【Kawasaki】ZX-25R Part14【クォーターマルチ】
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:53ps
■最大トルク:6.8kg
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:880mm
■車重:155kg
■燃料タンク容量:19L
■価格:515,000円
■カラー:ロスマンズホンダカラー、ヤマハストロボカラー、スズキウォルターウルフカラー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part13【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591886440/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>716
やめて下さい!それが出来ない人もいるんですよ! >>719
やっぱトータル200台ってことなのねジャカルタのショールームで200台って少ないのか多いのかさっぱり分からんなwまあ他でも予約開始してるのだろうし日本輸出用もばんばん生産してほしい >>718
お下品なこと。
さすがカワサキ乗りですねww なんせインドネシアでも売って納車くれりゃ、憶測でポンコツ扱いされる声も止まる
早く売ってくれよ >>714
海外じゃ今どきの2stはキャブ仕様でユーロ5余裕で突破するんだよ
4stで排ガス規制で販売できなくなった車両いくらでもあるだろ >>685
「慣らしに行く」とレスしてからもレスをし続けて次の日には「500キロ走った」だからな
MT車はシフトチェンジして回転数を合わせるという当たり前の事も知らなかったし
無免許エアライダー確定だね 還暦過ぎてリタイヤしてるから毎日一日中書き続けますよ ふはははは!
お前ら門前払い級のザコどもが何をほざこうが、ZX25Rが歴史に残るピュアスポーツなコーナリングマシンなのは間違いないな!
https://youtu.be/8RYYKmjHN3Q
KRTライダーの予想通りのインプレ!
ここで頓珍漢な戯言を喚いてるジクサー乗りのボケの言うことがいかにアホ丸出しだったか、これを見て知るがいい!
ヴォケ!! 2st草刈機とかチェーンソーと同じ音するからちょっとね…… 今後排気ガス規制はEURO5から6,7と段階的に厳しくなるから
4ストでさえ対応がキツいのに、ベースの排気ガスが汚い2ストはリアクターでも装備しないと対応は無理だな
国内メーカーはもう完全に将来性がないと見限ってんじゃね ZX-25Rの詳細が分かりました!
1、最高出力は250cc世界トップの48.5ps
2、最高時速208km/h
車両本体価格 93万4800円
KRTエディション 952,780円
標準装備品
オートシフターアップ&ダウン
ヒルストップシステム
ETC2.0
ABS
TRC
TRF
CCB
BCG
WWF
IWF
ICPO
FIA
FIFA
PAC3
C4
ロケットランチャー
地対空ミサイル
波動砲
谷桃子高画質壁紙2,000枚 勝ち組の俺は新型ハリアー契約したわ。
バイクなんて危なくて会社から禁止されてるしな。
あっ、底辺の会社の事は知りません笑 2stの良さは構造がシンプルでコスト掛からないってのは同意だがそれが出来るのは昔の話。そもそも2stは熱効率がめっちゃ悪く今のエコ情勢にそぐわないからなあ
今はまだ作れてもこれから規制厳しくなるの目に見えてるから2st将来性無いよ
構造上オイル垂れ流しを完全に0には出来ねーから
もし排気ガスにオイル出さなくする様に開発出来たとしてもそれらの開発費やら全て価格に跳ね返って余計高価になるだけ >>736
あと耐久性も
2ストはエンジン始動直後からローソクのように命削りながら動くエンジンだし 俺のハリアーはこのバイク4台分の価格だよ。
お前らには関係ないか。 俺のLXはハリアーの2倍以上だな
お前には関係ないか インドネシア人が精密機械の4発250組み立てられんのかな
中華カブみたいにならん? カワサキは何故か海外生産での品質低下の露呈があまり無いような感じがする
なんとなくだけど、他メーカーは海外拠点生産だとリコールが多い
海外での生産管理・生産技術のノウハウや基本が違うのかなと? >>732
笑わないつもりでいたが、
谷桃子高画質壁紙2,000枚で吹いたw https://www.youtube.com/watch?v=iswxlO_KFDc
やはりみんな絶賛してるな
これは本当に気に入ってテンション高くなってるしゃべり方なのがわかる
あまり好きじゃないのは口では褒めててもテンション低いからね >>746
ここにいる方はそんなん興味無いんでジクサースレへどうぞ 150みたいに1〜2年後には故障多発で酷評されてるんだろうな
発売して早速不具合報告あったし 先ず日本はクルマ社会だろバイクはやっぱ邪魔な存在で乗っている奴はどっかオカシイと思われてる!そもそもバイクの価値や製品名など知らんし何れも一緒のレベルだ
高価や存在的バイクって分かるのがBMWやハーレーぐらいだろ
4発250cc100万?ナニそれ?美味しいの?的存在価値だろ >>746
関係ないゴミバイク貼るんじゃねえよガイジ >>749
おばちゃんがSSに乗ってる光景なんて世界的にも珍しかろう 4stマルチなら600や1000買えばいいだけ
CBR1000RRRなら軽いし
あっ、300万用意できなから100万の250ccか >>749
お前みたいなバカはクルマでちんたら渋滞にハマってりゃいいだろ
なに急にバイクスレでバカアピールしだしてんだ発作かよ >>753
お前は86やスイスポやS660でコーナリング楽しみたいって人間にスープラやGTR買えって言ってんのと同じなんだよな。
つまり無知バカ丸出しのニワカw ササクッテロって朝から本当に基地外だとアピールしてるな!
先ずアホとしてNG登録した! アップは点火カットでダウンが電スロ制御だから
クイックシフターといってもそんな凄いものでないからいいじゃん >>757
マメにギヤ変えてトルク維持しないといけない小排気量こそ欲しい いいなあZX25R
KRTカラーリングはクソダサいから真っ黒出たら買うかな 黒は無難だけど面白みがないし暗い
明るい差し色が欲しくなる >>756
自己紹介大好きなスレチバカは図星突かれるといちいちNG報告すんのかよww
頭悪すぎバカ丸出しだから一生ROMっとけやガイジがwww
m9 まあ>>729の動画を上げられてぐぅの音も出ない無能アンチどもばかりだから、
悔しいのうwww m9 >>755
86w
S660www
俺はGRヤリス買う予定だよ
本質を分かってないな、さすがカワサキ親父、異臭とハゲだけあるな GRヤリスを本当に買うのなら
1st Edition先行予約するだろ?もう6月30日で締め切ったけど GRヤリスw
272馬力w
フル装備乗り出し価格600万じゃん お前用意できるの? 相手しないでワッチョイ 6baaもササクッテロ Sp23も同様にNG登録しとけよ! >>767
好きなだけやらせておけばええやんキチゲーの相手してる奴も喚きたいだけのゴミだし7/10なれば多少は流れ変わるでしょ >>1
話はそれるが?
全域回るエンジン
素直に乗ってみたいと思うわ
ちなCBR250R乗り
今のこれは街中乗りがエキサイティングで気に入ってるから出来れば?2台持ちにしたい
↓↓
https://youtu.be/8RYYKmjHN3Q?t=18 ユーツベのrr typeも買うぞ!と宣言しているからきっと売れるよ!
ニダボ同様にヒットする予感w >>772
あー、あの変なアクセントで喋る奴か
R6とスズキの125乗ってた気がするけど似たようなの複数所有してどうすんだろ >>757
クイックシフターをありがたがってる奴はもうATでいいじゃんって思うけどね
もっと言えば車でいいじゃん 楽がしたいんだろ
自分で任意でシフトチェンジする楽しみとか要らないしその腕も無いんだろ MTバイクなんてもうやめとけよ >>771
金貰って台本しゃべってるだけだからなコレ
セリフ臭いんだよ >>776
楽したいから欲しい訳じゃねーよ
相変わらずズレてんな鍋は 社員の通勤手段を制限するなんてブラックな会社だな。 >>780
速く走りたいからか
400ccでいいじゃんw クラッチバイクで日帰りツーリングした事ないのかな?
帰る頃には指が疲労で痛くてクラッチ握れないからな >>784
1日500kmくらいのツーリングしたけど、全然指痛くならなかったよ。 >>784
嘘バレバレ
取り敢えず教習所卒業してから喋ってね え?日帰りツーリング数十回やっるけどな
何百回も握るし 嘘は言ってないけどw 1.よほど握力がない
2.必要以上に握り込む癖がある
3.整備不良
4.実はバイクも免許も持っていない
上記のどれかだろう。 クイックシフターはサーキット走行時の加速ロスと減速ロスを無くしてコンマ1秒でもタイム縮めるのが目的なんだが、
そういう限界走行をしたことも無ければ一生できもしないジクオジには理解不能な世界だろうなw
極めつけは400乗ればいいとかほざくんだから、何の努力もせずマシン頼みで走るしか能の無いヘタクソ丸出しだわなww >>776
浅いな〜おまえ
さすがジクサー乗り
あ 乗ってないんだっけ。 >>768
は?? なんだお前!?
