【HONDA】モンキー125(JB02) 2台目【ﾜｯﾁｮｲ】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式http://www.honda.co.jp/Monkey125/
前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】 ･
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535091926/
スレ立てする際は
本文先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>151
さんざん「合成じゃない！」って言ってたのにwwwwwww
タイーホwwwwwww >>158
これお前の書き込みなんだが
もう忘れたの？ 本物なら逮捕だし合成にしても話は聞きに来るだろうね
何ヶ月後かわからないけどね >>159
>こういうのは管轄関係ないよ
残念でした。
ありまくりです。 >>162
>何ヶ月後かわからないけどね
オービス（無人のスピード違反取り締まり機）だって
顔が写ってないと違反切符きれないのに、
あんなメーター画像だけでどうやって違反認定するんだよ w ナンバーも写ってないわ、顔も写ってないわ。
そんなので違反切符が切れるほど
世の中甘くはありません。
お前ら、残念だったな！w 運転技術の自慢が仇に、動画投稿サイトの映像を元に逮捕
バイクにはビデオカメラが搭載されており、走行時に撮影された映像をバイク所有者の家族がインターネット上の動画投稿サイトにアップロード。
これを見た人物から「バイクが猛スピードで走行している映像がある」と警察に通報が寄せられた。
調べに対して男は「運転技術を自慢したかった」と容疑を大筋で認めたため、警察は道交法違反容疑で逮捕したという
https://response.jp/article/2010/03/06/137317.html だからそれを確認しに来るんだよ
何でそんなに必死なの？ >>167
>調べに対して男は「運転技術を自慢したかった」と容疑を大筋で認めたため、警察は道交法違反容疑で逮捕したという
認めるからバカなんだよ w オービスでの呼び出しは現行犯じゃないから切符は切られず、ハガキで日時指定されて呼び出し
この場合はどうなるかね？
朝方ピンポンってことはないかな
まぁ、しばらくの間は眠れない夜を過ごせや >>168
>何でそんなに必死なの？
お前らだろ、必死なのは w >>170
何を言ってるのかさっぱり分からんが、
オービスは現行犯じゃないから証拠が必要になる。
だから顔が写っていない場合は証拠不十分で切符が切れない。
もちろん動画も同じ。 どんだけ反感買ってるかがよくわかる流れだねwww
動画は現行犯じゃないから切符は切られないよ
事情聴取のための出頭要請からスタートかな >>169
認めませんハイそうですか
ってなると思ってんの？アホなの？逮捕されるの？ モンキー持っててバイクスレ覗くの好きだけど
このスレの民度低すぎるのでもう見ないことにします
ごきげんよー >>178
もしこれがスーパーモンキーの書き込みだったら、どんだけ幸せなことか… >>159>>164
>こういうのは管轄関係ないよ
ほんとお前らって社会のことを知らないだな。
https://i.imgur.com/4IHGr42.jpg
岡山県以外の事案については発生地の警察にご相談ください。
岡山県以外の事案については発生地の警察にご相談ください。
岡山県以外の事案については発生地の警察にご相談ください。 770 ：774RR：2020/06/25(木) 22:25:42.62 ID:Ccy+qObT.net
バイパス道路を走る時には
短距離で85～100km/hまで加速しなければならないので
高速性能のみならず加速性能も問われて来ます。
モンキーは体が起きた状態で乗るので、
より、風の抵抗を受けやすいし、
地元のバイパス道路は高架なので風も強いので
その抵抗を押し切って走るパワーが必要なのです。
好条件の時だけ出せる性能ではなく、
悪条件でも出せる性能が求められてくるのです。 765 ：774RR：2020/06/25(木) 22:10:10.65 ID:Ccy+qObT.net
俺が100km/hで走ると言っても
それはあくまで「交通の流れに乗るのに必要だから」であって、
スピード狂な訳では無いです。
バイパス道路で必要となるのは100km/hまでなので
それ以上出ても使い道がないですし、
むしろ登坂性能とか加速性能とか、燃費性能とか
俺にとってはそちらが大事ですね。 コピペ荒らしの「ﾜｯﾁｮｲ cff8-OVGN」をNGに登録しました。 オイル交換してきた
純正からアッシュのVFSに変えたら前よりギアの入りがスムーズになった
メカノイズも減って吹けもよくなった気がする（これはたぶん気のせい）ぐらい快適でより楽しくなったよ
0.9Lだからオイルはちょっといいのを小まめに交換してもいいね >>186
ウチはワコーズのトリプルR入れてる
ちょっと高いけど純正より軽く回って良い >>187
それはかなり高級だね
一度は入れてみたいけど
125ccだと理想は1000㎞毎に交換って言われたから、毎回は無理だな（笑） >>188
高いんだけどね…1度味わうとやめられないw コイルやプラグコードを交換しているのはよく見るけど、ダイレクトイグニッション化もいいぞ
キャブ車ほどではないが低中速に効く
https://i.imgur.com/TZ6qqeI.jpg 動画でギアとかバラして5速ミッションに換装とかやってるの見るが
そこまでやるならメインバイク乗るのが無問題に速いんで
いじるなら簡単即効性のあるがいいなあ
確かにこいつは5速であるべきとは思うが >>192
ヨシムラの公式サイトで確認してみれば？ >>191
簡単即効性なら、パワーアップするようなパーツではないが内圧コントロールバルブおすすめ
エンブレがマイルドになって実に乗りやすくなるぞ
工具屋で売ってるようなワンウェイバルブじゃなくて分解清掃できるものがいい
https://i.imgur.com/BO6rX33.jpg >>191
あまり大げさな改造をするなら
元とから適したバイクを買うべきなんだよな。 俺がモンキーを買う時に購入検討に入っていた1台がこれ。
https://www.auto98.net/shop/thumbnailsM/557.jpg
155ccで軽量かつパワーも十分で高速道路も走られるメリット。
しかも価格はモンキーとほぼ同じ。
しかし、本格的すぎるというか、俺にはちょっと
大げさかな～と思ってモンキーになった。 なんて言うか、
困らない程度に走るパワーは欲しいけど、
自転車の延長で乗れるような
チョイ乗りバイクが欲しかったんだよな～。
最初から本格的に乗る気は無いというか、
直ぐに飽きちゃう可能性もあったし、
飽きた時に大きなバイクだと邪魔かな～と思って。 存在自体が邪魔でなければ、
たとえ飽きて稀にしか乗らなくなっても
手放さずに済むかな～ってね。
自転車も同じ基準で
20インチの折りたたみを買ったんだけど、
邪魔になってないから捨てずに済んでるし。 >>197
なにしれっとワッチョイスレに来てるんだ
檻から出てくんなよ そうだ！自転車に乗ろう！と思った時にも、
どうせ直ぐに飽きちゃうだろうな～って思ったし、
自分の性格を考えると「邪魔＝手放す」だから
20インチ＋折りたたみを選んで大正解だったから
バイクも同じ考えで選んだ。
小さければあまり乗らなくても邪魔に感じないし、
250cc未満なら車検も無いし、維持費も安いので、
稀に乗るだけでも成り立つかな～ってね。 車乗ってると、普通は自転車なんかに乗ろうと思わないんだけど、
車だと幹線道路しか走らないから、
通らない道ってのが結構たくさん有って、
自転車でそんな小道を走るのも探索気分でいいかも～と思ったんだよね。
最初のうちは「自転車ってこんなに遠くまで来れてしまうんだな」と
感激すらしてたんだけど、カスタマイズするにつれて、
どんどん乗り難くなって来て本末転倒になってしまった w ま、そんな理由もあるだけど、自転車って存在が中途半端で、
車道を走れば邪魔者だし、歩道を走っても邪魔者だし、
結局、どこを走っても快適に走れない。
歩道は歩行者も他の自転車も無秩序でストレス溜まるし、
次第に人や車の少ない夜しか乗らなくなってしまった。
そんな時にバイクがチラホラと頭に浮かぶようになったものの、
購買意欲は10％程度しかなかっただけど、
ある時、偶然、YouTubeで可愛らしい女の子を見かけて、
それがたまたまバイクの紹介動画で、みてたら
一気にバイク熱が湧いて今に至る…と言う感じです。 その可愛い子…と言うのが「みかんちゃん」です。
https://youtu.be/Nl8eqpYUEJc?t=32
今でこそ普通にYouTubeでバイク動画を見てますが、
その頃は一切、見なかったので、
バイクのドライバーポジションから映し出される風景が新鮮で、
バイクに乗っていた頃を思い起こさせられてしまったのです。
いくつか動画を見ているうちに乗りたい衝動に駆られてしまい、
あー、俺ってバイクの免許持ってんだから、
買うだけで乗れるんだよな～と再認識させられて、
無性に欲しくなってしまったのです。 免許を持っていなかったら、
取りに行ってまで乗ろうとは思わなかっただろうけど、
バイク買うだけで乗れるというハードルの低さから
直ぐに飽きるかも知れないけど、
とりあえず買ってしまおう…と思ったわけです。
なので、スタートラインからして、
とりあえず…的な気持ちだったので、
あまり本格的なバイクじゃ気が重い気もあったので
モンキー125の適度なサイズ感が良かったのです。 自転車のバージョンアップ版というか、
自転車の延長で気楽に乗れるバイクとして、
モンキー125が候補に上がったわけです。
しかし、心配だったのが125ccのパワーで、
ちゃんと交通の流れに乗れるのか？が最大の不安要因でしたが、
その辺に関してはちょっと失望感がありました。 ■■■このスレをご利用の方へ■■■
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8a0e-mYnu)
↑をNG Nameに登録して完全にスルーして下さい スレを別けたんだし、
もう嫌がらせするのやめたら？ 【劣等感まみれの心の歪んだ人たち】
お前らはスーパーモンキーなんて嘘だ！と
頑なに俺を嘘呼ばわり。
↓
そこで俺が証拠の動画を撮って来る。
↓
何もかもが本当の話だったと分かるや、
今度は違法だ！通報だ！と嫌がらせ。
芸能人への誹謗中傷が問題になっていますが、
劣等感の強い人ほど人の足を引っ張ることしか考えないのです。 本日は更なる低速走行にチャレンジした動画をお見せします。
前回は8～9km/hでしたが、今回は6～7km/hで坂を登っています。
https://i.imgur.com/EGRai1i.mp4
傾斜はこのぐらいです。
https://i.imgur.com/XjEuKZ2.jpg
低速トルクが強化され、
エンストし難くなっていることが分かるかと思います。 >事故おこす前に危険速度での運転やめろ！
無知って怖いですねー。
こんなことを言ってる人がいまし、
多くの人が「スピードが高いほど死亡事故が起きる」と
思い込んでいることでしょう。
しかし、実際は違うです！
https://www.itarda.or.jp/contents/448/info90.pdf
事故は40～50km/h以下でもっとも多く発生しており、
60km/h以上では劇的に少なくなるのです！！ 死亡事故は40～50km/hでもっとも多く発生している…と言うことは、
法定速度を厳守している人たちの速度帯域であり、
モンキーでチンタラ走っている人たちの、日常的な速度です。
要するに「1番安全」だと思い込んでいる速度が、
実際には「1番危険」な速度なのです！！
つまり！法定速度を厳守するほど危険だと言うことなのです！！ 新着アリなのに開いたら何もないのはワッチョイ効果？
ハンターの納車が決まったのでC125下取りで125cc3台+大型の４台体制になった。
ロンツー用の大型の処分も近いな。 死亡事故の統計が示している通り、
20～30km/hで走ることよりも、
60～70km/hで走ることの方が安全なのです！
これが現実なんですよ！
制限速度を守っている人たちこそ、
もっとも多くの死亡事故を起こしているのです！ 統計を見て驚く人も多いかと思いますが、
無知って怖いでしょ？
速度厳守することが安全どころか、1番危険なのだから、
思い込みだけで運転していては危ないのです！ >事故おこす前に危険速度での運転やめろ！
↑
要するに、危険速度での運転をやめる…と言うことは、
死亡事故が集中している30～60km/hで走ることを
やめなければ行けないのです。
死亡事故／速度の統計
https://www.itarda.or.jp/contents/448/info90.pdf 統計を見て分かる通り、
10km～20km/hという低速で走ることよりも、
80km/h～100km/hで走ることの方が事故は少ないのです。
なので、思い込みと現実は180度違うということを
しっかり認識して走らないと、
安全意識が逆に「もっとも危険な行為」になってしまいますよ！ >>220
>おめ！いい色買ったな！
そういう馴れ合いはいい加減にやめましょう！ >>219
街乗りと観賞用のモンキー
人車一体を楽しむGSX
ちょいトレッキング用お散歩ハンター
原ニだからこそ揃えられるラインナップだな。たのしーぞ。しかも維持費は大型一台より安い。 >>223
まあ楽しみ方は人それぞれだけど、俺には無理だな
どれか好きなやつ一台に集中して、あとはほったらかしになる
昔から彼女も二股とか無理 >>196
>俺がモンキーを買う時に購入検討に入っていた1台がこれ。
>https://www.auto98.net/shop/thumbnailsM/557.jpg
もしこのバイクを買っていたら？と言う意識で
バイクに乗ってみたんだけど、
やっぱり俺には大げさすぎるな～と改めて思いました。
モンキーぐらいの「チョイ乗り感」が俺には合ってる様です。 車体が大きかろうが、パワーに余裕があろうが、
実際に出せるスピードに違いはありませんが、
燃費となれば2倍ぐらい違うでしょうしね。
まあ今のスーパーモンキーに乗っていて満足度は高いですが、
あちらこちら水道だの下水だのと言ったアスファルトの補修ばかりで
モンキーのような小径タイヤにはちょっと辛いです。 >>224
おおー！そっちの話なら、、、ってさすがにスレ違いだな。
若気の至りってとこだが、これがいくつになっても若気が至ってるのだ。 >>224
>どれか好きなやつ一台に集中して、あとはほったらかしになる
俺もそういうタイプ。
複数台欲しがる奴の気が知れない。 更に言うと、大型バイクに乗りたがる奴はアホだと思う。
どうせスピードなんて出せないのに。
欠点の方がよっぽど大きい。 器の小さい人間ほど己を大きく見せたがるから、
車でもバイクでも大きな物を欲しがるんだよな～。 かまってちゃんにかまう奴がいるけどまさか自演じゃないよな？
そもそも３レスくらいでID変えてるのが怪しいｗ >>230
あんたアメ車に乗ってたんでしょう？
さすが自己顕示欲の塊
ほんと、自己紹介好きだよねぇー あ、あんたの話はもういいよ
全然面白くないし、つまんないから >>232>>233
来なくていいいよ。
本スレに帰って下さい。 >>232
>あんたアメ車に乗ってたんでしょう？
5000ccのアメ車2台と、
5700ccのアメ車2台乗りました。 「お前ら」
こんだけ不特定多数に嫌な思いさせてるのに本人はなんとも思わないのか
↓
「俺」
君は何でワッチョイスレに行かないの？
自ら近寄って来て迷惑だ！迷惑だ！叫ぶ人。
↓
「お前ら」
皆んなが集まってるところで勝手にジャイアンリサイタル始めてるんだよなぁ
↓
「俺」
じゃあ俺はワッチョイスレに行くからお前ら来んなよ！
これでもう文句は言えないからな！ おとうさんとおかあさんは今までずっとそうしてくれてたのですwww 何のためにスレが2つあるのか考えもせずに、
勝手に近寄って来ては迷惑だ！迷惑だ！と文句を言う。
過疎っているワッチョイスレには行こうとせず、
文句ばかり垂れるお前ら。
しょうがないので、俺の方が
過疎ってるワッチョイスレに移動して来たんだから
もうお前は邪魔しないでくれ。 そこまで聞いてないのに
＞5000ccのアメ車2台と、
＞5700ccのアメ車2台乗りました。
と、アメ車4台乗ったアピールww
>>230がブーメランで自己紹介www 5000ccのアメ車2台は中古。
5700ccのアメ車2台は新車。
イタリア車は中古。
ドイツ車は新車です。 構われたくなかったら、書き込まなきゃええんやでw
今までの書き込みで反感買ってるからこうなるんぞ >>247
嫌がらせが目的で
粘着していることを認めるんですね？ >>246
スレ違いですよww
もう自分用のスレ立てたら？ >>248
そっくりそのまま返すわ
あんたこそ他人のモンキー125をディスることしかせんやろ
モンキー125スレに粘着しおってからに スレッドタイトルも読めない知的障害者
モンキー125のスレッドじゃなきゃコメントしねーわ
いらわれたくなかったら他所でやれやキチガイ 吹け上がりが良くなるとか、レスポンスが良くなるとか、
それイコール＝バイクのパワーが上がることだと
勘違いしてるアホな子達が多いよね～。
軽く吹け上がるってことは、
トルクがスカスカな証拠でもあるのに。 ID:4aytrf8zMをワッチョイでNGしました。 武川のパワーフィルターのように
ペラペラのスポンジで裏に何の保護もないようなものを
平気でつけられる神経がわからん。
ペラペラで耐久性が低いってことは
替えたことも忘れて乗り続けていると
破れてエンジンの中に吸い込まれてエライことになるぞ w エンジンの吸気というのは、一応は吸気となってはいるが、
実際には吸ってばかりいるわけでなく呼吸と同じで吹き出しもある。
なので、純正フィルターには、
こんな風にパンチングと網でしっかりとフィルターも保護されており、
破損から守ると同時に、たとえフィルターが破れても
それが吸気口からエンジン内部に入らないように保護している。
https://stat.ameba.jp/user_images/20191226/19/comaje88/ee/2d/j/o0800060014685400930.jpg しかし、武川のパワーフィルターにはそんな保護の網などない。
おまけにフィルター自体が5ミリ程度しかなく非常に脆い。
つまり破損しやすく、破損した場合、
それをエンジンが吸い込んでしまいやすい！のである。
要するに非常にリスキーなのだ！
しっかり管理して、頻繁に交換していればいいが、
エアフィルターなんてものは乗っている間には忘れてしまいがちで、
気づいてみればボロボロなんてことも多い部分である。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
