HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part25【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part22【ホンダ】
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・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スポーツスターとやらの自意識過剰じゃね？
そんなのどうでもいいことなのに 自演でしたか
暇な奴やな、多分レブル欲しくて買えない人とみた 大型持ってるし、金もある
だが、試乗してみてハレは自分の趣味じゃないことが分かったんで、まったく興味ない
いくら煽られても痛くもかゆくもないぜｗ ハレはかっこいいと思うけど
本当にいらない
無駄にでっかい、無駄に高い、乗りにくい、
俺はレブでいいわ気楽で >>209
レブルが替えないヤツなんていんのか？
最安の部類だぞ。 こんな安くてかっけぇバイクに嫉妬すんなって
ハレなんて元から眼中ねぇんだわ ほんまハーレーの話題出したら入れ食いやな
そろそろNG覚えてくれよ そもそも何でみんながハーレーに憧れているって前提なんだろうね。 街で見かけて格好いいなって思ってググったらレブルだった。
久しぶりにバイク乗りたくなって、嫁も「買っちゃえばイイじゃん」って言ってくれたからバイク屋行ったら。
店員が「来る人来る人レブルレブルって、今からだと鼻血出るほど待たされますよ。」って言われた。 自演おじハリアーをエア契約した模様
わざわざ呼びに行ったから逃げないでよ😭
https://i.imgur.com/qblQrPX.jpg 俺も5月で新古車を買ったが、
たまたま、通勤の時、偶然横から出てきたバイクが気になって調べたのが始まり
それまで10数年間バイク乗って降りたのだが、リターンしちゃった
あまり遠出する気にはならないが、気楽に適当に乗ってる
新型じゃなければ、普通に買えるのでは？
ヘッドライトが好みじゃなかったのもあって、ちょうど良かったけどのと
どうせ色々変えちゃのもあった。
マフラーがビームスダブルがいいね。 >>223
ビームマフラーで満足出きるか不安
音的には、浅倉>ウィルズ>モリヲキ>ビームス
ヨシムラも、モリヲキのエキパイもあるしディアブロ爆音もある
ビームスは少し物足りなくなるよ
コロナで、タイから輸入出来ればディアブロのスパトラも視野に入るし
マフラーは難しいな ビームスの前は、ディアブロの2本だし直管？付けてた
めっちゃうるさくて振動もすごかった
すぐにメルカリで売って、変えたのだか
色々と音質をネットで聴き比べたのだが
モリワキもいいなと思ったんだけど
ちょっと低音が強いかなと思った
あと2本出てるのって見た目もいい
音は純正より少しだけ大きいけど、響きがまたいい
あとは、特製アップハンドル、テールランプ、ステップ、グリップ、カウル全体など
独り言すみませんでした。この辺でやめますね。 カスタム後の感想とかあればいいけど
あれこれつけたぜ…終了
って書き込みはツイッターででもやれよって感じ >>225
＞特製アップハンドル、
詳報お願いします 写真で載せ方がわからないので、文面で
メーターの下部分に15cmぐらいのパイプを噛まして
その両サイドに20cmぐらいのデザインのある鉄板を溶接 (軽量化で穴を数か所開けてる)
その最上部の穴にまっすぐの長いパイプを溶接
どこかの町工場で注文した一品だと思うのですが
現行のハンドルの高さよりは高く、チョッパよりは低い感じ
姿勢を良くして、腕は水平な感じです
最初は罰ゲームかと思うぐらい腕が疲れたが、
2か月乗ってるうち、的確なポジションが自然に身についた
客観的にどうなのかはわからないけど、多分自分にしかない自己満足で終わってる
ノーマルに戻すつもりはないかな、ケーブル類などはギリでした。 勘弁してくださいよ。アフリカツインEgのほうがカッコよく仕上がるし需要あるんスよ。 NCだと800ぐらいでちょうどいいよね
1100もいらんし
1100レブル ダメなら
NCベースのスクランブラーまで待つかな >>229
ライザー噛ましたりハンドル上げる人多いですね
ありがとさんです ゴミ溜めに期待？
なんの勘違いｗｗｗ
マニアはみんなSNSでコミュニティ作ってやってる
カブなんか凄い盛況 >>238
ここはTwitter垢すら持ってない加齢の集まりとバイクすら買えないド底辺のエア納車をイジるとこだからね なお、ここはログイン不要でナマポから中共のスパイまで書き込めるもよう だからlWfFみたいな哀れなゴミ自演が沸いてきちゃうんだよね…😭
インスタですらこんだけ写真上がって情報交換されてるのにいまだに2ちゃんにしがみつくって相当よね😅
https://i.imgur.com/O6kQX9r.jpg
ここは写真1枚あげれない💩ばっかや まぁでもIWfFもどういう人生送ればこんな歪んだ性格になるんだろうな ハーレーが隣に来たら前譲れよ、、、公道でハーレーもどきの貧力バイクに跨ってデカい顔されるのはまじで迷惑だからさ、、 そういうのわかってると思うんだけど嵐と言うんだよ(芸能じゃない)
どんな恨みか捻くれか知らないが性格良くないね
その生き方だと自分に返ってくるよ >>248
おまえドカになんか言える？
H2に土下座できる？ 250ccアメリカンだと、レブル250が今一番無難な選択だよね。
かっこいいし、いろいろとちょうどいい感ある。 レブル500って評判どうなんだろうと思って色々調べてみるうちに、
ヤマハのBOLTとか、ハーレーのフォーティーエイトとか、
自分好みの大型バイクを知って、悩みが増えてしまった。
特にBOLT欲しいけど高い。。レブル250でも実用的には十分だしなぁ。
まぁ悩むのも楽しいw
https://livedoor.blogimg.jp/baikusokuho1/imgs/9/e/9e538be2.jpg
http://nt-bikelife.info/wp-content/uploads/2016/03/h021.jpg ボルトは今となっては安いけどな
レブル500と20万しか変わらない
排気量2倍のVツイン、しかも真の日本製 500乗りだが次は1100のDCTでいいや
というかこれにする
渋滞したときの左指が辛くなってきた ヤマハのバイク乗りたかったから
金持ちになったらボルト買うわ >>259
そのクソとやらによく現れるな
暇か？ちゃんと働けよ
そうすればバイクぐらい買えるで >>255
BOLTはおもてーんだよ
駐車場の切り返しで苦労する
レブル500は軽いぞー レブル500はガソリンタンクが小さい。
せめて15Lは欲しいな。
デザイン上の問題で増やせないのかなぁ。 >>255
所有欲をもっと満たしたいならレブルよりボルトって感じなんじゃ？
ただ、バイクって乗ってなんぼだから腕時計感覚で所有欲云々で選ぶと失敗しそうではある。 OVERからフルエキマフラー出てるけど変えた人いるのかな？
現状スリップオンで満足してるけど安いし気になってる >>269
まだ変えてないけど、購入して取り付け依頼してる！
6月末に依頼して、入荷が7月末らしい
音楽しみだー♫ ボルトから500に乗り換えて満足してるおれみたいなのもいる。
60kg差は乗り比べるとかなりでかいぞ >>271
ボルトとレブル500だとステップのスリ具合は変わる？あと空冷→水冷もどうなの？ 足が短いから、レブル500しか選択肢が無い。
今の大型車はシートが高過ぎるよ。
後はＣＢ1100シリーズぐらいかな。 CB1100は数字だけ見ると400スーフォアと変わらなそうだけど
実際の足つきはそこまでよくないよ >>271
あと、結構なパワーダウンがあったと思うけど、トルクとかパワーとか乗り味とかどんな印象だった？ >>273
ストリートツインはかなりシート低い
クルーザー以外ではいちばん低い大型じゃないかね
外車の方が低いってのが面白い チクショー金とバイク置く場所あれば
レブル500買うのになぁ
ああ金持ちになりたい >>279
今から企業すればバイクの置き場と、金は手に入る
(ウーバーイーツ) 500で近代的にして欲しいなぁ
dct、カラー液晶、アップルカープレイ、つけて欲しい イグニッションキーとハンドルロックを同じ位置にしてほしい レブル300個人輸入か輸入代行頼んだらいくらぐらいかかるだろうか >>288
わかんねぇけど高いよ
アメリカのスクールバス輸入した時はアメリカで15万のが海外国内輸送+車検(国内で通るかは、保証無し)で240万程
バイクはどうなんだろうね 300のパーツリストを入手して、300化するパーツを入手するのはどうか？ >>290
国内でパーツが買えないから結局輸入する羽目になる >>292
発売当初国内販売なかったブラックほしくて問い合わせたけど国内販売決まったからやらないし300も様子見って言ってた
つまりは300がラインナップされないしどっちも扱ってないと思う 大型教習レブルで行ってるんだけどさ、毎回帰る時に、やっぱレブル最高だわーのりやっすwww叫んでるわ 1100出る頃には
車のローン終わってるはずだ
レブル1100 乗り出し120万ぐらいで
頭金20万で 100万またローンかな？ >>293
税金もバカ高いよ
車ならぶったぎってスクラップで現地組み立ての輸出なら安いけど
日本じゃそうはいかねぇんだわ。 アフツイ 安いので160万
1100は140万ぐらいイきそう サイドバッグでGIVIのMT501使ってる人いますか？？ >>272
>>275
そもそもステップ擦る走り方をしないってのもあるけど、ステップ位置的には体感ほぼほぼ同じかな
パワーダウンも、半分になるから最初は心配してたがいざ乗り始めると排気量の差は完全に忘れてたってくらい気にならんかった
もちろん、ボルトの鬼の低速トルクと直接比較するとあれだけど正直おれの乗り方（街乗りメイン）だと500ですら持て余すからね
この辺はロンツー良く行くとか、その人の乗り方にもよると思うが、60kgの差を考えると500もありゃ不足はないなって結論に至った >>303
ボルトって空冷でしょう。やはり熱い？sr400と比べても倍以上の熱を出すわけで、どんななのか想像しにくいんだよね。
水冷だと熱を水に移動させて放熱器で放熱なので750の四気筒でも熱いってのが全然耐えられるレベルで、渋滞でファンがガンガン回っていて熱風が立ち上がってきても「耐え難いほど熱い」とかは無い。
ボルトはライディング靴とジーパンだとそんなに熱いの？やっぱり輻射熱かね？ なんかボルトスレでネガティブ要素の掘り起こしみたいな質問はしにくいので、スレ違いは勘弁してください。 >>305
横から
真夏の太陽が出てる時間は信号待ちでエンジン切るレベルで右脚が熱い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
