フラッシングは意味ないよ
オイル交換サイクルを短くしてもスラッジはオイルが流れずにかかる部分に溜まっていくから取りたかったらオーバーホールしかないし、オイル流量が多い（＝機械的な負荷が大きい部分）はスラッジが付かないから
もちろんメーカーの指定を無視した異常に長いサイクルや、オイル下がり等でオイルの絶対量が減るのに交換サイクルそのままみたいなのは論外だが