【新型丸目】スーパーカブ110 Part21【JA44】
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ガブプロ110(JA42)を購入して納車待ちなのですが、ドライブスプロケットを15Tに変えようかなぁと思ってます。
キタコとSP武川から出ているみたいですが、どちらがいいとかあるのでしょうか。
武川の方が肉抜きがなくて頑丈そうに見えます... >>290
キタコでもタケガワでもエンデュランスでも同じ >>290
俺はキタコ
15丁はシンプルな換装だから、どっちでも良いと思うよ
>>287
回転数を合わせないとチェーンが伸びる
体感に過ぎないが、シフトダウンの失敗が
チェーンに一番ダメージが大きい、すぐ伸びる。
それと、せっかくのロータリーシフトなんだから4-N-1を使おうよ
ギア/クラッチ周りの慣らしが終わるとスムーズに入るようになる
それでも気になるならG2入れると改善する >>290
オレはアウスタの800円安物
どうせ専門メーカーからのOEMだから安いので十分よ 二速発進に変えたらチェーンが伸びにくくなったって報告もあるよ。 >>280
いや、段のないストレートなネジみたい。 >>296
段に相当するスペーサーがフレーム側にあるのね。変更あったのはテールランプだけだと思うから恐らくカバーのプラスチックがコストダウンで薄くなったのかも。 過去に報告のあったチェーンが偏って伸びる問題って最近も起きてる？乗り方によるのかな >>297
ありがとう。構造が想像できてないけど、このテールランプはタイモデルで前から使ってるはずなのになんで今問題が起きるのだろう。謎だ。 60km以上からの急制動でチカチカッと点滅して後続車に伝えるらしいね >>302
それは「二輪自動車等に備える緊急制動表示灯の基準の新設」で
今回は「二輪車灯火器基準に関する法規対応」じゃない？
反射板を外に出しただけだと思うけど？ デザイン変更しなきゃ行けない程の元になった
法規の文言ってのは何処に転がってるんやろ？
ピカピカと違うのか・・・ 急制動のチカチカは付けることができるようになったってだけで義務化じゃない >>305
そうそう
うろ覚えだけど、反射板の透過率95％以上のレンズとなったので
そんなレンズ(カバー)を付けるくらいなら、外出し(100％透過）に
したように思う
ソースはわからん、どっかで読んだくらい。 道路運送車両の保安基準の別添53に書いてありそうだけど難しすぎて読み解けない。 ネジってぴったりサイズのドライバーで柄のでかいの使えば固くても回るんだよね？手頃なものがあればおすすめのメーカーと型番が知りたい。 インパクトドライバー買ったら？
ハンマーで叩くやつ >>310
アレは無理だぞ
アストロとかストレートで安物ショックドライバー買った方が吉 あれを硬いというやつは工具の扱いを知らんやつだけ。
ずっとまえからそう言ってる。 質問
新車の慣らしは1速発進と2速発進どちらが良いの？ 女の力じゃ無理だよねこれ
ショックドライバっていうの買います >>314
当たりがついてない機械で高負荷させて慣らしとか頭悪いだろ
普通に1速でいいよ
天気の悪い日が続いてるし、タイヤも新品だろうから滑らないように気をつけろよ >>313
いまはダイソーの工具しかないんだが使い方さえ正しければ外せるかな？握力なら50kg以上ある。 ダイソーはやめとけ。普通に使う分には問題ないけど、新車のネジは洒落にならんくらいきつく締まってるから安物ドライバーだと簡単になめてしまうぞ。 固いねじを怪力で回すなら力を無駄なく伝えられる精密なドライバーが必要だよ
無理は禁物 先端にプラスのビットを付けられるトルクレンチみたいなのあると楽だよ 現行モデルはあと数年続くんかな
なんかもう110としては完成してる気もするし >>314
1-2-3-4-N まんべんなく使え
使わないと変な癖がつくぞ 3番サイズのドライバーも買って来たし
カブブログもYouTubeも見たしイメトレもたっぷりしたし
まーなんぼ固い言うても大の男の力ならイケるやろ
からのネジ山舐めてバイク屋直行までがセット JMS取り付けた!
ゴムクッション敷いたけど思ったより底が薄くてグラグラする！ オレはベッセルの貫通ドライバー(1,127円)で
難なく外せたけど個体差もあるのかな >>316
やはりそうか〜
慣らし終わったら多分1速使わんのだよ〜
>>324
なる〜
さんくす 俺はピヨピヨバイザー付けるとき、ヘッドライトフレームのネジが「嘘だろ」ってリアルに声が出るくらい固くて戦慄したｗ
頑張って外したけど、女性じゃ無理だよなーと思った >>292
ありがとう。シールチェーンも検討してみる >>330
チェーンカバーを外す予定がなければノンシールでも十分だよ
定期的にオイル吹いときゃ新車に付いてる安物でもけっこう持つ JA10とかの中華カブは本当に固かったらしいね。
今の熊本カブは個体によってもしかしたら違いが有るのかも知れない
友達の同じ株はあっさりと動いたけど、自分のは1週間詰まってるうんちみたいに固かった
締め付けトルクは同じはずだが…何かがあるんだろう…(´・ω・｀) >>331
とりあえずどんなもんかシールチェーン試してみるよ
感想は後日ここで発表する予定…生きてたら >>332
暑いとこから持ってくると温度差でやたら締まっていくとバイク屋さんが言ってた
本当かどうかは知らん シールは重いぞ
俺は江沼のノンシールでカバー有り、マメに注油してるけど
1000ｋｍで全く伸びない
パワーロスも感じない、バランスが良いわ 滅茶苦茶硬いネジって塗装が完全に乾く前に締めてるとか？ >>336
いや、レッグシールドの鬼締めは、HONDAの伝統芸
そういうもんだ と思えば良い
カブ主なら、誰もが通る道だ。 2速から3速にギアチェンジの時にちゃんと踏み込んでるんですけど、ギアチェンジ出来てなくて2速のままなのが1日に一回は有るんだけど対処方とかありますか？ちなみに走行距離は1900キロです。 ピンク契約してきた
月末納車で200kmくらい乗って帰ることにした >>318
近くで売ってるのだとトネ、シグネット、アストロ、KTCぐらいだけどどれを買っても問題ない？ いい加減カブツーしたい(´;ω;`)
GWに買ったけど自粛で500kmくらいしか走ってなかったから
初回点検でバイク屋のお兄ちゃんに笑われた… >>339
おめ
でもいきなり200kmか、、、大変だな 自分も安かった遠くの店まで電車で行って乗って帰ってきた
バイクなんて数十年も乗ってなかったのにいきなりカブで
170kmぐらい走った バイクを遠くまで取りに行く競争なら負けないぞ
北海道住みだけど大阪のバイク屋で新車が安かったから、飛行機で大阪まで行ってフェリーで北海道戻った(走行距離は300kmくらい) でも北海道から大阪まで飛んで飛行機代含めても安かったのかってのが気になる 飛行機は諸事情あって無料だったんだ
125ccだったのでフェリー代は人間いれて2万くらい
買ったのはEN125-2Aだったのだけど北海道では売っていなくて、大阪からの配送料は4万超えだったので旅行がてら取りに行った次第です 近くのバイク屋で取り寄せにかかるのが４万超えだからか
新車だったら全国どこまで一律価格で売ってくれても
よさそうなもんだが 俺も40km以上先の販売店で買って帰って「しんどいわ〜」とか言ってたけど、全然ひよっこだったわｗ (ENは中国からの輸入モデルなので)近くのバイク屋ではそもそも取り扱いがなかったんです
当時、神奈川と大阪・京都では取り扱いがあった
神奈川の方が近いけど走る距離が短い大阪にしたんだ
(フェリー代はほぼ変わらない) >>338
クラッチ調整してみよう
スパナとドライバで簡単にできるよ ピンクいいね これならオジサンでもギリギリ乗れるな
「さくら色」と言い張ればなんとかなる >>340
ブランド揃えるなら安いトネでも十分だよ
でもソケットならコーケン、ドライバーならベッセル、挟む物ならトップとか
廉価で良質なメーカーもあるから、専門メーカー選択するのも有りだよ >>355
乗れねーよw
俺から見たら黄色とか水色でもぎりぎりアウトなのに 自分の好きな色に乗れ
自分で金だして、誰に迷惑かけるわけじゃない
何を気にするのか
つまらんことを気にしている間に
時間だけが過ぎてしまうぞ >>358
それな
痛いとおもわれることを気にしてちゃなにもできんぞ。 俺はオッサンだから無難な緑選んだけど、カブのアニメ始まったらアニオタ扱いされそうでやだな。 数多くの患者の死を看取ってきた看護師に聞くと
多くの患者が亡くなる前に後悔することは
「もっと自分らしく、自由に生きればよかった」だってよ。
今、自分の好きな色に乗らないのは、他人の目じゃなくて
自分で自分を縛ってるだけ。どんなマゾプレイだよ。
好きな色に乗れ
そもそも、カブ乗りってだけで、十分アレなんだから
色を気にしたところで、時既に遅し。 おっさんだからこそチャレンジしてほしい
近隣住民にはこの人注意ってのが一発で判明できるから >>353
安かったからというより特殊なバイクで遠くの店にしか売ってなかったのが理由だね
今のカブで言うなら韓国カブを買うとかタイカブを買うことに相当するかと 県外の店で買って乗って得かえってくるときってナンバーどうすんの？
先に取得してもってって取り付けてから乗って帰るってこと？ >>365
書類郵送してもらって市役所で登録
ナンバー持って引き取りに行って、その場でナンバーつけてもらえばいい >>365
金はかかるけどバイク屋が登録地近辺の行政書士に依頼してナンバー取得することもある。 ドライバー買うならスパナやメガネレンチを掛けられるボルスター付きがおすすめ >>356
カブ用にベッセルならどの型番とサイズ買えばいい？それでレッグシールドが外せる？
おなじネジやボルト外すのに眼鏡とかオープンとかオープン眼鏡とか三股三頭とか柄がT字とかあってどれ選べばいいかさっぱりわからない。 俺はこれ使ってる
固いグリップエンドなんかにも重宝
コンビニフックボルトだけは手力だけで緩まなかったから叩いて緩めた
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B003BGTTSE/ とりあえずアマゾンとかでやっすいラチェットのセット買えば？
それとモンキーがあれば何とかなるし足りないのはまた揃えればいい しかし女子受け狙いで作ったピンクがここまでオッサン受けするとはメーカーも予想外だったろうな メガドラ 普通ドライバー No.900(+3×150)買ったら、ネジ穴にピッタリ。
これで殆どのネジが外れたが、コンビニフックの所がどうやっても外れなかった。
メガドラ 貫通ドライバー No.930(+3×150)買い直してスパナかけたら外れた。
最初からこれ買えばよかった。
初心者程、安いの買うのはやめた方がいい。 普通に締められたネジなら多少番手の
合わないドライバーでも緩められる
それがカブには通用しない 振動とかでは絶対に緩まないように強めにしてるんだろうな ありがとう。とりあえずベッセルパワーグリップの3番を買ってみるよ。これで固いところは外せる気がする！ >>378
近くにストレートの店舗があれば、同じくらいの値段でショックドライバ買えるんだが。。。
https://www.straight.co.jp/item/12-847/ >>308
これか？
読んでみたけど判らん．
別添 53
二輪自動車等の灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準
https://www.mlit.go.jp/common/001109091.pdf テールからポコポコ聞こえるって言ってた者だけどブログ教えてくれた人ありがとう。ワッシャーかますだけでスッキリ異音無くなりました。 >>354
ありがとうございます！早速やってみます！ >>382
がんばって。
3000ｋｍも走ると、もうちょっと入りやすくはなるけどね。
ちなみに、慣らし後のオイル交換はしてるよね？ >>379
ノーマルなのはあった方がよいと思うからパワーグリップでダメなら検討します。2番のネジも多いみたいなのでパワーグリップの2番も買うよ。
ところで、レンチのおすすめある？セット売りとかラチェット型で先だけ交換がいいんかな。 純正のフロントキャリアって幾ら？
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他に買うものあるならウェビックとかモノタロウで買えば送料無料になりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
