【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 12台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>206
https://i.imgur.com/gFwqrBe.jpg
どれもこれもこの画像通りだよ
ていうかやっぱり全体的にかっけえわ
同じデザインで出して欲しかったなぁ >>207
10Rと忍千みたいな位置付けなのに、同じデザインになるわけなかろーもん >>207
おれもそのマフラー好き
パニアの制限あるから純正では無理だろうね あと数ヶ月したら2021年モデルの発表あるんじゃないか?
あるとすれば9月、10月とか? 次期モデルでエアインテイクの空いてる方にレーダー付けるって、
いったい価格いくらになるんだよw レーダー付けてどうなんの
路面をレーダーでスキャンして電子制御の制度上げるとかそういう? レーダークルーズコントロールだろ、多分。
設定速度の制限なく追従してくれるとか最高だな。 >>226
クルコン使ってる時って大体巡行中じゃん、ちゃんと前見てれば速度差で減速するか分かるし問題なし。
バイパスのダラダラ巡行中とか楽だよ、MTとの相性じゃ微妙になってくるかもしれないが。 バイクにレーダークルコンは来ないんじゃないの
前走車の安定しないスピードにあわせてクルコンぽちぽちすんのもだるいけど仕方ない 正直ZH2のエンジンになって、しかもレーダー付いて高くなるなら現行モデルの方が良いかな
ZH2のエンジンEURO5適用でインジェクター口径も小さくなってる
ECUチューニングしたら現行モデルの方がパワー出そう blocksで見たけど実はストックだとZH2の方がほぼ全域でパワー出てるんだけどね パワーパワーってほんとここの奴らってスペックオタばかりだな笑笑
どうせ操りも出来ない下手糞ばかりのくせしてh2で速い奴なんて見た事ない。
つまり無駄なんだよパワーなんて かのキングロバーツでも「完全に手の内に入るのは2st125ccまでだ」っていてたくらいだしな 忘れてた
しかも「時速30km/h以下」てくくってたわ そんなん言ったら原付でいいって話じゃん
2ケツしたいなら二種、高速なら250 >>241
>>242
んーバカだなわかってないね >>243
バカでいいから教えてくれ気になるだろ! 嘘w
どのバイクでも馬力が同じなら5速ではかったら同じようなグラフになる?
俺嘘つきだよw いや、ギア比は当然考慮して測定するんだからロス補正の誤差を抜きにすれば後輪の実馬力が出ることになるだろ
高回転でZの馬力が伸びてるのは単に制御の違いだと思うなぁ
https://i.imgur.com/2jnS8g7.jpg >>248
そうか?そのグラフだけみると誤差にしかみえないぞ?
制御ってレベルじゃなくね?単純にマップで少し中低速を濃くしてるようなグラフかな? H2SXはラム圧考慮した空燃比だからとかそんな理由な気がする クルコンの前車追従はええな。
そもそもクルコンのボタン遠いねんグリップ握ったまま親指でポチポチできればいらないんだか。メーカーは高速だけ想定したのだろうが、結構このバイク手が痺れるから一般道でもつかいたいねん。 高回転でH2SXが頭打ちになるのは、例の9000回転以上の燃料カットプログラムじゃないの 一応H2SXとZH2は最大馬力同じはずなのにね
H2SXはラムエア過給時210馬力だけどZH2に負けてんじゃん ZH2ガーと言われても高速じゃフルカウルのSXの圧勝だし
下道なんて対して変わらんやろ ECUやって最強になるのは
初期無印H2って事か
うちらのはマイルドスーパーチャージャーとか言われてるな どうせアクセル全開にも出来ないから何馬力だろうと関係ないだろwwwwwww カタログスペックと実車計測の実馬力にも誤差があるじゃん
それに素人で190馬力と200馬力の違いが乗って分かるの?
スペックはロマンだよ SCもロマン
H2SXはロマン機体でしょ だからカッコいい アクセル全開に出来ないとか膝擦れないとかつまらないこと言うなよ
バイクなんて趣味性の高いもの乗っててしかも200万とか300万するSC付きのスポーツツアラーなんてゲテモノを買ったんだろ?
自分の納得のいくまで弄り倒して盆栽して何が悪い? 釣りだって、写真だって、ゴルフだって、道具には凝るけど、それはあくまで愉しむため
〜しなきゃとか言うのは、エアプ
これはどんな趣味のカテゴリでも同じです それは道具を集めるのが趣味という事?
バイクも買って飾るだけ で満足って事?
なんだかんだ豊かな時代なんだね そもそもスポーツバイクなんて日常生活に必要ないだろwww 〜しなきゃ と言う 自分が一生懸命とか努力とか熱中とか
できるような事に出会えるといいね
俺はH2SXでバンクセンサーを擦れるくらいまでなってすごく楽しいわ
ここでおそらく上手い奴の話を見て参考ににしている。 自分の好きに乗って、好きに弄っていいだろ
なんで自分の価値観を他人に押し付けるんだ?
自分の思った通りじゃなきゃだめなのか?
多様性を受け入れなさい アマリング わかりやすくかつ屈辱を与える指標だよね
後輪はないけど前輪に薄くある。
頑張るべ >>271
え、前輪にアマリングあるの?
中途半端でだっさ >>272
頑張るべ
って言ってるじゃん
小さい奴だな このバイクはローン組めば底辺でも買えるから程度の低い奴も紛れ込む
テージH2買うわ >>273
いや落ち着け、このバイクで前輪アマリング消しってやめた方がいいと思うが……
フルブレーキでフロントタイヤを潰しつつ、そこから一気にフルバンクまで倒し込むような操作が要求されるぞ >>275
ありがとう
道の駅で会った強者にもそのように教わったよ 64°倒せるんだしいけるだろ
出る杭は打たれるなら、そのまま突き抜けろ はいよ〜
でもタイヤを潰す という感覚なんだね 勉強になった。 フロントの空気圧抜いて、こじれば消えるよ
消すのが目的ならね
側から見てると滑稽だけど >>279
はいエアプ笑笑
フロントでそれは無理。 >>281
リアにもだかくがつけれるんだよ!
言わせんなよ! 空気抜いてって言うやつ程消せもしてない。
ただネットで聞きかじった知識として知ってるだけ。
みっともないアマリング残したまま盆栽盆栽今日も盆栽。
バイクが集まるスポット行けばいるわ居るわ口だけでバイク乗ってる奴。
同じ理由で300万程度のバイクなんてローン組めば云々って奴も、自分は買えもしないのに吠えるだけ笑 >>286
パニア付きツアラーだからねw
とりあえず現在の課題は遊びバイクでダニエルをマスターすることだしww フルローン72回なら月5万以内なのか
でも金利考えるとバカバカしくて一括しか選択肢ないな バイク初心者で教えていただきたいのですが、ビートのNASSERT Evolution TypeUに変えたいんですけど、2020年式のSE +って適合してますよね?
型式は適合してるんで大丈夫だと思ってるのですが、ビートジャパンに問い合わせのメールをしても返信がなく、額が額なので躊躇ってます。 >>293
H2SXのマフラーは現在のところ全モデル、グレード共通 >>294
ありがとうございます!
購入します!! >>295
BEETは量販店出張イベント良くやってるから
最寄りの量販店のイベント確認した方がいいよ
無料取付はなくなっちゃったらしいけど
それでもセールはしてくれるし
在庫確保もしてくれるから
確実にその日に取付まで出来る >>296
情報ありがとうございます!
非常に助かります!
情弱なので調べてから購入したいと思います!
ご丁寧にありがとうございました! このバイクに乗ってる皆んなは、車って何に乗ってんの?
俺はバイクに全て注ぎ込んで軽しか買えてない。
新車だけどn BOX 最初はロードスター買う予定だったんだけどね
ある程度積載できて最悪車で寝れるからいいじゃんと思ってたら試乗したら、リクライニング出来ない事に気がついてもうバイクでいいじゃんってなってしまった
というか自分が車に求めるものがリクライニングだって事に気がついてショックだった >>299
FD3S、2000年に新車で購入
生活環境の変化で稼働機会が減ったせいもあり現在走行14万km台 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています