【新型丸目】スーパーカブ110 Part21【JA44】
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ダイソーはやめとけ。普通に使う分には問題ないけど、新車のネジは洒落にならんくらいきつく締まってるから安物ドライバーだと簡単になめてしまうぞ。 固いねじを怪力で回すなら力を無駄なく伝えられる精密なドライバーが必要だよ
無理は禁物 先端にプラスのビットを付けられるトルクレンチみたいなのあると楽だよ 現行モデルはあと数年続くんかな
なんかもう110としては完成してる気もするし >>314
1-2-3-4-N まんべんなく使え
使わないと変な癖がつくぞ 3番サイズのドライバーも買って来たし
カブブログもYouTubeも見たしイメトレもたっぷりしたし
まーなんぼ固い言うても大の男の力ならイケるやろ
からのネジ山舐めてバイク屋直行までがセット JMS取り付けた!
ゴムクッション敷いたけど思ったより底が薄くてグラグラする！ オレはベッセルの貫通ドライバー(1,127円)で
難なく外せたけど個体差もあるのかな >>316
やはりそうか〜
慣らし終わったら多分1速使わんのだよ〜
>>324
なる〜
さんくす 俺はピヨピヨバイザー付けるとき、ヘッドライトフレームのネジが「嘘だろ」ってリアルに声が出るくらい固くて戦慄したｗ
頑張って外したけど、女性じゃ無理だよなーと思った >>292
ありがとう。シールチェーンも検討してみる >>330
チェーンカバーを外す予定がなければノンシールでも十分だよ
定期的にオイル吹いときゃ新車に付いてる安物でもけっこう持つ JA10とかの中華カブは本当に固かったらしいね。
今の熊本カブは個体によってもしかしたら違いが有るのかも知れない
友達の同じ株はあっさりと動いたけど、自分のは1週間詰まってるうんちみたいに固かった
締め付けトルクは同じはずだが…何かがあるんだろう…(´・ω・｀) >>331
とりあえずどんなもんかシールチェーン試してみるよ
感想は後日ここで発表する予定…生きてたら >>332
暑いとこから持ってくると温度差でやたら締まっていくとバイク屋さんが言ってた
本当かどうかは知らん シールは重いぞ
俺は江沼のノンシールでカバー有り、マメに注油してるけど
1000ｋｍで全く伸びない
パワーロスも感じない、バランスが良いわ 滅茶苦茶硬いネジって塗装が完全に乾く前に締めてるとか？ >>336
いや、レッグシールドの鬼締めは、HONDAの伝統芸
そういうもんだ と思えば良い
カブ主なら、誰もが通る道だ。 2速から3速にギアチェンジの時にちゃんと踏み込んでるんですけど、ギアチェンジ出来てなくて2速のままなのが1日に一回は有るんだけど対処方とかありますか？ちなみに走行距離は1900キロです。 ピンク契約してきた
月末納車で200kmくらい乗って帰ることにした >>318
近くで売ってるのだとトネ、シグネット、アストロ、KTCぐらいだけどどれを買っても問題ない？ いい加減カブツーしたい(´;ω;`)
GWに買ったけど自粛で500kmくらいしか走ってなかったから
初回点検でバイク屋のお兄ちゃんに笑われた… >>339
おめ
でもいきなり200kmか、、、大変だな 自分も安かった遠くの店まで電車で行って乗って帰ってきた
バイクなんて数十年も乗ってなかったのにいきなりカブで
170kmぐらい走った バイクを遠くまで取りに行く競争なら負けないぞ
北海道住みだけど大阪のバイク屋で新車が安かったから、飛行機で大阪まで行ってフェリーで北海道戻った(走行距離は300kmくらい) でも北海道から大阪まで飛んで飛行機代含めても安かったのかってのが気になる 飛行機は諸事情あって無料だったんだ
125ccだったのでフェリー代は人間いれて2万くらい
買ったのはEN125-2Aだったのだけど北海道では売っていなくて、大阪からの配送料は4万超えだったので旅行がてら取りに行った次第です 近くのバイク屋で取り寄せにかかるのが４万超えだからか
新車だったら全国どこまで一律価格で売ってくれても
よさそうなもんだが 俺も40km以上先の販売店で買って帰って「しんどいわ〜」とか言ってたけど、全然ひよっこだったわｗ (ENは中国からの輸入モデルなので)近くのバイク屋ではそもそも取り扱いがなかったんです
当時、神奈川と大阪・京都では取り扱いがあった
神奈川の方が近いけど走る距離が短い大阪にしたんだ
(フェリー代はほぼ変わらない) >>338
クラッチ調整してみよう
スパナとドライバで簡単にできるよ ピンクいいね これならオジサンでもギリギリ乗れるな
「さくら色」と言い張ればなんとかなる >>340
ブランド揃えるなら安いトネでも十分だよ
でもソケットならコーケン、ドライバーならベッセル、挟む物ならトップとか
廉価で良質なメーカーもあるから、専門メーカー選択するのも有りだよ >>355
乗れねーよw
俺から見たら黄色とか水色でもぎりぎりアウトなのに 自分の好きな色に乗れ
自分で金だして、誰に迷惑かけるわけじゃない
何を気にするのか
つまらんことを気にしている間に
時間だけが過ぎてしまうぞ >>358
それな
痛いとおもわれることを気にしてちゃなにもできんぞ。 俺はオッサンだから無難な緑選んだけど、カブのアニメ始まったらアニオタ扱いされそうでやだな。 数多くの患者の死を看取ってきた看護師に聞くと
多くの患者が亡くなる前に後悔することは
「もっと自分らしく、自由に生きればよかった」だってよ。
今、自分の好きな色に乗らないのは、他人の目じゃなくて
自分で自分を縛ってるだけ。どんなマゾプレイだよ。
好きな色に乗れ
そもそも、カブ乗りってだけで、十分アレなんだから
色を気にしたところで、時既に遅し。 おっさんだからこそチャレンジしてほしい
近隣住民にはこの人注意ってのが一発で判明できるから >>353
安かったからというより特殊なバイクで遠くの店にしか売ってなかったのが理由だね
今のカブで言うなら韓国カブを買うとかタイカブを買うことに相当するかと 県外の店で買って乗って得かえってくるときってナンバーどうすんの？
先に取得してもってって取り付けてから乗って帰るってこと？ >>365
書類郵送してもらって市役所で登録
ナンバー持って引き取りに行って、その場でナンバーつけてもらえばいい >>365
金はかかるけどバイク屋が登録地近辺の行政書士に依頼してナンバー取得することもある。 ドライバー買うならスパナやメガネレンチを掛けられるボルスター付きがおすすめ >>356
カブ用にベッセルならどの型番とサイズ買えばいい？それでレッグシールドが外せる？
おなじネジやボルト外すのに眼鏡とかオープンとかオープン眼鏡とか三股三頭とか柄がT字とかあってどれ選べばいいかさっぱりわからない。 俺はこれ使ってる
固いグリップエンドなんかにも重宝
コンビニフックボルトだけは手力だけで緩まなかったから叩いて緩めた
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B003BGTTSE/ とりあえずアマゾンとかでやっすいラチェットのセット買えば？
それとモンキーがあれば何とかなるし足りないのはまた揃えればいい しかし女子受け狙いで作ったピンクがここまでオッサン受けするとはメーカーも予想外だったろうな メガドラ 普通ドライバー No.900(+3×150)買ったら、ネジ穴にピッタリ。
これで殆どのネジが外れたが、コンビニフックの所がどうやっても外れなかった。
メガドラ 貫通ドライバー No.930(+3×150)買い直してスパナかけたら外れた。
最初からこれ買えばよかった。
初心者程、安いの買うのはやめた方がいい。 普通に締められたネジなら多少番手の
合わないドライバーでも緩められる
それがカブには通用しない 振動とかでは絶対に緩まないように強めにしてるんだろうな ありがとう。とりあえずベッセルパワーグリップの3番を買ってみるよ。これで固いところは外せる気がする！ >>378
近くにストレートの店舗があれば、同じくらいの値段でショックドライバ買えるんだが。。。
https://www.straight.co.jp/item/12-847/ >>308
これか？
読んでみたけど判らん．
別添 53
二輪自動車等の灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準
https://www.mlit.go.jp/common/001109091.pdf テールからポコポコ聞こえるって言ってた者だけどブログ教えてくれた人ありがとう。ワッシャーかますだけでスッキリ異音無くなりました。 >>354
ありがとうございます！早速やってみます！ >>382
がんばって。
3000ｋｍも走ると、もうちょっと入りやすくはなるけどね。
ちなみに、慣らし後のオイル交換はしてるよね？ >>379
ノーマルなのはあった方がよいと思うからパワーグリップでダメなら検討します。2番のネジも多いみたいなのでパワーグリップの2番も買うよ。
ところで、レンチのおすすめある？セット売りとかラチェット型で先だけ交換がいいんかな。 純正のフロントキャリアって幾ら？
ホンダのディーラーで買えば送料かからないかな オプションのフロントキャリア(08L72-K88-J00)なら定価は2420円(税込)ですね
他に買うものあるならウェビックとかモノタロウで買えば送料無料になりそう 登録すれば個人でも買えますよ
純正部品は検索欄に部品番号入れれば買えます
土日に買えば純正部品含めてなんでも5%off
(モノタロウブランド品なら10%off)
モノタロウ使う予定ないならウェビックから純正部品買った方が楽かもしれない
(そもそも個人向けだし、モノタロウよりちょっと安い) ちなみにモノタロウは3500円以上、ウェビックは3000円以上で送料無料だったと思う(違ったらごめん)
自分はパーツクリーナーとか合わせて買うときはモノタロウ、純正部品だけならウェビックで買ってる >>390
さんくす。モノタロウはときどき欲しいものがあるので登録してみる！ >>392
ハーレーの部品て純正は高いけど台湾製の互換品みたいなのが大量にある
evoビューエル乗りの俺は台湾製パーツに結構助けられてる
BMとかドカもそんな感じのがあるのかな？ BMは正規ディーラーで購入・整備する人が多いので社外品不可のイメージがある タコメーター着けてる人います？
もし居たらどこにマウントさせたか参考に教えてくださいな
ハンドル周りだとミラーに共締めするマウントバーが鉄板ですかね また尾灯球切れしやがった
交換して4ヶ月でこれだよ。。。
乗る前に確認する癖つけといて良かった >>397
消費者ホットラインで報告して下さい。
ホンダは数多く報告しないとリコールしてくれません。 >>398
国土交通省の不具合情報ホットラインに報告済みよ >>397
カブじゃないけど
別のバイクで似た事あった
バッテリー弱ってると球切れしやすくなる事がある
原因の一つってだけで断定はできないけど
あと尾灯電気周りのユニット交換で治った事もあった >>404
個人的にはタケガワの方がいいと思う。
俺はキタコの買ったんだけど、調整の際にメモリとかないのよ
だから、左右合わせるのが面倒なんだわ
デザインとかでキタコのがいいってんじゃなければ、やめた方がいいと思う どっちも使ってみてクッション的にはキタコのが自分に合ってたからタケガワはメルカリで売った >>394
ドカに関して言えば、中華製でやっすいのが色々ある。
日本製の非純正もあって、高いけど純正よりだいぶ安い。
ほんと純正パーツはボり杉。
機能・質的に優れてるわけでもないのに。 14丁と16丁の比較動画。
16丁でも激坂すいすい上がれんじゃん。
https://www.youtube.com/watch?v=9Af9LyBzcm4
ホンダのデフォルト信者、立場ねーなｗ >>412
16で暗峠を登坂できるのが分かった
いい検証動画だと思います
＞ホンダのデフォルト信者
なにそれ？
それぞれの乗り方に合わせて、それぞれがカスタマイズしてるだけでは？
自分の乗り方で14が合っていれば14で良いでしょう。
暗峠を登れるからと言って、16の鈍亀スタートが変わるわけじゃない
ちなみに私は15です。 14Tの2速で登れない坂があるのかすげえな
自分は自宅周辺でもっともきつい坂が14Tの2速で
登れたのを確認してから16Tに変更した 理由は計算上16Tの1速が14Tの1.5速程度に相当すると思ったから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
