
同じ回転数なら同じ速度になる…と。

アメ車なんかだと大排気量だから
非常に低速回転でスピードが出るけど、
あれはなぜですか？

**774RR** · 2020/06/24(水) 00:04:32.84

大型バイクなんかだと低回転で60キロ出るのに、
小型バイクだとエンジン回転あげないと60キロ出ないのは
なぜでしょうか？

**774RR** · 2020/06/24(水) 00:04:50.24

知能が低い人間の良いサンプルだな

**774RR** · 2020/06/24(水) 00:06:58.82

>>681
＞アメ車なんかだと大排気量だから
＞非常に低速回転でスピードが出るけど、
＞あれはなぜですか？

低速トルクがあるから減速比の値が小さくても回せる
ギア比だよ

**774RR** · 2020/06/24(水) 00:10:12.35

先ほどのこのグラフ。
https://wiruswin.com/racing/images/mapmake/mapmake_sample_graph_a.jpg

グロムの場合だと7000回転出してやっと8とか9馬力なわけですが、
大型バイクなら1000回転で出る馬力ですよね w

馬力があれば低回転でグロムと同じスピードが出るのは何故でしょう？