【HONDA】モンキー125(JB02) 2台目【ﾜｯﾁｮｲ】
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公式http://www.honda.co.jp/Monkey125/
前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】 ･
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535091926/
スレ立てする際は
本文先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ノコノコとレブルユーザーがモンキースレにやってきて、
お前モンキー持ってるか？と証拠を要求するって
なんか、おかしいと思いませんか？
朝鮮人が日本に来て、
お前は日本人か？証拠を出せ！と言ってるのと同じですよ？ >>611
子供くらい居る
懐だけじゃく心も貧乏だから子供をマウント道具に使う
同じ父親として呆れただけだ >>629
>スパモンの写真を見せないから疑われるんだよ
ブレーキペダル写真見せただろ！w レブルユーザーの人は知らないと思いますが
過去にID付きでモンキーのシート写真をUPして
所有者の証明をしたことがあるですよ？
だから貴方の出る幕ではないのです。 >>632
なんでキーとマニュアル出来ないの？🤭
僕ちん写真撮って1分以内にうpできるのになにが面倒臭いの？ 【これだけUPしてるのに所有を疑うってアホでしょ？】
・ID付きでモンキーのシート写真を公開。
・公言通りバイパス道路が100km/hで流れていることを動画で証明。
・モンキーのブレーキペダル写真を公開。
・モンキーの走行音を公開。
・モンキーの加速動画を公開。 >>635
>なんでキーとマニュアル出来ないの？
チョーセンジンと言う人たちは
次から次えと要求をしてくる図々しい民族なので
いちいち相手にしていたらキリがないのです。 ＼＿_人＿人从＿人＿人从／
＿） （＿＿
） 彼女はいたもぉん！！ （
￣￣） (￣￣
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/ ￣ ヽ
/ i
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ヽ ／素人童貞こどおじスパモン >>636
じゃその過去のid付きシート写真みしてよ >>641
>じゃその過去のid付きシート写真みしてよ
以前からの住民は知っていることなので
貴方に特別証明してみせる必要などないのです。
貴方は部外者なので消えてください。 以前と言っても2ヶ月ほど前の話なので
過去ログでもあさって、
IDと写真の整合性を自分の目で確認してください。 >>632
6メガの写真撮ってきたって書いてたじゃん
ペダルを撮りに行ったんじゃないんでしょう？
私はずっと凄いと言っているスーパーモンキーの全景を見たいと書いてる
逆の立場だったらどうよ
凄いものを凄くしている車体を見たくなるでしょう
ナンバー隠して撮ってきたの上げてよ
ここにあるのはシートの写真とペダル
どこにスーパーモンキーたらしめる要素があるんです？ >>644
身たがる気持ちは分かりますが、
俺のモンキーはモンキーを知らない人が見たら
ノーマルに見える程度のカスタムレベルなので
外見なんて見ても仕方ないですよー。 >>642
以前からの住民も君の
モンキー所持信用してないみたいやん
ほなここでバシッとキーうpしてみろよ
逃げないでさぁ（笑） あの高級モニターはなんなん？（笑）
外縁写したら笑われちゃうから
メーカーも型番も見せれなかったの？ 俺は「いかにもドレスアップしています的」な、
カスタムには全く興味がないんです。
ノーマルモンキーの外見でほぼほぼ満足しているんでね。 >>646
1000回要求しても
マニュアル1つみせる気はないので
もう諦めてください。 >>650
じゃあ貴方はそう思っていればいいですよー。
疑われて何か困る事もないですし。 >>645
凄いものなら見た目ノーマルでも写真を通して凄さが分かるのですよ
6メガの写真見せてよ
そしたらパケット通信料のプリペイドカード買ってくる 【想定される現象】
ID付きでモンキーのシートを公開したにも関わらず、
それですら、嘘呼ばわりされたのだから、
マニュアル公開したところで、
拾ってきた画像だ！と言われることなど目に見えています。
分かりきっているので無駄なことはしません。 >>652
>6メガの写真見せてよ
6MBの画像がよっぽど凄いと思っているようですが、
iPhoneで普通に撮ればそれだけの容量になるんですよ？ 今度は「お前は貧乏人だからiPhoneなんて持ってないだろ！」
証拠を見せろ！とか言いそうですね（笑）
まあ、お前らは貧乏人のファーウェイのスマホを
使っているのだろうけど、
俺はそこまでみすぼらしい人間ではないので（笑） >>654
違うよ
凄いと自慢している
そんなモンキーがあるなら見たいという純粋な気持ちです >>657
パワーは凄いと言っていますが
見た目が凄いとは言っていませんよ？
だから見た目（画像）なんてUPしても仕方ないんです。
外見なんてパワーの証明にもなりませんしね。 >>657
そうそうこれよ
僕ちんも最初に見せてくれたら消えるって言ってんだよな>>496
出来ないから居座って玩具にしてるんだ🤣 マニュアル見て凄さが分かるのかい？
そんなエスパー能力があるんなら、
俺がモンキーユーザーであることぐらい透視できるのでは？w ま、あまりダサレブルユーザーを相手にしても
住民に迷惑になるのでそろそろNGしておきますね！ 思い浮かんだことがあるので
今日も少しばかり試走して反応をチェックしてくるか。
スパモンは一夜にしてならず…。
細かな検証の積み重ねですからね。 連投の勢いで草
パソコンカタカタやんけ🤭
今のところ満場一致で
「自分のことをモンキーオーナーだと思い込んでる精神異常者」なんだよなぁ… ダメだー。外は暑すぎるー！
エアコンの効いた部屋にいると、
外も涼しいかのような錯覚をしたが
とんでもなく暑かったー。
だからと言って
劣等感で負け惜しみだらけのお前らの相手も
してやらないけどね w >>670
ホムセンビンボーカスタムだから脳内エアコンだもんな ネットの拾いもので組み上げた
スーパーモンキーwww
この発想は常人には出来んわな😭 >>670
モンキーのシートしか買えない奴がエアコン買える訳ないやろw >>673
まさか、お前ら、貧乏で
エアコンもない部屋でネットしてるのか？w ↑
この凄さが分からない人が多いんだよな。
まあ、お前らのノーマルじゃ完全に無理だよ。 以前から何度も口にしているように
モンキーは低速性能も悪くて失望した部分でした。
なので、俺にとっては
低速性能の強化も重要な課題であり、
その強化が成功していることを示した動画なのです。 追い詰められて同じことしか言えなくなってるじゃん…😭 そもそも2速でこの速度で走ることはノーマルでは無理でしょう。
もし1速で無理やりアクセルをコントロールしていたら
速度が上がったり下がったりと不安定になるのでそれも無理。
安定して12km/hを示している通り、
やらせ動画ではない…という証拠なのです。 ノーマルではパワーがないので
2速でこんな低速で走ったら簡単にエンストします。
エンストせずに低速で走られると言うことは、
それだけパワーがある証明なのです。 結局、ノーマルだった頃に
低速で走るのが難しかったのは、
パワーが無かったからなのです。
なので、今のようのパワーアップしてあると
苦手だった低速走行もご覧の通りというわけです。 なので、分かる人が見れば、
あ、この動画のモンキーは間違いなくパワーがあるな…と分かるです。
でも、お前らはドシロウトすぎて何も知らないので
何が凄い動画なのかも気づけない…という。 >>676
>こんな低速で登ってもエンストしない性能
>https://i.imgur.com/EGRai1i.mp4
まず、おまらのノーマルエンジンだと
あの傾斜から発進するのに、
よっぽどアクセル回さないとエンストしてしまうだろ？
だが、動画で分かる通り、俺のスパモンは発進時から低回転である！
パワーがあればこそ…の技なのだ！ あのアクセル量で、あの坂を発進できる…と言うことは、
