【エボ】スポーツスター【～03】11

**774RR** · 2020/06/23(火) 23:12:31.21

立ててみました。
ヨロシク諸兄。

**774RR** · 2020/10/09(金) 10:25:54.47

>>529
それはまた惜しい店を…悲しい

**774RR** · 2020/10/09(金) 10:54:51.32

カネ無い時期があって自分で組むようになってからスピードスターは疎遠になってしまったな

**774RR** · 2020/10/09(金) 11:06:50.73

>>531
すきアラバ自分語りw

**774RR** · 2020/10/09(金) 12:13:26.07

>>529
なんてこった…
親切、丁寧、迅速と三拍子揃った
良いお店だったのに

年といえば確かにそうだよな～
長い間お疲れ様でした

看板犬とらじろうにももう会えんね

**774RR** · 2020/10/09(金) 13:34:06.46

ハーレーのタイヤ手組できる？オフ車は自分でやってるけど、ミシュランとかピレリのサイドウォール硬いやつは結構辛いから
ハーレー用はもっと無理だと思ってた。

**774RR** · 2020/10/09(金) 15:08:05.65

ボンバーさん閉店・・・
H50タイヤ交換してもらいましたわ

**774RR** · 2020/10/09(金) 20:44:11.02

>>534
僕はバイク屋さんに頼んでますね。
タイヤチェンジャーと大型コンプレッサーですぐに作業終了です。

**774RR** · 2020/10/09(金) 21:37:20.04

>>524
忙しすぎてネジ締め忘れとか経験してからは
行かなくなったな

**774RR** · 2020/10/10(土) 00:52:49.47

>>534
手組みでやってるよ。
国産大型スポーツバイクと比べるとタイヤが細いから簡単。

**774RR** · 2020/10/10(土) 03:24:43.39

>>537
それやばくね？
殺人未遂じゃん

**774RR** · 2020/10/10(土) 08:53:31.88

>>538
一回やってみようかなー。だめだったら持ち込みでホイールだけ持ってくか。

**774RR** · 2020/10/10(土) 09:29:22.01

>>540
ビード落とし器
交換作業台
スプーン形タイヤレバー×3本
ビードワックス
リムガード
虫回し
エアコンプレッサー(無ければガソスタへ)

**774RR** · 2020/10/10(土) 11:20:36.89

おれビード落としはブロックの穴に垂木突っ込んだ奴だわ
コンプレッサーは持ってるから後の小物は買ったけど、アストロのホイールバランサーもね。

**774RR** · 2020/10/11(日) 22:01:56.00

いつも手組みだけどホイールバランス取ったこと無いわ
100km/hくらいしか出さないしなー

**774RR** · 2020/10/12(月) 01:07:25.63

レッカー呼ぶなよ

**774RR** · 2020/10/12(月) 03:19:27.19

レッカー好きかよ

**774RR** · 2020/10/12(月) 04:45:45.18

ビード落としはスクーターのサイドスタンド

**774RR** · 2020/10/12(月) 08:04:49.10

ネックベアリングってどれぐらいの頻度で分解メンテしてます？

**774RR** · 2020/10/12(月) 10:45:13.41

フロントフォークを取り外したタイミングで。だいたい3年に一度かな

**774RR** · 2020/10/12(月) 16:12:46.03

>>548
え！20年替えてない・・・

ところでタコメーターのパルス信号ってどこから配線が延びてるか分かる人います？
タコメーターが壊れまくってつらい
確かに古い機械の中古仕入れてるけど、連続で壊れたのでパルスがおかしいってことありますかね？

VTWIN辺りの新しい代替品のがいいかな。

**774RR** · 2020/10/12(月) 16:27:00.08

俺タコメーターなんて壊れたことないけどなー？と思ったら、俺のは元Cだからそもそも付いてなかったわw

**774RR** · 2020/10/12(月) 16:52:31.83

>>548
了解ですアリガトウ。自分もソロソロ交換しとこ。

**774RR** · 2020/10/14(水) 00:34:10.40

>>529
まじか・・・
3人とも年取ったなとは感じていたが・・・
遠いし混んでるスピードスターに行くしかないのか

**774RR** · 2020/10/14(水) 07:42:29.45

01のエボたけどもバッテリーか上がりで
バッテリー充電してエンジンかけようと思っても
エンジンがかからないんだけど原因解る方います？
症状としてはニュートラルランプがつかなくてヘッドライトが点灯しない。他の灯火類は問題ない。
クラッチ切ってもエンジンはかからないです

**774RR** · 2020/10/14(水) 09:16:21.48

バッテリーにテスター当てろ。話はそれからだ。

**774RR** · 2020/10/14(水) 10:32:26.57

>>553
セルは回るのか？

**774RR** · 2020/10/14(水) 12:03:14.46

バッテリー交換

**774RR** · 2020/10/14(水) 12:17:41.75

>>552
まだウルフとテクニタッブが
あるじゃないか

**774RR** · 2020/10/14(水) 13:02:04.52

533だけど
バッテリー電圧は問題無し
セルが回らない

**774RR** · 2020/10/14(水) 13:10:27.34

テスター上は13vでてます

**774RR** · 2020/10/14(水) 15:07:37.78

テスターをバッテリーから灯火類までずらしていけば？

**774RR** · 2020/10/14(水) 15:12:04.13

バッテリー交換

**774RR** · 2020/10/14(水) 15:25:20.10

まさかのまさかだけど、キルスイッチオチ無いよね？

**774RR** · 2020/10/14(水) 15:26:12.13

セル押してもうんともすんとも言わない？

カチカチとかリレーの音とか、ソレノイドはガチャ！とか言ってるけどセルだけ回らない？
それとも完全無反応かな？

単なるセルスイッチが壊れたとかまでその場合疑うひつようがありますね

バッテリーは純正？
CCAの値がわかればいくつぐらいでしょう？

ニュートラルランプがつかなってのは別問題のようなきがするけど連動のばあいなにかありますかな？

**774RR** · 2020/10/14(水) 17:47:02.65

バッテリー交換

**774RR** · 2020/10/14(水) 22:50:59.71

仕事から帰ってきました
セルは完全に無反応ですね
ウインカー押せば点灯するし
取り敢えず他車用に買った新品のリチウムバッテリーが転がっているので明日試してみます

**774RR** · 2020/10/14(水) 22:53:28.10

キルスイッチは確認した？
スイッチの故障も有り得るよ

**774RR** · 2020/10/14(水) 22:58:49.06

バッテリーは純正使用
19年5月に交換してます

**774RR** · 2020/10/14(水) 23:02:13.08

キルスイッチは確認しました

**774RR** · 2020/10/14(水) 23:27:42.78

キルスイッチは分解して接点を確認したのですね?

**774RR** · 2020/10/14(水) 23:43:34.16

リレーの可能性

**774RR** · 2020/10/15(木) 00:44:02.36

スターターリレーかソレノイドだな

**774RR** · 2020/10/15(木) 10:07:35.68

スタータースイッチだな。

**774RR** · 2020/10/15(木) 10:58:19.38

リレーの可能性は高そうね

**774RR** · 2020/10/17(土) 08:31:07.36

オイル交換した　フィルターは手持ちなかったし
古いの外してオイル抜いてまた付けたよ
キジマのライトクラッチ付けようとしたけどだめだった
キジマの厚みが微妙にぶ厚い　カップリングがはまるけど廻らない
新しカップリング買ってみてまたやってみる　
スポスタ全車対応になってるのにガッカリだわ

**774RR** · 2020/10/17(土) 10:00:55.24

>>574
トヨタのオイルフィルター90915-20003ってのが使えるんだし、そこらのオートバックスとか行ってくればいいのに

**774RR** · 2020/10/17(土) 10:44:56.36

>>574
これが使いやすいよ
https://i.imgur.com/RKsUn7k.jpg

**774RR** · 2020/10/17(土) 10:54:40.82

フィルターにあったサイズを用意しましょう。社外のがハマってたんじゃない？

**774RR** · 2020/10/17(土) 15:10:20.31

>>575
大佐情報

**774RR** · 2020/10/17(土) 15:42:08.90

>>578
なーにそれ？

**774RR** · 2020/10/17(土) 23:18:42.93

>>541

そんだけ揃えタイヤ屋やる気かw

**774RR** · 2020/10/17(土) 23:34:36.07

>>580
今はエンジンをバラしてる

**774RR** · 2020/10/18(日) 01:06:13.17

古い話さ
もう誰も覚えちゃいない

**774RR** · 2020/10/18(日) 20:15:28.66

きたー流石闘鷲統轄
XLH833でフリーメイソン
もう神の領域www.

https://i.imgur.com/ySh7f4Y.jpg

**774RR** · 2020/10/18(日) 22:16:05.66

リジスポ883もインジェクション車のようにノーマルマフラーをパンチアウトで馬力アップしますか？

**774RR** · 2020/10/18(日) 23:30:24.26

しますん

**774RR** · 2020/10/19(月) 00:50:54.62

>>584
「インジェクション車のように」てのが全くもって意味不明
どんな車両もマフラーの抜けだけ良くしたらトルクが落ちる
バックファイヤーでストールすることも多くなる
なので燃調をとる
純正マフラーは抜けなすぎなので適切に抜けるようにして適切に吸わせればパワーは出る
ただその音や排ガスが法規に合うか合わないかは別

**774RR** · 2020/10/19(月) 01:03:50.02

バックファイヤー？

**774RR** · 2020/10/19(月) 07:30:08.52

もうしま栓

**774RR** · 2020/10/19(月) 08:05:58.70

アフターファイヤーだろ。

**774RR** · 2020/10/19(月) 09:43:22.86

>>589
バックファイヤーだよ
アフターファイヤーでストールする？

**774RR** · 2020/10/19(月) 09:59:15.85

太い自作サイレンサーみたいので共振させてただの直管より音がはるかに大きいバイクを見かけました、国産車ね。
ハーレーで似たような事やった人いますか？もちろん燃調は別な話として

**774RR** · 2020/10/19(月) 13:04:56.06

883のチューニングは意外と難しいな
hsr42じゃ大きすぎるしｃｒ39は難しい
やっぱ王道のボアアップしてと吸排気が近道だな

**774RR** · 2020/10/19(月) 13:15:51.81

HSR42だとデカすぎるって良く聞くけど実際駄目なものなの？

**774RR** · 2020/10/19(月) 13:17:33.31

そこで最強FCR41φですわ

一択！

**774RR** · 2020/10/19(月) 13:53:15.72

最初から1000で売ってクレヨン

**774RR** · 2020/10/19(月) 14:40:11.11

φ40の純正CVをピストン全開で固定してバタキャブ状態で乗ったら結構良かった
ダイレクト感は全開固定＞＞サンスラピストン＞＞純正ピストンの順で良い
運転は純正ピストン＞＞サンスラピストン＞＞全開固定の順で楽ちん
でもちゃんと燃調とれてるCVは世間で言われる程レスポンス遅くない
扱い易さを考えると実は一番速く走れたりする

**774RR** · 2020/10/19(月) 14:53:50.64

×サンスラピストン→○サンスラ
×純正ピストン→○純正
最初サンスラ＆純正のピストン＆バネの組み合わせをいろいろ書いた
ごちゃごちゃしたからシンプルに書き直したら「ピストン」を消し忘れた
全開固定に興味があったらとりあえずバネをはずして乗ってみればいい
ちょっとした負圧でピストン全開になるから

**774RR** · 2020/10/19(月) 22:12:29.79

883でHSR42でもセッティングできるよ
息継ぎしないようにするには濃いめになるけど
ボアアップは勧めないね
883だからいいんじゃん

**774RR** · 2020/10/20(火) 00:45:05.31

TMRはどうなん?

**774RR** · 2020/10/20(火) 00:58:50.26

>>599
付けるならSR用になるのかな？
つかない訳ではないみたいだよ

**774RR** · 2020/10/20(火) 01:04:29.41

YO! SAY夏が胸を刺激する

**774RR** · 2020/10/20(火) 02:10:15.74

1200sのHSRfortytwoなのだが　よくbackfireがでる
今パイロットジェット25なのだが20に変えようと　
これで正解？

**774RR** · 2020/10/20(火) 04:56:06.55

調子悪いなら取り敢えずやってみなされ

**774RR** · 2020/10/20(火) 05:34:15.59

>>602
うちのはパイロット22.5 メイン170で調子いいよ

**774RR** · 2020/10/20(火) 06:14:39.78

おいらスポ1200

キャブがFCR41だけど
同じ条件のかたでジェット類はなにをつけてます？

スロージェット　45
メインジェット　180

調子は良いけど若干濃い系な感じのセッティングです。
もしかしたら特にスロージェットを下げられるかなと思っていますが
みなさんどんな番手つかってます？

**774RR** · 2020/10/20(火) 08:45:04.05

>>605
吸排気で番手も変わるからなー
キャブはサンダンス？

**774RR** · 2020/10/20(火) 11:16:52.41

非サンダンスです

普通のFCR

ちなみにジェットニードルはOCFMQ
標準でついてるのより若干どのアクセル開度でも濃くしている
今がちょうどパワー感と回転の上がり方がきもちいい

23区内で燃費13キロ
田舎にいくと19～20キロになる
この差は多分加速ポンプの発動回数による影響が高い状態かな

プラグの焼け具合からスロージェットだけもう少しさげられる気もするけど
今指導性もいいし、アイドル付近しか影響しないから都内だと若干燃費伸びるかなレベルだろうか。

**774RR** · 2020/10/20(火) 11:18:12.71

あ、クリップの位置はちょうど真ん中のC4

**774RR** · 2020/10/20(火) 11:54:14.57

>>597
全開固定って言うのは物理的に何かでピストンを固定してるの？それともバネなしで組んだ状態のこと？

**774RR** · 2020/10/20(火) 12:06:55.86

ソレツクス、ウェーバー、S&S2スロート、レクトロンの方はいない？

**774RR** · 2020/10/20(火) 12:30:36.89

FCRはMJ178、SJ50、ニードルOCEHRのクリップ真ん中で乗ってます
もう少しSJは落としてもいいけど始動性重視ですね

**774RR** · 2020/10/20(火) 14:11:42.90

>>611
ありがとうございます

非常にちかいですね。
安心しました

というのも中古で完全OH済みで買ったスポスタにFCRが付いていたのですが
全くセッティングとか当初わからず、ネットで勉強しようと思ってすごく難しくて諦めていました。

ところが、都心で燃費9キロ、田舎でも12キロが限界という恐ろしく燃費が悪く、プラグもかぶらないまでも
いつも真っ黒だったんでなにかおかしいと思って、地方に有るFCRの強いと宣伝していた某ショップに旅の途中に持っていきました。

飛び込みで言ってしまったんでこちらにも非があるのですが、予想通りニードジェットとジョットニードルが摩耗でクリアランスが
大きくなりすぎて、これら2つとも新品交換してもらったのですが、もうまったくセッティングが決まらずに、真夏なのに指導性激悪、
アイドリング三拍子壊滅、パワー感激減となり、結局時間がないことからお店を出て旅を続けました。

その後100キロぐらい走って給油したら燃費が22キロ！
しかもプラグ真っ白！
ブツブツすら微妙にできていてこれはうすすぎてまずいぞ！となり
そこから真剣にFCRの複雑なセッティングを学びました。

今ではほぼ自分で各種設定項目いじれるようになりかつコントロールできるようにもなりました。
楽しくて仕方有りませんｗ

でもわからないことはスポスタでの基準のジェット類の番手でして
これだけはもとから付いていたものをベースにしてるだけでした。
ネット情報でもチラホラはあるのですが、サンダンスFCRだとSJは50だったりしてるみたいで
その辺が基準番手なのかなと推測していました。

ちなみに元は私のFCRにはSJが38が付いてました。
これとガバガバジェットニードルとのくみあわせでした。
今では新しいジョットニードルのセットにSJ50?47?45番の変遷。なんとなくまだ下げられる余地が感じられたので伺ってみましたがこのまま45で始動性重視で私も行きます！

**774RR** · 2020/10/20(火) 18:17:08.03

皆さんスパークプラグはどんなの使ってますか？熱価も教えて下さい。

**774RR** · 2020/10/20(火) 18:28:35.08

BRISK
俺の個体は明らかに振動減った
でも、少しノックするような気がする

**774RR** · 2020/10/20(火) 21:03:16.32

そっちのほうがヤバくない

**774RR** · 2020/10/20(火) 21:06:50.63

ノックは怖そう。自分はNGKの普通の奴

**774RR** · 2020/10/20(火) 21:26:02.25

おれもNGKの普通ので熱価は7のやつアマゾンで2本でも900円ぐらい

**774RR** · 2020/10/20(火) 21:30:29.75

振動減ったら嬉しく無い
リジスポはドッコドコがいいんじゃ無いか

**774RR** · 2020/10/20(火) 21:36:47.56

嫌なピリピリくる振動だけ減る感じ
明らかに鼓動感みたいなのは感じられるようになる
雑味が取れるって感じかな
渋滞とかでヒートした時に少しノックするような気がするんだよね
そっちは気のせいかも知れないし何とも言えない

**774RR** · 2020/10/20(火) 23:12:18.81

それプラシーボ

**774RR** · 2020/10/21(水) 00:56:09.65

純正プラグに戻すと、振動も戻るから気のせいじゃ無いと思うけどね

**774RR** · 2020/10/21(水) 02:55:45.11

ブリスクは色々変化を体感できるから面白いね
ツインプラグだったらアクセスの悪い方に長寿命なLGSを
シングルプラグと同じ位置の方にZCを入れてみたい

**774RR** · 2020/10/21(水) 10:07:23.45

Eキャブ付けている方はいないんですね。

**774RR** · 2020/10/21(水) 11:22:36.94

>>623
付けてるよー。

**774RR** · 2020/10/21(水) 11:35:54.43

箱根ターンパイクでやった最初の
関東スポーツスターミーティングについて
リポート？してるようなwebページかなんか
どこかにないかしら？
出来れば画像ありの

**774RR** · 2020/10/21(水) 11:40:38.18

>>625
関東スポミーのブログかなんかに集合写真が一枚あった気がする…移動してコーナーのとこで撮った奴

**774RR** · 2020/10/21(水) 15:12:17.94

>>626
公式のHPはヤフーだったから
もう見れないよね

あん時集合写真撮って解散になって
バックステップ付けた速そうなのが
かっ飛んで出て行って便所コーナーに
ノーブレーキで膝すりながら
消えてったんだけど
あの人まだ乗ってるかな

**774RR** · 2020/10/21(水) 16:32:29.07

>>627
あの日ご一緒してたんですね！
可愛い女の子をタンデムした旧車会がたくさん通ったのは覚えてますw
バックステップも珍しかった時代ですよね。4速をコテコテに弄った方がいたのは記憶にありますが、走ってるのは見てないです。
あの中で何人が乗り続けてるんでしょうね。

**774RR** · 2020/10/21(水) 16:35:40.62

ああいうネット黎明期の個人HPってものによっては数十年後に価値出るんだから国会図書館みたいに公的にアーカイブしてくれないかなといつも思う。