【HONDA】 Dio110 32台目 【ディオ VISION BREEZE】
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>>461
田舎の元ウイング店だけど嘘はついてないと思う…たぶんね
夢やコミューター店は車で片道1時間とかだからそこで聞ければいいんだけど ネットで評価の良い店に電話したらコロナの影響とかで納車未定って言われたので展示車のある評価の良い店電話したら明日の夕方に納車出来るとの事。
買っちゃった！以後よろしくお願いします。 >>463
おめでとう！
納車のワクワク感はいいよね 新型dio110って
旧型のキャリアでも付くかな？
誰か試した人いる？
形状的には新旧共にそんなに変わってないように見えるんだけど
ホンダなら配慮してくれてると思いたい 純正ボックスのベースが旧型と同じみたいだから穴も同じと思われるけど
ショップ行って穴の位置計らせてもらえば？ 使えるなら公式サイトのアクセサリーページに旧型純正キャリアも載せるよね
フレームから変わってるモデルチェンジでその辺共通とか無いと思う 【けっこう軽い】車重96kgって素晴らしい。新型ホンダ・Dio 110 は、原付二種クラスの入門機としてベストなスクーターだ。
ttps://motor-fan.jp/article/10018461
2月25に新発売された原付二種スクーターのDio110は、エンジンもフレームも一新されたフルモデルチェンジ車。
デザイン・イメージや、車体寸法に大きな変化は見られないが、果たしてどのような進化を感じ取れるのだろうか。
ttps://motor-fan.jp/images/articles/10018461/big_4209339_202103060732570000001.jpg
ttps://motor-fan.jp/images/articles/10018461/big_4209359_202103061508060000001.jpg
ttps://motor-fan.jp/images/articles/10018461/big_4209360_202103060727270000001.jpg
ttps://motor-fan.jp/images/articles/10018461/big_4209364_202103060727300000002.jpg
168cm
ttps://motor-fan.jp/images/articles/10018461/big_4209351_202103060727240000001.jpg 誰かドラレコ自分でつけたやついないか？
DIO110はこの手の情報ネットで探しても一切ないし、バイク屋に頼む工賃高いし >>474
アマで買った中華ドラレコが2回すぐにぶっ壊れたので3回付けたよｗ
三度目の正直なのかWi-Fi対応GPS付きで液晶の小さいのは1年経っても壊れてないようだ
なんだかんだ悩んだ結果GPSユニットと本体はメットインに入れた
前のカメラは右側のバックミラーと風防のステーのところに小さいプレートを介して付けてケーブルはステップの下を通した
後ろのカメラはテールランプの上に付けて右のカバーの内側を通した
緊急だかのスイッチは右グリップの近くに両面テープで貼ってブレーキ液点検穴の下に穴を開けてケーブルを通した
電源はリレーを介してバッテリー直は避けた
Wi-Fi対応なので向きの調整はスマホを使って簡単だった
以上でよろしいでしょうか >>476
動画撮ってYOUTUBEに上げてくれ
需要あると思うからそこそこ再生されると思うよ 125と110 わずか15㏄違いで加速も最高速もリードやPCXに適わない。
Dioの良さはコンパクトさと価格やな。 こっそり50ccまでって駐輪場に止めててもばれない バイクに疎い管理人がいるとこならいける
うちの近所の50cc専用駐輪場のおばちゃん管理人は「50cc=スクーター」と思い込んでるから、
原付二種はおろかフォルツァが停まってたのも見た 向かえのおばちんがスピード違反で捕まらないバイクを
俺が乗ってると噂で聞いてきてオカンに
ちょっとそこまで乗るだけだから鍵貸してと
ひったくるように鍵を奪って去って行った
原付バイクとは違うスピード感に調子に乗って
80キロまで出した時点でカーブで曲がりきれずにクラッシュ
おばちんは全身打撲で全治一ヶ月の大怪我
バイクはお釈迦
一年前に買ったばっかりだったのに
おばちんはバイク窃盗で有罪
バイクは全損だったので新車代を補償
オカンは貸してないと主張するもご丁寧に鍵を出さなきゃ
わからなかったと言うことで過失が認められて罰金刑
めでたく新型Dioが買えました ( ・o・)♪げとわいえんだー この街でー 優しさに甘えたくわーないー >>436
いいえ変わります。
ホンダの研究ではバイクはヘッドライトが車体中央にあるため距離感やスピード感がつかみにくい（より遠くに感じる、より遅く感じる）ことが多いので
低い位置に補助ライトをつけることで距離感の被視認性を高める効果があるとしています。
高い位置にもつけると速度感の被視認性も高まります。 Dio110純正のポジションランプの位置は左右の距離が近すぎて
距離感の被視認性という点はイマイチかな
俺は四輪用のクソ明るいDRLをナックルガード前方に取り付けたけど
効果は抜群だ
ポジションランプは左右間の広さがキモだと思う キーレスのリモコンて2個ついてくるの？
1個だけ？ 新型乗ってけっこうたつけど、SPEEDは速いと思う。坂道も普通に登ってく。
スマートキー… 不具合？オフにしても1日～数日でしょっちゅうオンになってるのだが…
特にいじられた形跡はなし… 送信してしまった
JF31に加工して42SMDのLEDポジション灯入れたら
周りの反応だいぶ変わったと感じるからあの左右の距離でも効果あると思う
アリエクで買った1個50円程度のだけどコスパ最高だった >>492
間違いなく気のせい
道行く原チャリにポジションランプが付いてるか付いてないかなんて誰も気にしてない 俺の車はフロントグリルのところが光るらしいのだがどうでもいいので確認したことがない
そんなだから他人のスクーターにポジションランプが光ってても通常気付かないし光っててもどうとも思わない ポジション点けたら変わるだろ
気の所為とか言ってんのエアプだろ >>314
遅くなった。やっとカウルを外す事案があり撮影できたので亀レス。
https://i.imgur.com/nvv8j6a.jpg
https://i.imgur.com/B7sKplq.jpg
100均の防振シートを細く切って写真１みたいに貼ってしばらくして開けて見たら↓の部分だけシートが潰れていた。
つまりそこの部分が干渉してビビり音が出てる感じ。
対象側のメーターカウルを見ると↑の部分が干渉部分。
そのあたりに何らかのスポンジ的なシートなど噛ませば異音は無くなるはず。
とりあえず１枚目の写真みたいにエッジに沿って付ければ異音は無くなるので出来ればやってみてくれ。 単純にアイドリングが低いからビリビリすんじゃないの？
シート開けて底にある穴からブラスドライバー突っ込んで調整すれば軽くなるよ 新型ポジションライト標準装備？
前みたいに穴あけて配線買ったりして取り付けるの煩わしいから知りたい。
誰か新型持ってる人お願いします 前モデルみたいにポジション穴は最初から穴あるのかね >>501
レポ待ってます
Fドラムで敬遠したけど
常に同じ道を走る通勤オンリーならまあいいんじゃないかな ポジション否定派は老眼がひどくてポジション灯有無の違いがわからないんだろう
他者に迷惑かけない範囲で自車の存在認識を上げることは、他者自車双方にとって明らかなメリットなのに ポジションより遥かに明るいヘッドライトが常時点灯してるのに、
ヘッドライトより遥かに暗いポジションを併設すると安全になるという謎理論
そんな事はさておき、元々ポジションが付いてないバイクに後付けすると、
物欲しそうというか必死な感じがして貧乏くさいからやめとけ
そんなにポジションが欲しいなら最初からポジションが付いてるバイクを買え >>511
4月入っての登録納車なんで
しばらくしたらまた来ます。
なんか情報あるかな?ってスレ覗いたけど不評過ぎてw 税金関係で四月以降に納車する人は多いだろうね たかが2400円されどってか コスパ最高のJF31に加工して42SMDのLEDポジション灯入れたら
周りの反応だいぶ変わったと感じるからあの左右の距離でもコスパ効果あると思う
アリエクで買った1個50円程度のだけどコスパ最高だった >>513
最初からポジションランプ付いてても、光っていることにどれほどの人が気付いてくれるのだろうか ポジションランプ付けないなんて輩は運転しないでくれ むしろ他人のスクーターごときにポジションランプがついているかどうか気になって仕方がない奴には免許返納して欲しいぞ
そんなこと気にしてたら危ないだろ >>517
自意識過剰じゃないかね？
ポジション程度のことは自分が思ってるほど人はあんたのバイクなんて気に留めてないよ >>521
ポジション否定派は老眼がひどくてポジション灯有無の違いがわからないんだろう
他者に迷惑かけない範囲で自車の存在認識を上げることは、他者自車双方にとって明らかなメリットなのに >>523
老眼じゃなくて単なる嫉妬だろ
物事は意外とシンプルなんだよ Dio110純正のポジションランプの位置は左右の距離が近すぎて
距離感の被視認性という点はイマイチかな
俺は四輪用のクソ明るいDRLをナックルガード前方に取り付けたけど
効果は抜群だ
ポジションランプは左右間の広さがキモだと思う ポジション付けたくらいで満足して自慢したり視認性だとか嫉妬だとか自意識過剰とか安モノに群がる人観察もなかなか楽しいもんだ スマートキーは今流行りのデリバリー用バイクとして使い潰すには最高やで！ >>527みたいな煽り輩がポジションライトを軽視したり、そもそも２輪が視界に入らないバカ４輪との事故を避けるためにも、被視認性を向上させるポジションライトはあった方がいいわ dioもリードみたいな感じで本体文字付けてくれねぇかな ポジション点けたら変わるだろ
気の所為とか言ってんのエアプだろ 純正ポジションの位置は狭すぎて要らないけどウインカーポジションはあっても良いと思う ポジションランプ・リフレクターの取り付けも義務化されるのに
要らないって屑はバイク乗るな
まじでうぜえwwww
>>533みたいな思い込みが激しい屑は
自分の考えこそが正しく一般論だと思い込んでいるからなあ >>536
＞自分の考えこそが正しく一般論だと思い込んでいるからなあ
傍から見ると君も全く一緒だよ
言ってる意見が異なるってだけで マットスターリーブルーメタリック
５日くらいで廃車
今はシルバー。 相手が9、巻き込みは普通8らしくてウインカー無し認めたから9になった。 >>545
オートバイ用は３６０度カメラがつけられないよねえ E1は粘度の変更ないからそうじゃないの？
G１指定車種だけでしょ5W-30になったのは Mobile1が余ってるんだが入れても問題ねえですか？ 新型ポジションライト標準装備してないのな
時計も付いてないとは
前みたいに穴あけて配線買ったりして取り付けるの煩わしいよな >>477
亀レスというか報告というか
地元動画は避けたかったbので桜の名所にでも行こうと思ってたのだが、ご存知の通り管政権のおかげで一気に新型コロナ第四波到来
ドラレコ撮影目的での遠出なんて文字通り不要不急の外出なので、コロナが収まるまで保留というか延期というか >>556
電力供給だけならJF31に「キジマ(KIJIMA) USBポートキット ツインタイプ 汎用 304-6221」というのを自分で右バックミラーの根元にブラケットを介して付けた
2ポートで防水っぽいキャップ付（使用中は開けたままでポートむき出しになる）で、念のためヒューズも付けたような曖昧な記憶
その前に買った支那製の安物はエンジンの回転が上がるとヒューズが切れるゴミだった
USBでスマホとかに電力を供給するだけならリレー使わずにバッテリー直結でもいいと思う
ポートの位置を示す暗く光るランプは蓋をすると消えるんだそうな
探したら以前晒した画像のURLがわかったので再度晒し
https://i.imgur.com/U4cRjly.jpg
ハンドルバーじゃなくてミラーの根元に直接付けられる新製品も出てるみたいね
https://www.kijima.info/usbcharger.html USBポートつけるくらいなら2000円そこそこの20000mAのモバイルバッテリーの方がいいと思うけど それだとモバイルバッテリーの世話もしなくちゃならんし >>559
それ言い出すとDioも世話してるんじゃね？
こんなとこで自分で付けれるかどうか聞くような人にはモバイルバッテリーが一番無難
無能が変に弄ってもろくな事にならんからな USBポートを簡単に付けれる口を用意してくれたらいいんだけどね
まあ自分で付けたけど
スマホのホルダーも置く位置がある程度自然な位置を作って欲しいもんだ
ミラーのとこに付けるとたまに振動とか風圧で吹き飛ぶんだよね
むしろPCXのようなハンドルバーの方が自然 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