一般道での坂道発進も安心できる…と言う事だ。
それだけ乗りやすいのである。
以前から何度も口にしているように、
ある程度のパワーがないと逆に乗りにくく、
危険な思いをすることが多くなる。 きちがいイエローさんはアイドリング調整知らないんだよね〜wwww
アホくさ >スーパーモンキーの加速力
>https://i.imgur.com/316667L.mp4
そほど無理をさせずに1速43km/h（49km/hまで回る）まで引っ張れるので
1速がハイギアすぎて不便…と言うこともない。
しかし、ノーマルモンキーユーザーは1速がハイギアすぎる…と感じているだろ？
要するに、それはパワーが無いからなのだ。 >>687
相変わらずアホだなー！
アイドリングが高めてある音に聞こえるか？ 俺のスパモンのように、ある程度のパワーがあれば
1速がハイギアすぎるとは感じないのである。
つまりギアというのはパワーと関係しており
ギアだけで語れる問題ではないのである。 パワーがあれば1速も2速も速度範囲が広くなり、
実用性がグーんと上がってくるのだ。
パワーがあれば
低速で走ってもエンストしなくなり、
ゆっくり走る性能も高くなるのである。 要するに、モンキーユーザーが感じているような
発進でエンストしやすい…とか、1速2速がハイギアすぎる…とか、
低速走行が苦手…とか、その手の問題は、
全てパワーアップで解決するのである。 そして、パワーがあると振動すらも低減するので、
モンキーのあらゆる不満が解決してしまうのである！
なので、非力が罪というか、
非力が色々な問題の根底にあるのである。 適当なアプリ使って全開時の加速度でも測ってきてよ
オーナー本人がスーパースーパー言っても何も伝わらん
最高速なり加速度なりを数値化せんと何の証明にもならんよ
燃費もノーマル並だし つまり、パワーアップすると
モンキーはグーンと乗りやすくなる。
もっともっとモンキーが楽しくなるのだ。
どうだ？羨ましいだろ？（笑） >>694
何でお前らは
韓国人と同じで要求ばかりするコジキなんだ？
与えることを知らないのか？ >>694
>燃費もノーマル並だし
まあ、ノーマルでも出ない燃費ではないが
普通はパワーアップすればそれだけ燃費悪化するので
その現実を踏まえたら驚異的な燃費性能である。（L＝70km） >>696
じゃあいいよw別にwww
きちがいイエローは白丁ってことで、ランク固定なw スーパーモンキーを名乗れるのは
パワーと燃費性能の両方がスーパーであるモンキーだけです。 両立が図れていないチューンアップは
技術レベルの低いチューンアップだからです。 >>694
>最高速なり加速度なりを数値化せんと何の証明にもならんよ
メーターを表示した動画を見せているってことは
それが数的な証明でもあるんだぞ？ ノーマルECUで補正可能な範疇、すなわちノーマル
ずぶのど素人の下手糞うん工作にも耐えうる燃調補正
ケーヒンさんの技術はすごいよね
おかげでサブコン屋にとっては解析と対処が大変みたいだけどね
(キタコはリセットスイッチ市販。クローズドループといわれる領域の補正対処を諦めたw) >>701
＞メーターを表示した動画を見せているってことは
＞それが数的な証明でもあるんだぞ？
ただの交通違反の証明じゃんwww
はよ捕まれや >>703
>ただの交通違反の証明じゃんwww
>はよ捕まれや
悔しさが滲み出てるぞ（笑） お前ら、残念だったよな。
最初からもっと俺に対して好意的に接していれば
俺もだってお前らに低燃費とパワーを両立させる
スーパーモンキー技術を教えてやったのに（笑）
本当はそのつもりでここに来たんだが
お前らがあまりにも非礼の数々で腹がだったので
教えるのヤメたんだよ。 でもペダルの情報はゲットできたから
利益はあっただろ？（笑） 外のチェックをして来たが
暑くてとてもじゃないがバイクに乗れないな。
あー、エアコンは気持ちいいなー。
家にいるのが1番だよなー。
わざわざ外に行って、熱中症になってる奴らアホだろ（笑） 芸に磨きがかかってきたな、あと100レスくらい頑張れ >>704
低レベルなどクズが、モンキー125スレッドにのさばってるのは悔しいし毎日毎日ムカついてるよ
見たくもない中学生日記を毎日毎日見せられるこっちの気持ちにもなってみろﾜｯﾁｮｲスレにわいてくんなや！
ノーマルのくせに何が禁断のスーパーモンキーだよ
パクリだし極めてだせぇんだよ
https://i.imgur.com/O2cavwj.jpg >>674
やっと写真が出たと思ったらイスじゃないの？
これが走って撮った6メガの写真なの？
拾い物だしこれをスーパーモンキーと言うなら無理がある 涙目で存在証明してるけど
無いものは無いんだよ🥺
僕達とは生活水準からして
ステージが違うGoogle整備士
哀れやのぅ… ↑
なんて惨めで痛々しいやつなんだろ…。
人は自分よりも優れた人間を見ると
こうも否定的になってしまうものなんだな…。
恐ろしいよ。 日本がいくら事実証拠を積み上げても
韓国はひたすら否定を繰り返すが
日本人もここまで落ちぶれたんだな…。 >>712
だから優れてあるものや凄いものなら見たいと言っているのに椅子はないでしょうか まあ、これほど下らない難癖をつけなきゃならないほど、
ここの連中にとって俺の動画がショッキングだったんだな。 俺は使いもしない領域のパワーがあるよりも
燃費性能が高いことの方がありがたいので
燃費性能を犠牲にしてまで、過度なパワーは求めません。
こんな小さいバイクで高速道路を走っても仕方ないし、
バイパス道路で130km/h出ても仕方がないのでね。 >>716
難癖なんかつけてない
凄みのあるスーパーモンキーを見せてとしか書いてない 俺は「足りるを知る人間」なので、
モンキーのような小さくて軽いバイクで
100km/hを超える領域など「向いていない」ことを悟っています。
高速道路を走るなら、
モンキーをボアアップして向かない状態で走るよりも
最初から150〜250ccのバイクを選びます。
いくら排気量だけ増えても車体が変わらないのでは
安定して走られないことなど猿にでもわかりますよね。 >>718
>凄みのあるスーパーモンキーを見せてとしか書いてない
それは既に動画で見せています。 モンキーは100km/hまでのバイクです。
そもそも100km/h以上だせる道路を走られません。
と言うことは、パワーアップする場合でも
最高速度を伸ばすのではなく、
0〜100km/hの実用範囲の中でいかに高めて行くか？が
重要になってくるわけです。
そして燃費性能も高さもモンキーの大きな魅力なので
そこを犠牲にしては本末転倒です。
そこで俺様は、パワーと燃費の両立を図るという
極めて難易度の高いチャレンジをしてきました。 燃費が犠牲になっていない（むしろ向上している）ということは
何1つ犠牲にせずに、プラスだけを得ているわけです。
こんな良いことはありませんよねー。 何かを失って、何かを得る…のではなく、
両立を図ること。それが本当の技術なのです。
低速を犠牲にして高速を伸ばすとか、
高速を犠牲にして低速を伸ばすとか、
そんな偏ったパワーアップも意味がないです。
両方大事なのです！ そんな技術で磨き上げられたモンキー、
それがスーパーモンキーなのです！
低速、加速、高速、燃費…。
それらが全て高次元でバランスが取られている
スペシャルバイクなのです！ 更にいうと、ノーマルやシールチェーンのバイクのように
登坂能力、風圧…など、悪条件に左右されにくいパワーを持っています。
チェーン1つ見ても、適切にチョイスされているのです。 >>725
いやいや6メガの写真この前乗ったとき撮ったって書いてたじゃん
それを見たいとずっと言っている ノーマルだった頃や、シールチェーンをつけた時には、
向かい風の強さや軽い傾斜でも
すぐにスピードダウンが起きてしまいました。
悪影響に左右されやすく、
一定の速度で走ることすら難しいのです。
しかしスーパーモンキーは
まるで中型バイクでも乗っているかのように、
影響を受けにくくなりました。 >>726
>それを見たいとずっと言っている
だから見せないとずっと言っている。 >>728
なんで？
違法改造でもしてるの？
なんで写真撮ってきたって書いたんだ？
なんで見せられないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