そんなすぐ渋滞ハマって動けなくなるお笑いカーでどうやったら高みの見物なんか出来んだコラ??
空でも飛んでからドヤ顔しろよタコがwww
だいたい、スポーツバイクのスレで速さとは無縁の鈍重SUVみたいなゴミを出してドヤ顔って、バカ丸出しにも程があるだろ程が!ww
そんなゴミただでも要らねえってのwww >>779
悔しいのうwww
まあ、ジクサーみたいなプアバイクのゴミじゃ速攻ミラーの点にされるお笑いバイクでしかないから、その現実を受け入れられないのも無理ないかwww
更にはお前ごときの腕前じゃマトモに走らせることも出来ないだろうから、プロライダーに対してしょーもないイチャモン付けるしかないというアホさww
日本語じゃねえのにセリフ臭いとか言っちゃうなんて頭悪すぎだろm9 >>783
速く走りたいから欲しい訳でもねーよ
相変わらず思考が単純で呆れるわ
直4でパワーバンドに入れて走る楽しさ知らないだろ?
別にクラッチ使ってギヤチェンジしたければクイックシフト切るだけって思考も考えつかないみたいだし >>783
ホンマもんのバカやな
ここまでのジクオジのコメに賛同するやつ居ない事に目瞑ってまで何がしたいんだか
哀れで惨めやのう このバイクこそクイックシフターいるだろ
パワーバンド維持が凄く楽になるし最高に気持ちよさそう フルボッコで論破されて何も言えなくなったジクオジw
頭が悪いから反論も出来ずぐぅの音も出ない様子w
毎日現れては逃走を繰り返し
次の日また同じこと言うという、学習能力の無さは昆虫レベルw
悔しいのうwww
ぷっm9 大型とれない君
絶版にならないように買い支えてみろや >>802
なんだ、貴様もジク鍋と同類で悔しくて仕方ないのか。
可哀想に。せいぜい妄想の中でご自慢のGRヤリス()を納車された夢でも見てなさい。 >>804
低脳は「低能」て書くんだよド低能が!w
ぷんぎゃーwww m9 >>805
釣り針にかかるw
お前は5ch初心者か? つか、GRヤリスなんざ値段の割にコンパクトカー丸出しで女の子からは失笑されまくりなのに、よく恥ずかしくもなくドヤ顔できるよな?w
86のが100倍マシだろうにw >>808
ジク鍋や排気量マウントのカスやアンチのザコどもより100倍マトモな事を言ってますが何か??
え、いちいち暴言吐くなって??
ゴミクズは同じレベルになって話してやらんと理解できんだろうが!気付けよアフォw GRヤリスってスポーツ性高めたコンパクトカーって分かるけどそんなん実際分かる人にしか分からんよ
そこら辺の人にヴェルファイアの前期と後期の違いとかの興味すら持たれないのと同じ括り扱い
それならスープラの方がまだ見た目分かりやすい
GRヤリスの価値は分かるがそんなの人に向かって胸張れるほどでも無いぞ >>810
ジクオジの対抗馬みたいなもんだから別にいつも通りの平常運転
むしろzx25rに関して否定してないからまだいい方
ジクオジの方がイカれてるわ >>807
86は今のっているが、だめだよ。
でかい、重い、小回りきかない >>814
なに!w お前も86乗りかw
確かにスイスポとかと比べてもボロ負けレベルなんだが、楽しさで言ったらFRの86が断然上なのに、何故にGRヤリスに乗り換えんだ?
4WDだろ?コーナー我慢して立ち上がり直線番長は確かに楽して速いが、何故にスイスポやロドスタ、スープラじゃなくてヤリスなのか参考までに教えてくれw >>815
港区に住んでいるから、小さい方が便利だと気がついた。セカンドカーだからね。
FRはLCでいいかなと。(86買ったときはLC発売前でRCだった) 同じ車のオーナーで打ち解けてて草
お前らまとめて86スレに行けw 同じ車オーナーって分かったら仲間扱い
なあお前ら2人で罵り合ってたの忘れてんのウケるわ
結局2人とも中身はどうあれ同じ思考持ちっていう事実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています